如果你现在手上有一套在赛道中比赛使用的光头台,你万万不可绝对不应该拿来在一般道路中使用。我们要了解这些台为什么是光头的,很简单的答案,这种台是纯粹拿来比赛用的。之所以我们称为光头,是因为轮胎表面没有花纹和沟槽, 专门用在平整干净的专业地面,轮胎的抓地力可以完全的释放出来轮胎温度,这是最明显的一点,光头台的最佳台温是介于设施一百度到一百二十度之间,这 也就是为什么比赛车队会在比赛开始前为轮胎裹上一层暖胎包,这样的暖胎过程至少要维持一个小时。温度设定在九十摄氏度,在一般街道骑车没有太多车辆的前提下,也 不可能足够快的达到这种温度。就算骑士真的有办法把轮胎弄热上升到最佳台温,骑士也很快。会因为交通状况、道路路况、 天气状况影响,速度会很快的慢下来,无法把温度持续很久。在路面环境和台温不够完美的时候,使用光头台骑车是相当危险的。 在使用光头胎在赛道滚动一段时间后,你会发现大部分的轮胎边缘都有一圈蓝色的印记,这种印记称之为除气。一旦轮胎停止使用,轮胎就会从高温冷却,这一冷一热的冷循环过程就是一个除气过程,冷热的循环次数会有一个极限。 专业的赛车胎在设计吃出就被认为是使用八到十次就会被弃用的轮胎,这等同于八到十次从冷升到最佳台温 冷却的循环,轮胎的化学结构会发生巨大的变化,变成完全不同的轮胎,不再拥有足够的抓地力,过了极限次数的除气过程的轮胎早就已经不堪使用,年轻使用会相当危险,说明这么多的轮胎,使用成本当然也是变得相当惊人了。
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日常骑行中,轮胎抓地力越大越好,那为什么拥有最佳抓地力的赛道,光头胎不能用于日常骑行呢?最主要是因为轮胎温度。 所有轮胎都有各自的最佳工作温度,从而发挥出该有的粘性和抓地力。而光头胎的最佳工作温度在一百至一百二十摄氏度之间,比水的费点还高。这也是为什么车队会在比赛开始前 被轮胎裹上一层保暖包裹一小时,把温度提高到九十度。而在街道骑车,很难让轮胎达到这种温度,就算真有办法, 也会因为交通路况把车速降下来,无法让温度持续,这时光头胎很容易打滑,是相当危险的。其次, 投胎在完赛后,边缘都会出现一圈蓝色痕迹,这种痕迹是高温冷却下来所产生的痕迹。高温骤降极伤轮胎,所以赛用轮胎只有八到十次。比赛的使用寿命过后,胎面会颗粒化,不再拥有足够的抓地力。寿命这么短的轮胎,相应的使用成本也非常高,所以真心不使用。

一点九五三,地胎换一点七五,光头胎啊,我们试一下,先准两条内胎,一拉两个翘方开盖,先把轮胎拿下来分离一下,准备装新胎。大功告成,后轮也换好,自己动手丰衣足食啊。 然后我们出去跑一下,看看感觉怎么样。刚刚把原来的那个山地胎纹换成了光头胎,我来跑一下,看看极速能跑多少。

有粉丝问我,在冰雪路面上驾驶手动挡和自动挡怎么操作?其实自动挡的朋友们可以不用再问了,因为我教学的这台 mpv 宝骏七三零就是自动挡的。 所以呢,你看的时候呢,其实就是在自动挡校区,手动挡的呢,其实更好操作啊。今天刚好天晴啊,场地的雪还没化。我看一下我们那个训练车, 这个前挡玻璃的雪能不能除掉。如果能除掉呢,刚好那是手动挡,又没有 abs, 又没有 esp 啊。我就用那个车子,可以跟大家讲一讲。好了,我们来除雪吧。 网上买的雪产还没到,还是用这个纸盒吧。因为我们这个 车里面没有暖气啊,所以玻璃啊,他涂不了布,我就毛巾擦一擦。 如果说你们的车玻璃有这张情况,其实可以买一瓶服务的啊,还可以自己制作。具体是买还是制作,看你个人吧,你喜欢 diy 就自己制作,你如果不喜欢 diy, 那你就买啊。至于怎么制作,你们可以观看我之前的视频,我有讲过。 好了,给大家热一热,车就拍出来。按照惯例,还是来试一试刹车。这个车更要试 他的 abs, 没有 dsp 没有啊,更要试试他的刹车距离是多少。呃,因为我也没试过啊,真的没试过,不骗你们。呃,我先开, 我把车速提高到三十公里啊,提高到三十公里,刹车点呢?在这提高三十公里。然后 啊,我来试试。我们试两次,一次呢,是用力的,全力的剁下刹车,我们看一下刹车距离是多少。然后呢,点刹,我们看一下刹车距离是多少。好了,呃,我们上上车试吧。 在冰雪路面啊,起步一定要平稳,油门一定要控制好,不然车子就会打滑,你就起不了。好,我们现在来测试一下时速三十公里,用力踩下刹车,是刹车距离是多远? 嗯,我估计啊,我的车速没到达三十,因为我们的这个低沉表。快了快了。我估计车速是在二十五公里。应该是在二十五公里啊。我把装桶摆过来,有点想看一看点刹的距离。好,我们来试试。点刹, 一样的到二十五公里啊。 刹车看点刹没有控制好的话,这个车身姿态马上发生了滑移。 二十五公里的车速,大家看到了,刹车距离是一模一样的。呃,但是这个点刹呀,没有刹好,他的车身会产生滑影。镜头里应该看的很清楚很清楚。 为什么会这样呢?因为我们的训练车很多,有两条胎都是已经磨得很光了,就是光头胎了。给大家看一看吧。等一下,口说无凭,大家看,这个钢丝都已经磨出来了,完全没有抓基地。 再看这个,全部是平的。这边的轮胎好像好一点点啊。这边的轮胎还有胎纹 啊,这边的也有胎纹,这边的也有胎纹。大家看到没有?冰雪路面,你要想安全的驾驶 啊,又不想挂防滑链条,那么你肯定你的轮胎要保证是新的啊,就算你不用雪地胎,你用四级胎,也要保证你的轮胎发文是新的。这样你在踩下刹车的时候呢,他才不会产生滑移,车身姿态才不会改变,也就是说不会失控。 这个测试啊,其实其实目的就是一个冰雪路面驾驶,一定就是要小心,小心,再小心。再说马上就过春节了啊,在春节过年之前,万一你的车子给 撞坏了要维修,春节你用车不是也不方便对不对?好了,关注我,带你学习更多防御性驾驶技术和安全驾驶技术。我是防御性驾驶技术培训师帅帅!

幺二五啊,这里阿普利亚的几片幺二五。哇,还光头胎啊,冬天一起光头胎,真的是心大还是命大。好命。幺二五跟幺五零最好的区别方式就一个一调。 这是幺二五的仪表,然后边上是 gps。 幺五零的仪表。这边临安过来的落马的刀锋四百。还有本田 pc 叉,还有本田佛萨三五零,杭州过来的。 这本田的 cba 五百。杭州来的。贝纳利的精华五零二。挖机构把陈瑞冲锋 mp 八百。 哇,鸡哥这只狗是冻的瑟瑟发抖。哈哈哈。那宝马 t 幺六 gtl 这样冲锋沸沸。 st 最小排量最大排量。这。这贴的什么东西?元神元神,你看你看,这是元神你知道吧 这些朋友。小韩表弟贴满的是元神。尊贵的元神贴纸贴满了 潜江的赛六百。小韩表弟这里还有哒哒冲锋的六五零。 nk 战神了,摔了刚刚。没有没有, 打泥板都破了。好可怜。你不用弄头发你就剪这么歪了。这贝纳利五零二 c 绵阳第二季。幺五零的后面冲锋处留香七百,然后一台铃木小小二后面冲锋处留香七百。然后这里本田佛刹三五零。铃木的 gs 二一千,传奇人者四百。 然后这边今天七九零。杜克呃,潜江赛二五零啊,无极三百双二。潜江赛六百。上面无极五二五二。 呃,铃木小小啊,还有钱江的赛三五零。这边豪爵的迪亚三百。然后还有一台阿普利亚的 gpr 二五零和春风的 sr 五零后面一台钱江的赛二五零,还有钱江的赛三五零。 白色的膜自己贴的。这本田 cm 三百。米奇开的这辆杜卡迪 vcs 这杜卡迪幺二零零 mts 后面 ktm 七九零 app 可以常州过来的铃木的杰萨一千四缸公升接车。

前两天有一朋友非得找我要用这台把路上跑的,你说这不神经病吗?这不是,这确实神经病,这胎纹都没了。这个,嗯,用这个什么乱七八糟的,这叫光头胎知道吗?这成比赛用的,那马路能用吗?这玩意, 而且在这说这玩意晴天能用吗?能用,你家是有几个矿啊?你敢用这个?这条胎小两千块钱, 一条十五寸的小两千块钱呢?你把你那个飞度开过来,天天马路跑,用这个你试试看,而且我还告诉你这个菜,遇见水,立马你这车就开始转了,知道什么叫转了吗?阿宝,知道什么叫转了吗?什么呀?就车转了 打滑吗?不是说话跟放炮似的,因为他这个遇见水,他没抓地地。这个是什么?是在一定特定的高温情况下,地表温度也高的情况下使用这个轮胎,你再抓 力力会变得非常无与伦次。不是不是,无与伦比,我这纯比赛用的,知道吗?而且我告诉你什么叫没文了呀,这就得是没文,知道吗?你有文了?那轮胎接地面摩擦力很小的,这很大的摩擦力大,而且它的轮胎材质软,它会随着温度的增加 变得开始融化,然后你的轮胎就会紧贴在地面上,知道吗?而且这个胎看还有没有,他不看这,他看这个,这个磨没了,这个胎就不能用了,知不知道啊?明白了吗?这么了,你看这个字包装是没见过吗?所以呀, 些东西该哪用就哪用,知道吗?别看着心情就想往自己车上装,知不知道?这跟消费的起消毒不起完全是两回事,但凡你说遇见水是不是你,这不不危险吗?所以呀,知道吗?马马路上收。


把轿车开进积雪的草地里面,出不来了,到处乱跑,转来转去就是出不来,动不了,怎么办怎么办?哎呀,有毛病啊 宝贝,远一点,你不要离爸爸那么近,拿铲子把积雪给他刨开,试一下,还是滑。要不要搞个石头在那里啊大哥, 上不去, 最后就是拿石头卡住后轮,然后刨油门,让车头调个方向,然后在马路牙子垫石头,最终把它开上, 注意看这个地方有个坑,然后还把右前轮掉下去卡住了。又是一顿操作,猛如虎啊,终于把我们车搞上去了,不然今天都回不去了。

这是我冬天练车需要用的轮胎,冬天骑行也是用这种轮胎。然后光头胎呢,因为他的工作温度要求太苛刻了,必须得七八十度,冬天很明显达不到这种工作温度,所以 他没有抓地力了,所以只能换这种轮胎。不管你是换任何类型的新胎,那一定一定要注意的一点是开胎,大家一定要有这个意识。如果你没有开胎的意识,那你很有可能换上胎 就会摔车。会有一个学员,骑宝马的幺二五零 adv, 然后在四 s 店换完轮胎之后,直接他是东营的,直接骑车走黄河大坝回东营了。结果到了黄河大坝上第一个弯就 高速摔车了。他练的非常好,但是就莫名其妙的摔车了,就是因为没有开胎。其实四 s 店包括轮胎行啊,这些都是有义务提醒所有的付款汽车还是摩托车,就是你得有开胎的意识。 开餐啊,开餐什么意思?这些轮胎不管是国产的还是进口的,表面都有一些类似蜡质的这种防氧化的一些图层。 然后呢,这种图层其实是比较滑的。正常来说,刚换了新轮胎之后,你慢慢的行驶五百公里左右,这五百公里你一定是比较谨慎的,包括你拐弯,包括你直线行驶,包括你刹车,一定是有很大余量的。 另外一种方式呢,可能你需要用这个细砂纸来去打磨打磨这个轮胎的表面,这是另外一种开胎的方式。 建议还是说慢慢的骑行,因为新的轮胎,他的胎型有可能和你以前的胎型是不一样的,有可能会更尖,有可能会更平,也就意味着你的车有可能倾斜的速度和以前是不一样的。所以重新适应一下你的新胎再来骑行。关注我,带你进入全新的骑行世界。

周老师周老师,冬季赛车用什么胎啊?呃,冬季要像赛车的话,说实话,我们平常在正常比赛中用的这种光头胎可能是没办法用的,因为光头胎的整个的工作温度需要达到七十度,而真正要使用的话,最起码 温度要达到十五度以上才可以使用。那北京呢?现在的温度大概在零度左右,其实这种温度下,如果你给这个 光头胎去充气,都可能会造成轮胎整个破裂的那么一个情况。那所以现在呢,我们一般会在赛道里边使用半热轮胎,或者在大街上我们经常家用车会用到的四 g 胎,因为这两个轮胎都可以在 目前的这种温度下还能达到一个工作温度。当然了,关于这个外热绒的轮胎,其实也并不是说你不需要暖胎了,因为在这个 目前比较低温的环境下,他也需要在赛道里边进行两到三圈暖胎之后,其实这个轮胎才能进入一个相对比较合理的工作温度,能保证有一个抓紧。你学会了吗?

马哥,你说为啥我平时骑行的时候还感觉阻力大了,是不是我体力不行啊?车座和骑行姿势没问题的话,从轮胎上踩问题,哎呦 我的妈,哈哈哈。轮胎气压关系到骑行的阻力,一般来说,三地车在公路上骑行时,胎压通常控制在四十 pass, 越野时则通常为三十至三十五 pass。 平路上过低的气压会使轮胎过软,从而导致骑行阻力增加。粗壮而胎纹明显的越野轮胎会给你带来更大的阻力。若是长期进行公路骑行时,可以换装一点五至一点七的城市光头胎,光头胎着地面积更小,胎纹更加平滑, 能够在较大程度上降低骑行的阻力。三地车在进行公路骑行时是不需要避震器的,避震系统造成的卸力反而会使骑行更加 费力。所以,如果你的避震前插带有监控或线控锁死功能,在进行公路骑行时请将前插锁死,整车刚性会大幅度增加,卸力感也会随之减少。


新换的两条半光头胎,哇,速度立马进三十了,还不费力,骑起来相当顺滑。 咦,前面好像有一个公路车大哥呀,追上去看看, 追呀追, 追不上啊,一看就是个老骑手,这次事都能离开坐着来车了。哎,追不上了,只能远远的跟着了, 三十五度, 做不到了,那哥们最少得四十, 不过自己今天骑的也很爽, 这一圈外环下来怎么也得上三十了。 咦,怎么越骑越慢了,后台还有点抖动。 这大帖子。

前天晚上把自行车的内胎和外胎都换好了, 这个是原来的车胎外胎和内胎内胎,这车 胎是二十七点五乘以二点二的越野胎,这种胎子适宜在那个山地哎,就是坑洼不平的道路行驶在抓地里比较好的,但是放在公路上 或者比较平整的路上骑行,这比较费力的。这是二十七点五乘以一点五的半光头肽, 这个半光头胎适宜其的路面就是马路,平整的马路,水泥路什么的,但是水泥路如果是比较光滑的,或者是长期雨水湿润 有那个青苔的那个到路面,这个胎子骑行在上面比较容易 滑倒的。前天晚上换好了,然后从昨天到今天的使用效果来看,这个半光头他骑行起来比较轻松,不费力。 今天早上去那个独山创客把事情终于要赶回机场,然后我就从那个京都国际开始开始计时,到那个上到银行结束, 打开那个运动数据来看一下,还是比较满意的。等一下我们打开那个运动数据看一下, 现在我们打开今天早上的运动数据看一下,找到那个加明 app, 点击打开看一下。这块绿色的是今天早上骑自行车的运动数据。 从京都国际出发到上到银行结束,总里程十三点四八公里,用时三十分五十九秒,平均速度二十六点一公里每小时, 这是运动的轨迹图,可以记录从哪里出发到哪里结束,平均 速度二十六点一公里每小时,最大速度四十三点二公里每小时,总时间三十分五十五十九秒, 这个速度自己觉得还是可以的,要是用那个二十七点五乘以二点二的越野胎的话,是达不到这个速度和效果的, 还是装备决定速度。

啥轮胎?一脚刹车要一百块钱?其实这是全新的轮胎,你看它表面光滑,它英文名叫 sneak tire, 俗称全热绒轮胎。场地赛事用轮胎, 不是花纹膜,没有了的救胎哦。展示一下光头胎的细节啊。光头胎非常的滑,堪比十八岁少女的肌肤,非常的软,很 q 弹。手指一掐一个点。 哎,这四个圆洞是干嘛?这是四条我用了两次的轮胎,两次加起来一共三十多公里。这轮胎还有多少寿命?还能跑五十公里?咱们的能用套冷贴举报把它几公里啊?大家可以看到 这上面粘了很多橡胶的碎颗粒,我们俗称叫胎石。但这胎石不是从我这轮胎上下来的,这上面百分之八十都是人家的胎石。 哎,这四点看到没有?如果你在一条使用过的光头胎上再也找不到这四个圆洞,其实就相当于是这个光头胎给你报警了。那这开始到底在下一次跑的时候是留着还是得去除呢?评论区期待你的答案。