450sr漏油怎么办

今天维修一台春风四五零 s 二、故障现象是副轴油封漏油，直接更换春风原厂配件油封型号是四十五八八。

在抖音刷到我的四五零漏油后，好多人问我四五零二二漏油的情况，后续来了，早上起来去车库看了一下，的确是漏油了， 厂家也主动联系我了，出发出发，去看一下从哪漏出来的，有朋友也跑去看了一下他的四百有没有漏，哈哈， 到了到了，拆开看一下， 现在才开，基本可以确定油是从放油螺丝那里漏出来，发动机没啥问题，怀疑放油螺丝油距不够，打电话问了 一下厂家，放油螺丝的标准扭矩是二十到二十五牛米，先清洗一下放油螺丝，拿出扭力扳缩调到二十五牛米，确认一下放油螺丝扭矩， 螺丝紧度没问题，夜车放了一会后再来看一下还漏不漏。 还是有一小点，不过问题不大，厂家当天就安排发垫片了，还免费赠送了一次保养，现在基本可以确定是垫片的问题了，到时候去换个垫片应该就没啥问题了。

很多人说春风漏油啊，很多人说春风漏油啊，就是这个原因啊！正常我们做保养的时候，先从四 s 店顺两拼机一型的五号的内六角八毫米的几轮套筒，一个是七毫米的几轮套筒， sr 专用的这个放油挡板一个，漏斗和几率之前，先把挡板放到底下，卡住 盆子放到挡板底下，十七的这个几轮套筒卸掉。这一颗螺丝 好，你要注意，直接拔是出不来的，要往后移，所以这颗螺丝要先抽出来，要斜着向后移他才能拿出来，再拿出八号的套筒去拆这个几率啊，几率盖啊，但是要先把顶上的这个拧开，这样的话上边下边通了的话，那边放油就会更快啊， 以后你会发现这两颗螺丝是一样长的啊，这一颗会格外的长，这里要摁住啊，要摁住 这边有一个弹簧，你把它崩掉了就没了啊，然后掏出我们的几率丢进废油壶里面，密封圈拿稳了，放到边上， 边上这里不是还有很多的这种费油吗？边上有很多这种费油，我们把它清理一下，密封圈 拿下来拉一圈，把外边可能有的泥沙啊擦干净一下以后呢，先直接怼上去啊，正常怼就行了，正常怼进去，怼在里面转一下，确确保怼稳了，确保干净以后啊，套上密封圈，弹簧放稳。 然后呢？啊，我的是改的这个啊，要把标朝上啊， cf 模特朝上啊，拧到差不多的时候不要拧了，然后再开始上第二颗螺丝。 很多人说春风漏油啊，很多人说春风漏油啊，就是这个原因啊，你在拧这个螺丝的时候，你把其中一颗拧紧了，再去拧其他螺丝，那他很容易就漏油啊，特别容易漏，所以我们要一颗一颗啊，先拧到差不多，拧到差不多了以后 才开始正正式的把它拧紧，不然的话一定会漏油啊，包括有一些街边的修理铺啊，他也不会啊，操作很规范，他就会啊，一颗直接拧紧， 然后就铸造了漏油封啊。首先啊，底下这颗明显感觉到好像哎，要紧了，好，抽出来，再按逆时针的顺序把这个拧到差不多的感觉，然后再再最后一颗啊，拧到差不多的感， 然后再转下一颗，紧一点紧一点啊，再紧一点啊，再紧一点，好循环的去紧每一颗螺丝 啊，力度不要太过于大啊，不然会崩掉啊。然后这个呢，放油螺丝上是带磁铁的，这里就是金属铁屑，看到没有啊，还有这个是这个防漏的一个垫片，让纸巾把这个金属铁屑给它擦干净，看到。

说几个常见问题的解决办法，一、漏油渗油现象主要表现在发动机外壳螺丝接缝处有油渍，你把车清洗一下，然后把油渍擦干净了，洗几天再看。 二、前后刹车异响表现，在你推车的时候啊，有咯吱咯吱的声音，多磨合磨合，然后用这款碟刹专用的泡沫清洗剂去清洗，这个我橱窗有，直接搜索碟刹就可以看到了，慢慢的呢，你就会发现好了很多。 三、龙头处有滋滋滋的声响，有点像电流声的那种，这个呢，没办法，那个闪三百的那个声音更大，解决不了的。四、一档二档一冲一冲的，这个解决办法呢，就是多练习油门， 慢慢的持续的均匀的去拧油门，正常一二档只是起步或者堵车的时候用到，如果堵车你就半离合吧。五、这个车一定要热车懂的，都懂，特别是天冷的，一分钟就够了， 这个驾驶体验会好很多。

今天来和大家分享一下摩托车定期要检查的内容。先来看前减震，平时过坑洼路面多的话，时常检查密封圈是否漏油。 接着就是前刹车片了，骑行五千公里左右，检查一遍刹车片是否正常。接着就是前后刹车油正常，一万到两万公里是不会缺的，不过也要定期检查是否漏油。 接着我们要经常看发动机是否漏油，机油夹住口漏油要及时去售后维修。而后刹车片和前刹车片同样道理，要经常检查是否磨损严重。链条需要定期补充链条油和蜡。每一次换机油时，记得检查链条是否松动，机油底壳也要记得定时清理，这里是非常容易脏的。

兄弟们啊，一万公里了，一万多公里，这绝对是正品春风啊。我给你们看看啊，看了吗？绝对嘎嘎，正品春风四五零 sr 不到一万公里不漏油啊。

拍摄漏油，后续档杆密封圈坏了，先把里面的机油放出来，把密封圈拆下来， 就是这个东西，你给我手那么脏一下吧，然后换个新的上去，把几率换了， 然后加上新的机油，把这个部位清洗一下，看还会不会漏。不热了，冷血复活，又可以垂涎沙场了。

咱们这一期视频给大家说一下咱们日常出车骑行需要定期检查的地方都有哪一些。检查前车轮以及后车轮有没有扎钉子或者说有异物，有的话要及时清理，避免行车安全。检查前刹车油 以及后刹车油有没有漏油的现象。检查咱们这个前大灯，超车灯以及转向灯是否正常，同时也需要看一下咱们后尾灯还有后转向灯是否正常。 检查咱们这个冷却液是否缺失，是否需要加注。把车身扶正。检查咱们这个机油是否在这个刻度尺上。 检查咱们这个全减震，可以用纸巾，也可以用手擦拭一下，看一下油封有没有漏油。检查咱们车身上螺丝，比如咱们档杆这些经常需要活动的地方。最后再检查一下咱们这个链条 是否松紧，这个链条一般调成两者上下浮动就可以了，如果说太紧的话他容易断裂，太松的话影响咱们行车安全。希望大家在玩车的同时，时刻保持一颗敬畏的心，让大家一路前行，注意安全。

嗯 嗯， 哈哈。

今天来春风售后保养维护后轮轴承打黄油。打黄油？对啊， 听说是五菱的三，但摇臂第一批生产后轮没打黄油或者黄油很少。我这台是五月二十九一生产的， 目前行驶八百多公里，建议拆开看一看后轮轴承有没有黄油。六月之前生产的四百五十十二单摇臂，车主不放心的到店里拆开检查一下， 看到了黄油很少，柴都柴了，补一点黄油放心点。 拧上后轮轴螺丝，看维修师傅多卖力。 建议单咬臂的偏心轴每五千公里检查一次。

哈喽，兄弟们啊，接下来我给大家讲述一下关于我这台一万公里的四五零 s r 漏油的问题啊，后续其实准确来说啊，是渗油，因为我这毕竟不是专业的吗，所以当时我觉得他是漏油，其实是渗油啊，我给大家看一下，就是就是这个位置， 网友告我这块是水泵的位置啊，就是具体是什么位置我也不太清楚，然后可以看到啊，现在这块还是有少许的渗油， 这个具体渗油的原因呢，我也去了四 s 店，经过这个技术老师的耐心的讲解啊，可能因为平时日常通勤啊，温度过高，然后毕竟一万公里了吗，那个 密封圈老化了，因为有时候温度一高了，我能闻到一股刺鼻的烧焦的味道，就像那个烧焦烧焦皮的味道，看大家都闻过， 四 s 店的师傅呢非常耐心的跟我讲解了之后啊，嗯，帮我处理了， 就是把那个位置的油渍都清理了之后，又给我紧了一下这块的一颗螺丝，应该是这颗螺丝 帮我紧了那么少许的半圈吧，真实在是紧不动了。之后过了两三天之后吧，是没有渗油的情况，但是过了两三天他又开始慢慢往出渗了，然后还是一还是一股烧焦皮的味道， 所以没有什么大问题的话啊，不影响正常骑行的。师傅也跟我说了，因为你这个机器是新的，他没有拆过，嗯，他只是少许的， 不影响的情况下，就是没必要去拆发动机啊，我也是这么想的啊，因为这发动机你拆了之后跟没拆他完全是两两码事吗？

哈喽，大家好，我是酷牛，作为四万公里的老车主，今天盘点一期春风两百五十 sr 常见的小问题。第一，漏油。上期视频很多小伙伴都有反映漏油这个问题，其实春风哪有不漏， 其实只要更换一下密封圈就好了。漏油大部分的原因是因为城区道路拥堵，走走停停需要不停的换挡，频繁的换挡次数太多，会导致摩托车变速箱的压力过大，温度更高，这样就会加速变速箱密封处橡胶的老化还有变形，从而导致漏油问题的频发。所以 合理的驾驶方式有助于避免一些小问题，千万不要暴力驾驶，比如这样这样还有这样大家学会了吗？

今天给春风是五菱的色啊！做首保，首保自己动手，丰衣足食。保养物品有，艾尼机油，原厂机滤，吸油脂，牛力扳手先撑起，带摇臂起车架， 打开机油夹住口，让机油流的更快。使用时切好套头，拧下放油螺丝，放出就机油 首保。一千五百公里的机油好黑呀！建议一千公里以内做首保，使用九零二机滤套筒，扳手拧下机油滤芯，取出就机油滤芯， 使用吸油纸擦拭机滤里残留机油，新机滤倒入新机油密封圈，涂上一层新机油， 安装新机油滤芯。机油滤芯扭力十七牛米，使用吸油纸擦拭放油螺丝实性，放油螺丝底部铁屑擦拭干净，垫片擦拭干净，拧上放油螺丝， 装油螺丝扭力二十五扭米。打开新机油。 我用的是艾尼机油，十瓦五十，夏天用十 w 五零最合适。先加一升的机油进去， 春风四五零 srs 更换机油机率需加二点六升，机油再来一升，今天必须给他喝饱，把 把我老婆照顾好。剩下六百毫升机油倒出两杯， 再把六百毫升机油倒进去就可以。这机油颜色看着好舒服。 机油加完，检查机油窗，机油在比区域油位合适。机油盖和机油夹住口，擦拭干净，拧上机油盖，手紧就行，马上唤醒神兽， 启动车子，让机油运转两分钟， 熄火，打起边撑，把车扶正，机油在中间刚刚好，首保完成。

那经常有粉丝在后台问我这个春风二五零 sr 漏油渗油的问题，我们来看一下容易渗油的几个地方啊？一个就是这个加机油的这个盖，你看我这个外面也是渗油呢，我都不管他。还有就是这个 机滤，机滤的这个边盖有的也会渗油，你们回去可以看一下。还有就是这个加油窗这一块，我这个是没有渗油的。再一个就是这个 机油的放油螺丝这一块容易渗油，如果是这几个地方渗油的，那你根本就不用管它，如果是那种往下滴油的，那你赶紧去检查一下， 像我这个车之前这个换挡这个密封圈，他那会就是一直往下滴油，我当时直接就去换了。还有一种假象就是你的链条有可能甩到这一块，这下面也有点油， 这个时候你们停一晚上之后，你们看一下地上有没有那种滴油的情况，如果有确定一下是哪边，如果是链条那就没有事，如果是下面的这个发动机滴油，那就赶紧去维修吧。