来,老铁们,今天咱们看一下啊,这是一台一一年的奔驰 e 三百 l, 搭载着二七二三点零发动机,客户反映呢,仪表台仪表盘报这个辅助系电池故障,来咱们读一下故障码啊,看一下, 来看一下啊,缓冲蓄电池存在故障,超出电阻极限值,这个一般都是这个小电瓶不行了啊,来咱们读一下数据流,看一下啊, 看一下啊,这个附加去电池 已经严重超标,正常范围应该是小于等于一千五百毫欧啊,这个秒杀了啊,肯定是小电瓶的问题, 这个车的这个小电瓶就在这个仪表仪表盘的下边啊,需要把这个小侧盖打开,这是三个卡扣,刚才已经开过啊,把这个条子,条子拆下 还挺紧啊,把这个小板拿下来,然后下边这有三个螺丝啊,这个板 三个螺丝,拿,把这个板把这个板拽出来,哎,这个小电池就在这 这个位置啊,这个就是咱们奔驰的这个,然后那个侧面,侧面这有一个十个的小螺丝啊,给拆下来就行了啊,拿下来以后呢,就是这个样子啊, 新的一年啊, 装上去咱们看一下,再读一下电脑啊 啊,电池装好了,来咱们重新读一下 body parties。
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奔驰 e 三零零按辅助蓄电池故障,此车为十七年的一三百 l 辅助蓄电池,位置位于右前角坑内。 这种问题拆开地毯直接进行更换,就是这个样子,实际上就是一个电容,你以为更换后就结束了吗? 更换后仪表继续爆故障,主体数据流电压为零点五微,明显不正常。查找电路图发现此电容有一组供电,话不多说直接测量,测量结果为没有供电。此时我们直接找到发动机保险丝盒的这个保险, 如图中的这个一百二十一号保险丝,测量发现保险丝烧毁,直接更换。更换后仪表恢复正常,数据流电压正常,故障解决。

奔驰 e 三百 l 辅助电瓶更换仪表会显示辅助电瓶故障,电瓶位置在这里,需要卸掉这三颗内六螺丝, 卸到这个状态就可以看到电瓶了, 然后去除侧挡板三个卡扣,这里一个螺丝固定,松开后电瓶就拔出来了。 专用对比一下,安装好,打车故障代码消失,客户满意开走。
