兄弟们,现在我在我们九阳中队的大营里面,我们的战神周广超,我们简称雷神,他的车今天高温了,但是在高温的情况下还跑了多少分钟啊?跑了五十八分钟,还跑了五十八分钟,休息了二十分钟, 在沙漠的时候一直在散热,在加水,还跑了五十八分钟,非常非常的不容易。刚刚在我们维修的过程中,我们把水箱拆下来之后,解决了一个疑难杂症,我们发现了一个历史性的难题,是什么呢?我们看下他的水箱哈,这个水箱我们看下他的 四周的叶片,那个散热片全部被打倒了。我们知道水箱散热原理是他中间是空心的,通过那个风 不停的给他散热,那么他这边全部给打倒了,所以他散热效果是非常差的。什么原因呢?我们看一下这个风扇哈,因为他的叶片比较多,不像其他那些越野车哈,叶片比较少。他的叶片这里面是可以藏沙子的,一旦沙子藏 这个地方,他高速转的话,他会把沙子打在水箱上面,然后日积月累,沙子会把水箱的这些散热片全打倒。并且今天雷神的车直接是水箱打破了,在这个位置 这里已经有沙眼了,这个水直接渗出来了,刚刚我们在吹的时候就发现这里有沙眼。这个问题是很多玩沙子的坦克兄弟都面临的问题,包括每次在巴旦吉林,每次在各种沙漠的条件下的一些坦克出现高温,出现漏水,我觉得百分之九十的概率就是因为这散热器叶片的刺激问题, 这个设计是有缺陷的哈,因为我们玩过那么多越野车,我们玩过三菱,玩过丰田,玩过其他的一些硬派越野车,都没有出现过这样的情况。如果你们想改良的话,去更换这种叶片,我觉得是可以解决的。然后我们来了一个新水箱,但是治标不治本哈,如果这个叶片的问题不解决,可能这个 新水箱还是会被打倒,或者会打出沙眼。通过今天的比赛,我们很多人对坦克三百的一个认识是有了一个全新的认识。很多人会说坦克三百二十来万的车,怎么能够在硬派越野车里面没有一席之地呢?那么经过今天的比赛,包括我们的解说,都说 这两天让我对坦克三百有了一个全新的认识,包括忠哥开着自己的坦克三百。在比赛的时候我真的发现一台这样的车,虽然二十万,在硬派越野车里面,他能够给你带来无尽的快乐,关键是能在比赛的时候 不掉链子。那么这台车修好。明天我和雷神以及九阳队的各位兄弟们还要征战我们的 ssr 赛段,我们二零二三年无尘国际越野拉力赛,我们后面再接再厉。
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坦克三百为什么会高温?来,带你看一下这台车呢,是我二零二一年买的那个第一批的坦克三百啊。呃,很多人都知道,我这车买了以后到二一年 沙漠跑的是比较多呀,最近频繁出现高温,昨天我们去趟沙河也高温了,我看看到底是怎么回事了,你们啊,首先呢,你看这水箱啊,这个是那个冷凝器,就是那个空调散热器啊,对,一层棉被,这是水箱, 全是一层的小棉被了啊,你再看下这边啊,重点来了,因为跑沙漠的车呢,风扇高速旋转的时候把沙地就打到水箱了,所以这是这么一个状况啊,全倒了这些叶片,所以呢,他不能有效的散热, 包括这边上呢,都已经糊死了,哎,说他的风过不来这散热呢,本来风扇的功率是挺大的,然后这个风过不来,所以造成散热下降。嗯,在玩的时候造成高温,所以呢,这个常玩沙漠的车呀。呃,你要定期更换水箱, 这波水箱换原厂的就够用了啊,原厂的就行,也不贵大几百块钱的东西对吧。 哎,不至于把发动机搞坏。还有就是变速箱所挡的问题啊,这是变速箱的散热器也已经非常脏了,也都基本上都已经枯死了啊,因为我这车玩的比较多呀,玩水玩沙玩泥, 所以都呼死了。变速箱也高温,这一个呢是进气的中冷啊,就是涡轮的气打到这里边以后,通过这散热器给它降温,再进入发动机里边, 这天呢,也已经呼死了,就基本上散热能力下降很多。这次呢,我们就开始进行更换,全换了,全换啊,这是一个加大的一个中冷,这样解决这个发动机进气温度的问题啊, 比原厂的大了很多,包括边上的话也是铝的啊,原厂是塑料的,这个变速箱的油冷呢,我做下对比啊, 换一个新的也大了很多,会增加很多的油容量。嗯,这样装完以后呢,我再去沙漠里边去试看看有没有缓解的高温的问题啊。这些水箱啊,现在市面上有很多这种铝水箱,但是厂家告 告诉我呢,不要换这种,会经常漏水,所以呢我还是选择换一个原厂的新水箱,因为我这台车呢要去穿塔木。嗯,所以前面能换的我全给他换了就啊。 呃,换完以后呢,我先去沙漠里边小测试一下,看看有没有有效的缓解这高温的问题。

不知道是乌兰布和沙漠的结构太小还是路太平,我们的三三零都正常玩,为什么呢?给大家分享一下三三零玩沙漠的改装小知识啊!为什么我们的车不坏?首先这两天好多网上有这个坦克三三零风扇叶子打水箱的问题,是什么原因导致的呢?首先第一点啊, 他是博格华纳第四代的硅油风扇,他的散热效果是特别猛的,但是他的转速也是特别高的。给大家看一个关键性的问题,就是这个前杠 啊,这个前杠这个地方是镂空的啊,我们给这台车已经进行了一个推沙板啊,这个挡板,这个挡板很关键的,推刀锋的时候,这个地方容易进沙子啊, 那么再给大家讲他是如何损坏的,第一点就是他的风扇转速特别快的时候,正在散热的时候,你 哎推刀锋了,顶了梁子,沙子往进涌,涌进去沙子以后,哎,那么这个沙子通过气流正在散热的气流跟这个硅油风扇达成了冲击,那么这个风扇就会导致损坏,因为它的转速是 普通电子扇的四倍啊,所以它的散热效果是特别猛,那么沙子跟这个风扇受到冲击, 这个风扇叶子一烂了以后就会把水箱打烂,这是一点啊,建议大家都装这个推沙板,毕竟玩沙漠越野吗?他只是其中一样,这款车造出来了以后,他是多种路况去越野的,但玩沙漠只是其中之一啊。还有一点就是说这个空滤进沙子的问题啊, 来过来给大家看看一下我们改的这个防沙蒙古头啊,这个空滤设计的位置的空间比较小, 那么我们用原厂的弯头这里,然后装了一个防沙蒙古头,这个是只滤沙不滤灰啊,滤灰还是交给原厂的空滤去滤啊,但是注意一点啊,注意请使用原厂空滤啊,千万不要装什么其他的。呃,这些空滤啊,就是用最简单的方法做最有效的防护啊, 就是说,呃,装了这个以后会不会影响厂家的质保?还会不会影响这个发动机的动量?再给大家讲个问题,看这里把这个 v 六的大盖子打开 他的进气温度了,他跟以之前的不一样,他是有这个增压器的中冷散热吗?但是这个没有啊,这个车是通过这两根水管,在这个水箱之前还有一层水箱,那么通过这两个散热器啊,这是进气直管上面的散热器 来进行温度恒温的,所以他的进气温度不会受到影响的。就是在做这些玩沙漠的这些防护当中,一定要保持原装的东西啊,不要 这个胡乱的去改,改完了以后可能会影响质保的。还有的问题就是说这个进气格栅啊,这个进气格栅, 嗯,他现在是一个假的装饰了,只是一个外观的样子,但是呢,他这个导气流啊,各方面散热了,都是经过厂家配套的系统啊,就是还有这些 中网啊,这个中网可能也会影响到呃发动机的散热系统啊,所以就是说也建议大家不要去装什么防冲网这些,他会影响你的散热的啊。行,今天的知识就给大家 分享到这了,呃,后面再有玩沙漠的其他的防护措施了,再继续给大家分享啊,谢谢。


坦克三百,风扇、椰子打水箱,现在基本上已经解决了百分之六十吧。

改硅油风扇纯属是技术倒退,属于是把智能机卖了去买诺基亚。推荐你改硅油风扇的商家非蠢即坏。 硅油风扇主要有以下四个缺点,第一点,损失动力,发动机的曲轴出来转转转转转,前面连一风扇,你转的越快,风扇吃掉的动力越多。第二点就是散热差。有的朋友说,哇,人家硅油风扇不都散热好吗?怎么能会散热差呢?听我细细道来, 咱们这个硅油风扇的转速是低于发动机转速的,咱们的常用期间也就是一千五到三千,比如说三千转,那这个硅油风扇也就两千来转, 就是现在新车配备的电子风扇,你在怠速的时候,如果你的水温过高,他都能给你干到四千转去,就让你散热拉满。而硅油风扇呢,你想让他散热最大化,那你就必须得把转速拉高,你转速拉高 高的时候,发动机的热量也高。哈哈哈,就搞笑了,看这电子扇和这个水箱紧挨着,这边的空气呢,就不会跑,散热效率高。那如果是一硅油风扇,这风扇直接连发动机,发动机运行的时候他在抖,他一抖的话, 他为了这个风扇别打着水箱,他这块就会离得距离远一点,大缝子,哎,散热效率不更低了吗? 还有第四个缺点啊,比如说咱们电子扇的车,别管车多热,灭火,下车走人,人家电子扇还在转,那你硅油风扇如果说经过了高强度的越野之后,那你必须得停车停一会啊,散散热。 最后咱们想一下啊,你看哪个赛车用的是硅油风扇,都是后面背一大水箱,水枪越大越好,俩大电子扇玩命吹, 这个才是真正的散热。你看配硅油风扇的车都是什么老古董了。那都是上个世纪上个年代的车了啊,别瞎改了,省点钱吧啊,刺激。