丰田bz3充电慢如何解决

今天家里的充电桩装好了，刚插上的时候一支是功率三千瓦， 然后需要在车机设置一下，在这个四个小方格，然后充电，充电里边，然后现在是电流交流充电，电流现在是最大点修改，修改到最大， 如果选择这个是默认的是十六 a， 十六 a 只有三千瓦，最大的话充电桩可以是七千瓦的速度，然后点保存， 刚才是用的是十六 a， 然后速度那边速度一直显示的是三千瓦，现在上来了，现在六点多了，应该最高能到七。

大家好，我是 b j 技术经理老三，我们全新到店的 b j 三，大家最关心的充电问题，我带大家了解一下。好，我们 b j 三的充电口在这个左后方啊，我们的直流快充和交流慢充都在同一个位置。 bg 三三种充电方式，第一种充电方式，石榴快充，仅需二十七分钟，可以完成百分之三十至百分之八十的充电。第二种充电方式， 这是我们第二种充电方式，交流充电，建议你的爱车电量在百分之三十至百分之八十时进行交流充电。第三种充电方式，我们第三种充电方式，可以，家里没有充电装的，可以用我们的自带的充电口，但是 插板一键就有地线。我是你的 bj 技术经理老单，质量保养记得找我。

随着气温的下降，电动车充电速度明显比夏天慢的多，那是因为电池内部的化学特性会随着温度的降低，活跃率变低。同时电池的热管理系统会给电池进行加热。 给大家科普一下电池的热管理系统，热管理系统是通过 ptc 加热装置和风扇等冷却系统，使动力蓄电池组温度处于正常的工作温度范围内， 目的在于保持单体蓄电池之间的温度均衡，避免单体蓄电池的温度不均衡而使单体蓄电池的不一致性继续扩散，从而提高动力蓄电池组的使用寿命。 低温充电时，如果电流过大，很容易造成正负极短路、电池热失控、燃烧甚至爆炸，这是所有人都不愿意发生的。 所以电车在冬季综合充电速度都会普遍下降。我们的广汽丰田 bdfox 在冬季充电的时间也会随之增长。现在大多数人充电用的都是高压直充，一般直充超过百分之八十以后充电就比较慢了。 当动力电池组从低电量冲到百分之八十，坚持的温度已经很高了，此时充电桩会限制充电电流， 降低充电风险，有效缓解高温对电池所产生的影响，也避免电池出现过充现象， 最大程度上保证电池的使用寿命和整体性能。所以从百分之八十充到百分之九十，会比您从百分之七十充到百分之八十用的时间要多。高压直充是比较伤电池的，尤其 是在低温的情况下。大家在低温时不要刻意的去追求满电，不仅是为了延长电池的寿命，更是为了确保电池安全，用车更安心。 因此，大家在充电时不要纠结，一定要把电充到百分之百，如果急用的话，充到百分之八十到九十就差不多了，安全又方便。 解锁更多 bj forex 功能，请及时关注我或者致电我们的二十四小时服务热线零五二三八六九九九六八八。

这是丰田原车配备的 usb 充电口，充电速度特别的慢，把华为的 mate 五零充满电差不多需要五个小时，我现在把它更换一个超级快充。原车的这个 usb 拆装的话特别简单， 直接用翘板的可以撬开，然后拔下插头直接无损对插。这个超级快充适用于丰田所有的车型， 不管是进口的还是国产的，只要原车有 usb 的都可以直接替换，充电速度特别快，手机上会显示超级快充四个字。这个超级快充有双 type c 和一个 usb 加 type c 两种选择， 辐射箱我们选择的是一个 usb 加 type c 的单口，安装完了测试一下，依然是超级快充幺幺零线。

你们都说我充电慢，那我就当场充给你们看，哈喽，现在我在一汽丰田 bz 三上市发布会的现场，身后就是这辆车了，是一个香芋紫，感觉的就特别的梦幻，一会带大家看车，先带大家看一个特别帅的噔噔噔， 给大家放大看一下他的这个上市会现场布置的是不是特别帅，就特别有工业风，有一种现代科技和工业风交融的感觉，因为他今天上的是一个电动车嘛。然后我们再带大家看一看这个车吧，是不是还挺梦幻的这个颜色。 现在这边有人，我们来这边给大家看这灰色的车吧，这灰色的车也特别好看，就是他这个灰是特别浅的浅灰色，比在镜头里要更浅一点。他的整个车车身用到了很多的线条， 就感觉挺有未来感，比较凌厉的感觉。那他这个前脸跟 bz 四 x 其实还是很像的，就比较家族式的这种设计也是封闭式的，车头立体感很强，然后贯穿的一条非常细长的灯带，然后你看他的侧面 有一点点这种小溜背的感觉，一点小跨界的感觉，然后轮毂也是一个低风阻的轮毂，隐藏式的一个门把手， 然后车尾的话呢，他有一点点小翘臀有没有？ 你看他这个灯带，就是贯穿的两侧有分叉设计的这种灯带。 bz 三这一块呢，这两 两个字母是蓝色的，也是一个小设计点吧，车里的话就比较简约的风格了。怎么说比亚迪的风格，能这么说吗？因为他这块数字的大屏确实还有点迪丽迪气的，然后有点方向的方向盘， 但这个换挡机构跟 bgsx 差不多的，往下方是进行了打通的，你看他车里的话，灰黑色的 感觉吧，整体，然后加了一点这种金边拉丝的金属饰板，大概是这样子的。这辆车的续航好像是有六百多啊，但是希望这次快充能好用一点，不要像 bj 四 x 一样被好多人吐槽了，那我们就一起来看看他到底卖多少钱吧。 接下来发布会就开始了，然后就是一些领导们的讲话，介绍这个产品 以及他的一些亮点，最关键的价格十六点九八到十九点九八，还有一些购车的权益， 现在发布会结束了，它的价格十六点九八到十九点九八万元之间。其实我觉得最值得一提的应该是他当场证明他的充电速度啊，就是你们都说我充电慢，那我就当场充给你们看， 从百分之三十冲到百分之八十是用了二十七分钟的时间，确实还是挺快的，那大家也不用再质疑他了，可以亲自买过来冲一冲，看看到底有没有这么快。那好了，视频前的朋友们还有什么疑问，欢迎在评论区跟我们多多互动，下期再见吧，拜拜！

它的充电效率速度比比亚迪差远了。我前几天找了一台丰田的 b z 三来测它的续航啊，这款车的电池和电机都是比亚迪的，至于电控呢，有人说是丰田自己的，也有人说跟比亚迪一起合作呢，至于哪来的，其实找一台比亚迪的纯电车 来一起比较一下他们的充电速度和效率不就可以了吗？就是那台车呢，我当时也是放在这个充电桩来充电，剩百分之四十六的电。那是六十五度的电池啊，就是充满电一共充了三十九度，花了五十三分钟。那这台是比亚迪的海豹，它的电池要更大一点，八十二点五度， 现在正好也剩百分之四十六的电。那就放在这个充电桩充充满看花多长时间，已经启动了，你看剩余电量是百分之四十六。 later 好了，电已经充满了，我这样显示呢是用了四十 七分钟，一共充了五十度的电。哇，我现在终于相信了， bz 三的电控确实不是比亚迪的，因为它的充电效率、速度比比亚迪差远了。杂牌电动车确实不能卖。

电动车充电呢，一直是一个比较头疼的问题。你像咱们身边这台丰田，这个 be 三他快充在百分之二十到八十，仅需二十七分钟。这个二十七分钟大概是个什么概念？比如说咱们经常去服务区 啊，跑累了临时休息一下，咱们喝口水，上个厕所，您的车也就充满电了。或者说喜欢打游戏的朋友，打一局王者荣耀，正好可以继续行驶。

来啊，夜里给这大宝贝充电 啊，先看一下数据啊，这两天市区里边经常暴力驾驶啊，这个电池百分之三十六，还有一百五十八公里的续航，这回北京肯定没戏啊，所以呢，咱 充一把电。呃，我呢是一个一五年款电动车的车主啊，所以我得用这车的慢充装啊。用这车慢充装 来一下啊，咱看看啊，这是我家的小江淮，这是我家江淮的充电桩啊，咱看看 这个慢充装到底能给这车能补多少电。来，先上电啊，哎，走着， 哎哎，我这线刚刚够长，哎哎， 好嘞，然后，哎，锁死老电车，基本上充大概五个小时就能充满啊，我那是一个一百五十公里续航的车，咱们看看充五百五十公里续航，五百五十公里续航的车到底多长时间能充满。哎，车里边显示 正在充电中啊，充电功率是两点八千瓦，然后当前电量百分之三十六，预计十五个 个小时能充满。啊啊，十五个小时，现在是晚上十点多，那也就是说明天十二点能充满，我就能回北京了，哈哈。

呃，这个车目前市场比较多啊，咱们说一下充电的问题啊，因为很多人说哎，这个车买完以后或者租完以后，充电是四百四、四百五， 然后我们车我们也去试了，有时候充到就四百五，有时候充到四百八，还有时候充到就四百七，还有时候充到五百左右，我很能很少能充满电。然后我们咨询的厂家什么意思？他的充电量， 比如他的充电量是决定你今天跑了多少公里数。什么意思呢？怎么解释呢？就这么说吧，说今天你的去高速了， 提高速你只能跑四百公里，因为高速的话比较费电，你只能跑四百公里。所以说你明今天晚上充电的时候，他只能充到四百，你明天跑市区了，市区内用电量比较少，因为这个车知道速度六十到九十是最省电的，用电量比较少。 哎，他在计算的时候呢，比如你计算的时候，哎，你能跑五百或者五百一，他今天能冲到五百一，他这么去计算的啊，不知道有什么好处啊。因为四 s 店就跟我们说就这么计算方式啊，就是你今天的 跑的公里数，决定你今天充的电量。我今天能跑四百就充四百，能电能跑五百就充五百，电能跑五百三。我这个车最高的时候听师傅说的啊，能充到五百三、五百四都有。然后还有个师傅说，哎，这两天为什么只能充到四百。我新买的这台皮车 就是新进的学生，因为我们开的时候肯定是不是开的特别慢，特快的，都是四百三、四百四，满电器标准百分之百，电量四百三、四百四。 因为什么我们开的比较短。第二呢，我们每个每个每百公里的用电量比较高的啊。所以说这个是和其他车是不一样的啊。

充电来了啊，百分之三十八开始充，快充，看看花多有多长时间能充到百分之八十。 现在是十点十六， 预计四十九分钟充满。 十一点十一百分之百。找个便宜地方充电吧，小园这边充电太贵了哇。

大家好，我是老魏，今天中午没有直播，给大家请了个假，今天聊聊网易车车型的丰田 b d 三， 这款车型自从上市以来啊，备受争议，争议最大的原因就是不成功的丰田 bt 四。 丰田比利四的充电补能数据太差了，充满电了需要接近四个多小时，很多充电桩协议不对，不让充电指的是丰田比利四啊。正是因为丰田四的不成功，所以丰田比利三用的是比亚迪的三电，用的比亚迪的三合一电机，用的比亚迪三合一电控。 好多网友形容丰田 b 的三就是比亚迪跟丰田的串销量一般的原因是因为丰田粉看不上比亚迪的技术，比亚迪的粉大部分都有民族情节，不黑日系车就不错了。 丰田 bt 三有犀利的造型，两米八八的轴距，零点二三的风阻，丰田的装配，丰田的售后服务体系以及丰田调教的一个比较低的电耗，它就相当于是一个换壳的秦翼威，呃，绝对不能跟秦 plus 比。 虽然丰田 b t 三的尺寸跟秦 plus 差不多，但是整体的数据跟秦意威一样，秦意威的整备质量是幺五三幺，丰田 b t 三的整备质量是幺七幺零，中了两百， 而秦翼威的带电量是五十三点六度四五零续航的 bt 三的带电量是四十九点九二度。动力呢，丰田 bt 三是一百八十四匹，秦翼威是一百三十六匹。前段时间丰田 bt 三门把手设计缺陷的召回又被冲到了热搜， 也算无形当中给丰田 bt 三打了一次广告。丰田 bt 三相当于换壳的比亚迪轻翼威四五零，比亚迪轻翼威五十三点六度电，表显续航四百五，而丰田 bt 三四十九点九二度，电，表显续航五百一十七， 从底盘的机械素质表现加秤远远超过比亚迪奇异威的价值质感，丰田 bt 三完胜。不开空调的话，这两款车的续航大声也都差不多，春秋都在四百二三，前一段时间石家庄气温在四十三四度的时候， 丰田臂力三的续航不如秦翼威的续航，天热的时候开空调是非常费电的，比如五十三点六度电的秦翼威，开空调用了十度电，剩了四十三点六度给到 新时尚，而丰田 bt 三只有四十九点九二度电，十度电用到了空调，他只有三十九点九二度电，给到了新时尚。冬天的续航应该跟奇异威差不了太多。奇异威五十三点六度电，比亚迪大号电池没有八合一，没有热泵， 冬天续航两百六七，而丰田 bt 三五十度电有一个热泵，所以冬天的续航应该跟秦翼威差不了太多，咱们期待丰田 bt 三的冬季表现。 总结，丰田 bt 三还是一款比较推荐的车型，它有一个比较好的底盘，好的操控，比较大的空间，尤其是后排腿部空间的设计，中间那个位置，那个脚的位置，太爽了，是一个很讨巧的设计，丰田的装配工艺， 丰田的售后服务体系，以及丰田调教的一个比较低的店号，还有就是他的比较低的风阻系数，都会给他带来一个稳定的续航。小的缺点就是他的开门方式对于有美甲的女士不太友好， 开门方式如果不正确的话，小姐姐的美甲会被收掉。还有就是丰田 bt 三这款车最核心本质的一个缺点就是电池包过小，四十七点五度电的比亚迪奇异威四零五续航的和四十七点五度电的秦 plus 四百续航的。老魏不推荐，因为他的电池包过小 而接近于五十度电的丰田 bet 三可以推荐，因为它的底盘，因为它丰田的调教。还有就是丰田 bet 三这款的热泵空调，虽然没有看到冬季的续航表现，作为丰田的装配来说， 热本空调应该不是摆设。最后再补充一点，丰田 bt 三的整体的充电补能数据要优于情意微，这是老魏对丰田 bt 三的理解。感谢观看，点个关注吧老铁。

领导， bg 三没有电了，现在马上要用，咱家不有充电桩吗？慢呗。对对对，这么的老说咱家 bg 三吃粗的啊。走，我吃一把细的去。走 走吧，我在 b 三吃点细点。走。好的， 找个地方把车直接充电了吧，然后他家能吃饭你知道不？不知道啊。走，咱俩你把车先找个电停一下，完了我带你吃饭去。走走， 咱俩看看吃的怎么样啊，看看伙食来。哎，老板，你这个牛肚知道是啥呀？微信收款十七元， 咱俩先来一份呗，尝尝怎么样。然后正好咱俩吃完饭，车能充满电。咱那个是多长时间？二十七分钟充百分之八十是不对。行，正好吃完饭，走。

这台车呢，让我遇到第一个麻烦就是充电，充电口呢两个左边，一个右边一个，右边的话呢是慢充，左边的话呢是快充，官方给出来的数据充到百分之八十是零点八五个小时。但是这台车呢，我实际充电的时候， 我们固定的那个充电桩开麦斯，开麦斯的这个充电桩是很猛的啊，最大顶到一百二十千瓦是没问题的，理论来说这台车的电池不大， 仅仅只有六十六点七千瓦时，正常来说一百二十千瓦顶上去的话，四十分钟一定可以充到他规定的百分之八十。但这台车我在充电的时候，我当时充的是百分之百的电啊，用了多长时间？三个小时，这是从来没有过的，并且呢，我在充电的时候不停的报错。

除了 ba 三充电速度的问题，我们还在充电期间发现了 ba 三功能上的一些小设计。全新 ba 三采用了内翻式的门把手，设计，非常的新颖。进入主驾驶，我们可以看到方向盘和仪表盘采用一体式定制，不但直接 将仪表盘放在了更多车型抬头显示的位置，进一步避免驾驶员注意力分散。大家觉得方向盘和仪表盘联动调整到底是好还是不好？ 并且转向灯也以按键形式设计在了方向盘上，有没有一种玩卡丁车的感觉？没想到这个功能还能是这么用的。我们只用拨动一个按钮，使用一个按键就可以控制所有车窗。同时 b a 三的轴距达到了夸张的二八八零，直接比老大哥亚洲龙还长。 好了。时间有限，我们要准备出发了。今天我们还有一个任务，给大家测试最真实的续航里程，下期见 wow！

一汽丰田 bc 三也是可以在家充电的哦，首先我们打开充电接口的盖子，在家充电用的是慢充，尺寸比较小的是慢充，尺寸比较大的是快充，我们拔下慢充的盖子，摘下盖子用点力气，然后呢直接接上我们的电源， 如果符合家用充电的条件的朋友们都可以用这种方式去充电哦，你们学会了吗？