奔驰仪表提示左前右前驻车灯损坏,想都没想直接换灯泡,换完故障依旧还是提示故障,看来是把问题想的太简单了,上电脑报两侧停车灯对地短路电路问题,先找到此车电路图研究一下 停车灯电源线为如图所示,测量左侧右侧驻车灯供电都为零伏,找到供电源头是前萨姆供电的,如图所示,前萨姆位置是在刹车油壶旁边。找到模块的输出线到大灯处的好坏 测量,发现左侧右侧的终端电阻均为五亩左右,说明线路是没问题的,然后测量模块的输出电压也视为零伏,问题不就浮出水面了。前萨姆内部问题为什么会坏掉 呢?是因为时间长了,里面的线数老化,正负极短,路一直没处理,所以后果就是维修前萨姆,然后处理大灯内部里面的线数。 不差钱的车主也可以选择直接安排两个大灯总成,保持着能修不换的原则。拆解大灯重心包裹线索,维修模块问题解决又给车主省了一笔。
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你们看到这个灯是不是以为灯泡坏掉了?其实不是,奔驰才两百,我来给你解密是什么问题? 好,我们的电脑的故障码已经读出来了啊。嗯,大多数的故障码都是趋向于右前大灯模块这一块有当前的,有,纯属的好,长话短说,跟着我一起来解决这个问题。 这个问题我掐指一算啊,大灯进水了,你前两天刚杀过鱼,这个问题我看都不用看,不知道是什么问题了,我现在把大灯模怪拆下来啊,看一下里面什么情况。 不得不说奔驰的设计真的很人性化,确实站在我们修理人员的角度上来考虑设计的这个问题。你看这个多好猜啊,已经找 那么你点了啊,就这个大的模块进水了,全部都腐蚀掉了啊,可以明显的看到这边已经进水了,腐蚀了,全是 腐蚀的痕迹。我们直接把这个新的装上去啊,给我看一下到底亮不亮。确实很方便啊,下面护板一拆,直接从下面就可以安装,设计的真的很人性化,点赞。模块已经换上去了,我们现在轻故浪马试车, 经过我们一番操作,问题已经解决不快换完搞定,灯亮了,在开在路上再也不是独眼龙那么尴尬了。好,通知车主交钱拿车。

今天教大家怎么用四三幺啊,来屏蔽奔驰的注册灯或者小灯。 首先我们打开四三幺,可以看到这边有个编体离线设码,我们点击进入找到参数,这边个侧灯进入, 找到这边的十三十四选项,我们可以看到是激活状态,我们把它选为未激活确定, 点击微机点确认,写编码, 关闭钥匙确认,打开钥匙 可以看到已经直线变马点确定,我们再看一下,呃,故障灯不再点亮,搞定。

车灯一个亮,一个不亮,你是不是以为是车灯坏了?当然不是,这是所有奔驰车型都标配的一个功能驻车灯。 相信大家都有这个习惯,在路边临时停车的时候都会打开双闪,对路过的行人和车辆起到一个警示的作用。那么奔驰就为临时停车专门设计的一个驻车灯的功能, 他的作用和双闪类似,也是起到了一个提醒和警示的作用。在车辆熄火后,将大灯的开关放到这两个位置, 就可以打开左右驻车灯,保证夜晚停车时车辆的可见性。当然,想要彻底关闭大灯的话,将开关放在自动模式即可。

今天有一位粉丝找到我,说奔驰幺二六零二幺二车型右前大灯远光无法开启。这是一台搭载二点零 tm 二七四发动机的奔驰一级二幺二车型。然后进入车内,发现仪表盘显示右前侧驻车灯故障,渐插发现只有右前侧远光灯不能亮起。 共远程设备连接 sentry 进行快速测试,并读取故障代码。读取发现只有一二 and 九右前侧大灯控制单元有存储的当前故障代码, 故障码为 b 二一零、 d 零零和 b 二一零 f 十四供电过低以及街头三十输入端存在故障。然后再点击进入实际值,发现街头三十电压为零,服不正常, 正常电要为十一伏到十五伏之间。对于这种情况,我们可以总结一下这个三十电的由来。翠花快上图,这张图就是一二人九右前大灯的电路图了。 这个时候我们只需要拔下大灯插头测量九号端子,该端子就是三十电。果不其然,测的电啊,居然是零伏。而三十电通过后,三保险丝盒中的 f 七四腰围保险丝供电。我拿几万用表测量,该保险丝输入端为十二伏,输出端却为零伏。 我拔下该保险丝,发现他断了。那么是什么原因造成他熔断呢?对,就是你们所想的那样,他下游的用电器短路了。我拆下大灯,发现大灯控制单元进水腐蚀,所以造成短路。最后自然是更换新的控制单元和保险丝故障解决。视频最后给大家伙推荐一款葵花宝典, 里边讲了奔驰各种新款发动机以及全新四十八伏系统以及车载供电、车载网络驾驶授权和经典案例,有需要的可以点击左下角获取。



今天店里来了一个 c 级车仪表,提示驻车灯故障,经检查故障的现象,左侧的大灯日间行车灯不亮,通过诊断仪 检测故障码,左前大灯报日间行车灯、停车灯、转向灯故障。拆掉大灯模块,检查日行灯的那个模块没有什么问题, 拆下大的模块,发现大的模块边缘的密封圈断开了,然后由此渗水渗 到这个大的电脑板,导致大的电脑板芯片腐蚀、损坏、短路。 故障现象已经很明确呃,要么换,要么修,我们大胆挑战一下,尝试一下帮这个电脑板修复一下, 把坏的那个芯片全部清洗干净,然后重新焊上,装车完美修复, 仪表的故障现象也没了。

一个车灯亮,一个车灯不亮,你是不是以为我的车灯坏了?这其实是我们车所具备的一个功能驻车灯。它的功能和警示灯类似,可以在夜晚停车的时候打开左边或者右边的驻车灯,打开控制室,熄火后调到 右侧或者左侧驻车灯的位置,关闭。驻车灯。只需要调到我们的自动模式就可以了,操作简单又方便。不要再误以为自己的车灯坏了哟。景业服务一路相伴,为您的出行保驾护航!

奔驰 c 二零零左前驻车灯不亮,左前转向灯不亮,仪表抱住车灯故障。经过几个小时检查, 线路没有问题,保险片没有问题。最终查到电脑版,电脑版上面的模块爆裂,希望能帮助同样问题的朋友。

有很多奔驰的车主问到我这样的一个问题啊,就是说他的车大灯开关那里是有两个 p 的开关,那这两个开关又有什么作用呢?今天我跟大家解释一下,就是这个大灯开关上面是有两个 p 的啊,就是一个箭头是指向右边,一个箭头是指向左边 啊,这开关是怎么用的呢?其实这个是一个驻车灯来的,那么当我们车辆熄火停在路边的时候,呃,如果我们是在 就是周围环境比较黑暗的这样的一个地方,那么我们要提醒呃其他的路人或车辆,避免刮到我们自己的车,所以说我们可以打到这个驻车灯啊,大家可以看一下,我给大家演示一下。当然这个灯的话是得熄火的时候才能使用啊,让我们把这个 发动机熄火,然后把这个灯打到右边,那么我们看一下车外灯的一个情况,那前面的话就只是亮这么一个小灯啊,亮这么一个小灯,那么后面的话 他是亮的一个尾灯就是单侧单侧亮,单侧亮,左侧是没有亮的, 那我们现在把这个开关拨到左边,就是箭头指向左边的这个位置,我们来看一下现在车辆是这个灯光的情况,那么左边前面的话也是亮这么一个小灯呢,左边亮这么一个小灯, 后面的话是亮的一个尾灯也是单侧也是单侧亮, 那么这个灯的话在特定的环境下的话还是比较好用的,所以你了解了这个灯是怎么用的吗?点个关注带你了解更多的用车养车小知识,记得点赞关注哦!

各位董事长们好,近期有车主在后台私信留言说,为什么我的车熄火停车以后还有一侧的灯光是亮着的, 一度怀疑自己的车灯出现了问题。其实这是驻车灯功能启用的,怎么关闭呢?你往后看,根据字面意思去理解,就是停车之后会亮的灯。一般在道路复杂,车流及人流很多的路段,由于天气或者晚上导致视野不好, 如果需要临时停车,这时可以开启驻车灯来警示候车。驻车灯呢,分为左侧和右侧,怎么关闭呢?看这里,把灯的档位调整成 auto 的状态,这样就关闭了。有问题您留言。我是老叶,在乐清专修奔驰。

各位尊敬的梅赛德斯车主们,我们是否有些时候因为没有办法在车辆启动的过程中呢,去关闭车前灯而感到困惑呢?那今天我来教大家如何在车辆启动的状态下, 我们来关闭我们的车辆外部灯光。那当前的话呢,你看我们一般是使用 auto, 那往左往右往右的话呢,它是打开了示廓灯,但是我们如果出去看的话呢,它是没有完全关闭的, 那这个时候我们只需要再往左再移一下,使用我们单侧驻车灯的特性,他是无法在车辆启动过程中开启的,所以这个时候我们只需要移到 最左边,哎,最左边我们就可以完全的熄灭车辆外部灯光了。那今天这个小知识点您学会了吗?

大家好,我是幺零八的小罗啊。今天我们开一个奔驰新款的奔驰 c 和 e。 呃,容易出现一个问题,就是仪表上爆 注册灯故障啊。呃,左边注射灯或者右边注射灯,他的灯不亮啊。这个一般情况都是大灯模块坏了,这个模块装在我们的,嗯,大灯最下面啊,他 坏了以后可以你怀疑是大灯磨开坏的话,你可以将左右进行兑换啊,来进行排除故障。当然这个坏了的话可以修啊。我们来看一下修完以后的效果。 此次来的时候是左边啊,日行灯不亮啊,现在已经修复完了啊,看左右都是对的,仪表上也不爆故障码啊。谢谢我观看。