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今天打开 u m 报备,发现流程直接简化了,不用填写一堆复杂的内容,只填写时间,申请地点就行,报备更省事,更快捷。下面跟着我的操作看一遍。 好,我们现在直接打开我们的 u m 看一下。打开好,现在我们打开过后点办事往上滑。我还是给大家说一下,首先我们要点击我的航空器, 点击航空器过后点一下同步啊啊,同步过后我就可以把我们的登记的无人机就同步进来了。好,还有我的操作员 也点一下同步。好,我们再进行飞行活动申请点一下 右上角点新增。好,我们进来过后看到这个画面他就简洁了很多,只需要填写 预计开始时间啊,在当天的十二点之前申请的,第二天就可以飞,在十二点之后申请的在后天就可以飞了啊, 现在我填写一下时间,就是下午的四点钟飞到晚上的七点钟三个小时。好, 最大飞行高度。呃,也可以填写哈,一般在一百二十米下比较好通过。好,点击我的航空器呃,点一下这个 确认,还有就是我的操作员点一下确认好空域啊,在这里的话我们就要注意了,点击左下角这个小圆点,点一下过后,这是最方便的,最快捷的 找到我们要飞的地方,比如说要飞这个同圆角这里点一下,先点一下中心点,再点一下半径,这个范围就是我们要飞的地方了, 一定记得是点两下啊,先放置中心点,再点半径,点好了过后右上角点确定好,直接点提交点提交 好,这样就可以了。审批通过后,审批通过过后就是这里,看我下面这些就是一个批准的字样啊,你就可以去那里飞了, 是不是很简单呢?现在简化了,真的很不错。好,今天就到这里。

无人机的新规呢,已经实施了,很多朋友呢很焦虑啊,这里呢,我就聊一聊关于一个摄影师需要注意的几个点哈。第一点呢,就是实名认证啊,咱不管飞机大小啊,咱尽量的去那个 u o m 上认证了去,能认证的都认证了哈,这个必须要的做的哈。 第二点呢,就是一定要考一个这个呃,叫合格证吗?很简单的考试方法呢,我总结了一张表。 第三点呢,就是知道什么就是飞区域,限飞区域,限飞区域啊,要飞的话呢,咱一定提前一天十二点之前交申请通过之后才能飞,通过不通过千万别飞啊,挺麻烦的这个事情啊, 但是呢,这个申请很容易被驳回,具体的这个申请方式呢,我也总结了一张表。 第四点呢,就是一定要注意的哈,原来的这玩意可能就是违规,说你两句最多罚你点钱,现在你要真的乱飞,可能真的能进去待两天了哈。

答应你们的掌中无人机哈弗相机 hover xe 顶配版跟普通版的一个画质对比,这一期他来了。在开始之前呢,我们首先过一下这个价格和参数。只带机身一个电池的普通版 价格是一千九百九十九元,只能拍摄一零八零 p 三十 fps。 只带机身一个电池的顶配版两千两百九十九元,我手里这套多了两颗电池跟一个充电管家的 畅享顶配版价格是两千七百九十九元。顶配版呢,能拍摄三种视频的规格,接下来我们就一一来对比 录制,没有在同一天,天气情况相差不大,视角不太相, 我尽量选择视角差不多的画面定格以后放大统一的倍数,大家来做比较。 高配版呢,在二点七 k 三十帧,一零八零 p 三十帧 hdr 的模式下,画质都没有明显的优势,一零八零 p 六十帧的模式下,暗光画质还弱于标配版的一零八零 p 三十帧。 测试结果挺让人意外的。在我看来呢,这个顶配版只有在一零八零 p 六十帧的模式下 会有一些优势,但是暗光下的画质还不如标配版的一零八零 p 三十帧。当我在手机检验上给标配版拍摄的一零八零 p 三十帧的素材加上了智能补针以后,这个效果直接惊到我, 我都怀疑这两款高低配的无人机在硬件上会不会是同一款摄像头,只是厂商锁死了低配版的拍摄规格, 这也是我的一个猜测啊,可能厂商只是单纯的没有优化好,或者是经过后期的 ota 升级效果会改进呢? 标配版跟顶配版只是摄像头拍摄规格的不同,目前为止呢,我感觉顶配版这摄像头升级了个寂寞一九九九的标配版才是更明智的选择,感谢您的观看。