东风风行菱智plus节温器在哪

东风定制更换接吻器， 启动机拆下来， 哎，接吻器，接吻器在这里。

东风风行大面包啊，水温高，驾驶员在同行那边换过水箱了，然后水水管漏水也换过了， 空气什么都排过了，还检查过节温器，说节温器给他拿掉了，水泵也拆下来检查过了，说该漏的都漏了，还是水温高，然后来到我们这边给他检查，考虑到这个 解温器比较难拆啊，在那个进气质管下面，所以还是还有水泵都比较难拆，所以就给他拆下来检查看一下，确定一下，看驾驶员是否说的是真实的情况。 看到没有，这水水泵叶子已经完全烂完掉了啊，已经完全起不到水泵的作用， 还有那个解温器，解温器把那个发电机拆掉，拆掉就好，拆了拆下来一看，这解温器也是，估计也是有问题啊，估计打不开了，堵住了， 所以有时候修车啊，不能听信驾驶员的一面之词，还是要自己动手，自己有自己的一套思路，拆下来检查一下啊。

成年人的世界，天黑了，可以矫情，天亮了，只能拼命。风雨再大，坚持住，坎坷再多，别放手。没有付出，哪有回报，不肯吃苦，哪来幸福。这个世界上，唯一可以不劳而获的就是贫穷。加油！

这边又来一个啊，东风风行凌志，空调不工作， 看一下故障码，没有故障码，车子太老了，好多系统进去没有数据流，来看一下，来车子发走来空调打开， 压缩机在工作了，啊， 好，停止了，老是吸盘老是跳，就跳一下，后面就不工作了。 现在这个高低压开关，这个插头拔掉，用两根线给它短接一下，然后空调现在 还是不能用，再往下面查看看，这边保险丝、继电器工作都正常，下面都拆开看过了，没问题。 这个蒸发箱温度传感器现在已经拆掉了，然后应该是这个东西坏了。电阻，现在没有电阻了，无情大，我们用一块电池，家用电池给它模拟一下，看这个空调能不能好。 现在压缩机工作正常了，可跳了，本来那个吸盘会一直跳。

如果你有十万块钱，你会选这一款车型吗？啊，今天老家一个朋友啊，要带他看一款这个凌志普拉斯，他也定好了，今天带他来提车。这一款是东风风行旗下的一款车型，叫东风风行凌志普拉斯。 他买这个车主要目的是在家里面去跑车啊，就是把从人从乡里面带到县里面，或者带到市里面进行一个客运。但这个车啊，确实蛮大的，给人的感觉十万块钱这车是不是非常大啊， 你会这么便宜吗？啊，我们看一下这个车的一个布局，这是一个七座的布局啊，上面带空调啊，为了多拉人嘛，肯定要买七座的啊，在家里面做生意也蛮不错的啊。这个前面咱们到主驾看一下侧面啊，这个是黄木纹的啊，这个是呃假木纹啊，是塑料饰品啊， 黄木纹这按键是干嘛的？咱们坐上去感受一下吧，听说这个车的话还是蛮不错的，是二点零排量的，但不带踢，那不带踢的动力是不是会非常肉一点。中间也配了一个比较小的屏幕啊， 收音机开关下面还有一个空调的一个控制开关。内饰方面也是比较简洁，比较简单。手动挡呢，一个车型啊，六档呢，一个前进档，下面也是一个机械手刹啊，还有一些储物的空间啊，放水杯挺方便的啊。 内饰不算太豪华，但是该有的地方还是有啊，包括空调啊，这个这个木纹面板，这个饰板对吧，还有后面来打打后门看一下，这个空间感觉到是非常大啊，听说这个车是五米一多啊，然后轴距达到三米，咱们上去感受一下这个车，他这个三米到底是多长多宽啊， 哎，捉紧人。确实空间蛮大啊，这个都不能用拳来衡量了，我感觉到有个六七拳那么大的空间啊，上方还配了一个顶置的一个空调啊，这个空调只能出冷气啊，不能出热。 这个是一个后面的阅读灯啊，不是 led 的，然后下面空间确实是蛮大，你说要三米的足距，这空间确实够用啊。坐后面感受一下哇，后面空间还有这么大，前面已经调的很很厚了，后面还有几还有好几圈的距离。看一下。 下面是纯平的，我感觉这个设计还是蛮好，做人挺方便，还带了一个 usb 的，一个充电口啊，下面竟然还有一个放水杯的地方。比如说这个车啊，虽然便宜哈，各个地方还有这个皮质包裹设计，蛮人性化的啊，虽然只要十万块钱啊。后面这个窗户是可以往外 开的，但是不能开完，属于叫外扬窗这种设计啊。从这能看到这个车的空间真的是大啊，从前到后七个座，那做的是非常非常的宽松啊，他在家里跑小生意，偶尔去带别人去旅一下游啊。这个车基本上够用啊， 这套来说的话，就这样也可以啊，我不要那么大动力的啊。这个二点零 l 的，就是说比较保养起来可能会便宜点，虽然动力肉一点，但肯定要牺牲一些东西对不对。 还有这个窗户，我刚才忘了给大家讲啊，这个窗户像不像飞机的那个扣一样啊，这样可以打开，可以关闭，但是中间的话可以打开，确实坐后面需要通风的时候还是蛮舒服的一个设计啊， 两边都可以开双侧花门，这种设计我感觉到蛮舒服啊，上人的话肯定会比较快啊。后面尾灯设计的话，是一个 t 型的一个设计，看起来还蛮不错。目前这个车啊，优惠弧度是在七千到八千块钱啊，报价是十万九千九的，下来的话大概十一万左右了。那么问题来了，如果是你的话，你会花十万多块钱选一 这样的车型，在家里做一个跑车的生意吗？我们也可以在评论留言，一起来聊聊这款车到底怎么样。

生命中曾经有过的所有灿烂，终究都需要用寂寞来偿还。人生终将是一场单人的旅行。 孤独之前是迷茫，孤独过后便是成长。

全新东风风行凌志 plus 旅行即将说起国产的 mpv， 大家关注的都是传奇 m 八、 m 六、五菱凯捷这几款车，但其实有一款国产的 mpv 一直稳居销量榜的前十，这台车就是来自东风风行的凌志， 不过凌志以往给人的感觉就是大面包，包级感不强。可最近凌志出了一款新车型，凌志 plus 旅行版， 这款车有很多贴心的居家配置，比较有看点。首先外观上最大的变化就是该车新增了绿、蓝、红、青色 种炫彩的颜色，这让他看起来更加的亮眼一些。当然，他外观的造型没有什么大的变化，仍然缺乏家用 mpv 应有的那种高级感。 另外旅行版的内饰也沿用了凌志 plus 的造型，跟传奇 m 八、 m 六以及五菱凯捷相比确实比较老气， 几乎没有什么科技感，不是很讨喜。但旅行版的优势在后排，比如说新车有更高级的木质地板，右侧增加了电动侧滑门，第二排座椅可以三百六十度旋转，与第三排形成面对面的格局，无论是开会、办 工还是吃饭都很方便，甚至你还能够打牌。座椅仍然有七座和九座两种模式。而动力方面则没有什么变化，还是二点零的自吸发动机， 是否会有自动变速箱还不清楚。凌志 plus 旅行版的优势就在于车比较大，宽度接近两米，价格相对便宜，而且新增的舒适配置也不错。如果你想要买国产的 mpv， 那么也可以考虑一下凌志 plus 旅行版。

现象来了，现在才九十三度，然后水温表指示高温，呃。指示都已经显显显示出来了， 然后这边的话温度，呃，水温传感器跟那个打铁线全部是处理过的。呃。包括车身的，嗯，水温传感器，呃。换了三个了，包括水温表的传感器也换了三个了，都是不行。 方案就是这个是水温传感器插头，然后这边我们从这边找到了水温传感器的这两条线，然后等一下我拿一个那个滑动电阻调到风扇，让他提前转， 呃，这个问题就得到解决了。呃。达到八十度转就好了，现在已经是调好的了，已调到八十度运转，现在风扇是运转的。 我们看一下驾驶室啊， 仪表，仪表中线不再显示高温啊，问题得到解决，恢复限速。

大家好，欢迎收看这一次来居民说车。 这一次我们的节目有些特殊，因为这一次的主角并不是我们日常生活中常见的 suv 或者说轿车车型。没错，这一次我的主角就是身旁这一台全黑的并且尺寸不小的中大型 mpv 车型。实际上 mpv 市场在近些年其实已经越来越受到消费者的关注， 但是主流的反而是那些售价比较高高在上的合资，甚至说一些豪华品牌的 mpp 车型，他们所带来的感受可能是说更加追求一些商务出行或者说面子上的一些加成。但实际上对于真正意义上的很多中国消费者而言，他们喜欢 mpp 车型， 或者说他们最终决定购买 mpp 车型的主要因素还是他们更看重 mpv 车型大空间便利性，比如说实用性。而在这个层面，很多自主品牌像是能够以更加亲民的售价来满足消费者这方面的需求， 我觉得第一更接地气，第二可能也是我觉得真正从实用性的考虑出发，是真正将车这个交通工具的概念贯彻的更加到位的。因此说这一次我们的主角东风风行，他实力上也是当前国内自主品牌 mpv 阵营中一个比较有代表性的车企。 像在昨天的这个品牌成立的二十周年盛典上，他也发布了四款新车，实际上是一个三加一的理念，就是三款纯汽油车型加上一款新能源车型。 而这一次我们拿到试驾车，就是我身旁这一次他刚刚发布的零名为凌志 plus 全新中大型 app， 另外还有二零二一款的凌志 m 五，比如说 真正家族上的旗舰 m 七，以及另外一个，嗯，就是纯电动驱动的一个 m 五的 e d 版本。当然那些由于本次试驾时间有限，所以说这一次的重点我们将放在这台以 plus 之名加持了凌志 plus 身上啊，名字比较绕口。但是首先我觉得这一切其实大家可以看到它的外观方面并没有说现在消费者都趋向年轻化，他有些说比较新潮或者说时尚的设计概念 整理上这台车很明显的他的设计一切都是为了实用性而妥协，这台车像是这个黑色的漆面，很朴素。 这台车他的车身参数是非常惊人的，长度达到了五千一百四十毫米，轴距达到了三千一百九十八毫米，这样的数据我觉得你放眼很多更高端的 npv 车型，他也是丝毫不逊色的。然后另外就是他的高度和 超车身宽度都是一千九百二十毫米，就是你光放在那从车身参数上看，整台车确实能够感觉出来，这台车很明显的就是能够以拉更多的货，装更多的人，或者说更好的室内空间需求而考量的 好。既然是台 mpv 车型，那么肯定重点就要来到车身侧面来看一下他的第二排和第三排的后排空间表现究竟如何。首先我想说的就是刚才也说过他车身参数，他的高度达到一千九百二十毫米，这就意味着 当你拉开了这个车身侧门之后，当然这里要稍微用力一下，这样才能固定的住，你会发现整个开口是非常的巨大的，就是只要 只要你是一个身高不到一米八，或者说稍微出头，就是你的身高是一个正常范围之内，你会发现上车是非常的轻松的，就是你这边有个类似台阶的一个这么一个设计吧，就有点像我们原来过去乘坐小客车那种感觉， 然后坐进来之后，当然现在是一个第二排最靠后的一个坐姿，你会发现，哇，这空间三千一百九十八毫米的这个车身轴距确实是如实的 反馈在了整体的这个车身的宽大，车内空间的宽大感上。另外就是整体上无论是这个座椅本身的软硬度，加上这个对腿部的支撑， 另外这边有个手手动调节，但调整之后你会发现，哎，完全平躺了。然后另外这两边这个扶手就是对于你这个整体上这个人机工程学的考虑确实是非常到位的，所以你坐在这边你会发现，嗯，确实特别的好。然后不得不提的就是 同价位的 mpv 车型，或者说相较于同级别同尺寸的 suv 车型，一个最大的优势就体现在他车身结构，真正是为了真正车内的空间和考量。像这台车型他的第三排座椅确实是能够比较体面或者说比较好的，容纳了这三个 乘客差不多两至三个小时的长度乘坐，我就说完全没任何问题的。这台车它采用了二加二加三的这个整体一个座椅布局，第三排座椅很多人说，嗯，可能是为了应急或者说拉个小孩，步步绝对不是这样。这台车的第三排座椅，无论是腿部空间，头部空间，还说座椅本身的软硬度， 包括整理上那种对于人机工程的一些口粮，我觉得整台这台车确实是用了新的。哇，终于到了最激动的驾驶环节，为什么驾驶环节激动呢？ 六速手动变速箱，前置后驱，自然吸气，这一切的一切，难道不就说明这台车马上就要开上秋名山的感觉吗？然后就赶紧点火， 哇，激动，我激动啊！有一说一，这台车他在怠速的时候那种声音我觉得是比较有品质感的，就并不是那种很多有 人觉得国产车这个价位常见那种粗糙感。然后另外就是这台车虽然说它的成本肯定是有一定的限制，必定折到价就是一定就是万元，但是作为当地车系的顶配车型，像是这种 仿木纹的装饰，然后这块屏幕能够实现一些细微的功能，还是能够在一定上给你带来一些感档次感。好了，一切都不重要，我们接下来赶紧将在这开起来看一看哦。当然另外要说就是个手刹， 他可能这个设计就是你可能觉得常规已经放到底了，实际上并没有，你需要手多往下探一下，这可能也是他本身便利性的一个我觉得一个小瑕疵吧，然后这样起来，哎，送礼盒踩油。 你们这台车他有个最大问题上离合点特别的高，就是他非常结合我们正常常规轿车那个结合那个点，他会自动往前走的那个阶段。你看这台车纹丝不多，就感觉这一切的设定就是为了让新手能够在红绿灯 起步，或者说刚上手的时候不会熄火这种尴尬的局面发生，但是就这么一通操作下来，这台车已经算是让我丢失了 想去什么秋名山那种地方皮王的冲动，那也确实这不是这台车的正是使用场景。总理上这台车很简单，他就是要满足日常的代步，包括拉货和载人的需求，那么从这方面来说，我觉得 将这种离合器说档位的这种设定做的比较好，上手比较友好，我觉得是无可厚非的。然后另外呢，就是像现在时速仅三十的这么一个滑行的，这么就就是这种慢慢低速比较往前的这种感觉，他在三档你会发现他没有丝毫脱档的迹象， 就说明了一点，他整体这种发动机之间的标定，他呢会让低扭显得比较充沛并且线性，然后增加这种加速的感觉， 比较常规的九十八千瓦两百牛米的这么一个动力输出，推动一个这么将近一点九吨的车身所你能预料到的这种加速感受吧，整体平顺线性也就足够了。但是有一点是我要说的就是 当你在三档他是没有一个脱档现象，但是你现在只要在一二前转之间，你突然大脚油门的时候，你会发现一个很明显的一个前后传动的这种感觉， 就这一块我觉得可能也是他在可能就是在标印的时候，可能还需要在精细处理的一些方面。好，那么说完了，他整理上一个换挡的感受，以及行驶的时候的动力的平顺性和响应之后， 要针对这台车的他底盘方便来做一些简简短的介绍吧。其实我觉得对于这种类型的 ppt 来说，毕竟日常要拉货载人，我觉得肯定不能够是那种像是那种货车一般那种太颠的感， 那肯定呢，我觉得会对用户来说我觉得不太好。这台车它前面采用了迈普逊是独立悬架，后悬架采用了带稳定感的五连式螺旋弹簧， 整体上呢，从构架上来说，嗯，就是很常规的一个套路吧。但是我觉得调教上呢，这台车确实有做了一番功夫，就是 npb 这么大的一个车身尺寸，然后一个不太好的一个车身，看有刚性，但这台车在过一些起伏的时候，你确实能感觉出来整体上的左右晃动他是一直的比较好的。 然后就是在日常当行行驶在就是一些乡间道路上的时候，对于那种细碎颠簸的处理，就整台车在低速的时候并不会有那种过于扰人的感觉， 当然高速的时候一些比较明显的弹跳感，或者说比较明显的风噪就会不可避免的产生了，但是我觉得这你不可能违抗物理定律，是吧？这么大的一个车厢，然后包括这整体上这种 mpv 固有一些通病，一个车体大，然后受车风影响比较大，这一切就是让他整理上，嗯，就是你要考虑到你购买这款车的时候，你能享受到大空间的一个优势，但你要做好准备去面对他的高速行驶的时候一些不稳定性，但是总的来说，我觉得以他的定价， 你能够享受到的是一个比较线性的一个动力输出感受，然后整体上比较均衡的一个底盘素质，那么在一起就足够了。因此我觉得这台车动态驾驶感受就是，哎，我现在就准备去 找个地方拉个货，开启我人生的第一桶金啊，就这么走了。那么在比较详细的体验过这次新 上市的东风风行凌志 plus 之后，我觉得其实从他车辆本身的产品力上来说，有两点是比较令我印象深刻的。第一个就是他极为充裕的车内空间利用率，也就比较 舒服的第二排、第三排的乘坐感受。第二个就是这台车他手动挡对于新手比较好上手的那种友好性，然后他本身第一面有比较充沛、比较线性的驾驶感受。然后题外号我想说的就是，其实这种定位的 mpv 车型，他对于消费者的意义不仅仅是满足 a 点到 b 点的这么一个代步工具， 很多购买这种车型的用户，其实他们更多是希望这台车能够承载着他们生活、工作、创业，乃至说带着家人、朋友那么一段美好的岁月的，或者说陪伴他们度过了比较长的里程之后那种美好的回忆。 如果从这个角度来说，是从比较感性的这种方面来说，他十点九九万元的售价，嗯，对于消费者而言，确实是我觉得非常有吸引力的。另外就是我想说的是，东风风行作为一直以来在 mpv 阵营中不断去打造新产品，给消费者带来更好的产品的这么一个厂商，在当前比较竞争激烈的车市之中，没有忘记他本身的初衷，就是更好的为真正意义上需要此类车型的消费者打造更好的产品。 那么从这个意义上，我觉得凌志 plus 也反映出了东方风行他在造车上一贯的坚持和理念，因此我觉得无论如何一定要给领先至 plus 比例说这一次上市的很多新车，更重要的是给东方风行这个企业点个赞。好！本期就是以上 hd 说车的所有内容，欢迎大家收看。