奔驰c260l和ct5空间外观对比

凯迪拉克的 ct 五和奔驰的 c 二六点 l， 这该怎么选呢？哇，肯定凯迪拉克 ct 五啊，这个起步的时候对推感十足，中端的时候效能不断，后驱才是豪华。你看现在的奔驰 c， 喜欢那个内饰和那个三大星的标，还有啥？那四十八伏轻轨 b， 一点五 t 凯伦瑞都选什么事？你今没发烧吧大哥。不选奔驰 cl 六点幺，外观流线型，中控连体屏，长轴大空间，出行范有变，哪个不比你强啊？ thank you。 国内的 c 啊，现在是真不行，怎么就不好？高充电故障，动力系统故障。虽然说 ct 五有一二点零， t 加十 at 通用的变速箱你还不了解吗？真正要激烈驾驶起来，你换挡跟得上吗？这个 ct 五有电磁悬挂，那你还不想吗？十五个国四的喇叭，我还可以听听周董的莫吉托。哎呦，王瑞 ct 五，抬头显示座椅通风，把座椅加热走不出来， 那还有座椅干，哎呦，可以不用去洗浴中心了。哈哈哈。我跟你说，按摩座椅没什么了不起的，我们买一辆那个奔驰的 cluvl 啊，开了两年，然后呢？我再把它给卖了，我还能买一辆凯迪拉克的 cp 五。

试问，如果在你面前放着一台 ct 五和一台 c 级，你会怎么选？这都不用思考，男生选 ct 五，女生选 ct 就是这么艰难。其实大多数人选 ct 五为了什么呢？动力和颜值， 但是选 c 级是为什么呢？姐妹们为了这个标，为了奔驰，这个品牌毕竟是一线豪华品牌呢，而且是知名度最高的一线豪华品牌， c 级这品牌知名度可比二线的凯迪拉克 c t 五高多了呀，如果你自认牌子， 那卖 c t 保准没错，但如果你不在乎品牌呢？接下来咱们就聊聊动力方面， c t 都知道哈，有一个让人喷了无数遍的一点五 t 发动机，而牛栏的看这个 ct 五，这哥们可是二点零 t， 全系高功率，搭载的什么呢？十 at 变速箱，我跟你说这个可是很良心，一点都不偷工减料，而且铂金运动版还有模拟的声浪，是哪个小伙子能拒绝这细腰长腿大波浪美女呢？是哪个小伙子能拒绝说空间哈， ct 五车长四米九多，而 c 级车长只有四米七多，但是呢，这两个轴距差不多， ct 尾就稍微好那么一丢丢。但是后排空间大家可以看一下， 后排空间 ct 五做进来的话，我觉得他这个头部啊，可能是因为溜背的造型，头部表现呢，并不是非常好，略显这个压抑一点。而 c 级的这个后排空间表现，我觉得要比 ct。 行，我给你分析的差不多了，在我们店里哈， c 级和 ct 五各有三台，想要什么私信我吧。

接下来再来看一下 c 二零 l 的空间跟内饰的表现，它的轴距达到了二九五四毫米，我们丈量了一下刹车垂线到后排座椅前沿垂线的实际距离，表现呢为一百四十厘米， 后排座椅的长度呢为五十一厘米。再来一个直观体现啊，前排呢，是按照我平时的一个习惯的一个布置，然后后排呢，距离前排的距离的 大概是两拳的空间，然后呢，我的头部呢，大概有两指的距离，总体来说这个级别呢，表现还是比较优秀的。来，我们来到后备箱， 直接上皮尺，奔驰 cl 零 l 的后备箱长度啊为一百零三厘米，离地缝隙高度上这辆车是二十厘米，相对而言，在轿车当中啊，还算比较高的通过性体现了。都说 bba 啊是豪华品牌的代表，但在我们看来啊， 奔驰 c 二六零 l 的内饰啊，延续了奔驰品牌一贯的设计思路，甚至啊，有人称它为小 s， 就是指啊它的内饰啊，与 s 级 尼古雷统以老款相比啊，二款呢更多细节调整呢，是为了提升内饰的质感和豪华感，当然啊，也融入了一些新的元素，比方说啊，标配的十二点三英寸的数字仪表盘，还有十一点九英寸的超大悬浮中控屏，但是啊，值得诟病的是啊，这个大屏表面材质处理的太拉胯了， 燃指纹啊太严重了，而且啊，在诸如导航的时候发热非常严重，我们在测试的时候，车内温度是二十八度的环境下使用了两个小时，这块屏幕的表面温度呢，居然能达到五十五摄氏度。方向盘采用的是多功能真皮设计， 车内啊还搭载了六十四种车内氛围灯，以及大面积的钢琴烤漆面板，是不是特别的豪华跟时尚呢？不过你们也要注意，在装十三的同时啊，这个氛围灯的亮度啊太高，很容易干扰后视镜的观看，所以啊，建议你们调低亮度。

来吧，今天给大家看一款咱们中型车里边的也算一个标杆的车型，奔驰的 c 二零年的，改款的 c 二零 l， 就多了一个车内的六十四色的氛围灯，然后后面还多了一个电尾箱，让满天星的中网，然后 之间选择的那地方做了一些变化，整体呢还是那个感觉比较精致，比较优雅的，车长四米八多，然后轴距二米九多， 非常符合咱们国人买车的这个需求，因为咱们买车都想要后排空间大一点，大一点，整体的侧面看上去还是比较流畅的，这个地方腰线看到吗？非常的突出，一个腰线到后方啊， 慢慢慢慢慢慢的到这里淡化掉，一直到尾部到这里消失掉，整体看上去还是比较凌厉的，一个非常大的独个条啊，让这个车子看上去更加的精致，更加有层次感。他这个尾部的变化就是这个车灯了，老款的车灯有些是那种柳叶型的，然后这个呢就是外圈是一个 ld 的灯带，这个灯带显示的效果是非常漂亮的。这个改款的车子就是多了一个电尾门，这里像那个没改款的话，他是没有这个电尾门的，那有电尾门的话，那肯定说实话已经到了这个奔驰的级别了，你在手中的开关这个有点说不过去了，那电尾门也是必须的啊，哎， 非常的优雅。好，我们去看下车内这个新款的这个内饰相比咱们之前拍过的一六款一七款，整体上要精致很多，更加要有科技感。 这边一个大屏幕，之前那种老款的话屏幕非常的小，我再往前看是一个全液晶的仪表盘，科技感满满，好，我们点下火 哦，这个仪表盘非常的漂亮。这辆车子是一个 c 二零 l， 他是一个一点五 t， 配上四十八伏的轻混，然后他的马力应该是在一百八十多匹， 基本上咱们家用也够了，基本上他的百公里加速是在八秒五左右。然后再往门边上看啊，这辆车子是有氛围灯的，六十四色的氛围灯，这个也是他改款之后增加的配置之一。好好把前排填充我的坐姿，去后排体验后排的空间， 我一尺八的身高，首先我坐垫的那感觉腿部空间是相当大的，宽敞的，有个两拳半的空间是至少的。然后就是这个座椅，我感觉不是特别长，这个地方有点稍微顶腿，对了，头部 中间基本上也就是两三指，但是还好，在网上看他是一个分段式的全景天窗，你坐在后排的话，头顶上是一块玻璃， 冲动性方面是没问题的。然后这辆奔驰原色是一个蓝色的，也是他的一个主打色，但是原车主呢，贴了一个这种粉色的膜，感觉还挺好看，就没把它撕掉。那么这台二零年五月份上牌的改款的 c 二零零 l， 现在跑了一万六千公里，基本上是一个准新车的状态，要比新车省个五六万块钱，你会考虑它吗？

豪华品牌中型车是现如今最炙手可热的车型之一， 为了满足大家的好奇心，本期 sb 被速度线决定座椅机横屏。我们找来的车辆分别是最新款的奔驰 c 二六零 l、 宝马三二五 la、 捷豹 sel、 凯迪拉克 ct 五、奥迪 acl 以及一位电动车选手特斯拉 model 三。 下面我们通过一张表格再来直观的对比一下六款车的参数配置。接下来就是比拼环节了， 准备三二一走。 最终来自火星的特斯拉摩托三凭借强悍的电击，从起步就如子弹一般托堂而出，一路遥遥领先，最终以十三点四五秒的成绩率先冲过终点， 当然，我们可以把它当做另类的存在了。剩下的五位地球组选手虽然只能望尘莫及，但相互之间的厮杀还是异常激烈的，最终排在第一位，哦不对，是全场第二位的是凯迪拉克 c t 五， 他仅仅以零点零七秒的微弱优势战胜了宝马三二五 li， 最终冲限时间十五点五三秒，紧随其后的宝马将时间定格在十五点六秒。不仅如此，两台车从一起步就十分焦灼， 三二五 li 甚至在前半段还以微弱的优势领先于 ct 五，而后半段凯迪拉克凭借更大的马力力挽狂澜率先冲线。 排名第四位的是全场唯一的一台前驱车奥迪 acl， 采用双离合变速箱的奥迪换挡很快，全程都能跟上凯迪拉克和宝马的步伐。以上三款车形成了一个小集团。 再后面是捷豹 xel， 这款车坐拥全场最大的两百五十马力，但很可惜只跑出了八点一五秒破百，十六点零 三秒重现的成绩，试驾过后，我们一致认为捷豹输在了传动效率上，排在对尾的是场上排量最小的奔驰 c 二六零 l， 即使有四十八伏电机的加持，但一点五 t 在这些二点零 t 的对手面前还是显得欠缺爆发力，前半段就已经被对手抛离 啊，全场唯一一个一点五 t 排量最小的车型，所以加速最慢也是意料之中的。 刚刚我们已经做完了所有六台车的直线加速测试，在这个环节当中呢，我驾驶的这台凯迪拉克 ct 五也跑出了全场第二名的一个成绩， 算是非常不错的一个成绩。当然了，排在第一名的特斯拉毛豆三我觉得是一个另类的存在，因为它毕竟是一个新时代的产物，在所有的汽油车当中，这台凯迪拉克 ct 五证明他目前是最快的。

开始没有啊，咱们今天这台车子不是一个普通版的奔驰 c 啊，他是一个奔驰 c 的星耀版，都知道三系有一个药业版奔驰，现在有一个星耀版，指导价是要比普通版的运动版贵个一万块钱，那这一万块钱花到哪去了吗？今天给你们说一说啊。首先是能看到一个 柏林的音响标配的，这里边是十三个喇叭，如果说你不选这个音响的话，只有可怜的五个喇叭，说实话有点太抠搜了。这个音质是 真的不一样的啊，就是一个环绕的感觉，你喜欢听音乐的，那这个车子显然是更合适。还哪里不一样，下方 多了块表啊，你移动板没有表了，现在就一个黑的塑料板，下方还有一个暗夜的一个标识，哎，你一万块钱就换到这了，当然还没完。外观一个不同的变化啊，去外面给你看一下哪里不一样来，外观的话， 金融眼帘，首先是耳朵给你黑化，然后窗户失调黑化满天星的中网，这个星星也给你黑化了。 还有点就是轮毂啊，轮毂原来是十七寸的轮毂运动，现在给你升级到一个十八寸的轮毂，样式是个 mg 的五个轮毂样式非常漂亮。重点的还有这个后轮给你加宽，前轮是二二五，后轮直接加宽到二五五，我觉得这个 多了一万多块钱，大部分都是多在这轮毂上，整体的感觉就是很漂亮，要比那个运动版好看很多。相比于宝马三系药业版要贵了两万块钱，像奔驰这个也就贵了一万块钱，给了你这么多东西，我觉得还是非常划算的，你们觉得呢？

反正我是肯定不会买这辆车的。哈喽，欢迎收看蹭车王大。今天我们蹭来了老款的奔驰 c， 二六零一点五 t， 一百四十八匹马力，二百八十牛米的扭距，官方百公里加速好像是八点几快，快到九秒刚开上的。这个感觉呢？首先第一个 豪华感，这个就不用说了，奔驰吗，就是好看，它作为 l 啊，空间这样目测的话呢，肯定是比凯迪拉克 ct 四要强的，因为我自己是凯迪拉克 ct 四的车主，所以我会以 ct 四作为一个标杆。我们来一脚地板油，来试一下这个一点五 t 的奔驰动力到底怎么样， 天呐，哈哈哈。哎呦我的天呐，烦， 反正这个动力来说，但是也够用啊，也不是所有人都像我一样天天地板油天天去飙车，这是第一点，第二一点，别看是一点五 t 啊，但是他的隔音做的还是可以。然后音箱我刚才简单听了一下，他这一款好像没有选配音箱，这这个音箱听起来就真的 很一般。接下来我把它切到了 sport plus， 然后再试一下它的加速性能到底怎么样，我们不超速啊，就体验一下踩到限速就可以。 哎，依然拉跨，这个加速简直就。嗯， 不说了不说了，反正我是肯定不会买这辆车的，都花了这么多钱，这个动力我也是醉了，我的天，而且这个方向盘的手感也是偏轻的，我两 根手指啊，两根手指都可以这样掰得动，而且开到现在，我发现这个奔驰 c 的避震啊， 他是那种偏软的，刹车的时候也会点头，偏向于家用。这个车呢，首先适合什么样的人，他就适合小姐姐对操控没有什么追求，对动力没有什么追求，我就要好看，哎，我就要品牌 啊，你可能这个车就比较合适，如果你想要操控，想要良好的人车沟通感，这个车真的啊，算了算了算了，座椅虽然很柔软，但是包裹性真的很一般， 就是会左摇右晃的，这样的感觉他没有把你的腰紧紧的给夹住。全景天窗不错，前后两段的天窗。每个车都有利有弊吧，这个车就是好看豪华啊，当然，现在新款的奔驰 c 更豪华，看你什么用途吧。这个车反正我开车呢，主要 就是看操控这一方面啊，锁骨，所以呢，我的评价可能会更偏向于操控这一类，但是这个车的操控我是给低分的，这也是别人的车，毕竟是蹭来的。亲和一点，今天就到这里，下一期想看什么车评论区告诉我。

顺着舒适性的话题，我们继续来看小爽啊啊不不不，是看六部车的乘坐空间和舒适度表现。六部车中有百分之六十六选择了为中国市场特意加长了轴距，但只有宝马三二五 l 和奔驰 c 二六零 l 在体感上得到了小爽赞的评价。 宝马的赞来源于他的宽大和软糯，座椅填充和悬架风格高度一致，舒适是第一要物。 如果人体工程学方面三系不能算尽善尽美，但把乘客的后脑勺和尾巴骨两点连成一线的话，你会明显感觉到三系靠背是内凹的，整体坐姿略微成反弓形，坐久了颈椎和脊柱容易疲劳。 奔驰的赞来源于舒适和尊崇感。 c 二六零 l 是六车中唯一配备有后排老板键的车型，而且后排无论左右都 可以对天窗遮阳帘进行控制。另外， c 级和三系一样也使用了带护垫的头枕，这种头部被软软拖住的感觉确实会令乘客愉悦感飙升，这也是无论男人女人都爱去洗头的原因。 新 c 级的座椅填充物相较于上代大幅柔软，体感无限媲美三系。不过虽然常州剧版 c 级刻意加长的坐垫尺寸，但仍比三二五 l 外要短两厘米以上，对大腿的承托没有对手那么到位。 bb 夸完了，该骂 a 了。奥迪作为加长轴距特供中国的始作俑者，空间表现上是过硬的，但 a 四 l 座椅的填充和里面的皮质也是过硬的，甚至是太硬的。空间确实是一张好牌，无论是搭上软糯还是搭上尊崇，都是王炸， 但你当初就只能得差评了。对于沃尔沃而言，坚守原汁原味到底有多重要，我不得而知，但我知道的是全场轴距最短的他不客气的说，甚至比他母品牌某紧凑型轿车的后排腿部空间还小。 另外 s 六零座椅填充物，尤其是头枕，相当生硬，我知道这种设计可能是最安全的，但生活中有些主打安全的东西，用起来真的挺影响体感和性质的，自然没能俘获小爽的芳心。 凯迪拉克 ct 五虽然坐拥全场最长的车身尺寸，但后排标准腿部空间甚至还不如沃尔沃 s 六零。凯迪拉克当真是反向空间魔术师啊，人家玩的就是西海岸，哇塞，绝对纯正的西海岸， thats cost！ 想翘二郎腿 就让你膝盖烂，压过减速带就颠的稀巴烂。座椅填充绝对是民用车里的赛用级别，而且后排中间还缺了头枕。虽然六部车都因为过高的中央通道凸起，实际上是个四座车，但 cd 五是唯一直接摊牌的那个。 捷豹 x l 其实无论是空间还是尊崇感都做的不错。腿部空间全场最佳，坐垫尺寸全场最长，后排无论左右都可以控制两侧的车窗，头顶控制面板还可以控制天窗，可谓给绅士们留足了体面。 但绅士们除了自己，还想给自己的手机也留有体面，比如充到百分之九十八的电，但 xcl 后排只有一个十二伏电源接口，没留任何 usb 或 typec 接口。另外，在座椅填充物的软硬方面，捷豹也没能择其 善者而从之，而是选择了凯迪奥迪的生硬之路，无奈中平。

如果你有差不多的预算，我身边这台车，你会选择哪一台？这边台的话是二一年上牌的五千公里的凯迪拉克 ct 五，裸车二十九，多少款，现在十四点八直接带走。还有我身边这台二零二零年上牌的一点五 t 加四十八伏轻混加九个 t 的奔驰 飞奥，六零实表两万公里，现在十六点八直接带走。如果是我的话，我还是愿意选择奔驰，毕竟现在价格差不多，奔驰的内饰和豪华那是毋庸置疑的。如果是你，你会选择哪台车？关注我，让你买车不配配，让你花很少的预算就能买到更好的车。