18款宝马5系两个冷却液水壶作用

搭载 b 十八发动机的新款宝马五系，这种水壶很容易漏水，换完水壶必须排空气，首先按三下开关，打开钥匙门，然后打开小灯， 把空调出风口温度调到最高，风量调到最小。踩住刹车，拉起手刹，插上安全带， 踩住油门踏板，保持十秒钟以上，然后启动发动机，此时的发动机转速在一千两百转，已经进入排空模式， 然后油门踩到三千五百转，保持十秒钟，重复五遍，等待转速降下来，冷却风扇工作，然后检查冷却液位正常。

朋友们，来宾们！男士们，乡亲们，我有点挺不住。我挺不住。朋友们，来宾们。

那平时细心的车主呢，肯定会发现过我们的防冻液呢，它的液位呢时高时低，那有的车主就焦虑了，其实呢对于整个我们发动机冷却系中八升左右的防冻液呢，这里呀只是九牛一毛，那今天就和大家聊一聊，我们这个覆水壶的作用 可不单单是储水那么简单哦，那平时呢我们都习惯呢，称它为负水壶，它呢除了存储这个防冻液，也就是我们发动机的冷却液以外呢，更大的一个功能呢，其实是回水，维持我们整个冷却系统压力的一个平衡。 那我们知道呢，发动机工作起来呢，整个的温度呢是非常高的，热胀冷缩，就会导致发动机内部呢整个冷却系统大循环当中呢压力增加，那么这样呢就会膨胀，就会有多余的防冻液呢溢出来，所以这个时候呢，我们的这 这个孔，这个阀就至关重要了，一起来看看吧。这个阀呢实际上是我们原厂的一个夹住的孔， 有的呢是从我们的水壶夹住的，而大部分呢都是从这夹的。这个打开以后呢，我们来看一下它里面的结构，那当我们发动机内部的这个整体的压力达到一定值的时候呢，其实这个盖子呢，它是一个阀门的，这个地方呢是可以被顶开的，之后呢就会顺着这根管防冻液呢就溢到了我们的覆水壶里面， 有的呢是从底下这根管直接回去，有的呢不同结构呢会从上面这根管，大家注意到了吗？他也是回流管，都是和我们这个阀体这里相连的， 而冷却时候呢负压呢，这个阀体上呢，这个地方也是可以顶开的，负压的时候呢，就又会吸回来，回到我们整个的大循环系统内了。所以呢，热车的时候呢，防冻液位呢，往往是 偏高的，而冷车的时候呢，就偏低了，当然了，还会有一种情况呢，就是随着时间的推移，使用防冻液位呢，真的会降低，因为会有蒸发或者说渗漏，那么这个时候呢，防冻液呢，就是会从下面的这个管去进行一些补给， 大家可以关注一下这个防冻液位，如果一直维持一个平稳的第一刻度线，其实是没有什么问题的，看你心情，可以补也可以不补， 只要能够满足我们下面这里呢正常的补给就可以了，如果一直降低，就说明真的有地方渗漏了，要及时的去检查啦。怎么样，这回你是不是更懂我们的覆水壶了呢？下期见。

宝马的这个配件啊，原先他是里边坏，现在他是外边坏，但是不管他从哪坏，只要他一坏，基本就能给你扔道上了。这个呀，就是宝马五系的覆水壶，也是防冻液壶，宝马五系汽车配件销量前三名。 这个防冻液壶啊，一共有三个毛病，第一个是密封接口处老化，当你发现这个接口处有莫名的白色水渍的时候， 那基本上就是他快坏了。第二个毛病啊，是这两个水管的接头处，当你发现这两个上面已经有白色的水渍，并且开始微微泛红的时候，这两个基本就快坏了。第三个呀，是这个水壶下边这个水管，当你发现他的接头处开始泛红的时候，他就快爆了， 你像我这个车他就快爆了。总的来说，这个防冻液壶和他连的几个管都是故障频发的地方。这一个防冻液壶原厂呢，要去到一千二百多，换他原厂配套的马勒贝尔的，三四百块钱即可搞定，并且官方质保一年。关注我，配件买对不买贵。

宝马 b 系列防冻机更换防冻液如何排空气啊？首先它有两个防冻液水壶，这个大的就是高温防冻液水壶，这个小的是低温防冻液水壶。 那么我们如何排空气呢？就是首先把低温防冻液水壶的水位加到 mx 最大位置最高位啊。好了，那么下一步就是把安全带系上，把手刹拉起，把车门锁块， 索道关闭位置，快速的按三下，钥匙门，近光灯打开， 双闪打开油门踩到底，踩十秒钟，那么就启动了低温排空气。

宝马 b 四八发动机高温水壶的排空方法，先把那个水加到正常位，再把盖子上色， 手刹拉起来，打开电脑开关，我们暖风调最大，风量调最小， 打开双闪并关灯，打开 好，我们油门踩到底十五秒，十五秒之后我们启动车辆，车辆专注在一千二百转，证明已经激活成功，然后我们再将油门 踩到三千五百转，等待十秒钟，十秒钟之后再放开油门，再等待三十秒， 三十秒过后我们再加油门到三千五百转，再等十秒，这个动作我们做五次， 做完五次步骤之后，我们继续等待着车十二分钟排空，这时我们摸一下上下水管的温差会不会很大，正常来说下水管也是要热的，如果是凉的话，证明没排好空，偶尔出去跑一下。

啊，就是我刷抖音无意间刷到一件事情。是什么呢？就是，呃，有位宝马车主缺防护液了，去专修店去看啊，专修店跟他说，大哥你这车确实缺防护液，但是你的颜色不对，你的颜色应该是蓝色，你的车但是绿色。 为什么是绿色的？是不是之前在哪修过车被换过防冻液呢？咱们没事去学习学习，去看一看。因为宝马现在配的防冻液有两种， 一是蓝色，一种是绿色。啊，这种两这两种防冻液呢，都可以在宝马四 s 店或者在外面的配件可以采购啊，两种都是油性的，而且这两种千万不能混加，如果混加的话可能导致很凝固，发动机损坏。在我面前这两种防冻液左侧的话是蓝色，经常可以买到， 绿色的话是比较少见。这两种防冻液都是油性防冻液，而且必须一比一兑水啊，如果你要是不兑水的话，可能太黏，水泵搅不动，时间长了导致水泵损坏。可能会有人问，复常的防冻液也是绿色，也是蓝色的，能不能混夹？不可以混夹啊，因为他们不是油性防冻液。

宝马水壶通病，不少老师傅都知道，这俩客户刚刚送过来的叉五还热腾腾的就中招了，现在我们就来看一下他的护水壶到底是哪里出了问题。首先我们先把附水壶拆下来，然后再做进一步的检测，拆卸附水壶很简单，只要把三颗十号螺丝卸下来，划起卡扣就能把附水壶拆掉。 现在我们用打压器打压测试，先把孔堵住，然后装上打压器开始打压，我们可以看到落水孔的位置有明显的气泡，这说明就是落水孔在漏气。这个旧的覆水壶已经没有办法修复了，我们只有换个新的了。在安装新的覆水壶的时候，我们一定要记得在 水管位置抹一些黄油，以便润滑对接口的胶圈。现在布水壶泡好了，你还知道哪些关于水壶的故障问题呢？评论区告诉小学妹吧！

皇上的宝马车主啊，我相信这个问题啊，好多车主已经遇到过了，来看一下，看见了吗？这个防冻液还挺满的，走，咱们再到车里面看一下看，防冻液其实是不缺的，但是车里面确实是爆防冻液，液位低。 好，这个是什么原因呢？咱们今天以这台车为例，咱们从原理上抛弃一下，看是为什么 当初这个防冻液报警啊，好多客户也有也疑问呢，为什么 单独换个传感器就完事了，还非要换个壶呢？现在就告诉你答案。 好，现在咱们切开了，看一下里面结构。看这个了吗？还能上能下，这个是一个浮子，这个传感器啊，他只是监测这个浮子的上下来啊，现在咱们倒水模拟一下情况。 嗯，现在水已经加满了，但是这个福字看见了吗？还处于最下面的位置，其实这个福字新的应该是白色的，他现在已经变成这种，他已经变质了，相当于， 所以说啊，只要是这款胡子啊，只要是因为报警了，以后啊只能换胡子总成，换这个传感器是不好使的，所以说为什么咱们遇到这个问题，直接要换一个胡子的问题啊。