冬天光头胎怎么用

日常骑行中，轮胎抓地力越大越好，那为什么拥有最佳抓地力的赛道，光头胎不能用于日常骑行呢？最主要是因为轮胎温度。 所有轮胎都有各自的最佳工作温度，从而发挥出该有的粘性和抓地力。而光头胎的最佳工作温度在一百至一百二十摄氏度之间，比水的费点还高。这也是为什么车队会在比赛开始前 被轮胎裹上一层保暖包裹一小时，把温度提高到九十度。而在街道骑车，很难让轮胎达到这种温度，就算真有办法， 也会因为交通路况把车速降下来，无法让温度持续，这时光头胎很容易打滑，是相当危险的。其次， 投胎在完赛后，边缘都会出现一圈蓝色痕迹，这种痕迹是高温冷却下来所产生的痕迹。高温骤降极伤轮胎，所以赛用轮胎只有八到十次。比赛的使用寿命过后，胎面会颗粒化，不再拥有足够的抓地力。寿命这么短的轮胎，相应的使用成本也非常高，所以真心不使用。

一点九五三，地胎换一点七五，光头胎啊，我们试一下，先准两条内胎，一拉两个翘方开盖，先把轮胎拿下来分离一下，准备装新胎。大功告成，后轮也换好，自己动手丰衣足食啊。 然后我们出去跑一下，看看感觉怎么样。刚刚把原来的那个山地胎纹换成了光头胎，我来跑一下，看看极速能跑多少。

有粉丝问我，在冰雪路面上驾驶手动挡和自动挡怎么操作？其实自动挡的朋友们可以不用再问了，因为我教学的这台 mpv 宝骏七三零就是自动挡的。 所以呢，你看的时候呢，其实就是在自动挡校区，手动挡的呢，其实更好操作啊。今天刚好天晴啊，场地的雪还没化。我看一下我们那个训练车， 这个前挡玻璃的雪能不能除掉。如果能除掉呢，刚好那是手动挡，又没有 abs， 又没有 esp 啊。我就用那个车子，可以跟大家讲一讲。好了，我们来除雪吧。 网上买的雪产还没到，还是用这个纸盒吧。因为我们这个 车里面没有暖气啊，所以玻璃啊，他涂不了布，我就毛巾擦一擦。 如果说你们的车玻璃有这张情况，其实可以买一瓶服务的啊，还可以自己制作。具体是买还是制作，看你个人吧，你喜欢 diy 就自己制作，你如果不喜欢 diy， 那你就买啊。至于怎么制作，你们可以观看我之前的视频，我有讲过。 好了，给大家热一热，车就拍出来。按照惯例，还是来试一试刹车。这个车更要试 他的 abs， 没有 dsp 没有啊，更要试试他的刹车距离是多少。呃，因为我也没试过啊，真的没试过，不骗你们。呃，我先开， 我把车速提高到三十公里啊，提高到三十公里，刹车点呢？在这提高三十公里。然后 啊，我来试试。我们试两次，一次呢，是用力的，全力的剁下刹车，我们看一下刹车距离是多少。然后呢，点刹，我们看一下刹车距离是多少。好了，呃，我们上上车试吧。 在冰雪路面啊，起步一定要平稳，油门一定要控制好，不然车子就会打滑，你就起不了。好，我们现在来测试一下时速三十公里，用力踩下刹车，是刹车距离是多远？ 嗯，我估计啊，我的车速没到达三十，因为我们的这个低沉表。快了快了。我估计车速是在二十五公里。应该是在二十五公里啊。我把装桶摆过来，有点想看一看点刹的距离。好，我们来试试。点刹， 一样的到二十五公里啊。 刹车看点刹没有控制好的话，这个车身姿态马上发生了滑移。 二十五公里的车速，大家看到了，刹车距离是一模一样的。呃，但是这个点刹呀，没有刹好，他的车身会产生滑影。镜头里应该看的很清楚很清楚。 为什么会这样呢？因为我们的训练车很多，有两条胎都是已经磨得很光了，就是光头胎了。给大家看一看吧。等一下，口说无凭，大家看，这个钢丝都已经磨出来了，完全没有抓基地。 再看这个，全部是平的。这边的轮胎好像好一点点啊。这边的轮胎还有胎纹 啊，这边的也有胎纹，这边的也有胎纹。大家看到没有？冰雪路面，你要想安全的驾驶 啊，又不想挂防滑链条，那么你肯定你的轮胎要保证是新的啊，就算你不用雪地胎，你用四级胎，也要保证你的轮胎发文是新的。这样你在踩下刹车的时候呢，他才不会产生滑移，车身姿态才不会改变，也就是说不会失控。 这个测试啊，其实其实目的就是一个冰雪路面驾驶，一定就是要小心，小心，再小心。再说马上就过春节了啊，在春节过年之前，万一你的车子给 撞坏了要维修，春节你用车不是也不方便对不对？好了，关注我，带你学习更多防御性驾驶技术和安全驾驶技术。我是防御性驾驶技术培训师帅帅！

幺二五啊，这里阿普利亚的几片幺二五。哇，还光头胎啊，冬天一起光头胎，真的是心大还是命大。好命。幺二五跟幺五零最好的区别方式就一个一调。 这是幺二五的仪表，然后边上是 gps。 幺五零的仪表。这边临安过来的落马的刀锋四百。还有本田 pc 叉，还有本田佛萨三五零，杭州过来的。 这本田的 cba 五百。杭州来的。贝纳利的精华五零二。挖机构把陈瑞冲锋 mp 八百。 哇，鸡哥这只狗是冻的瑟瑟发抖。哈哈哈。那宝马 t 幺六 gtl 这样冲锋沸沸。 st 最小排量最大排量。这。这贴的什么东西？元神元神，你看你看，这是元神你知道吧 这些朋友。小韩表弟贴满的是元神。尊贵的元神贴纸贴满了 潜江的赛六百。小韩表弟这里还有哒哒冲锋的六五零。 nk 战神了，摔了刚刚。没有没有， 打泥板都破了。好可怜。你不用弄头发你就剪这么歪了。这贝纳利五零二 c 绵阳第二季。幺五零的后面冲锋处留香七百，然后一台铃木小小二后面冲锋处留香七百。然后这里本田佛刹三五零。铃木的 gs 二一千，传奇人者四百。 然后这边今天七九零。杜克呃，潜江赛二五零啊，无极三百双二。潜江赛六百。上面无极五二五二。 呃，铃木小小啊，还有钱江的赛三五零。这边豪爵的迪亚三百。然后还有一台阿普利亚的 gpr 二五零和春风的 sr 五零后面一台钱江的赛二五零，还有钱江的赛三五零。 白色的膜自己贴的。这本田 cm 三百。米奇开的这辆杜卡迪 vcs 这杜卡迪幺二零零 mts 后面 ktm 七九零 app 可以常州过来的铃木的杰萨一千四缸公升接车。

前两天有一朋友非得找我要用这台把路上跑的，你说这不神经病吗？这不是，这确实神经病，这胎纹都没了。这个，嗯，用这个什么乱七八糟的，这叫光头胎知道吗？这成比赛用的，那马路能用吗？这玩意， 而且在这说这玩意晴天能用吗？能用，你家是有几个矿啊？你敢用这个？这条胎小两千块钱， 一条十五寸的小两千块钱呢？你把你那个飞度开过来，天天马路跑，用这个你试试看，而且我还告诉你这个菜，遇见水，立马你这车就开始转了，知道什么叫转了吗？阿宝，知道什么叫转了吗？什么呀？就车转了 打滑吗？不是说话跟放炮似的，因为他这个遇见水，他没抓地地。这个是什么？是在一定特定的高温情况下，地表温度也高的情况下使用这个轮胎，你再抓 力力会变得非常无与伦次。不是不是，无与伦比，我这纯比赛用的，知道吗？而且我告诉你什么叫没文了呀，这就得是没文，知道吗？你有文了？那轮胎接地面摩擦力很小的，这很大的摩擦力大，而且它的轮胎材质软，它会随着温度的增加 变得开始融化，然后你的轮胎就会紧贴在地面上，知道吗？而且这个胎看还有没有，他不看这，他看这个，这个磨没了，这个胎就不能用了，知不知道啊？明白了吗？这么了，你看这个字包装是没见过吗？所以呀， 些东西该哪用就哪用，知道吗？别看着心情就想往自己车上装，知不知道？这跟消费的起消毒不起完全是两回事，但凡你说遇见水是不是你，这不不危险吗？所以呀，知道吗？马马路上收。

好看！

把轿车开进积雪的草地里面，出不来了，到处乱跑，转来转去就是出不来，动不了，怎么办怎么办？哎呀，有毛病啊 宝贝，远一点，你不要离爸爸那么近，拿铲子把积雪给他刨开，试一下，还是滑。要不要搞个石头在那里啊大哥， 上不去， 最后就是拿石头卡住后轮，然后刨油门，让车头调个方向，然后在马路牙子垫石头，最终把它开上， 注意看这个地方有个坑，然后还把右前轮掉下去卡住了。又是一顿操作，猛如虎啊，终于把我们车搞上去了，不然今天都回不去了。

这是我冬天练车需要用的轮胎，冬天骑行也是用这种轮胎。然后光头胎呢，因为他的工作温度要求太苛刻了，必须得七八十度，冬天很明显达不到这种工作温度，所以 他没有抓地力了，所以只能换这种轮胎。不管你是换任何类型的新胎，那一定一定要注意的一点是开胎，大家一定要有这个意识。如果你没有开胎的意识，那你很有可能换上胎 就会摔车。会有一个学员，骑宝马的幺二五零 adv， 然后在四 s 店换完轮胎之后，直接他是东营的，直接骑车走黄河大坝回东营了。结果到了黄河大坝上第一个弯就 高速摔车了。他练的非常好，但是就莫名其妙的摔车了，就是因为没有开胎。其实四 s 店包括轮胎行啊，这些都是有义务提醒所有的付款汽车还是摩托车，就是你得有开胎的意识。 开餐啊，开餐什么意思？这些轮胎不管是国产的还是进口的，表面都有一些类似蜡质的这种防氧化的一些图层。 然后呢，这种图层其实是比较滑的。正常来说，刚换了新轮胎之后，你慢慢的行驶五百公里左右，这五百公里你一定是比较谨慎的，包括你拐弯，包括你直线行驶，包括你刹车，一定是有很大余量的。 另外一种方式呢，可能你需要用这个细砂纸来去打磨打磨这个轮胎的表面，这是另外一种开胎的方式。 建议还是说慢慢的骑行，因为新的轮胎，他的胎型有可能和你以前的胎型是不一样的，有可能会更尖，有可能会更平，也就意味着你的车有可能倾斜的速度和以前是不一样的。所以重新适应一下你的新胎再来骑行。关注我，带你进入全新的骑行世界。

周老师周老师，冬季赛车用什么胎啊？呃，冬季要像赛车的话，说实话，我们平常在正常比赛中用的这种光头胎可能是没办法用的，因为光头胎的整个的工作温度需要达到七十度，而真正要使用的话，最起码 温度要达到十五度以上才可以使用。那北京呢？现在的温度大概在零度左右，其实这种温度下，如果你给这个 光头胎去充气，都可能会造成轮胎整个破裂的那么一个情况。那所以现在呢，我们一般会在赛道里边使用半热轮胎，或者在大街上我们经常家用车会用到的四 g 胎，因为这两个轮胎都可以在 目前的这种温度下还能达到一个工作温度。当然了，关于这个外热绒的轮胎，其实也并不是说你不需要暖胎了，因为在这个 目前比较低温的环境下，他也需要在赛道里边进行两到三圈暖胎之后，其实这个轮胎才能进入一个相对比较合理的工作温度，能保证有一个抓紧。你学会了吗？

马哥，你说为啥我平时骑行的时候还感觉阻力大了，是不是我体力不行啊？车座和骑行姿势没问题的话，从轮胎上踩问题，哎呦 我的妈，哈哈哈。轮胎气压关系到骑行的阻力，一般来说，三地车在公路上骑行时，胎压通常控制在四十 pass， 越野时则通常为三十至三十五 pass。 平路上过低的气压会使轮胎过软，从而导致骑行阻力增加。粗壮而胎纹明显的越野轮胎会给你带来更大的阻力。若是长期进行公路骑行时，可以换装一点五至一点七的城市光头胎，光头胎着地面积更小，胎纹更加平滑， 能够在较大程度上降低骑行的阻力。三地车在进行公路骑行时是不需要避震器的，避震系统造成的卸力反而会使骑行更加 费力。所以，如果你的避震前插带有监控或线控锁死功能，在进行公路骑行时请将前插锁死，整车刚性会大幅度增加，卸力感也会随之减少。

新换的两条半光头胎，哇，速度立马进三十了，还不费力，骑起来相当顺滑。 咦，前面好像有一个公路车大哥呀，追上去看看， 追呀追， 追不上啊，一看就是个老骑手，这次事都能离开坐着来车了。哎，追不上了，只能远远的跟着了， 三十五度， 做不到了，那哥们最少得四十， 不过自己今天骑的也很爽， 这一圈外环下来怎么也得上三十了。 咦，怎么越骑越慢了，后台还有点抖动。 这大帖子。

前天晚上把自行车的内胎和外胎都换好了， 这个是原来的车胎外胎和内胎内胎，这车 胎是二十七点五乘以二点二的越野胎，这种胎子适宜在那个山地哎，就是坑洼不平的道路行驶在抓地里比较好的，但是放在公路上 或者比较平整的路上骑行，这比较费力的。这是二十七点五乘以一点五的半光头肽， 这个半光头胎适宜其的路面就是马路，平整的马路，水泥路什么的，但是水泥路如果是比较光滑的，或者是长期雨水湿润 有那个青苔的那个到路面，这个胎子骑行在上面比较容易 滑倒的。前天晚上换好了，然后从昨天到今天的使用效果来看，这个半光头他骑行起来比较轻松，不费力。 今天早上去那个独山创客把事情终于要赶回机场，然后我就从那个京都国际开始开始计时，到那个上到银行结束， 打开那个运动数据来看一下，还是比较满意的。等一下我们打开那个运动数据看一下， 现在我们打开今天早上的运动数据看一下，找到那个加明 app， 点击打开看一下。这块绿色的是今天早上骑自行车的运动数据。 从京都国际出发到上到银行结束，总里程十三点四八公里，用时三十分五十九秒，平均速度二十六点一公里每小时， 这是运动的轨迹图，可以记录从哪里出发到哪里结束，平均 速度二十六点一公里每小时，最大速度四十三点二公里每小时，总时间三十分五十五十九秒， 这个速度自己觉得还是可以的，要是用那个二十七点五乘以二点二的越野胎的话，是达不到这个速度和效果的， 还是装备决定速度。

啥轮胎？一脚刹车要一百块钱？其实这是全新的轮胎，你看它表面光滑，它英文名叫 sneak tire， 俗称全热绒轮胎。场地赛事用轮胎， 不是花纹膜，没有了的救胎哦。展示一下光头胎的细节啊。光头胎非常的滑，堪比十八岁少女的肌肤，非常的软，很 q 弹。手指一掐一个点。 哎，这四个圆洞是干嘛？这是四条我用了两次的轮胎，两次加起来一共三十多公里。这轮胎还有多少寿命？还能跑五十公里？咱们的能用套冷贴举报把它几公里啊？大家可以看到 这上面粘了很多橡胶的碎颗粒，我们俗称叫胎石。但这胎石不是从我这轮胎上下来的，这上面百分之八十都是人家的胎石。 哎，这四点看到没有？如果你在一条使用过的光头胎上再也找不到这四个圆洞，其实就相当于是这个光头胎给你报警了。那这开始到底在下一次跑的时候是留着还是得去除呢？评论区期待你的答案。