蒙诺减震器超级路感怎么区分

今天早上风凉了啊，咱们就来聊一聊蒙诺的减震器。说起蒙诺这个减震器啊，大家可能如果是老一辈的卖汽配的，更知道的可能是万里路，因为早期进入中国的时候，咱们把这个蒙诺翻译成万里路， 后来呢，不知道谁脑子抽筋了，重新把这个名字叫回了梦诺，这会这时候呢，就有了这个系列的产品， 这叫蒙诺的万里路系列 m m， 从英文上讲看 moral metic， 这就是现在市面上的蒙诺万里路系列减震器。看清楚了啊，蒙诺花了将近六七年的时间打造了 两个品牌，主要是这个叫 oe spec tram， 这是贝诚系列。 贝诚天纳克和灰门合并，其实是叫天纳克把灰门给收购以后吧，本意打造更厉害的一个公司，但是呢，过了一段时间呢，他们又把这个贝诚系列给改名字， 起了个名字，叫做纵千山北城变成了纵千山。万里路呢，叫行万里路还是万里路， 型号的命名规则并没有变变调啊啊，万里路系列后面都是 mm， 就是这个蒙若麦迪克的缩写。贝诚系列呢，尾号都是 sp， 结尾 就是我们说的这个 spec trum 的缩写 st sp 吧，英文英文里面他们那个尾号一般都是用 st， 特别从美国过来的时候。喏，新版的中前上啊， 编号啊，这个是用的是老的编号，没有改的叫机系列的，新的编号也是啊，后面都变成 sp。 天拉克和惠门都是美国公司，所以新成立的德雷威他也注定是美国公司，产地遍布全球。 有时候来的是墨西哥的，这是美洲的工厂的，有时候来的是波兰的，这是欧洲工厂的，大部分在中国市场销售的还是中国产。我们无锡隔壁的常州就有一家工厂，这个呢，宗千山呢？为什么我来 介绍一下呢？因为昨天有个客户说客户要的是备成的，不要中千山，说中千山的。所以我就说啊，现在这个外行知道内行的时代啊，真是很难遏制啊。连个 百度上面搜出来的都说纵千山和贝诚，说纵千山的不如贝诚。你这样一听是不是觉得这个德勒威昏招百出啊，让客户都能混血，麦七配的舌头都快咬断了。

你的减震器都用的什么品牌的？第十名，东济公。第九名西姐，第八名，德尔福， 第七名，万都，第六名，昭和，第五名，科尼，第四名， kyd， 第三名，萨克斯，第二名，贝时登。 number one 蒙诺。

奥迪 c 七，蒙诺的减震器，这个减震器啊，只会有蒙诺的标识，还有这个产品编号，生产代码， 但是假的奥迪减震器，蒙诺品牌的一个假货啊，就不一样，他带有奥迪的标志以及大众的标志，还有一些甚至会多了好几个贴纸，我来给你看一下， 其实很简单来辨别吗？蒙诺的包装，蒙诺的防伪产品，只会打有蒙诺的标识啊，还有产品编号，但是绝对不会有 奥迪的标志。如果说你发现蒙诺的外包装，蒙诺的防伪，然后再带有这个奥迪的标志，这种货通通都是假的。 这就是你那一套，前面两个，后面两个，四个防尘套，四个缓冲块，采耳福萨克斯的。

这是霸道幺二零波兰产的啊， 瑞弗莱斯系列的这个标签，包括自适应的标签，这都是带的，里边的内置东西都是全的， 并且这个防尘套看到没有带呼吸孔，这个连杆呢也是加粗的，里面的油封内置密封的啊，他不像于国产的这种都是翻过来密封的。所有的螺母 这个都是原装进口，包括这个四牙，每一道产品的这个自检，这个都是有的，自动调节。

蒙诺倍胜系列减震器是咱们民用车能用到的最好减震器之一，你看一下新旧的对比还是非常明显的。关注我抖音的都是一些懂车的大神， 知道机油用壳牌火花塞用人机配刹车油，刹车片用费罗多，减震器用美国蒙诺，然后呢滤芯用曼牌马勒。

是 c r t 和有 t c c 的职业手。今天我们在此进行测，向你展示减震的重要性。我这里准备了两辆车，一辆有全新的减震器，另一辆车的减震器使用寿命已过半。 这你所知，在路上路的百分之二十五汽车减震器的使用寿命已过半。您在此将亲眼见证减重重要性以及此类危险的真实性， 因此去在家进行此种测试。我，职业歌手。我们在此在中得到进行测，但此次次给您留下深刻想制动测试，每小时六十公里 哦。通过亲身体验，我发觉两种车的差别的确是令人吃惊。 白色在制动后却再往前移动了一些。不管我怎样努力，我仍无法像黑色车那样快速停稳，而我做的却是同样的操作。 事实上，呃，您不会到这一点。您不会相信车子有问题，除非当您真的处于危险境地时。嗯，就像我刚说的，虽然感觉不太明，但刹车距确实相差不少。 绕过障碍物测试 现在我们进行紧急制动的模拟测试，试图绕开障碍物。显然您完全失控了。首次制动时，车的感觉不错，一旦开始转弯，当前方目标真正出现时，便失去控制， 车变得越来越嗯，拥，甚至失控。因此，在这紧急情况下，使用寿命过半的见证器就让人感觉到很明显的差别，且至关重要的是，安全性无法得到保证。 测试， 这可是并非安全性测试，但在向您直观的展示车子稳定的重要性。主要差别其实是，即使发挥了减震功能，但仍然出现晃动，而这 晃动显然是车和路况不好的点击率在那种情况下是出现失控现象的，因此这项测试真的更宽，且很明显可以看到使用新增器的差别。弯道测 是 好，这是我们所见的最有效的测试。我们仅在每小时四比的条件下进行测试，但黑色车能够很好的保持活动半径稳定，状态稳定，并且可以在轻松的加速到六十到七十公里每小时。而对于白色， 每小时四十公里已是极限了。显而易见，此时怎样操作车子就是会侧滑移动。因此该测试完美清晰的掩饰了减震器的重要性。 减震器将保持车的稳定性，此刻使用寿命过半的减震器在车以每小时四十公里行驶时就没有什么抓地力了。

美国蒙诺减震器美国蒙诺减震器创始于幺九幺零年， 为全国各地的各种豪车、名车专门做造的欧一配套的减震器供应商。