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cs 五五 plus 啊,来拆一下这个左前门内板。左前门内板拆一下啊,先把这个扣手这个垫拿开啊,这有个螺丝给它拆掉, 然后把这个内拉手,这这个小盖啊,快撬开, 把这条轮子给他赔了, 然后拿敲板给他敲开啊, 直接扒开就行。

大家好,今天给大家介绍一下我们的车辆,如果没电的话要怎么去处理呢?我现在我们要到我们的发动机吊子舱里面呢,打开我们的一个前盖板,打开以后呢会看到这个电池,电池的话它分为正极和负极,一般的话我们就用大铁线的两条线, 红线搭搭我们的重节或者黑线,那我们这里都可以,一定要跟另外一台车一起搭同一条线就可以了,然后我们把这里打开,他是他的一个重器哦,搭好以后呢,那边的车辆启动,我们这边车辆同时打好就可以了。

想要了解一台车的品质如何,光看那些表面功夫还不够,要像老果一样把两台车完全的拆解开来,或许会给你一个意想不到的结果。同样是地毯,日产逍客采用的是双层的一个棉质结构,它的优势是踩上去更软更舒服。 而长安 cs 五五 plus 蓝鲸版他的地毯呢,是一个三明治式的结构,最下面一层他有一个防水层,这样的话你就不用担心水洒在车内的情况了。而且他们在 b 柱饰板以及主线缆的防护方面都是 cs 五五 plus 会比日产雕刻更好一点, 这个时候日产逍客多多少少的会显得有一些尴尬。而且大家看这个,这个是日产逍客的隔音棉,而长安 cs 五普拉斯,他的隔音棉是和地毯融为一体的, 它的效果是贴合度更好,这也就解释了为什么两台车开起来,车内的噪音差别那么的大。想了解更多拆解的细节,请你持续关注我们鲁咔汽车。


各位朋友大家好,受!河北客户委托在苏尚万车检测这台一八年长安 cs 五五自动炫色版,从车商提供的出险记录发现有几项维修已经符合重大事故车标准,但车商说存在破损,没有伤的这么严重。客户让我来检测这台车的真实车况,没有太大问题,他还是想买。 经过两小时详细检测,发现确实存在扩散情况。记录上所说的大灯、中网、行李箱盖、 a 柱、左侧叶子板、车顶都没有更换和维修,只有机盖喷漆,左 a 柱喷漆上边梁轻微钣金,右后车门整形。车况比出险记录描述的要好很多。客户对这个结构图没动过。 这就是原石漆,他没上到里面。他说后盖半喷是吧。后边没有半喷啊。当时没说过后盖半喷。我记得你跟 跟我讲我没看过记录啊。我记得他跟我你没有啊。去换一个中网,一个大灯墙盖全喷。四分定位行李。行李箱盖吗?半喷记录上没有。这个位置有个钣金。哪个位置?就这一块就就这一块。看里面上面上的。 你看里面这个位置有这个吗?我看看有没有。右后门没有,右后门没有吧。他这不是写着左后门。左后门是什么?喷漆。左后门是全喷。嗯,全喷。他这。他这个是右后门,在外面修的,没走保险。对,里面没伤到。 你看这个大灯。一八年七月一八年七月一八年七月。这个灯都没换。不会 换个灯壳能赚赚多少钱啊。这个这个要换一起换。你看封灯壳个胶一点没溢出来。这是原车的哎。哥,你看他这保单,好像是撞在固定物上了吧。对,就是这个。这这撞的,对,这没有托底了。

长安 cs 五十五 plus 主机拍摄过程。

今天给大家拆解一个二代五五,就是和 uni v 和 uni k 是同款的这个顶棚阅读灯,然后一起看一下它的内部做工,然后还有它的机械方式。 背面一共是八颗螺丝,狮子花的八颗螺丝,然后拧掉就可以。 拧掉螺丝后,然后一共有四个卡扣,左右各两个卡扣,用一只螺丝刀撬开就行,不能分离背板。 然后打开背板,这个小插头连接的是两个麦克风,就是左右的麦克风,可以识别主主副驾驶甚远的一个定位的麦克风,然后将这个插头拿下,就可以把这个麦克风拿下来了。 然后这是左右的阅读灯开关,然后向两边一推就可以拿下来了。 这个就是一个自锁开关, 点动的制作开关,向外侧一推一推拿掉。然后我们拿出这个电路主板, 中间的这个是天窗的开关,控制天窗的开关,然后这四个灯珠是阅读灯的灯灯,然后这个是天窗的背景灯, 然后一面是四个灯珠作为发光。然后我们看一下这个天窗开关的一个结构是怎么控制的。 然后两侧的是预祝 灯的开关。 然后尊贵吉林航版本的这个位置是没有 usb 接口的,然后经典版是有 usb 接口,但是这个位置是可以后加装模块的, 取一个十二伏的长电,然后接到有 usb 模块,放在这里,可以连接线上记录仪,就是接线方便一些。 这个是麦克风的内部做工,然后看一下这块电路板上的接线,一共是一到二十四号银角,一号银角给一个十二伏的正极电, 然后十一十二是接地接负极,然后给上电之后就可以通过顶棚的阅读灯开关来控制阅读灯的。嗯,点亮。 然后三号云角是呃天窗的背景灯,天窗按钮的背景灯。 然后我们给二十一号银角一个负极点,然后就是 月租灯可以点亮。这个是模拟的真解锁,然后月租灯点亮的一个效果。我们接迎宾灯或者其他的一些门槛灯什么的,可以用他是一号引脚做一个信号控制,他是一个负极电电脑给的, 然后我们就可以从这取一个信号线,可以控制迎宾灯什么的,然后就。


这里轻轻一抬就可以 二排底座前面抽起来之后,后面被倒下出这个螺丝松就可以拿出去后排底座。


像我们的一个 b 柱的话啊, b 柱的话我们都是采用的是一千五百兆帕冲压成型的一个,嗯,钢铁的一个结构啊,说他的一个防撞效果是非常好的,再加上我们上窄下宽的一个设计, 且会更多,我们体会更多,用料会更多,所以说他的一个防撞的一个效果会更好啊,所以说他这个安全系数会更高。而且我们整个门里面还有我们的一个防撞难调 的一个设计,包括我们整个车身的话,它是采用的是一个嗯,高性能吸附式的一个车身,性能式的一个车身它有能有效的吸附到我们的一个 呃,能量,就是碰撞的一个能量啊。而且我们这款车的话,整车的一个安全的一个声卡和一个碰撞得分是五十八点六分, 超五星的一个碰撞,那个碰撞标准满分的话是六十二分,我们得到的是五十八点六分。在同级别的话啊,同级别基本上没有什么车能够达到这个分数,所以说我们的一个安全性是可以值得您保障的。好的,来我们。