老款glc前保拆解教程

这是一款奔驰 glc， 搭载二六四发动机，今天我们做一个 a 宝， a 宝需要更换的项目是机油滤芯，还有机油，原厂的奔驰 amg 高性能机油零 w 三零 更换原厂刹车油。本次维修还更换内空调滤芯和外空调滤芯，因为这种车型有两个空调滤芯，一个是内，一个是外，所以我们是需要更换两个的，现在我们进行施工， 我是维修奔驰的阿杰，请关注我。

这是一台一七年的奔驰 glc， 进店保养准备要走了，却被漏油给拦下来了，不少的 glc 在 我们这做保养底盘检查时啊，发现我们的前差速器的半轴油封啊出现渗油， 他不简简单单只是表面啊出现烟油，实际呢我们这个前差速器里面这个油啊已经缺少了。本次漏油啊，主要就是发生在我们前差速器的半轴油封上面，需要把我们的差速器的油封给它更换掉，在更换的同时啊需要把我们的前差速器给它拆掉，拆掉的时候发现我们这个差速器的透气孔啊 还是老款的未经过升级。在我们的日常行驶过程中啊，一旦涉水啊就会导致我们的差速器啊进水，因为差速器在日常的工作中啊，会反复的升温降温， 需要我们这个透气孔啊来平衡内部的压力，一旦透气孔失效，在我们车辆行驶在积水路面的时候啊，水分极容易被吸入我们的差速器的内部，一旦进水会导致前差速器有乳化 润滑失效，会家具我们内部轴承和齿轮的磨损，使用一段时间啊会导致我们差速器提前报废。 所以这次啊在维修的过程中啊，我们就建议客户啊直接给他升级了一个原厂的前差速器的通风管，特别是我们的 c 级， e 级， glc 和 glc 的 奔驰啊，只要是四驱的车型，在我们日常的维修保养检查的过程中啊，一定要去更换我们这个前差速器的通风管， 拆装完之后一定要加注符合标准的前差速器的油，确认里面无进水无乳化的现象，日常的车辆养护可不简简单单的只是更换机油跟机油滤芯，底盘检查也是非常重要的， 如果发现漏油及时的处理，不要因为小问题啊给拖成了大毛病。看似是普普通通的全车检查，其实是避免我们车辆发生一些潜在的安全隐患。我是牛哥，在太和专修 b b a， 如果您的车辆啊有任何的问题都可以打在评论区，我们大家一起交流。

光这两天抖音上回复信息我都不知道回复了多少，好好拍一下，那好好拍一下。对新款的 g r c 二六零咨询，我们最多的就是二六零升级到三百外观升级的方案，身后就是一台 g r c 二六零 经典版，很多客户在选择外观的升级的时候有几个顾虑，那今天通过这一台即将要升级的车子进行一个疑惑的解答。对于我们新买回来的保险杠，它肯定是塑料的颜色， 原始的颜色肯定是要对保险杠进行一个重新的喷漆，油漆选择的是进口的英五系，整体的上车效果呢跟新车基本上没有任何色差。关于这个间隙的问题，第二步也是 直观重要的师傅的安装手艺的问题，手上拿的这个是奔驰原厂缝隙的标尺，我们这台车现在还没有进行升级，完全是原车原矿，通过标尺来测量一下它的间隙，拿出最细的一个标尺，我们来测量一下它原车的缝隙， 那可以看到是刚好属于一个贴合的位置。接下来是八点五的，我们测一下机盖这边的一个缝隙， 随后我们安装完毕之后，再测量一下我们安装完产品的整个间隙的状况，就算是前包围的整体的升级，我们依然会对它原车的保险杠进行一个遮蔽保护， 那现在我们项目已经全部完成了，那刚刚原厂的时候，我们就是用最细的插齿，我们进行测量，可以看到现在的间隙跟安装之前是一模一样，那我们再来看另一侧， 再对整体的保险杠和机盖的连接处，八点五乘以四的，那我们继续进行测量， 安装前和安装后的对比是一模一样的，这种缝隙装上去就已经 很 ok 了。好看多了吧？顺眼多了，顺眼多了，哈哈哈，像这样子的一个细节，客户担心的安装之后有间隙的问题，就能彻底的打消他的顾虑。那接下来我们就带客户去上路试一下车。上路试车的目的呢？总共是两个，第一个是看我们的安装传感器是不是都到位，电脑里有没有报故障。 那第二个就是打消客户觉得升级完之后可能会造成异响的一个现象，我跟你在上路跑一下，跑一下，我们听一下那个有没有异响，这样你也踏实一点，因为改装就怕这个嘛，怕有异响，怕装不牢。 那没问题，对，回去。嗯，回去。好，姐，那你慢点啊，有没有需要帮忙的发给我。好好好，拜拜。 奔驰维修保养就到南通先下。

拆下原车小屏，升级 linux 大 屏。拆下原车老款机械仪表，升级液晶仪表。 拆下老款原车大灯，升级新款 led 大 灯。 拆下老款原车尾灯，升级新款 led 尾灯。拆下原车后杠，升级 glc 六三四触后唇。拆下原车前杠，升级 glc 六三前杠 升级 amg 锻造轮毂。拆下原车中控马鞍，升级碳纤维中控马鞍。 拆下原车副驾驶室版，升级 amg 发光室版。拆下原车方向盘，升级碳纤维方向盘。拆下塑料高音喇叭罩升级四 d 旋转高音。 拆下原车后视镜，升级三六零全景后视镜。

奔驰 glc 车身震动更换机脚，你看这个机脚都已经松动了这个样了， 原车机脚是很紧很结实的，这款车换机脚一定要换奔驰原厂的，不然的话不耐用，而且工程量特别的大。 右边这个鸡脚是最难拆的，有的人要拆半轴，但是我们不拆半轴，我们要把这个三元催化拆出来，然后有底壳，用千斤顶顶住，就可以把老鸡脚拿出来，把新鸡脚装回去了。

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奔驰的空调夏天不凉，冬天暖风不热，就换它半截的故障码，左侧车轱辘马达机械故障，拆开左侧的车轱辘马达之后发现这个东西已经 软断掉了， 这个在磨这个东西的时候一定要注意点，不要把纤维磨没有了，现在调节数据流跟着变化， 这叫发小钱办大费，有这种问题可以私信我啊，有现货。

顶配的 glc 三百安排十万公里的标准必保养皮带轮套件这个原厂原包的大库货源看一下，双标签的才是大库货 皮带原厂的。机油的话 amg 的 你散装的没了，只能现拆整箱的。嗯，机油滤芯之前进口的用没了，现在换成奔驰原厂的了。嗯，火花塞依旧是原厂，这个沃尔特的玻璃水免费的， 然后空气滤芯原厂两个空调一个内置一个外置。同样的原厂还有一个就是原厂的防冻液依旧免费添加，润滑脂就不用考虑了，估计的话一一个多小时大概。

这个是 glc 的 前差速器，最常见的问题就是这个差速器进完水之后过度磨损，这个已经给客户换遍油了啊，但是还是不行，这个磨损太严重了啊，你看看都烧都烧到什么程度了，看这个轴承没这矿量 哇，老大量了，从这开始往外往外甩油了啊，然后你看这里面这个铁末子，然后 那个底下的这铁磨子，看到吗？都是这个轴承磨下来的啊，都是这个轴承磨下来的，他为啥会进水？正好拆下来给你们看看， 这块有个排气口啊，因为他温度高了之后说要从这排气，他这个位置设计太低了，所以说你一趟水，水往上一拥，从这就往里进了啊，水是这么来的，奔驰原厂是给了一个延长管的，就他自己弥补这个，这个算设计缺陷吧， 他出了个原厂的延长管，插在这上面，完了管甩上去，这个问题可以避免，如果你的车没有这个延长管，最好加一个，没多少钱，几百块钱啊， 这个就是这管啊，我给大家找来了原厂的啊，这可不是我研究的，我研究我没两下子，这是原厂出的管，然后把这个管 卡在这个排气口上，这个就能支起来，特别多，就不会再出现进水的问题了，这个玩意只要不进水基本没有坏的，挺贵啊，所以你要没有的话就赶紧加，没多少钱。

叉 l 器，新换的 减震器漏油 分开了， 直鼻异响，咯吱咯吱的。

车到山前必有路，我的客户必暴富！年关将至，是我们的用车的高峰期，你的爱车有没有出现冲击、打滑、抖动等现象？像这台一九款的奔驰 glc， 它就是拐弯行驶的时候有嘎嘎嘎等抖动等现象，车主为了过年的时候不耽误用车，他选择年前把这个车 这个问题修好啊，走亲访友呢，不担心啊，更方便了。根据我们的用电脑检测，在急路试发现是这个副动箱损坏， 我们现在只需要把这个分动箱更换里面的摩擦片就能轻松解决问题。这些是所有奔驰 glc 的 那个分动箱的配件，它这个最主要的问题是这个里面摩擦片，它这里面也有摩擦片的，摩擦片已经烧实了， 摩擦力，摩擦系数不够导致的打滑哈，我们只需要更换里面的摩擦片，泥球包，还有专用的分动箱油，就能彻底解决问题。

说实话，我也不知道在坚持什么，但是每次看到类似舌尖上的中国里面几十年的老店老手艺老人的时候， 自己心里都会莫名的热血。现实中每当遇到有心有责任心的人，都想问一句，你在坚持什么呢？ 责任心这个话题又开的挺大，但也确实找不到比这个词更贴切的。这是一台二零一六年的奔驰 glc 酷配，仔细掰着手指头算， 才突然发现二零一六年已经是十年前了，那时候我还是二十多岁的小伙子。 那时候的奔驰车主还是挺奔驰的，从全程 s 店保养到全程 s 店维修，这可是整整消费了十六万公里和十年， 如果这都不能全是车主，有多么奔驰，还有什么更有说服力？难道是上周刚又消费了三万才能证明吗？你看这根半轴刚换过，然后这边的这个下摆臂半轴也都是刚换过。 我们有时候很是羡慕嫉妒恨，如果是这个价格让我们来做这件事，恨不得抱着车主上下车，更不用说做好标准和流程，责任心都已经是基础保障了。 但车主花三万买来的却是一次计较。这台车的球笼套破了，更换了半轴轴承，之前里面的油甩的到处都是，但只更换了半轴，这些油没人管， 车主没必要回过头去问为什么做成这样，因为谁都能猜到怎么回答。 中国的成语博大精深，用可见一斑来继续分析，我觉得很合适。通过这些油，我们猜测一下，车主花了这些钱可能只买到了配件和装上， 因为连这些旧油都不处理，怎么可能有耐心去查标准扭矩和标准拆装流程？ 为什么修车行业没有医疗行业做的那么霸气？是因为我们学历低？还是因为车是身外之物？还是因为所有人都没有责任心？

奔驰保养一分钱啊，都别多掏，不然这口子一开，四 s 店直接拿你当猪宰。尤其是对 a 保 b 保啊一窍不通的车主，这个视频你看完了，至少啊，能给你省出两瓶茅台来。 不知道的兄弟啊，今天一个视频把奔驰保养的真实清单加隐藏套路全都给你扒的是底裤都不剩。 咱啊，先来说 a 保，这就是车子的基础体检，第一次做呢是在车子跑满一万公里或者是一年 哪个先到算哪个。之后呢，就是每两万公里或者两年再来一次。核心啊，就三件事，换机油，换机率。全车的安全检查，包括检查轮胎磨损啊，灯光亮度，刹车盘厚度，底盘状态等等，一项都别落下。 之后呢就是 b 保啊，相比于 a 保来说啊，就更全面了，相当于是深度保养。 第一次呢都是安排在两万公里或者两年。之后呢，同样也是每两万公里或者两年啊做一次保养项目，除了 a a 保全部之外呢，还有三大必换件。那第一个呢，就是空气滤芯，它就相当于是发动机的口罩啊， 灰尘啊，柳絮啊，尾气，全靠它挡着不化，直接堵发动机的进气，就会导致车子动力下降，油耗飙升。第二呢就是刹车油的检测，刹车油啊会吸水，这一旦含水量超过了百分之三，刹车的脚感呢，就会变软了， 关键时刻就容易刹不住啊，这可不是闹着玩的，只要是超标，咱就得立刻换。第三呢就是空调滤芯，各种尾气啊，花粉啊，臭氧啊， pm 二点五全靠它拦在外面， 尤其是家里有老人小孩的过敏体质的，这钱一分钱可都不能省！碧宝做完这些项目之后，直接堵住耳朵，咱就装聋子，啥话也别听了啊！尤其是四 s 店强烈推荐的这两项保养，刺客咱打死都别碰， 一次呢，可就得大几千，还可能把你车给搞坏了。第一呢就是发动机的深度清洗，车子没异响没抖动，动力呢没衰减，就别被忽悠去做这个正常啊，换机油就足够了，你洗多了呢，反而会冲掉油膜，损伤咱的密封件。 第二呢就是燃油系统的清洗，一年又跑不了几千公里的车，根本就不用去洗，频繁的清洗啊，反而会腐蚀喷油嘴和油路，纯粹的是花钱伤车！ 记不住的各位一定要点赞收藏，下次保养之前啊翻出来咱长长脑子，关注我，每天啊解锁超级实用的奔驰用车干货，让你开车更省心！

哎，小白选代客验个车，老规矩，先机盖肉眼可见，右前网好，左前有伤，机盖保不住，大灯保不住，前杠保不住，满天星，中网保住了，水箱上横梁有问题，龙门架好的，切近近看一下啊，大灯，梅赛德斯小奔驰，从这个大灯的标可以看出来啊，二零年三月的原厂大灯，前防撞梁 支架大量完好。来看一下大家都比较感兴趣的内饰，主副气球必弹无疑，小柏林侧气帘，西部气囊。来教我们女性车主验个小气膜仪。九十多啊，像这就是原厂，在这次故事之前没有故事啊，初步锻炼不够严谨，看一下这边 数据对比，我差不多啊，再加上看一下我们这内侧螺丝有无拆卸啊，我初步断定它是一个原厂没有过的整车看一下，像我一般会，一般的话我会验它凸出来的地方出去，因为它凸出来，所以容易被装合理，后盖合型合理，由于条件有限，没有办法看下面，今天先看到这里，默特时就这么一点声，没有其他故事。