江铃驭胜20款改装最佳方法

感觉又改了，感觉又没改，只是轮胎感觉比较大一点，我就喜欢这种速速的感觉。很多朋友都说我的车看起来比较帅，开起来也比较六， 性能也比较强，所以让我分享一下我的改装方案。其实不是我不愿意给大家分享， 是最近的天气太差了，哈哈哈，其实不是的，不是的啊，确实最近比较忙，那么今天天气非常好，所以我想着给大家聊一下我的改装方案，你们看我这个底盘高不高？嗯，超过九十度了， 我认为越野车的话是一高遮白车，但是我在预售买的时候，我的用途就是拿来越野的，所以说底盘升高是必须的。我的底盘是做了一个 两寸的身高，对于易胜来说，或者说大多数越野车来说，两寸身高只需要更换减震器，弹簧以及后面的直推杆。对我自己的使用强度，我换了一套加强的上支臂，还是很好用的。 然后平衡感前面的平衡感的小连杆也需要加长，或者说你换一个延长座，把平衡感降低也是可以的。 接下来我们来看一下我的轮胎，你们凭肉眼观察一下我这个是什么轮胎，我说他是史上 用的最残忍的。 q 二，你们没意见吧，其实不是我不愿意换啊，因为我一直在纠结我到底是换二八五，二九五还是三幺五。三幺五肯定颜值更好看一些，但是说实话，二八五的话可能更加实用一些。我在我在纠结这个问题。 好了，回归主题啊，为了容纳三幺五的轮胎，我做了一个车壳升高垫块，我自己车上装的是七厘米的垫块，因为我要容纳三幺五的轮胎，那么我旁边是两套三厘米的和五厘米的， 三厘米的就是车加车壳加车身，身高两寸装二八五的轮胎比较合适，五厘米的加底盘，身高两寸可以装二九五的轮胎。 很多朋友在我这里买了这个电块，但是一直不知道怎么安装。这个电块一共是前后八个，前面两个小的，中间四个大的，后面两个小的来镜头拉近一下， 就是在原车的这个座子上，然后将垫块倒扣进去，这你看我这个就装好了的，倒扣进去就行了，前后都是一样的 啊。这个垫块是纯尼龙的材质，非常的耐磨防滑，然后我给大家配的螺丝也是十二点九级的螺丝， 这强度非常的高，把摄影师镜头拉近一点，我们这边也可以看到。这个垫块我已经装了两年了啊，没有一点老化磨损的痕迹，质量还是非常可以的。 虽然车格变高了，但是和原车相比差距不是很大，因为他整个底盘的重心没有起来，只是车壳高了，发动机底盘他还是在原来的位置，但是又能容纳更大的轮胎，所以说我认为这是一个很好的 放大轮胎的改装方案。车身升高之后，轮毂也要相应的往外扩一点，因为车身轮轮胎也要加宽一点，你可以选择凌志轮毂或者复制轮毂，你也可以像我这样选择法兰盘，我 我是用的是三十五毫米轮胎，滑了法兰盘高速上一百四五都跑过也没啥问题，但是一定要注意，法兰盘安装的螺丝一定要上有一定要安装紧，之前有一个朋友同一起出去玩玩，漂移的时候，后面也是加装了法兰盘，然后螺丝就掉了，然后法兰盘轮胎就移掉了， 所以说还是很危险的。我这个法兰盘已经装了快两年多了，你们看我的视频也知道我的使用强度，包括我的漂移啊，这些法兰盘一直没有任何问题，当然我安装的时候我也打了螺丝胶的，所以说可能也更稳定一些。 还有我们回到这个轮胎，是我这个轮胎是三幺五七零二十七的，这么大的轮胎对于原厂的方向机的压力也是比较大的，所以我就自己加装了一套转剪来抑制大轮胎 给车身带来的压力，给发现机带来的压力。还有这么大的轮胎，原车的速比肯定是不够用的啊。 对于二点四排量的必胜来说，本来动力是很强的，但是我还是给他换了一套四点五六的梳笔，嗯，这样跑起来更加的轻快。来，兄弟们给我走一圈看一下。首先我们就是这个侧杠， 原来的是铝合金的车杆，然后我刮过很多次，然后不是很好用，也不是固定在大梁上的，我这个体量丑是丑了点，但是他是固定在大梁上的，对车身有一个很好的保护作用，我还是比较满意的。 再到我们的尾部啊，大家很多朋友也在问我这个后杠在哪里买的？这个后杠是买不到的啊，因为是我自己做的一个后杠，嗯，纯手工定制 啊，我认为个人认为贴合度还不错，然后这里漆你看都被我磨掉了一点点，但是没关系，十块钱的自喷漆搞定啊，流氓勾 拖车非常方便。这后杠是固定在里面的大梁上的啊，我做了两个支撑，非常的稳，然后三颗螺丝固定，我后桥也加装了一把电控的后桥差速锁，然后对整体的越野能力有可以说有质的提升。本来越深的尾巴啊， 但如果像这样一直是一个方字的，我觉得更好看，但他的尾巴这里比较短了一点，所以说我自己加装了一个小尾翼，我个人觉得还是比较好看的。看看我的发动机改的什么啊，大家来看一下。 首先就是这两根中轮管啊，中轮管 原车的话里面不带钢丝的，我是带，换了这种加强的中等管，对涡轮的磁质还是有很大的帮助的，并且质量也更好。还有就是映入眼帘的就是这个，嗯， 加大的全铝水箱对于高温的抑制也有很好的作用，我上次去沙漠之前就特地换了一个加大的水箱，在沙漠里面表现很好，之前那个视频我也提到过。嗯，这款车就是自动四驱的，有一个很抓狂的问题，就是说 你 abs 灯亮了之后，防滑灯亮之后，或者说 abs 线断了之后，他的四驱就不工作了，哪怕你的开关一直开到四驱的，他的四驱就没有工作。这个是他的原始设定的一个可能是一个保护装置啊，但是对于我们爱越野的朋友来说，这个这个设置很鸡肋很鸡肋，比如说我们在越野的时候，在 河道里面的时候，过河的时候，如果说坏了之后，你两驱是很难出来的，所以说我做了一个强制四驱的一个开关，让他无论在 abs 线断或者没断有没有故障灯，让他只要把这个开关开上了之后就会一直保持四驱。嗯，为了给大家拍视频，我特意把我这里拆掉了给大家看一下，这个装置 其实就是控制电脑版的一个分钟箱，电脑版的一个限速，然后把它里面强制开关的线把它接出来，然后你需要的时候就开着，不需要就给他关了。嗯，至于具体的 原理，我有时间的话，后面给大家再呃分析讲解。那么在这里我给大家推荐两套方案。第一个就是不是很重度越野的，对于一些轻度穿越的朋友来说的话，或者说只是走一走姿态来说的话， 我推荐一个底盘两寸升高轮胎，换个二六五七零幺七的就比较够用了。如果说越野的路况比较多的话，你可以选择底盘两寸升高，然后在车壳垫块升高一个两，升高一个三厘米，可以换装二八五七零二十七的轮胎， 也就姿态比较好看。当然如果有朋友喜欢我的这种方案，那么直接按照我的改就行了，肯定还有很多朋友有其他更好的改装方案，更漂亮的改装方案，我们也可以在评论区讨论，可以把你们的改装作品发到评论区，我们一起来鉴赏一下， 那我们下期节目再见，拜拜。哎，对了，兄弟们，你们给我建议一下，我到底是换二八五的轮胎还是继续换三幺五的轮胎，我真的好纠结，我的轮胎已经坚持不住了，别忘了评论区告诉我哟！

今天我们装的这款车是江铃驭胜 s 三五零五座，一边的座椅已经放倒了，另外一边还没放倒，我们先把座椅全部放倒，先 座椅放倒之后座椅跟门尾门，这里后备箱还是有一定的高低落差的，所以我们现在 用这款魔盒装上去，把它填平，这个是我们组装好的一个框架，把它先放进去， 直接放进去就可以了，原车什么都不用动， 现在这个框架我们就已经放好了。接着我们把这个上面的盖板 给他放上去，这个是我们的一个桌子，然后等一下收起来，他还是上面的盖板，这个垫子是用魔术贴贴上去的，可以取掉了，现在把这个桌子收起来， 桌角收好了，我们把它盖上去， 放上去之后这里橡皮筋带子要勾在勾在这个螺丝上就可以了， 这块是前盖板，也是放上去， 然后把它勾上去就行了，勾上去这两块是侧边的小盖板，套上去 这款也是。

接上期，一辆车竟然把车标做成了像胸字一样，也难怪销量连续下滑了八年。以至于挂着 jmc 车标的新款，在大街上遇到的概率，比你见到百万豪车的概率还低。这些年开着头顶胸字车标的御圣 s 三五零可谓是逢凶化吉， 把它从一个二手车市场的角落里捡回来，变成了如今这番模样。经过不懈的折腾，最终把它模改成了一辆内在东西比车贵的床车，并且继续陪我走南闯北，以至于把我扔在山里也在所不辞。所以说是一款越野车。原车的接近角和离去角却真心不敢恭维， 于是改了前后的半潜杠，就连侧踏也换成了铁的。为了弥补没有低速四驱，前面还加装了一个一万一千磅的绞盘，并且在机舱里加了断电开关。但走南闯北这么多年，似乎绞盘从来没有救过自己，都是在救别人。底盘部分用了拓虎的八段可调 油碱，并升高了三寸，相比起宿车看着就协调太多了。轮胎是来自黑熊的全地形轮胎，配上了副石的铝合金经济轮毂，低调奢华有内涵。全套的不锈钢底盘护板已经被我造的伤痕累累，这些年也算难为他了。 拖车钩也已经即将拉断。全车喷漆改成了当下比较流行的牛油果绿，还贴了毛小二的隐形车衣。车顶安装了预胜专用的铝合金行李架， 不常用的备胎和拖挂房车的备胎，还有救援工具都放在了车顶。不锈钢的小铁锹买来有七八年了，只用过一次。车里从前到后依次安装了遮阳帘、六路胎压监测、 后车窗、隐形纱窗与能通三度电、两千瓦的行车充电户外电源，真正实现了用电无忧。后备箱安装了月池的磨合，从此告别了车内凌乱、做饭摆地摊的生活。当然正好的移动空调也属于床车生活的奢侈品。一个三十升的车 冰箱不大不小用着正好。在车位底盘上还加装了七十升的水箱，从此也实现了用水无忧。虽然加装了这么多东西，车重已经达到了二点七吨，但长途综合油耗仅为八升多。 想比起汽油车，这就是柴油车最明显的优势。虽然这车有许多不足，但是就这一点，每年能省下不少油费，在油价日益飙升的今天实属不易。那天我粗略了算了一下，目前这辆车的二手价格在六万左右， 而我车里的东西加起来已经远超这个价值。虽然现在有了拖挂房车，但今后他依旧会陪我继续走南闯北。顺便说一下，他已经陪伴我马上二十万公里了。

江铃预胜瑞迪二四更换正式链条，全新水， 拿下，水箱 拆卸发电机皮带 拆卸，曲楼皮带轮，趴下，曲楼皮带轮 拆卸正式壳，两个张锦纶一个张锦纶 拆卸前壳中， 拿下，正石壳， 拆卸链条，正经系， 拿下，正经器拍摄正经器挡板， 拆卸辅助障碍器导轨，拿下，障碍器导轨 拆卸下挡板 拆卸侧挡板， 拿下，车挡板 拆卸上挡板，拿下上挡板，拿下凸轮轴凸轮轴轮 拆卸油泵轮，拿下油泵轮，拿下，链条 异常磨损啊，烟条太松，上下跳动造成磨损。

我们今天来的这一台的话，是一个江铃驭胜啊，一个典型的一个硬派 suv， 他准备要去 厂穿断线，然后觉得后备箱空间的话有点不够用，东西又太多，这上部分空间也利用不上。我们现在在他后备箱搭一个隔层的情况下啊，上面部分空间就可以完美的利用起来。我们现在后备箱拓展架已经装好了啊，座椅的话可以正常的一个原车位置，跟我们的置物架的话，还会有 一定的缝隙。现在来看一下我们的那个承重能力啊，我是一百五十斤，看他会被塌掉啊，把它压垮，你看 完全没问题啊，没一点压力啊。这位车主的话啊，他是把后备箱改成了一个车床，再配合我们这个置物架的话啊，就是非常好用的。到了户外露营的情况下，把所有的物品都可以放在这个上面，然后人睡在下面是 非常好的啊，翻身啊，伸腿啊都是没问题的啊。我们这款架子的话是采用一个铝合金材质，三点零厚度，横架的话有三个调节位，现在是装在最上面，我们调节横架的方式也 只需要拆这下面两颗螺丝就可以实现向上下调。车主大哥对我们这后备箱拓展价是非常满意的啊，让他在川藏线上驰骋啊。

这个姜力预胜来的时候哈，被工人开的惨不忍睹。这个车扫那么多垃圾啊， 我做清洁出垃圾，至少都出了四雀漂。我们来看一下简单的一个掰的小咪改出的一个效果。他做了一个仪表，做了一个细套用的棕色，再做了一个顶棚的棕色。车内整个简单的一个打掉， 专业改内饰，有需要做顶的，做仪表的，做坐垫的，做脚垫的找我，让你的车回到了新车时代还。

大家好，今天我们给一个江铃玉胜改装的前杠，然后带绞盘已经安装完工。 这一台车呢，尾骨已经装上了，减震器已经调试到位。 竞技尾骨摆漏时，扣外的轮胎啊，二点五寸的升高全部到位。我们这个显示器八段可调啊。沙溪 压缩带回弹减震器，车外的复制轮毂，全部啊已经完工。

那今天到店的是一台江宁玉胜啊，过来音响升级。其实这台车呢，前期他有升过级，我们先来看一下啊。我们先不讲他的喇叭音质怎么样，但是我们看到他那个做工啊，是真的很不理想。那今天通过到店呢，我们给他推荐了这个方案啊，全车 一起的话是八个喇叭，再搭配他之前余留下来的一个低音，用了一台四进六出的一个 dsp 功放来作为调试。晚点然后我们再上车试听一下。 所有的喇叭呢，我们都是原味安装，花很小的一盘，让爱情的音质呢有一个很大的提升。如果你也想了解汽车音响，可以私信我。

这是一台江铃一身的三五零，车主也是一位越野爱好者。这台车前些年的销量不亚于现在的三百。前双叉臂后独立桥得非承载式切实结构，一眼就可以看出是一个很好的越野车。底盘构造。 这台 dcs 三五零有些年头了，车主经过多次阅以后发现性能不足，同时底盘也有异响，于是不远千里找到我们。一般检查之后，我们确认底盘减震损坏， 自闭胶磨损。车主趁着零件损坏安全了。那个大升级。首先我们更换了整车的减震，原车的油减升级为二点五英寸升高的氮气减震全自闭更换为加强可调上自闭，车主在河道飞车的时候 刹不住车。也是我们更换了前后湿滑宽的 ap 加长刹车套件。车主喜欢长途旅行穿越，想增加测量的续航能力，又不想破坏整车的操控感，于是加装了我们的专利独家侧缸辅助箱。 侧看外形与整车风格完美融合，既是侧踏又是副油箱，加满油后又不影响整车的前后左右配动，完美的解决了后挂副油箱 样板油。后车挡的前高后低姿态。前面加装了半浅式的前杠，后尾加装了半浅式的后杠，外观低调美观，防护性能得到了极大的提升。 我们再来看一看整车的改装完后的风格。