怎么天气降温后上车这么多故障灯亮

最近几天，我们北方地区啊，突然降温了，夜间的最低气温已经达到了零下二十度，这时我的懒学发动机故障灯都亮，这是怎么回事呢？事情是这样的，晚上我从单位往回家走的路上，突然发现一个晚上的发动机故障灯亮了，因为这两天非常冷， 轮到发动机给冻坏了。我还想当然啊，这只是玩笑话，发动机怎么能冻坏呢？每款车出厂之前啊，那可是要经过最低温度测试的。于是第二天我就去了四 s 店，你猜怎么着？到四 s 店一检查， 还真是这两天降温给冻的。这几天四 s 店已经处理了几辆是这样的情况的车，但是不是发动机冻坏了，而是排气管里的水冻冰了。 四 s 店是这样给我解释的，发动机燃烧后会产生水。这里那个四 s 店维修人员给我解释了一下，为什么发动机燃烧后会产生水啊？是因为好的发动机燃烧成分就会产生水。你在路上是不是经常会看到有的车在行驶过程中，排气管会有水排出来，就是这个原， 你这还来个变性，夸自己发动机好呗，因为水没有排出去，这是颗粒捕捉器，那节排气管里面有一些水，天一冷冻冰了，嗯，给这节排气管造成了一个部分堵塞，然后产生了一个压力差，这节排气管子里有一个传感器，嗯，懒寻这款车的传感器还特别灵敏， 探测到了这个压力差，所以发动机故障灯亮。解决的办法有两个，一是长途行车，或者把车放在暖库里，让里面的冰化。找一个斜坡，车头在坡上，车尾在坡下，别停反了，你才一脚油门让水排出去，一般故障灯可以能自己熄灭， 如果没有熄灭，就得到四 s 店进行清码了，那我的览群就是自己熄灭。可能是我在去四 s 店的路上有一横，踩了几脚，水排出去了。第二个就是彻底解决这个问题， 很简单，就是把这几排气管子转个眼，让水及时流出去。就这样我到四 s 店转了一圈，什么也没做就回来了。所以北方的揽巡车主啊，特别是经常在气温低的地方啊，用车的车主，这个问题也得要注意，如果你的车在正常行驶的时候拖上发动机，故障灯亮了，大概率可能就是这个问题。

当我们开车的时候遇到这种情况，千万别当假故障处理。天气转凉啊，我们开车的时候有可能会遇到仪表盘提示你请添加防冻液， 或者呢水温故障。灯在叮叮叮的在闪，但是呢，水温并不高，当我开了一会之后，这个警报也就消失了。出现这种情况啊，大概的就是缺防冻液了。 打开发动机盖啊，找到这个防冻液水壶，占有最低和最高两根磕头线。在热车情况下，我们防冻液的液位啊，应该是在最低和最高两个线中间，或者是 稍微超过最高刻度线，这些都是正常的。冷车状态下呢，怎么算冷车？就是早上起来我的车还没发动的时候，看这个液位，他的最低最低，最低也不能低于这个最低液位线。 这算一个故障吗？不算，不管他行不行不行，我的发动机的工作温度是很高的啊。当我的防冻液不够了，或者是防冻液超期没有更换，就会导致呢整体的 这个散热效果不太好，严重的话就会发动机高温呀，什么水温报警啊，这些就都来了。一般啊，出现我们刚才说的那种情况，他提示报警之后，你可以先来我们店做一检查，看看液位是不是变少了。变少之后呢，测一下冰沸点。冰沸点没有问题，做个适当的补加就行。如果检测说啊，咱们这个冰沸点也差不 零七了，顺带做一次防冻液更换就行。长期更换防冻液有什么后果呢？会极易形成水垢，腐蚀你水路里的这个橡胶件啊，金属件什么的，他体内的水箱。

遇到一个很神奇的案例啊，车子也怕冷啊，开着门给他冷冻一下。 现在是你看，一开门冷了，他就包过账了。这车子也怕冷啊。 仔细听，那车在发抖啊，哆嗦，他一直滴滴滴响。我感觉应该要给他穿个棉袄，他就不冷了， 他就不亮灯了。

又是行驶中，故障灯全部点亮，两万多公里，发动机清洁剂除了缩保一次没加过。 这种故障实际都不用上电脑，掐指一算就知道三缸缺火。这种情况跑高速热车还好，凉车冷启动基本上百分之九十九爆。故障灯喷油嘴轻微堵塞，能消掉故障码。等到堵得严重了，那就只能换了。

啊，这个是一个粉丝发过的一个故障视频，现在车呢正在行驶状态中，现在整个车辆的组合仪表所有的故障指示灯点亮， 粗略的数流一数啊，包括发动机的，变速箱的，在 espt 你有稳定控制的，自适应巡航的，什么车道偏离预警的，自动注册的，所有的故障指示灯呢，突然之间点亮消失，而且在整个仪表中间呢，还有各种提示 功能失效或开启。出现了这样的问题以后啊，呃，车主向我进行咨询，这是什么样的一个原因？因为他出现的问题呢，是属于一个偶发性的，不是老是经常出现 车啊，不在我们这维修。所以呢，我就把这个判断的一个思路跟那个车主简单的说了一下。通过 仪表这个故障显示的出现啊，他的主要怀疑点只有一个，就是车辆的通讯网络出现了一个故障，也就是我们那个车辆使用的看网络， 这个看网络是干啥的啊。啊，这么理解就是车辆的发动机，变速箱，包括双联屏，空调，包括自动驻车等等等。就是这些部件呢，他们都有一个独立的一个纯手一个模块， 而每个模块之间呢，是有两根线作为一个连接，这两根线呢，就是属于这些模块的通讯连接线。所以我们把这两根线呢叫做看线，就是看网络通讯协议的一根两根主要主线。 而这两根主线他呢就是可以通过点两根线呢，读取每个部件的数据流，故障码，还有里边存储的一些信息 和动态显示。而这个车主出现这种问题呢，明显就是通讯网络这块，呃，存在了故障，主要集中的点主要有两个，一是干扰的问题，二是网络连接线接触不实，虚接或者接触不良的一个问题。 所以我跟那个车主说了一下，先把那个车辆的行车记录仪先拔掉，完了看看这个故障上有没有消失，如果消失了，那就是属于信号干扰的问题。如果 问题没有解决，那么就需要对通讯协议的每个连接线的插头进行逐一的排查，或者说针对相应的通讯部件进行逐一的排查来解决这个问题。这个工程量比较大。所以呢，就是把这种问题呢 诊断思路跟这个粉丝简单的说一下，也把这个问题呢也让大家看一下啊。如果我们的车辆也存在这个问题，有可能就是这方面的一个原因，也让大家了解一下。

啊我去，水温高了，别急，靠边停车。小魏，这 车都停了，你怎么不熄火啊？不行，现在水分这么高，熄火发动机不得报废啊！你这是听谁说的？正常行驶，突然间发现水分高是每一位车主最担心的问题，您呐，别担心， 发动机高温，只要能及时的发现和采取正确的处理方法，通常对车辆的影响不大。第一，发现水温高，首先靠边停车，发动机立即熄火，远 传递怠速着车只能使水温继续升高，损坏发动机。所以立刻熄火才是最正确的处理方法。第二，熄火后千万不能立刻打开发动机盖进行检查，防止高温后造成防冻液的喷溅烫伤自己。熄火后观察水温表，等水温降下 下来再进行下一步检查。第三，首先检查防冻液的液位，如果防冻液缺失，及时进行添加。第四，先加完防冻液之后启动车辆，观察是否还会继续高温。如果发现水温继续升高，而且水箱的散热风扇不转，这时使 用备胎扳手敲击散热风扇的电机。如果风扇可以正常运转，车辆可以正常行驶，但散热风扇需要进行及时的更换。如果以上的方法都不行，您的车就只能等待救援了，千万不能再开了。每天分享汽车使用常识，关注我，让我为你解决更多车辆问题！

只要你是大众系列车型，在启动以后啊，方向盘故障灯亮，侧滑灯亮，还有胎压灯亮，其实这不是什么大问题，我来教你解决。首先我们先把方向盘往左打死， 然后我们再往右边打死，这时候你会发现所有的故障灯全部清除。交个懂车的朋友，每天分享一些用车小技巧。

喂，张师傅啊，我这仪表盘上的故障灯怎么亮了？今天接到这位车主的电话，说他故障灯竟然亮了。这种情况下，车主自然是不敢开车的，一起来看看是什么情况吧。乍一看还真挺严重的， 你看这 abs 报警、防侧滑报警、胎压报警、定速巡航失效，不该亮的竟然全亮了。不过真实状况可能也没有表象表现的这么严重。检查后我们发现是轮速传感器出现故障导致的。换上新的后，仪表盘就恢复平静了。 不过在这里要提醒一下各位的广大车友，仪表故障灯一旦亮起，就要打起十二分的精神，就算亮起一支，也要进行维修和检查，您明白了吗？

来了来了，故障灯亮了， abs、 侧滑、胎压灯全部都亮了，是不是要炸了？这车怎么回事呀？我们要看一下到底是什么问题啊。所有的奥迪车主，假如你开的是奥迪 q 三，奥迪 tt， 奥迪 a 三，奥迪 a 一，假如发现啊，在行驶中，这种 abs， 侧滑灯，还有他灯亮了， 千万不要着急，这只是一个非常非常简单的个小问题啊。这是一台一二年的奥迪 a， 一双拼颜色，非常的稀有啊，客户报销啊。就是行驶中故障灯点亮，包括 abs 啊，侧滑灯啊，拆压灯啊，所有灯都亮了， 反正客户搞不清楚。仪表板全是故障灯，我们来看一看是什么问题。我们读取一下故障代码啊，发现这个故障代码报的是左后人数传感器，不可信信号。遇到这种问题，我们只需更换一个人数传感器，这个问题就可以解决掉。俗话说得好，遇事不要慌，先发个朋友圈。假如 你的奥迪 q 三呀， a 三呀， ct 呀，包括我们这台奥迪 a 一啊，遇到仪表板里面爆什么 abs 呀，侧滑呀，胎压灯故障的话，很有可能是这个人数传感器导致的问题啊。我们只需更换人数传感器，就可以解决了这个问题。关注我，我是在苏州装修奥迪的小区。