逸动plus跑高速能用eco模式吗

你的车上有 ecu 模式吗？这个按键用对了能省油，用错了反而更费油。在市区高峰时期走走停停的时候开启 ecu 模式，当跑高速或爬坡时，应该关闭 ecu 模式。所以节能模式不要一直开启，而是选择路况开启，才能起到解忧的效果。

今天来教大家逸动的几种驾驶模式如何切换。首先找到我们的模式切换按钮， tcu 模式是道路情况较好或者是高速上建议使用，运动模式是变道超车或者是想要激烈驾驶的时候使用。正常模式是一个四驱通勤的情况下建议使用。

好，那么现在呢，咱们进入行驶感受这一会啊，其实这台车我觉得正儿八经，他的一个架控属性也好，或者说他的一个操控动力也好，是正儿八经，我觉得可以作为同级来讲很强的一个竞争点，也是这台车我个人认为比较出众的一个卖点啊。 首先呢咱们开的这台车呢，搭载的是南京安逸平台一点四升涡轮加发动机，最大马力一百六十匹，最大扭矩二百六十六米，匹配的呢也是一个七速的 芝士双离合变速箱，那么这套动力总成的话呢，其实长安呢已经玩的特别明白了，然后呢用在这款二零二二款的逸动 plus 上面呢，也做了一定的优化和升级啊，对于他的一个一 鱼尾啊等等等等一些调教，然后最大的体现呢，也在于它的三种驾驶模式啊。说到驾驶模式呢，其实我觉得这台车里头日常啊，正常开的话，其实一口完全足够了。然后说你驾 logo 上的话，他其实对于大部分的人来讲的话，已经算得上是非常激进了，因为他的前段动力真的特别的足二百六十六，然后呢一千五百转到四千转的时候呢，他都是一个最大扭矩的一个啊，横向平台区间， 基本上来讲在这个转速范围之内呢，包括开起来的实际感受也是这样，就是你随时啊，可能一松油，可能七八十，你所有的一瞬间呢，你再踩油，你就会感觉就特别有自信，就感觉动力呢不会中断一样啊，就感觉，哎，有一个点， 你不要的时候呢，他就稍微松一下，你要的时候呢，马上就接上了啊，就直接特别澎湃的动力就过来了，然后这台车的一个前段动力呢，做的是正儿八经挺足的，然后开起来呢，还有一个点，他的一个发动机的声音真的就是挺好听的，听一下。 对，其实我觉得对于声音的调教的话，其实大家一直做的一个就这种民用级可能十多万啊，这种车型的话，大家的一个标杆的话可能就是马自达。当然我今天开了这个全新的逸动 plus 之后呢，其实我正儿八经觉得这个长安也不差， 除此之外呢，就是一个变速箱的部分啊，刚刚也想到长安其实把那个七 dct 呢玩的挺明白的，然后这一套动力组成在今天包括有高速呀，有山路呀，有这 呃市区，然后整体开下来的话，其实并不会感到有很顿挫的感觉，反而这一套变速箱去做他的这一套动力管理的话，我觉得是挺合适的。首先刚我讲了他动力的一个横向的一个平台，特别的广，对吧？然后呢，在 保证了这种高响应，高敏感，高前段动力的这样的一套动力适配一下呢，再结合这个变速箱很平顺， 换挡呢很积极的特性的话，其实我觉得这个驾驶的愉悦感的话是挺足的啊，我觉得长安把这一套玩的真的就是挺明白的，也包括啊，刚讲到发动机声音好好听，对吧咱们，嗯， 包括他变速箱换挡的时候啊，他的声音呀，还有那种铿锵的感觉呢，甚至还有点那种性能车的感觉，所以这台车的一个驾驶愉悦程度啊，其实做的我觉得还是挺不错。

师傅，给我们少加一点啊。少算一点啊，都自己来，我也穿长安的衣服啊。给给给，你满满出来了满出来了。别别别别，哥手下留情。哥你是我大哥。好了好了好了，扑出来都。现在呢，我们走上到了这辆全新的长安一栋 plus 上，然后呢，我们把我们的设备加好，我们就要出发了，我们今天一定要加油。 怎么说，我可是要啊，拿，总说拿不到第一，我要拿到第三对不对，咱可是要坐直升飞机的人， 出发，奥利给好，现在呢，我们是要从出发点去前往加油站的路上啊，我们现在呢还挺舒服的，开着空调啊，还挺爽的啊。那可能加完油之后我们就要把空调关了啊，可能所有用电设备也不能用啊，我们要给手机充电的话，那也只能用充电宝充啊。 好，可以看到我们现在来到了这个加油站，这个加油站加完油之后我们就要动真格的了，我们就要开始比赛了啊，那 期间我们先把这个空调先关掉，然后驾驶模式呢？切换到一口模式啊。好，奥利给开始了， 看前面这车，我的天啊， beatang 玉城 cc 肯定比这车大。比咱这车大应该肯定要保守一点，慢慢的开手机拍他一下，记录一下栏现在多少的速度啊？四十，四十，五十，有点慢了，相当于对他不经济， 他这个转速应该也不会很低。这次到哪都有五啊，那不是五零东风吧？好像是。嗯 哎，大老师你感觉因为你决赛这也不是第一次跑了吗？然后你对这有什么技巧吗？就你开车的技巧，省油的技巧。觉得就是首先就是说尽量把车速保持在一个比较合理的车速， 比如说在六十到八十之间，然后呢，呃，尽量是轻踩油门，尽量尽可能的不去去踩刹车，但是要确保行车安全，这一点很重要。其次呢，我们窗也不开，空调也不开，车内用电器尽量不用啊。呃，尽量做到省电。那当然这个过程可能很很极端很痛苦。 是我现在已经开始痛了，又痛又苦的是吧，此情此景我想吟诗一首啊。嗯，吟吧来啊，我待油门如初恋。无奈刹车 总是让我无奈车路况总是让我踩刹车。而且啊，就再补充一点，就我觉得就是咱们这个。呃，节油赛这个红绿灯也很重要啊，你得提前有一个预判。嗯，对吧，你这得 看好这个空调量对吧？又看到前面红灯了，就是油门不能再给了啊，我给咱俩扇着点风，他就是很工作，给咱给大老师， 司机辛苦了。你别客气别客气，人工作风人工作风，你自己给自己扇给自己扇。你是我的领航员，你也很辛苦的。又低了。必须的，你不看看我这个我带油门如初恋啊。 说实话我我又想吟诗一首了。你看这个蓝鲸动力一点四 t 能爆发出一百五十八匹的马力，我却不敢舍得踩，你说多么，因为这是解决赛，你说多么多么多么可惜 我就刚划了这一路啊，四点八。哈哈哈哈厉害不厉害厉害厉害。我给你拍一下这个四点八。我感觉四点八这个值， 如果不拍说不定就是极限，说不定就是厂家好。现在我们上高速了啊，现在因为刚 停了一下，油耗从四点八又跳到了四点九，我继续保持开了大概有十几公里了吧。你感觉这个车开起来怎么样？现在开了比较近。十二点六公里吗？啊，可能我开的不是很快啊，我现在就开到六七十左右，我觉得还是蛮滑顺滑的。 那是你能不顺吗？你刹车不踩油门不猛的，当然顺了，就起码起码就这个方式，我是很难试着刷这个双离合的感觉，有种开 cvt 的感觉，因为我油门踩的就不是很深。哎，那你觉得这车内饰怎么样？整体的一个内饰。 讲道理啊，我不是，我有句说一句啊，就这个车我不知道是试驾车还是什么硬度啊。这个车现在在是公里数是多少啊？公里数我刚看好像一千多。一千多公里是吧？一千多公里，我觉得咱现在是闷在里面，不开空调不通风啊，对，没味是吧？确实没 啊。对对对，别说真没注意到，感觉也许就真的是。人家长安确实做得好，因为确实在网上也没有见到过说长安有味的。你知道吗？刚才我上咱这车时候上错了，上那个瑞城 cc 了。我看那个车上面好像有那个座椅通风和加热啊。那个车毕竟是 b 级车，肯定要有豪华配置在里面啊。但是我我觉得对于我们这么年轻来说 对吧，零零后是吧？必须的。嗯，二零零零后啊，不是一九零零后啊，这个车就已经很好了。对，我感觉也还行。这车其实我感觉他这个双联名的设计很成功，他从感觉从很多自主品牌那个中控的设计跳了出来， 高端大气上档次。奥利给，但是我觉得这个方向盘，其实他如果能够让他这个 logo 再大一点会好看一点。感觉这个 logo 有点太小了，我，我喜欢这气囊个啊，圆一点，小一点。 我觉得这个内饰吧，他还是有点环保式的。有点环保式的，像我这边倾斜的，你看这个包括这个空调，这个仪表，这个空调位置比较友好，现在一般都是这样设计的。 很遗憾这个车呢，受制于这个预算和成本啊。他没有被电子档杆，但我觉得这个横致的档杆握起来很有手感，挂挡的时候有一种开高达的感觉。哎，真的，我开车比较少，但是我就特别喜欢这种换挡方式，像有一些换挡方式，他甚至是那种按键或者是那种圆的旋钮，你知道吧， 感觉就感觉就不像是在开车，但人家那个用料高了，有些人喜欢，有些人不喜欢的。没，没事，你反正就是九五后，跟我是零零后没法比。是老了，老了 当然喜欢传统一点了啊。好，现在咱们出高速了，要进入市区了，马上就要抵达终点了， 最后的挣扎了，不要高兴太早，市区可是老费用了。你刚刚打转向灯的时候，他那个感觉好像你左边的摄像头也跳出来了，在屏幕上显示了。对的，我觉得他这功能还是不错的，尤其是遇到一些刚刚拿到教练的新手自己来说，我觉得他是可以通过这个呃 转向灯这个波感去激活这个左右两侧的这个摄像头，把这个左右两侧的这个盲区呢拍的清清楚楚的。观众朋友们经历了千辛万苦注意到达了这个目的地，也就是我们的加油站，现在啊，我们要挪车，我打死不会再点火了，我要用这个方式把车拉进去。 哎呀，我们现在一路看过来六十五点七啊，师傅给我们少加一点啊，少算一点啊，都自己来，我也穿长安的衣服，跳枪就可以。 给你那边给你给你买，买出来了买出来了。别别别别，哥手下留情，哥你是我大哥。好了好了，你先扑出来，都 一点八升可以了，第一次觉得油这么贵，油太贵了，这个这个这个，长生不老水啊，这个， 现在呢，我们经历了这一天的这个啊，奋斗啊，我们终于结束了比赛啊，刚刚下来，我们去油耗大概是三点几升啊，已经是非常极端了，你要知道这个车的空心步油耗是五点九升，空心步油耗啊啊，车速油耗也在六七升左右，我开到了三点七七一升左右，厉害吧，我现在放飞自我了， 确实是一个非常实在，非常高性价比的一辆车啊，就像一个非常值得去娶的姑娘啊，长得漂亮，身材又好又贤惠啊。这个车就是长得漂亮，动力又好使啊，动力随踩随到，一点五一点四 t 对不对，一百 五十八匹马力，空调一开看一下，小风一吹，开着多爽啊。回到酒店呢，我们给大家拍一下，近看啊，大家看一下这辆这个姑娘，她到底有多美， 我们现在来到酒店啊，可以看到我身旁这个美丽的姑娘，她已经湿了啊，没办法，外面下起了雨，所以说我们只能找一个地下车库给大家来静态的去品鉴一下这台车啊，可以看到这个车呢采用了一个非常漂亮的中网啊，这个车是有两面孔的，它的一个自然吸气一点六升的那个车型呢，是一个 横条的啊，那个叫高光层明的中网，记住了啊，这是知识点。还有呢，我比较喜欢这个红色的 s 标啊，就是在黑色中网里面呢，有一个红色的点缀，还 很彰显性能。不仅如此啊，我跟大家安利一波啊，买逸动一定要买红色的，这个红啊，完全可以媲美马自达三的那个混动红啊，绝对好看，而且很有标志性，辨识性也很高。那经过了今天的这一天的结 在呢，我们发现这个车如果你省着开啊，确实很省油，很适合家用。那如果同样啊，如果你把这个车你深踩油门，或者是开的稍微猛一点，这个车的动力也完全跟得上啊，这个蓝鲸动力，我觉得动力还是非常 澎湃够用的，一点四 t 一百五十八匹马力够用。所以说我也觉得现在的这个国产品牌国产汽车是做的越来越好，他的进步的速度呢，也是非常的惊人的。那我觉得如果你是一个 年轻人，你想买一辆小车家用过日子，我觉得这么一个贤惠的长安一栋，这么一个贤惠的姑娘，贤惠的媳妇，赶紧娶回家吧。

抖音。

在市区里开车，教你几招省油的方法。第一，把驾驶模式切换成一口模式，也就是省油模式。第二，不要大脚踩油门，尤其是在拥堵路段，在行驶的大部分时间里，要学会用油门来控制车速。 第三，在等红绿灯时，如果时间较长，可以挂 n 档来节省油耗。第四，保持胎压充足，胎压过低会增加车辆油耗。

展示一下驾驶模式切换啊，驾驶模式切换就是这个旋钮了，这个旋钮就是驾驶模式切换。可以看到上面呢有三个字母，英文字母。这边就一口，这边叫做 lomo 标准模式，这边是波特运动模式哈，来我切换一下，大家看一下哈，不同驾驶模式有不同主题哈，现在的话就是一个标准模式。我再切换一下 这边的话就是一个经济模式了，经济模式的话平时开开经济模式节油一点。我们高速上快速上的话可以开我们的标准模式。然后呢？爬坡和那个超车可以挂运动模式哈，不要一直开运动模式，一直开运动模式的话比较费油一点。

高速用什么模式啊？高速的话他用呃都可以哈。如果说你喜欢激激情驾驶运动风十足的话，男人慢一些的话啊，那你就用咱们那辆 super 的运动模式啊。如果说你在。

有小伙伴咨询，驾驶模式行驶过程可以进行切换吗？首先，驾驶模式的切换没有任何硬性要求条件，即使在停车、制动以及提速都可以进行切换。驾驶模式的不同，传递的驾驶感也是不相同的，就看您个人更喜欢哪种驾驶感觉了。 normal 是正常模式，闭口是节能模式， spot 是运动模式，根据自己的车自己切换一下感觉有哪些不同吧。

你的车上有 eco 模式吗？这个 eco 模式用对了省油，用错了反而费油。在市区高峰期走走停停的时候开启 eco 模式，跑高速或者爬坡的时候应该关闭 eco 模式，所以不要 要一直开，要选择路况开启，才能达到省油的效果哦。

你车上有 eco 模式吗？这个模式用对了省油，用错了反而费油。在市区高分期走走停停的时候打开 eco 模式，在高速或者爬坡时应该关闭 eco 模式，节能模式不能一直开启，要选择路况开启，这样才会省油，你学会了吗？

学会这几招，一箱油能多跑一百公里。一、车速六十到九十千米每小时最省油。跑高速要保持一百到一百。二。二、加速 急加速比缓加速高百分之三十的油耗。三、高速行驶开窗比开空调耗油高。四、变道 频繁变道比直线行驶多耗油百分之十二。五、载重车里放五十公斤东西，千公里多耗四升油。六、胎压保持二点五左右。七、热车热两分钟再行驶，还有力气双击支持一下。