饿了么即时配送是什么

为什么有的骑手啊接到单就开始配送，而有的骑手呢，要卡到最后一个配送。首先啊，如果你这个订单是一对一的订单，那么这个骑手只负责这一单，肯定是优先给你送的。 其次第二种情况呢，就是不是高峰期的时候，这个骑手看到你这些单子和别的也顺路顺不了，那么他肯定会优先把你这个给送了，然后赶紧去接下一单，这样的话也是优先给你送的。还有第三种情况，就是这个骑手的个人习惯情况，他觉得他一次就只送一单， 如果送别的单的话，他感觉自己会超时送不过来，那么你这单也是会优先配送的。所以说没有人会故意不送，卡着你最后一单送，知道吧？骑手配送他是要讲效率的，并不是说是故意卡到你最后一个送。

我不知道有没有发现，现在点外卖似乎已经慢慢的融入了我们的日常生活。在凌晨两三点，孩子发烧，用美团买一盒退烧药，二十八分钟送达。 年初呢，我在京东上买了一部 iphone， 三十一分钟到手。没有漫长的物流等待，也没有线下的排队煎熬，甚至 当我们想庆祝时，整箱的茅台在半个小时内就能出现在我们的餐桌旁。当你急需办公时，最新的笔记本电脑就能像点咖啡一样即刻送达。线上下单，门店发货，分钟级送达的模式，已经慢慢覆盖了从 生鲜医药到数码美妆的全品类。万物到家呢，不再是一句口号，而是数亿人的生活日常。这场有速度引发的零售革命呢，其终究可能比我们想象的来得更快。二零二六年 计时零售规模将突破万亿，但这个数字本身并不重要，重要的是什么？或者三十分钟配重已从差异化经营优势变成了行业的入场券。倒退五年，你能三十分钟送到，用户觉得哇，好快。 今天，如果你不能三十分钟送到，用户觉得这平台是不是有问题？这就是互联网的残酷逻辑，所有的惊喜都会被习惯，所有的标配都会被遗忘。所以美团、京东、淘 淘宝、抖音、拼多多，现在头部的平台全部下场。你以为这是他们的多条赛道并存，其实不是，这是他们最后一圈跑道，所有的人都挤在一起，终点只有一个， 这场战争呢？没有真正的壁垒，配送体系可以复制，前置商可以复制，技术系统可以复制，真正难以复制的，是用户已经形成的习惯，以及习惯背后对即时满足的心理依赖。而作为零售经营的我们呢，也是必须参与变更的一份子。 今天我们能不能抓住机遇站在风口上，也决定了未来我们是不是还能继续留在牌桌上。

蜜雪冰城改字配送了，单子去哪个平台了？其实他们统一下发到聚合配送平台，像咻咻益达真省钱，这些美团、饿了么、顺丰等的骑手都能接到，本地自建骑手群也能接单，相当于把订单开放给全网骑手。同时，如果你的当地有咻咻益达，蜜雪订单还会优先发往这些站点。那么蜜雪冰城为什么要改字配送呢？说白了就是为了省钱。 专送模式，一杯饮品十块就会被抽走两块。蜜雪门店多，单量大，改成自配送抽成能少一大截。尤其是蜜雪冰城是主打性价比，这种改变既能让开店老板赚钱，也能让大家继续喝平价奶茶，骑手还能多渠道接单增收，算得上是商家、消费者、骑手三方共赢。

兄弟们，你们也可以干干干干干，这个真行这个真行啊，年后最有价值的一个连麦，没有之一，因为这个方法所有人都可以复制。 你好，东哥。你好，请讲，因为我也一直有在关注您的那个，呃，直播哈。嗯，闪购这块呢，我们是已经做了的，目前是饿了么、美团这，还有一个就是京东这个三个平台我们都是已经上了的，然后呢 其实这个东西也相当于就是我们在线上又开了一家店，目前呢是单量也还可以，因为我是一直自己在全身心的投入去做这个事情的，目前的单量的话也都还还可以，一个月大概三个平台加起来差不多有个两万单不到一点的这样子，我现在，呃，我是三个平台都上了一家店 啊。对哦，你厉害啊小姐姐，一个月两万单左右，不到一千单哦，也差不多一天不到一千单，理解理解。嗯， 然后是这样子，因为我是这样子，我是，而且我所有的盘都是我自己去组的，我是一个一个找我们附近周边的，就是跟我对标的县城，我去，我去花了很长的时间去把他们卖的好的品我全部 用记录一个一个记录下来，然后把它所有的品我就自己去进过来，我没有去做加盟的这个事，然后把基本的盘组好之后我就去做了，就是很多他们做的那个垂直仓，像宠物的，包括像成人的，我都把它从单一的另一个板块然后结合到这个店里面去，然后这个，哎，各位各位各位各位，认真听，你们先不要琢磨别的，认真听。这个小姐姐连麦啊， 非常有用，非常有用。人家说的确实都是都是真话，且是有用的话啊。一句说就是说因为这个单量做的还可以，就是我把每个单独的仓加进去之后，我发现他其实就变成我们超市里面好像一个分区的板块一样，嗯， 给我引来了非常多的流量，嗯，所以这方面的利润现在是还可以。那既然按照东哥你刚才这样讲的话，他是作为两个服务型的行业来讲的话，我现在还在就是在考虑线下的实体门店我要不要去做一个，就是单独加盟一个比较成熟一点的品牌，因为我现在的定位是这样的，我要进， 我要，如果我有，如果说你刚才说的所有东西都属实的话，如果我是您的话，嗯，我现在什么都不干，专心致志的复制我现在线上的这个 啊，这个就是我第二个想要打卡的地方，就是因为我的点位他是比较分散的，我我的有一个店，他一个是八千单左右和四千单左右，有两个店我是做了去比较的，为什么我一个店能做到八千单，另外一个店只能另外一个平台只能做到四千单？我是发现了在四千单的这个店，他有跟我一样同样的一家店在跟我竞争，先不打架，先不竞争先不抢 啊，我先尽快的去找还有没有其他的空白区域先去占点位啊，就比如说跟我同等，因为我是在一个县城嘛，就是周边的县城这样子嘛，对，我会不停的先去，因为县城无非就那么五六个好点位，先把点位能占多少占多少，先发展，先发育， 那就是还是先注重的在线上去做这一块，对，复制到周边的线特别好。然后，然后还有一个就是，嗯，就是非常非 限制我的东西，就是可能我是一个人去做经营这个东西的，因为我老公还是不在我这个地方的，我等于说我自己一个人带着孩子，我孩子今年上五年级了，然后我如果说要分分去，脑子的活留给自己，手脚的活往外分， 这样子，嗯，那如果那门店这一块呢？选品啊？啥呀？脑子的活留给自己，手脚的活分出去，抓紧复制门店不要管，不重要。咋说了小姐姐，你在人生的岔路口上，接下来选对和选错对你未来的人生非常非常影响非常大。

各位做即时零售业务的老板们大家好！以美团、饿了么为首，淘宝、京东、抖音也在陆续即时零售，即时零售平台越来越多，是不是会碰到以下头疼事情？订单处理需要多平台来回切换，线上线下库存不同步，超卖缺货成了家常便饭， 门店拣货慢，骑手等单久三十分钟预约经常达不到，别愁了，今天就给大家带来解决方案，万里牛及时零售系统帮您彻底解决这些经营难题。 系统支持多平台订单一站式管理门店和前置仓跟平台库存一盘货管理，支持对接主流三方配送运力搭配智能配送策略，帮您降本增效，轻松抢占及时营收市场红利。有兴趣的老板们可以聊一聊，记得点赞关注哦！

在履约环节上面，我们同样是把三家分别做一个简单的对比。首先是阿里，按照二六年 q 一 的数据，饿了么的骑手超过了四百万，其中日活的这个骑手占其中的二百一十万，京东的数据，达达的骑手 占一百二十到一百三十万，其中自营的全职骑手卖卖的这个骑手就有十五万。美团的数据， 全部骑手的规模大概有超过七百万，但是月活的这个规模也达到了三百三十六万。我们这样去对比其实就非常直观了，按理说各家的这个骑手规模越大，就能够保证你的寄送速度是越快的，但是能不能保证你的递送效率越高呢？ 这个递送效率恐怕我们要拿什么来对比？你是不是可以拿各家的这个平台收入除以骑手总数，就是平均单个骑手 一年下来能够为你递送多少 gmv？ 那 另外一方面我们可以去看这个骑手的这个履约的能力到底强不强，就是他比如说平均每天送多少单，或者平均每月送多少单，我们可以看到这个每一个骑手在平台上面发挥的工作效率是不是更强。 京东在这里面甚至都可以先不算这两个账，毕竟他体量相对比较小，京东其实可以算第三个账，就是我是给骑手们上保险的，放到了舆论站里面，叫献竞争对手于不仁不义。从这个竞争的这个角度上来说，京东这个动作其实还是蛮巧妙的， 只不过短期来看，我们可以把它当做一个叫企业社会责任的凸显也好，甚至你可以把它看做某种营销的这个手段，但是长期来看，在及时零售这个赛道上，如果你作为一个长期的严肃的玩家，你最终 pk 的是什么？还是前面我们反复说的那个规模效应。 对于京东来讲，从用户心智上，如果是从上往下打，从高品质往下沉去走，你不得不面临的一个可能的短板是什么？就是等你下沉的时候， 在下沉市场里面的基础实施建设对手已经具备了无可争议的排他性的规模优势，他的成本线远低于你，那个时候你会在 盈利效应上面会更难受。如果你说从阿里或者美团的这个角度，其实就是携规模优势提前在规模这个地方建好这个 壁垒和护城河，在网上去上探竞争对手的这个所谓品质型的先至空间。所以在履约这个地方，我相对会更看好目前就已经建立起规模优势的 蓝色和黄色。这两件对于京东来讲其实困难还是挺大的，就看他能不能够有其他的这个方法，能够建立起来自己的这个规模优势，否则的话，在三家里面，叮咚只能算是一个合格的狙击者，暂时还不太像一个有足够体量的，足以跟竞争对手掰一掰手腕的玩家。 然后我们来看一下组织这个环节。前面我们说了，首先以整合为核心目标的阿里系很大的一个动作就是饿了么、飞猪并入了电商的事业群。除此之外，其实考虑到整个及时零售的这个过程当中，非常重要的环节在于履约， 我们甚至可以单独看一下这三家和骑手之间是一个什么样的这个关系，比如说在京东，京东有一系列的这个保障，比如说缴纳五险一金了，比如说这个日配送时间不超过十一个小时啊，提供什么智能头盔啊，然后甚至是夏天的什么清凉驿站呢？冬天的暖冬行动啊，一系列的这个动作， 看起来把骑手关爱是做到了一个很高的水平。同时呢其实有一个这个数字特别值得去比较一下，就是各家的这个骑手大概能拿到多少收入？京东有一个这个最低收入的这个限制， 说这个入职的前三个月呢，收入不低于每月五千块钱，重包的这些这个配送员他每小时的这个劳动记仇综合计算不能低于二十五块。我们甚至可以算一个账，二十五块乘以，每天不超过十一个小时再乘以，比如说每月无休， 原则上它应该有一个这个收入的下限是八千块钱以上。那我们再看看另外两家的这个骑手能挣到多少钱。

兄弟们，你们也可以干干干干干，这个真行。我靠，这个真行啊，年后最有价值的一个连麦，没有之一，因为这个方法所有人都可以复制，太牛逼了。对，认真听，你们认真听，这个小姐姐连麦非常有，人家说的确实都是真话，且是有用的话啊。东哥你好，请讲 是这样子，我这边是想咨询您一下，您是怎么看待实体的超市和实体的便利店这个行业的？这个行业他是一个会持续发展的行业吗？我个人认为这个行业接下来会被本地生活的即时零售冲击非常大， 因为我也一直有在关注您的直播。闪购这块我们是已经做了的，目前是饿了么、美团，这还有一个就是京东，这三个平台我们都是已经上了的，其实这个东西也相当于我们在线上又开了一家店， 目前是单量也还可以，但是那个实体店一直是开着的。不对，我觉得你对这个事的理解不对啊，你线下店卖的是做的是零售业，线上做的是服务业， 你线下卖的是货，线上卖的是送货上门的服务，一定要想清楚，不一样的明白，这个有听您说过，他其实做的就是一个 三十分钟送达的一个服务，对，你卖的是这个服务，而不是货本身。我现在有一个问题，我因为线上现在做的这块还是蛮好的，因为我是一直自己在 全身心的投入去做这个事情的，目前的单量呢，也都还可以，一个月大概三个平台加起来差不多有个两万单不到一点的。这样子，我是三个平台都上了一家店。对，你厉害啊小姐姐。一个月两万单左右。 呃，不到两万差不多啊，一天不到一千单。我理解是这样子，因为我是这样子，我是，而且我所有的盘都是我自己去做的。嗯，我是一个一个找我们附近周边的，就跟我对标的县城，我去 花了很长的时间去把他们卖的好的品我全部用记录给记录下来，然后把他所有的品我就自己去进过来。我没有去做加盟这个事，把基本的盘组好之后我就去做了很多他们做的学知仓，像宠物的，包括像成人的，我都把它 从单一的拎了一个板块，然后结合到这个店里面去。因为认真听，你们先不要琢磨别的了，认真听这个话啊，你继续说，不好意思打断你了。没关系， 现在我想考虑，因为这个单量做的还可以，我把每个单独的汤加进去之后，我发现他其实就变成我们超市里面好像一个分区的板块一样，给我引来了非常多的流量，所以这方面的利润现在是还可以。那既然按照东哥您刚才这样讲，他是作为两个服务型的行业来讲的，现在还在 在考虑线下的实体门店，我要不要再继续。那你继续说他这个行业，他现在是就说我要不要去，比如说如果一个我想把我自己的所有的精力我都把它 放在线上，这块线下要不要去做一个单独加盟一个比较成熟一点的便利店品牌？因为我现在的定位是这样子，他比较偏向于便利店的性质。不要，如果说您刚才说的所有东西都属实，如果我是您，我现在什么都不干，专心致志的复制我现在线上的这一套， 这个就是我第二个想要思考的地方，因为我的点位他是比较分散的，我我的有一个店，他一个是八千单左右和四千单左右，有两个店我是做了去比较的，为什么我一个店能做到八千单，另外一个平台只能做到四千单？我是发现了 在四千单的这个店，他有同样的一家店在跟我竞争，等于说是在南边，我在北边那家店做的比较好，南边的那家店他有另外的一个仓在跟我去做分流，导致这个店的单量可能并不是那么的高，所以正好我有一个实体的门店是正好是在 他的点位旁边的。我就在想我要不要把那个店做成电仓一体的模式，到那边再开一家店可以，但是如果我是你，我可能会尽快的继续选择空白区域，先不打架，先不竞争，先不抢， 我先尽快的去找还有没有其他的空白区域，先去占点位，就比如说跟我同等，我因为我是在一个县城周边的县城，这样子嘛，对，我会不停的先去，因为县城无非就那么五六个好点位，先把点位能占多少占多少， 先不打架，先不竞争，先发展，先发育。那就是还是先注重的在线上去做这一块。对，先开的，先升到六级开大呀，我靠， 你领先对面一个大庄以后至少领先对面一件大庄以后你再去开团，先别急着开团，先 抢币，那这样子的后续我全部都往线上这块去搞后续，后续如果我去做复制，复制到隔壁县加盟的那种方式了，不一定，直营就行，连营就行。复制到隔壁县这个东西是这样的，小姐姐啊，你如果说未来的半年，因为我发现一件事情，你是个学习力很强的人， 对地，你离你们的地级市有多远？地级市，我就是地级市，你说是市中心是吗？对，您离你们的地级市有多远？ 我对公里数不太敏感，大概就是到两个半小时的车程，开车两到两半。你在哪啊？我们浙江台州这边，你在哪个县啊？你离你们市那么远？市中心台州，你现在在那？台州你再远，你到玉环呗， 你到玉环县最远了吧，你离滁州市有多远？我们到椒江差不多要两个小时左右啊，你现在在哪个县啊？在三门啊。好吧，这周围的县我觉得你可以快速复制。 对，三门差不多要不了两个半小时。两个小时了，顶天顶天了，我跟你说真的，我这我真的，我从玉环开过去多长时间？ 我都有时候开过去一个半小时，到了差不多两个小时左右吧。行，复制到周边的线特别好呀。我，小姐姐，你现在正在人生很重要的一个拐点上，要注意。真的吗？就这个事情是可以一直去，你在人生非常重要的一个拐点上 还有一个非常限制我的东西，可能我是一个人去做经营这个东西的，因为我老公他是不在我这个地方的，我等于说我自己一个人带着孩子，我孩子今年上五年级了，我如果说要分区去做，脑子的活留给自己，手脚的活往外分， 这样子，那如果那门店这一块选品啥呀？脑子的活留给自己，手脚的活分出去抓紧复制，门店不要管不重要，还是专注去做。哎，我说了小姐姐你在人生的岔路口上，接下来选对和选错对你未来的人生非常影响很大。

我在拉格斯开工厂，聊物流，只说大实话。传统物流的坑就一个， 电路太长。仓库分拨配送看似简单三步在拉格斯，其实步步踩坑。 仓库备货要等，分拨可能跨区中转，配送还要绕路，每多一步延误，丢件的风险就多一分。但及时配送不一样，商家、骑手用户链路短，可控性直接拉满。这就是头部几家公司逆势增长的原因。 我亲眼见他们只做一件事，把物流的不确定便确定，但麻烦也不少。拉格斯堵车严重，半天挪一步，骑手管理难，重包一出事故还有两个核心痛点，一是地址不规范，拉格斯没门牌号，靠地标描述，骑手一跑错丢件。 二是网络不稳，智能调度差，骑手空驶率高，浪费成本。有务实的弥补办法，堵车就有摩托车配送， 避高峰，走熟路，配合交通引导，减少事故。地址乱就让商家标清地标，提供经纬度， 不行就设自提点，等用户自取。骑手管理就固定核心人员，给保底加冲单奖励 公开薪资、培训交通规则。网络和调度，先用调度表优化派单和网络好的区域合作逐步完善，数字化不用一步到位。这些痛点能弥补，但根除不了，这个行业远没收尾。

饿了么的新规咱先不说哈，就这个饿了么的新合同都收到了吧，真能给人气过去。你看啊，美其名曰基础抽佣只有百分之六点六，但是抽佣保底是一块四毛九，就是不管你这个单子卖了多少的钱，先扣你一块四毛九再说。你再看配送服务费，零到三公里是三块七 也是一样的，不管你这单子卖啥样，三块七扣掉。下边这个降盐法来了，就是每多零点三公里多付你三块三吗？就相当于一斤牛肉干二百块， 你问我多少钱，我跟你说二十块一两才还有价格收费二十五块以下的不收费二十五的，百分之六点六就是一块六毛五，就是每涨三块多收你五毛七。那咱最后看结果，比如说一个顾客，他实付二十，减去保底抽佣一块四毛九，减去配送服务费三块钱，就相当于扣点是百分之三十一了。这还没算距离远的单子啊， 就是再远一公里多收你一块三，就相当于扣百分之三十五左右了。这还没算上什么减费活动，包红包活动，包括你各种推广的费用。好了，都算完之后填他了。

美团是集市零售行业的头部平台，它的服务本该是兼顾效率与体验的标杆。但是最近我失望了，原来是我高看了美团配送 事情起因是在体验几次美团的预约配送后，发现该类订单没有被优先派送，每次都要在预约时段的末尾才能等到我的东西。比如我之前在十七点十二分下了一个预约单，预约送达时间是十八点十五分至十八点四十五分，等开始配送后，查看订单时，发现系统将该单靠后派送， 最后送达时间是十八点三十分，离预约的截止时间仅有十五分钟。现在都在喊降本增效。而在末端及时配送环节，有一个很朴素的办法，那就是将同时段同方向的订单集合起来，一并交给一名骑手来派送，这样可以形成单位时间内的规模效应，单圈成本也是比较低的， 这是行业内都心知肚明的道理。而预约配送恰恰是实现降本增效的捷径之一，而且不用平台投入过多资源，毕竟预约了时间的订单能让系统提前预判订单流向，这样可以提前知道哪些单可以合并给一位骑手，路径规划也能更加合理。 怎么鼓励呢？答案其实也很简单，那就是优先派送预约的订单，消费者体验到好处，就会有更多人愿意选择预约， 系统有更多这类订单来做优化处理，路线规划会更合理，骑手配送效率会更高，单军成本也会进一步降低，从而形成正向循环，何乐而不为呢？是我高看美团了。在我致电其客服时，对方明确表示，在他们的派送逻辑中，不会给预约定单更高的优先级， 反而是因为觉得这类订单在时间上有更高的容忍度，可以放在后面再派送。同时，我还发现美团客服与后端技术团队没有打通。 我明确告知他们客服，我要解决的不是当下的某一个订单，而是希望他们能优化配送逻辑，请他们向技术团队转达这一诉求。但是他们第二天的回访电话仍是客服团队打来的，不是懂技术的人员，而且解决办法仍是用优惠券安抚消费者，那一套让人失望。 其实，如何进一步降本，仍是美团配送的主要议题之一。经摩根大通测算，美团配送每单最低成本约六点三元。 而根据高盛的计算，美团配送业务当前每单亏损在一点三元至一点九元之间，虽然亏损幅度在减少，二零二六年全年预测渴望将每单亏损金额降至零点五元以下，但仍在盈亏限之下， 美团也在努力应用技术，已实现降本增效。据报道，美团新推出的 ai 调度系统三点零，可以根据三百多个维度的数据，动态生成一个合理时间区间，以及动态规划最优路线。 这个我举双手支持，但还是呼吁美团考虑调整配送逻辑，给预约定单更高的优先级，这不会增加固定成本，反而能获得更大的空间来优化配送路线，进而有助于进一步降本。最后祝美团配送早日实现盈利，但也希望这份盈利是靠优化服务得来的。

蜜雪冰城改字配送了，单子去哪个平台了？其实他们统一下发到聚合配送平台，像咻咻益达真省钱，这些美团、饿了么、顺丰等的骑手都能接到，本地自建骑手群也能接单，相当于把订单开放给全网骑手。同时，如果你的当地有咻咻益达，蜜雪 订单还会优先发往这些站点。那么蜜雪冰城为什么要改自配送呢？说白了就是为了省钱。专送模式，一杯饮品十块就会被抽走两块。蜜雪门店多，但量大，改成自配送抽成能少一大截。尤其是蜜雪冰城是主打性价比， 这种改变既能让开店老板赚钱，也能让大家继续喝平价奶茶，骑手还能多渠道接单增收，算得上是商家、消费者、骑手三方共赢。

不少人纳闷，蜜雪几万家门店好好的专送不用，为啥大面积的改成门店自配呢？这里面啊，其实藏着同城配送实打实的红利，而我呢，就是专门做商家自配合作的，说白了，最关键就是省钱， 专送平台呢，抽成高订单，一多商家大半的利润都被抽走。换成自配之后啊，不用高额的佣金，成本直接降下来， 门店的利润呢，明显的变多。而且蜜雪的门店遍布大街小巷，乡镇县城，单量呢，稳定又密集，统一自配啊，还能把控配送速度和服务质量。正是看中这个风口啊，我深根本地自配站点， 对接区域内的蜜雪门店，帮商家搭配灵活的配送队伍，按需调配骑手。现在呢，越来越多的连锁饮品都在跟进自配模式，刚需的订单源源不断。 普通人呢，不用大额的投入，抓住连锁品牌自配浪潮，对接本地啊门店资源，踏踏实实的做同城自配啊，就是稳稳的长久生意。

为什么普通人能接美团、饿了么的外卖订单呢？提到跑腿配送，很多人第一反应这是大平台的天下，普通人只能去做平台的骑手打工，赚个辛苦钱。但其实咱们普通人也能对接到大平台的外卖订单做配送， 拉两三个靠谱的骑手兄弟，组建个配送团队，再找软件公司租一套自己的配送系统就能启动。注意，系统要选，已经打通了各大外卖平台订单接口的， 不用你再去和各大平台谈合作，还要有智能派单、订单实时查询等功能，用户还是在大平台下单，商家接单后，订单能自动同步到你的配送系统，骑手在抢单时接单配送就行， 没有中间环节，没有平台抽成，用户和商家支付的配送费除去骑手工资，剩下的都是利润。想要了解可以私信我呦！

提到跑腿配送，很多人第一反应这是大平台的天下，普通人只能去做平台的骑手打工赚个辛苦钱。但其实咱们普通人也能对接到大平台的外卖订单做配送，拉两三个靠谱的骑手兄弟，组建个配送团队，再找软件公司租一套自配送系统就能启动。注意，系统要选已经打通了各大外卖平台订单接口的， 不用你再去和各大平台谈合作，还要有智能派单、订单实时查询等功能。用户还是在大平台下，商家接单后，订单能自动同步到你的配送系统，骑手在抢单时接单配送就行，没有中间环节，没有平台抽成用户或商家支付的配送费，除去骑手工资，剩下的都是利润。