v 六和 v 八声浪对比低沉点火体验。
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这个 v 六和 v 八有这么大的差别吗?为什么有这么多人会去追捧这个八缸 v 八的机器呢啊, 哎呀,在家里呆一脚啊,在网上跟车友们一聊,大家都特别怀念开 v 八的美好时光啊,这 v 六 v 八有这么大的差异吗?哎,我这里说一段真实的经历,我记得是几年前吧,有一次去美国拍片,当时咱们车队呢有七八辆车,都是那些什么科迈罗呀,野马呀,挑战者啊,战马呀 这些比较典型的肌肉车吧,七八个车组成一个车队,还有一台摄影车,上面有个导演,当时呢是到了雅丽桑那州的一个 公路上面,两旁边都是一望无际的戈壁,还有峡谷,然后当时呢就在那个摄影车上,导演呢就拿着对讲机指挥大家做出各种各样的队形,然后方便摄影师去拍下一些比较漂亮的画面吧。 当时呢发生了这么一个小插曲,导演让大家把车队排好,一溜就想要一个画面,就是一台接一台车,非常紧凑的 从摄影机的旁边略过,这样一种感觉,让大家排好队之后,整个都是在行进中进行的,随着导演呢这一声令下,当时就一台接一台车了,在摄影机旁边嗖嗖嗖的一台台略过,但是后来呢发现后面有两台车始终是跟不上节奏, 哎,这导演就说,你们后面两台车怎么回事啊,在对讲机里面喊,怎么老是这样啊,是不是?然后反复折腾了几次之后发现还是不行,最后没有办法了,就叫大家车队靠边靠边,然后停下来,导演一下来就对着后面两台车的车手就吼 说,你们后面两台车怎么回事啊?老是不听指令,让你们跟上来,怎么不跟上来啊?结果这时候后面两个车手一下车就说,导演啊,给我们换台 v 八的吧,我们 不是不想跟啊,跟不上啊,哈哈哈,你们前面几台全是 v 八的,你叫我们后面两台 v 六怎么跟啊? 哎呀,所以说在这种行径当中,你要求后面两台 v 六要这么紧凑的跟上前面 v 八的车,让他们说上就上,还还真是上不去。 v 八也好,大排量的车子也好,在国内啊,要去买这种车还是比较折腾的, 比如说啊,这个买车交的税也比小排量的多很多,没办法的,就是你要买大排量在国内就是贵,就是要多交钱啊,而且还不用说你每年的开支每年也要交不少,堵一堵车,哎,油耗也不小,平时开车这个还有动静,也比较吵闹,这么看下来,好像这个车没什么意义啊,对不对?但是话又说回来了, 如果你真的喜欢这个车的话,哎,那不得了,我周围的很多车友啊,特别是一旦开上这个 v 八,就会发现这个东西会上瘾,真的会上瘾,从 他给你的声音反馈到他的动力反馈,你开过几次之后,你就回不去了,哪怕你拥有一辆这样的车,你就算不出去开,你放在车库里头,你想一想,觉得我自己车库里停着一辆这样的小怪兽,你自己都觉得很开心,有一种幸福感, 有时候人就是就是这样,很奇怪哎,但是不管怎么说吧,这种所谓的大排量肌肉车也确实是越来越少了,所以为什么说是走到了穷途末路,是有他的原因的。可以在懂车帝 app 关注我,大家一起聊车、聊改装。

三点零 v 六,四点零 v 八,这是 v 六的座舱,这是 v 八的座舱,我们听一下 v 八的发动机,我们再听一下 v 六的发动机, 他九十多,他三十多,如果是你该怎么选呢?


排气声浪费六好听还是 v 八好听? v 六 v 八 这啊真香,哎呀。



直列六缸水平对置六缸微型六缸发动机声浪对比,直列六缸发动机 水瓶对峙六缸, 微型六缸。


come on it's been a long time coming happened, but this whole wheel full is the right chicken boy oh, come on man! what's that come on come on。