凡尔赛库存一年多了出库要保养吗

从去年的十月到今年的四月呢，我们买凡尔赛 c 五 x 已经超过了半年的时间，那么我们的行驶里程呢，也超过了五千公里， 其实按照我平常的使用习惯，使用半年时间超过一万公里是没有一点问题的，但是呢，由于疫情的原因，我的长途出行呢受到了很大的限制， 但是不管怎么来说呢，现在已经六个月了，我们要对他进行首保了，所以呢，本期视频节目我将带大家一起来体验一下凡尔赛 c 五 x 的首保的过程，包括四 s 店的服务，也顺便的跟大家来了解一下凡尔赛 c 五 x 的保养价格。 根据凡尔赛 c 五 x 的保养手册来看呢，他的首次保养一般使用条件下是一万公里或六个月，苛刻条件下呢是五千公里或六个月，以先到为准。所以我们不管是在哪个条件下呢，到了六个月的时间就要对他进行首保了。那么至于 在价格方面，大家都知道首次保养是免费的，这个也没有什么新鲜的。但是呢，我在买三二三 c 五 x 的时候呢，又通过雪铁龙的微信公众号，也就是龙友会又额外的购买了一个保养套餐，他包含了五次保养，包含机油机滤以及工时费， 五年的有效期，全国四 s 店可用。那么价格呢是两千一百八，它的原价呢是三千一百二，相当于打了一个七折， 这样来算的话呢，平均每一次保养才四百多块钱，还是非常便宜的。买了这个套餐之后呢，就相当于我未来的三年时间，六次保养都不用为他的保养再操心了，所以我觉得凡尔赛 c 五 x 保养是让我比较省心的， 那么除了首次保养之外呢，凡尔赛 c 五 x 的定期保养又分成了 a 类和 b 类，一般条件与苛刻条件，他呢在我们的保养手册第二十六页上有非常 明细的介绍，大家如果不清楚的话，可以打开我们的保养手册看，第二十六页在这里呢，我给大家简单的读一下吧，就是 a 类保养，一般条件是一万公里或六个月，可可条件是五千公里或六个月。 b 类的保养呢，一般条件是三万公里或两年，可可条件是两万公里或两年。 如果你觉得我刚才说的条件呢，比较复杂，你分不清楚的话，其实我可以教给大家一个比较简单的方法，就是统一按照一个标准来，要么就是按照时间的标准，要么就是按照里程的标准。 如果你的行驶里程比较多的话，那么你就一万公里保养一次，如果你的行驶里程比较少的话，那么你就六个月保养一次，那么尽量呢，一年保养两次，那么你的车的状况就非常好了。 那么雪铁龙的保养到底方不方便呢？跟大家实话实说，最近的雪铁龙四 s 店离我家往返得有一百二十公里，其实呢，往返三百公里我都是能接受的，因为毕竟 保养并不是一个高频次的事情，一年呢，顶多也就一两次，相比于你买一个纯电动汽车，又没有充电桩的话，需要频繁的去充电桩进行充电，我觉得那样才真的是不方便的。 那么在此之前呢，其实我也打电话问过雪铁龙的四 s 店，我说有没有上门保养的这样的服务呢，他们说也是有的，但前提呢是雪铁龙的四 s 店会找一个时间到我们所在的城市，然后把我们当地所有的雪铁龙的车主都召集起来，集中一天的时间统一的对我们进行保养， 但是呢，我们这一次呢就不用这样的服务了，我们到四 s 店里去保养，好，现在我们就上车吧。 其实呢，首保的过程啊，非常的简单，只需要换机油，机滤，密封圈，那么其他的项目呢，都是一些检查的项目，所以非常的简单，过程呢也不会超过一个小时，但是呢首保又非常的重要， 因为你买了汽车到首保六个月的时间是你和车充分适应的一个过程，那么在这段时间之内呢，你可能会有一些小的问题没有及时的能够发现，那么通过首保呢，就能够发现问题，并且及时的解决问题，这也是为什么首保要五千公里或者是六个月之内要做的原因了。 那么接着凡尔赛 c 五 x 首保的机会呢，我们顺便的来看一下它的底盘，其实呢，这也是我第一次见到凡尔赛 c 五 x 的底盘，其实一个车的底盘好与坏就看两个方面，第一个是看设计，第二个就是看用料。首先咱说设计啊，我们能看到凡尔赛 c 五 x 的底盘是非常平整的， 中间排气管两侧呢是有完整的塑料包裹，这样的设计呢不但有利于降低风度系数，而且能够降低底盘的噪音。在塑料包裹之内其实也是有喷涂的，可以防止底盘的生锈， 所以所谓的底盘装甲真的就没有必要再单独喷了，凡尔赛底盘的防锈工艺已经足够的优秀了，在发动机下方呢，也是有发动机护板的，它的作用呢一方面是保护发动机不受到磕碰，第二呢还能防止灰尘的进入，让发动机舱更加的干净，第三呢也能让底盘更加的平整，通常的材质都是纤维版的，重量 非常的轻，所以呢大家也不用在网上单独买什么发动机的护板了。说完了设计呢，我们再来看一看用料，其实三二三 c 五 x 底盘的用料也非常的出色，就比如说他的下摆臂使用了铝合金的材质，有利于整车的轻量化。减震器呢是使用了 phc 自信液压稳定系统 这样的减震器呢，它的阻尼会根据压缩形成的变化而不断变化，从而提升舒适性以及操控性。后悬架呢是一个有力量结构，采用了一个变结面的设计，而且整体呢与底盘保持了非常一致的平整度。后部呢也是拥有 psc 悬架，所以呢会呈现出非常好的舒适性。 油箱呢是使用了一个塑料油箱，不会产生电火花，而且油箱的外部呢有单独的覆盖件进行保护，更加的安全。 凡尔赛 c 五 x 呢，我们已经保养完了，跟大家简单的分享一下我的保养感受。首先第一个方面是关于价格的，真的挺令我感到意外的就是凡尔赛整体的保养价格并不贵 啊，因为通常来说给我的感觉是合资品牌的 a 级车，如果使用自然吸气发动机的话，那么保养的价格大概是四五百块钱左右吧， 但是凡尔赛呢，一个 b 级车涡轮增压发动机，他的不让价格却跟其他品牌的 a 级车差不多，真的是可以用便宜来形容了。 第二个方面呢，是关于他使用的机油，防晒的机油呢，是道达尔的机油，其实这个也是一个法国的品牌啊，而且呢他的啊品牌和标号都是公开透明可查到的，所以用户如果方便后期自己想保养的话，也可以方便自己保养。我在这里呢也给大家一个建， 如果大家选择固定一个品牌的机油进行保养的话，那么今后请坚持使用这个品牌的机油，最好中途不要更换了。第三个方面呢，就是关于四 s 店的服务方面，我觉得也没有什么太多可挑剔的地方，因为雪铁龙嘛，也是一个老牌的合资品牌了，这个方面是没有什么太多可挑剔的地方。 好了，以上呢就是我们此次保养的全过程，后续呢我还会继续跟大家分享我反而在 c 五 x 的使用感受。

今天朋友的朋友开着他的车来做保养了，这款车是二二年的雪铁龙一点五 t 的凡尔赛， 车子才一万多公里，这次就做个小保养，然后做个安全检查就行了。我们先清理一下机舱的灰尘， 这款车发动机护板不太好拆卸，所以机油给他上抽油机，直接抽掉就行。这款车正常的加注量是三点五升，机油一般四 s 店加注的是三点八升。实话实说，这款车的机油滤清器位置 设计的比较不太好拆，不过法系车也就这样了，珍惜石民给那些汽车设计师们建议，某些车某些配件拆卸难度只有修理工知道。机油滤清器拆下来了，拿掉滤清后 清洗，滤清杯，直接用化清剂清洗干净，滤清器我们就用置顶的。先把滤杯上面旧的密封圈拆掉，滤清杯上面的密封圈每次保养都要更换，然后装上新的密封圈和滤清器， 接下来更换咱们的空气滤清器，家人们谁懂啊，这玩意谁设计的呢？ 给车子加注机油了，原厂标定三点五升加注量，因为机油滤芯器内还要装一部分，所以我们加注三点八升就可以了。 加注完成后，检查油位是否正常，把加油口清理干净， 把机油盖清洗干净后再盖好， 检查防冻液，液位不够的话就给加注到正常液位即可。 玻璃水当然也不可少， 拿出咱们祖传的刹车油检测工具，检测一下刹车油那种水分子的比例， ok， 正常没问题，毕竟才一万多公里。 四个轮胎的胎压监测，冬天气压一般加到二点五瓣， 随后检查底盘悬挂刹车片的磨损， 更换咱们车辆的空调滤清器，这款车的空调滤清器在副驾驶手套箱下面的左侧最里面，空调滤清一般每次保养都要检查，脏了直接换就行，反正也不贵， 这就差不多搞定了。随后复盘一下，检查一下就行了，保养归零必不可少，这款车保养归零关闭点火开关，助左侧组合开关的圆形按钮打开点火开关，倒计时完成即可。

大家好，我是东风学院龙售后服务工程师。因疫情原因，不少朋友用车次数和里程数均有所减少，这种情况下能否减少车辆的保养次数呢？ 保养的间隔是与里程时间相关。以咱们东风雪龙凡尔赛为例，根据咱们的维修保养手册显示，每六个月或五千公里需要更换一次发动机机油，以先倒者为准。 因为随时间的推移，发动机机油会逐渐裂化，用车皮质净低，发动机将长期无法工作，在正常温度之下会加剧机油的裂化。因此，燃油车型每六个月就要进行一次保养。保养除了更换机油、机油滤清器外，还 需要对车辆重控空气滤清器、粉尘滤清器以及底盘各部件的检查维护。条件允许的朋友一定要及时预约到店，让你的爱车保持在最佳状态。

聊聊二三款发财的库存，你们还愿不愿意等？虽说现在二三款优惠没有老款那么大，但是给到你免费的终身保养还有免息政策也是很不错了。如果说明年二三款再清库存，你还愿不愿意？等到那个时候再来顺他评论区聊聊。

那些还在造谣的，十二点啊，说饱了吃饱的兄弟们，你们可以把我这个视频发给他们看啊，交流。 怎么到现在还有人在问这批防晒有没有质保？我再一次跟你们说，有质保啊，不管是渠道上也好，还是经销商也好，还是十年的经销商，卖的车也好，这一批车通通都有质保，而且都是五年十五万公里的质保。 之前我只用这把锁，今天给你们看证据啊。来看哈子。这个就是啊，神龙烧好的一个服务系统，可以看一下啊， c m i p 系统。然后我这边有一个刚刚上牌的行驶证啊，就是前两天早起别个买的一个潜江的一个客户啊，我们把他的车子作为例子，为了保护他的隐私，我把这个车辆号的 你懵觉了啊。看哈子啊，这个是购车日期是十一月二十七号，就是刚刚那天买的时候，只要上传了打本，上传了行驶证和购置发票啊，这边可以劳入他们的审核系统。新车保险的时间是劳斯累啊，劳斯累也是五年， 然后报销的公里数啊，就是十五万公里。看到没有这个系统，这不是 ps 的啊，这是实实在在的神农的一个售后的系统啊。点给你们看一下子。好吧，反正是又是 ps 的。看到没有？这是不是 ps 的啊？不是的吧。 相信七屁股就完了啊，找七屁股买车，你们把心放在兜子里面就完了啊。十二点的时候没得吃饱，那就没得吃饱，老子哄你们嘞，少喝。

今天本来想拍一期重力更换防冻液的视频的，结果车主有一个更换防冻液的故事，就要忘了带了，下次再拍吧。这是一个原产的发动机清洗剂，还有一瓶保护剂，这更换的新包装， 然后还有一瓶油路清洁的黄金组合三件套啊。这是四万公里排出来的刹车油，四个轮子都有，刹车油管都要排的。 呃，法器的刹车油的型号就一种 d o t 四的， d o t 四的。现在法尔塞的养车成本已经 算是比较低的了，你现在这个是改款的电瓶，稍微耐用了一点，刹车片至少可以跑十万公里打底，然后保养套餐的价格厂家又降的很低，所以现在养车的成本并不是太高。

车子到底是按里程数保养还是按时间来保养？我想这是很多司机朋友啊，比较关心的一个问题，特别是在外进厂工作的朋友，车子经常不开，可能也就是半年或者是一年都跑不到 五千公里，那么到底该怎样保养呢？那么接下来实力就详细的为大家讲解一下这个问题。 首先对于四 s 店来说啊，可能他都会跟你说，车子到了五千公里或者是三个月就要保养了，不管是哪个先到都要保养，对于这个时间的话， 确实是有点短，因为四 s 店啊，它是根据厂家的建议来的，而厂家的建议是非常的保守的，而对于平时开的比较少的家用车来说，可能三个月根本都跑不到五千公里，甚至啊可能有的一年都跑不到五千公里。 在我身边就有一位这样的朋友，他在公司里面都是包吃包住的，哎，平时就是把这个车停到公司里面，一年下来还跑不到两千公里。 在网上啊，有人就这么说了啊，家用车如果不经常开，公里数达不到，可以一年半或者是两年保养一次，那么这种说法到底靠不靠谱呢？其实啊，问题的关键就在这个机油的上面了，我们现在的保养基本都是这个全合成的机油，而机油的保值期基本都是在五 年左右，还得根据储存的地点和环境的变化，如果说你储存的机油的这个环境不好，那么这个机油的保值期也会大 大大的缩短。同时当我们把这个机油啊加到这个发动机里面去，他也不是完全密封的，因为发动机的上面都有非常多的这种啊，排气管，压真空管，压 气门呢等等都是不完全密封的，再加上地区的不同，他温差也是有不同的，所以 机油只要加到这个发动机里面去，就不能完全按照包装上面的质保期来执行。但是四 s 店建议我们啊，三个月就要保养，这个时间的话，确实是有一点短，因为现在的机油质量是非常的好的，你三个月时间就要保养的话， 虽然这个机油啊可能会有一点稍微的这个氧化，但是在性能上根本没有多大的影响，如果说按照三个月来保养的话，确实是有点浪费对不对？那像网上有的人又说啊，一年半或者是两年时间去保养的话，那这种说法又有一点瞎扯了， 时间太长，即便你的公里数没有达到，这个机油也会氧化变少，或者是颜色不对就会 变黑，所以只要这个机油变少或者颜色不对，就说明这个机油已经氧化有点严重了， 那么这个时候的机油他的性能肯定也就会大大的下降，虽然说你开的车比较少，但是你肯定多多少少都要开，可能你开个啊，一千公里或者是两千公里，机油经过发动机里面的高温或者发动机里面的各个部件的一个摩擦， 它的粘性和各项的性能也会下降，所以如果你的公里数达不到，也不能按一年半或者是两年保养一次，那是非常的不靠谱的。 在这里我就给大家建议的是啊，对于普通的家庭用车而言，如果说我们用的是矿物质机油的话，可以六到八个月保养一次，如果说是全合成机油的话，那么就八个月到十二个月，也就是一年 保养一次是最好的，最好不要超过一年，因为超过一年时间的话，这个发动机里面的机油都已经经过了春夏秋冬这几个季节，每个季节的温差都会不同， 时间过长的话，对这个机油的性能肯定会受到一定的影响的，对不对？好，今天这些视频就给大家分享到这里，如果对屏幕前的你们有一点点的帮助，记得点个赞或者点个关注我的主页还有更多的汽车知识。

大家好，我是小韩，有很多朋友问我，我的车子呢，经常不开，可能半年或者一年了，都跑不了五千公里，我到底该不该去保养 这个问题啊，也是经常有很多粉丝朋友问我，今天呢咱们就来聊一聊，咱们的车子到底是按里程数来保养还是按时间来保养。 很多四 s 店都建议朋友们的车子呢，是五千公里或者是三个月啊，不管哪个先到呢，都要保养，那这个时间呢，确实是有点短，因为这个四 s 店啊，他都是根据厂家这个建议，厂家建议呢是非常保守的，而且现在咱们很多家用车三个月根本跑不了五千公里， 甚至有的车呢是一万公里保养一次，那三个月更别提啊，绝对跑不了一万公里。那网上呢，还有很多人说这个家用车呢，如果是不经常开，如果公里数不到，可以一年半或者两年保养一次。 那到底哪一种说法靠谱一点？咱们先不说，先给大家看一看这个机油呢，正常的存放周期是多久，大家看一下这种是全合成的机油啊，这个机油呢，它上面包装上有保质期五年， 但是呢后面还有一行小字，有一个安全提示啊，上面说呢，不要存储在有强烈的阳光照射或者潮湿，环境严寒或者温度超过六十度的地方啊，因为在这些地方存放的这个机油的保质期呢，会大大的缩短。大家再看一下这一种， 这种是原厂的机油啊，但这个机油呢是保质期是四年，但是呢他后面同样有一行小字，密封完好，室温干燥，室内储存条件啊，就是说呢，这不管是哪一种机油，他存放的地方啊，一定要适合 上面说的这几种标准，这样呢才符合他这个保质期。那我们的发动机如果机油加到里面呢，他不是完全密封的 啊，因为我们发动机上呢有非常多的废气管，还有这个真空管，还有我们的气门，节气门这些地方呢，都不是完全密封的，再加上咱们朋友们有生活在南方地区，也有生活在北方地区，这种南北气候的差异，温度不一样，湿度也不一样， 即使咱们的车子一公里不开机油，只要加到发动机里，也不能按照包装上的保质期来执行。但是四 s 店建议的三个月时间，这个时间呢实在是太短了，因为现在咱们很多朋友加的机油啊，都是全合成的机油，而且现在的机油质量都是非常好的， 三个月时间，虽然这个机油呢可能会稍微氧化一点，但是对他的性能啊没有多大的影响，我们去换机油的时候啊，实在是 很浪费，那像网上有些人说的一年半或者两年，这个时间呢就有点长。我给大家举个例子啊，很多这个日系车啊，这种一点六排量以下的发动机呢，加机油一次呢只能加三升，就是咱们买机油啊，一桶回去是四升装的，加一次呢三升要剩下一升， 很多客户呢喜欢把这个机油啊带走啊，攒这个两三次以后呢再加到发动机里面，如果这个咱们保养的周期啊，如果时间太长，可能你半年跑五千公里，需要一年半的时间才能攒够这个一次保养的机油， 那这个时候呢，倒出来这个机油啊，他的颜色已经发黑，所以说呢，这个机油呢，他已经氧化的有点严重，如果是三个月啊，这个倒出来的颜色，你基本不会发现有什么问题，但是如果超过一年，这个机油的颜色已经黑的肉眼可见，有些客户拿过来的机油桶啊， 已经发胀，而且呢里面含有很多气体，就证明这个机油在里面呢已经发生了非常严重的氧化，那这个时候啊，这个机油的性能肯定是大大下降了，这还是机油在开封情况下，没有加到发动机里面，在机油桶里存放一年的情况。 那如果咱们加到发动机里面，咱们的车啊，虽然你开的不多，但是呢肯定是要开开的，你可能跑个一千公里，两千公里，那这个时候呢，机油已经经过发动机的高温，经过这个发动机各个部件的摩擦，那他的粘度还有这个各项性能呢，肯定是也会下降的。 再加上呢，我们的车可能存放的地方也不一样，有些朋友喜欢长期把车停在地下车库，那这个地方呢就比较潮湿，再加上咱们的发动机啊，都不是完全密封的，所以发动机的机体里啊，肯定是有这个湿气的，所以说这个机油啊，他的性能就会下降。所以网上有些人说的如 如果公里数不到一年半，两年保养一次，这是非常不靠谱的。我建议大家呢，如果咱们用的是矿物油，可以六到八个月保养一次， 如果咱们是用的全合成的，可以八个月到十二个月，也就是一年保养一次，但是最好呢不要超过一年，因为超过一年的时间呢，这个发动机机油已经在机体里面经过了春夏秋冬， 每一个季节呢都有它的特点，比如说夏天比较热，冬季呢比较冷，也有潮湿的季节，也有干燥的季节， 这种每一个季节的特点呢都不符合这个机油的存放条件，所以说这个机油呢，它的性能肯定会受到很大的影响， 因为他把所有他不符合存放的条件呢都经历过了，所以说大家想一想这个机油的性能会怎么样？所以大家不要在网上听别人说这个一年半或者两年保养一次，因为这样时间是太长了，毕竟车是自己的，坏了以后呢只能自己掏钱修， 也不要听这个四 s 店的建议，三个月保养一次，三个月对发动机的机油啊确实有影响，但是他的影响可以忽略不计，大家完全可以放心， 咱们可以折一个钟啊，不要时间太长，也不要时间太短，咱们就六个月到一年的时间保养一次，这样对发动机呢是最好的。其实我们的汽车长时间停放并没有什么好处，比如说车上的轮胎，如果你放置时间比较长，这个轮胎呢就会发生形变， 很多新车的气压冲的都是非常高的啊，就是厂家怕这个轮胎啊，库存时间太久，导致轮胎发生形变，如果一旦形变的话，咱们跑高速的时候啊，这个方向盘就会抖动。还有这个汽车上的电瓶， 如果电瓶放置时间太久呢，对电瓶的寿命影响是非常大的，还有发动机和变速箱内部啊，一些需要润滑的地方，如果长时间停放了，这些地方得不到足够的润滑，就会发 发生卡制。有的时候咱们车子放置时间长，如果刚开始打车的时候就会发现这个发动机的声音非常大，那就是这个原因，所以我们的车子也不能经常放置，不开可以半个月啊，开着车出去跑一跑，这样不管是对发动机变速箱呢，还是对整个车身都是非常有好处的。 好朋友们，今天这个视频就到这里，喜欢小韩的视频就给小韩点赞、转发加评论，谢谢大家观看，请关注小韩，再见！

刚刚看到有客户在签那个二三款终生免费基础保养的合同啊，咱给谁能打波广告，二三款凡尔赛可以买了，就冲着这个终生基础保养就可以买了， 颜值还是很高的啊。 今天交了几台防晒赛，然后下班了，还有客户在看车， 优惠力度大啊，肯定卖的好。以前我们店门口摆了一台红色的凡尔赛，那个座椅是象牙白的，不知道为什么没有看到那个款式了。 然后这是合同的一个细节，仅限更换发动机机油机滤加三十二项免费 检查。嗯，如需是升级机油的话，自己补个差价，就是你可以用到达二九千，自己每次补个差价八十多块钱。 然后车子是应该是不能过户的，过户的话合同就失效了。然后一年只能做两次，做第三次的话，第一次要出钱。

有不少朋友啊，车子平常都不开的，就放长假出远门回老家这么用一下，那保养还要不要按时做了？哎，哪些地方需要额外注意的？如果你正好是这种情况，那你点个赞，我接着给你讲讲明白啊。那首先啊，平常保养上面，不管你是一年开五万公里，还是五年开一万公里， 油液都是要定时换的。你比如说机油啊，就算一年你就开一千公里，也最好是按照保养手册规定来换。 机油裂化的主要形式呢，有氧化变质和污染变质，机油里面添加的这些抗氧化剂，它是会慢慢的降解失效的，你家菜油放在那边也会变坏的啊。所以就算开的少，机油也要定期换，一年换一次，本身也不算是太贵，问题不大。 还有呢，就是轮胎雨刮这种橡胶件，你停那不动，他也是会自然老化的啊。美国国家公路交通安全管理局他有个建议的啊，超过六 六年的轮胎呢，就要考虑更换了，超过十年的轮胎就不能再接着用了，只要年份上来了，就算你看起来好新嘞啊，只开了一万公里嘞，花纹还很深嘞，一样要检查要更换啊。而且呢，如果车子经常是露天停在那边，经常被暴晒，轮胎就更加要注意了啊。 那美国橡胶制造协会也查了个资料，他们做了个调研啊，他们的亚历桑那州啊，平均环境温度比较高的，紫外线辐射也是相当强的，脖子都能晒成红色的，统计出来的这个轮胎损坏率啊，是显著高于其他州的， 所以说轮胎经常晒太阳，室外温度还很高，那真的老化也是会更快的，也许我们人也一样啊，那偶尔还是需要跑一趟高速的朋友呢？轮胎更加需要着重检查了，而不是把气打足就可以的啊，做保养的时候或者上高速之前让师傅额外检查一下，看看轮胎有不是 是圆，他就是不是圆了，变形了啊。你几个月停在那边没动啊？确实有可能有个地方就压成平的了啊。那开起来啊，不光是车子会抖，还影响安全的，像四 s 店里面的长期存放的库存车，他胎压就会故意打高一点的来避免这个形变啊。 轮胎看完啊，发动机上要打开来看一下的，里面什么落叶树枝也是要清理一下的，线路什么的也要看看，有些朋友打开来甚至看到了一窝小动物的都有啊，这个要留心一些。 那如果是长时间停地库呢，那看内饰有没有发霉，有的话呢，也要清理干净才能开，这对自己的身体健康影响挺大的啊。 那等到假期结束了，车子用完了又要停着呢。那接下来我说的这几点也要额外流行一下，去洗个车吧啊，把这个鸟屎啊，泥沙啊这些都冲冲掉，车里面也搞搞卫生啊，后排掉在地毯上的什么零食啊，碎屑啊什么的都 都给他清清掉。然后呢，停好车子，再套个车衣，行车记录仪也是可以考虑拔掉的，免得一直偷电，只要电瓶状态正常，撑到过年再用问题也不会太大。然后呢，把胎压适当调高一点，一般的话打个三点零公斤啊，就差不多了。四 s 店呢，停着的新车也是这个程度嘛，他也停很久， 如果停车的地方它是平的，那机械手刹也是可以松掉的，避免长时间它锈住了。我哪能知道平不平，你拿个手机，它有水平尺的，你地上放一下，车上放一下， 差不多平你们就知道了吧。是吧，那如果真的是要停个半年时间，老长了，雨刮也可以拆拆掉收起来的啊。那这样的准备工作啊，就算是做的真的差不多了， 下次再开也不会遇到太多麻烦事了。你真还要有心的话，你每隔三个月再去充个电，那真是万无一失了啊。那车子就放个长假回老家这么开一下呢，确实不少朋友，那你们有可能 也想过这个问题，我平时停着不动停在那边，每天我要亏掉多少钱啊？二十万的车子和十万块钱的车子停着不开，亏掉的钱会相差多少？ 哎，我这个视频以前可给大家算过的，比你想象中高的多的多了啊，想知道这些内容？挺简单的，关注我，点我头像进主页，直接搜索关键词，亏钱现成的视频现在就能看。

老板们开始这个地方是满满当当的，全部停满完了的，现在基本上已经空出来了，陆陆续续的在给大家发货了。因为呃发货的话，每个车子出库之前的做检测叫 pdi 的检测。今天的话来做检测的人大概有十几个， 都是为了保证大家拿到这个车子没有问题。所以说第一个大家不用担心车子质保的问题， 这是厂家质保，很多在我们这买车的库就已经入好了。所以说第一个你不用担心这个质保的问题， 第二个你不用担心车子有什么问题，有什么小问题都会做 pdi 的检测，前期的话要处理掉。同时你也不用担心手续，手续绝对没问题，因为户都入好了，还有啥问题。 所以说你担心的问题都不是问题，你唯一要担心的就是这些车马上没了，你买不到了，所以说要买搞快。

最近有不少老铁找我要二款凡尔赛的二级四部分，大家认为这个配置的性价比相比二三款的要高很多，那么其实并不然， 给大家算一下，二三款的二十款多了五千的换购补贴，多了终身免费基础保养，那么在配置上多了三六零全景影像，多了电动尾门、 双层静音玻璃和千里达二二年和二三年的库存价差合起来已经干到两万六了， 再加上免息的利息补贴，相比老款的来说，二三款是不是也很香呢？所以没必要纠结再去找二二款的试补款， 当然考虑一级想不烦的老铁们，有二款的就尽快下手吧，毕竟这个车性价比确实很好，而且各家车都不多了。认为我说的对的点个赞！

车子不开不代表保养可以不做，就好比你买的栋别墅，你平时就没打开过那个房门，哎，这个院子里的草都长得老高了，你还不是照样要请人来打理一下啊。道理是一样的，哪怕这些东西不用物业费，你还是要交代。对，就这个道理啊。 那首先啊，车上的各种油液，你比如说什么机油、刹车油、防冻液、变速箱油、转向助力油等等等等，你就再不开就放，那他自己也会慢慢氧化变质的，你去买桶菜油倒在碗里，这么凌空的放在那边，放个几个月他也会坏对不对？那 机油就算车子一年只开了两千公里，也最好是按照保养手车来定期更换。我知道了，大家都是上下班一年开不了什么两万三万公里啊。那聊城大学的王志宽有篇硕士论文的乘用车机油品质列化与预测模型研究上，他这么说啊，这发动机油品质液化的主要形式有 氧化变质和污染变质。哎，这机油添加剂中的抗氧剂会随着时间增长逐渐降解失效。那还有刹车油啊，高磊一呢，在七开内燃机与配件上面发了篇热门啊，汽车自动页日常使用和维护研究里面有讲到啊， 自动裂成分的乙二醇的，有很强的清水性，会不断的吸收空气中的水分的。哎，有些朋友车子是开的比较少啊，但是停车环境比较潮湿，我们也很少有见过湿度为零的停车场对不对？那刹车油啊， 一样他是会不断的吸水变质的，这个含水量或者叫含水率超过了百分之四，哎，就是要更换了啊，所以即使开的很少，一样需要按照保养手册来定期检查和更换。那 还有一些橡胶键，你比如说轮胎雨刮，你即使是开的非常的少，一周就上一天班啊，这个一个月也就是四回，那这些橡胶键还是 一直在自然老化的啊，到了一定的周期还是得换啊。美国国家公路交通安全管理局呢，他有个建议的啊，超过六年的轮胎呢，要考虑更换掉了，超过十年的轮胎他就不能继续用啊，就算我们车子六年只开了一万公里，这胎面花纹非常深，看起来就像新的一样， 也得坏哎，因为里面的结构可能已经老化了。你你你，这么看啊，家里各位朋友，有没有那种用的很久的牛皮筋放在那边的，你拿出来稍微一拉，你看这牛皮筋就断掉了。哎，就和这个道理有点像啊。 那有些朋友可能觉得我一年开个一两千公里也按正常时间保养，真的是不划算的，没必要吧。那，那我能不能适当的再延长一点保养周期呢？那你比如说什么？呃，超过两个月，三个月应该问题不大吧，车子应该不会爆炸吧？那这个东西啊，就有点像是食物的保质期是一样的，那薯片保质期他说是一年， 他不是说到了一年零一秒他就马上变质，立刻掌握不坏掉，吃了要拉肚子对不对？你一年多个几天，一年多一个月说不定还是能吃的，只是这个风险会特别特别的高，或者说他的味道变得特别特别的奇怪啊。 所以说这个东西的确是没有那么的绝对啊，但需要注意的是，如果我们这个车子还在保修期内，那就需要提前和四 s 店好好聊一聊了啊，一般四 s 店为了维系客户呢，也都允许这么做，但要留下他的书面记录或者是录音记录才可以啊。 那除了前面说的按时保养项目之外啊，确实有些保养项目如果我们开的少，还真的不用严格的按照规定做。举个例子啊，比如说刹车片，我们车子没怎么开刹车片哎，他就是磨掉了要换。我们没磨吗？是不是那刹车片上的材质本身放在那边也不是橡胶，他也不会慢慢的老化或者说老 画的比较慢吗？这东西我们开的少可以换的没那么勤的啊。那中立陈梦清在期刊合成材料老话语应用上面发了篇论文的刹车片摩擦材料的研究现状与发展趋势里面有讲啊。哎，这个刹车片成分基本上都是陶瓷纤维、金属纤维、 千铜锌、长石粉、石墨这种无机物。哎，这和自然界的石头差不多的，你放个五年十年也不会有什么太大变化的，你不要去想这个埃及金字塔，那这个是几百几千年那个吹成那样了啊。 那还有火花塞，你平时开的少也可以不用按时间来更换啊。火花塞他要不要换？他是通过电极间隙来判断的，正常的这个电极间隙呢是零点六到一点三毫米，超过这个范围呢就有可能换了。这个电桩官网啊，有数据的啊，这火花塞每行驶一万公里电极大约磨损零点一到零 一五毫米，如果确实开的不多，火花塞电极磨损当然也就少了，晚点换问题不会那么大。当然啦，定期拆出来检查还是有必要的啊，那么除了在保养周期上需要注意一下呢，平常车子停着不开的时候，其实也有不少细节是值得我们留心的啊，之前我们视频也讲过啊， 如果有条件的话，即使不开车最好呢，也是一到两个星期啊，把这个车子遛一下，哎，这就和人一样的，你偶尔们也要去什么散散步，爬爬山，活动下筋骨啊是不是？那不然的话，这个人也要生病啊， 如果有事情要出差个半年一年甚至出国去了啊。那车子长时间停放之前，建议把这个车身啊，内部啊都清洗一下，搞搞干净，套个车衣电瓶的，给他断电啊，轮胎胎压呢，适当要打高一点啊。 那么油箱里面如果还有油哎，自己就要注意了啊，如果我们加的是乙醇汽油，时间长它会变质的啊，最好提前把它跑跑光，或者就 就留那么一点点，然后加点普通汽油在这个理由箱里面啊。现在不少地区九日汽油都已存烂，但九五不是，你可以考虑加个九五放在那边保险一点啊。这样呢，即使半年一年之后回来开车也不至于一上路。哎，各个地方都出了各种奇怪的问题啊，当然不要忘记把这个店员重新接上啊，我有朋友就忘记过啊。 所以总的来讲，如果我们买了车却不经常开油液橡胶这些项目，最好还是按照保养手册规定的来，哎，到时火花塞啊，刹车片啊这些东西啊，你就根据实际的消耗或者磨损情况来再来考虑要不要换检查一下就可以了啊。