汽车有必要自费换双层隔音玻璃吗

这两天问我最多的事情就是我的原厂侧窗玻璃单层的能不能换双层，目的是为了隔音。我现在再来普及一下物理知识啊。声音是通过什么东西传播呢？通过介质声音在真空里面是传播不了的。所以说即使你把 五毫米厚的玻璃换成了夹层玻璃，声音还是会传进来，并没有什么卵用。除非你换那种中空玻璃。中空玻璃的话，当中的中空层要把它抽真空，那这样的话他会起到很好的隔音效果。 但是你车窗的那个导槽厚度只有五个米，那个中控玻璃你能装吗？装不了。所以说不要瞎想了。那把那个钱留着吧，以后换一辆更好的车子。

双层隔音玻璃跟普通玻璃隔音差距有多大？前排双层隔音玻璃声音最大，测试车内分贝大概在四十到三十八左右， 后排单层玻璃声音最大，同一首歌分贝在四十六到四十八左右。如果你不想折腾后排换双层隔音玻璃提升就很大。

车子开起来噪音大，有异响会隔音？很多老司机说，我直接去加装个隔音棉，换个静音轮胎不就行了吗？ 错，听我说完你就明白了！车子在行驶的过程中产生的噪音主要来自于胎噪、中噪和音噪音，以及发动机运转产生的震动和噪音。静谧舒适好不好？物理隔音是首要，首先呢就是玻璃，来你看，像这种含 pvb 博物家的双层隔音玻璃，就能很好的阻隔外部噪音对车内的影响。 其次就是车身的顶部、底部、前部的双重隔音材料，能更好的阻隔车内外的噪音。除了物理隔音，主动降噪技术的加持呢，使得这台天籁的静谧性锦上添花。首先呢就是 ac 主动造成控制系统和 atr 主动是有拉杆系统， 通过检测车外噪音和发音震动，产生同频率的反向声波和震动，达到阻止噪音和发音震动传递到车内的目的。都说万元以下听个响，一套优秀的音响系统能够瞬间提升 整台车的驾驶感受。这套殿堂级的 boss 音响系统，一共有九个扬声器组成，高音通透，低音浑厚，带你尽享天籁之音。 那现在很多老司机就要说了，我照着你上面的清单去升级一下不就行了吗？别怪我没提醒你啊，你知道升级的风险有多大吗？首先升级的就得拆车， 很多地方拆完之后呢，就不能再继续享受质保了。其次，拆完在装的时候呢，很多原装的配件很难完全复位，反而容易导致更多的异响。最后，升级的质量呢，参差不齐，容易产生有害气体，影响健康。关键的是啊，升级完之后的效果怎么样，谁也说不准。 早有仿前传闻，头等舱皆有静谧舒适天花板。天籁作为一台高端 b 轿车，在设计之初呢，就在营造静谧舒适的盔上下足了功夫。无论是车身结构还是座椅内饰材质，这种含着静谧舒适将是出生的原厂高级车，只能是随随便便加装就能追的上来的。日常家用好，商务接待也罢，他一定是你值得信赖的伙伴。

我真的不知道 a 六二的车友到底是怎么想的，一旦自己在车上觉得静音效果不够，拿到手心想了一句，你把台座椅门板全拆了，给他做一个全车隔音。但你有没有想过一个问题， 可能是你原车的硬件不太够，那我们首先要检查原车的四个车窗是双层玻璃还是单层玻璃，比如说这台车他就是一个单层的玻璃， 单层的玻璃的话他就隔音效果很差，所以我们要优先去把他的四个车窗给他换成这样的双层的隔音玻璃，并且的话后排他不只有隔音效果，他还有隐私效果。这个就是原车的车窗玻璃，虽然说厚度也有那么厚，但而他单层的，你看我手里边这一个，他是一个双层的玻璃，中间加了一个隔音胶，当噪音在经过这种双层隔音玻璃的时候， 先接触第一层，但第一层跟第二层因为中间有密封胶的问题啊，他中间就会有一个密闭的真空地段，那我们知道声音是无法在真空当中进行传播的，虽然 说他这个真空很小，但是也可以有效的缓解很大很大一部分的噪音，并且他表面上这一层隔音胶垫，他也可以有效的去阻力与稀释中频或者高频的一个噪音，基本上能把声音从这一百分贝过来，起码要降低三十到四十分贝这么一个数据。 我们换了四个双层隔音玻璃以后啊，他的静音效果的话，基本上可以满足百分之九十多的 a 六二的车友的需求。如果你的需求是特别高啊，我就想车内保持非常非常的安静，那你再换了四个玻璃之余啊，那再去做全车的隔音啊，增加什么隔音胶也好，隔音鸣音也好，我觉得两相结合的效果肯定会更加的棒。 看完视频，我相信大家都对双层隔音玻璃有一个比较清晰的了解了，如果觉得老罗视频对你有帮助的话，记得给老罗点赞关注，感谢您！

我就纳闷了哈，为啥只有奥迪 a 六哈车主喜欢换这种双层夹胶隔音玻璃，你们都在车里面干啥？奥迪 a 六的车主，哈，觉得他那隔音效果不好哎，在车里面说话不是哈，在那个路上开起来，觉得外面那个声音太大， 吵到里面了哈，如果正常隔音，就是把所有的门板啊，仪表台全拆下来，铺上什么指针链，隔音棉。 bba 的车主，哈，我觉得这种旗舰车型啊，没必要做这种隔音门板里面这种隔音已经做的很好了， 有的呢，甚至还把这个问题取决于这个轮胎胎噪大。胎噪大哈，确实会有一定的影响，但是你有没有想过哈，你跑到一百二以上，你轮胎和地面摩擦，你什么轮胎他不会有胎噪了？ 都会有。简单粗暴的方法就是换一套双层隔音夹胶玻璃，这一套 选配才两千块钱，改装的话也差不多也是两千多块钱，但是选配要等三个月到六个月，改装随时来随时改。今天我们就给这个奥迪 a 六装一个双层夹胶隔音玻璃。原车的后面的这个玻璃啊，不带 隐私，玻璃是这种单层的玻璃，而换了这种隔音夹胶的玻璃是双层，中间有夹胶，他会降低传递到车内的噪音，而且哈你在车内的说话的声音，哎，在车内干点什么事的时候，外面也听不到，咱就这样去敲他都能听出来 声音有不一样，这个双层夹胶玻璃还敲起来的时候更有这种厚重感。 换了这个双层夹胶啊哈，他不仅仅隔音的效果好了，而且还带隐私， 装好了之后啊，我们来试试这个隔音的效果，哈哈哈。撕就行了， 洗就行了，洗就行了，我听不见，哈哈哈。洗干净点，哈哈哈。什么？哈哈哈，小辉小辉你个屌。哈哈哈， 听不到。隔音效果还不错啊。

早上换窗户了，他这个也不算换吧？他这个玻璃没烂，他要换夹层玻璃。那这个车主要求还挺高的嘛。是啊，这个美女，这个车主，你就是车主是吧？美女，是啊，我这个车噪音太大了，我朋友在你这里换过了， 双层的，说隔音效果特别好，刚好玻璃放在这里。你看一下双层玻璃，他这个隔音确实好很多。这个玻璃是单一层的嘛？你这个玻璃是两层的，中间一个胶片，他这个胶片是起到很大作用，他起到隔音 降噪，然后还阻隔紫外线，所以他这个玻璃在跪就跪在这里，很多车都可以改，你想奥迪 a 六啊，还有那个特斯拉的也可以改，好多车都可以改，我们改了很多。美女，你这个原车的玻璃不要了，直接丢了。啊，那我丢了 这个新玻璃来，上面没有膜，我要把它包装拆了，先把它膜贴上去，这样的妆呢会方便一些，也不用水流在门板里面。哎，这个双层玻璃现在放进 去，他下面有两个孔，把它卡进去。 ok 了，很简单， 他这个里面胶呢，有一点溢出来不好看，我现在把它割一点，割平整就更好看了。这细节很重要啊，一点不得马虎， 搞定。

这是一期纯干货视频，我们针对车友反馈最多的，也是最为关心的一个问题，今天做一个详细的解答，那就是汽车的隔音。我们提取了最为核心的四个点，他分别是做隔音有没有用，是不是智商税， 做隔音会不会产生异响，隔音材料本身会不会有污染？还有就是做完整车的隔音以后会增加多少的重量。那我们先针对第一个问题做一个详细的解答。做隔音到底有没有用？ 有的车友会说了，我换成双层的夹胶玻璃，我换成米其林的静音轮胎，都可以降低噪音。其实我个人觉得你这波操作下来以后，确实能够降低一些噪音，但是个人感觉起效甚微。最主要的是 投入和产出他不一定成比例，因为咱们大部分都是新车，如果一上来以后就把轮胎给换掉的话，这样的话是不是太浪费了。咱们不能够因为别人说做隔音没有效果，也或者是说咱们之前做过隔音，由于各种原因没有做好， 没有达到效果，而对这个项目就产生了质疑。其实汽车噪音是多渠道传播的，比如说胎噪、路噪、风噪，还有发动机噪音等等。所以我们要针对不同的车型，不同的噪音来源，选用相应的隔音材料，再加上专业的施工手法， 这一套操作下来，才能有效的降低车辆的噪音。关于说是不是交智商税的问题，我个人认为和你选用的隔音材料和施工的专业度是有着直接的关系的。下一期视频我们再为大家分享做完隔音以后会不会产生异响的问题。

蔚蓝达车门单层玻璃更换双层玻璃，很多人会说，原来好好的玻璃为什么要换？首先就是隔音效果，玻璃越厚隔音效果越好，不信我们可以看下这个实验。 其次，双层玻璃具有隔热效果，因为中间是有 p v b 胶片的。以上是双层的优点，但它也有缺点，就是如果遇到紧急情况，破窗的难度比较大。

哈喽，亲爱的家人们。大家好，很多粉丝问医生选配了双层隔音玻璃以后，因为中间的夹胶有一层膜，那到底以后有没有必要再贴玻璃膜呢？今天就大家这个问题，我来给大家做一期测试。 首先这是一台选配了双层隔音玻璃的卡宴车型，这是我们测试隔热率的小太阳，它有很高的温度， 这个是我们的数值检测器，接下来我会实测两分钟，来看一下通过两分钟的太阳暴晒，这个检测器它的数值到底是多少。 接下来我先测双层隔音玻璃的车辆，打开啊，现在的数值是零啊，接下来看一下这块玻璃是不是双层隔音玻璃，这是双层玻璃哦，大家仔细看啊，好，测试两分钟计时开始， 大家看一下这个数值啊， 好，大家看一下啊，通过两分钟的直接照射，数值在四百。我身边的这是一台普通版的卡宴车型，单层玻璃，老规矩，两分钟的直接照射，接下来我们看一下它的数值是多少？ 零，这可是单层玻璃哦， 好，通过两分钟的高温测试，数值是五百六十六。以上测试总结啊，双层隔音玻璃 因为有一层夹胶的膜，所以他会比单层隔音玻璃没有贴膜的隔热率的效果会更好。隔热率的对比，您会如何选择呢？

换玻璃他不就是事故车了吗？过来开了多久？半小时啊，感谢啊，我把车先倒进去， 再提两天是吧？然后我们这一次的就是主动式氛围灯，选高音，全车的双层隔音玻璃，一个自动门。有很多兄弟肯定会问，你提车两天就把全车玻璃换掉，为啥会考虑换双层隔音降噪玻璃？主要是静音舒适是吧？是啊，买这个车不就是为了舒适吗？ 是的，换挡风玻璃他不就是事故车了吗？其实不是的，这辆新车落地的迈巴赫，落地两天时间，大哥就想要升级这一套原厂双层的隔音隔热的玻璃啊，组成有什么呢？分别有我们的前窗以及前后挡后面的门以及后面的小窗啊，后面呢大哥选择带隐私， 那换隔音隔热的玻璃有什么好处呢？私密性更加强啊，那更加有效的阻挡外部的一个杂音，也是极致的 追求舒适性啊。大哥还选择升级一个原厂的灵魂项目，主动式氛围灯，原厂的自动门以及原厂的镀铬隔山啊，这里呢十万块钱的项目啊，兄弟们操作业啊。 嗯 哦， 兄弟们看一下一线的施工现场啊，整车的玻璃呢，已经拆空了，那前挡风玻璃呢，我们拆完之后会把一些胶给清理干 干净哦，然后再打进口的胶水，把前挡风玻璃给装上去，稍等一到两天，等这些胶水呢，完全固化了，要不然呢，就比较容易松，如果是下雨的话会容易进水哦。我们前窗玻璃呢，中间有一层涂层哦，很清晰能看到。后面的窗呢，就 就是带我们的双层，带隐私的，但是玻璃窗是伸下去的，如果是上来就很清晰的能看到，来到后面呢，我们在拆卸我们的一个三角的小窗啊，拆卸这个小窗呢要非常的细心，如果一不小心呢，会把车漆给刮花了，后挡呢，同样都是我们要保护好啊，那拆卸的过程当中呢，都是需要四 的经验以及细心了 哎 哦， oh， 现在经过两天的时间，有的人口中的事故车呢就已经整理好了， oh， great， 两边正面看的时候不一样，这个一看就非常的高，侧边呢是选择带隐私的，在外面看里面很隐私，但是你你坐在里面看外面你感受一下 可以啊。嗯，我要不要跟你讲讲？不用，大概也知道了是吧，视频看多了，哎，视频看多了，学也学会了。谢谢谢谢我林总，谢谢我林总啊， 兄弟们，现在经过两天的时间啊，有的人口中的事故车呢就已经整理好了，全车泛蓝色的玻璃啊，高级感非常强，但是这个玻璃呢又带双层隔音又带隔热的啊。侧边呢我们运用的就是隐私的后挡以及小窗，还有后面的后挡啊， 那在外面现在看里面呢，私密性非常好啊，当我们打开门，我们要在里面看外面的时候呢，非常的清晰啊，可以很明确的看到。哎呦，摄影小哥在拍小龙龙，我啊，这就是后挡 隐私玻璃的一个作用啊，这一个呢也有不带隐私的一种啊，就是两种的选择，那具体呢要看大佬你喜欢了前面座椅位置 以及前挡这一部分呢，是不分的啊，没有隐私跟不隐私的一个区别就是后挡跟后面啊，这两个看起来区别还是挺大的啊，那这个大哥呢，对私密性的要求会比较高一点啊，可以看到双层隔音的玻璃呢，当我们打开门啊，中间多 多了一层夹胶，那后挡我们看一下也是泛蓝色的，看着非常的高级啊，那后挡跟四八零也是不一样的，兄弟们，四八零呢，是有很多线线呢，那五八零上面是没有这一个线线的一个标识啊， 前脸呢，就是简简单单升级了一个鱼鳞，镀个隔山了，那现在配合中网还有我们泛蓝色的玻璃，那这辆迈巴赫的高级感真的是满满的啊， 那这辆车呢，还升级了灵魂的项目，原厂的一个主动式氛围灯，以及他的好哥们搭档啊，你看一打开门修一下啊，这个迎宾模式仪式感非常的强啊，当我们着车的时候呢，他又会自检一遍啊，这就是 原厂的一个主动式氛围灯，给尊贵的迈巴赫车主的一个仪式感，像高音着车的时候旋转出来，熄火的时候呢，他又很优雅的旋转回去啊，这个主动式氛围灯配合我们 p 二零智能领航系统，有下车预警，盲点辅助，车道保持主 动是自动辅助，都会以视觉的方式来提醒我们啊，来到后座吗，大哥就升级了个迈巴赫专属的一个原厂自动门啊，当我们开关门，可以轻轻通过我们的按键以及三个多媒体来操控啊。 说实话的，这个迈巴赫的自动门这一个项目还是挺值得建议大家去装，因为真的太长了，那我们坐着很优雅，你看这不可能这样子关门嘛，对不对？要绅士一点关门。 那三个门呢？可以通过我们的三个多媒体以及按键，还有遥控开跟关我们的自动门。哦，自动门 还可以通过我们这个无钥匙触碰开关来关他的一个自动门。啊，那兄弟们啊，全车换完玻璃，你们认为他是增值项目呢？还是所谓的事故车呢？

哈喽，亲爱的家人们。大家好，隔音隔热玻璃的第三集，我们来测试一下选配了双层隔音隔热玻璃的车辆，它内部的隔音效果到底会不会比普通玻璃更好呢？这是一台选配了双层隔音玻璃的 车辆，接下来我们会做个对比，我查完喇叭关闭车窗以后，看一下双层隔音玻璃和普通玻璃的区别。 刚才是在关车窗的过程中的声音，为了公平起见，我们把麦放在一个固定的位置，我们来对比一下 这是双层隔音玻璃的车辆哦，我身边这台是标配的单层玻璃，接下来我们测试一下按喇叭以后 车内外的声音， 为了公平起见，老样子单层玻璃固定 经过测试，区别并没有那么明显。如果是您，您会花一万多块钱去选择双层隔音隔热玻璃吗？

朋友们，看这种双层的门玻璃，双层的很少的，我跟你说，只有高端车才有双层的，这种双层玻璃隔音会好一点。好裤子来 夹层玻璃就是这样子。我跟你讲，他没有强度，但是他呀安全。这要是钢化玻璃不一定烂，一般都是通用的。就是这里藏个螺丝。对啊，要拆这个东西，不拆这个东西还拿不了，还拆不了。这里藏个螺丝，这还藏了一个。 哎。医生说点事你不要笑，你这拆下来估计还没这个好呢。哎。夹层玻璃好的好的是吧，他烂了以后他不会散，这样的话在这里就很干净。 这里是夹层的，看到吗？他跟前挡玻 是一样子的。所以说只要我们他非常结实。夹层玻璃的好处就是说他强度没有，但是他安全。而且的话，夹层玻璃的话隔音效果会好一点。 叫醒他一下， ok。 装这种车最怕的是吧，你装完了以后，手里还剩一大把螺丝。 老铁们，你们学会了没？下次自已动手换啊。

这是一台沃尔沃的车子，他原本这个车子的窗玻璃他是单层玻璃来就是这一块钢化玻璃，现在我们把它升级为双层玻璃。这个单层玻璃跟双层玻璃有什么区别呢？车主为什么要换双层玻璃呢？因为第一个双层玻璃他比较隔音，隔热，隔紫外线。 第二个呢，双层玻璃他在受到撞击的时候，或者硬物砸到他的时候，他不会一下全部散开割到人， 还会牢牢的黏在一起。因为两层玻璃中间他有个 pvb 胶片，他要把玻璃牢牢的黏在一起。这个就是双层玻璃的好处。 因为很多车主反映沃尔沃这个车子呢，他开车起来噪音是比较大的，所以现在越来越多的车主他选择把这个单层玻璃换成双层玻璃。如果你们的车子也想把单层玻璃改成双层玻璃，或者有什么疑问的话，都可以打在评论区，我一个一个给大家解答。

双层隔音玻璃呢，分为两种，一种是带隐私的，一种是不带隐私的。今天这台迈巴赫 s 四八零呢，升级的夹层玻璃呢，就全部在这里了。因为前挡呢，标配的已经是双层的了， 所以侧后挡是需要更换成双层的。这台车的车主陈总呢，之前是一台迈巴赫 s 四五零也找我们定了夹层玻璃，货还没到齐呢，就把那台车卖了。然后呢，买了这台迈巴赫 s 四八零，第一个升级项目呢，就是这一套夹层玻璃。我们给他定的这一套夹层玻璃呢，是 后面全部都是带隐私的。当然前门呢是没有带隐私的啊，全部是透明的。夹层玻璃，顾名思义呢，就是中间夹了一层胶。夹了一层胶有什么作用呢？我们在装修的时候都知道，一层玻璃一关，那个隔音效果 就好很多，如果再来一层呢，是不是隔音效果就更好了。截至目前为止啊，在汽车上有效的建造的方法就是这个夹层玻璃。那话不多说，现在呢，我们就开始施工。 这台车的夹层玻璃呢，我们就已经升级好了， 而且我们提前贴好了这个太阳膜，所以现在这个隔热效果呢，要比之前好太多。我们看到这个夹层玻璃啊，他中间是夹了一层两层玻璃呢，比原来只厚那么一 点点。这台车呢选择的是后排带隐私功能的，加上这个太阳膜一贴呢，颜色就更深了。原来的隔热功能加上太阳膜的隔热功能呢，所以说他的隔热效果呢，要比原来好很多。双层夹胶玻璃，他的隔音可以有效的降低百分 十五到百分之三十的噪音，所以这一台车更换完之后，你的整个隔音效果肯定是不一样的。根据我们之前 买过这个夹层玻璃的客户反映呢，说这个是最值得推荐的一个有效的隔音的办法。那我们现在就全部装好。装好我们来看看后排隐私全部升起来是一个什么样的效果。

艾瑞泽八换了块金银玻璃，奇瑞车主罕见反水，表示很失望，要求赔偿。先说一下这件事的来龙去脉，艾瑞泽八刚上市的时候，有些人却反馈 a 柱风噪声大，当时想买 i 八的车主们并不是很在意。可万万没想到， 艾瑞泽八在一声不吭的情况下，把原本普通的前挡风玻璃换成了双层隔音玻璃，理论上风噪声和整体精密性都将得到改善。按理说，产品力升级，价格不变是好事啊，可老车主们不干了， 刚上市才几个月啊，就感受到了被刺，还有那些刚提车的人就更觉得委屈了，相差一天怎么就不一样了？ 这件事在艾瑞泽巴的车友圈闹得沸沸扬扬，有些网友说车主们太矫情，还说他们就是在黑奇瑞，说句不好听的，棍子只有打到自己身上才知道痛，我要是车主 也不高兴啊，在网上吐槽几句怎么了？车主本来就是弱势的一方，本来就很艰难，你们要是不分青红皂白就说车主的不是，只会让类似的事不断发生。不过呢，说句公道话，如果免费升级，不但完善车型是一种错误， 那么就太冤枉奇瑞了。难道广大爱巴车主、奇瑞粉丝希望艾瑞泽巴越来越差吗？只有合资车才偷偷减配国产车，都是用料越来越好。 至于这件事怎么解决，按照我个人经验，只要买车就会受到被刺。比亚迪车主表示都习惯了， 特斯拉一夜交交三四万，最终不也不了了之吗？哎，都消消气吧。如果你也想要购买艾瑞泽八，可以打开懂车帝 app， 查看车主成交价，让你买车不吃亏。

车子开起来噪音大，隔音又很差，给汽车装些什么能降噪？这得像降噪耳机取现金了，毕竟他们的降噪原理其实是相通的。降噪耳机用来主动降噪和被动降噪。被动降噪呢，是通过包裹耳朵形成封闭空间，或者用硅胶耳塞这样的隔音材料来阻挡外界噪声，说白了就是物理隔音要做好。所以汽车要静谧舒适，就要用这种高分子 pvp 薄膜加上的双层隔音玻璃， 可以很好的阻挡车位的噪音。另外，在车身的顶部、底部和前部要加双层吸隔音棉材料，可以最大限度阻隔并吸取车内外噪音。那还能更加安静吗？可以再加个主动降噪，像主动降噪耳机，就是通过降噪系统产生和外界噪音等量的反向声波来综合噪音，达到降噪的效果。像这台天籁也是这么干的，加速 amc 主动造成控制系统和 atr 主动是扭力拉杆系统，通过政策车位的黄金噪音，还有发动机带来的震动，产生同频率的仿相声波和震动，这样就能有效的抵消掉行车过程中的内外噪音。有这么好的隔音效果，不准一套发售音响，那可就 抱歉天物了。想知道殿堂级的 boss 音响系统，足足有九个扬声器，高音通透细腻，你浑厚有力，坐在柔软舒适的座椅材质上，仿佛置身于巨人级的精密空间。 这大概就是所谓的工匠精神吧，所有的工业设计都只在营造静谧舒适的空间，而这种工匠精神也获得了权威机构的点赞。就在前几天，天然通过了严苛高标准的中气研发成，真正获得了静谧之心的称号。用实力作词，精密、舒适、口碑，这样一台车，谁能不爱呢？