本田ca250翻新全过程

今天拆一台本田四幺二五零发动机， 车主的要求清洗修复。这款发动机是相当的经典，以至于被国内各个品牌争相模仿啊。 摇臂没有磨损，依然很坚强。像新大洲春兰，潜江大连鹰王都对这款发动机做过模仿。突然轴没有磨损， 这是个双缸同步机，活塞是铜上铜下的，看见没 火柴全部拉伤。这钢就不用看了，都是相互的，大力鹰王仿的最狠。 后来大力鹰王又拿这款发动机推出了一款三五零排量的，以至于现在的号称的国产大跑车。什么地平线啊，什么什么雕啊。他们的发动机都是从这款发动机上改出来的， 虽然排量加大了，还改成水冷了，但是那质量是相当的差。我过几天会出一个国产维森克的发动机的拆机视频，也就是防跑防跑的发动机啊，号称国产大跑车， 质量怎么样呢？到时候你再看我那个发动机的拆机水平吧。这款发动机的声音是真的好听，配上原装排气跟小跑车一样的声音啊， 我是很喜欢这款发动机的声音。看这里面，脏的要丢超声波里面洗一洗了。啊。都看到这里了，老铁们给点个赞呗。 非常展现啊。原装的轴承用的是进口的，安全路上 看一下，这不洗不行了。这个是去皱轴承，同样里面都是日本恩婷的进口轴承。 丢超声波里面洗一洗。清洗完毕啊，看一下清洗效果。 全部都用超声波清洗干净，看一下清洗效果。

喂，大力，快看我五十块钱废品老让你买台摩托车在哪里？在外面走，看看冒个五十块钱买的摩托车什么环境。 重庆嘉陵一比一本田 c a 二五零发动机采用防弹钢板加上点点滴滴电焊法改造的中置减震堪称一绝。现代简约电池锁，坚固无比的便捷防盗坐垫， 新型无气轮胎，二粗一做旧不锈钢排气，无遮栏挡离板，赛车级油门刹车组合，自带 bgm 音乐链条。我觉得呢，这台车跟茂哥十分搭配，但是茂哥想让我帮他重新改造， 说弄好了把表妹介绍给我。你们说到底要不要帮他改好呢？评论区留言，说出你的想法。

三十年前，多少人的梦中情车？年龄跟我差不多大，最经典的汽车之一，二五零四缸水冷机车，简称蓝宝石。这是一位老大哥的爱车，因为热爱，入手很多年了， 过年回来想骑一骑，死活打不着，换了新电瓶和油管也不起作用，瞎折腾了一顿还是打不着，最后我用一部手机把它换了回来，之前一直没有时间，现在这辆赛道越野车也修复好了，该研究研究他到底是个什么情况呢。 凭感觉发动机应该是没什么问题，打开油箱 盖，里面也挺干净的，化油器应该坏不到哪里去，但是这车放久了，电瓶完全没有电了。 瞎折腾了一顿之后，终于是听见响声了，但还是没有着车的迹象，所以我又检查了一下点火装置，火花塞一点火花都没有， your face i look around。 经过排查，罪魁祸首竟然是这个。 点火器里一根不起眼的触发线断掉了。重新接上之后，火花塞就开始起作用了， 六个多的杆压，虽然不算高，但是凿车绰绰有余， 时间长了有点难启动，看样子我要用我的秘密武器了。 熬过了一天，终于打着了，听声音感觉还不错，就是有点冒烟，不知道是不是烧机油。这个之后再检查了，现在我就想把电池充好电，然后再这样 好天气骑上一圈。三十多年的老车，还有这个状态，只能说明四个字，宝刀未老。但我还是希望他能有个全新的面貌。我准备把它重新准备一下，恢复到当年出产的样子， go 啊！ 花了半个百天，发动机总算是拆了下来，我大概观察了一下外观，很多痕迹都证明他在曾经的某个时候被大修过，除了螺丝已经不是原厂的螺丝。最要命的就是 看到这种胶，这意味着钢体可能是漏的 chase 当初启动的时候，我还以为出门踩了狗屎走了狗屎运，一部手机换了一台承受不错的小摩托，越往后 心里越是没底。而在拆完之后，最主要的曲轴、瓦片、活塞都在正常的磨损范围，没有什么问题。不知不觉又干到了深夜，腰酸背痛的不行。看来弄完这台小摩托， 我的小仓库真的要装修了，有个操作台，不至于一直在地上做事，那样应该会轻松一些吧。 经过仔细检查，之前打过胶的油底壳并没有漏，本来以为这台蓝宝石已经变成了烂宝石了，现在看来还是值得搞一搞的。 这一次清理我不想那么着急了，我想慢慢的体会这个过程。步子小一点慢一点也没有关系 啊啊！ 三十多年的老车，该有什么样的成色我不知道，但是我认为这辆车之前测的干压还是不太高，毕竟是几十年的老动力了，不能再回到当初强有劲的干压， 把漏气的气门都研磨一下还是有必要的。经过这个漫长的过程后，再把发动机的外壳装好，整体丢进喷砂箱，给它的外观做个彻底的清理。 大富哈嘞， never valuable！ 经过两天的努力，这台发动机的所有零件一扫之前的模样，呈现出了他该有的质感，我的心情也顿时美丽了起来。那就趁热打铁，开始组装 for high lakes。 换着日落的余晖，发动机组装完成， 接着把化油器拆开清洗干净，这是我拆过重的化油器里算不上脏的一个，所以着重清理油嘴和油路，再把表面的油污清理一下就可以了。 总共耗费五天时间，整个动力部分整理完了，虽然难慢一点，但好在没有辜负我这些天的努力，让我们来听听他咆哮的声音吧， 哈哈哈。 接下来就是该整理整理外观部分了，虽然比不上这辆越野车的工程量，但也是需要精细处理的。 we'll never thank you。 零头九的车一般都会有些惊喜，像这辆车架左前部分有些变形， 坐垫也是翻了皮的，而且后尾盖的脚也断了，不过这个脚没有掉也算是万幸的。最让我没想到的是这个后挡一板 可以说他已经是名存实亡，估计之前的修车师傅都简单只用了几根铁丝固定，不过这样也好，至少修车路上不会显得那么枯燥， 本车能修绝对不换的原则我并没有买一个新的车架回来，我用堆焊的方式把变形的地方填满，然后再打磨平整，接着给整个车架除锈清理。 经过这个漫长的过程，我得到了一个看着还不错的试驾，接着把剩下的所有零件清理一遍，然后丢进吱吱的喷砂箱进行彻底的喷砂。做完这些，整车的修复工作也就快接近尾声了。 整车的翻新修复工作其实是很枯燥的，却因为有了很多的不确定性，让整件事情 变得有趣了起来。我不追求极致的完美，我允许他有些瑕疵。我喜欢把生活调配到让自己愉悦的频道，我执着的是低配的生活，高配的灵魂。 本来打算外观还原初始模样，但是我突然来了兴致，所以即兴发挥了一波。发动机、水箱、车架和所有的小零件做熏黑色，几个外壳做亮黑色留香。这是我想做个结晶漆 即兴发挥吗？所以我对最后做出来的整体效果其实是没有底的，但是山高路远，不敢一往无前，不要怕，大不了从头来过。 经过打磨、结晶和喷漆，所有的准备工作宣告结束。虽然一辆摩托不比一辆车工程量大，而且这次我也比较佛系，放慢脚步，一点点的弄， 磨磨蹭蹭花了二十天，今天也终于要完工了，接下来就进入愉快的专车模式吧！ 卖土豪， do you say playing you think i'll be watching you and who you make it？ 看着旧物换新年，总有一种说不出来的激动。也终于在忐忑不安的心情下，这辆三十几年的小摩托经过二十年的蜕变，焕然新生。 哇哇哇！ 至此，小摩托的改造，暴雨断落，这下我真的要把我的小仓库收拾收拾装个修了！

粉丝从废品站以四块钱一斤，一共花了四千块钱把这一堆买下来。除了外观还可以，发动机内脏都不行了， 想把它翻新成这样。一台九十年代的老年车，二五零排量的。我从外观来分析，这个发动机没修过，所以要大修发动机压力很大，怕拆了装不回呀。 不过我们还是有点信心的，就是配件难找的一点。这一集是纯属娱乐，汽车翻新看多了，看看摩托车翻新也是很爽。想看翻新什么车，评论区见。你敢送来，我就敢翻新。

本田 c 二二五零组装编钟。

今天安装一台本田 c i 二五零发动机，这个是装机视频，想看拆机视频的，打开主页，第四排第二个就是他的拆机视频，发动机里面已经用超声波清洗机全部清洗干净。 这是一台一九九六年的发动机，相当经典的一个车型，但是今年也会老啊，也需要修，老铁们给点个赞呗，非常感谢啊！然后明天发一个拆机视频，号称国产大跑车的维森科三五零的发动机拆机视频， 敬请关注。然后大概明天下午八点左右发出 呀！ 安装完毕，然后抛光打磨，车主让做黑色的，黑色耐高 高温耐气油漆做好启动，没有排气管，就这么停吧。

啊啊 啊啊。