现代p10016故障码解决方法

大家好，今天来修台北京现代仪表，亮发动机故障灯，在其他地方换了一个传感器，换了个 vt 阀，用了三天之后又亮了， 最后没办法了，我们这个粉丝开到我们店里来，我们来帮他进行一个解决，看哪里出了问题。 他的故障码是托人轴的性能故障，通过故障数据有分析，现在我们拿出去录视查找原因。 其实这个车我们说难也不难，说容易也不容易，最主要一个要找到故障点。第二，更换的配件质量行不行？ 我们这个最终检查是这个电磁阀不行，车主很疑惑，刚换了三天就不行了，但是在我们建议下重新换了一个故障，彻底解决。

如果你在路上仪表出现故障码，最简单没用的办法就随便找个东西往仪表上一贴，你眼不见心不烦。 快速有效的办法，关掉总闸，一分钟后启动车辆，一分钟熄火，再次关掉总闸，反复三次。如果故障依旧，拆掉电瓶线，等待两三分钟接上即可。该方案是由于仪表显示未受到豹纹通讯故障、线路故障等等啊！当然，发动机停止了故障，千万不要这么干哈！

各位老铁，我强烈建议大家伙收藏本视频啊，很多老铁呢问我前两天教大家伙读的闪码，闪码的解释是什么意思？今天我一一教大家伙，呃，查询 申报，然后怎么看解释怎么维修。来这里边的第一项是匹马啊，叫 p 零六零七，这个是用金马去读的， 然后这个闪码呢，就是看幺幺幺幺幺二幺幺二啊，这个手呢，这边就是读出了闪码，然后你看你读出了闪码，然后按前边的数查他是什么意思，然后看中间，这里边这是故障描述， 还有什么现象，当故障灯亮不亮啊？怎么亮以及处理方法啊。

跟车主混了多年，连仪表都会蹦迪了，哈哈哈哈。今天下雨天，给大家分享一个比较奇葩的故障吧，就是现代名图一六年的，然后就是说仪表乱跳，故障码读不到，全车不通讯，然后但是能启动看看，让我们看看什么问题啊 啊？这里有个插头，看嘛，这是那个倒车摄像头的摄像头的一个插头，这个插头一拔，然后故障解决。 把这个故障分享出来了，就是希望那些还不知道这个情况的兄弟们啊，少走弯路，少走弯路，要不然 差很久的 啊，这里有个插头，看吧，这是那个倒车摄像头的摄像头的一个插头，这个插头一拔，然后故障解决 啊，故障的啊，这些码都没有了啊，全车也能通讯了，也通讯了啊， 不扎马哎，灯也不亮了啊，解决。

现代名图经典故障，发动机故障，灯点亮，挂挡不走，我们看看什么故障，看一下故障找到了，这里限速，限速全部烧断了。

车友们大家好，今天到店一台现代车主反映此车在行驶过程中突然熄火，没有任何征兆，熄火后再次打车，一切正常，车主有些担心，于是就找到了我。初步检查，发动机运转十分平稳，油路线路没有任何损坏及脱落，一切正常。接入汽车诊断仪进入发动机系统， 没有任何故障代码，各种数据也很正常。维修师傅发现锦旗门很脏，也有可能造成熄火的现象。清洗后试车，故障没有出现。 第二天车主打电话说熄火频率越来越高，同时伴有加速无力情况。到店后发现发动机故障灯点亮读取故障码为取出位置传感器电路故障问题，终于找到了， 更换原厂配件，开车路试几天没有任何问题，故障彻底排除。总结，韩系车曲轴位置传感器为通病，偶尔熄火发动机不会记录故障代码， 只有频繁熄火，发动机才会点亮故障灯。如果遇到突然熄火、启动困难、加速无力等，大多为此传感器故障。关注好师傅，修车不迷路！

大家好，今天来了一辆一四年的现代名图，他这个车的故障现象是 当车行驶到三十码或者四十码以后，这个车出现嗡嗡嗡的响，当然这个车已经在其他修理厂已经把那个轴承已经更换过了。 嗯，有没有解决问题？现在司机又过来找到我，然后我先去给他试一下这个车，听听这个声音是什么个声音， 我们现在去试一下啊，听听这个声音到底是到底怎么想 好。现在，现在， 现在已经跑到了四十迈啊，这个声音已经出来了，嗡嗡嗡，嗡嗡嗡， 我再快一点速度啊，现在已经跑到了八十啊，八十迈， 但是跑到八十迈的时候啊，这个声音又变小了，他这个嗡嗡声几乎就听不到，声音又变小。 现在我们把车停一下，检查一下，看看什么故障。 嗯，刚才我已经把这个车给试了一下，他这个车的大致情况是这样的，就是当车行驶到三十迈或者四十迈的时候啊，这个声音 就出来了，嗡嗡嗡嗡的响，但是当车行驶到八十迈的以后，这个声音就特别小，几乎听不见。嗯，我听 这个响声啊，应该是后面后两个轮发过来发出来的，估计啊，应该是轮轮胎磨损的不平造成的。现在我们下车检查一下这个轮胎，就看看他磨损的平不平。 先先检查一下右边的龙台啊， 右边的轮胎没问题，我们检查一下这个左边的轮胎 啊，这线已经凹进去了，这母的不平 啊，这也不平，这都不平。嗯，现在已经找出毛病了啊，是这个轮胎需要更换了，轮胎磨损的不平造成的这个嗡嗡的响， 为了不让司机花这个冤枉钱，我们先把备胎，嗯，更换上去，把这个毛病毛病给确定一下，现在我们开始更换备胎。 嗯，备胎啊也安装好，我们现在去试一下，看看有没有嗡嗡响的这个声音。 现在已经跑到了四十迈， 现在这个声音已经消失，已经没有这个嗡嗡响的这个声音了。呃，故障排除，刚才我们换上备胎去试了一下。啊，现在这个声音已经消失了，就是已经判断是轮胎需要更换了。呃，轮胎的故障， 所以说啊，呃，一定要确定好毛病。嗯，然后再更换东西，像这个司机已经花了有六百多块钱的冤枉钱。 嗯，所以说一定要确定好毛病再更换东西。嗯，免得花冤枉钱。关注我，帮你解决车辆各种问题。

的人。

六十秒学会一个故障，今天是现代锐动发动机故障灯点亮，咱们读取故障码之后发现爆了一个氧传感器不活动检测，这故障码的意思呢？就类似于氧传感器跳变慢，检测反应比较慢。那么咱们先看一下数据流， 咱们现在进入数据流看一下，氧传感器一的电压都在零点四五伏左右来回变化，变化幅度非常的小，咱们加点油门， 加点油门他也能变化，待油门松了之后，他又恢复跳变比较缓慢， 正常的话应该是零点一到零点九伏之间来回跳变，十秒内 跳变六次以上就算正常，但他这个跳变速度的话还是够的，但是他的最高跟最低这样低，根据这个数据流我们可以明显看到，还确实氧传感器跳变是比较缓慢，而且电压都达不到标准的跳变电压。那么咱们现在 应该来检测一下他的信号电压部分，先判断电路有没有问题，如果电路没有问题的情况下，咱们直接更换传感器。 像这种最简单的四项氧传感器呢，它正常有一个四点五伏左右的一个电压，然后一个信号接地，然后一个 加热控制十二伏的，然后有一个三点几伏的一个检测电压，咱们现在来测了确定一下，我们现在来测一下氧传感器的四根线的电压，第一根十二伏氧传感器的加 加热供电，第二根三点三伏氧传感器的加热控制电老板给出来的一个检测电压，第三根零点四六伏氧传感器的供电电压，第四根零点氧传感器的信号接地， 那这个电压看着是没问题的，但是咱们不能忽略一个点，就是测量氧传感器的接地，咱们需要用示灯加在正极，加正极，然后来测， 咱们可以看到这接地明显是有问题的，如果接地没有问题的情况下，他肯定是能点亮功率式灯的，因为咱们加的是正极，咱们可以看一下， 但这上面的接地就没用，就说明这根线可能是存在了断路的现象。咱们来确定一下，咱们刚才测氧传感器 这边的接地是有问题的，那咱们现在找到发动机电脑这一端测一下他这面的接地，发现这面的接地是没有任何问题的，咱们再确定一下 这边的接地确实是少了一个接地，那这个的话肯定是中间从发动机电脑到这个插头中间有断路的现象，咱们怎么验证呢？咱们只需要找现在直接给他飞一根线， 用我们刚才检测发现这个插头到电脑板这端中间的接地线路出现了断路的现象，那我们就人为直接从这儿给他飞一根线来验证一下故障。那么先找到数据流， 这是它的数据流，我们来给它接地，这边给它接上， 我们可以看得看得到两相机跳变是不是就恢复到正常值了，咱们松掉 在街上 收掉， 那就我们人为给他一个基地之后，他的电压就恢复正常，那这个问题的话，就是由于这根线到电脑板中间出现了断路的现象，导致了这个故障现象，那么现在只需要找到这个断点，把它修复即可。

今天收到的这是一块一二年现代索纳塔的发动机电脑，主要处理 p 零六零五这个通病。因为这个故障码，车辆会出现无怠速、打不着车，或者行驶中加不起速来。这种问题。是不需要更换任何配件，也不需要更换发动机电脑的， 只需要对电脑进行软件修复一下就可以完美搞定，能修好的绝不更换。点赞加关注，修车少走弯路！

bus stack。

是不是这个玩意？大爷这个六号下的也不是那么糟的呀，跳下去挺好的。

一个视频学会现代起亚压力控制法故障维修出现故障时，仪表发动机故障灯点亮，其实挂入倒挡会感觉车辆严重冲击一下，挂入 d 行驶档，档位会自动锁在三档或四档， 跑起来发动机转速特别高，车速却很低。用诊断电脑读取故障码为 p 零七十八压力控制法 a 电路部分车可能会多几个故障码，出现这样的问题基本都是变速箱电脑损坏 故障，适用于现代起亚大部分车型，有些电脑版可能会有差异，但是他们的维修方法都是一样的。打开发动机舱，将电瓶附近的发动机电脑拆掉。在这里说一下，发动机和变速箱电脑是集成在一起的，拆掉后卸掉固定电脑板的四颗螺丝， 用两个小瓶口沿箭头方向慢慢的将上盖打开，这就是打开上盖后的样子，我们可以看到这一圈全是灰色的密封胶，我们可以 去观察电脑板正面有没有被电解液腐蚀的地方，严重的我们可以直接看到。下一步使用两个小瓶口沿着电脑板子左下角和右下角将电脑板板子取出，开壳的时候小瓶口一定不能向里深入太多，不然的话就会将电脑板上的小圆线给撬掉，或者撬坏电脑板上的芯片， 这样结果就是装车以后可能会发生未知的故障现象。将电脑板起开后，可以看到有四个圆柱电容出现电磁阀故障，就是这四个电容特别容易发生漏液，漏液以后电解液腐蚀了电脑板过孔，与小元件对应的维修方法就是更换漏液的电容，并处理好板子腐蚀的地方， 拆掉电容之后可以看到底座有非常严重的腐蚀，这时候我们一定要拍照记录周边的小元件，防止在维修时小元件弄丢找不着正常的过孔，他上下排线都是倒通的，腐蚀过的过孔就会发生断路，所以这时候就需要我们将上面排线一的 位置连接到锅孔下面二的位置。处理完腐蚀的地方后，更换新的电容，电脑板就维修完成了。我发现很多人在维修进水或者被电容腐蚀的电脑板都是用开水煮。评论区说一下这个做法科学不科学，他有没有效果？ 今天视频赠送的是日韩车系电路图，有需要的按照最后图片一步步操作。加入粉丝群即可领取，感谢您的观看，再见！

发动机故障灯亮，如果是这个车型和爆这个故障码，不用花钱就可以解决这个问题。朋友们大家好，我是专注于汽车知识分享的小陈，今天来了一台现代胜达，二点四白亮了，发动机故障灯亮， 故障老是禁止压力总感器故障，像这台车的这个故障，我们不用花一分钱就可以解决问题，是一个经典的案例，等下我们去看一下。现在我们已经是启动发动机，我们来看一下仪表上面 发动机故障灯亮，现在我们用前码去读一下故障码， 这个故障是禁忌气管绝对压力着感器，接下来我们再用解码器读一下 禁止气管压力传感器的数据流，这个传感器的数据流正常值大概在三十到八十间坝左右，我们来看一下这个是四十五间坝左右，还在正常池范围内，说明这个传感器还是好的。那么发动机怎么会爆这个故障呢？ 这个我们后面在讲，接下来我就给大家讲一下这个经济压力转感器线路怎么测量。 现在这个禁忌机管绝对压力传感器我们已经找到了，就是这一个。 这个禁忌压力传感器是有四根线的，他们分别是一根电源线五伏，一根负极十二伏，一根是禁忌信号线，还有一根禁忌温度线，信号线电压大概是 三点八伏左右，而且伴随的节气门的开度电压位往上升。由于这个禁忌压力传感器的插头在最下面，不好测量，所以就不测量给大家看了。 那么这个经济压力传感器损坏了会有什么现象呢？可能会有启动困难，加速无力、 怠速不稳等，那么这台车为什么数据流正常，线路正常，发动机电脑板还会爆这个禁忌压力总感器呢？其实这个故障还是很好解决的，我们只要清洗一下节气门，再复位一下节气门就可以了。 这台车如果你清洗完节气门以后不给节气门复位的话，发动机故障灯就会亮，而且会爆这个经济压力传感器， 我们只要解码器来复位一下就可以了，所以我们要点特殊功能，这里在红色自适应池， 点击这里红色就可以了， 这样就完成了。如果你清洗完节气门以后没有电脑复位，那么我们可以断电瓶头复习，等五分钟以后装进去就可以复位了，所以这个故障不用花钱就可以解决这个问题。 每期分享不同的汽车知识，大家可以点赞加关注，支持一下，我们下期再见。