骇客z-150.6ii和SP区别

把汽车音响的价格打下来，嗨客这个品牌，不了解这个品牌的人多的出乎我意料。嗨客是纯正的美国品牌， 一些高端型号在海外或者是港澳台都很受欢迎，因为很多境外的车主也都跟着我采购。我前面这款是 g 幺五零点四 spsp 系列，算是骇客的高端型号， 它上面还有更顶的 ab 系列。很多人一听到害客就说声音出广，然后一传十，十传百，很多人没有用过，也没有摸过，就这么喊。 嗨客品牌成立于一九七四年，有全球汽车功放缔造者支撑大功率功放很容易让人以为音质会出况或者过于紧绷。但您如果是听到这款 sp， 你会完全推翻对嗨客的认知。用它推动喇叭的时候，整 套音响系统表现出来的声地很干净，高频细腻，中频密度适中，中向聚焦很好，低频凝聚有弹性，整体听来令人感觉精确又自然。有些门店商家为了推销自己的产品，居然忽悠车主， 拿其他杂牌来忽悠，比嗨客还厉害，真是可笑至极。做买卖不能没有一点底线和抄手哦。这款 z 幺五零点四 sp， 额定功率幺六五瓦成四路，性价比大于幺五零 db， 影响范围十到三万赫兹，尺寸是四七九乘以二百四十一乘以六十二毫米，门店卖到一万两千八百，今天我把价格给你打下来，只要四十张左右就可以包邮送到家，而 z 幺五零点六 sp 六入也只要五千多点。 喜欢的哥哥后台找到我，我是汽车音响搬运工，关注我，一起打下全地球的汽车音响。

朋友们好，今天我们来验证一下大阴天的喇叭是不是真的很是公放。然后这里用的一坛哈克的幺五零点六 sp， 非常普通的一弹功放，替换下面这两弹八四的功放， 然后调一下音。调完音以后我们实际来听一下到底差距有多大。 two thousand years later 现在咱们调音已经调完了，设备都是在正常工作的。 现在咱们上车去实际的听一下效果怎么样， 如何衰老的我的。 好了，咱们就先听到这里，之前巴士的录音我也 留了一些，然后再用这个哈克的录音，咱们做一个详细的对比，看看差距有多大。 你的存在在 我相信，古老信念也相信。

今天维修一个嗨客的 j 杠幺五，零点四 sp 啊，这个是后期的版本啊，后期的版本他是用这个镀金的，这个莲花做啊。呃，这是应该是天津的老铁寄过来的啊。 现在他说是开机烧保险，那咱们现在给他呃，接上十二伏，如果他没有过流，说明电源是没有问题的啊。然后现在给他启动一下， 启动之后过流说明就是功放部分有问题啊。现在把它盖拆出来看一下啊，这个机器还是有那么长的啊，还是有那么长的，毕竟功率有这么大啊。如果测试呢， 他这个就这个声道啊，这个声道已经短路了，但是像这种卡扣啊，非常不好拆啊。这个要有独门绝技才可以了。如果只是 简单的用用，用那个金嘴钳来撬的话，直接全部给撬报废啊。这个要有独门秘方才行的。可能是这个可调有动过， 静态偏大，所以他才会导致烧。更换管啊。现在已经明确是这个声道有问题了，那就是这一路啊，现在我们给他把坏的给他弄一下，排除了。 现在已经把它拆除了啊，现在再量一下它，那就没有短路了啊，没有短路灯一样量一下它这个输入输出电 啊，有没有坏，如果有坏，这个必须换掉，如果不换掉的话，没用的啊。你这维修还是没用啊，一定要把它放掉啊，这个还是坏的啊， 推动管也是一样的啊，都要量一下，如果说他有坏的话，那肯定要把它拆掉换掉啊，没什么问题。现在先给他开下机， 手机拿稳啊，看下他会不会烧。供电非常高，十四点五户啊。哎，再低一点啊，应该差不多啊。看一下他的静态片子， 零点四这边有点伤，我高了一点点，大家给他调一下。零点三九，哎呀，完美好。现在给他找一对相同型号的，给他弄上去就可以了。 这个给他装上去之后就完全正常。现在给他包机啊。啊，这个负载包机换了这种功率管一定要包机啊，然后两边温度一致就可以了啊。现在低频也正常啊，高频也正常。基本上这个机器就很完美了啊，很完美， 两边的温度也一致啊。如果说更换之后温度偏高，一定要 调整一下啊，这个他是不正常的。现在就可以了啊，已经给他修好了， ok。

把汽车音响的价格打下来，六路的功放并不多，而派克就占据了半壁江山。派克有四五款六路功放，其中我面前这一款就是性价比很高的一款派克 st 杠六叉 sq。 它是 ab 类功放 而定，功率一百瓦乘六路，屏响范围是十五至三万赫兹，尺寸是四八八乘一幺六零乘五十二毫米。特别适合搭配主动三分屏跟两分屏。 六路的玩法特别多，除了使用主动三分频之外，可以把一到四路做成主动两分频，五至六路还可以留给后门做被动使用。另外五至六路还可以调节在一起，变成一百九十瓦， 吹放功率较小的低音喇叭也是没有问题。这款黑色的六叉 sq 功放目前已经停产，只有几十台，还在 沃夫岭的库存哦。如果想要买性价比较高的六路功放，就要把握机会喽，卖一台少一台，我们价位真的找不到类似的产品了。这款机器之前在沃夫岭卖到六千米哦，今天我把价格打下来，只要二十张左右，就可以包邮送到你家哦。派克还有另外一款 st 杠五叉 是五路的，一至四路都是一百瓦，第五路是两百瓦，到手都不用二十张哦。喜欢的哥哥后台找到我，我是汽车音响搬运工哦，关注我，一起打下全球全世界的汽车音响吧！

雷克萨斯 es 三零零再次来升级的是泰克的幺五零点六 sb 来驱动前门，单拿改装的三七二作为纯手动，这是我们之前改装的风力，现在我们重新调整公放的位置， 我们做到既不占空间，又能在行驶路上享受到斑马的沉睡延伸。

给大家五个字，他不适合新手啊！有一部电影叫做好好先生，我特别喜欢里面有一个情节，就是金凯瑞光着腚骑着那辆红色的摩托车，翘着头行驶在大街上。那辆车呢，是杜卡迪的赛亚人幺幺零零 sp 版本，今天我要给大家介绍的是那辆车的第四代杜卡迪九五零 sp， 毫不夸张的说，这辆车是我第一辆喜欢的进口摩托车，从外观不难看出，它的可玩性非常之高，充分的满足了我那年少轻狂的 摩托梦。哎停，煽情的词整多了，但是咱们这档的节目呢，是属于风趣的幽默的介绍车。接下来上一点专业名词来迷惑迷惑你。就比如这辆车的金灿灿的这个部位，他是用了欧林斯专门为这辆车所打造的二十六段全可调避震 碳纤维管饱双对向四活塞卡钳，厉不厉 啊！这辆车最迷人的就是这个部位，你以为我跟你说的是带摇臂吗？ no no no！ no！ 比带摇臂更加闪耀的璀璨的就是这个马克西尼的一体式锻造轮毂。据杜卡迪的工作人员跟我讲啊，这个标只有在这个车系的最顶级车系上才有，就相当于奔驰上面有一个 b。 这辆车呢，可以说是百花好看，造型激进，配置非常之高。但唯独一点我还是要吐槽的就是他这个灯是个卤素大灯，不过我觉得美女已经长得那么好看了，不带美瞳 也还是能接受的。油箱容积十四升，官方平均百公里油耗没有给出详细数据，不过我觉得骑这个车的车主你们油耗应该不 低于八吧。来看下动力方面，这辆车搭载了一颗 l 型双缸水冷式发动机，这缸头顶上都是碳纤维，准确排量九百三十 gtt， 最大马力一百一十二点二匹，整备质量两百零五公斤， 坐高八百九十毫米，那对小短腿可能就不大友好，但是我们转念一想，骑这个车的哪个技术不争风到底？废话有点多，声浪来一波，接下来到了我们喜闻乐见的上档环节，感受着杜卡迪嗨客九五零 sp 带来的澎湃声浪， 想要了解这台性能猛兽更多详情信息，可以下载 懂车帝 app， 打开懂车帝摩托车朋友圈了解详情。对于这辆杜卡迪骇客九五零 sb 来说，桑尼给出的总结是，如果说你喜欢激进的驾驶风格，这辆车确实是一个非常不错的选择， 因为这辆车他生来就是为激进驾驶而做准备的，不过给大家五个字，他不适合新手。

兄弟们，今天给大家带来一台怪兽九五零的兄弟骇客 sp dj rocky bank to pal。 这台就是大家口口相传的杜卡迪 驾驶的最高的一台车。这就是我们的五边形战士派克九五零 sp 啊，他是看见没金色筷子 锻造成可视的碳纤维键，所以它是 sp 版本。它同样呢，搭载的是一个 l 型双缸的九百 百三十七 cc 的发动机，然后整车加满油差不多二百零五。但是唯一一个劝退不不少兄弟的应该就是他的坐高了。八九零的坐高 可以说是闻风丧胆，刚才劝退了不少的好兄弟好大哥对吧？然后一百一十二匹的最大马力，其实怎么讲呢，幺八五，幺八五基本上可以双脚掌 全部着地啊，然后幺七八的话是前脚掌着地。幺七零的兄弟们可能就是单边骑比较危险啊，所以说多大身高骑多大的车，这是有一定的依据的对吧？好，你们有想要 抬走这台哈皮摩托九五零 sp 的兄弟们，以前去年吧，不说以前，去年还要等车四个月，今年现车现提啊，赶紧联系。

兄弟们，我等了半年的车终于到了，这是一辆二二款的杜卡迪嗨客 sp， 九五零，去年的十二月订的车，今年四月份到的车， 关单呢，我是足足的等了三个月。前后的欧林斯，避震，锻造轮毂，双向快排，大部分的杜卡迪电控他都有，车重呢是二百零五公斤，呃，就是做高不太友好啊！有八九零， 今天给大家找来了三位男骑士，身高幺八四、幺七八和幺七幺，看一下他们坐在这台嗨客 sp 上面，脚的脚底情况是什么样的？ 身高幺七八，是两个脚掌，今天最高的男模啊，身高幺八四，嗯，前脚掌江江 陈校长，也就是说这个身高骑这台车是可以轻松驾驭的。身高幺七幺，哈哈哈哈，好像是有一点难度， 接下来我会持续更新我如何驾驭这台海科。

帅不帅？大家听完我说完这台车那么多东西以后，感觉，嗯，他是不是很完美啊？确实，我觉得他在我心中地位还是挺高的，但是他并非没有缺点， 他还是有他的缺点。首先第一点就是你骑在上面他的风阻，哈，对不起，其实他风阻可以拉满十级，外面刮多大的风他就有多大的风，就像我前面说的一样，他的前刹 太够用，我觉得他已经到 sp 这个版本了，他为什么不去换成杜卡迪也一直标配的 steady 嘛？这个我还是没有想通。第三点就是来看一下他的坐垫，不管是普版的嗨客也好，还是 sp 的坐垫也好，他这个造型注定了你没办法长途提醒他个屁股啊，兄弟们，你们只要在上面坚持一个半小时以上啊，对不起，你的坐骨多多少少不是酸 就是疼，也不开玩笑啊。也有个很重要的问题，就是这一台九五零的全系的用到这台九五零发动机的很致命的一个问题，就是很多杜卡迪车主，我相信你们都会碰到过一个情况，冷车的时候稍微带一点油门， 把油门放掉以后他就会自动熄火，这是一个他的通病，非常非常多的杜卡迪有这个情况，特别是这一台九五零发动机的，然后一贴离合他就会啪自己熄火，这个如果你在骑行当中发生这个情况，相对来说还是会比较危险的，这个是跟他设计有关，其实我告诉你们他到底是哪里出了问题，其实很简单，有可能就是他那几根管子，那为什么我不能说呢？这是个秘密， 然后最后再告诉大家，这辆车可以彰显你个性的东西就是杜卡迪的改件真的琳琅满目，当然主播还是建议大家改装需理性，彰显自己的个性可以，但是不要过度。类似于你看我没有动的， 我之前一台老的汉克，我改了特米的全钻，也刷了电脑，但是为什么我这辆汉克没有动呢？因为我特别喜欢他这两块尾板，嗯，太好看了，不像普版的这两块红色的我看了就把它拆了，这个看上去还是很饱满的，所以这辆车我没舍得改， 我也不想去动他什么 sc 的排气，因为考虑到现在整个大环境，下面还是尽量不要去扰扰民，让自己玩乐开心就 ok 了。然后最后给大家总稍微总结一下 下吧，就是目前比较热门的像类似于七九零杜克啊，呃，八九零啊，为什么我没有把这种 c 九百什么比进来呢？因为因为这些车子都是比较讲究操控性的，比较讲究玩乐性的那些车，所以说这三台车如果让我选的话，七九零八九零，加上骇客 sp， 记住是 sp， 不是普版的啊，我首选肯定是这样，杜卡迪骇客 s， 它总体的均衡性能真的是要优于 k t m 的七九零八九零，高速的稳定性，玩乐性，倾倒的速度，包括品牌的效应，包括你拍出去的气场，帅不帅来 帅不帅你们就知道了嘛。所以说多方面考虑这些因素和原因的话，我还是强烈的建议是这台，但不好意思，兄弟们，买不到了，他没有了，我只能自己独享了，拜拜。

嗨客六 ab 功放嗨客最顶级的六路，这样安装简洁又大方，给他做了一个小小的工艺， 加上点灯光，尾箱干净整洁又大方，完全不占空间 啊！这个炮能炸，老板说比 w 三好用哦！

哈喽，大家好，今天给大家分享一台比较少见的车型，杜卡迪的耐克九五零。 到身边呢，有两台的耐克九五零，但今天主要给大家分享的就是这台耐克的 sp 版， 相比普通的嗨客九五零，他们有几万块钱的价差，但他几万块钱的价差， sp 的配置方面非常的值得了。首先最明显的就是强弱，欧尼斯的减震，我们也俗称金筷子，前挡力板也是碳纤维，发动机的侧保板也是碳纤维， 还有就是最值钱一点就是轻量化的锻造轮毂，普通版它是没有的，只有 s p 版才有，它就是 sp 版独有的版花，也是非常的骚气。普通版的话就是纯红色，有带点橘色， 但如果说不考虑价格，肯定首选 s p 版，但这两款车啊，做高都不是特别友好，像我一米七的身高，骑上两款车都有点费力，特别是等红绿灯拿完就是撅着屁股骑，跑起来还好，但还是那句话，身高不够，那就继续来凑。 最后我们讲一下重点在我身边呢，还有一个 sp， 它是一台二年出厂，二年上户，准新一手，目前行驶三千多公里，原车主带点小改装，比较管钱的就是欧尼斯的太子 s 这道 黑色排气，但没有装车，还有一个改了透镜大灯，小部分的碳碳纤维件。最后听听声浪。