brompton折叠自行车怎么选

不同价位的小布该怎么选？小布有四个系列，弄清楚这四个系列的配置定位就选好了。一、 ai， 小布最便宜的系列是欧洲特供，国内基本没有这个系列标配。 m 八、三速，没有挡泥板和猪皮，不带折叠脚踏，重量十一点五公斤左右，价格一万一左右。 二、 c like， 选择最丰富的系列，可选，颜色也最多把握也能选。有激进的 s 版，有相对休闲的 m 版，还有最休闲的 h 版， 分六速两速两个版本，如果日常骑行路线没有什么上下坡，选两速就好了，平路骑行体验更好，上下坡比较多，选六速。整车重量十一点二公斤左右，价格一万五千块钱左右。三、 pi， 近年来改动比较大的系列，钛合金前后叉，后叉带全新避震，外置四速， 车重十公斤左右，价格两万五千块钱左右。四、 pli， 钛合金车架，碳纤维前叉，加坐感和 pli 相同的后避震 和外置四速也有一速选择顶级配置，车重七点五公斤左右，价格四万多，不想花功夫改装的副哥可以考虑一下，愿意花心思改装的车友建议选择 ai 和 ci 就足够了。

您是一个啊，需要每天通勤去骑，但是呢，您的通勤距离呢，可能就一千米，您说买什么折叠车？这是我推荐您啊，共享单车就行，或者您腿的都行，因为啊，一公里啊，您没必要。 哈喽，大家好啊，今天我们来聊一个买折叠车的人可能都会遇到的一个问题，就是我到底选小布还是大行？其实要想真正回答这个问题，首先我们得问自己，一个折叠车对于我来说它重要的是什么？或者我关注的是什么？今天我们将从我自身 总结的八大维度，不好意思，八大维度八大维度去看，嗯，大行和小铺到底哪个更适合我？大家看下屏幕 价格，颜值标准的重量标准产品，骑行体验、后期成本、折叠表现和保值水平。大家可以回到这张图，我们会整体看到，基本上小不除， 除了在跟钱相关的部分明显是他的店短板以外，其他几乎在每一个维度他都是要比大行更优秀。但他也不是所谓的六边形战士，因为毕竟价格这个东西还是非常敏感和重要的 好，我们一个一个来说，首先价格大家都知道，大行的话，全新的产品可能呃一些基本的比较好骑的爆款产品，比方说大行批发可能在三 k 三四九八这个价格就可以到手了。 那这个价格对比小布，大家公认买比较多的 m 六 c， 烂的 m 六 l 这个型号可能要接近一万五千的价格，这就是一个接近于快五倍的价格。所以从价格层面， 我认为对于绝大部分人来说，他就是一个需要考量的因素。那么价格来讲，确实小布在价格上不占优势，但如果你从颜值来讲，这个选项我打分非常主观，确实我认为小布的颜值更高，你从他 他的整个呃车架的喷漆上也能感受到它的质感，它的颜值真的是非常好。但是这个事情很主观，有一些男生，其实也包括我在内， 也会认为大行更加适合男生的审美和风格，更加的硬朗，所以说颜值这个事情非常主观。标准重量是先，我这里面要说一个大家认知里面的一个误区，就大家觉得折叠车是很轻的，其实不是， 小布也好，大行的一些钢架的，乃至于一些铝架的产品都要有十一公斤，十二公斤这么重，他比公路车其实是要沉的。折叠车更多的是便携性，所以本身他们的标准重量都不轻，但是都拎得动，都拎得动， 大概都是十二公斤左右，所以他的标准重量其实没有差太多。好，下一个是标准产品。这里为什么小布有明显的优势，我给他打了非常高的分数，所以我觉得小布你拿到手之后，其实你不用做任何 调整，你就可以直接骑了，但舒适性是很高的，除了最近有一些朋友买到了最新的非贼坐垫，非常不适应，非常硬，对吧？除了这款座椅以外，我相信绝大多数朋友都觉得这个车我就可以直接用了，我不需要做任何的配件的选择。好。回到骑行体验这边，我给大航打了 更高的分数，因为从骑行体验来讲，我们主要考核他两个方面的能力，一个是他的变速系统，还有一个他骑行的舒适性，这里面大行就拿捏的死死的，因为大家都知道，比如说我们刚提到小朋友的产品其实只有六速，而大行 八速、九速、十八速甚至二十速的车全部都有，这个非常强大的变速系统能够保证你在去爬一些山的时候，你在骑一些非城市路段的时候，他更加的游刃有余。另外一个就是他骑行的一个舒适性。大家也知道小步前面的 那个把高，对于很多一八五以上男生其实不太友好的，因为他的把偏低，他的坐杆呢，默认的是一个五八零的还是五六零的坐杆，他即便拉到最上面，你这个腿啊还是甚不直。而大航的前面的头管他是可以往上去调节的， 比如你个子高的就可以往高了再调，你个子稍微矮的就可以把它再往下降一降，这个非常的自由和人性。所以就是我认为在整个骑行骑行体验方面，大行还是有自由度更高，所以给他打了更高的分数。那后期成本也是一个很容易理解的，就是你 后面去啊维修他也好，或者说你给他做改装升级也好的，成本效果真的太贵了，随便一个配件几乎都要三位数， 大航的配件更加的通用性，让他的价格我认为更合理，所以从后期来讲，大航的空间更高。其实买大航的车主我理解就没有不改的，包括我在内，他的改装当中会 给你提供很多的乐趣。下面一个是折叠表现，这个里面主要指的是折折叠的一个方便性和一个折叠的占地，那这个折叠的方便性，嗯，我相信大家都会有直接的感受。就小步，他明显折叠的会更快，并且他折叠的方式呢，显得更加的优雅。他是一个纵折的方式啊，当然了， 不是说呃小步就一定会快，如果你熟悉了，那大航也会很快，只是说他一开始的上手会更加容易一点，他的折叠的方式会更加优雅一些。那下面一个是折叠的占地面积，这个我觉得大航是真的目前没有 啊，能够打败小布，因为小布真的很乖，折叠完之后很整的很整齐的就待在那里，可以去比较，他的占地面积真的很小，我觉得折叠车折叠的天花板就是小布了。那最后一个是保值水平，其实两辆车因为他的保有量都非常大，所以大家都不用担心他在所谓海鲜市场没有人要 就很容易啊，只是说他的保值程度，对，以目前来看，还是我会认为小布的保值程度更高，因为他首先他都是英国手工去制造，他产能是非常有限的，他的发货大家都知道至少要一个月的时间，那这种情况下，如果大家想快速的让小布，那肯定是需要等，那如果不想等，那去海鲜市场淘的话， 嗯，他付出的成本可能更高。所以对于你而言，如果你用一辆小布，或者说一辆折叠车，未来是考虑说我不想要，然后随时可以把它卖掉的话，甚至还想卖考价格，那我觉得其实选小布肯定会损，损失更少。 好，大家看完这张图，结合到你买车或者我们买车最关心的八个维度，然后去放到自己的使用场景里面，就可以知道自己选什么车了。这里面我给大家举个例子哈，比如您是一个预算比较有限，爱折腾的爬坡的一个大哥， 那么这边大行一定是适合您的。再比如，其实您不差钱，嗯，也不想瞎折腾，就想买来就骑，那我就推荐您买小布。比如说您是一个颜值控， 我就颜值第一，其他不重要啊。如果您是一个女生，那我也推荐是小骨。那比如说您是一个需要每天通勤， 需要转地铁，当然不是所有城市地铁都让带脚步啊，都让带折叠船。那如果您是要需要一个地铁通勤的，那么这种情况下，我也推荐你们小步，毕竟，毕竟他折叠更快，他的存放占地更小。再比如，您什么都想要，您觉得这八个维度我都需要，我都要，那您就都买就行。 总之呢，大家结合自己的使用场景，我是通勤用，我还是周末齐，我的预算有没有限？我的颜值关注多少？我后期改装想不想去玩，结合这八大维度，看看能不能帮到你。

一块五的共享单车到处都会骑，为什么还有人愿意花一两万甚至更贵的价格去买一辆自行车呢？那如果你是在一年之前问我这个问题，说实话我也会和很多人一样表示理解不能。 但是在今年过年的时候呢，我是真金白银花两万一千五买了我这期视频要跟大家分享的这辆自行车。那我们废话不多说，先有请我们这期视频的主角 哎，就是这一辆来自 brompton 的自行车。首先大家看他停放的方式应该能猜到他是一辆折叠自行车。那如果大家对于折叠自行车稍有了解的话，应该有听说过折叠车界里面有三 bea 的说法，三 b 指的就是 by friday， birdy 以及 bromton， 那他们的价格基本上都是在万元附近甚至以上 ea 指的是 sboten。 那这个品牌我仅仅是在上海的时候隔着橱窗看到过一辆实车，据我了解，这个品牌的车还要来的更贵啊，有些是要去到六位数的价格，当然折叠车也并不是都这么 贵的。那另外一个比较主流选择就是来自美国的品牌大航，像他的经典车型价位一般是在三四千左右。那说实话，其实大航也是我一开始比较倾向的选择。先说一说为什么买折叠车吧，那其实在我看来，折叠车相对来讲还是一个比较冷门的选项啊，像 公路车和山地车反而是现在大部分人的选择。对于这几种选择，我的感受是要从你骑行的需求出发，这样如果你比较追求速度的话，那公路车显然是你最好的选择，那如果你平常骑的路段路况并不是特别好，或者你想要去越野的话，那自然选择山地车会更好。 折叠车这样一个品类，受限于它的尺寸，包括为折叠而考虑的设计，它必然不是一个你追求速度或者舒适性的选择。那折叠车的优势在哪里呢？在我看来就是它的便利性。首先就是它折叠之后体积非常小啊，放在家里收纳起来不太占位置。第二就是它非常适合四加二的出行方案，那你可以轻易的把它放在一辆 汽车的后备箱里，我自己其实还没有买汽车的，那我更多使用场景是会把它折叠完带上地铁。这也是我认为 bronton 在折叠车这样一个品类非常大的一个优势，那在后面我会详细讲。第三就是我认为折叠车其实非常适合在城市里面出行， 虽然他轮阻尺寸小，速度上限也不会太高，但是他起步非常快，而且非常灵活。以上我说到几个优势，其实绝大部分折叠车品牌都能够覆盖。那为什么从三四千预算看，大行变成了最后两万块钱买小布呢？ 实话讲啊，小布绝对不是在骑行体验里面最好的品牌。那其实在我买这辆车之前呢，我就借我朋友的大航批发骑了一个月， 在一个月里，我也对这辆车的骑行体验几乎没有怨言，甚至我已经准备去买一辆大航了。但偏偏不巧，在买大航之前，我去逛了一下小布的店，当时那个店员仅仅是在我面前展示了一次小布折叠和展开的方式，仅仅是这样一个行为就动摇了我 购买选择，说再多都不如现场折一次给大家看。那其实我刚才把车推进来的时候，就已经完成了折叠的第一步，那这也是小步停车的一个姿态，接下来通过单手就可以完成他左边这一侧脚踏的折叠，然后松开这里的水龙头， 就可以把车头往这边一提，挂在这里。这也是小布的另外一个姿态，就是可以方便你推行的这个样子，是不是有一点像在推一个拖拉机的感觉？那接下来再松开这里的水龙头， 为了展示我把车转一个方向，那其实在水龙头解锁之后呢，你只需要放下来，他这里是有一个限位的，会自动的卡死。最后一步把座管放下来， 就完成了这辆车的全部的折叠过程。我不知道大家觉得这样一个折叠过程，他的速度和体验怎么样啊？但就我尝试过的一些折叠车品牌，包括大行啊，鸟车，他们的折叠体验真的要比这台车来的复杂很 多，折叠的折叠就是看看就好。并且另外一个优势就是他在折叠完之后是一个非常方正的造型，整体所占的体积也是比较小的。第三个优势就是他在折完之后可以非常方便推行，特别是像我这种装了货架的小布， 这些车虽然尺寸一般比较小，但考虑到他车架刚性以及折叠机构，他的重量一般不会特别轻，哪怕是小步有全太车架的款式，他的重量一般也要去到七八公斤左右。像我这样六速钢架的款式，如果在不改装的情况下，可能他的重量要去到十二公斤左右了， 不管七八公斤也好还是十几公斤也好，如果你要拎着这辆车长时间走的话，说实话也是挺累的。那小布对于我来说最方便的也是他可以推着走。刚才其实就已经有提到过他有这样一个推行的姿态啊。 那其实我平常呢，并不会太多去用这样的姿态推行，反而我更多是会用到这样一条绑带，绑住他后轮以及车架的部分。 在绑完之后，哪怕你是把这个座管升起来，你再去拎这个车呢，他也是完全不会散的，所以更多时候我都是把它坐垫作为一个把手来进行推行，就像一个行李箱一样。这样的推行方式应该是我觉得在所有的折叠车品类里面最方便的一种啊。 就因为它折叠的便利性，那这辆车我试过把它带到过各种不同的地方上。地铁是简简单单，我前面已经说过了。那这辆车呢？我其实过年的时候是在武汉买的， 那我也是通过高铁的方式把他从武汉带到杭州。回到杭州之后，我也经常去西湖骑车。那因为我是住在下沙这种离市中心比较远的位置啊， 如果要我骑车从自己家骑到西湖去的话，那恐怕至少需要一两个小时的时间，可能还不止。但因为它是一辆非常方便的折叠车，所以我会选择先地铁到西湖附近再开始骑。买自行车。肯定很多人跟我一样非常担心偷车的问题，像这种小货价格也是不低了， 那如果你要买比较好的公路车，可能也是能去到五六位数的价格，但这辆车我在买回来之后呢，我压根就没买过锁，因为大家也知道这种折叠车拎起来就能走，你锁了也没什么意义，但恰恰就是他拎着就能走这个特点啊。所以这辆车几乎可以做到完全随身。比如我平常去家附近几公里的麦劳吃饭的时候，我会 把这辆车折叠完之后啊带到餐厅里面去。所以网上有很多人会说，小布在折叠车里面骑行体验并不算太好啊。虽然我个人觉得还挺好骑的， 但归根结底，在我看来，折叠车他最终追求的难道不就是折叠吗？就像我前面说的，如果你追求速度，那你大可以去选择公路车，如果你追求舒适性，那也有其他更好的选择。 折叠车我觉得它的核心就是折叠，那如果连最核心的这一点都做不好的话，那叫什么折叠车呢？那顶多是叫一辆能折叠的自行车。所以仅仅是这一点，就促成了我对小布的购买选择，因为它真的是 太方便了，特别是考虑到我可能还要经常把它带回武汉啊，或者带去别的城市骑，那这样一点优势呢？真的是我觉得它在折叠车里面不可替代的。说到这里，可能会有一些人提到国布，也就是国产一些仿制小布的品牌。确实， bronton 的折叠专利已经是过期了，但我并不认同一些人说法，就是认为 为这种过期的专利直接照抄就不等于山寨。就像罗永浩打着复刻的名义做了一双 bk one 一样， fos one 的专利同样也是过期了，但大家觉得 bke 不是山寨吗？不过我觉得大家消费行为是自由的，买国布不是不行，但如果有能力的话，我还是希望大家可以尊重原创的设计， 而且国步据我了解，它的价格可能也要去到四五千甚至更贵啊。而小布最入门的 a 烂其实也能控制在四位数的价格。像我这辆 cli， 因为适合巴博尔联名，整个车架又额外加上了两款包，一个是这种小 包可以挂在车头或者车座后面，另外还有一个大包是可以固定在这个猪皮扣的地方。大家如果考虑想买小包的话，其实我觉得也没有必要一定要买联名款，那普通的 clin 呢？大概是一万出头的价格，我是为颜值买单了，加上我本身也非常喜欢八倍这个品牌， 那 burber 和 brunt 他们其实都是英国的品牌嘛，所以他们的调性我觉得结合的其实也还是非常合适的。这辆车沙特的涂装，包括他配的这款 prus 棕色的坐垫，我觉得都是长在我的审美点上了。 因为 brums 在世界范围内也算一个很主流的折叠车品牌，所以他也有非常多的副厂给他生产各种各样不同的配件改装件。这些我们就不说了啊，如果大家感兴趣的话，可以之后再单独出一期视频跟大家聊， 那我比较想跟大家说一说的是关于外观或者实用性方面的一些配件。首先就是我配了 sk 的几款包，那一款其实已经挂在这个车把上了，就是我平常都 会用到了一款水壶包，毕竟 bromton 它并不是像公共车那样比较速度感调性啊，我更多还是会选择一些比较复古感的配件，那这个水壶包也是我使用频率最高的一个配件了，我几乎就没有把它拿下来过。选择它最大原因也是因为它采用了油蜡布的材质，那大家也知道八倍本身就是做油蜡夹克的嘛，我觉得和这台车也是非常配。 它内侧其实采用了防水的材质，并且加入了抽绳的设计，这种设计既可以兼容常见的骑行水壶，也可以放你平常买的一些咖啡奶茶什么的，对外还还做一圈扩展的设计，方便你可以挂各种不同的小物件，水壶的选择也可以跟大家分享一下。那我选择这款是来自高山热的， 他们其实并不是真正的制造商啊，制造商是来自荷兰的 t a c x， 这个来自荷兰的品牌也是很多专业车队会去使用的。正好这个水壶它的色系和我的车也非常搭，它其实采用了一个旋入式的开盖设计，而且它出水的方 是通过挤压水壶，所以哪怕你手很脏，你也不会担心会污染到你要喝的水。而且也是因为这样一个出水方式，所以如果你骑车摔跤了，哪里破皮了，可以用它来清洗你的伤口。 前两个配件其实不管你骑什么车都能用的到，那下一个配件也是我骑小布经常会用到，也就是车头包。同样为了搭配这辆车的色系，我也是选择 sk 浅卡其色这样一款。每辆小布其实他在车头的地方都会有这样一个猪皮扣，这个车头包背后也会有相应的固定结构，那你只需要简单的把这个包往上一插，这个包就能非常好的固定了。 我比较喜欢这个包，原因除了它的颜色材质之外啊，主要就是它非常灵活的收纳空间。那如果你把它两侧的卡扣打开呢？其实这个包是可以完整的拉开的，除了买个泰，这个空间是绝对足够了。另外它也有设计一个皮的把手，所以拎起来也是非常方便，甚至也可以组合一些他推出的其他的 包款。所以我又选择了这样一个藏青色的油蜡布小包，那它除了可以背着之外，也可以通过附赠的绑带固定在你的车座后面。总而言之，如果你选择的车款是比较偏向复古这一挂啊，不管是像弗朗腾这种折叠车也好， 还是那种复古的高压自行车也好，我觉得这一类型的包款都是能比较适配这种风格。最后说一个既实用又好看的配件，就是我给这台车配的货架，正好演示一下展开的过程来给大家看一看。 那我选择货架，包括配的这四个艺术轮都是来自 h h 的， 如果大家想更加顺滑推行的话，那我觉得货架是 bumton 一个必不可少的配件，而且它的材质也是采用了钛，所以重量也比较轻，包括我选择的异形轮也是银色，所以和这辆车搭配在一起，我 觉得一点都不会违和。这期先跟大家聊这么多，那后续如果大家感兴趣的话，我再跟大家分享一些非常实用的配件，有任何对于 bromton 或者折叠车这个品类的问题，都欢迎大家 在下方评论里面和我讨论，喜欢骑行的观众也别忘了关注我的频道，可以点赞收藏转发支持一波，那感谢大家收看，我们下期再见。拜拜。

两万块的小步折叠自行车，我得上多少把锁我才能心安呢？跟最近搁北京逛商场，就看什么三里屯， skp， 国贸这些地，好多俊男靓女，步星那个手拎个 lv 包了都得拎台折叠自行车。我这么一调查， 他们手上拎那个小折叠自行车叫什么？ bronton。 小布折叠自行车，便宜的低配一万五一台，但是趁年轻我也得见识见识人家这精致生活啥样。小布买不起，我整了台，朋友说小布的平替大航，我个人感觉他俩最大的区别 就是，小布的社交属性可能更强一点吗？圈层更高端一些吗？你们小布有车友去，你们大行业有车友去，我们聊这话题也挺高端的。 晚上哪块代驾活多。 妈呀，这小自行车不就整 好了吗？哈哈，天呐，太好看了，喜钉子跟喜提新车，哎呀妈，我那老车模， 咱也不知道这小玩意能禁住我吗？听说你家一年保修啊，一坐好像要散花的，这会没拧紧是不是这小玩意带帽带 你那老共享单车的轻轻多了，太爱了，我终于有自己的车了，像有了一个移动的小家一样。现在已经计划好了，买个带盖小菜篓放这，然后这块呢，安一个小水壶，这个位置我就专用手机支架，方便看导航提不溜够了，我给他怎么整回去呀。 这车折完了以后是这样的感觉，从折叠的方便程度和折完了以后的大小体积照小铺还是有点 去你的啊，但是我自己已经很满意了，妈，这自行车这玩意单手拎着可真不轻啊。那天我高兴的骑着小车，追赶着夕阳，吹着傍晚的风，看着广场的喷泉，直到太阳下山，这是我今年最快乐的一天，这座城市的车水马龙，终于有一辆 只属于我自己一个人的了。骑车真是太开心了，就是骑多了以后硌得有点疼，这回家我是又拧又擦，我妈说，买个自行车咋给自己高兴成那样？我像广告里那样跟他说，妈，我买的不是自行车， 我买的是生活方式。当然也有另一些人用另一种生活方式开心着。奶奶，今天我可有好东西给你了，谢谢，我这纸壳老沉了，我带小伙强蹦，我走了。奶奶，那老些东西你能捧到回收站吗？ 虽然有点舍不得自己擦亮晶晶的新车去印脏兮兮的旧纸壳废瓶了，可是谁的宝贝又不是宝贝呢？

哎呀，今年多了一个年度评选，是什么呢？就是年度的折叠车的评选啊，今天开始拍温度恒定的这个自行车系列的感冒，尤其是折叠自行车。嗯，把这个系列打开的原因呢，是因为我一直在温度恒定，这个账号起这个名的时候，他就是因为这个温度啊，是两个方面， 一个是说车辆啊，油温，水温，近期温度这些差距需要恒定啊，不管是恒定在什么样的温度，不管是赛事需求的温度，还是民用需求的温度，他也要恒定一个温度，不管是油车，不管是电车，都是这样。 那么还有一个温度肯定是指体温啊，因为我比本身是各种户外运动都在参与，然后也有一些那个就是培训的那些执照，但是我没有做这方面的工作，但是这个也是我的爱好，所以你们看我也有比赛啊，零食啊，铁三的呀，都有。嗯，所以体 体温的恒定也是一个重要的温度恒定。所以呢，而且了解我的人也知道，我一般，嗯，冬天夏天吧，夏天不会穿的特别少，冬天呢，也不会穿特别多，我基本上人就是温度恒定，所以说这也是我这个账号名字的由来。而今年的这个折叠车栏目呢，既然开了，给大家做一个总结，这样我们评论 四个项目啊，嗯，咱们第一个啊，就是年度意外走量王，嗯，这个走量王呢，可能很多人是因为大家看的那些节目开始呢，从汽车，我这个，我这个 粉丝啊，比较比较垂啊，都是汽车领域，然后开始有这些自行车生活领域的人关注啊，就是大行的 k 三 plus， 这个车也是我骑的时间最长的一个车，我当时买它的目的也特别简单，就是因为我到处拍汽车呢，我得需要一个能把车自行 车轻松的放进汽车的后备箱，甚至是后座和脚壳中间那个空里的一个车，然后选来选去呢，因为我那时候买折叠车也没有那么多可选的，我必须要它小，小是我的刚需，然后我还需要它骑马要比共享单车骑起来要快很多，因为你们看过我共享单车的节目，也知道我骑车距离时长都不太担心， 就是说一定要小，要方便我携带，嗯，甚至打车的时候要方便携带。那么 k 三 plus 是我在选择这些车型里边是一个满足我需求的节目，里边的介绍你们也看的很清晰了，那么我说这台车是没有关系，我即即使到今天 k 三 plus 只有一个小点不满足我，但是所有的点都满足我， 哎，一下的售价我觉得也是对我来说可以接受的，虽然很多人说买这么小的车三千多块钱是不是贵了，但是说实话，你在市面上比相应的质量可好性以及性能上来说啊，都没有问题啊。第二 大哥啊，年度显眼包啊，就是我给大家评了一个三角形的那个 setra 那个车啊，那个车呢？说实话呢，他， 嗯，对于日常遛街，日常的骑行，喝咖啡，然后跟同跟同事朋友啊，然后同学之间咱们去出行活动的时候，他特别好使，因为他蹬起来姿势是一种很休闲的姿势坐姿，然后呢，骑起来没有任何的噪音，车辆的传动系统都比较直接， 你骑着跟同学跟朋友去出去的时候，你会发现，哎，嗯，这个车的回头率远比那种趴着吸两个轮，然后正常的那种造型的车，只是不同，因为折叠车就是大车的造型，基本上是缩小的一个状态吗？ 那你发现那个车的这个造型状态来讲特别显眼，那这也是一些，呃，为了时尚啊，为了一些，比如他有需求，我需要这个车 稍微显眼一点，稍微能拉风一点，那你买这台车没有错误，而且它的售价相比较于小步来说，我觉得通常大家咬咬牙能接受，作为一个玩具来说。而且还有一点啊，你们看我拍那个宝马 m 四敞篷那个车的时候， 只有这台车，还有大航的四幺二那个特别小的车是可以放进他那后备箱的，因为有一些敞篷车的后备箱啊，他盆的空间会占用一部分后备箱的空间，但是此车大师他两个轮一并重，他是一个薄薄的，长长的细长的一个造型，所以他能顺到那里边去。 对，这也是一个很独特的一个，就是你家里有一些，比如说小角落小缝，因为房屋的墙缝、暖气缝或者是排水管的缝，他会有一些奇特的一种小空间，那在这个空间里边出来打是一个能够轻易放进去，而别的自行车不太容易的一个，所以你们要根据自己的需求来看啊， 那么下一个啊，就是年度最没有改装潜力的车型啊，你猜这车会败给谁？最没改装潜力？ 我这几年拍了这么多车啊，各种各样的车都改了，你们觉得什么车最没有改装潜力？就是大航的 p 幺八啊，这台车。为什么我说他最没有改装潜力呢？是因为这台车本身已经生产出来他咱们连售价都算上啊， 非常的均衡了。人家说双盘前，双盘后边的变速的持比十八个档位，足够你参加 日常的所有的骑行活动，比赛活动，甚至日常通勤啊，完全没有问题，这台车已经足以升，因为车到手就可以了。你说你对他升级，不管是轮组，不管是变速套件，不管是牙盘所有的东西，你会发现除了颜值上对你内心的一个激励以外， 没有任何特别明显的，就是他的边际效率太低了，所以这台车最不适合改装，所以想改 p 幺八，你记住了啊，一切一切都从颜值入手，颜值提升了， 马力就提升了，你骑车的动力提升了，你的人啊，就会越练越强，你的发动机就会越来越有劲。那只有在这种时候，这台车的改装会让你觉得，哎，我改了这个快了，改了那个快了，实际上是你快了啊， 要是你快了，不是车快了啊。年度真香折叠车啊年度真香折叠车，就是他一定要小，要体积合适你比如说这个，哎，就很合适， 他特别小，方方正正的这么大一只猫。我也哎，特别简单的就装到装到那个那个我的车的空间里边。那这个年度折叠车是什么？你们猜我最后这一阵拍的，还有这一阵给你们演示的，嗯，空间上来说， 我基本上在现在目前市面上产品来说是无敌的啊，就是小布啊，小布呢？我也分 c 烂、 p 烂和 t 烂啊，因为 t 烂我没有买，因为我没有买，所以我呢没有长时间骑，长时间用，但是 c 烂和 p 烂我们都买了，而且呢，像 p 烂的这个造结构的啊，我们买了两台。 嗯，我个人还是推荐屁烂，因为在北京的这种行政城区的这种地理地貌的条件下，屁烂足够了那四个档，而且你们看我们骑车从天那个天坛到八达岭的那段骑行呢，屁烂那个车也是四个档，完全足以胜任所有的骑行活动。 那么 c 烂来说呢，是因为它的整个的结构呢，稍微重一点，因为折叠车嘛，小和轻还是一个就是在取舍之间的一个刚需，如果是为了轻花特别特别多的钱，那也没有必要，但是小 是一个刚需，对吧？因为我们既然玩折叠车了，那你如果说对于折叠这个需求根本没有的话说我改的很多都是影响折叠的，那你我建议你就玩硬驾的小轮，或者是正经就玩硬驾车，就别玩折叠车了。 折叠车这个品类玩呢，就一定要不能牺牲折叠性的去改装，这是他的一个核心的点，而小布就是先把折叠性做的非常的好了，但是他的售价啊，因为我为什么只是给他搬给他叫真香呢？他的售价确实真香，这售价我说实话，对于，嗯， 据据一般人说，我买一只用这尝鲜来说，不可能用小布来尝鲜的，因为它的售价对于你尝鲜的代价太高了。而且如果你骑一段时间，尤其是北京市有标准冬季的啊，那这个时间基本上没人骑车，你像我现在这么冷，我天天骑车，我出门就是骑车，我穿的衣服我也给你们讲了，我确实骑，因为我这车玩意刚学 我一年四季就是一到十二月我都在用，那这个车我其实不管是一万两万，三万对于我来说都是值得的。那么小布呢，就是我目前用的一个方便，就是他装包装东西，方便折叠后的体积，方便 骑行的档位，以及我对于我城市通行的这个需求的这个度方面。那么小布现在他批乱出了一个十二速的，推荐不推荐啊，我推荐的就是像什么青岛重庆山多的路段的人可以买，但是他必然会增加车辆的重量，因为我觉得折叠车呢，你不管是能折好推行还是拎起来 重量体积是一个你自己权衡的啊，当然售价是你自己的事。那么今年的折叠车节目我还继续给大家拍，我会兼顾着和汽车的内容坐在一起，我可能更新的频率会稍微高一些，但是希望大家也愿意收看啊，每年现在就会多了一项啊，折叠车的总结啊。 i am。

作为大航 p 八跟小布 clan 的双车车主，今天啊，咱们在老生常谈一下这俩怎么选。 首先，如果大家的骑行距离在一百公里以上，这俩车我都不建议选，因为我觉得折叠车的 定位还是在城市通勤还有休闲期。小布因为他悠久的历史，你会觉得诸如情怀呀，贵族啊这种词似乎都跟他有关，他适配的场景实在是太多了，其实很难用一个词语去定义他。而我觉得大航呢，更专注在骑行本身。 颜值的话，这个东西因人而异啊，有人喜欢大行，也有人喜欢小步，大家说的都对其心感受的话，如果让我说我会选大行，尤其是那种 升级改装过的大航，两个原因，一个是他的轮子比小步更大，二十寸绝大部分的车，另外一个就是他的车把是可以调节高度的，这样的话就给我们提供了更多的骑行的姿势的选择。 折叠表现的话，小步真的是碾压级的表现，无论是折叠的方式还是折叠之后他整齐的状态没有对手。要说推行表现的话，其实还是小步会更自由一点。 大航那个家装疫情轮的方案呢，我始终觉得还是个中间态。变速的话，城市休闲期我觉得两个都 ok， 但是有一个问题就是小步塞烂，左右手互搏的那个变速我要扣一分重量。怎么说呢，两家都有 特别轻的车，但是看完价格打扰了。总之呢，两辆车我都非常喜欢，然后不定期的会换着骑一下。如果大家真的想在两辆车中间去做个比较， 不妨还是要去线下都试一把，因为可能到了门店之后你会发现你的需求跟我说的都不一样。

都二零二三年了，不会还有人为了省钱买几百块钱的折叠车吧？谁知道我开始买折叠车是为了省钱的。一八年娃上幼儿园，为了每天送她上学，从某猫买了一台凤凰，第一天送完娃放到地铁口上班，下班回来就丢了。 后来为了防偷，网上做功课，发现折叠车可以带着走。知道了好的折叠车有大航燕欧工学社，最好的自行车是进口的三 ba， 观察了所有型号，买了价格只有正版小布三分之一的国产小布，骑了大半年，改装花了六七千，总觉得可以赶上正版小布的档次。 后来有机会折叠过一次正版小布，当下决定把国产放到咸鱼卖掉，第二天就提了一台英国小布。很多人问为什么看上去一样，其实也差不多，为什么还要折腾换英国小布，我只能说，折叠和展开英国小布，感觉就像在拼乐高玩具一样，过程 流畅。而三千块钱的国产小木，即便全车配件换成一部的，折叠时总是在过程里卡顿。高下力盼好的折叠车，在材料和设计上花了钱，不仅让车更好骑，同时更耐骑。贪小便宜买到的车，难免各种偷工减料，各种工差。小布是三段式折叠， 一个地方哪怕一毫米公差，到了后面也会无限放大到没有办法折叠的程度。这就好像电脑和手机，贵不与你好，但往往省心廉价的电子产品，用不了多久就会卡顿，动不动就出问题。折叠车也一样，可能骑不了几个月，淋几场雨就未老先衰了，寿命也基本到头了。

半年前花两万多买了一折叠自行车，但是一直没时间骑。前两天我跟我哥们干了一个巨无聊的事，我们两个人把这个小布折叠车带到了上海玩一圈，早上打车去北京南站，一台网约车可以放两台小布，完美通过安检。 真的挺顺利啊，我多花了一千多块钱，选了一个后货架和辅助轮，所以我的车推的比他的轻松很多。小布折电车正好可以放在高铁的行李区，但是一定要注意划伤，最好可以套个套。四个半小时车程，我们北京抵达上海，你说咱们这趟来上海干代驾会顺利吗？ 应该还行，这车都两万多了，我觉得应该比北京挣的多，哈哈哈。下车以后，上海的朋友来接我们奥迪的 qce 创超可以放下两台小布。哈喽，好久没有见小布，这个车确实挺方便的，因为他给了我一种 全新的生活方式，我们现在决定去喝酒，然后因为这边上海实在太黏了，所以他决定打车去，然后骑车说我太胖了，我自己服了，我我我不玩了啊，谁爱玩谁玩 给他，现在交由这位女士啊。回了北京，我都没有明白为什么我的哥们要把一个重达九公斤的自行车带到上海，并且给他的同学骑了一圈，我想这可能就是艺术家的生活吧。感觉怎么样？我觉得还蛮蛮好的，是不是一种全新的感觉？对，就现在停下来有点热，哈哈哈哈，小步 哎，这个车，这个车卖的，不是车，卖你生活方式，对，是抢你钱，很舒服，很好骑。上海的环境确实比较小子，在这骑车呢比较悠闲，回程也很方便。因为有了经验，所以很快就进高铁了，已经回来了， 上地铁。这是我第一次发现这个折叠车可以带上高铁。虽然我仍然认为两万多买个自行车非常不值，但是这种体验感啊，确实让我感觉这个大愿主当的特别值，你们觉得呢？