雪铁龙c2正时安装图

标志雪铁龙一点四发动机正时，曲轴正时在四缸排气侧使用专用工具插入飞轮孔定位 凸轮轴正时，使用一个螺丝定位凸轮轴孔。曲轴为一缸上指点，凸轮轴为下八字。

雪铁龙 c 二一点四更换水泵正式 接吻器正常。

雪铁龙 c 二行驶九万多公里，皮带露齿了哈，看 能看到吗？皮带坏到外面了，堆上证实挂上皮带不行啊，钉器没了， 都弯了。

哈哈哈， 我感觉标志蛮快。

今天给大家讲一下这个标志，雪铁龙一点六发动机，还有一点八发动机的正十，怎么对啊？ 这个首先打开正式壳，我们会看到一些轮，这两个叫出门轴的两个轮，这个是 vvt 轮，这个是钢笔器，这个是水泵，这个是曲轴轮。好， 这个对正时啊，首先要把这个排气轮，排气轮后面有个证实的点是这个口，找一个这个专用工具把它削进去，进去这边也会有一个这个削，正好有这个口削进去， 这个上面这个钢盖上面的证实就算对好了啊，来现在看一下这个油的证实点是在哪区？中 油的正式点是在这个机油滤芯的底下，机油滤芯的底下这个位置啊，有一个小口，机油滤芯的底下有一个小口，用这种钩子自己找铁子窝一个就可以啊，这种钩子把它勾进去就可以，正好是削到这个飞轮的这个位置，正好是削到飞轮的这个位置 啊，这样的话通轮轴两个对好，曲轴一个对好，这样正式点就算对好了。正式点对好了之后就挂皮带， 皮带这个章紧器啊，章紧的时候一定是逆时针旋转的，一定是要逆时针旋转，不要正式，这啊，顺时针旋转的话，这个皮带这个张颈轮就废了，一定要逆时针好。

雪铁龙 c 二更换正式皮带，看老皮带裂了，更换盖茨安装。

兄弟们，又来盘这个法系车了啊，雪铁龙，俺有几个问题啊，第一个问题就是什么车，车身啊，比较共振啊，比较大，第二个就是说行驶中啊，然后轻踩刹车有异响啊。第三个问题就是车啊，烧机油这个问题啊，第四个问题就是漏水啊，漏防冻液， 好，就这么几个问题啊，等一下我们一一给大家解决。然后漏水啊，我们看啊，就这个就有个底座三十七啊，我们看啊，这个上面黄色的就是防冻液啊，一点一点啊，长时间慢慢积累的啊，然后去这个漏水点，就在这里啊， 拆这个散热器啊，我们需要把这个排气管啊，这个三元催化给拆掉，拆掉以后我们才能把这个拉掉啊，你看这个非常明显啊，漏的还比较严重。然后呢？踩这个刹车啊，异响，我们看啊，这个盘已经磨到了啊，我们看内侧啊，已经磨花了，这个 看非常明显啊，然后我们看这个刹车片啊，这是内侧的刹车片，已经磨到铁了啊，这个已经磨没了。然后这个前面的刹车片啊，前侧的啊，我看一比较啊，非常多啊，这个看非常明显， 这种情况一般什么情况呢啊？一般就是这个刹车分棒不会导致的偏刹偏磨，所以说我们解决方案就是光这个刹车盘或是更换，然后维修这个分棒或者更换这个分棒就可以解决问题啊， 然后车身空震啊，是这个原因啊，我们看这个犄角啊，这是发动机的犄角，已经发动机指甲垫都烂了啊，这个底座指甲垫啊，我们看侧面啊， 都全部开裂了啊，所以工程比较大啊，这个是新的啊，你看啊，非常完美啊，然后这个是新的底座啊，先就对比看一下啊，一个高一个低啊， 所以说这个最后一样啊，这边是发动机的啊，这边是变速箱的，变速箱的啊，我们还没拆啊，症状是一样的。 然后呢烧机油啊，就是这个气门油封，烧机油，一点六 t 的和一点八 t 的都逃不过啊，然后我们证实需要把这个图案中这个平迈啊，我们是平行的，两边都是一样平行对刹的 啊，然后呢上面的字母啊，英文数字啊，朝上，然后近期测试一样啊，全部朝上 四个钢平行以后啊，然后我们用专用工具啊，卡住进气图文轴和排气图文轴，卡住以后让定位啊，这个是图文轴这样子，然后我们看曲轴啊，曲轴下面有个定位消啊，我们直接用专用工具， 这个可以放到这洞里面啊，直接定位。然后呢我们首先啊拆掉进排气退出链轮以及链 条，我们看一下，这个呢，就是他的链条已经倒板啊，我们看这个倒板已经碎了啊，这个时间长了他就，哎碎了，没有宝马的命啊，有宝马的病啊，是不是？ 然后我们看啊，这个是新旧链条的对比啊，我们看旧电厂已经明显拉长，所以说我们在维修时一定给他更换掉。对于法系车这个真实组件啊，我们一定要用原厂了，我们看啊，这都是有编码的啊，全是原厂件，这个是他这个真实盗版啊 啊，这是盗版。然后我们拆掉金排气啊，凸轮轴，我们看一下啊，进门的凸轮轴啊，然后记得正反啊，别撞错了，然后我们用这个免拆这个气门啊，这个油封啊，这个专用工序进行拆气门油封啊，就免抬缸盖了。然后我们用 这一套专业工具啊，不管是对客户啊，还是对我们自己啊，都是有好处的啊，对我们省时啊，对客户是金钱啊，然后如果用到的啊，大家建议还是使用它啊，然后呢我们我们看一下啊，拆掉一个，给大家看一下 这个西门油封啊，这是一个旧的啊，看这个，这是西门弹簧，这新的油封对比一下啊，看到没有，孔特别大啊，这个机油穿到里面，穿到高里面烧掉，就出现了烧机油这种情况，一个非常硬，一个非常软啊，看到没有，这个就是它的主要原因，我们要更换它，虽然麻烦啊，但是不更换不行。 然后呢我们安装，嗯，进排气突然轴的时候一定要用原厂扭矩啊，嗯，给他锁紧啊，所有的扭矩数值啊，我全放在视频后方啊，然后我们看啊，现在已经装好了啊，车已经着车了，非常的稳 啊，我们听一下啊，基本没什么问题。然后我们看一下真实数据啊，真实数据啊，也是没问题的，这个车基本就可以了，然后我们试试水温就可以交车了。六六六啊兄弟们， 这个呢是真实的回款扭矩啊，需要的老铁们啊，可以点赞收藏，后期有可能会维修到啊，然后包括他的一些详情啊，上面都有啊兄弟们。

大家现在看到的是标志一点二 t 三缸掉毛的这款发动机，那么这款发动机更换证实有几个注意细节来跟大家讲一下。 那么首先如果像以往似的更换证实，我们必须得把这个气门齿盖打开之后，把这个双凸轮轮的固定工具给他卡死，才可以更换这台车，证实， 那么现在有了我们这款专用工具就不需要这么麻烦了，也就是说这个工具可以不用了啊，这个盖也可以不用拆了， 这种情况下只需要我们这个正时工具把它双通轮头卡住，就可以更换这台车正时了。那么现在给大家详细的讲一下这台车的注意细节来。首先呢，这台车我们固定好这个双通轮头之后，一定要注意这块啊， 双凸轮轴的固定点他是对角的，一定要看一下啊，他是错开的这块有个凹槽，这有凹槽，他俩不是对齐的，一旦对齐这台车肯定容易出问题。另外再给大家看一下双凸轮轴这块有个平面，两个近排气全都平面， 并且呢这个是一个内八字的一个状态。另外张锦器这块注意细节再给大家讲一下， 这块一定要注意啊，这个胀气一定是逆时针给他调的，你千万不要顺时针调，顺时针调就容易出问题，另外这个尖对准这豁口就可以了。再有就是 收紧张力器之前一定要注意这块螺丝不要打的太紧，你打太紧这块皮带没法给它收紧了。另外再给大家看一下曲轴是怎么固定的啊？这个曲轴固定的也是非常简单，油底壳这块有个孔，只要把我们这个工具卡进去 就可以了，这块是正好卡住飞轮了，我们就直接可以固定好这个曲轴了。另外再跟大家讲一下注意细节，也就说这一台车你更换正时的时候一定要清洗的滤网，但是你只是清洗这块的滤网，那肯定是不行，为什么？我把它打开你就能知道了。来 来看一下，这全都是毛毛，这全都是渣渣掉下来这种小块啊，非常大的这种大块啊，看了吗？ 啊，非常多，所以说你只是单一的用清洗剂这么一呲，表面呲清洗干净了，但是里边藏着很多，这肯定是不行啊。另外啊，今天所有下单的我们这个正时工具给大家看一下，下单的这套正时工具我们赠送一个 记号笔，再赠送一副手套啊，感谢大家的支持。

修标志的卫总监继续带你看三台发动机，我们法系车的三款最经典的发动机啊。呃，先从一点六说起啊，这台一点六是配备在雪铁龙 c 二上面，当然我们法系车很多都是配同款一点六发动机。 这台车昨天从青岩山脱下来的，我们来看一下哈，一缸二缸三缸都有被气门打到的痕迹哈。这个客户他是从三明永安第一次来泉州这边青岩山游玩，但是没有想到说车子正对皮带就突然断了。 然后就通过我们阳光工匠总部的协调啊，把车子协调到我们这边来进行帮他处理维修。我们来看一下要处理正时皮带断掉而引起的发动机问题，要拆多少零件哈。这这些全部都 都是拆掉的，还少了一个最主要的缸盖，缸盖昨天晚上连夜加班送去研磨气门。那我们接下来再看我们非常经典的二点零跟一点六 t 涡轮增压发动机。