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耶。

今天就是崭露历史的一天。阿军 gravel back 到底是什么呀？这个嘛，我觉得我也说不清楚，我们去骑几圈就知道了。走 冷不冷啊？要不要衣服给你穿啊啊冷不冷啊？冷不冷？哈哈哈哈 你们猜这条路是干嘛用的？石家运你知道什么是古玩玩 bike 吗？就是哪都能去的公路车看如履平地。 哈哈哈哈 来上蜗牛， 上上下下，左左右右，进进出出 啊！就是从今天开始的。今天是在录 今天就是崭露历史的一天。杭州呃，一天从来没有搞来我的热的。从今天开始，就是有这么多人能够一起出来，然后找到了真正的搞来我的线路， 能够这么多人在一起骑。所以说今天具有划时代的意义，是一个里程碑，是二零二一年十二月十八号，就是一个里程碑。 杭州记住这个日子，就是今天，就是这我们在座的开创了历史。好好好！

如今，自行车黯然已经成为了一种健康自然的运动健身方式，不仅可以益寿延年、提高心理功能等等，还能使人在骑行途中充分享受旅行过程之美。 自行车种类除了公路、山地、休闲车等之外，今天要跟大家分享到的是意外。意外与普通自行车以及电动车最大的区别在一起。独具一格的混合动力电动助力是踩踏 踏扭力和电机扭力的有机结合。踩踏扭力主动电机扭力辅助。关闭电机可以进行停止踩踏却不会前行，并不像单纯的电动车一样 转动把手便自动前进。 e bug 优点就是任何车友亦可轻松的享受各种机型乐趣。缺点自然就是需要充电。车身较重，对比常规自行车更为昂贵。不知道身边有没有小伙伴入坑一百？

质量好不好试过才知道。

如果有一天，我走了。

震惊了，六百九十九的公路车居然这么好骑，有什么优点？极致轻量化，整车不到三十公斤，物美价廉，很贴心。独特风格，双内走线，上管进上管出，用大部分线外走的方式完成了内走线，杜绝了内走线不顺畅，爱打折、难安装、难维修的缺点。一小部 库存线，线内走起来没有手变，有纸波无缝衔接山地车，不用重新适应公路车的换挡逻辑， 心呐，换车不换变，人生多灿烂。所有车型一律均码在这里，一站式搞定。立管四十八，上管五十五，上到一米九，下到一米五五，就这个尺寸，相当于吉安特的 m 码，吉安特说了，就适合一米七零到一米八零的人群。 还是太保守，至少上下浮动十公分。就这车能不能骑快？那能啊，能骑快，持笔够用，只要腿够狠。三 十四十很平稳。动态感受确实是不错的，在不换挡的情况下非常顺畅，而且还带点丝滑，换挡稍微有点拖踏过度时候的顿挫感还是比较明显的。但是六百九十九，你还要啥自行车？哎，不对，要的就是自行车， 反正是不异响，不跳档，提速稳健不勉强，能走平路，能爬山岗，轻松拿捏小共享。咱就是真诚的说啊，六百九十九制造出来这样一个公路车，其实他就但是有一个小小的问题啊，就是好像那啥 刹车距离他略微有点长，在时速三十公里每小时的情况下，刹车距离大概在七米多，那时速三十五刹车呢？来，你感受一下。 哎，所以同时拥有能骑快和 刹不住两大优点。我的心情久久而不能平静，你们这种博主最恶心了，不是每个喜欢公路车的人都那么有钱的，六百九十九做成这样的公路车， 这已经是非常良心了。呃，确实啊，作为一台不足千元的自行车，我觉得这台车传动系统是合格的，但是有几个问题真的不应该啊，军马车确实卖的方便，但是长时间骑着尺码不合适的车架， 对于腰背肩颈他都是有伤害的，更别说很多买车的都是正在发育的孩子们，真要是一米五五或者一米九零，买了这车研究研究那骑行姿态得啥样，线怎么 走，用什么套件，只要合格，都是你的自由车。重点也不是毛病，我这人虽然嘴欠，但是其实心里完全都能接受，但是标榜破风超跑，你这你这不是用钢做破风架子，你把管做楞 风破没破不知道，车重是破费了，当然这都是为了美观嘛。看着官网的图，我也很喜欢呐，但是你想想啊，如果座放到最低，整个人几乎平趴在上管上骑车，你还觉得好看吗？我觉得六七百块钱这个价格已经是一个巨大卖点，如果能稍微多点真诚， 多几个尺码，外观稍微普通一点，但是更舒适，没那么激进的综合车架安装一个可能有人不喜欢但是更安全的圈啥，再搭配上咱物美价廉的国产套件，绝对是一台不得了的入门公路车呀，让年轻人可以骑上咱自己的公路车，哦不对，你们是百年英国品牌哈。