大众1.6冷车机油灯亮解决方法

大众 e 二幺幺发动机凉车亮机油灯或者是超过两千转啊，仪表盘红色机油灯点亮，并且呢发动机伴随异响， 这个故障呢也是此款发动机的一个通病啊。话不多说，我们直接开拆， 拆啥呢？机油泵拆掉检查一圈螺丝，像这机油泵的一圈螺丝啊全部都松了，那这个螺丝松了就会导致他机油压力低，然后导致呢机油灯报警。我们解决方案呢就是把这些螺丝全部紧一遍啊，最好呢打上螺纹胶，防止以后啊再松。 维修完毕之后啊，发动机呢已经恢复正常的声音，而且机油灯啊也不再亮了。

大众宝来一点，六 l 车主爆修，红色机油灯点亮，首先检查机油液位正常，然后拆下机油压力传感器，选择合适的接头，安装好测量工具，接上机油压力表， 启动车辆。测量怠速时机油压力实际值为一八二左右，测量高转速时机油压力为三八二左右， 机油压力实际测量值均在标准范围之内，诊断为机油压力传感器故障。换上新的机油压力传感器，启动车辆，红色机油压力灯熄灭，故障排除。

大众一二幺幺早上冷，启动机油灯闪烁，主要先检查一下机油压的传感器，一般情况下都是里面太脏了， 看一下这个传感器已经被积碳呼死了，积碳堵住以后，造成这个压力，检测不灵敏，就会产生这个亮灯。亮机油灯。我们再来看一下油道口，积碳也是挺多的，把它清理一下，故障都会解决。虽然说保养的时候还是要用一点好机油。

大众高尔夫启动的时候，机油灯闪烁，过了几秒之后又恢复正常，车主说是刚做完保养之后才发现的这个问题，我也检查了机油量啊，什么传感器啊，其实都正常。今天把这个解决方法分享出来，为大家避坑。 大众高尔夫启动的时候，机油灯就会闪烁，读取他发动机关 故障码，你没有看到任何故障码，但是呢，他这个仪表系统有一个故障码，我们进去看一下 都有什么不同。里面有个机油温度上，可惜什么时候过长，这 应该怎么解决的？直接进入特殊功能，然后匹配进入这个保养延迟数码，点击进去，然后这里有一个就是安利传感器连字对他进行修改， 选择这个未连接，点击确定匹配成功。好，现在重新再启动看一下。 好，现在已经不闪烁了， ok 了。

接上一个视频，大众朗逸机油灯，哇，报警！上一届我们验证了故障现象，排查了机油压力开关和电路控制方面的可能性，问题呢圈在了发动机润滑系统、机械方面。 那么机油灯在早晨凉车时容易报警，说明机油在沉浸一晚上之后呢，早晨第一次启动，机油压力未能达到标准值，导致机油灯亮。所以接下来我们一一排查处理发动机润化系统机械方面的问题。 首先检查机率，此款车装配有带有指指挥阀的机率，它的作用是防止机油回流，在车辆静止冷启动时，机滤重，有机油可以瞬间建立机油压力，防止发动机磨损。那么拆卸机滤后检查机滤型号呢？正确， 从外部并未看出任何异常，我们切开几率后发现几率内部杂质比较多，绿纸几乎呢被堵死，于是抱着试试看的想法更换新的几率，但安装后试车故障依旧。 接下来我们又拆卸油底壳，检查机油以及吸油嘴和机油泵。拆卸后观察旧机油，从机油的粘稠度和成色并未看出太多的异常，机油泵吸油嘴滤网呢也没有太多杂质， 机油泵在手动驱动下也并未发现异常。接着再继续仔细往下一看，油底壳底部是厚厚的一层油泥，我们暂时先不想这些油泥是怎么形成的，后面呢 咱们在讨论分析。那么造成机油灯量肯定是这些油腻造成的。于是呢，我们清理油粒壳以及底部滤网，安装后又利用这个发动机清洗油和润滑系统清洗剂清洗了发动机润滑系统， 然后更换新的机油和机滤，心想这下肯定是好了，但是呢，着车后机油灯还是亮， 我们呢仍然没有死心，当天呢，让车冷却后不断的着车在世，机油灯都没有再亮，但是第二天一大早在此着车，机油灯还是暴击， 那么车修到这里，当看到机油灯一亮，这时候我们的心真的是咯噔好几下，好几天，心想完了，看来是 真的需要大修发动机，然后回过头来再去想，机油灯为什么只在量车第一次启动亮，而且呢只闪几下，后面不论是怠速还是加油行驶都异常，发动机声音也都正常。 于是我们又第 n 次拆卸掉了机油压力开关，用小瓶口往感应塞螺丝口内一桶，用我们小师傅的话来讲，那感觉就像是插在了泥里， 于是我们仔细清理掉缸盖机油感应塞螺丝口内的油泥，安装后不断的试车路试，让我们看一看早晨第一马达怎么样放置了一晚上，早晨第一次启动， 看这个机油灯还亮不亮。见证奇迹的时候到了， 通常是清加油机油能量，冷车的时候带速能量， 那我们也找了机油供应商反映的词问题，店内也就这个问题呢做了深刻的讨论，最后我们分析出了真正的原因。 此车在去年一月因为刚电的问题出现过一次高温，机油经过高温后发生了碳化，再加上此车呢保养周期比较长，一般都在一年以上，油泥主要经过那次高温 之后，所以才形成了今天的问题。好了， ok， 那通过这期视频的分享，我想说的是，一方面，对于我们维修师傅来讲，我们在汽车维修过程中可能最不缺的就是耐心， 就拿这个故障案例来讲，看似简简单单啊，在这奖励几分钟，实则我们经历了什么，可能只有自己才能体会到， 所以我们在故障诊断时要树立好自己的整段思路，从原理上去分析问题，可以事半功倍。 第二方面，想对司机朋友说，在平时用车养车的过程中，一定要多听专业维修师傅的建议，现在呢，汽车后市场呢，越来越正规化，越来越诚信化，你要相信 绝大多数师傅都是好的，他们只是正常合理的赚取我们所付出的那一部分。好了，今天就分享到这里，爱车爱生活，点赞加关注，我们下期再会！

斯柯达装的是一二幺幺的八档。嗯，车子冷，车启动的时候啊，自由灯会敞亮，然后车子一热呢，他就正常了，自由灯就迷了。那我们发车看一下啊， 像这种自由灯会报警的。这种情况下，我们首先就要检查自由感应塞，照过来看一下啊。我们先看自由感应塞，看到没有？我们拧开让大家看一下啊， 你看他又不冒油。然后看到没有，你看这油泥啊，这个呢，就就有可能是九十九和八十八保养的那种，自由保养的后果啊。 我们嗯，再用内科镜看看里面有什么，看到没有，那个是什么东西？在斗近点看到没有，这个油腻啊。再斗近点 看到没有，这个是什么东西啊？这个是油泥啊。好了，看现在呢，我们只能把油道里面清洗干净。发车看油底壳，我们也拆开了，看看有没有油泥。倒过来看一下。 我们看一下啊，你看到没有？看到没有啊，你看这个是不是像唐僧？你看啊， 这个他还不亮。自由灯什么亮？自由灯看到没有啊？看到没有，这是朕的。你看这些啊，是躺尸了。看到没有？看到没有？好， 照下来照下来。这个就是九十九八十八的保养啊。然后呢？我们马上嗯，装好发车， 油底该装上了，机油感应才坏了，油到清死了。发车 看一下，机油灯不亮了啊。 现在可以试车交车了啊，修车找老顾包，你不迷路， ok？

这是一款一点六自动挡的朗逸，跟大家分享一下啊。这个车经常出现的问题就是机油灯报警， 偶尔报警，有时候报警还不一定什么时候。机油也不缺，机油的滤芯也没问题，机油的吉利网也没有问题。其实啊，我告诉大家就是这个东西出问题了。 机油的压力感应三，他是这个机油感应三啊，设计了一个小瑕疵，这机油感应三他是 上边高下边低，时间长了，就在这机油感应三的内部有一些积碳产生，然后积在积碳堵住了感应三那个小孔，堵住了以后就会报假警。其实把它给拧下来清一清就可以了，根本就不用 去维修。

不要怂，不要慌，不要紧张啊，车辆在行驶过程当中，仪表上突然之间第一跳出来一个这个符号的小提示，像个油壶盖子一样，这就是机油压力报警啊，不要慌，不要慌， 记住了，遇到这种情况停下来靠边找个安全的地方熄火，然后我们把机油标尺拔出来，第一步就是要检查机油的液位，这个情况大部分都是因为机油压力导致的啊，不够导致的，当然如果机油液位够就不要慌了， 开大众斯柯达的车型注意了啊，尤其是像视频里面，这款发动机叫一二幺幺幺一点四 t， 遇到这种情况他有可能是误爆。像视频里面这样，找到这地方有一个插头，这个插头就是机油压力传感器的插头，注意看，拔掉之后看里面是否有 有湿漉漉的机油啊，同行们一定要注意了啊，这个车子没有多大的问题，是个雾爆，这个机油压力传感器插头拔下来之后，上面全是机油这个线，机油压力传感线只有一根啊，也是非常简单，非常容易找到。 我们这个传感器拆下来之后立马就可以找到问题了，是因为这个传感器时间久了被击穿了，也就是说里面被机油击穿过之后 误爆了，产生一个错误的信号反馈给电脑，导致了他的报警，直接更换这个机油压力传感器就可以了啊。好嘞，大众斯柯达保养维修关注我就对了。

大众一点六机泵损损坏了， 要机油灯关掉，机油泵机构解决问题。

这是一辆一六年大众捷达，目前行驶了十一万公里。启动后仪表亮机油灯， 更换机油感应塞后，问题完美解决。兄弟们下期见，点了关注再走哦！

大众宝来一点五的车主们啊，看过来啊，很奇葩的一个故障案例，现在没遇到，但将来一定能遇着，记住啊，把视频收藏起来，以后肯定能用着。 昨天来了一个客户，一个大众宝来车主啊，来，他给我说啥呢？说，兄弟，你帮我看一眼我这车呀，机油灯亮， 原来就亮过一次，然后换了个机油，当时好了两天之后又亮了，然后又去修理厂，又给我换了个机油压力钢丝绳，换完也是好了跑，第二天机油灯又亮了，然后我就跟他说，我说机油压力钢丝绳换完是新的，机油换完应该没有别的问题了。 那如果还亮灯，就除了一点机油压力确实不够。机油压力不够一般就以下几点，机油泵后边那个， 呃，滤网堵了，导致那供油不好，机油滤芯不好或者机油不好还有可能啊，是机油泵上油不好。在的呢，有可能，缸盖血压都有可能啊，但是这个车很新，一八年的车才跑了六万来公里，以上几种原因呢，都不太可能出现， 我就跟车主沟通吗？我说一呢，我说咱们换下机油试试，二呢，咱把油底壳拆了看一眼，里面滤网堵没堵，但是这个机油都保不住。客户一想，那怎么办呢？先换机油试试吧， 结果把机油机油滤坏了，当时是好了，第二天回来了。这兄弟啊，没好说，这个灯又亮，我说那怎么办呢？我说往下拆吧，对吧，先把油底跟拆了一看，哎，滤网没堵啊，干干净净的。我说继续吧，拆吧，把 屏幕拆了看一眼吧。这车啊，拆机油泵需要把证实端下来，证实拿下来，机油泵拿来一看，机油泵上六条螺丝啊，有三条马上就掉了，这玩意能不邪压吗？对，不能有压力吗？把这六条螺丝拿下来，打上螺丝胶拧上， 记住啊，一定要打胶，一辈子都不会再掉了。这个呀，就是宝来一点五这个车的通病，千万记住啊，只要是宝来一点五的车主们五万公里到十万公里左右亮九灯的， 那就记住来找我安排。明白的啊，一定是这个问题，一定是这个毛病，我小亮，拜拜。

这是粉丝的桑塔纳，早晨起车的时候交灯亮，行驶一公里后交灯会自动熄灭，更换机油后故障依旧，找我帮他检查。路过的朋友们点个红心和关注，我带你们去分析一下什么原因。 这个部位叫机油压力传感器，发动机运行平稳，还没有其他的噪音，证明这车机油压力正常。猜一下机油压力传感器，发现了这内部里边油泥太多了，拆传感器时流出来的油都是黑色的。由于这个传感器的角度问题，这个部位长时间 堆积油泥跟杂质，导致传感器油路堵塞，在冷车启动的时候机油发粘，导致这里压力不足。为了安全起见，咱们更换了一个全新的机油压力传感器，放一个晚上，等明天早上试车。

来，今天给大家分享一下大众车型在咱们做完保养之后，仪表上亮机油灯，如何进行给他一个屏蔽啊。来看一下啊。这是大众迈腾， 做完保养之后，仪表上就亮这个机油灯了，但是实际他的机油是不缺少的，这种情况呢，咱们来看一下啊，咱们如何对他进行一个屏蔽呢？进入仪表盘系统啊，看一下啊，咱们 看一下啊。进入通道，调整匹配，然后找到保养周期，延长射码，然后把这个机油右位传感器连接至仪表盘，把它调成未连接至仪表盘， 然后存储。这样的话，仪表上的机油灯就灭掉了。看一下啊，咱 们存储完之后啊，重新打火啊，看一下啊，咱们重新打着火，看一下机油灯啊，看一下。仪表上现在已经不显示了啊。六六。

大众一点六机油灯报警，发动机噪音大，这种情况直接更换机油泵， 这是旧的机油泵不上机油了，机油泵换好之后声音一切正常。

大众朗逸机油压力灯三千转以上点亮，机油压力上给你插头，插与不插不转现象一致， 代数正常。 盘他线路诊断开始。通过相图 检查此处有磨痕， 限速修复之后，压力船 传感器有一个十三伏多电压，压力传感器甩出一根线，接着一个四灯到正极。 此等点亮，证明压力开锅工作正常。如果不亮，检查既有压力，压力正常，压力开锅损坏，压力不正常，检查润滑系统是否有阻塞，恢复原车状态， 修灯故障搞定。

今天讨论一个让很多修理工都很头疼的问题。老款大众 en 幺幺幺十六气门一点六升排量发动机，搭载车型老款宝来朗逸 速腾。在更换机油后机油灯亮，其实大部分原因就是机油滤芯使用不恰当造成的。原车滤芯安装面自带台阶型， 而不是普通大众的平面型的，这一点大家一定要牢记，这是一个很多修理工容易忽视的细节。

全国修理工是一家，今天我遇到的故障，以下次直接秒杀大众迈腾！此车故障现象是加油门，仪表亮机油灯，我们用电脑读取故障码，发动机系统报机油压力，开关功能失效。车主说刚做完保养才开一百多公里， 说之前仪表亮的是黄灯，现在开始亮的是红灯，我们来看一下是哪里问题。电脑进入选择十七仪表， 找到匹配一项选择进入，找到这个保养周期延长设置， 点击进入，我们发现机油压力被调整为了 静态，把它调整为动态，然后选择保存， 现在是保存好的，动态的，我们在进行加油门试车，故障现象消失，搞定出院。关注我，每天分享不一样故障维修，让你下次遇到直接秒杀！

不论是司机还是我们修车的师傅，当遇到了机油灯故障报警时，心里都会咯噔一下，因为他关系到汽车的心脏发动机。一旦汽车机油故障灯报警，简单的有可能是缺机油 或者是几率，或者是换个传感器就能排除，但是复杂的有可能需要大修发动机。接下来我们看一下现场这台大众朗逸机油灯报警是一个怎么样的情况，以及它的诊断和维修的过程。 客户一周前就电话反应，开车的过程中呢，机油灯偶尔报警。通过电话沟通，我们让客户呢先检查看机油是否有缺的情况。客户呢，把后备箱剩的机油添加进去，加到机油尺的上克线。但是开车过程中呢，机油灯 还是报警，于是呢预约客户进店。接到车辆后，我们检测发动机系统呢并没有故障码，此时呢机油灯也不亮。 和客户沟通后，客户反应呢，机油灯只是偶尔报警，一般造成凉车或者是等红绿灯时容易出现。 针对这种全车无故障码机油灯报警的情况，我们按照常规流程对发动机机油润滑系统一一排查。首先排查机油压力传感器，此车机油压力传感器为单线式常开型机油压力开关， 当机油压力在正常值时，开关接通，可体打铁，我们可以利用他的工作原理去排查机油压力开关是否正常， 一头接电，一头接机油压力开关。蒸饺如果在怠速和加油状态下，示灯点亮，说明开关能闭合，机油压力传感器正常。 如果是灯不亮，检查机油压力是否在正常值，如果机油压力为正常，说明机油压力开关损坏。 接下来我们再排查电路控制，当钥匙开关打开时，此车传感器插头处应该有接近十二伏的电压，当打着车时，电压值被拉低到零锁，如果是这样，说明电路控制没有问题。 最后在排查机油压力，此车正常情况下，机油压力怠速时在零点三至零点六公斤，当转速达到两千转时，机 压力在两公斤以上也正常。经过以上检测和缝隙，再加上此车机油灯是哇亮，所以直接排除电路控制和机油压力传感器引起机油灯报警的可能性。 同时呢，也说明此车机油灯亮是争爆性问题处在了机械方面，发动机本身。 今天由于时间和视频时长的关系呢，我们先讲到这里，下个视频呢，我们继续分享此车机油灯报警的机械排插过程以及故障点的确定和风险。 爱车爱生活，点赞加关注，我们下个视频见！