厦门高崎为什么叫高崎

如果说中国最拥挤最憋屈的机场，那厦门高崎国际机场肯定榜上有名了，为啥这么说呢？好，我们拉高视角看一下，可以看到高崎机场的东侧啊，就是大海机场跑道，再有个几百米的距离啊，就伸进大海，空间啊，非常的紧凑。 而在这几百米的狭小空间内，还有一条道路和一条下穿隧道在这里穿过，可以说把土地啊利用的极致。而跑道的西侧呢，更夸张，铁路，公路，高架桥一层又一层，把机场西侧啊，就是贴着机场修的。 那这么近的距离，飞机在起飞时呢，引擎巨大的尾流会直接吹到附近的道路上，特别是一些满载的大型货机，在满推力起飞时，巨大的尾流啊，可以轻松把人吹跑，体重轻一点的人站都站不跑。而更奇幻的是，这个地方呢，还成为了网红打卡地， 很多人特意前来感受飞机的尾流，不过很不建议大家这样做，非常的危险。可以说整个高崎机场是被道路和周围的居民区啊给包围了，机场想要延长或者增修跑道，或者是增建航站楼，根本就没有空间了。 那好好的国机场，为啥非要建到这么拥挤的市区呢？其实啊，这和大连的中水子机场差不多，一九八二年在原有老机场的位置上新建高崎机场时，这个地方还是郊区，周边的都是一些农田和村庄，但是随着厦门的经济发展，城市爆发式的扩张，各种路网，居民区，商业区，渐渐的就把高崎机场给围了起来，空间非常的紧凑。 其实就连高崎机场跑到东侧的这部分位置，也是后期填海造陆啊才形成的，可以说这个地方是寸土寸金了。而就在这么憋屈的空间内，凭借着一条三千四百米的跑道，厦门高崎机场在二零二五年就创造了两千九百多万人次的旅客吞吐量，有十九点八六万加四的飞机在这里起降，算是中国最繁忙的单跑道之一了。 可以说现在的厦门高级机场已经超过它的原宿设计容量。不过也不用担心啊，厦门翔安国际机场预计在二零二六年，也就是今年年底啊，将投入使用，到时候机场的双跑道配置，加上五十五万平方米的航站楼，再也不用像高铁那样挤了，而且远期呢，还会有四条跑道的规划，大家一起期待啊。 那在翔安机场起用的同时，厦门高崎机场将会同时关闭，也就是说厦门高崎机场现在是飞一次少一次了。运营了四十多年的厦门高崎机场很快就和大家说再见了。好，那你们有没有飞过高崎机场呢？欢迎大家在评论讨论，我们下期再见！

他是滨海的明珠，是特区崛起的见证，承载无数人的离别与重逢，是厦门永远闪耀的城市名片。他用一条跑道，撑起了千万级客流，成为全国最繁忙的单跑道机场之一。 那么，今天，让我们走进厦门高崎国际机场，重读他即将移交祥安圆满谢幕的时代篇章。 高崎机场的根，可追溯到一九四一年，最初为战时简易机场，历经变迁后长期闲置， 直到厦门设立经济特区，这座老机场迎来重生。幺九八二年动工，一九八三年十月二十二日通航，仅用一年零九个月建成， 创下当年建设、当年投用的厦门速度。九十年代起，高崎机场大步扩建。一九九六年， t 三航站楼投用，二零零零年，跑道延长至三千四百米，保障能力大幅跃升。二零一四年， t 四航站楼起用，形成双楼运行格局。 但随着城市飞速发展，高崎机场已接近饱和，空间容量、能级都难以满足未来需求。时代向前，枢纽升级，高崎机场将正式退出民用运营，整体搬迁至厦门翔安国际机场。 祥安新机场作为四 f 级国际航空枢纽，将成为面向亚太的全新门户，让厦门的空中通道更宽阔、更通达。回望过去，高崎机场始于一九八三年通航，从一片滩涂到现代化空港， 一路跟着厦门特区同步成长。从高崎到翔安，是一段记忆的落幕，更是一个时代的起航。一座机场卸幕，一座空港新生，厦门的空中梦想，正飞向更远的远方。

只要坐飞机去过厦门，几乎都在高崎国际机场落地。一条三千四百米的跑道，平均每两分钟就有一架飞机起降，比很多双跑道机场还忙，他凭什么这么绝？又为啥二零二六年底说关就关？ 说起厦门高崎的繁忙，光是数据就巅峰认知了。巅峰时期，厦门高崎一年吞吐旅客两千九百一十九万人次，单单这一个机场，就占了福建全省旅客吞吐量的一半多。 他的单日最高起降量更是达到六百四十二架次，常年处于满负荷运行状态，连喘口气的机会都没有。更离谱的是，这一座只是四一级的单跑道机场，实力直接碾压不少四 f 级双跑道机场。就拿青岛胶东双跑道机场来说，全年起降架次和高崎一条跑道基本打平， 足以见得高崎到底有多能打。高崎机场为啥这么能扛呢？首先就是区位和政策红利拉满。 厦门作为经济特区，更是重要的两岸门户，东南亚航空枢纽台包往来，国际中转、商务客流源源不断。再加上二百四十小时过境免签政策，还有厦航基地、太古飞机维修中心落户于此， 飞机维修、中转、起降全都集中在这里，所有流量都涌向了这唯一的跑道。再者就是机场运营被迫卷效率，因为只有一条跑道，地面调度廊桥周转，旅客中转全流程就像按下了加速键，飞机中转时间被压缩到一小时内， 旅客最快十分钟就能完成中转。最后，也是最现实的一点，厦门本岛只有这一个民用机场，所有航空需求都只能往高崎回去，可机场身处岛内，周边早已是建成区， 机场离市区只有十几公里，想要扩建根本没有多余的土地，没办法，只能高度利用现有的空间了。可即便高崎再能扛，如今也不得不面对关停的结局。最主要的就是现实因素，因为航空安全的红线不能触碰。 高崎单跑道设计容量仅为两千万人次，如今实际吞吐量超容百分之四十五，继续招呼和运行，机场和旅客安全都得不到保障。而且机身身处市区，周边高楼城市道路环绕，跑道既没法延长，更没有条件再增加一条，就连停机位都早已饱和。 除此之外，高崎机场还成了厦门城市发展的紧箍咒，它位于岛内核心区域，几十年间飞机低空起降的噪音一直困扰着周边居民。 为了保证飞行安全，冰北、湖里等大片区域都有建筑限高要求，岛内的开发和发展停滞不前。再加上厦门小安四 f 级双跑道新机场已经准备好了，二零二六年底将正式通航，设计年旅客吞吐量高达四千五百万，能完全解决高铁的所有痛点。按照官方计划， 翔安机场通航当天，高崎就会同步关停民用航空功能，实现一夜转涨。一九八三年通航以来，这一条跑道默默撑起了厦门经济特区四十年的空中门户，见证了两岸支航的突破， 厦航的发展壮大。而高崎关停之后，这块宝地也将变身高崎创新中心，退去航空枢纽的身份，转而成为岛内科创高地，以全新的身份继续助力厦门发展。

二零二六年十二月二十四日晚，厦门高级国际机场将完成历史使命，正式退出中国民航舞台。转天的十二月二十五日，崭新的厦门翔安国际机场将全面接棒运营，标志着厦门航空枢纽迈入全新阶段。然而，对于无数旅客与摄影爱好者而言， 高级机场的谢幕不只是一次简单的转场，更像是一段独特城市记忆的落幕。作为中国少有的海景机场，高级机场曾以其独特的地理位置和视觉体验， 成为全国乃至全球游客心中的网红打卡地。高级机场最令人难忘的是飞机起降时贴近海面的低空飞行，航班在静静时几乎贴海飞行，乘客从前窗望去，避海船只与城市天际线交织成一幅动态画卷。 这种体验在国内机场中较为罕见，也因此吸引了大量航空迷专程前来打卡飞行。不同于多数远离市区的机场，高级机场距离厦门市中心极近，从周边的海地观景平台，甚至部分城市道路 都能近距离观看飞机起降。尤其是在傍晚时分，夕阳映照下的航班剪影，被不少摄影师称为厦门最浪漫的城市风景之一。在短视频与社交平台上，高级机场长期占据最值得打卡的机场榜单。 尽管高级机场承载着无数回忆，但随着城市发展与航空需求增长，其容量与条件已难以满足未来需求。 翔安国际机场的起用，将带来更大的航站楼、更先进的设施以及更高效的运行能力，助力厦门进一步融入全球航空网络。但这也意味着，高级机场那种人与飞机、城市与海洋交织的独特体验将成为历史。 对于尚未亲身体验的人来说，这是一次不可复制的机会，而对于曾经到访的人而言，则是一次告别与重温。如果你还没去，现在就是最后的机会。

高崎机场搬迁，宁德时代录下！二零二六年厦门快速崛起，对厦门老百姓和老板有什么影响呢？今天小小一次性讲透，想按新机场今年通航高崎四十年，老机场将关闭，直接腾出岛内十平方公里大体量的空地。 二零二五年底，厦门市政府与宁德时代签约，选址就是高崎产业天花板定调，宁德时代零碳科技城落地，四十八亿砸向厦门电池基地，全球零碳研发全球产业链扎堆入驻，储能换电、新能源上下游全来 直接带飞，地产园区、金融、餐饮成为岛内产业升级的核心引擎。交通网炸加码，新高崎站汇集其于常下高铁城际 r 一 线、地铁二号、七号、九号线的延展线，再加上现有的地铁一号线 brt 和公交，秒变岛内的交通心脏，是连接岛内外的关键站点。 下张泉半小时生活圈必经之路，成为中西部入民的重要节点。未来，高崎是高铁、城际、地铁无缝存换的综合枢纽。 高企搬迁限高令全面解除，规划定位，国际贸易、科创中心及创新、商贸、文化旅聚于一体，破除岛北的经济劣势。小小解读，这意味着形成高企科创版冰北超总、两岸金融、黄金三角、山河鼎立的格局。 对于厦门的老百姓和老板来说，不管是工资、生意还是资产，都迎来重大变化。一、岗位多，工资涨，赢得时代带来的新能源研发技术感，以及上下有配套企业跟着来， 高新岗位变多，不用去外地，厦门本地就能找到稳定的好工作。龙头企业进厂会拉高整体的薪资水平，各行各业收入都有所提升，消费需求增加，外溢的餐饮、保洁、装修、健身等行业迎来春天， 不管是开店的老板还是个人做的副业，都可以额外增加收入。二、房产更稳，园区升值。不管是产业园、写字楼，还是居住的租房，买房需求都暴涨，租金肯定会上涨，转手也更容易，特别是好物业的小区会更抢手。三、生活配套跟着完善， 城市开发，人和企业聚集，商场、餐饮、医院、学校都会补齐，以后孩子上学看病就医就更方便。四、政策与流量的双重加持。高企是重点发展片区，税收补贴、招商政策力度都会加大。 高企腾龙换鸟是岛内换新的里程碑，这波时代红利，每个厦门人都能实实在在的享受到。我是厦门小小，分享厦门的大事小情！

家人们，最近宁德时代在厦门动作频频，签约拿地、高层站台全是实打实的落地。那他到底能给厦门带来什么？我们来看一下。十五年前，宁德时代刚落地宁德，很多人看不懂，结果呢？ gdp 从全省倒数 冲到增速第一，人口回流、商业落地，房价从估？一家头部企业真能改写一座城市命运，而厦门城市底盘远强于宁德，这波蜕变只会更快， 更更关键的是，它落在了哪里？说起来，宁德时代早在厦门布局的多个产业基地，而这次全球零碳技术总部选在了高崎这块 岛内最被低估也最被耽误的板块，五洋湾板块。二手房四到五万，豪宅破十万，而高崎同享一片湾区。 根据第三方平台数据显示，目前在售二手房均价每平米约二点四万，起价差两万多。为什么呢？ 答案就在高崎机场。过去三十年，高崎机场是华东最繁忙的单跑道，飞机头顶过，房价地上趴。今年三件大事同时落地，咸阳机场投用，高崎机场搬迁限高解除， 市规划局定调高旗为厦门湾几何中心、国际贸易以科创中心。宁德时代全球零碳技术总部落位高旗， 他带来的是研发人才、工程师、企业主、技术骨干。这些人对居住和生活配套要求极高，政府要留住他们，优质学校、商业、医院、公园就必须来，不是画饼，是壁画。 光说好规划不够看，实实在在砸下去的东西。交通配套先行，高崎站正成为岛内五项环城的枢纽。你看，地铁一号线已通， 阿依城际线二零三零年贯通，打造下张泉半小时圈余长下高铁穿过高崎九号线二期、七号线一期正在爆批。这些大工程是真金白银砸进去的，政府敢先花钱，就是对板块最大的托底。 最后看下高崎板块唯一在售新房水晶海岸一号，二点五万每平米起 价差源于市场定价，滞后于规划。但招标文件已出，宁德时代已落， r 一 线时间表已定，家人们完全可以用今天的价格锁住明天的价值重估，问题是你有没有上桌？

如果说全国哪座机场离市中心最近，高崎机场绝对榜上有名。随着祥安新机场起用，这座陪伴厦门人四十三年的机场将完成它的历史使命。 机场就坐落于厦门岛内，而跑道的尽头就是居民区，飞机从头顶处呼啸而过，机翼几乎要擦着齐楼的屋顶，这种震撼感放在全国乃至全世界都堪称独一无二。 高崎机场一直以来是很多来厦门游客最容易触达的航空打卡地标，但二零二六年底，高崎机场即将搬迁至祥安。现在可以说，每架飞机的起降都在为高崎机场的倒计时按下一次快门。 所以，全国的朋友们，趁他还在，快把厦门追飞机列入你的旅行清单吧！这次不是来日方长，而是真正意赏的拍一次少一次。

ok 啊，今天我们也是又又来到了店前，这边也是一手湿滑，上车前几天时不时下场雨，最近天气好了，温度也起来了， 依旧临前地铁站这边，从店前出来也是准备先去朝天宫， 已经提前在某 app 上查了飞机的航向，可以说今天看到大飞机是势在必得了。拿捏 现在厦门已经非常热了，我去啊，一点阴影都没有。 好吧，这边已经到达最佳拍摄地了，静候飞机来了来了也是很好运，刚到就来了一架，往上走走感觉更大了。 你是看到朝天宫的大飞机了？现在我们往清水宫那边过去， 果然航向对了，走在路上抬头就是大飞机太多了，根本不怕错过。已经有很多人在这里来了三次，终于看到大飞机了， 也想看大飞机的朋友记得提前查好航向，不要白跑一趟，太热了，吃根冰棒降降温。 有人懂奶皮吃吗？真的很好吃。这边我才刚走到飞机打卡点，便听见有人在喊， 赶紧进入战斗状态，我还在找飞机在哪，没想到直接从我后脑勺飞出。 ok 啊，也是到飞机打卡点了， 这里也是很多摄影师在给人出片，太热了呀，现在蹲在草丛旁边，太阳太大了。 来了来了，近距离看大飞机真是太爽了。 今天也是顺利追到大飞机了，以前是我不懂，不然提前在 app 上看好航向便可直接轻松拿捏。来厦门玩，想追大飞机的朋友一定提前看好，避免白跑一趟。 受土地限制无法扩建的高崎机场。还有一些其他因素影响，高崎机场将于今年年底搬至祥安机场， 届时朝天宫、清水宫依旧会存在，但不再会有飞机和庙宇同框的画面了。清水宫的飞机预报员阿伯也不再需要帮游客预报飞机的时间， 连同飞机打卡点，关于高崎机场的一切都将成为回忆。你下次来厦门时，可能已不再是高崎机场了。

有朋友想知道，高崎机场搬走后，该片区到底会变成什么样？二零二六年底，翔安机场通航当天，高崎机场将同步关闭，腾出近十平方公里的核心地块。这相当于在寸土寸金的厦门岛内，直接砸出了一个超级盲缝。 点赞停留一分钟，带你提前解锁这块厦门未来的岛心王牌！首先是核心定位权威定表。根据厦门市国土空间总体规划，高崎机场搬迁后，将建设高等级商务中心和综合交通枢纽，承载总部办公、科技创新等重要功能。这个片区将有望升级为高崎创新中心， 合并北两岸金融中心，组成岛内发展黄金三角。总体规划有了落地，动作也来了。二零二六年三月十六日，厦门市自然资源和规划局发布零六零二编制单元详细规划公布，将高其一百一十六点三四公顷二类工业、物流、仓储、机场及公园绿地 全部调整为商业服务佣比，为高端产业落地扫清障碍。被方案的正式获批，标志着高奇片区开发进入实质阶段，重磅项目紧随其后。厦门已与宁德时代签约，共建高奇零碳科技城， 重点发展储能换电、零碳技术研发，打造全球零碳技术总部集聚区。同时规划厦门三大市级商圈之一，构建本岛商业发展轴轴，完善高品质居住与公共服务配套。不仅如此，高崎交通网也将彻底升级。未来高崎站将引入于长沙高铁和城际而已线 叠加四条地铁线换成，彻底打通厦门岛北部枢纽。更重要的是，长期滞约，片区发展的限高与噪音限制全面超高层地标与城市新天际线即将诞生。 从空港枢纽到创新新图，高崎片区的蜕变将彻底重塑厦门岛北部格局。你觉得高崎片区未来能超越两岸金融中心，成为厦门的新地标吗？

高崎片区最新规划来了！有消息透露，宁德时代这个巨头将入驻！日前，官方公布了厦门市湖里区零六零二编制单元高崎最新调整规划公式， 本次修改范围位于厦门市湖里区零六零二编制单元高旗，用地面积一百一十六点五七公顷。本次规划相对于原详细规划，修改的主要有着三点。此次规划调整后便有消息流出，赢得时代要在此地加码。 据资料显示，厦门市与宁德时代正式签约共建宁碳科技城，这不仅被视作厦门十五五转型升级的核心支撑，也同时成为宁德时代第二增长曲线的核心布局。 未来，宁德时代将以厦门时代、石正、楚龙等现有项目为基础，建设全球宁碳技术研发中心，通过打造宁碳科技城， 构建零碳产业生态集聚，形成全面条零碳服务。需要指出的是，根据此前曝光的规划可知，机场搬迁后，高级片区还将建起市级商圈，未来高级和集美两个市级商圈辐射区域 联动沙张权都市圈发展。对此，您怎么看？欢迎评论区留言。

厦门还会来高崎不？再见，再也没有高崎机场了！最喜欢的机场，出门即市区！厦门高崎国际机场计划于二零二六年十二月二十四日晚间关闭，届时所有民航、客运及货运业务将同步转场至厦门翔安国际机场。十二月二十五日起，高崎机场将不再坐用民用运输机场，使用复古的皮质座椅，标志性的圆窗，还有特色的燕尾及屋顶和闽南八角窗。传统建筑和 现代风格相结合，成为了厦门的城市记忆之一，也是无数厦门人求学、追梦、团聚出发的见证。这些机位也将成为绝版！如果你到了 大门，不知道去哪里拍照，请抓紧来这里打卡！清水宫、朝天宫，当古代的庙宇，巨大的飞机同框，传统与现代碰撞的美感，这样的震撼值得你来感受。还有，当飞机离地面非常近，从头顶呼啸而过，瞬间很震撼。真的是总以为机会无限，但想去的风景不一定在原地等你。

真是应了那句话，有些地方你再不去玩，真的就没了。厦门高崎国际机场计划于二零二六年十二月二十四日晚间关闭。比起其他城市远在郊区的机场，厦门高崎机场离市区只有十几公里。复 古的皮质座椅，纯白的燕尾几，屋顶内部还藏着红砖纹样八角窗和闽南彩绘。传统与现代的结合，让高崎机场成为了厦门的城市记忆之一。飞机在这里的起降早已成为了厦门的独特景观，不仅可以近距离目睹飞机在头顶上掠过，还能拍下自己和飞机同框的照片。 还记得清水宫的这个绝美机位吗？被机略过，红瓦金岩的妙语，道就了古今同框的震撼首庙老伯是这里最准时的飞机播报员，为了让远道而来的游客不留遗憾，老伯总是热情的提醒航班即将低飞的时刻，帮游客寻找最佳拍摄角度。 这份淳朴的善意，让关于高崎机场的记忆充满了温暖的底色。等机场正式关闭，这些就只能留在回忆里了。总以为机会无限，但想去的风景不一定在原地等你。

听到厦门高崎机场即将关闭的消息，第一反应是，这下终于解决了厦门坐飞机太方便的问题。比起其他城市远在郊区的机场，厦门高崎机场离市区只有十几公里，航班起降成为了厦门的独特景观。不仅可以近距离目睹飞机在自己头顶上掠过，还能在不同的机位拍下自己和飞机同框的照片。 飞机掠过，红瓦金岩的妙语造就了古今同框的震撼。热闹的车道上空，是正在降落的飞机，避空飞行 飞机六个民房，梦回曾经的启德机场，甚至这里还是很多留学生出国中转的地方，方便到转机五个小时就能玩转逝去。而现在，高铁机场计划在今年年末关闭之后，所有的民航客运都转到新建的厦门航安国际机场。安不中了，在跟高铁机场告别之前，我还要再去打卡一次！

厦门岛内未来十年最大机遇来了！机场搬迁在即，高崎迎来开挂时刻。那为什么会是这里？今天我们就来实地探访，揭秘这个岛内挖地将如何实现移后重生。 高崎地块天赋异禀，岛内北部地势平坦，面朝铜安湾，背靠厦门核心区，过去只是空港配角，产业与居住水平一般。 二零二五年年初，政府工作报告一锤定音，机场搬迁势在必行，这一搬，就腾出了约十平方公里的黄金土地。同年十二月三十一日，宁德时代与厦门签约共建零碳科技城，构建全球零碳技术总部。 今年一月份，官方宣布，十二月二十四日夜间，高崎机场正式关停，祥安机场同步起用。 厦门再次给岛内北部城市大更新定下了更为具体的时间表。三月份，规划局将高崎片区一点五平方公里的地块，从工业物流用地调整为商业服务用地。四月十四日，高崎机场北侧一期项目正式启动招标。 这次我们有理由相信，从战略留白到控规修改，再到项目启动，高企在等的一定是宁德时代这个新能源的巨无霸。 为什么是他？因为宁德时代太猛了，他在宁德带动超一百家上下游企业，汇聚了两万多名的研发人员，光博士就近五百人，占全国近半锂电高级人才。宁德港也因此突破一吨吞吐量， 还建了大量人才公寓、学校和医院。在江苏常州，九年时间就为当地累计创造产值超三千亿元，附带上百家供应链。 所以，一个龙头企业，真就能让一座城市脱胎换骨。现在机会来了，岛内北部就一定要抓住它！当然，也有人担心产业来了，机场搬走了，会不会造成交通不便？恰恰相反，这里除了有最密集的三桥两碎一海滴， 还有现有的地铁一号线，建设中的 r 一 线，规划的地铁九号线，加上争取落地的余长下高铁都将在此汇聚。未来的高铁、城际地铁、三网无缝换乘的综合枢纽。 机场搬走了，零碳科技城来了，交通更加完善了，一个集科创、生态、枢纽、复合型的超级新城他上线了！ 这次升级对这两类人来说绝对是大利好。对周边老居民苦等多年的城市更新终于开始了。家门口蜕变为国际科创城。 对新厦门人，这是用岛外预算上岛内的最后窗口。首付三十万，锁定集高端产业、绿色能源、顶级交通、一线海景于一体的新城区发展红利。 所以作为全板块目前唯一的商品房，它占尽了先机。海岸一号坐拥一线海景的巨大优势，让后来者无法比拟，所以自去年七月上市至今，一直保持着不错的销量，成为销售红盘。 项目前身是高端人才房，开发商血本换新，原本单调的草坪地面车位，变成了层次丰富的园林气派门头和全龄儿童乐园。 在户型方面减百分之十三到十四的超低公摊，让他看起来比别人要宽裕许多。有三面采光，约四点三米阔景阳台的八十四平户型， 有约七点六米南向大面宽的八十九平户型，可以说是用岛外预算买岛内空间感。还有一百四十三平四房， l、 d、 k、 b 一 体化设计， 弧形落地窗，阳台空间更通透，还有套房式主卧、独立式储物间，细节满分。它 是厦门刚需与初次改善、家庭上岛成本最低、压力最小的优质选择。它让你有了轻松选择临海而居的生活权利，享受板块发展带来的巨大红利，这次就不能再错过了！

厦门还会再来，但高崎不再见。不同于多数城市，远在郊外的机场，高崎紧邻市区，距离仅十几公里，飞机起落早已成为厦门独有的城市风景。在这里，抬头就能看见低空掠过的客机，随处都是出片机位，古色红马搭配巨型飞机，古今同框，氛围感拉满车流。街巷之上，航班缓缓降落，贴近民居的画面 有昔日香港喜德机场的味道，优越的地理位置也让无数游客和留学生受益匪浅，哪怕中转停留五小时，也能轻松进城逛吃游玩。而这座老牌机场将于年末正式落幕，所有民航业务整体搬迁至想安新机场，便捷的老城记忆就此落幕，趁告别之前，一定要再来打卡一次，好好告别独一无二的厦门高崎。

如果今天你还觉得岛内北部只是个机场过路站，那这条视频可能会颠覆你的认知，因为高崎机场板块的升级大幕已经拉开了。 我们梳理了下最近四个月前后的时间线，节奏之快，力度之大，完全有理由相信，这里就是未来厦门真正的核心，真正的集合中心。那这条视频全是干货，一次性帮你看懂高崎的大变局。 我们先来捋一捋，官方推进的速度有多猛。二零二五年十二月三十一日，宁德时代签约厦门共建灵碳科技城。今年三月十三日，公众号投资厦门发文， 这里将是宁德时代的全球灵碳技术总部，整合储能换电、研发与投资。紧接着，三月十六日，规划局将高企零六杠零二单元从工业物流用地调整为商业服务用地。 四月初，有消息称，今年十二月二十四日夜间，高崎机场正式关停，祥安机场同步起用。四月十四日，一点五八平方公里的首期项目设计启动招标，预计二零二七年一月完成最终方案。 仅仅一天后，宁德时代宣布注资三百亿，在厦门设立子公司时代资源集团。这不只是企业落户，而是从规划、土地到资本，全方位精准落子，节奏和湘安新机场的投用几乎同步，新旧动能转换踩点非常精准。 过去的高崎，大家只记得唐石机场是空港物流区，居住和城市界面一般。但你要是摊开地图看，你就会发现，这才是真正的天赋型选手。地势平坦，面朝同安湾，背靠厦门核心区，是整个厦门的几何中心、交通中心。 机场搬走后，官方没有在这里搞大规模的住宅开发，而是把最好的海岸线给了宁德时代建零碳科技总部做研发。做总部，这意味着什么？未来这里将会汇聚高学历、高收入的产业人才，是真正的产城融合样本。 用规划原文的话说，这里是要打造高质量、高颜值的湾区国际贸易和科创中心，也是整个岛北成片开发的样板区。 交通上就更不用说了，现有 brt 和地铁一号线，未来阿依城际线、高崎站、渝藏下高铁、地铁七号线、九号线都会在这里汇聚。 对外辐射下张权，对内快速转换全岛枢纽功能，非常硬核。一句话总结，机场搬迁，间接影响富力区四十平方公里的建设，直接撬动十五点六平方公里的开发。而现在首期启动的一点五八平方公里，就是最先爆发的 核心区。过去因为机场限高，产业传统，这里一直被低估，但随着限高解除，界面重塑，它会在岛内最后的也是最大的升级空间。 最后说个很现实的是，作为进岛的首站，这一片目前仅有一个商品房，水晶海岸一号八十多平的户型，总价两百万左右就可以拿下，比很多岛外的新盘都还要便宜。 当产业人才枢纽全部就位，挖地被填平只是时间问题，趁现在窗口期还在，我建议你至少先关注起来。

有些地方你再不去可就真的没了。最近，厦门高崎机场即将停用的消息引起了大家的讨论，可能你不知道这个机场，但是一定刷到过下面这些视频。一 架架飞机从市民头顶上呼啸而过，不少人为了这个镜头专程到厦门打卡，只为拍下与飞机近距离同框的画面。那么这些画面是在哪里拍到的呢？又该怎么去？一个视频教会你！ 首先，乘坐一号线到达淀前站五出口是机尾，一往前走几百米就能看到飞机从头顶飞过的画面，这里非常适合与飞机拍同框照。 第二，店前站四出口是机位二，这里离机场最近，可以看到飞机从这里转弯起飞，特别适合拍摄飞机的近景与起飞特写。 第三，店前站一出口是机位三出口，往前走到底，右转几百米就是清水宫，著名的飞机播报老爷爷就在这里。 这里适合拍摄飞机与古代建筑的同框，古今交织的画面真的很震撼。还是应了那句话，想看的风景不会一直在原地等你。所以，在力所能及的范围内，见想见的人，去想去的地方。你最想带谁去厦门高崎评论区艾特他！

下雨天，海沧方向降落高崎机场， 这也还好啊，这次 你有感觉。

哎，可可，嗯，我最近跟朋友一起来看你们房子了。嗯呃，他们回去以后跟我说，这里感觉挺空的， 除了高级机场比较有名以外，其他好像什么都没有。哎。哎呦，哥可以理解啦，其实以前给大家的固有感觉是这样的，但是如果说现在你们还是觉得高级，他只是一个机场的话，我今天跟你聊完，你可能会有不一样的看法， 是吗？嗯，看来你这小姑娘是不是有什么干货要跟我说啊？那肯定是必须的，其实从去年开始一直到今年啊，就这个月的前后时间，官家他给出了一些信息量，包括节奏跟速度，我们其实完全有理由可以相信，高崎这里未来将会是厦门真正的集合中心。 那我们就来一起看看。官家他就已经明确表态了，就是高崎机场搬迁这个事情肯定是势在必行的， 他不会搞像翔安跟高崎这种两个机场的一个概念。那去年的年底有个爆炸性的新闻，我上个视频有聊过，你肯定是有刷到的，就是宁德时代，他要签约厦门共建零碳科技城。这个零碳科技城我跟你讲老牛了，他不是一个工厂哦，他是要整合储能换电研发跟投资 的全球零碳技术总部。那今年的三月呢，规划局更是直接把高崎片区内原有的工业物流用地直接调整为了商业服务用地。 这个月十四号，前段时间有个新的文件进行，我不知道你有没有关注，是那个六百多万的招标项目是吧？对，没有错，就是一点，五八平方公里的首期项目开始启动招标， 投标的截止时间是在四月的二十一号，开标时间定在五月七号，预计会在二零二七年的一月份完成最终的方案，整个方案的预算是六百四十五万，而且仅仅是在一天后，宁德时代他就宣布要注资三百亿在厦门设立子公司 时代资源集团。早前呢，其实截至二零二五年的年底，宁德时代他就已经在厦门的累计投资超过了三百三十亿元。 这么大手笔，看来您的时代对厦门的这个项目是很有信心的。是啊，你看你作为老粉丝，你都已经看出一些信号了吧，其实这些所有的一些信息整合起来看好他，其实就是从规划、 土地到资本，他已经去做了全方位的精准落址了，整个高企的节奏，他跟新机场的投用几乎是同步的， 而且呢，在机场搬迁之后，官家没有在这里去搞大规模的住宅开发，用官家的原话说就是这里要打造高质量高颜值的湾区国际贸易和科创中心。 那你想想，这里未来又做研发，还要做总部，又是在最美的海岸线上，是不是就是跟官家说的一模一样啊？ 被你这么一说，那二一线在岛内只有高崎这个站点，是不是跟宁德时代也有什么关系啊？哎，不愧是我的老粉啊，你这个觉悟可以有，因为本身高崎这个地方，他就是机场的位置嘛，他原有的交通路网呢，其实已经非常发达了， 未来在揭露城际铁路的二一线，余常下的高铁，包括地铁九号线二期段的这些站点都会在这里汇聚，那他就不只是厦门本市的一个交通网了，他对外的话呢，可以辐射下张权，对内的话他可以快速的换成全岛，那高崎这的枢纽功能不就是显而易见的吗？ 哎，早知道今天就要带朋友过来跟你一起泡茶聊一聊。哎，对，马哥，而且我跟你讲哈，高崎机场他的搬迁肯定不只是把机场搬走这么简单， 你像过去就是因为机场限高噪音的问题，包括他产业很传统，这里都是一直被低估的一个位置。但是接下去随着高铁机场搬迁之后，限高解除了，城市界面开始在重塑的时候， 在现在啊，岛内都已经快被挤成罐头的时代了，高崎的话他会是岛内最后的也是最大的一个升级空间。所以你看你朋友还能有什么顾虑呢，赶紧赶紧让他过来找我。 我们的水晶海岸一号呢，作为进岛的首站，也是高级板块唯一在售的楼盘。那目前呢，面积段从八十二平方到一百四十三平，总价两百万起， 首付呢，不需要掏空几代人的积蓄，大家还完月供之后呢，也不需要担心降低生活的品质。那现在呢，项目已经是实景现房在售了，趁着现在还是喘口气，赶紧过来找可可吧，关注可可来了，我们一起见证高级的蜕变吧！