直行通过红绿灯路口速度限制多少

你发现一个问题没有？为什么我们经常会在路口看到交通事故？因为路口是事故的高发区。在科目三的考试中执行通过路口很简单， 但我今天特意单独的开一课学习，以防御性驾驶的姿态，安全、规范、流畅的通过交叉路口。 第一步，提前减速。我们在接近路口前就要松开油门，把右脚移到刹车踏板上，做好被刹的准备。这么做的目的是为了降低车速，随时准备应对突发的情况。 在科目三的考试过程中，听到前方路口直行的指令时，一定要有一个明显的减速动作。这个明显的减速动作不是说让你去猛踩刹车，而是把刹车轻轻的带下去，保持两秒钟左右，让电脑 检测到你的减速行为。第二步，全面观察观察信号指示灯左右左的观察周围的车辆和行人。什么叫左右左呢？就是我们先观察左侧， 我们是左舵车，所以左侧来车是我们最大的危险源。再看右侧， 最后再确认一次左侧，必须要确认安全才能通过。在考科目三的观察中，这个左右左的观察动作需要幅度大一点， 头部有明显的转动的一个幅度，让人工评判能够识别的到你的观察动作。第三步，控制好车速通过路口。 确认安全后，我们要平稳的加速，尽快的驶离路口区域。这里特别提醒一下， 不要在路口内犹豫不决，无故停车或突然的减速，这极易导致后车过来追尾。听到系统播报完，请直行通过前方路口，轻踩刹车，左右观察， 确认安全平稳通过通过路口，你的脚已经在刹车踏板上，你的眼睛已经扫过所有的风险点， 你的大脑已经准备好了应急遇案，这才叫通过，否则只是叫路过险境，平安到家才是真正的赢家。下课。

开车行驶到红绿灯路口，很多人都知道不要抢黄灯不仅危险，还会被扣分罚款，然而你知道也一定不要盲目抢绿灯吗？抢绿灯虽然通常不会扣分罚款，但是同样十分的危险，本期视频就给大家具体讲解一下。 当开车临近红绿灯路口时，如果远远的就看见前方的绿灯还剩有几秒钟，切记一定不要盲目的加速抢绿灯冲过路口，因为随时都有可能绿灯变黄灯变红灯，会有横向道路的车辆通行，从而发生碰撞，造成交通事故。 但是如果路口相对比较窄，车距离路口又比较近，即便是绿灯还剩有几秒钟，也可以适当匀速安全通行路口。所以我们要在不同情况下灵活安全、合理行车，每天学习一个用车知识和技巧，安全规范驾驶每一天。

挂入一档，左右观察，松刹车，左右观察提速。换入二档线，左右观察 前方路口，直行路口，左右观察，左右观察， 二换二向右自主变道，这边要连续变两，记得点赞关注哦！

我发现车流量大的路口的红绿灯规则，这个白天和晚上是不一样的，我就刚刚经过一个车流量大的路口啊，他的那个红绿灯六点五十他就变规则啊，我就在我旁边一个车， 我旁边这个车就在他读秒准备读秒亮绿灯的时候，但是他没亮绿灯，因为七六点五十了他要变规则，所以他要持续红灯，我旁边的这个车他都没注意，直接闯红灯就过去了。 我在这通过这个事，我要提醒大家过路口的时候要注意别太快，注意观察一下，因为有的尤其是赶到这个， 他这个白天和晚上时间交替的时候，他会改规则，你要不注意就闯了红灯，这不又得罚款又得扣分就不好了。所以啊，在这提醒大家一下，尤其是早上过路口的时候，还是要 就是他换规则的时候，还是要注意一下，注意一下这个时间，这样就不至于罚款了啊，又得扣分又得罚款了。

直行车非常容易二倒车，突然加速左拐车过来咱看不着，是不是啊？哎，是的，今天在学校练车，小手把的挺稳。哎，今天呢，有点小毛毛雨，准备看灯啊。路口不超起头车，左拐车开始了 啊，咱们等会也开始直行了。那等会直行过程当中啊，左拐可能还继续抢。那咱们左侧有直行车啊，让他去先走，帮你挡着啊。走路口不超他啊，走， 哎，不超他，对，然后他动咱跟着动啊，就好像打篮球挡踩，明白吗？路口不超骑头车就这个道理啊。来给大家讲一下啊，直行车非常容易二道车突然加速，左拐车过来咱看不着，是不是啊？大家听明白了，路口不超骑头车啊，哎，减速 ok 啊，是关中王来。

雪的教训又来了啊。开车经过路口的时候还是要慢啊，一定要慢，就是脚放在刹车上或者带点刹车啊，不管是抢绿灯也罢，黄灯也罢啊，反正过红绿灯的时候一定要脚带点刹车啊，或者是脚放在刹车板上，尤其是不说直行了，尤其是左转的啊，当你左转的时候 啊，直行车是红灯了，直行车道是红灯了，直行车在那停着，在那停着之后，你如果着急左转的话，直行车会挡你一定的视线啊。不是说每一个人都遵守交通规则啊，你开车可能你遵守交通规则没没问题啊，然后 直行车辆变成红灯之后，就有行人或者非机动车，他就会认为跟他垂直方向的车道没有车了，其实左转才刚刚开始他就往过窜了啊。所以尤其是左转的车辆左转的时候不要急啊，不要着急， 反正带一脚刹车或者是脚放在刹车板上，有紧急情况一脚能刹停。因为停在那的直行车来一定会打你右边的视线的啊一定会打你右边的视线的。还有一个就是系安全带啊，后排系安全带，这就是经常提呢， 平台也经常提，但是没有人重视啊，想着我在城区啊，速度不是很快啊，你看这前两天就是学的教训啊， 就是你不超速，别人超速呢，别人的速度很快啊，在我觉得这个车门还是车，还是很结实的，车门一关，人不会飞出车外啊，你看前天那个撞击力度啊，那个那个速度没有一百码估计七八十码是有的啊，七八十码是有的，直接把人从车里能甩出去啊，这个玻璃， 我觉得这个玻璃是非常厚的，非常结实，你拿石头砸不一定能砸烂，但是那个撞击力度足以把你从车里甩出去，就是人顶破那个玻璃直接出去啊，严重的话就是煤直接甩开了，直接就飞出去。如果没系安全带的话， 你看当场把一条人民就没有了啊。就是别人的传统经历，对咱来说也是一种非常惊醒的教训，一定要吸取教训，在市区还是尽量后排系好安全带又提高这个安全意识啊。 系上还是安全一些，如果当时有系安全带的话，乘客不会飞出车外啊，不会飞出车外顶多是一个拉伤啊，你看这把一条人命都没了，就是非常的得不偿失啊，得不偿失。

当你要进入路口左转，而车道是左转加直行的时候，一定要提前至少一百米打左转灯，给后车足够的距离去调整。比如这个路口直行和左转灯是分开的，后车如果是直行跟着你进入了路口实线， 如果他不压实线变道，那他最少要等两轮红绿灯才能通过。直行变绿的时候，我挡住后面过不了，等直行变红了，左转才能走， 而他直行又过不了，必须在等直行变绿才能通过。如果再极端一点， 后面一辆直行车，一辆左转车拉链式排队，那更是酸爽。所以为了整体通行效率，一定要尽量早打转向灯，这才是真正老司机应该担当起来的责任。

友友们早上好，今天碰到一个一个问题，给大家分享一下等红绿灯的事情。 正常这个红绿灯也就在一分半左右，一等就是三四分钟，我第一感觉就是红绿灯坏了， 所以拉起来直接打了个幺幺零，一打半分钟就红绿灯恢复了， 所以后来交警部门也打我电话啊，重启了。那所以广大网友以后等红绿灯正常知道这个红绿灯的时间点的情况下，基本上百分，只要不是大路口， 一个红绿灯正常都不会超过两分钟，除非是大路口有所谓的直行跟转弯， 那有可能会时间长一点。正常只要红绿灯超过三到四分钟，几乎百分之九十以上，这个红绿灯是出现问题了，故障了。所以正常只要了解这个红绿灯时长的 或者不了解的，那不了解的情况下，等到三到四分钟，那可以直接不要考虑了，直接打个幺幺零，只要不是交通事故跟管制， 超过四分钟可以说百分之九十五以上，这个红绿灯出故障的，直接打个幺幺零，他们接到指令内部会重启的。所以广大网友要记住，等红绿灯如果超过三到四分钟， 只要没有交通事故跟顾呃管制，那就不要毫不犹豫的先打个幺幺零， 减减少拥堵。今天我就是这样子，我一打幺幺零 半分钟就通车了，所谓的红绿灯恢复了，他们内部重启了，也打电话过来回复了，说也好了，重启过了，所以这个东西不要有的时候就干等，今天就是干等三四分钟，堵了好长好长的车子。

晚高峰直行的车很多，正常直行需要四到五个红绿灯，看我怎么两分钟内通过这个路口。先观察后视镜，准备变道， 从这里看到前方的车还很多，还有车在插队。妈妈从小告诉我要做一个有素质的人，所以我们这个路口选择右转， 转过来之后我们在双虚线处掉头，等待对方车辆通过。 从左上角时间可以看出，我通过这个路口只花了一分四十秒，大家如果着急可以像我这么走，建议大家不要插队。好了，下课。

据央视报道，近日交警明确提示，绿灯亮后超过二十秒仍未起步。绿灯亮起后车辆长时间停滞不前，同样属于交通违法行为，与闯红灯性质相同，均违反中华人民共和国道路交通安全法第四十四条关于机动车通过交叉路口应当按照交通信号灯、交通标志或者交通警察指挥通过的规定。