影豹r1.5t加92还是95汽油

乱片引爆娃娃！

如果你已经对引爆阿心动了，并且决定购买，那么一定要看看这个视频，作为一辆四门轿车，引爆阿的家用体验究竟怎么样呢？可能你会觉得对一辆性能车来谈家用会有点扫兴，但十五点八万这个价位，很多人买回去并不是当一个大玩具的，很有可能就是他家里的第一辆车或者唯一一辆车。 那么我们今天将会从舒适和油耗两个方面来看一下引爆啊日常使用体验怎么样？影响舒适性的因素按重要性排列，依次是空间、滤震、 nvh。 这种车一般都是基于一辆普通轿车加强动力底盘去打造的，四门四座的布局对于实用性有一定的保底。引爆作为一辆 a 级车，它的轴距是两千七百三十六毫米，对于大部分来说，在后排乘坐两三拳的腿部空间是没有问题的。 再来讲讲底盘内阵，引爆 r 是属于支撑性比较强的运动取向，说人话就是比较偏硬，但这 这种硬是比较有质感的，在经过一些大的路面起伏的时候，他能够很快的拉住车身，而在经过一些细小震动的时候，他就会比较清晰的反馈到车里面，路感比较明显，经过一些小接缝你都能明显的感觉到。那么整体来说，引爆 r 的底盘不 会说有多么的舒服，但也绝对不会说颠的难受，整体来说在顶凑型车这个级别里面还算是质感比较优秀的。那么再来讲讲 nvh。 首先引爆 r 是有排气阀门的， 在阀门打开的时候声音自然是比较大的，而且他的排气声浪会有共振，这一点在后排感受比较明显，而在前排就稍微好一点，那么如果排气阀门关闭之后，自然就没有了排气声音，但是他平时急加速时候的声音还会还是会比普通的轿车要大一些。另外 一个感知最强的地方呢，就是轮胎的噪音，这一副米其林 ps 五的轮胎非常的高性能，但是在遇到一些涂装不那么好的路面时候，噪音也会非常的明显，跟那些静音胎的轿车有很大的差别。 除了轮胎和发动机整体的风噪啊，隔音方面呢，引爆啊，也就是同级别的平均水准，不会被其他的家用紧凑型轿车拉开太大的差距。 油耗方面，引爆啊，作为一辆性能车，多踩一脚少踩一脚，对油耗的影响都非常大，所以用测试混动车型那种严谨的油耗测试方法没有太大的意义。那么如果你刚提车那两天右脚肯定不老实，这个时候油耗上不封顶到十八都是很正常的， 如果你把它当做一辆家用车正常去开，那也能降到八到九的油耗，这个数据是影响家里领导让不让你买引爆的关键。而还有另外 快点需要注意的是，做一辆极致压榨的二点零 t 引爆啊，是需要加九十五号汽油的。自主品牌一直是堆配置的卷王作为性能车的引爆也不例外，三六零全景 l、 二级智能辅助驾驶 座椅加热、氛围灯等等，这些配置在这个价位根本挑不出毛病。如果非要吹毛求智的讲的话就是这个雅马哈的音响音质真的有点痴，纯属就是听得响 引爆啊，真的是超值的存在。首先性能上在同价位已经没有什么对手了，而家用虽然做出了一点牺牲，但整体还不错，可以正常使用。如果你能接受我刚刚提到这些特点，那么赶紧无脑充吧，这很有可能是最后一代纯燃油的性能车了。

传奇引爆一点五 t 动力升级，落地直接亏三万，真是妥妥的大烟种啊！兄弟们，今天来了一台传奇引爆 z 幺五次顶配车主四月十号提的车，落地十三万多，没成想四月二十七日引爆二点零 t 就发布了，车主那叫一个后悔啊，肠子都悔青了。 四 s 店没有置换补贴，只能按二手车价回收，回收价十万出头，落地直接亏三万，真是妥妥的大烟种啊！其实车主是很看得开的，烟不烟种无所谓，最重要的是在开的过程中觉得动力不够，所以找到我们给他缩写一版特调程序。 废话不多说，马力机搞起 这台引爆一点五 t 加的是 九十五号汽油，现在车间温度是三十一摄氏度，原厂马力我们拉出来是一百七十七匹，两百九十牛米，我们缩写了一版特调程序之后，提升了二十三匹，去到了两百匹，扭矩方面提升了四十九牛米，达到了三百三十九牛米。 这台引爆一点五 t 的提升数据已经呈现给大家，想要知道更多车型的提升数据，评论区留下你的车型和排量，我来告诉你。

英豹啊，实测零百加速。

哑光灰的车漆，橙色的卡钳罩，今天简单来看一下传奇引爆。 二七三六的轴距，四七零零的车身，有着溜背的轮廓，但不是掀背的尾门。不过后备箱倒有着不错的晋升，人们只关注他浮夸的外表，可他自己其实并没有抛弃家用的核心。后备箱有着五百四十多升的容积，第二排座椅支持十六比例放倒，地板的中央隆起也很小， 一七九的身高坐进第二排，头部和腿部的空间都稍有富裕，坐垫也有着不错的长度和横向宽度。 视频中实拍的这台是一个造型更加夸张的一点五 trsw 赛道版，相比较普通版本，赛道版有着更加夸张的成色的前后包围造型，四根排气管如你所见也都是真家伙，同样的也可以通过方向盘的按钮控制声浪的开关。 除此以外，赛道版还配备十八寸的雅灰轮毂，搭配米其林 ps 四的轮胎，中网车尾、椰子版都有专属的徽标，尾部也自带固定式的亮黑尾翼。 不过动力依然是那套一百七十七马力的一点五 t 发动机，搭配七速湿式双离合变速箱，官方的领摆时间为六点九五秒。接下来我们上车体验一下内饰， 整个中控区域也是采用大面积的软包搭配麂皮，还有橙色的缝线，光亮四版以及三十二色的氛围灯。座椅采用仿皮材质，前排带有电动调节。之前一直以为这车不过是 六七表，可看了实车之后竟然觉得内饰的做工用料什么的都还行，空间也还不错。六点九秒的破百成绩，虽然有虚标的迁移，但实测七到八秒也不慢了， 不过看着现在他经常不超过五千台的月销量，不禁感叹，这家伙是不是有点生不逢时啊？要是敢在前几年时代食欲正火的时候上市，那岂不是得杀疯了？

十年前，在我二十几岁的时候，我想买一台运动的性能车，可能得花二十几万去买高尔夫的 gti， 买福克斯的 st。 但现在的年轻人很幸运，因为他们只需要花十三点八万元就可以买到传奇的引爆 r。 之前我们已经在浙江国际赛车场试驾过了这台引爆 r。 现在我们想解答的是消费者的另一个问题，再换上了二点零 t 的引擎，换上这么运动的套件，这么极致的调教之后，他的经济性怎么样？ 所以这次我们开着引库尔从珠海开车去中山，往返正好是一百公里，我们可以看一看他的百里挑战油耗怎么样。 现在我们已经加满了油啊，表显的续航还有六百一十三公里。我们现在马上就清理一下人耗，清理一下他的小计里程，准备往中山出发。 现在我们已经把引爆 r 开上了去往中山的路。那么我们出发之后，我觉得这台车首先给我的一个印象 是，他在驾驶性上面确实还是做了一些很大的升级，因为大家可能知道我们之前也买过啊，一点五 t 的一方。那现在换到这台车上之后，我觉得首先他的转向的手感 其实是比我们之前那台车要更紧致一些，尤其是他在中心区域的整个敏感度，转向角的输入的时候，车头的响应的积极程度其实会更强一些的。 不过就有一点我觉得是可以做一些变化的，就是他的整个方向盘的填充，我觉得做的太单薄了一些，包括整个皮质的运用，还是有一点点的发紧， 所以说握起来的时候其实整个握持的感受没有那么的舒服，没有那么的饱满。所以说如果后续做一些升级，还是说啊，我给引爆提这样一些建议的话，我都会觉得引爆，而可以把这个方向盘的材质可以换的更好一点。当然还有 一个小问题啊，就是我们记得我之前我们买的一点五 t 的引爆这个方向盘中间好像是有红色还是黄色的这样一个走向，这个特别赛车的一个细节。但放到这台二点零七的二版本上面，把这个还忽略掉了啊，不知道这个是怎么考虑的。 但从转向的另外一个方向来讲，我觉得他的转向有一点是特别好的，就没有那么强的电子位，你用起来的时候还是会觉得他的转向能够给到我这个路面的一些啊接缝弹跳信息的反馈。所以说开起来你 握着方向盘的时候会觉得你跟前轮是有沟通的。所以说我觉得这个是他在调教上面，特别是在转向的这一块比较有意思的地方。 和整个比较有乐趣的转向我觉得相匹配的是零八 r 在它的整个动力表现上面，也 确实是让我有一些惊喜的。首先我是觉得他的整个驾驶的舒适性，整个动力的平顺性是比我们之前那台一点五 t 的车型有一个长足的进步。 我今天算是开了呃，出来这么长的时间会发现他几乎没有那种就是变速箱很犹豫或者很拖他的时候，当我一踩油门啊，两千五百转升档， 就是给那么百分之二十，百分之三十油门，他给到你的反馈是特别积极特别快的。这个和我们以前开引爆一点五，其实早期的版本是很不一样的。而且在我们减速的时候， 整个降档的动作很干净，没有什么多余的啊，这种拖塌或者是多余的这种脱档的情况。所以说我觉得你要从整个驾驶，不管是城里面开，还是在高速上， 他的整个变速箱的匹配上来说的话，我觉得都没有什么问题，应该算是在这个级别里面特别优秀的水平。

我说怎么油表灯亮了，原来今天是星期一，该加油了。

你买我推荐，我买我不买系列之情报 r 虽然说你买我推荐，我买我不买，但是我是真的买了，作为一个真实的消费者吧。嗯，前几期发了几条视频，大家最关心的其实还是辆车开起来到底怎么样，那么我今天就做一个简单的个人汇报吧，我先把车打着。 呃，有人想说想听一下这个引爆儿，关于他这个声浪大小，嗯，我在前几期视频里面也有提到过一嘴就是关于这个声浪其实 不是很大，这个声音真的他只能就是做到，我感觉像是自嗨吧，我先简单的踩两脚，我把手机放到车外，然后大家 听一下 啊，其实声音还是有的，但是不是很大啊，可能是原厂车门再加了他加了颗粒捕捉器，所以说这个声音就不是特别通透， 像是没有成年的豹子声浪。说实话不如一点五的引爆就是没有颗粒捕捉器，呃，应该是一二二二二二款的。呃，一点五的引引爆声浪确实要比这个声音要大一点。 好，言归正传，说一下这个车主要开起来的，我就是好的一点和不好的一点吧。两个都说一下，首先呢，这个车的参数可能大家都，嗯耳熟能详了，嗯，他的发动机是二百六十五匹，然后呢，他是， 呃，四百牛米，匹配的是一个爱心的八 at 的一个变速箱，驱动形式是前驱。嗯，所以这辆车在开的时候呢，我主要是使用的场景是在 城市内就是市区内吗？所以说我也很少能有机会把它发挥的很极致， 所以说这个动力参数在我个人使用的时候是完全是够用的，而且我觉得他这个参数也绝对不会，嗯，有水分，我觉得至少二百五十匹，我觉得是有的， 所以说，嗯，在开的时候呢，就是信心很足吧，在市区里面，嗯，超车呀，或者是在一些就是需要他动力储备比较充足的使用场景下，他是完全能做的到的，这点是不用丝毫担心。还有一点就是关于这个车 说就是嗯，他的底盘，底盘结构我记得没错的话，他应该是和思域是一样的，所以说从这个结构上来说的话，他 本质上还是就是买菜车啊，他只不过就是能让你更快一点的去买到更新鲜的菜， 嗯，如果说非要让把它挂钩为性能车的话，我觉得还是比较牵强的。对，提到底盘了，就再说一下是关于这个底盘在我市区城市道道路内我驾驶的感受吧。嗯，底盘我觉得确实是挺优秀的， 因为他，嗯底盘是做的是是有点硬，因为要兼顾兼顾一定运动化吗？所以说他硬归硬，但是是有韧性的那种硬，他不是就是像哎呀就是人坐着不舒服呀，或者是 特别低那种，这倒没有，就是你可以很清晰的感觉到就是他的底盘是非常有韧性的，所以在一般像过一些呃城市内像掉头呀，或者是呃速度稍微快一点的过一个弯呀， 或者啥的，就是可能呃，很明显能感觉到就是车的悬挂是能把你支撑住的，他不会像是你在开船，就是你坐在车里，嗯，不会觉得哎呀左左右晃呀什么的，所以这点就是这个底盘我觉得在我来说还是比较，嗯，我个人是比较喜欢的， 嗯，前面说到说完底盘，然后其实嗯作为平头老百姓吗，我大部分的留言我看到他们，嗯，就是网友们都给我提了一个问题，就是关于这个车的油耗，所以我现在就是给大 看一下这个油耗，嗯，我是昨天是呃把车跑没油了，然后我今天是给他重新加了个油，然后可以看到他的，呃，我上一次的小计里程已经清零了，跑了三十五公里，然后表显示九点六升 啊，车只跑了两千公里，然后我加满一次油是呃三百三十，三百三十三块钱， 通过计算，三百三十三除三百六十一，每公里零点九二大洋，每百公里约十一升，纯市区道路。 刚前面说完了底盘，然后现在说一下，就是我个人觉得还好的一点就是他这个转向的手感，因为他这个转向的手感是可以通过就是驾驶模式可以去 切换了。在这个驾驶模式里面，这是一个 diy 吗？ diy 里我可以自己设置，就是关于呃动力，转向手感，然后 esp 控制这些都是可以自己去 diy 呃设置的。 然后像这些爱扣模式啊， sport， 瑞斯这些他转向手感其实是不一样的，可以看到他转向手感变成了运动方向盘就会很沉重。 在这个普通模式里面，其实他的这个转向手感虽然说是舒适吧，但是也是比较重的，这一点就是我觉得啊比较奇怪，所以说我就个人最喜欢用的就是这个 diy 模式， 他可以把动呃动力可以切换到 iq 模式，并且转向手感我可以设置成轻盈，然后 esp 我就设置是运动，呃，就再插插一嘴，就是关于这个，这个 diy 还有好的一点就是关于 他的这个排气声浪，嗯，排气是可以在 diy 把动力设置成省油模式情况下，还可以打开排气阀门，这是这个引爆，他 唯一就是在发动机动力设置成省油，能把排气阀门打开唯一办法，如果说可以看到把它切换成 ico 模式的时候，他的这个 排气阀门就打不开了啊，不管说是手怎么按他都打不开，所以说就是想要他，呃，发动机是舒适模式，并且还要开启开，开启阀门的话就只能在 diy 模式里面进行自己设置。 然后还说了一点，就是关于这个车就是不好一点吧，就是让我觉得，哎呀，最让我不能接受的一点就是由于视频内容过长，我将视频分为两集发布，已经更新。

引爆，而在我看来，最大的杀手锏跟卖的就是他提供了一个好的价格的同时，他还极其的便宜，十三万八的售价。然后他是一台触手可及的性能车，拥有他的门槛是非常非常低的，但是他的性能并不低，两百六十五匹 四百牛米的扭矩，性能绝对是不低的。兄弟们，十几万你还要求啥？而且是十小几万对不对？稍微改吧改吧，你就能做出一个跟他的价格完全不相称的圈速啊。 他是当下的中国入门性能车的一个非常非常好的选择，性价比简直爆炸。那他到底是不是中国当下最强的国产性能车呢？当然不是了，但是跟他同价 价位的车型，没有一台是他的对手，而比他强的对手呢，普遍又比他贵了好多好多，所以他无形中其实形成了一个没有什么竞争对手的一个状态 啊，他自己在一个单一的细分市场，没有什么对手，你要想在十五万以内找一个原厂的性能车，你不可能能绕的开引爆 r。 另外呢，他到底是不是十全十美的好呢？当然也不是了，比如说他的 esp 平常是可以关闭的，但是如果是在一百二以上的时速，类似牛北那种超级高做完居多的赛道， esp 呢，还是会介入的非常多。它的本意当然是为了照顾车主的安全，但是对于跑牛本来说，这个真的会很影响圈速。另外呢，就是它原厂散热确实也需要强化， 他的变速箱呢，偶尔也会卡档，这些不足的地方呢，将会持续改进。但是他是不是好车呢？绝对是一定是，肯定是，我无数次的赞誉过雨帽儿啊，虽然我自己没有买它， 但是我有开过他，而且我在赛道里面跟其他车比赛过，而且是跟其他的同价位的一些所谓的国产的新的车。嗯，我可以稍微小小的剧透一下，就是引爆。而在面对这些同价位的一些竞争对手的时候，在赛道里 你不能说他是遥遥领先，只能说是一骑绝尘，哈哈，他绝对是当下的中国性能车的最佳的诠释，非常低的价格，然后给你一个不错的架构，给你一个很好的底子，他身上的确有着这样那样 美中不足的地方，但是人家就卖十三万八，十三万八你还能挑出来啥？而且我今天打听到了一个非常劲爆的消息，目前引爆的全系都在搞活动，送购置税，送全险， 落地只要十万出头，但是我没有打听到是不是引爆儿也是这个价，如果我引爆儿也是这个价，我告诉你，我现在就立马确定一台 十万出头，比教主买的价格要便宜差不多三万八，而且教主还自己买了险，自己交了购置税，等于我比他便宜了五六万 哦，如果这个消息是真的，我，我就立马去买一台，真的太便宜了，十万，十万块钱落地，兄弟们，但是我估计大概率不是引爆啊，应该是普通引爆。不过就算是普通引爆， 十万出头的价格，而且是全落地的价格，我觉得好像也还行，因为普通引爆的动力什么的其实也都不错，毕竟他底盘什么的跟二点零 t 的引爆其实不会有什么太大差别的。最后啊，我们再来总结一下引爆 r 这个车，首先他的确没有那么完美， 但是呢，它就像是日本八九十年代的 gdm 的性能车一样，原厂呢，因为成本的问题， 他可能真的没有办法给你提供十全十美，各种完美的周边配件，但是呢，他给你提供了一个非常好的底子，给你提供了一个非常好的架构， 给你提供了一个马力很不错的发动机，而且这个发动机呢，提升的空间也挺大的，可玩性很高，因此呢，他也有着 cdm 第一车之名。哦对了，引爆儿除了一些 up 主刷圈之外，还有 广大的车主呢，集聚在一起玩的赛事活动，比如说他近期南北两大区就发起了招募令，分别是在华南华北举行分区车主赛，划分一点五 t 混动和二点零 t 三个组别进行赛道的圈速的比赛啊。引爆二点零 t 的圈速第一名的车主呢， 可以获得广汽传奇赛车学院赛照培训的资格，以及参加全国的总决赛，有机会跟神秘的三大国王进行终极 pk 啊，这个比赛将会非常有意思， 有兴趣的引爆车主呢，可以踊跃的报名啊，没有时间参加的朋友呢，也可以持续的关注一下，这是中国汽车品牌带着中国的用户一起玩的经典的案例啊，绝对非常的有意思。再来回到引爆啊这台车，刚才我们说了，他就像曾经的 日本八九十年代的 gdm 性能车一样，可能需要后期升级进化才能让车子达到一个非常完美的状态，但是后期的这个升级改装的这个状态，其实你可以慢慢来嘛，你要有钱，你可以现在改， 你没钱，你可以慢慢赚钱，你再一步一步的去根据你自己的个人需求去进行实际的改装吗？对吧？这是一种人车相互进步，慢慢变好的过程，我认为广汽传奇真的很好的做到了这一点，广汽传奇至少他给你提供了这样一个 跟你的车子一块进步的这样一个好的机会，因为拥有它价格非常的平民，他真的能让很多的中国的年轻人至少先能拥有这样一台车，而且这个车他因为不是跑车，他又能满足日常的家用， 又有着不错的改装底子，价格又不是很贵，所以可能有很多小年轻他在买车的时候，他需要父母赞助，这样一台车看着很正经， 其实来自父母那边的阻力也会变得很小，对吧？这样一台车我觉得其实真的就很适合年轻人去玩，然后呢，如果玩这个车人多了，玩的好了，这台车呢，以后真的能极大的 改进大家对于中国的汽车文化的认知，我呢是特别希望中国的性能车有一天能站上世界的性能车之巅啊。但是目前呢，确实还有一定的差距， 不过我觉得至少广汽传奇出引爆，而这个出入，而且定这么低的一个价格，是给大家一个非常非常好的一个开始。那 ok， 以上就是本期堂主撩车的全部内容，我是堂主，我们下期再见，拜拜。

退后，我要开始装逼了。