t3首都机场高速收费标准

现在是早上凌晨四点，这点现在还有接机呢，这两天机场接机特别多，我现在在 t 三呢。 呃，有的朋友就该说了，你这老是空放，接机送机合适吗？不光空放，这个有费油，还有高速费。其实有那么一个算是一个大部分人都不知道的事啊， 经常跑机场的师傅可能知道，也就是说从 t 三，如果我们接了乘客，不管你是走人工还是走 etc， 如果说在两个小时以内，你在空放到 t 二，从 t 二就是进机场那个口 啊，这个方向那个口是不收费的，我不知道大家有没有注意过啊。 t 二人工那个窗口，那交费的时候他那小窗口那有摆着个小绿牌，上面有哪个通过？呃，从哪个口过，然后来到 到这以后是不需要交费的。呃，如果说你走的人工乘客没有要票，你拿这票到 t 二以后，两个小时以内啊，到了 t 二以后，然后把这个票给了收费的那个人员，他给你盖个戳，你就直接走，不用交费。如果说走 etc， 你就直接走就可以，但是前提是两个小时以内。 如果说，嗯，人工的那个乘客把票要走了，我记得有一回啊，我只有一回是人家那个收费人员呢，人家说你把那个交费记录啊展示出来，你也可以免费。 有这么个情况，所以我们一般。呃，我接 t 三接的多啊， t 二我很少去，我一般就是 t 三，然后把乘客送送到市里，从市里再空回到 t 二，从 t 二那个口，收费口 是不交费的，然后我再从底下走到 t 三，这样就能省五块钱。呵，挺好的，不知道的朋友 可以，如果说有这样的，就是说连续的接机的啊，预约单可以这么这么走，能给你节少节省不少这个成本啊，秀。

我去，超级大单，大兴机场到首都机场， 兵哥跑车大单超多，今天早上六点到十二点，五单六百米，今天感觉啊，只接大单，指哪打哪的，这种超爽的感觉。又回来了， 大师兄回来了， 今天第一单预约单，乘客预约，六点用车。这一单距我二点四公里，从良乡到大兴机场全程大概五十二公里吧， 早上用了四十分钟的时间到达了大兴机场， 这一单是打了一百二十八块，高速费二十三块，总共一百五十一块。 第二单可不得了，在大兴机场接了一单到 t 三航站楼， 这一单可以算是北京正常单中的最大的订单，这一单打了二百七十块，我现在已经到达了 t 三航站楼，咱们看一下，这一单二百七十块零八毛。 t 三航站楼接了一单到燕郊，现在是北京时间十点十分，我已经到达了燕郊，这一单是打了六十块，加上高速费十块，总共七十块，目前的总流水已经是五 五百块。 十点三十不到，在燕郊直接接了一单回成单。这一单是从燕郊到北京西站，又是一个超级大单， 顺利到达西客站，这一单打了八十五块，目前的总流水已经来到了六百块。 在西站附近，咱们找个地简单的吃口午饭，今天中午就它了，简单快捷，回家晚上再吃。好的。 西站附近给了一单，直接回房山，这一单是到房山的长阳镇，可以回家了， very nice！ 今天真的是太顺了，这一单把我送到了家门口，这也是今天最小的一单，打了三十五块。我离家不远了，准备回家了，那我们明天再见，拜拜！

附加费是指行程中合理产生的高速路桥费、停车费、清洁费等行程费外，其他需乘客支付的额外费用。本期主要讲解的是各项附加费用的具体定义和收取规则，希望司机师傅们可以认真学习，避免因违规收取附加费导致被判责的情况发生。 高速路桥费首先，高速路桥费顾名思义是指订单形成途径桥梁高速收费路段时，需要向第三方支付的费用。 高速路桥费实际产生多少收取多少，若没有产生则不收取。在经过高速路口时，乘客可选择自行支付。如果司机先行垫付，行程结束后司机再添加至高速路桥费中。 注意，一、因系统检测订单行程经过收费路段才会展示添加入口，若经过但未弹出收费窗口， 司机端会提示司机师傅撕成协商。线下收取，一、没有线下收取，由此产生的经济损失司机自行承担。二、跨程订单司机只能收取单向高速路桥费，禁止以任何理由向乘客收取返程费用。 三、杭州萧山机场的送机订单不允许收取机场高速费，接机订单可正常收取机场高速费。四、当添加的附加费金额超出了限额标准，司机端会提醒司机按实际填写，若实际费用高于限额标准时，需撕成沟通。线下收取 小建议，有 a、 t、 c 的师傅需提前和乘客沟通是否需要发票，若乘客需要，建议司机走人工通道通行，主动向收费方索要发票，并提供给乘客。停车费停车费指定单行程中车辆进入到收费场所时，应进入或等待产 产生的停车费用，司机在订单行程结束后可添加至停车费中，十付十加。若乘客需要发票，司机需向收费方索要停车发票，并主动提供给乘客。注意，司机接单前已在停车收费场所时，不可向乘客收取接单前就产生的停车费用。 清洁费，因乘客原因乘客呕吐、踩踏、饮料洒落等导致车辆局部或大面积脏乱、污损等， 司机可以收取需要对车辆进行专业清洁而产生的费用。撕成沟通一致后，司机线下收取，同时做好订单报备，拍照上传车内情况，并保留相关凭据，若撕成沟通失败，可报警处理。注意， 清洁费平台的参考标准是，一线城市北京、上海、广州、深圳不超过两百元，其他城市不超过一百元。附加 费发票相关在订单行程中产生附加费，因收费方并非 t 三平台雇司机需要主动向收费方索要相关附加费发票，并及时将发票提供给乘客，避免因无发票的问题影响乘客报销。注意， 乘客端 a p p 只能开具行程发票，无法开具附加费发票。小提醒，在订单结束后，司机端的费用确认页面 和附加费添加提醒页面均有倒计时提醒，建议司机行程结束后及时添加，避免因没有及时添加导致少收附加费的情况。 乘客端提醒页面了解当乘客输入目的地后，系统检测到行程可能会途径收费路段时，乘客端 app 订单页面会展示本单可能产生需乘客额外支付的费用提醒， 同时，乘客点击该界面后可以查看到详细的费用说明。最后，请司机师傅们严格按照平台规范，合理收取附加费用，避免因违规收取被管控判责哦！

又结束一单送机大摆栗，好多新人朋友来到首都机场 t 三，不知道该如何接单，今天就给大家全程录制一期接单教程，希望能对刚来北京从事网约车行业的网友能有所帮助。 首先，我们一般都是先送送乘客来到出发层，出发层的限制停车时间是八分钟，所以我们要在八分钟内把乘客放下并驶离出发层。 放下乘客后，我们驾车跟随车流向前方行驶时，要逐渐向右前方车道变道，因为前方不远处会遇到一个岔路口，左前方是机场第二高速，左右前方才能进停车楼接单， 一旦走错了路口，只能选择进城，不但没有回头路，而且还要缴纳十块钱的高速费。很多人刚来到北京去机场接单都有过走错这个路口，所以大家一定要看清只是 牌，选择右侧的一号、二号航站楼、 p 三停车楼方向。然后我们会经历一个几百米长的下坡路，大家一定要减速行驶，因为路的尽头会有一个红绿灯，红绿灯下是一个车辆汇合的三岔路口，又是长下坡路段，所以极易发生交通事故。 由于车速较快，在这个路口见到过不止一次交通事故，所以大家一定要小心驾驶。通过红绿灯后走左侧两车道，右侧车道是去往 t 二航站楼和机场高速，按照指示牌掉头走最左侧三号航站楼、 p 三停车楼方向 去往 p 三停车楼。建议一直走最内侧车道附近都有拍违停，切记不可随意停车。除了 p 三停车楼， p 三航站楼其他区域无法听到订单，所以想要听单必须去 p 三停车楼，掉头后 会看到三个指示牌，最左侧是通往 p 三停车楼和到达层方向，右侧车道是通往三号航站楼的出发层。 p 三停车楼又分为既是停车区和长期停车区，我们要提前走右侧车道前往长期停车区方向， 这时我们会看到最右侧有一个到达层的指示牌，如果是私家车接人或者是预约单，提前跟乘客约定好的，可以去到达层接人， 按照指示走中间车道右侧长期停车区方向。 p 三停车楼从左到右依次为计时停车区、长期停车区和网约车停车区。 我们到达长期停车区后，会看到最右边有网约车专用通道的指示牌，然后按照指示牌走最右边的两个网约车专用通道进入停车楼，通过入口计时抬杆后 然驶走最右侧车道，基本需要绕停车楼走一圈。不过好在这一路都有网约车专用通道指示牌，并且只有这一条单向通道，只要按照网约车指示牌走，基本不会迷路。由于网约车停车区在第二层，并且只有一个入口，所以会经常遇到堵车情况， 大家只需耐心排队等待通过即可。网约车的听单和接乘客都是在 b 二层 h 区 下来的，这一路都是单向通道，没有其他路口，按照指示牌一直向前行驶即可。下来后首先看到的是 h 零五通道，顺着通道向前一直开即可 走到尽头左转一直向前行驶，走到 h 幺零车道左转， 进入 a 十通道后，就可以找一个合适的车位停车了，因为越是往前开，空闲车位会越来越少，把车停好后，就可以拿着接单手机往前走，找合适的听单位置了。想找停单位置也很简单，你就看哪里人多就往哪里去就可以了。 我今天运气还不错，在听单位置附近恰好遇到了一个空闲车位，直接省去了我下车听单。 大家所看到的这些人基本都是在听单的网约车司机。在听单位置的北侧就是 h 区的西侧 gt 首都机场 t 三航站楼， h 区西侧直梯是乘客端默认的唯一上车区域，出西侧直梯后，对应的是 h 十二通道，把乘客引导到这个位置上车即可。如果我们想看现在 有没航班降落，大家可以打开航班查询软件，选择你所在的机场航站楼，查询最近有没有航班降落。首都机场的降落航班还是非常密集的，基本几分钟就有一架航班降落。 到达听单位置后，打开自己的车主端，点开左下角的设置开关，选择听预约单。如果能听到预约订单，就可以证明你此刻的位置可以正常听到机场订单。 如果你想看一下自己的接单位置距离乘客有多少距离，你可以打开乘客端下一个机场的预约订单，测试一下起点和终点尽量下的比较近一些，出发时间晚一些，以免被其他司机误抢。 用另一部手机下单后，正常情况下自己的司机端就会听到这个预约订单，六百四十六米，这个订单 就是我自己下的预约订单，这个距离基本算是卡位成功。今天运气还不错，几分钟后顺利接到了订单，还是一单大摆例，希望这期视频能够对大家有所帮助。

别说天气热，也别说工作累，你已经到了输不起的年纪，没有资格抱怨。如果觉得努力已经来不及，那就拼命吧。别说天气热，

首都机场 t 三到了，高速费二十七点五五，这单两百块钱， 祥云小镇从来不会让你失望。莫奈花园到北京南站这单干完了，早高峰就结束了，北京南站到了一百四十九，早高峰结束了， 现在晚上八点半，很多人问我什么叫顺路滩，看见了吗？王富景到良乡，这就叫顺路滩。 小板栗结束了一百一十四，高速费三块八，这就能回家了， 同志们，到家了，今天本来计划冲一下流水一千五，但是后来我发现这个大数据实在是把你拿捏着太讨厌了， 当你流水达到一定水平之后，他就只给你派小单，就跟量身定制精挑细选的一样。哎呀，后来把我给气的，直接就开始接顺路单回家了。 今天也还行，接了二十一单，流水是一千两百四十八，在我们队的排名还是一。哥，明天又限号了，又能好好休息一天，太好了。

这段高速有可能是北京最贵的高速，有可能也是全中国最贵的一段高速。东五环五元桥至顺义北高出口出，从北京的东五环往北来，到五元桥出岔到看绿色 g 101 首都机场高速路牌，随之又转上高速。 上高速路程三公里，用时大约不到十分钟。看到北高出口路牌出收费站收费四点七五元，三公里收费四点七五元，远远超出国家高速收费标准。北京把车辆分成五类来进行收费，一类车，客车七座及七座以下都是按照公里收费。 s 十二机场高速零点五元一公里。

上的话，最近有个二十块的高速费需要你参加，一千打都没收了，如果你不愿意做的话，就怎样都取消掉了，因为不交你就取消，上车以后等于这个出租车这个合同已经缔结了，司机额外再收费的话，这是不允许的，我们认为是涉嫌记载的， 如果经过调查以后证据确凿，那么会按照记载会除以两两百到两千元的处罚，再次违规根据会按照材料基准的标准逐渐的提高，如果多次处罚不改的，会吊销驾驶员的从业资格证。

大家来看看啊，这应该是全中国最赚钱不对，全世界最赚钱的一条高速啊！这应该是全世界最赚钱的一条高。

第二车道早上的六点五十，在滴滴系统崩溃的情况下，我的第一单进来了，一个五公里快单到中关村离景大厦结束的高峰。第一单八十九块到中关村了，然后现在要去接我的约单， 三十五分钟正好结束。第二个预约单，一百八十九，加上两块钱的高速费，一百九十一。 第三单进来了，是一个小单到清河站的，卡了半天才出来这个系统 bug 还是没有回复。我刚才踢了叮叮一声，然后就没有订单，然后突然弹出来的。今天系统 bug 拉了两单，现在不给单了，吃一碗早饭吧 兄弟们。第三单进来了，首都机场 t 三航站楼系统现在应该已经属于大面积恢复了，恢复正常了，兄弟们可以开始搞钱了。结束 第三单，一百八十九块，加上十块钱的高速费，相当于二百吧。今天拉了三单，四百八十一。 t 三接着耗一会看看能不能再搞一单下去的兄弟们。在 t 三待了一个半小时，不给我空放。到 t 二不到十分钟给了一个宝格丽的我。以后在 t 三，我是那个结束 接近一百二十八，加上两块钱的停车费，在 w 购买好这绕圈玩呢秒进一个。一个小单，导购帽光滑路的。结束。一个小单二十二块。又来一个小单， 找东直门的派单，可真远啊。三点八公里接收一个小单，二十九块，他妈是舒适，我都没注意。哎，赶紧赶紧切回来。兄弟们原地不动，给来了一单大百，利到一桩的，满满的， 咱们可以去格兰云天碰瓷了。结束一单大百利，一百四十九块到一桩了。从一桩空放到国贸。又来了一个小屁啊， 阿西吧，什么玩意。俩单了，给你们看看啊。刚到这，哎。大巴楼底下 c 口 k 二海棠湾通州。这单又一百块给我取消了。然后现在又来一单，又给我取消了。二十分钟一单，什么玩意。兄弟们。又来一单， skp 北门，十毛千金又取。 国贸到那边还能再趴一趴。结束一个小单，三十一块到世贸天街了。咱们这边应该能连单吧。再给我来一个，还差一百六十块钱就可以收车了。还是二十一号门强啊。又来一单，死机狗。结束一个小单，三十九 到天安门了。东华门这边就是东华门了。又来一个小单，看看去哪的。金飞酒店。哎呀，这个破地方我是真知道啊。从这左拐拐不了。从这右拐可以拐。又接收一个小单，三十八， 这怎么一个大单没有呢？全是三十八。给大伙看看是不是都是三十八啊。嗯，三十八，三十九，三十一。三单。一百块钱，还差八十，我就不信了，我破不了千。又一个小单，天呐， 这回不是三十五了，是十五了。结束一个小单，二十三块。哎呀，怎么就完不成了呢，还差五十五块。有一个又一个小单，滴滴就在限我流水，就是不给打单，随便一个打单我就破千了，就是不给。 一个小单二十五块六。又来一单，终于给了一单稍微大一点的，家里拉完这单就破千了。之后打车路回家。结束最后一单，五十块，终于破千了。 一千零二十四十四点七个小时十三单。哎，看看爆不爆单。打个顺路。该打顺路了，再不打顺路回不去了。终于打顺路的，第一单到买到店的，这是什么玩意？这是走的好好的，又被取消了。回家了，兄弟们，今天不干了。