捷途旅行者和星途凌云400怎么选

不用怀疑咱们奇瑞自研这些东西的能力，包括二点零 t 以前搭配的那个上汽柳州代工的那个双离合变速箱，他也比一点六搭配的格特拉克那个要好一点。一点六 t 发动机搭配的格特拉克那个变速箱，你加速的时候他有一定的拖拽感，毕竟是外踩的，他没有自己 产的这个东西搭配的好，因为你自己要吃几个馍你自己最清楚，所以说自产的东西搭配自己的发动机， 可能比你外采的大品牌的还要好一些。然后这个车的座椅呢，实打实的说，对比老款还是有很大的提升的。嗯，跟别的品牌呢，咱不敢乱说，但是跟 一些合资品牌，跟十几万的车比起来，这个车的座椅还有整车的内饰隔音啊，都非常的好，除了二点零 t 的系列厂家保留了这个声浪呢，其他的你挑不出来 任何的毛病，包括我这个车子是四驱新增的，他带有二十三个呜呼之声的喇叭，音效效果也是非常棒的。这个车机大家看到的这是五四零透明底盘，我拐弯的时候大家可以看到，虽然有一定的机变，但是对你作为开车作为一种参考还是非常不错的，特别对新手非常的友好。 八幺五五的芯片射击还是反应非常快，还是非常智能的，我们来试一下。你好，星图我来了，播放杨胖宇的歌曲，声音开大一点给大家感受一下，是不是震撼一下就来袭了， 暂停看到没有？我们的星图新款 包括摇光、凌云揽月都是支持连续的语音操控呢，他不需要每次都进行唤醒，如果你开启了声音定位的话，我唤醒了主驾驶，那副驾驶就没法把他唤醒了，除非他过了一段时间自己退下，或者说你退下吧， 然后他才会回去休息，这样一个连续的语音指令才会结束，这样副驾驶就可以进行控制了，比如说我们让副驾驶来试一下，让他操作操作一些东西。你好，新图在呢 播放李宗盛的歌，抱歉，你需要购买会员或者对歌曲进行付费哦， 大家看到没有，他这个搜歌以及播放歌曲的速度是非常快的，一方面是网络的问题，我在市区这个联通的网络还不错，另外一方面就是这个八幺五五的芯片，他的算力还不错，这一块是 是不是达到了大家说的非常拥堵的水平，因为那里在修路，然后四个车道变成了两个车道，那我们现在就给大家刻意感受一下他有没有顿挫啊？ 刚才已经有了一个红绿灯了，但是因为前面堵的车比较多，四个车道变两个车道，所以说刚才那一轮我们没有过去 跟大家说一下电子手刹和自动驻车，你上车的时候直接系上安全带，然后挂挡就可以走了，不需要手动去找这个电子手刹，也不需要从屏幕里面把自动驻车凹凸后的给关掉。为什么呢？你像我这种等红灯的状态啊， 我现在两个脚都是自由活动的，没有踩刹车，大家看这个档位把镜头推近一点，是不是在 d 档上面，对不对？因为你只要是电子手刹自动驻车，你不去操作，当你等红灯的时候，你刹车踩到底，哎，他这个车子就可以自动的停止，那非常的稳，而且他不会 前后溜车，也不会自己跑，绿灯亮起的时候，你只要轻点油门，他就会自动释放手刹，非常的方便。那前面有一个车加塞，大家看到没有？不过今天我们出来试驾了，不跟他比啊，我作为一个脾气比较好的司机，平常不给人加塞， 那现在的速度够标准够堵了吧，没有任何的顿挫感啊，到现在都没有上第三，因为速度都没过时，大概在速度二十七八的时候，他会切换到三档就是第三。 我们现在占据了一个直行车道，又在等下轮红灯，也就说这个红灯我们一共过了三轮都没有过去看看前面还有一二三，还有三辆车，这下一轮肯定就能轮得到我们了。在这里等红灯呢，我还是要跟大家说一下啊， 这个怀挡真的非常非常的好用，即使你有摘空挡的习惯，在这种情况下他也比你平常摘挡的时候好摘。在多功能方向盘的左侧，这里有一个 lim 叫黎明限速，如果你比如说你像你在山区开 你那里需要把速度给他调低一点，你直接按厘米限速给他调成二十三十四十，你怎么踩油门他都是二十三十四十，就是你定多少，他最高速度就是那么多。你手动模式反而不如那个好，因为手动模式如果你控制不好的话，比如说你忘了切换成自动挡，那他有可能是很损伤变速箱，但是咱们那个厘米模式就不用这样担心， 他不需要你用变速箱进行制动，他电脑会自动的控制。大家说这个车子档位在这里，然后雨刮器在哪里呢？雨刮器在左手边啊，高配这个车他是带有自适应远近光的，你往外推， 那这个时候他远光并没有亮起，并不是说他跟你传统的开启方式不一样，而是这个车带自适应远近光，上面有一个 a， 就是说带自动远光的啊，然后我如果推两下的话，那就是手动远光了，他跟你平常用手动调远光近光是一样的，如果你闪灯的话，闪远近光的也是往上一提，你看到没有？前面我在闪，我先把镜头对着前面的广告牌，看到没有？一闪一闪的，就是这样子的， 跟你平常用起来并没有任何的区别，往上推往下推都行。然后这个雨刮器你想手动让他轻轻的刮一下，在哪里呢？在这个我左手边的这个拨杆的左侧， 他是有两级的啊，轻轻一级，那这就是刮一下，就跟你平时原来在右手边往底拨一下是一样的效果，如果摁使劲摁下去摁成两级的话呢？那 他就是喷玻璃水，看到没有？这个凌云的喷玻璃水，这个雾化效果还是非常的好的。对比我的老观之舞来讲，虽然他脱胎于观之舞，但是真的青出于蓝而胜于蓝，在某些细节上做的是比观之舞要好很多的。 你好，星图，你说播放九零后喜欢听的歌曲，找到了，一起来听吧。 屏幕前的你是不是九零后？你喜欢听这歌吗？你退下吧。 我这车是高配的，除了有二十三个喇叭的呜呼之声呢，还有这个氛围灯啊，是二百五十六色的，但是四百的星耀定制版呢，它是双色的氛围灯，跟这个氛围灯的颜色不一样。 在听着凤凰传奇的歌呢，我们基本上这一次试驾就结束了， 不过这些歌曲呢，全部都是 vip 歌曲啊，都给你放开头就没有了，这里直接做总结吧。不管是爱信八 at 还是其实自产的福珍八 at， 在平顺性这方面都是没有问题的，当然这个车子采用的福珍八 at 变速箱呢，我们二四款呢，星途凌云已经上市好几个月了， 也没有爆出来任何的通病，包括瑞虎八 pro 的傲视八 at 版本呢，也是这一套福镇的八 at 变速箱也没有爆出来什么通病。我觉得这个产品出来的话呢，基本上就是非常成熟的一个产品了， 后面如果说他有什么优化空间的话呢？你以我小凯个人的见识浅薄的角度来说，应该暂时没有什么优化的空间，因为他已经很好了，表现 我觉得是超出我的预期的。其实国产很多品牌都做过八 at 的变速箱，比如说胜瑞啊，还有以前吉利收购过一个变速箱厂，也都做过八 at 变速箱，但是 表现呢，都都很一般吧。你如果还在担心福辰八 t 的平顺性怎么样，那你就找小凯来试一试，小凯给你试驾过，可以直接给你担保，这款车的平顺性毫无问题。你直接来 是不相信的话，如果说你不放心的话呢，我再拿一个摇光的爱信八 at， 到时候拿两个车给你，你自己比，你觉得哪个合适你就买哪一个。揽月的爱信八 at 你也可以试， 瑞虎九也是爱心八 at， 你去试试，都没有什么啊，顿挫呀，都没有什么平顺性上的区别。那这个车整体开下来呢，给人的感觉就是首先就是静谧， 然后座椅呢？对比，呃，我的老观致，对比很多十多万的合资车，然后对比一些竞品吧，座椅舒适性还是非常可以的，因为二三款的凌云座椅进行了加长，一开始我也说了，然后还有就是呢，我，我开的这是高配啊，如果你买四百的星耀定制版，我们最近主推的那个产品，它是没有按摩功能的， 不过那个车子也是带有座椅通风，座椅加热，包括这个靠背通风的。当然你如果嫌那个配置低， 你想要更高的配置呢？你可以选择星尊或者选择国际版。这两个车我也是非常推荐的，因为它对比同价位的精品来说，我觉得表现是超乎预期的，超乎它的这个价格定位的它的表现。

全新一代星途凌云只有开起来才知道有多值得购买，很可惜八 it 版本目前没有试驾车，我开的是凌云三百 t， 匹配七到十四双离合，怎么说呢，大家多期待福真八 it 的驾驶感受。但是我想告诉大家，三百 t 一定是走量的， 凌云是否能够成为爆款，三百 t 的表现才是关键。全新一代凌云不仅在外观内饰上进行了升级，在动力总成方面也进行了微调。一点六 t gti 发动机进行了重新优化， 功率由原先的一百四十五千瓦提升至一百四十八千瓦，喷油压力提升至主油的三百五十八。格特拉的七档实时双离合在持比方面进行了重新优化，比老款更为平顺， 同时提高了车辆的极速，从一百八十七公里每小时提高到了两百公里每小时，理论上油耗更低了，驾驶更平顺了。那么我的驾驶感受如何呢？在 经济模式下，油门相对来说并不是很跟脚，踩下油门的深度与所其他的动力表现是不符的，油门有一定的虚位，动力响应不积极，所营造出的驾驶感受就是很平顺，很舒服，完全家用车的脚脚风格。想到之前我开过老款凌云四百 t， 那种油门跟脚的驾驶感受真的是人车合一， 于是我切换到了运动模式，我感觉到全部都回来了，就是这个感觉，踩下油门，动力立马跟上， 踩下多少油门来多少动力，油门虚位完全消失了，加速、超车一气呵成，能给你带来充足的信心。一点六 t 的动力表现比市面上很多二点零 t 还要优秀， 但是大家注意啊，我说的油门积极并不是激进，积极是动力响应快，激进是动力往前窜，后者的驾驶感受是最不舒服的。整个试驾下来，我最为直观 感受，三百 t 就是最佳选择，动力充沛，配置丰富，最为重要的就是价格接地气。 而四百 t 是星途走高端路线的车型，如果你预算充足，有更高的追求，那么就可以考虑一下。同意的点赞关注。如果你想了解更多配置参数和价格信息，可以打开懂车帝，上面内容更加丰富，让你更懂车！

在整车安全上，不应该区分高中低配，星途凌云该怎么选？在讲解这一期视频前呢，我想跟大家说一个理念，安全是平等的，对于驾驶者和家人来说， 凌云的理念是安全平权。在整车安全上，不应该区分高中低配，所有的凌云三十项基础的安全配置全部给你标配。二零一九年上市的凌云，经过了四年四次的迭代，第五代凌云是最稳定的，最可靠的， 而且是没有短板的一款产品。我们接着聊凌云应该怎么选。大家知道星途凌云是有两万元的一个置换补贴，如果你准备十四万落地一款 suv， 那么本身你有置换，买一点六的星耀是最 最划算的。这款车从基础款到最高配全都是百分之八十五的高强度钢的龙形车身，在 c cap 碰撞中取得超五星的成绩，而且全系还标配 iqs 的新风系统，标配二十一项阿达斯高级辅助驾驶功能， 真正做到了为用户带来全方位的健康防护。虽然说二次款的星途凌云只是一台起售十三万九千九的车型，但是它的配置表现可谓是非常豪华。比如说新车标配了二十四寸的 银河环抱式争取面屏，以及行业领先的高通骁龙八幺五芯片，还配备五十瓦的超级快充多蓝牙钥匙以及车内的氛围灯等一系列的豪华配置，在视觉上所营造的档次感和精致感让你不敢相信 这是一台不到二十万的豪华 suv。 这个配置只是少了二点零的动力和福珍八 at 的变速箱。如果你对 四驱系统有刚性的需求，四驱青春国际版是你不二的选择，它配备了博格华纳第六代电液四驱系统，可以通过七种驾驶模式的调节，让城市 suv 也能 轻松通过各种复杂路面，它可以实现自动分配前后轮的驱动力，确保车辆在各种路况下的稳定性和通过性。无论是雪地、沙地以及泥泞路段， 咱们的四驱星尊国际版都能让你轻松通过。其次，这一款四驱星尊版还配备了很多科技配置，比如说全景天窗、智能互联、八幺五车机，很多科技配置让这个车子驾驶更智能更科技。同时他还拥有 非常卓越的加速性和燃油经济性，能够满足你对驾驶性能以及加速性能的完美极致体验。如果你想要的是二点零的两驱版本， 那么你有两个选择。首先，第一个选择，如果你有置换，那么我建议你选择两驱星尊版，这是一款十六万七千九的报价，大家知道我们最近在做了一个活动，叫旧车抵三万，你现在只需要将您的旧车开到老唐这里， 而且目前店里还赠送您三千元的奢享选装包，选装包包括 dms 人体监测系统、香氛系统、座椅按摩系统，这几个功能都是非常实用的。 第二个选择，如果你手上没有旧车，你没有置换，那么十六万两千九的新锐 pro 是你不二的选择。这个配置拥有一点六， 同样的高配拥有二点零的动力，这个车支持阜阳地区五年免息贷款，妥妥几万元的一个节省，解决新轮版本没有置换 价格高的问题，让你直接拥有二点零的动力和八 at 的变速箱。作为一个打拼事业、热爱家庭还不忘奖励自己的人，你是不是也应该给自己奖励一台车呢？如果你也想要，欢迎到评论区里面找价格，别忘了关注老唐。

国产高端四大品牌，吉利的领克，一汽的红旗，长城的卫牌和奇瑞的星图。这几个牌子虽然都是来自五湖四海，但他们都有一个共同的目的，就是成为高端。土鸡变凤凰，华强北换包装，谁还没有个梦想呢？ 然而现实情况是，领克算成功了，脱胎换骨，摇身一变变成了十几万的沃尔沃，哎，真香，红旗那可是名门正统，自带身份 buff 加成，车也好看，进小区保安都敬礼，这是无上的荣光，谁扛得了这诱惑？ 长城的卫牌怎么说呢，不温不火吧，不过豪华和科技真的做足了，直到推出了硬派越野坦克三百后开挂了。我的钱真是革了硬派越野的命，他开创了一个时代，以后国产 suv 论豪华和越野，各位都是弟弟。新途呢，江湖有 有他的传说，比如凌云四百 t 迷路测试八十二点五公里每小时， ccpc 量产车大赛五个单项冠军和一个全场直线加速冠军，六点五八秒啊兄弟们，他还是一个中大型 suv。 这些江湖传说引起了我强烈的好奇心，星途到底怎么样，我一定要一探究竟。 你看啊，我现在是在南京唯一一家新图的四 s 店，偌大个南京城就这么一家店，而且位置还极偏，那别人来看车的话，半路上有可能就被别家四 s 店截糊了，甚至有可能是被自家的奇瑞截图等四 s 店截图。 所以说啊，我觉得新途应该要好好考虑一下什么叫做渠道没有，来吧，那我现在已经接到凌云四百 t， 那这辆车呢，我们就直接试驾，因为这种车型啊，上来不直接试驾，那你就外行了。呃，那我们直接切 spot 模式，切换主题 spot 模式。好，我们先爽一把啊。如果让我用一句话去概括啊，就是这辆车，他开起来一点都不像一辆中型 suv， 那像什么呢？像一辆坐姿很高的钢炮，他这个起步的油门特性啊，调节的非常基金，你看 清静一点就人仰马翻，现在我们中低速身材，一脚油门啊，直接挠他， 转速直接干到六千转了已经。就是说啊，他的动力来的没有半点迟疑，就像什么呢？就像你饿极了，然后远处放了一盘热气腾腾的红烧肉，然后你就冲出去啊，他的档位啊，就是一直被压的很低，然后再加上这个发动机的轰鸣声， 就是气氛有点吓人，你知道吗？你想啊，在路上看到这么样一个庞然大物咆哮而过，谁不怕？ 所以我觉得这辆车的动力啊，对于日常驾驶来说肯定是过剩的。这套动力总称是何方神圣？奇瑞家的星河动力二点零 t 高功率版，最大马力两百六十一匹，峰值扭距四百牛米，单看数据还以为是台三点五升的六缸机， 而我开的这辆四驱版车重却只有一点七八吨，所以最大马力车重比标到了一百四十七，这是什么概念？甚至比 i x 三还要高，要知道 i x 三可是电车，油车和电车 pk 加速，你说是不是侮辱性极强？不过他平时日常驾驶肯定是用标准模式的，所以我们切换到标准模式， 这个是 eq， 这个是 nome 要走了。我觉得车机系统好慢，你看用标准模式，它加速就变得平顺很多，然后这台车的变速箱用的是上汽的那台 七速双离合，双离合的特点就是换挡速度特别快，你看我们在低速情况下啊，轻踩轻松，轻踩轻松去 tipping top， 总体来说车子前进的姿态呢，还是比较自然的，不会出现那种强烈的震荡感。 好，那我们在这边掉个头一圈半啊啊，说明他的转向比啊，还是跟普通的家用车是一样的一圈半。那这边我们再掉个头啊， 反正他的侧倾没有我想象中那么大。呃，也就是说他悬架的低速阻力做的还是偏大的，那也就我们嘴巴里面讲的说是支撑性好，那低速阻力大还有个特点就是他对路面 细碎的震动过滤的没有那么彻底，也就说通过油门踏板我是可以比较明显的感觉到路面丰富的这个信息。 不过你看啊，他遇到这种沟沟坎坎脉冲式的这种工况的时候呢，反而对冲击控制的还是相对来说比较好的，就说明他阻尼的。呃，说明他悬架的高速阻尼啊，调教的是偏小。 那当然了，他余震呢，也会时间稍微拉长一点，不过我觉得作为一辆中型 suv 来说啊，稍稍有一点余震是可以接受的，只要没有那种呃有让人有种松散感的二阶震动就可以了。 凌云四百 t 确实不能用钢炮来形容，因为他的底盘调教总体来说是偏均衡的，话说这一套底盘厂家也是下了血本。本特勒的悬架，麦克纳的调教，博格华纳的智能四驱，哦，对了， 还有四条十九寸的马牌 uc 六，再加上车身刚性很好，我觉得这辆车把大部分成本都用在了发动机、变速箱和底盘这三大件上，所以整辆车的动态极限极高，一节平顺性紧致， 二阶舒适性有很强的柔韧性。如果你听不懂这些专业术语，我可以换一个说法，那就是高级，一种和他的价位明显不匹配的高级感，你千万不要觉得我是在夸他，相反，我觉得这是这辆车最大的危机。 我觉得现在车企啊，不要太在意网上那些键盘车手的口嗨啊，他们要什么你就拼命的给，把所有的这个成本都投入到他的机械素质上面。 在网上当键盘车手的人很多，但真正最后掏腰包买你性能车的人真的是在少数。我不知道呃，新图啊，是怎么对凌云四百 t 做产品商的定位的。如果你只是想要一辆长 像 suv 一样的钢炮啊，去凸显你的品牌价值，我觉得你已经做到了，而且做的非常好。但如果你是想用这种思路啊去获得一个销量的爆款，那我觉得绝对是失策的。就像前几年啊，思域的信仰侠有很多，他们一直呼吁本田去出一款两厢版的手动版的思域， 结果呢，本田就当真了，真的出了一款，然后一夜之间，所有的信仰侠全部消失，那款车就被停在停车场，放在里面，落回当兵马俑，前车之鉴啊。所以凌云四百 t 既然他把大量的成本都投入到三大件上，那势必其他方面肯定会有所缺失， 我觉得这才是它销量平平的关键。首先啊，这辆车没有标配侧气囊和侧气帘，和你价位不符，这个安全带呢，它没有上下的调节，我不知道车其实怎么想的，可能真的是预算有点吃惊，还有这个点烟器和 usb 结合啊，在这个手套箱的底部啊，我觉得真的是人体工程学啊，要好好研究一下啊，车技的话，感觉完全是上一代的这个产品啊，这个速度，然后你看这个外观内饰啊啊，我就不多做评价了，反正我是觉得他并没有发挥出现在自主品牌在 美学设计上的优势。最让我吃惊的是这个天窗啊，我打开来给大家看一下，你看它这块的结构啊，完全就是暴露在外面，还有这个织绒的，这个翻面啊，都不整齐， 看上去非常不美观，我觉得是不是出厂的时候少装了一块挡板？什么全部体验下来，我有一个强烈的感受， 星图是一个胸中有蓝图的理工男，不抽烟不喝酒，不打牌不洗浴，他把大部分精力都放在了机械素质上，他每一次笑容都是因为解决了一个技术难题，他跟机械的互动就是他全部的社交， 他把一辆车的底子做的特别好，因为在他眼里这是一辆车的根基，因此他不懂风情，不善讨人欢心，不然女生女生让他帮忙换灯泡，他以为只是换灯泡，哎。新图吧新图，扎起来吧，理工男扎起来就没有渣男什么事！

新途凌云有五大音商，不如逍客和荣放，奉劝购买家三思，这是凌云四百 t 四驱顶配，我们不黑车，只说真实的驾驶感受。一、马速表虚标凌云四百 t 二百六十一马力，风车扭距四百厘米，我和你们说，一点用都没有，起步平顺，没有顿挫感，这点要给好评。 但是还没有怎么踩油门，速度就已经超过七十了，要么马速表虚标，否则怎么可能有这么强的动力，我在日系车上怎么就没有见过？而且就算是真的这么强的动力，市区很容易超车，这点要给差评。二、安全性沉疑， 四百 t 自动踏板有一种阻尼感，踩上去很舒服，这点可以给好评，但是十九寸马牌高新的轮胎不是九点三版本的 esp， 配上双活塞卡钳制，动力过强，刹车距离过近，一 摆到零沙尘，距离仅为三十六米。我和你们说，这可不是好事啊，你能刹得住后面的车？能刹住吗？ 要是追尾了怎么办？安全性不到位，一定要给差评！三、没有操控感。 mcx 平台打造前麦弗逊后多年感，配上博格华纳四驱系统，底盘非常有韧性，高速变道快速过弯，车身自带过于稳定，导致没有侧倾也没有推头， 操控感很一般，让你没有办法体验过山车式的驾驶感受，感觉白买车了。还有两个缺点我就不说了，否则肯定有人说我在黑奇瑞。如果你想要全面了解新途凌云，可以下载个懂车帝 app， 上面有详细的配置参数，让你更懂车。

新途凌云作为标榜豪华的一台国产 suv， 他的隔音是怎么样的呢？豪华车考验隔音大家都知道啊，那这台车的隔音我要这么说啊，他开起来像一台电动车一样安静啊，当然这句话呢，并不是我第一个人这么说，我去收车的时候，车主 跟我这么说的，我当时一边吊儿郎当的给他写着合同，他一边跟我吹啊，我当时心里是这么想的，笑而不语啊，我说 作为一个专门吹捧国产车的人啊，而且吹捧过星途好几期的人，我都没敢这么说啊，我说你的脸皮啊，真的是比我厚的多啊。但是呢，我发现是我自己井底之蛙了啊，因为之前我试驾的是一点六 t 的那个星途凌云 啊，那个的隔音并没有给我很强的感受啊，甚至我觉得他不如揽月啊，之前我在节目里面去说的时候，都是说揽月的隔音是最好的， 但是开了半个月这一台新途凌云之后，我发现真的当时是我太肤浅了啊，人家车主说得对， 这台车开起来就是像电动车一样安静啊，当然也不是全程那么安静，没有那么夸张，他只是在起步阶段， 在他加速起步的时候，有一点发动机的声音，只要你正常行驶起来，三四十的速度往后啊，八十以内，甚至于你在郊区，在一些乡道省道上面，或者在只要八十以内来巡航的话，他的 车厢内真的太安静了，有时候安静的我都想睡觉了啊。再一次的说明了这一台二点零 t 发动机以及新款的新途凌云，他在隔音降噪方面下的功夫是很扎实的， 另外这台二点零七的机器啊，我一再的强调，让大家尽量去买二点零的车型，不管是瑞虎八还是新途，请大家务必真的 加的钱不多啊，差不多八千到一万块钱就能够从一点六 t 提升到二点零 t 啊，这个羊毛不薅白不薅好。好多人可能会觉得油耗可能是一方面的顾虑吧 啊，也就是城市里面油耗确实比一点六的高一些，其他时候他的油耗是比一点六的好的。所以我觉得大家有条件一定买二点零 t 的新途凌云啊，不信你就去试一试啊。

你一台车就要挣小万吧，很多小伙伴心心念念的凌云二点零 t 的，刚出来两天哎就卖掉了。那视频的最后呢？有收车价跟卖车价。那我们来简单先看下车子 那二一款改款之后的凌云，目前二手车市场还是比较抢手的，首先第一点就是车源还是相对来说比较少的。第二个就是二一款改款之后的凌云比一九款要好看的太多了。我们先看一下前脸，前脸的话他这个标啊，新款怎么分 标识会亮的。整体跟老款一九款其实改变不是很大。颜色的话是属于灰色吧，但是这个灰衣比较浅，怎么讲呢，你说他沾的灰，他不是颜色比较浅，但是这个颜色说好看也好看，说不好看呢，就总感觉像是一种底气没有上色的那种感觉。 那这一款呢？是二一款的两驱新锐 pro， 指导价是十六万两千九。我们来看一下内饰部分， 拉近点给大家看一下内饰，整体的内饰的质感还是啊非常棒的，尤其像这个菱形的这种座椅，但是我们用手一摸就能感觉到。他这个座椅的话是真皮座椅，不是像很多那种啊，说是皮座椅，但是都是人造革的。 目前呢，这个车子行驶的是九千公里啊，跑的相对来说比较少，刚好一年的时间。整车的音响还是不错的，整车音响应该都是啊索尼的音响。给大家看一下。 我发现了一个小细节，就是凌云这款车子，他的这个主驾的安全气囊，这个位置可以拉进来给大家看一下，就是我们在经常按喇叭的时候会把这个地方就是按凹进去， 这个也是也是这个样子，我也碰到好多次了，都是这个样子啊。基本上该有的配置反正也都有了，什么手机无线充啊啊，包括一些什么赌博缓降啊，三六零啊这些常规的配置啊。因为毕竟十六万多的车子，这些配置肯定都会给你的。 我们来去试驾一下，因为二点零的凌云我也没开过啊。我来感觉一下，给大家描述一下驾驶感受好不好。 这个挂挡杆应该跟一点六的也是有改的，也是一个水晶的。当头看一下二点零跟一点六到底有啥区别。 开起来给我的第一感觉就是这个电子油门很轻，就是响应是非常的快的。嗯，毕竟有个二点零二百六十多匹马力啊，也不是开玩笑的这个动力。然后第二个就是这个整个的底盘的质感，包括格 隔音还是非常不错的。我来深踩一下油门试一下。这应该是普通模式，踩下油门试一下， 在经济模式下的话，就是还是能感觉到明显的油门有迟滞的感觉。我等一下挂一下磁炮的试一下啊，我们现在调的是磁炮的模式啊。这个就是明显的油门的反应很快了。我们在深踩脚油门试一下。 哇，这个死包的还是 ok 的。也不难怪现在有这么多小伙伴想要二点零的淋雨。 确实整个的感受比一点六好太多了。哈哈哈。整个面板的话也是，这应该是金属拉丝的，比那种钢筋烤漆要耐磨一些。之前的老款的应该都是钢筋烤漆，他就会 经常不贴膜就刮花啊，这种如果改成这种的话好很多。所有的磨刀的地方都是糖素那种，要么皮果皮革包裹，要么就糖素的用料确实还是扎实的。 我们现在试驾完了，整体的感受啊，确实在动力啊，包括指向性啊，底盘啊，整个质感确实好很多，比一点六要好很多。那这台车呢，我们的收车价格呢是十一万七，零售的价格是十二万六， 大概有个大几千的利润。那肯定有好多小伙伴讲了，哎呀，你一台车就要挣小万八把钱，挣在明面上挺好。确实是的，要必须要挣小万八，因为不挣万把块钱的话，那我们相当于是在亏本的。你为什么这么讲呢？因为我们会有很多的隐形的成本，就是比如说房租啊，人工， 十年成本啊等等等等。其实一台车如果十几万车子不挣一万块钱的话，我们确实是不能行，因为我们还要提供后续的一些质保，你要不要？要吧，对不对？还有一些其他的一些看不到的一些成本跟费用。那好吧，我是阿斌。今天这视频到这，我们下个视频再见。

冯先生呢，是台星途凌云的四百 t， 上个月月初买的，他说买这台车呢，发现了不少的外观问题，主驾驶那边的亮条跟主驾驶后门的那个亮条两个亮条是不齐的。买车的当天就联系了四 s 店这边了，他说过来调整一下就行， 去了以后嘞，他说要索赔更换，同时又发现前边这个发动机盖左边跟右边又是缝不起，差距还比较大。然后 四 s 店这说要调整大灯位置，右边的是手伸不进去，左边的手都伸进去了，对那人家不是也有态度吗？那就 处理呗，新车就这样，这拆保险杠这样，这合适吗？我不太清楚飞哥你给出来的建议是什么好，如果说他们四 s 店愿意给你维修调整，那这个我觉得就没问题，最多最多呢，你看看跟他能不要点实惠 贵的东西。他现在就是这一直说是厂家的装配问题，然后说只能开保险杠，然后调整大灯的位置，说是大灯安的有问题，其他的任何东西都不给 你。这个问题啊，都是很小很小的瑕疵，你这个仅仅是调整位置，如果说你说哎，这个大灯是有个直角断了，你得换一个这个呢？你说你去药厕保养呢， 我认为合适的，本身终身基础保养了也是啊。对对对，我都忘记了。所以说你说你再去多要呢，人家给出态度了， 没有方案了。那我觉得你再去要个多少的东西，我觉得就不是特别合适，因为毕竟刚才你所说的这个东西他是没有换，他是给你调整一下就 ok 了。 因为我是第一次买车吗，觉得买车时间不长，就把我保险杠给我拆了，然后亮条要索赔换新的，在你们认为这样是合理的一个东西吗？按照三包上来说这是 合理的是吧？只不过呢按照你新车买了之后，你说哎呀，这个车就有瑕疵，这个呢感觉上是不合理的。那这样吧，我给你协调一下，音响也是有电流声，时不时的切割，以后就没有了。那我让厂家一起给你解决。哪里的？四 s 店， 深圳观澜一月好，来星途客服热线，客服代表你好啊。你好，主持人冯先生，这件事呢不是个很严重的事，你们厂家引起重视，适当的呢，看看能给客户啊，从服务角度上来说，送点东西，送点东西 这是一个心理上的安慰，我们媒体也不能要求你们说必须送个保养，送个什么东西，哪怕你服务好一点。那对冯先生这也是个安慰， 他几个问题给他解决好，包括他那说音响的那个问题，我给他查一查，如果说真的有这么多瑕疵问题的话呢，送点东西我觉得不为过。嗯好的，主持人冯先生最后的进展情况随时告诉我们记者。好好好，那谢谢飞哥。哎，好，再见。

那么被奇瑞粉丝吹爆了的呢？奇瑞二点零 t 发动机究竟如何？那么这是一台凌云 s 赛道级 suv 啊，那么我们本次给他做一个一阶的程序测试，那目前我们是使用的一个外挂程序， 最终我们测试他的轮上马力最终来到了两百零九匹，三百三十四牛米啊，来我们看一下他的一个原厂的一个数据啊。 那么官方宣称两百六十一匹的赛德杰 suv 奇瑞二点零七啊，轮上马力只有一百八十五匹，他的工具传统效率不会很高，因为两百六十五匹的引爆啊，他的轮上马力最大可以达到轮上原厂两百一十匹的一个数据啊， 那么它的原厂最大的扭矩啊，轮上来到了三百零五牛米的一个数据啊，三百零五，那我们给它做了一个外挂的 e 级，升级之后，它的轮上马力来到了轮上两百零九匹， 而且它是有功率曲线最大功率的一个转速区间的，那么可以看见它整个转速区间呢，都是有整体的一个提升的，而不是说单纯的哪一个的一个提升。那么它原大的在升级一阶之后，它最大的扭矩三百三十四扭米， 三百三十四牛米，那么最大峰值的牛局其实不大，我们看的是整体的一个，其实那么整体都是一个往上面涨幅，往上面整体往上面拉了近二十匹到三十匹的一个数据啊， 那么接下来我们将还会对这台车进行一个直刷程序的一个刷血，那么最终我们会做两百一个是外挂，一个是直刷，那么目前的一个外挂做完了之后，我们将会对他测一个 零一以及六十到一百六的直线加速，看看在奇瑞粉中粉丝中的这台二点零 t 发动机，他的改装潜力究竟如何？

车品人都在说新途凌云好，结果月销三千都费劲，新途真的比奇瑞高端吗？在品牌规划上，奇瑞确实不会营销，在消费者看来，瑞五八 pro 相比凌云无非就是外观内饰变了，四百七的动力强了七匹马力， 真看不出高端在哪里，只有在掏钱的时候才会发现凌云珍贵啊。还是瑞五八 pro 性价比高，哪怕是底盘结构也没有用上大量铝合金材质，就是很普通的铁质悬架，一辆车让消费者都感受不到价值感， 你会多掏钱买它吗？相比来说，领克在营销上就非常聪明，连续三年世界达政，七四亚冠军。我要是说领克零三操控比私欲好， 你会反驳我吗？不会吧，那我现在说你应该是迷路。测试成绩八十五点九千米每小时，你会反驳我吗？如果你不了解 mcx 平台，肯定不相信这样的成绩。 mcx 平台是九 一位联手麦克拉打造的，并且与官至 cf 平台颇有渊源，可以说是在此基础上迭代升级的平台。当年官至五的底牌调教能力在国内应该说是首屈一指，信徒全系都是出自 mcx 造车平台，相较于瑞虎的 tex 平台， 艾瑞泽的 mex 平台在动力、操控、安全、舒适等各个方面都要更加优秀，这就是星途是奇瑞高端品牌的原因。但是消费者不知道呀，星途和奇瑞没有形成差异化，品牌之间跟着存在互相竞争，自己都内耗严重。 我们可以打开懂车帝 app 查看星途凌云的销量一直都是叫好不叫座，如何把口碑转化成实实在在的销量才是星途应该努力的方向。好肉埋在饭里不是什么好词，这是营销的失败，同意的点赞关注。

很多人说 suv 不能越野，我们的凌云 s 是可以越野的， 这个他是车底下。

星途凌云怎么样？不买一台国产车好像都是个叛徒？我是只说干货的菠萝哥，星途凌云，如果你不嫌弃，别人认不出来你开个什么车啊是可以考虑的， 这也是为数不多我推荐的国产中型 suv 之一。说到奇瑞，很多朋友听到的最多的声音就是什么国货之光啦，国产的骄傲啊等等等等，甚至是如果你不买一台国产车，好像都是个叛徒。 今天啊，我们不聊这些低层次的话题，咱们聊聊其他车评人不太想说的内容。 先说优点，第一，发动机动力表现突出，这一点也是大家说的最多的内容，那么你知道是为什么吗？奇瑞的发动机其实是和 奥地利 avl 里斯特公司共同研发的，如果没有里斯特公司的技术支持，奇瑞要想达到今天的动力表现几乎不可能。所以不要盲目崇拜一点六 t 的日常代步足够，但高速满载之后，后续动力略显一点点不足， 二点零 t 的就好很多。讲到这里啊，我要强调一下，奇瑞的发动机比长安的蓝鲸发动机好的太多太多了，尤其是动力和燃油经济性方面完胜。 如果说奇瑞是大学生，那么长安的蓝鲸连个幼儿园都不是。 第二，底盘和调教。很多老粉丝都知道，我不推荐奇瑞家的瑞虎系列，但是星途 你为什么推荐呢？原因很简单，瑞虎是出自于他们自己的 t e x 平台， 而星途则出自于加拿大麦格纳公司合作的 m 三 x 平台。不但如此，底盘和调教也是出自于德国本特勒公司的手柄。你们认为的国货之光，没有了全球技术产业的支持，像弯道车车，哈哈，还得等一等。 当然，有了专业的技术支持就是完美的吗？并不是，星途的底盘缺少了一些任性，不过大部分车友是感觉不到的。那么星途凌云有没有缺点呢？ 当然有，小的缺点我就不说了，最大的缺点就是这台采用格德拉克的双离合变速箱，稍微 激烈驾驶的情况下反应迟钝且有明显的顿挫，还有较大的提升空间。 如果你的预算不是很多，想买一台空间较大、舒适的城市 suv 是可以考虑的。关注我，还有更多真实有料的视频带你来看。