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英菲尼迪 q 叉五零,这是一辆被大家严重低估了的一台好车,看完这个视频,也许你会多一个选择, nice! 首先说为什么他会被低估,就看他这个标,很多人就会误认为他是奇瑞,就算是大家都知道他是一个进口的英菲尼迪, 他的档次跟比别人也是差了那么一丢丢。然后咱们再来看车身尺寸,作为一个中型 suv, 比他便宜的什么 crv、 rv 四空间都要比他大,这个车的设计风格有点像他那个大哥 fx 三五或者那种 q 叉七零, 车头大,车身小,车内空间比较局促,中国人买车看的不就是个大空间大吗?除了这些缺点之外,最主要的啊,当年新车卖三十七万九千八,落地要四十万,谁会买一个这么小小的 suv? 当然厂家 家也不是傻子,他为什么值四十多万,我就给你们好好说一下。打开发动机盖,首先这个车搭载了一个二点五升 vq 六缸的发动机,这款发动机是出了名的好,曾经获得过沃德世家发动机称号, 而且这台车配了一个七档手自一体的变速箱,最重要他还配了一个全时四驱,就光一个六缸的发动机,七 at 的变速箱再加上一个全时四驱,是不是就得三十万以上了?这台车主打的还是运动,然后操控性会比较好。 然后咱们来到车尾看一下,虽然车是看着车头大车身小,但是他协调好看呢?来到车尾,双边双出的排气 是不是也非常的带感?来,咱们再去内饰看一下,日产被称为大沙发,英菲尼迪这个座椅真的是特别舒服,而且有真皮包裹,有座椅加热,电动调节,像该有的配置,什么天窗,防炫目后视镜,真皮方向盘, 多功能按键,一键启动,该有的是一样都不缺,而且做工品质都非常好。因为这台车没有经过后期加长,所以说他的后排空间 只能算是一般般,然后后排有一个独立的出风口,整体坐起来的感受还是挺舒服的啊。打开门门,咱们来看一下后备箱的空间其实也是蛮大,而且特别规整,而且他的第二排座椅是可以在后排直接放倒的,不光能放倒,而且还能电动的给他收回来,就这个小功能,是不是 感觉他就有点豪华了。这台车开起来非常平顺,而且非常稳,这个都归功于他这个六缸的发动机, 而且动力非常充足,两百多匹带上这种这么小的一个车身足够用,而且这个车还搭载了一个全时四驱系统,你在倒车呀,或者过一些稍微差一点路段的时候,你会发现这车真的 通过性特别好,车是用来开的,只有真正的你开起来,你才能体会到这个车的好。如果你买车是为了驾驶,你可以过来试一下,这个车真的非常好开,咱们这台车二零一六年上牌的,目前跑了十一万公里,全车原版的一个车况, 新车四十来万的一个落地价,现在十来万块钱啊。如果你说喜欢的,你还可以再砍点,因为这种车属于是冷门车,你可以大刀砍价。

英菲尼迪的胎压系统需要通过工具用 obd 的方式进行学习,我们来看一下这辆车的车架号,第十位是 k, 说明出厂年份是二零一九, 现在仪表盘上的胎压灯是亮起的,说明车子的胎压有故障。我们通过方向盘上的多功能按键调出胎压显示,可以看到左后轮显示异常。 用 vt 四幺工具进入 t、 p、 m s 服务选项,选好车型年份之后,选择 o、 b、 d。 学习 老规矩,我们依次激活车辆的 左前、右前、右后、左后四个车轮的胎压传感器, 全部激活成功后,工具自动提示连接 o b、 d 模块, 确认车辆处于通电或启动状态后,我们按一下工具上的确认键, 工具提示写入成功,可以看到仪表盘上的胎压灯已经熄灭了,这时候数据行驶一段时间就可以正常显示了。

很多小伙伴会问,我们 cx 五零上面的一个凹凸号的键到底是派什么用处,今天我就给大家介绍一下。首先当你点亮凹凸号的时候,说明你车子的凹凸号已经启动了。当小伙伴在开车的时候遇到红灯或者是呢要临时停车的时候呢,当你踩下刹车,你的档位就算是在抵挡上面我的凹凸号的,在的话,我也可以直接放掉 刹车,我们的车子是不会动的。但是如果你要解除奥特号的话呢,你直接可以踩下油门,奥特号的解除,我们车子就可以自动的前行。

这两天回来很多冷门的精品好货,这台英菲尼迪 q 叉五零已经缺货很久了啊。二零二零年上牌的四驱精英版, 白色的外观,黑色的内饰,性价比可以说是非常之高。这个是跟之前几款车是一样的啊, 配置也是非常的丰富,什么换挡拨片啦,定速巡航啦,电动后尾门,三块液晶大屏幕,座椅加热这些都是有的。这车我觉得做的比较好的一点就是你手摸得到的地方,看得到的地方,他全部都是用那种假的皮革包裹了,其实不是真的皮革,那种糖素的哈, 给人感觉起来呢就是非常的有质感。这车子两点零 t 的发动机能爆发出二百多匹马力,再配上 cvt 八档无级变速,开起来动力还是蛮足的。后排的空间也是比较的宽大,正常家用啊,商务接待啊都是没有问题。 说到空间啊,我认为这个英菲尼迪 q 五零的空间比 crv 的空间要大很多,对,日产的一个高端品牌,花这个价钱,你是买台奇骏呢,还是买一台二手的二零年的四驱的英菲尼迪 q 叉五零呢? 英菲尼迪 q 叉五零我个人喜欢它的是它的这个前脸,大气的一个造型,还有它这优雅的身段,以及它比较精致的内饰设计,所以说这个车子非常的经典。嗯,从生产出来到现在都没有改过款, 新车现在优惠也是比较大,但是我们这个车跟新车还是有很大的差价。二零二零年上牌四驱精英版,现在跑了八万来公里,全车原版一手车。这台车子咱们现在出的价格是 十七点三八个 w, 就这个价格,你还能找出比它性价比更高的车吗?如果喜欢的话过来找大嘟嘟。

英菲尼迪 q x 五零行驶在不停路面的时候烫烫响,现在听到是那个半轴左边最响,在行驶的时候脚坑那里比较明显,有反弹的,现在抚摸还是他反弹出来,然后这边不会,右边不会,但是这个轴头没锁紧,看一下是不是 三个字,果然问题已经找到。摇, 就是这根轴和这个轴头,这个螺母他已经翻身了,他虽然是没有拆过的,但我们这样子摇,他那个幅度稍微大一点,他就出现撞击刀就来了,是他, 你这个轴头是不重复的,他现在没有助力,如果你是加点助力,加点助力在上面, 它是不同步的,把它扎紧就可以了。扎紧我们再摇一下。好,这个螺母它是没有拆卸过的,来,我们把它这个点着着开,我怀疑他这个东西 他已经放松了,可以已经着开,用手拍,他能拍松一会, 这螺母已经松了,用手都可以开通。正常来说这个螺丝要去到四五百米的,用手是不可能,不可能松掉的,所以我们把它加紧,所以我们要踩住刹车,用扭力杆给它加紧之后再把这个点给着回去,这样才可以。我们把左边加紧了,右边也给它加紧一下,这个意思啊, 我们等会再摇一下,看看有没有异响,应该能解决问题。来,我们用杆子再把它夹紧, 开松的时候我们就要这么粗的杆子才能把它开松,现在我们用个几轮几轮扳手就能拆掉,不可思议。 好,我们看一下有没有超过之前那个范围,超了很多,之前是在这里,然后他转到哪里,转到这个位置来,这里过了四分之一圈, 可想而知放松了多少。来,同样把隔壁一起夹紧。怎么办呢?把这个东西砸回去就好了,把这个脸砸回去,预防他再次放松。 轴头已经夹紧,轮子已经装好,来试一下这个声音,刚才那个声音就不一样了,这个声音是这个半轴的连接波箱插插出去这个位置,这里有机会很正常的。 这个位置已经没有声音了,他也不会震动了啊,这两边这个位置都会有的。好了,试车解决问题。

嗯,这款幺五年的英菲尼迪 q x 五零呢,呃,三天的试驾就结束了,然后多的不错,我们直接上路去体验一下这款车的一个驾驶体式感受。嗯,这款 q x 五零呢, 启动时很平顺,然后给油的话响应还是比较快的,然后方向盘呢,略微偏重一点,呃,适合啊,很适合男生开,因为他采用的是一个运动式的一个方向盘,驾驶感很好,然后现在转弯, 转弯的话转向的路,嗯,精准度很高,然后转弯的时候没有侧倾感, 再过一些地洼的路段的话,他的颠簸感处理的还是很好的,不会让你有有有,有一种很难受的感觉, 然后他的底盘调教还是确实不错这款车子。然后在动力方面呢,这款车采用的是一个 vq 二五的一个发动机,然后加了一个 tit 的变速箱,在重力这一块的话,他是拿银的实时的,然后整体的话很平顺很顺滑,嗯,属于是那种起点既有的一种感觉。 精英的话,呃,这款车的话,在行驶当中的话,你基本上是听不到一个风噪和一个胎噪的一个声音,还是算是比较精英的那一款。 然后油耗方面呢,我们这三天的话,测试出来的话,油耗大概是在呃十个油左右,在同级别中的话,他这款车的话还是算是比较省油的一款车型。然后总的来说的话,这款车的话,呃是 一颗被世人所埋没的一颗金子,呃,在不讲品牌的情况下,不论他的价格,呃性能还是节能方面,都可以吊打同级别的一个中心的 suv 车型,如在二手车的话,真的是这款 suv 的话,属于是一个力推的一个车型, 如果各位在针对于这款车,如果说还有一些其他的问题想了解的话,可以在评论区留言,然后我们看到的话可以在第一时间给大家做一个回复。

现在这是什么问题啊?就是那个啊,有时候转弯的时候不太稳定哦,转弯拐弯的时候是吧,你平时开车开车比较猛的。这样哦,那就是要把那个如果你要要是要稳定性的话哈,那有可能就是那个外倾角啊, 稍微给他挑个大大一点,然后左后轮过,可能都把特别硬。左后轮。嗯,让我们看一下。看看看看那个里面数据,看看里面东西。那个 主要是看这个脚烫懂不懂,你看这种脚踏没问题吧啊,客户说就是过过坑的时候,就是说左这个后轮左边他说不够 结实,那么他这个后轮你看一下啊。啊,这里一个偏心螺丝,看看这里一个偏心螺丝, 那么他这个后轮就是外倾角后那个前数都可以调。我们现在看一下这个底盘电有没有松动。这个是挂数据,像这个车的数据好像测出来就是看这个数据。整体啊,都还可以, 主要就是说一个前数,前面前数哈,太正了一点,稍微正了一点点,稍微正一点就是开起来就是车子虚位会大一点。 这两盒的方向盘稍微有一点,有一点不行,稍微也是一片。这方向盘有点偏,就是就是往右往右。这这这个数据越大哈,正常 越大,那它发霉就会往右边带偏一点。青椒,青椒应该还好,更是外青椒。 这是后倾角,你看一下就好了,两边对比这样两边这样对比一下就好了。如果想你开车比较猛的那种啊,那么后轮这个外倾角啊, 那要稍微调大一点。怎么调大?就是负值,再调调到个七十或者八十这种。那么这样的话就有有一个缺点,就是缺陷,就是磨了,你看 如果你想要蹦摩轮胎,要车子开的稳,那这种的话就是很难做的, 就是你要稳定性,操控性的,那么要要要抹点轮胎,他不会很厉害的, 他就说要时间长了之后慢慢慢慢才会磨,得磨里面才内侧有点偏磨,人体素质都还可以的。 你讲这个后轮,这个外形角很严肃啊,他都带配线果是这么的都可以调,因为他这个中水平的。这个这个 标准的话,厂家标准的话呢,是差不多这个数据,但是这个数据的话就对开车比较猛的哈,喜欢开快车的,那么这个数据就不稳了,车空心不稳。

小道消息,听说英菲尼迪有一台二十六万的 suv, 这车必须来看一下。我们走应该就是那台 qx 五零了。 各位老铁,这车太香了。全新的平台,最新的家族式的设计,而且最厉害,你知道是什么吗?二点零 t vc too 可变缸的发动机,二百六十八匹马力,不仅动力强,他的油耗在同级别当中是最低的。整个外观设计,我最喜欢的就是 c 柱,这一块延续了英菲尼迪 轿跑 suv 的设计风格,从当年的 ex 一直延续至今。十年了,这种设计风格一点都不过时。听说这一套内饰是获得过沃德十佳内饰设计大奖的。 这个天窗啊,是真的大。我最喜欢的是这个后排,他支持前后的调节,你看可调节的幅度还很大,这绝对是同级 当中的唯一了。唯一的遗憾呢,就是 cvt 的变速器,可能开起来并没有那么多激情,好在他用到的是自家研发的 cvt 变速器,和发动机匹配度会更好一点。但是不管那么多了,二十六万你可以买到这台 qx 五零,你还挑啥呢?


suv 呢,全系都配备有自动前大灯的一个功能,其实在开车的时候,小伙伴其实可以直接把我们的灯光放在 ot 键上, 如果在外面光线比较暗的情况下,我们的车头灯会自动点亮,如果在光线亮的情况下呢,我们的车头灯就会自动熄灭,这样的话呢,在驾车时候就比较安全。

有很多朋友呢买了 qs 五零啊,不知道怎么用这个自信巡航,今晚就带大家了解一下。首先把车速踩到三十八以上,然后点击这个巡航的键,那再把这个 ctrl 这个键往下扒一下,往下扒一下,然后屏幕,屏幕里边呢就会往有一个绿色的 这个可露子,就是一个巡航的意思,然后再点击这个键,这个键往上拨来调节你要设定的速度,往上长按是五公里一加,然后一下一下播的话,那就是一公里,一公里一加, 这个键的话是一个跟车距离的调节,他总共有三个档,如果您踩了刹车了,他就会取消掉,取消掉之后您只需要在四十八以上再往上推一下这个键,就回到上一次设定的巡航的速度,往下拨一下就是设定到当前的时速, 如果您的是低配车型的 qs 九零的,他是带这个定速巡航啊,定速巡航的道理也是一样的,如果您觉得这个对你有用的话,点击喜欢收藏,然后您总会学会的。