老马自达6节温器拆装教程

马自达六十年的车子，幺幺年的吧，十年的车子，这个现在出水口做爆掉了，这个是个通病， 这个问题都是节温器坏掉导致这个水温高，把这个冲掉了， 现在要更换个节温器，更换个出水口座，这个问题就是节温器导致的。 现在拆先拆掉出水口座，原车的出水口座是塑料的， 再更换一个铝合金的出水口座。 马自达这个车解温器坏掉了之后，他都是先先把水箱冲爆掉，这个车在别的修理厂换过水箱的，没换解温器，所以现在这个出水口出水口座又又又冲掉了，又又直接 爆掉了。喷防冻液还好还还能直接开到我们实体店。现在把出水口座解温器一起换掉 节温器，这个车型的节温器也比较讲究，要用原厂的节温器，原产节温器是法呃，韩国进口的那些品牌出厂件节温器很 容易出现问题，所以说这个这个节温器我们只选用原厂的。原厂的节温器这上面上面的标识， fomoco， 等一下旧的拆下来对比一下，这个是一模一样的， 然后出水口做用这个铝合金的，铝合金的更结实，不容易爆掉防冻液用这个爱信的 原厂的，这个是日本进口塑料的，车友经常问我到底是铝合金的好还是塑料的好？塑料的也可以，就是塑料原厂件太贵，日本进口的一个要三百块钱，所以用这个铝合金的他也能用个十年八年， 所以说价格便宜，百八十块钱。直接用这个铝合金的就没有必要再去用这个原装进口的 出水口做，现在安装好螺丝上紧，准备拆节温器， 马自达六的 解温器装在助力棒底下，空间太小很难拆， 这你不能跟人家说，你跟人家说，人家学会了，学会了不学会，学会怕什么呢？学技术学会怕什么呢？所以这个配件 一定要使用原厂件，不要去使用那些其他品牌的，装一次实在是太麻烦了。再说了，其他品牌我们以前的经验就是经常会出问题， 或者水温太低，或者打不开，所以我们现在只选用原厂的原厂进口的节温器， 拆这个节温器的时候，这个助力板上面一根高压油管，把它松掉，放在这边上不会碍事， 然后解温器上面两根水管拔掉，解温器上面三个螺丝拆掉，这个空间比较小，掏的时候比较麻烦，这样子解温器就拆下来了。来，现在看一下原厂解温器， 这是原车拆下来的节温器，这是原装件，装的也是原装件，原装件就是每个细节都是一模一样的啊，这是原车拆下来的， 来看一下这上面的标识，对吧？这个是原厂的，这上面的标识，这后面有日期，生产日期。进口件好，可以的，安装吧，这拿回来呢，这个家伙啊， 这哪地方坏了？没有？这个你看不出来的，这个东西坏掉的，他敏感度不够，打不开，这你看不出来的哦。啊？这坏掉你看不出来的，现在我们安装个节温器，一个出水口座，两桶防冻液，总共收费七百块。

六、跑高速鬼棍机专业拆装更换原厂配套节温器复水壶拆出来了，安装好部位压防冻液， 电脑逐速滞留，解决故障。

今天给大家分享一个零四款马自达马六，他这个换那个节温器，这原车的现在换的是改进的，都是改进版的，铝制的， 解决暖风不是问题。然后他这款继续拆那个助力泵，助力泵有个三颗螺丝，移过来就能看见这个节能器，节能器有三颗螺丝，直接更换了。 然后这个发动机皮带得拆这右前轮，右前轮在这个位置 有一个十五的扳手，让你系起我这条了，皮带就可能换了。然后分享这么多。

我们来看一下这款老款的马六温度过高。温度高到什么程度呢？我们来看一下这个水箱，看了吗？水箱由于温度过高，把水箱都鼓开了，鼓了一道大口子， 换了一个水箱以后呢，温度还是高，上水管发热，下水管冰凉，罪魁祸首是什么原因就是这个导致的 节温器把它换掉，一定要换个好的哈，最好换个原车的，现在已经节温器水箱都装好了， k 故障排除，温度也正常了， 一切正常哦。

老马六快速高温更换节温器。

马六搞完水泵特么难拆，有有一点亮之后，然后两旋转砸，然后再慢慢往外敲，非常难取。这玩意紧的不得了， 一定要给它转圈扎，扎完之后然后再往外外敲。是不是掉了新的 gas 节控器一起换 水还不循环啊。然后换了水泵，净水，水还有时往外反水。

大家好，我是老赵，今天我要换这个东西节温器啊，我的车子低温， 就是水温一直处于九十度以下，然后风扇一直不转，那他换这个节温器之前呢，我们需要把水箱的水给放出来，先把这个这个水壶的盖子给打开，然后呢需要拆 放水口的螺丝，就是这个东西放水口的螺丝呢， 在散热器的左下角，我说的左下角是，嗯，驾驶员的视角啊， 左下角有这么一个丝，把它拧松了以后呢往外一撬，撬下来以后就可以把这个防冻液放掉了，来给大家看一下它的位置，水箱左下角的这个位置， 然后呢你大概需要一个这种短的这种螺丝刀啊，因为它这个空间有限，把它这么拧松了以后呢，从下面的位置这么一翘，就把它拿下来了，这样就可以把水放干净。 那水放干了以后呢，我们需要把这个东西，这个东西叫张紧器啊，就是把这个皮带张紧的，把这个东西拆掉，把皮带拿下来，然后把这个张紧器拆掉， 然后呢大家看这个位置，他这个位置啊就是不大好操作，在 最底下的这个位置，在这个张景器下边有两根管子，所以呢你要不拆这个的话，他不好操作。这个张景器呢是用十四的螺丝啊，十四的套筒这么往上一掰啊，他就松了，看到没？ 松了以后呢，我们需要把这个皮带给它摘下来， 皮带摘下来以后呢，找个东西把这个皮带卡在这， 这样呢防止这个皮带掉下来，因为这个皮带他有好几个轮子，需要经过好几个轮子啊，你可能搞不清楚他的顺序，到时候有点麻烦。 那接下来是拆这几个丝，十二的丝啊， 战警器拆下来了。战器有这种三个螺丝啊，上面一个，下边两个，拆下来以后呢，我们放到一边 就可以看到下边这个节温节温器了啊，就是这个，就这个东西一根细管，一根粗管，把它摘下来，然后呢这几个丝，一个丝，两个丝，下边还有一个丝，三个丝。我先把这个 管子拆下来 好了，这个解温器就这么拆下来了，然后我再把这个管子粗的管子取下来。 哈喽，终于把它拆下来了，这下边就是一个发电机啊，还是小心点，不要让这个水流到发动机发电机里面引起短路，可能会 就这东西坏了。啊。 看这是右边 这是新的，左边这是旧的啊，咱们把新的装回去啊，这三个丝， 那这三个螺丝大概是八到十一牛的一个，这么一个扭距啊。嗯，那用这个扭力杆手去给他标一下 好了，我们把这个皮带给他装回去。 画完这个东西以后呢？嗯，我开出去转了一圈啊，现在水温完全正常了， 他应该在八十五或者九十度左右啊啊，超过这个这个温度他才他才打开，但是他现在就提前 打开了，五六十度他就打开了，所以呢他造成那个低温，然后他这种，嗯，这种提前打开还会造成一个什么情况呢？他还会造成一个另一个极端的情况，就是，呃，开锅， 你说那个非常高的时候他应该完全打开，但是他没有，这个时候就会造成高温，这种情况呢会发生在低档位高转速的时候，比如你开车爬个山，这个时候他就会开关啊，他就会高温。 嗯，如果你的车有这种情况呢？那几乎百分之百的可以确定是这个节温器坏了啊。嗯， 那我的问题就搞定了啊。那感谢各位的收看，这次维修结束，谢谢大家。

每个人都要经过这个阶段，看见一座山就想知道山的后面是什么，我想告诉他，可能翻过山后面。这修个车不简单了，一般的家伙都要用咱们这边装修，但是他不会相信。

又来一台马六啊，高速跑着跑着，水温越来越低啊。更换节温器一个，还有一个就是加速没力发闷，进气管电漏气，更换进气胶电，还有一个飞气阀管，解决所有问题。感谢支持！

嗨，大家好，我是威哥。老款马自达 m 六，更换电子扇及水箱，无需拆前保险杠、龙门架，只需把右前发动机机脚胶拆掉即可完美更换。

李团李团我的车跑高速的水温很低是什么情况？这是我这几天被问的最多的一个问题。那好，今天我来出一期过年期间用车的小 case， 关注我，把这视频收藏起来。过年期间如果用车遇到以下的这几个情况， 我会手把手的教你们如何快速去解决它。例如无法启动、 乱报警、水温低或者水温高，然后发动机故障灯亮了之后我们该怎么去处理。 ok， 马上开始，在此先预祝各位过年期间用车愉快。 ok！ 首先我们来讲一下水温低，就是刚才开头说的那个问题。水温低无非就只有 一个问题，就是这个。这里边节温器已经长通了，甚至有些修理厂在给你们维修，发动机水温高就已经把节温器拆掉了。这时候 水是直接大循环的，是不会经过发动机内部做小循环。那你在跑高速的时候，风从往前撞进去的时候， 天气冷，风速大，撞进去的时候，他的撞风冷却效果远远大于你风扇的冷却效果。所以说你的水温会特别的低，特别特别低，甚至有些是没有暖气的。那这时候我们 慌吗？不要慌，这个没有问题的，只要水温不高，水温低都没有问题，只是说这个期间你会油耗会很高。水温低 就是结婚期长通了，让他水一直在大循环里，没有别的问题，只要里面还有水，水是够的，这个时候没有任何情况，不要慌。好吧。第二个水温高。 水温高呢，就是有两种，就是我们经常跑高速，外出旅行，回去探亲，然后会遇到的水温高。水温高两个情况。第一要不没水，如果是跑高速情况，第一要是没水，第二要不是节温器卡死。跟刚才的原理低温原理是一样的。水如果是一直是大循环的情况下， 哪怕风扇不转的情况下，只要有水，你转风的冷却效果是绝对满足发动机的需要的。那从这一路过来，要不你跑的时候漏水了，没有水了，对吧？要不就是解温器打不开水，一直内循环就会水温高。 如果是节温器打不开的情况下，那没办法了，你只能叫拖车。那如果说是没有水，你要等冷却了之后，把这个盖子，把这个铁盖子打开，不要看这个壶，看这个壶没有意义的， 这个值，做一个参考。最主要是看这个铁盖，等水管冷了之后，摸这根不烫手了， ok？ 把盖拿拧开，看没有水加水，什么水都得， 纯净水，矿泉水都得，最好最好用纯净水。好吧，就这样子。 ok。 那第三个问题，乱报警就是 一放炮哔哔叭叭的对吧？或者是你睡到半夜，他突然乱叫， ok， 这里在这个位置有个插头，把这个插头应急的 应其中状态下。 ok， 把它拔掉就行了。这只一个插头，你把它拔掉就行了。这是适用于马六的。如果是锐意的话呢？ 那有可能就不一定是这个，有可能是车门问题。如果是车门的话，是需要换门锁的。这个只能是年后回来用电脑检测是哪个门有问题再去处理。好吧， 把它插回去。剩我这个我没问题，我也插回去。他其实就是这个锁机的问题。这里有个触点，这个触点的问题而已，问题不大。来视频过一遍给你们看一下刚才讲的那些到底是哪个位置。 ok？ 请问器在这个背面，在这个的里面，刚才说的开关，开关在这里，机盖的开关在这里，但是我们只要拔开这个 插头就行了。对，把这个按掉，按下去往外拔就 ok 了，就这么简单。好吧，那再来讲一个比较重要的问题，发动机故障灯亮。 发动机故障灯亮的情况下，很多人就会很慌，是不是我的发动机有问题了，对吧？ 那你们只要记住以下这三点就 ok。 第一，这个一定要有水。第二，机油油油水类就是油肯定够，这个油要够，机油拉出来，波箱油拉出来看，只要油水够， 第一有水垢好不好，这个不要慌，有水垢就行。第二，发动机怠速的情况下，没有任何异常， 就是有些许的抖动，不要管，不用去担心他。如果是抖动的非常厉害，那就需要检查。如果说 一点抖动都没有，你可以不理他，有些是偶发故障。好吧，只要在行驶过程中就是。第三点，行驶过程中换挡平顺，加速油力，你就不用去理他，不用去理那个故障王，发动机关灯或者是其他故障灯， 哪怕他不显示转速，不显示时速，甚至仪表上很多故障灯都亮，你都可以不用去担心。 只要你记住以下几点。发动机正常有水垢，放心开这个发动机不会有问题的。但是如果说你遇到了抖动的非常厉害，有明显的闯动，那这时候 需要咨询修理厂。好吧，或者咨询我。但是咨询我的话，过年期间有没有红包啊？各位兄弟们。是不是过年期间咨询需要红包的哟。好吧，那还有 无法启动来了哦，注意听了哦。无法启动是你们遇到最多的。首先电瓶一定要有电，如果没电的话，你打那个，那个屏幕会黑的， 仪表会一闪一闪的，你打的那一瞬间屏幕黑掉，打打会黑掉就证证明基本上是没有电。电瓶是没有电了，电压是不够的。 ok， 这时候这邻居或者谁的来搭个电，基本上现在很多人都是有那个应急的，车里面应该有。借一个搭个电再启动试一下。 ok。 那第二点，有电了怎么办？马达一定要转，马达在这个位置之前已经有视频讲过了，如果说你启动时候屏幕他是亮的，但是档档是没有反应的。两种情况， 第一，看有没有 p 档，如果没有 p 档的情况下，你要挂到 n 档去启动，因为里面那个胶圈容易烂。第二， 启动马达卡死了。卡死了怎么办呢？来，上家伙，上才艺。继续重复之前的工作，教你们如何敲马达。找一根铁棍。 呃，长一点的吧。打比方，找一根长一点。我用我用一字。用这把一字螺丝刀给你们做个示范。 你们要找一个粗一点的，长一点的铁棍，从这个角度伸进去，伸到启动马达的这个 位置，一直敲，用力敲，上下杵就行了。这样杵一边敲，然后一个人在里面启动，一边敲一边启动，就这么简单。如果都敲都不都不能动的话， 那没办法了。不过十台车有九台都是成功的。因为它里面那个是碳刷，已经磨损了，会有那么点虚接，是无法启动的。你要敲他， 敲到他启动为止。还有一种油泵挂挂了，那就是启动的时候马达也转，但是启动不了怎么办呢？之前视频也讲过，伸头下去，后排这里伸头下去找到油泵的位置。 你们可以翻我往期的视频去敲。去敲油泵。马达转的时候，但是无法启动，敲油泵。如何判断油泵有没有工作呢？你们就听吧，听到马达那个一声，就是达到第二档的时候，马达会有工作的一瞬间，会借助先 提供基础，油牙会有一启动声音，如果没有，那就敲油泵。轿跑从下面这里敲，因为轿跑的话 敲不到后排，要扭开钉，把后排拆出来也行，会比较麻烦复杂。敲他一边敲一边启动好不好。第二 普码的话，你们可以把后排的凳子直接拔出来，从上面去敲，上面敲是比较准确有用的。然后 就这么几个点，如果说过年期间你们要是能遇到这些问题的话，按照我的步骤，手把手去处理他，肯定没有问题。好吧，点赞，祝你们来年发大财，行大运。