买奥迪A5L注意事项

为什么说奥迪 a 五 l 像是油车和电车杂交出来的怪胎呢？上汽奥迪的 a 五 l sportback 和一汽奥迪的 a 五 l 哪个用料更好？ 这台车的动力、底盘和车身上有哪些具体的优势和缺点？今天我就从技术角度来给大家分析一下这台车。还是先看车身， a 五 l 的 前防撞梁做成了这种一体式的设计，做成这种形状呢，主要带来两个好 处，第一呢是兼顾了行人防卷入的功能，第二呢是可以一撞就弯，一撞就断。 防撞梁后面的车身材料分布很多人都看不懂，我来给大家讲一讲。这是上汽奥迪 a 五 l sportback 的 车身，图中紫色呢是曲幅强度超过一千五百兆帕的热成型钢， 曲幅强度一千五百兆帕大约相当于抗拉强度一千七百兆帕左右，然后仅次于热成型钢呢是红色部分为超高强度钢，然后再就是黄色的是普通的高强度钢，绿色呢是铝合金材料。从车头可以看到，前纵梁呢是普通的高强度钢，绿色呢是铝合金材质。铝， 铝合金的钢度更好说明这台车的底盘呢会追求一点操控性。一会讲底盘的时候，咱们会讲到纵梁末端的防火墙就变成了热成型钢，然后车底的两根纵向加强筋和一根横向的加强筋也是热成型钢，这两根纵向的加强筋会延伸到油箱的位置。 车辆的 a 柱、 b 柱、门槛梁以及整个后纵梁呢都是热成型钢。由于整根后纵梁呢都是热成型钢，这就会导致这台车的尾部特别的这种情况。 但凡是车企给你加强尾部的，无论是什么价位的车，咱们都得给他们点个赞，因为现在无论是国内还是国外碰撞测试呢，都没有整车后部高速碰撞这个测试项目。在这种情况下呢，奥迪能给你使用热成型钢的后纵梁，这说明奥迪还是挺有良心的。 但是 a 五 l 的 这台车没有应用一体成型的门环， c 柱位置呢，没有热成型钢的覆盖，并且在车身用料上呢，上汽奥迪和一汽奥迪还有一点不一样， 从刚才这张图上就可以看到，上汽奥迪 a 五 l sportback 的 中央通道呢，是普通高强度钢的材料，但是一汽奥迪的 a 五 l 在 中央通道这个位置，直接给你使用了屈服强度一千五百兆帕的热成型钢。并且从他们的官方宣传资料上也可以看到， 上汽奥迪 a 五 l 的 热纯型缸占比是百分之二十二，一汽奥迪呢是百分之二十四。很明显，一汽奥迪 a 五 l 的 用料呢会稍微好一点点，但总的来说，这个车身虽然赶不上沃尔沃，但是作为豪华车来讲呢，也是处于中等偏上的水平了，从各个方向保护成员安全应该是没有问题的。 接下来再来看看 a 五 l 的 底盘， a 五 l 的 底盘呢，非常有特点，前后都是五连杆的形式，前悬架呢是把双叉臂的上下叉臂进行了拆解，上下叉臂分别拆成了两根拉杆，再加上转向拉杆呢，就变成了五连杆。大家都知道， 车辆在行驶过程当中呢，车轮会承受来自各个方向的力，比如转向力，制动力，加速力，还有来自路面的冲击等等等等。奥迪的五连杆前悬架呢，就是可以做到每根拉杆只负责一种力，所以工程师呢，就可以分别去调节每个方向的刚度， 最后就能达到更好的驾驶感受，转向更精准，滤震更细腻，还有轮胎的接地呢，也会更稳定，提升抓地力，还可以做出虚拟主销的效果。 这种五连杆呢，可以从机械层面上降低扭矩转向和制动跑偏的情况。奥迪的虚拟主销可以把主销偏距做的更小，从而可以明显减少扭矩转向和方向盘被拉偏的这种情况。 这种前悬架在车身稳定系统不发达的时候是遥遥领先的，但是现在各种电子车身稳定系统已经非常发达了，虚拟主销带来的好处也就没那么明显了。而且这种五连杆由于被拆解成了一根一根的小拉杆，所以底盘的刚性呢，也不如传统的双叉臂， 不过普通人根本也开不出五连杆和双叉臂的区别，所以在这就无所谓了。 a 五的后悬架呢，是传统的五连杆，这套后悬架主要带来的好处是可以把纵向里和横向里进行分离，这样一来呢，高速稳定性会更好，舒适度也会更好。整体来说呢， a 五 l 的 底盘感受还是非常不错的，在这个价位属于中上水平， 最起码比宝马三系的操控感觉还要更好。最后呢，再来聊聊奥迪 a 五 l 的 这台发动机，也就是第五代 e a 八八八都应用了哪些比较有特色的技术，然后带来什么好处？第一项技术呢是 v t g 可变洁面涡轮，这种技术过去主要应用于柴油机，现在被拿到了汽油机上面， 普通的涡轮增压器呢，当排气进入涡轮壳体以后，角度呢是固定的，而 v t g 涡轮入口有一圈可变导流叶片，这样就可以改变排气的这个流速。 发动机低转速的时候呢，叶片收缩让排气速度更快，高转速的时候呢，叶片可以打开，让排气流量增加。带来的第一个好处呢，就是降低涡轮迟滞，开起来呢更像自然吸气。 第二个好处呢，就是可以提升热效率，让排气的能量利用的更充分。但是带来的缺点也很明显，那就是汽油机的排气温度呢，可以达到九百多度，比柴油机高得多，这样 v t g 的 叶片就得使用更耐高温的材料，让成本提升。后期如果这个东西坏了，那会让你感受一波什么才是豪华品牌。 这台发动机的第二个有特色的技术呢，是五百八的超高压直喷，燃油喷射压力可以直接达到五百八，相当于消防栓的一百多倍，跟柴油发动机差不多了。这种喷射压力呢，如果喷到了手上，是可以轻松击穿你的手掌的。 带来的好处呢，是可以让汽油的颗粒更小，燃烧更充分，还能降低颗粒物的排放。但是缺点呢，就是超高压直喷对于喷油嘴的要求会更高，并且对汽油的品质呢也会更敏感。说白了，这个发动机呢，那必须得吃细粮才行。 还有这台五代 e a 八八八也有集成式的水冷排气管，让发动机的暖气更快。不过这个技术没有什么新鲜了啊，很多发动机都有，就连丰田的发动机都有。最后总结一下，奥迪 a 五 l 的 发动机呢，那就是科技很多，马力很小，这台车的最低配的马力呢，只有一百七十匹，甚至还不如很多品牌的一点五 t 发动机。 咱们也不知道奥迪厂家领导的小脑瓜里边到底想的是什么，为啥这么抠门？好奥迪 a 五 l 呢，咱们就讲到这，总的来说呢，还是比较推荐 a 五 l 这台车的，但是不推荐买这个最低配啊，下次希望我再讲什么车呢，可以打在评论区，咱们下次再见。

这是给人做的吗？哥们，这个油耗基本上就奔着十二升每百公里去了，我都劝你千万不要买这台车，花三十多万买一台带华为智驾的奥迪 a 五 l， 到底是不是大原种？会不会后悔？咱们来看看他有哪些不为人知的槽点，是你买车之前一定要知道的。 首先第一个缺点啊，就是大家反应最多的他的车机会无缘无故的死机黑屏。这个现象我这几天开下来倒是没有出现过，只不过他的 carplay 真的 偶尔会卡住不动，需要重启一下，这个车机突然 carplay 就 连不了了， 灰的，然后点进去以后什么连接管理全部都是空白的，根本连不了 carplay。 然后呢，比如说点个电话，什么功能不可用啊，甚至在设置里面所有的功能 全部都，哎，你看这个照明车外灯就没有了，那个设置按摩还是有的， 但是这个驾驶模式的选择，所选系统当前不可用，驾驶模式都调节不了了现在。所以这个车机确实是有死机的风险啊， 不知道有没有车主还碰见过这种情况。还有他的座椅按摩啊，虽然配置有，但是当你开启的时候呢，这个强度力度只能说了胜于无车机系统使用起来的流畅程度。还是乖乖用 carplay 吧， 你都卖三十多万了，给了一个手机无线充电居然都不是五十瓦的双联屏的。这个黑边啊，有点粗就算了，这个副驾驶的娱乐屏说实话尺寸也有一点小了。 如果你是处女座或者是稍微有一点洁癖的话，我都劝你千万不要买这台车主驾驶左手边的控制面板，方向盘上面的多功能按键，包括中央扶手台上面一整块的装饰面板， 全部都是钢琴烤漆材质的，真的非常粘指纹，而且很显脏啊，需要经常打理。另外大家最关心的油耗，我实际体验下来，在市区里面开，如果不堵车的情况下，大概也就是七升多油每百公里，但是如果你碰上早晚高峰堵车的话， 这个油耗基本上就奔着十二升每百公里去了，所以你们觉得它费油吗？最后一点不足，如果你真的考虑拿这台车家用的话， 这个后排的舒适性表现确实有点一般，你就把它当做一个四座车来用就好了。中间传中轴的位置，这个地台的高度基本上要和座椅齐平了。这是给人坐的吗？哥们我给你展示一下这个乘坐效果啊， 可能就要牺牲掉左右两边乘客的腿部空间了。前排我一米八左右，驾驶坐姿调整好以后呢，后排还有一拳的腿部空间，所以呢，如果我坐直的话，基本上也就顶头了。 后排的靠背角度呢，也不支持调节这个坐垫的长度啊，也有点短，可见这个大腿的承托性有点一般。如果要出去自驾游，长途乘坐的话，这个后排对于家里人来说还是不太友好的， 而且后排啊，除了有两个杯架，座椅的什么通风加热、按摩，各种配置也什么都没有。所以看完这条视频，如果送你三十多万，你会买一台带华为支架的奥迪 a 五 l 吗？过一段时间他可能就改名叫奥迪 a 四 l 了，咱们评论区见。

上汽奥迪 a 五 l 该不该买？值不值得买？看完这条视频你就清楚了，作为一个车主来说，这辆车如果你买了它，你就等同于同时拥有了一台奥迪以及一辆工业。马上来看一下 这台车啊，真的是国民好车啊，有了它，你有忙不完的事情，让你每天生活都非常的充足。我们细说啊，这辆车是八月底买的，八月三十号买的，然后到现在呢， 才开了两千公里，为什么开两千公里呢？我慢慢跟你说，你就清楚了，这台车呢，丢在四 s 店那里修车修了两个月，为什么修车呢？是因为一个大灯被撞了，撞了个大灯修了两个月，奇不奇怪？ 然后呢，咱们骑点火看一下啊，他马上报错，你看一堆故障码，还有那些弹窗，你敢开吗？你怕他半路抛锚吗？ 然后你看这里，这个车机我屌了那么久都没反应了， 谁受得了？我想听会歌，怎么听听不到，非常非常的慢，而且呢， 这个车窗呢，不灵的，有时候他能升降，有时候呢，他升降不了，这是一个很麻烦的问题，我现在跟你们说了，那么久了，他这里车机还没启动好， 换谁谁受得了。然后呢，我想听歌，他车机流量用不了， 我想展示给你们看，展示不了，他现在这在这里卡住了啊，那个流量用不了，我想点进酷狗听歌，他用不了，网络无法可不可用。然后我连接我的 carplay 啊，放着歌 放几秒钟断了，然后停了，那个歌就停了，谁知呢，他又自动连接上了，连接上了之后呢，放几秒歌他又停了， 听个歌都听不了，还有这个车有电流声，可能我这个大江山呢，有那个消音功能，你听不到那个电流声，但是如果你真真实实坐在主驾驶感受的话，他是能听到电流声的， 以及他那个倒车影像。我这车是有倒车影像的，用不了坏的。坏的 你怎么搞？而且这个屏幕前面他黑屏过一次了，走了厂家保修， 修完之后还是这个屌样。他原来是黑屏用不了，现在他亮屏了也用不了，怎么办咯？是不是你看那么久了还不得 我，我关火关火再来一次。 你看又爆故障了啊，还是不行不行，我马上。我就跟那个四 s 店的人说这个是我前面说的。 对，这个是变速巡，变速巡航也用不了。这，这还真是工业神车来的。 好了，看完这个你觉得上汽奥迪 a 五 l 该不该买，你们自己有个判断， 我在广西玉林用车，这台好车经常发生问题，我就开上南宁检修什么的，来来回回那些过路费啊油费啊，很贵的，几百块钱一趟，五六百块钱买一个来回，然后检查呢，又检查不出任何毛病， 他叫我丢车在那里检查，我不敢丢啊，因为上次坏了一个大灯，他们修能修两个月，两个月能耽误我用车耽误多久？然后这次他还说丢车在那里让他修，让他检测让他修，我问什么时候得大概什么时候得，他无法保证， 我说一个星期都没有，他说不敢保证。那我说那你给我配辆车吧，这辆车我留在那里给你修，你给我配辆车，他说我配不了给你哦，厂家都没给配车，我怎么配的了，给你。好， 那这个委屈我自己吃对吧？车坏了我没得用，又没人配车给我用，也没人弥补我的损失，很奇怪 这种服务态度。我也说我也不说他不好吧，反正就是没有完善，这个售后方面没完善，这个车出厂前他也没完善各种功能，赶鸭子上架的一样就直接出厂了， 最后那个遭罪的只有我们这种车主，是吧？该不该买你心里有个判断。

如果你已经提了奥迪 a 五 l， 那 么这些功能你一定要知道。首先是无线充电功能的设置，好多车友反映无线充给手机充电特别慢，而且手机容易发烫， 放上其他物品还会提示有异物，还得手动关掉，很麻烦，影响行驶安全。其实这个是可以关掉的，如果咱们不想使用无线充电功能的话，可以点菜单点设置 连接无线充电，然后把这个移动设备无线充电和无线充电这两个功能都关掉，这样就可以把无线充电功能关掉，你也可以随便放一些杂物，不会再有提示。第二就是我们语音助手的设置，我们点菜单点设置，点奥迪智能助手， 把这个语音唤醒点亮，免唤醒词也建议点亮哈，这个我觉得挺好用的，这样我们在看地图的过程中，你好，奥迪导航到万达， 找到多个地点，第一个这样我们就可以不唤醒语音助手，直接就可以说放大地图好的，放大地图好的，缩小地图好的，缩小地图 好的，这样可以让我们更简单的去看实时路况。然后我们语音助手是支持连续对话的，在设定时间内可以进行连续对话，这里有十秒，三十秒，六十秒，会关闭的话就是单词命令，我建议选十秒，三十秒、六十秒，时间太长了，它会连续识别你们对话， 造成不必要的干扰往下滑。还有一些其他的设置，这里有音区设置，可以支持主副驾或者是仅主驾，这个就是根据你们的习惯来设置就可以。第三我们来进行一个空调出风口的设置，首先我们点下方菜单， 左边这一列是主驾的出风口方向设置，右边是副驾的下面这个位置是调节风量大小的。还有我们现在如果要开关空调的话，只能点开菜单，然后再点开关键，这样操作起来步骤很多很繁琐，我们可以把空调的开关调整到下面，这样更方便我们去进行一个 空调开关的操作，我们长按下面图标，我们把不常用的快捷键换成空调的开关键，然后我们点确定，这样我们开关空调会更方便一点。 屏幕也可以调节亮度，然后点这个显示屏，可以去单独的设置每一块屏幕的亮度，下课点个关注吧！

奥迪 a 五 l 谁买谁后悔，为什么？因为它现在卖的贵，你现在买不是妥妥的大原种吗？为什么这样说啊？因为 a 七 l 降价了，还有一个就是 a 四卖的比它便宜，还有一个新款 a 六也上市了，种种因素加在一起，所以我觉得 a 五必然降价，大概会降多少，我们来算下账就知道了。 你先说明一点啊，你不要拿网上价格来和我对比，有些人为了流量一点熊脸都不要，都是虚假的价格，也不要拿分期和补贴的价格来和我对比。 a 四入门版不含补贴二十二万，一汽奥迪 a 五运动版 plus 落地二十七万，上汽 a 五入门版二十八万一， a 六新款入门版三十四万， a 七 l 是 美版三十三万左右，综上所述对吧？你看一下他的大哥 a 六 a 七卖多少钱，他的 a 四又卖多少钱，所以说我觉着 a 五至少还要再降两万块钱，你们觉得 a 五还要降多少钱？打在评论区啊，关注我，买车不吃亏，今天就先这样解散。

全新的 a 五 l 这个车现在已经是非常非常的稳健了，那么进入到了二六年的三月份，再跟大伙呢来盘一下这个车， 非常巧的是啊，今天我们展厅看到的这个车呢，它是一个四驱的跨轴版啊，很少见的一个车型，平时呢买的也不是很多，但是你要是上了这个四驱跨轴版之后呢，它的这个配置肯定呢就是更高的了啊。来，各位，除了他有跨轴之外，开门这一下你看见没， 这一块写的可是一个 b o 的 一个音响，在正常两驱的运动 plus 上，这个 b o 音响呢，它其实是没有的。 其实呢，我个人认为 a 五 l 的 这个车型，它用了当下最为主流的这种连屏的设计，包括它的副驾驶屏， 这个是没有问题的，因为毕竟啊 a 五 l 这个车面向的是什么呢？首先第一个，我要的这个车是一个牌子， 那么第二个，我的这个动力够用，其实呢就可以二百零四匹的马力，当然二百七十二匹的马力的车以后可能会上，上汽那边也有， 但是呢，一汽奥迪是很了解中国市场的，对于刚需的人群，一百七十匹马力说实话都不慢，二百零四匹的马力已经是绰绰有余了。那么第三个 a 五 l 的 空间的感觉，我觉得其实呢也还够用，包括呢他所有的这些就是用料啊，包括这些菱形的，打孔的，通风的，这种感觉， 其实摸起来的质感都一点都不走板的。那么跟大伙来说一下，大家买的最多的两驱运动的 plus 啊，有几个核心的配置是好用的。首先第一个它比入门的一百七十匹马力的车，它是多了很多马力对不对？那零百加速开起来之后也更为跟脚。 那么第二个，如果说你买到了两驱运动 plus， 它这块的大灯呢，就会变成一个矩阵式的一个大灯，然后啊这块的屁股的加热功能在两驱运动 plus 上就有了，包括呢像 l 二级别的辅助驾驶，还有一些零七碎八的一些小的配置，所以 你买两驱运动 plus 就 贵出来那么不到两万块钱，但是呢你值得赢回这个票价，因为毕竟无论是马力还是配置呢，都有一个比较明显的提升。但是各位呢，这个车它是一个四驱的一个车型，我觉得这个在 a 五 l 这个车上就不是特别特别的必要了， 那么这个车目前呢，几乎也是一个厂家的一个一口价的模式，你要是买完它落地之后的价格基本上也是一个在二十七万左右的模式，你要是买完它落地之后的补贴了， 基本上这个车值得这个价格。那么相较比之前的老款车型呢，又有了一个很大幅度的无论是外观呢还是配置的一个提升， 所以我觉得他跟老款的 a 四 l 形成一个高低搭配之势，这车其实还是完完全全都不走版的一个车型。那么现在呢，其实在成都的大道上呢，我已经看到了很多这个车了，那每个月呢，全国几乎呢五七八千台的一个销量， 也足以说明这个车呢是完全也接替了之前的老款车型，成为了目前在主流的三五 c 当中呢，确实呢是一个比较具有代表性的一个车型了，那么评论区当中有没有谁真的是开着这个车这几个月用车感受又是一个什么样呢？也欢迎大伙在评论区我们来共同的呀分享一波。

奥迪 a 五 l 选哪个才好？这明明是个车，但是他会分身术，有一汽奥迪 a 五 l， 也有上汽奥迪 a 五 l。 上汽 a 五 l 后面加个词先背。按说啊，这一汽搞奥迪这么多年了，这上汽应该是后来者， 但事实上，在 a 五 l 上，那上汽 a 五 l 才是底子，他才是真正继承了进口版特色的产品。那现在你看这两款产品啊，价格都不高，都有三十万以下的产品， 但是很多用料都比当年的进口版要厚道。那为什么要搞真假美猴王，或者是说搞夺敌大战呢？就因为一个字，有人的地方就有江湖。其实 a 五啊，在市面上卖的是不短时间了，而且都是一汽奥迪的店卖出去的， 但是它不是国产货，它一直都是以进口形式在卖啊。虽然 a 五的研发比较晚，大概二零零七年才研发出来，但当时一研发出来就受到很大的关注，因为确实做的很漂亮，专门请了张曼玉做代言，甚至于你看着它是一款车，但事实上它有好多分支， 这里面就包含了 a 五的两门车型， a 五的敞篷两门车型， a 五的四门版，还有最高配加强的 r s 五，就一条，在那个时代，轿跑车无框车门，太帅了，而且还有真正的跑车，那更帅。但是为什么没有签订专门的渠道呢？是因为在一九八八年的时候， 奥迪和一汽签订的协议里，就是奥迪的车型只能在一汽里面卖。而所以对那些厌倦了公务车型，又不想那么轻浮的人来讲啊，这款车可以又低调又奢华又运动。但问题就是啊，光这款车好不行， 二零零七年的时候，就著名的马丁文德恩上任了，他担任了大众集团的 ceo。 啊，就这位以前啊，是先管了大众的分公司，后来又管了整个奥迪，后来又管了整个大众集团。当时的大众那是雄心万丈，在国内卖的也非常好， 所以他们就提出了，到二零一八年，我们要超越丰田，实现千万辆销售。而恰恰到二零一零年以后，整个中国市场开始出现井喷， 有了这个市场，再有了动机，那十几年以前的协议啊，就没那么重要了，协议就是用来打破的，而恰好呢，当时的仪器已经开始内部整顿了，就是车卖的太好了，有些人不规矩，要管管。所以奥迪就发现啊，主观或者客观的原因吧，有些事情不太好推进，他的心思就更活泛。 再加上奥迪呢，一开始不太看好中国市场，他比较保守，他只占了四成的股份，他发现后来奥迪在中国越卖越好，那自己亏大了，所以就开始密谋要组建上汽奥迪。 到二零一六年啊，上汽奥迪的协议就已经签好了，而且成功的绕开了一汽的协议。你不说不能竞争吗？我把运动的车型给上汽，不跟你竞争，这其中就包含了 a 五。但二零一六年是很特殊的功成之日，昔日的故人 已经不在了，不是说人没了，是下野了。先是在二零一五年，这温德恩把皮叶西请下台了，你作为太上皇，你花的钱太多了，影响公司业绩，你不要管我了。 结果呢，刚刚媳妇熬成婆，这牌坊门就来了，那温德恩自己也被开掉了。那你想这个时候奥迪的强势人物其实都不在，奥迪还想跟上级签协议，一汽可以不管你，一汽的经销商能不管你吗？我们中国人有话啊，断人财路如杀人父母。 当时的奥迪呢，是为了实现百万的销量，开了很多店，那每家奥迪店都要将近七千万以上的投资啊，偏没有三分之一的店啊。是算好了，实现百万销量的时候，你们就可以活好，实现不了，你们活不好。所以这个时候就有一批经销商联合投诉， 那上汽奥迪怎么办呢？就只能一直拖，拖到二零二二年，拖了六年才开始落实。可是当年那一代进口 a 五，很多牛的店已经不是那么厉害了。 你说那犀利的造型吧，很多新势力已经突破了，你说你的发动机有超强的动力，不好意思，很多电车突破了，然后你说你有无框车门开起来非常帅，不好意思，很多传统的国产车都突破了，那这个时候剩下的呀，就不是什么配置优势了， 是奥迪的品质和品牌力。而这个时候呢，还兴起了杭州跟上海的五字大战，你不要看一汽奥迪跟上海要争谁是奥迪 a 五， 本来上汽奥迪的车呢，天然就可以用奥迪 a 五 l， 但是这好死不死呢？奥迪自己改了规矩，它后面所有的轿车要用单数， suv 要用双数，所以一汽奥迪的 a 四 l 换代以后，你定的规矩啊，我就应该用奥迪 a 五， 最终就协调来协调，去导致一个什么结果呢？叫一女嫁二男，一个名字给两边同时用。所以哪有什么真假美猴王， 真假美猴王都是自己人。那一汽奥迪的 a 五 l 就 主打舒适，上汽奥迪 a 五 l 主打运动，你要是选两驱，可能差异还不那么明显，但四驱呢，差异是非常大的。上汽奥迪的四驱是更激进的，它的动力分配可以达到百分之八十五，两边都是 p b c 平台，一汽奥迪的 a 五 l 轴距更大。 上汽奥迪 a 五 l 呢，其实也加长了，而且为了提高运动属性，它的铝合金材料用的更多。所以为了追求运动的话，肯定应该选上汽奥迪，而且尽量选择四驱。你要是就想要个名字，要舒适性，那你选一汽的，没有问题， 甚至价格还可以更优惠一点。所以有江湖的地方，那都是有利益的，有利益的地方一定会有分争，但是不管怎么争啊，这价格可能会更到位一些，这未必不是个好事儿。

只要你是新款的 a 尾二，不管你是散气的还是一气的，而且你又刚好喜欢 oled 的 动态尾灯。老罗给你一个最中肯的建议，一定要选配。如果你买完车再来后改的话，你可能要花两到三倍的价格选配八千五，你后改的话 两万左右。这是原车没有改之前的 led 尾灯，我们先来看它的一个效果。 云车是普通的 led 尾灯，它是顶光源，光线有颗粒感，只能做基础的亮面， 也有流水转向，但是它的样式是固定的，跟老款的 a 七差不多，这是我们马上要换上去的 oled 的 数字尾灯，它是命光源五，额外的光学镜，发光更加的均匀柔和，对比度更高，有三百六十四个独立单元，支持八种灯光亲民，亮度更稳， 液晶的辨识度更高。普通的 led 仅承担刹车示宽、转向、倒车灯功能，无额外的交付。 oled 动态尾灯 支持 car two x 车对外通信、后车过镜急刹、开门预警时显示三角警示符号，可实现近距离检测，并道 国车提示等车外数字交付。这台是一汽 a 五 l 二点零 t 的 plus 版本，也就是所谓的最低配。除了 oled 动态尾灯车主花了大价钱以外，老罗觉得他车上还有两三个配置是真的应该好好改一改。第一个的话就是座椅通风，选装座椅通风得九千块，老罗这改的话两 两千多块，同样是原厂质保，三年十万公里，还有一个全系不带的座椅记忆液，我觉得这个真的可以把它加上两千多三千块钱，同样是原厂的座椅记忆，这台车是没有三六零全景的，如果你非常想要三六零全景，最好是在买车的时候选装，选装的话只要三千七百块，当然如果你提了车以后后改， 包括在老罗这，你也得花个五六千块钱，至少现在的价格是这样，未来我不知道会不会降价。喜欢听音乐的优音响一定记得选配， 你买车的时候选配只要七千二百块，当然如果是你买好车再后改的话，一万多，不管你是一汽的 a 五 l 还是上汽的 a 五 l， 如果你在用车过程当中遇到什么问题，或者说是你想 看看这台车它的改装升级方案，到底是选配划算，还是说后改划算，都可以在评论区联系老罗，老罗看到了都会认认真真的去回复。

奥迪 a 五 l 到底值不值得买？这款车提回来我已经开了一万多公里了，应该是全网第一个开了这么多公里数的车主了，今天就给大家好好分享一下这一万多公里的用车感受。 首先这款车很值得买，内饰全新升级，传统的奥迪底盘，前后五连杆，开起来确实很自信，而且还是第五代 e a 八八八发动机，高速上基本能比过百分之九十五的车，车内空间也很大，家用也没问题， 用料也比较扎实，车身多处热成型，刚加固就连车屁股也加固了，有效防止追尾对我们造成的伤害，整体的提高了安全性。 讲完了，好的一方面这款车也是存在很多不足，像是全系部标配三六零影像，没有座椅按摩通风。再就是车机的问题了， carplay 经常断联， 发动机故障灯总亮，虽说不影响驾驶吧，但亮了就很烦，网上说的电流声，我这个车目前还没遇到，等后续 ota 升级之后， 这些问题应该都能解决。总体来说，这款车就是颜值、操控空间、智能最均衡的选择，值得购买。

奥迪 a 五 l 提车之后，一定要尽快把这个防虫网给装上，原车的中网都是这些大洞，春天到了，路上很多杨柳絮，跑高速的时候还会有很多蚊虫、沙尘跑进去，久而久之堵塞冷凝器，导致空调不制冷，而且增加油耗。这款防虫网专车专用为奥迪 a 五 l 设计的，与我们原车中网一致，非常 非常有质感。安装也很简单，自带卡扣，直接往里轻轻一按，听到咔的一声就装好了，装好之后严丝合缝，整车的颜值也好看了不少。奥迪 a 五 l， 上汽一汽全部都有，建议还没装的车友点击视频左下角。

二十三到三十万入手豪华中型轿跑，二零二六款奥迪 a 五 l， 凭借两千九百六十九毫米的加长轴距的实用空间， 二十三万起的优惠门槛脱颖而出。选它呀，无需盲目追配置，毕竟豪华车的荣誉配置多是花钱买闲置，精准匹配预算与需求才稳妥。二十三到二十五万元档， 预算紧的年轻代步族专属，仅可以入手二点零 t 的 运动版，适配预算有限，日常通勤为主的年轻人，二十五万之内啊，就可以拥有豪华品牌的标识。二点零 t 动力满足市区代步，每百公里六点七二升的 wltc 油耗让养车压力可控，但是动力偏弱， 满载爬坡车力，中控台硬塑料拉低质感，无法应对商务场景，纯代步刚需可入，追求质感，慎选。二十四到二十六万档， 多数人的最优解，家用商务都可以兼顾，闭眼充运动版 plus 是 最均衡的性价比之选，适配兼顾家用与偶尔商务的用户。二百零四匹马力，动力提升显著， 七点八秒的零百加速让高速超车也更有信心。十二点三英寸的虚拟座舱、倒车影像等高频配置齐全，两千九百六十九毫米的轴距，带来宽敞的后排安放儿童安全座椅啊，没有压力需要接受低速轻微顿挫， 高速一百一十迈之后风噪明显的短板，试驾重点感受即可。二十九万以上档，北方用户的专属， 南方慎选尊享 cos 型以及智领版，适配北方的雨雪天多对四驱有刚需的用户， cos 四驱大幅提升湿滑路面的稳定性，但是性价比一般，比运动版 plus 贵了三万多，仅多了四驱以及少量配置，南方城市通勤用户啊，基本用不上四驱，智领版高阶配置也多为锦上添花。总结一下呀， 年轻代步选二十三到二十五万的基础版，家用商务就充二十四到二十六万的运动版 plus， 北方雨多，再考虑一下二十九万以上的四驱版，选车必试驾双离合的顿挫感，优先实用配置的版本。

特别开心，昨天我发了一条视频，讲了下选奥迪 a 五的原因，然后很多朋友在评论区里晒图，没有任何的利器和才艺捧一再或者引流广告之类的，都是特别单纯友好的交流，温馨真诚的分享。 比如有跟我同一个配色，同样选配的小姐姐，有开上期六倍造型，钟情于大功率的哥们，还有在观望中努力查询资讯的这些朋友等等吧。我觉得这才是抖音该有的样子，这不很美好吗？为什么发个视频就一定要带着别有用心的目的呢？ 我没有任何目的啊，非要说有，那就是为了开心，为了乐意对吧？平常发这么多东西也是发我这辈子能买几回车，这么大的消费，我花那么多代价，我开心我乐意，我喜欢，我发个视频不行吗？我觉得很正常，就像有的网友说我成了他的嘴替，哪怕是一种调侃，我也认了，很开心。这不就是共鸣和同情吗？他多好呀。 当然也有人上来就说啊，我是四 s 店的，这多少有点阴谋论了，兄弟，我就是个普通消费者，也观望了半天，这才战战兢兢的下了定。我没有说一句这个车贵或者不贵，好或者不好，只是表达自己的看法，觉得他长得还不错，还挺喜欢，就试了一试，仅此而已。 如果这都要欲加之罪的话，那就大家都别讲话了呗。不至于啊，我如果真是四 s 店的，不需要这么起号，我也不是多愿意辩解，犯不着，但你有空可以翻翻这个账号， 我平常整天就是分享吃喝玩乐，然后职场人性。我研究生活都比研究车有深度，对车这个东西，我其实谈不上有兴趣，更算不上精通啊。小时候我家里条件很一般，到现在父母都没车，我自己的第一台车是三十二岁，因为异地上班，迫不得已买了一辆七万块钱的雪佛兰 a 级车， 两三年就开了快十万公里，纯刚需。那确实挺好用的，如果不是我年龄大了，加上我不想要后驱，这次就换 ct 五了。我平时最喜欢的汽车博主是超格，我挺喜欢听他讲啊，整天说买个灯买个灯，所以我有点存款，也不好意思霍霍呀。 直到今年确实三十五了，家里的外债也还差不多了，自己事业上呢，也都到瓶颈了，懒得奋斗了，躺平了，说穿了就是累了啊，我才犒劳一下自己，所以研究了好些时间，这才终于决定。花笔大的 我爸当时说了句话，他比我还不懂车啊，但是我还挺感动的，他说什么说我看你花这么大的功夫查这么多资料，又是盯动态干嘛的？ 为了买个车，光看车展都看了七八回是吧，娓娓道来，头头是道，如数家珍的讲这个，各种性能啊，各种发动机啊，什么变速箱，你要知道，我以前对这些东西我完全不感兴趣，就是因为买车，所以我才研究的，最终我定了一台自己想要的车，挺为我高兴的是吧， 他听我跟销售聊半天，他说我都听不懂你们在聊啥。我觉得你是已经把自己认知范围和能力范围内的能够选到的最喜欢的，最需要的车选到了，这就足够了。买了吧，实际也适合啊，买完之后你好好开，出了问题再解决呗，再也不要看任何什么后续的价格之类的，跟你没关系了，没必要。我觉得他说的挺有道理， 而且大家还别不信啊，我看车的时候跟家里人分析这个 c 九一代的 a 六以及最后选择 a 五运动版 plus 原因的时候， 真遇到一个奥迪的大区总监级别的领导，他主动过来加的我，聊的很投缘，我的选配都是我跟他商量之后充分尊重他的意见之后才决定的，他甚至说希望我有时间到他们店去坚持开播，感觉我懂得比销售多，我骗人是孙子。当然我自己很清楚啊，我只是懂些皮毛，所以就婉拒了 他，希望我能把自己的一些呃，对于这个品牌包括这辆车的想法看法以及作为一名用户后期的一些体验汇总一下，给他讲一讲，交流交流。这个我是一口就答应下来了， 从这能看出来人家在争取一切机会获取用户的反馈，我觉得这是一个有担当的品牌的领导该做的事情。那难道这不是好事吗？ 那其他的聊天内容出于隐私我就不多说了，大家也不要向我打听啊，放心，一分钱都没给我便宜。总之还是那句话，买车是因为喜欢，是因为需要，是因为值得，也是因为缘分， 所以用之前好还是不好，贵还是贱，我不会有任何的评论，另外积分啥的我也不想参与。那我确实不是卖车的啊，所以就别再私我了，我是上班的。最后祝所有的朋友们道路千万条，安全第一条，祝你们几家人啊，平安顺遂，拜拜。

所有新款奥迪 a 五 l、 六 l、 q 五 l 车主一定要看过来，这个视频教会你车辆在没有电的情况下，车门又打不开，我们该怎么进行应急操作。像我手里的这把钥匙，它就是新款奥迪 a 五 l 的， 我们打开这个机械锁， 发现这个钥匙是光秃秃的，所以说这个时候我们是无法打开车门，无法打开机盖，是没有办法进行放电的，现在有个方法教会你啊，我们准备一个十二伏的小电瓶，可以网上自己进行购买，我们现在是实操的，这个是给大家演示用的，这边有个小按钮，这个是装饰键啊，扣开 这里面有两根线，先将我们的小电瓶的正极十二伏绑在红色的线上，让我们缠绕一下，避免他两个接触到，我们再把负极的给它进行缠绕， 这个时候我们拿到我们的钥匙进行解个锁，不解锁的话你是拉不开的，现在我们解个锁， 自动打开机盖给车辆进行放电就可以了， 方便点在这，这个是正极，这个是负极，车子发动就可以解决问题了。你们觉得这个小技巧实用吗？我后台建了一个新款的车友粉丝群，你们有什么问题可以在后台直接私信我，我会一一作答的。

买 a 五 l 是 为了跟上时代，买 a 四 l 是 为了心里有底，以前首本三十万的预算，想买豪华品牌，基本上不用怎么纠结奔驰 c 几，宝马三系，奥迪 a 四 l， 看一圈基本上就定了。 可是现在这个时间点，你在这三款车里选，应该会非常纠结。宝马三系价格给力，可现在是末代产品，奔驰 c 级刚刚换新，可价格不给力。那么看来看去，你最终如果看到了身边这辆奥迪 a 四 l， 哎，研究之后又发现， 这 a c r 是 老款，新款是 a 五 r， 而且一汽商汽都有售。那么到底该买新不买旧，还是买旧享折扣？ a c r 和 a 五 r 到底差距大吗？今天这期视频咱们就展开来分析分析。 不得不承认，现款 a 四 l 的 造型很经典，新款 a 五 l 的 造型很超前。那么到底哪个更好看？在网上的争议一枝不断，看中 a 四 l 的 呢？属于保守派，他喜欢老款的外观设计，线条流畅，沉稳大气。在他的心里，跟宝马三系比， a 四 l 更均衡，跟奔驰 c g 比， a 四 l 更有调性。 而买新款 a 五 l 的 人呢，他觉得 a 五 l 的 造型更激进，线条硬朗，时尚动感。 在他的心里，跟奔驰 c g 比更有个性，跟宝马三系比更显科技。所以无论是造型气质还是功能配置， a 四 l 和 a 五 l 的 差异都很大。而 a 四 l 之所以保留，一方面是为了稳住 a 五 l 的 价格，另一方面也是作为 a 五 l 的 一个互补。 这里呢，还有个小道消息，就是 a 四 l 和 a 五 l 在 很长的一段时间内会并行销售，但是 a 四 l 今后会缩减到只有一个配置，在懂车帝上有奥迪 a 四 l 最新最全面的新车信息，我们也拍了一期长视频评测，已经在独家片场 发布了。当你看过那么多满眼都是大屏的车，一坐进 a 四 l 的 车内，心里面是不是有点失落？这小屏幕，这堪比电子磁点的车机，嗨，兄弟，有啥好失落的， 二十万不到的成交价，你还要啥自行车啊？你摸一摸这 a c r 的 方向盘，手感是不是非常的舒服？这个档把虽然说有点过时了，但是握感也非常的不错。 车内呢，也保留了很多的实体按键，都是常用功能。我知道，其实很多人啊，他并不喜欢一块大屏幕，然后把所有的功能都集成在里面。但是呢，你在奥迪的展厅里看过 a 五 r 的 内饰，再去看 a c r 的 内饰， 你肯定会摇摇头，觉得啊，这个内饰设计百分百是过时了，所以说，你要是心里过了这道坎， 这台车才能真正属于你。一百个人可能会给 a c r 挑出一百个不同的缺点，但唯独在空间这一块，基本上不会有人质疑。奥迪 a c r 的 车长接近四米九，轴距超过两米九，你看我一七五的身高都在这里，这腿部空间， 还有这头部空间，是不是从容容游刃有余？不过呢，我强烈建议啊，买德系豪车，一定要带家人 去坐一下他的后排座椅，你看啊，像 a 四 l 这个后排的座椅，他就有点偏硬，而且靠背的角度呢，也偏直，实际上隔壁的宝马三系、奔驰 c 级也好不到哪里去。那如果你之前的那辆车是美系或者日系哎，后排座椅就是个大沙发。 那么换到这台车，你家属的臀和腰可能就要适应一段时间了。 a c r 适合什么样的人？我觉得答案很简单，适合那种心态稳，节奏稳，消费也稳的人。你不追最新的技术，也不卷配置和参数， 你要的是一台品牌靠谱、机械成熟，能开十来年不添乱的豪华轿车。它不是最炫的，也不是最卷的，但它一定是不会犯错的。那一个二十万的成交价，四个圈的体面稳定的三大件，保守但是均衡的产品力， a 四 l 就 像是一杯常温的白开水， 没有惊喜却很解渴。说到底，买 a 五 l 是 为了跟上时代，买 a 四 l 是 为了心里有底。