ak550 tl500选哪个

台产双缸大踏板，光阳 ak 五五零，三阳 to 五。

这期说下光阳 ak 五五零这辆车，它的外观做的还是挺不错的，线条比较凌厉，看着比较紧凑又有力量感，做工和漆水相比目前这个价位表现也还可以。 配置上比如他的减震给你的感觉就比较一般，都已经这个价位了，但是这种减震的回弹阻力感受也没有说很好。刹车方面倒是不错，手感好，并且刹车效果也很出色。 在具体的驾驶感受上，首先是坐姿方面的表现并不算好，下半身方面还是比较放松的，但是上半身就比较拘束了，略显得有点战斗。就是你在正常骑行时，你会明显的身体会有一点点前倾，腰这里会有一点弓着的感觉， 所以就会导致你在长途骑行的时候，腰还有肩关节这里都会很酸。另外就是他的这个坐垫填充的材料比较硬，并且又比较薄，所以你在骑行 的时候可能感觉相对还好一点，停下来的时候就会尤其的感觉两边，尤其是这里会比较硌。至于坐高方面倒还好，合三 赛艇四百差不多。另外就是这辆车虽然整备质量是两百三十公斤，但是开起来还是很灵活轻巧的，就是直线的时候开很稳，但是压弯的时候又感觉很灵活。他这个车架确实做的不错，就是你在中高速的时候开起来会感觉这辆车比赛艇二五零还要轻一点， 因为赛艇二五零的车架和他一对比就明显的有点偏软了。再来说下发动机方面，这辆车是双缸五五零，排量最大功率三十九点五千瓦，由于 是双缸，所以在怠速上他的声音会比单缸踏板浑厚很多，但是在加油门的时候就会显得有点杂，没有怠速的时候那么浑厚的感觉，这方面官员就得跟钱江多学学了。另外就是发动机的运行品质也并不好， 能说比宝马 c 六零 gt 那种机油半螺丝的感觉好一点，整体来说还是有些粗糙的。至于震动的控制方面也一般，就是这辆车骑行起来你还是能明显感觉到脚步的震动的，而手部的话在中高速的时候也会能感受到一点，但是脚步还是更明显一点。 跟你说吧，我感觉我开终身的 rt 三会比其他平顺。另外呢，就是这辆车在驾驶的时候会有一点冲的问题，你在 在收油的时候会有种类似刹车的感觉，尤其是在中低速阶段，高速的话会好一点，但是中低速阶段收油就有点类似刹车的感觉，这点感觉很不爽。至于这台发动机的出力特性方面，他还是明显的偏向于中高转，所以 低牛的话表现一般，零到五十的加速的话，你可能跟三省四百都差不多了，没有很明显的优势，五十之后的加速会明显 好很多，他整体的动力表现还是符合这个价位的双缸踏板的，但是你如果要和别人比红绿灯起步的话，可能优势并不大。这辆车是二零年八月的，到我朋友的手里正好是第四副， 这么短的时间里面，结果过户了这么多次，我觉得有一个原因就是他完全不适合日常的代步驾驶。首先第一点就是坐姿，相比传统的大踏板还是偏向于战斗，然后呢就是座垫的填充材料也比较偏硬，可能说整体的车型都是比较战斗取向吧。 另外就是收油机刹车的感觉，这个感觉在中低速的时候比较明显，你在日常驾驶的时候肯定就是基本上是中低速嘛，所以影响会特别的大一点。还有就是他两百三十公斤的准备质量，他的车价确实很好，所以能保证你在中低速的时候开起来感觉很轻，但是毕竟重量在这，所以你在低速 骑行的时候还是能明显感觉到他的分量的。有些老铁买这辆车估计就是纯粹为了方便，比如说日常代步和出去玩都开同一辆车，但是 这辆车在出去玩方面是一点问题都没有的，车价好，所以操控很好，另外呢，整体的配置也不错，动力还行，但是你说在日常代步方面的话，他真的开起来可能还不如赛艇二五零。 ok， 本期测评到此结束，下面是光阳 a k 五五零的声音展示， 为什么现在听着感觉声音挺好的，开起来的时候感觉声音有点杂， 确实打着大脚来听声音会感觉浑厚一点，但是你真的开起来的话还是有一点点渣。

啊， 好了，我们再来说说他的骑行的质感啊，首先呢，这台车他有一个跟挡车一样的 啊，操作是什么呢？就是给油他会有一种有一股闯动感啊，你包括像很多这种五百的、六百的甚至更高排量的车辆啊，你们在给油回来的时候他会有闯动感啊， 这个车也有跟档车很像啊，我们说了给油，我们再来说说回油，回油的话用什么操作呢？ 回油急刹车啊，就是你把油门一丢一松歘，有一个很明显的减速的过程啊，回油急刹车啊，这个在很多档次上面也是一样的，个人觉得呢，这两个操作不会对你的 日常驾驶带来任何困扰啊，同样的也不会影响你的操控啊，这个东西只是需要习惯一下啊，在我感觉相比于传统皮带的那种二五零三百，三五零四百的这种大踏板来说，总比 他们的那些起步抖动，怠速抖动来的更舒服啊，那个反而我觉得影响操控啊，就是低速啊，给油的时候，他起步的时候那个抖抖抖抖抖，那个很难受的对不对？ 相比于这个链条传动，然后给你带来这种挡车行驶的感受的话，我比较喜欢这个啊，我容易接受这个啊，每台车都不是一台完美的车，他有他的通病以及他需要经常维护的地方啊， 你像光阳 ak、 五五零也好，这台车也好，他们有一个共同的通病啊，就是前检喜欢漏油啊，我这台目前没有漏啊，我这台只是右边检证漏过，然后更更换了一个很好的油封啊，后续应该我觉得应该也就不会那么容易漏了， 但是 a k 五零跟三阳 t l 五零八漏油是他们的通病啊，然后其他的呢？ 也没有听见网上说有什么其他的通病了啊，就这么一个槽点好不好？嗯，这个东西 我之前在国宾的那期视频就已经说过漏油的这个问题了啊，很多车友呢，他们没接触过漏油这些事情，也不知道怎么保养，也不知道怎么维修，也不知道怎么弄对不对，他们就觉得漏油就是不好，就是不能用啊，其实不是的，好不好，换个油封保养一下减震，这个就相当于你 再保养链条一样的保养传动一样的啊，倒减不可避免的啊，会要漏油。好了，我们说说。说了他的槽点，我们再来说说他的耐久性，反正目前 我之前我认识的一位车友呢，他是目前已经是三万多公里了，他给我反馈的是没有什么动力上的呃，衰退啊，也没有什么很明显的这种异响啊，什么声音啊？没有啊， 基本上新车他买来什么样，他现在他的车还是什么样，我个人感觉呢，也是，你像官员 ak 五五零也好，三阳 tl 五百也好，或者五零八也好啊，他们都是代表这两阳的最高旗舰了，我相信他们的耐久性肯定是不会差的。 所以说呢，耐久性来说呢，我觉得还是非常靠谱的啊。这台车呢，基本上介绍的差不多了，然后我们来做做个总结啊，先说优点吧，优点性价比很高啊，一台佛沙三五零，雅马 哈欠了三百的行情啊，就可以搞一台五百双缸级别的大的版啊，而且也是大品牌啊，讲句不好听的，这也是台湾进口啊，进口车啊，有关单的嘞啊，台产的啊，台产的不是夏信三阳产的啊，第二个呢，是他的 声浪啊，确确实实好听，比雅马哈 tmax 五六零啊，我觉得有过之无不及啊，我待会放视频给大家。 第三个呢，操控啊，确实是不差啊， 当然他的操控肯定是比不上那宝马 c 四百 gt 啊，那个车又轻便啊，操控又好。但是这个车呢，也不差啊，非常好， 它比起 a k 五五零的话，我觉得它的操控的话还是要比 a k 五五零要稍稍好一点啊，因为 a k 五五零它的轴距的话，车身的长度的话等等方面啊， 可能会比这台车要大一点。再一个呢，它的动力呢，也足够足够你用啊，日常代步，长途摩旅，任何场景下啊，都可以用减震啊，减震目前来说除了会偶发性的漏油啊，但是它的支撑性也好，回弹阻，回 弹阻尼感也好等等的应用场景也好啊，都是非常好的一套减震啊，前后都是的，我觉得都蛮好啊，减震够用了啊，好，下面呢，我们来说说它的槽点，第一个续航短， 第二个减震漏油啊，再重复一次，我的这台车现在没有漏油啊。最后呢，还要补充一个他的优点啊，现在你们入手的话，五万不到啊， 他也不会再跳水了。跳水跳不了多少了啊，他总不可能一个双缸五百的大踏板两万三万对不对？不存在的对不对？所以说你们要入手啊， 搞就行了。然后呢，也确确实实我每一台出报告的车型都是经过上千公里的骑行或者长途啊，或者我已经骑过很多 台啊，我才会给大家出众使用报告好了，这期的视频呢就到这里了，目前呢，我这台是二一年的车啊，你们四万大啊，搞回去。同时呢，你们有想法入佛山三五零叉 mx 三百 c 四百 g t， 宝马 c 四百叉啊，这车有，如果你们在等车也好，或者种种原因也好，不妨考虑这台车啊，不妨考虑这台车，双缸五百大踏板，上点关注下点赞，生活越过越灿烂！

宝阳的 a k 五五零啊，这个呢是放在国内组装以后啊，车主提的车大家可以看。门还没撕呢啊，这个 ak 五五零车门还在， 让车主给咱说一下。你好啊。你好你好，啥时候提的车？我八月八月多。八月多才提啊。啊，这个车当时等了没啊？等了没？等了吗？等了一个一个多月吧，快两个月。对， 那您给咱说一下，作为涡阳里边最贵的踏板车，这个 ak 五五零现在你骑起来啊，感觉咋样？感觉还可以，动力挺足的，然后他那个 就感觉他这个装配啊就放到国内这个装国的可能是第一批装配的啊，反正还可以吧。还可以，那我有一些细节方面可能 还是欠缺一点。对，我感觉你言下之意有点不满意，就是比如哪一块哪一块你觉得你像我。我比较有强迫症啊，他这个后面的这个皮带就没按到中间 啊，漏了一点边。对，那其实应该不影响啥。那就是我有强迫症啊，就是两边不平均，里边的缝子宽一点。对，然后前刹车稍微有点异响，就是慢刹的时候。呃，车在很慢的速度骑行的时候他有那个就是异响 啊，有那个滋滋声，哎滋滋声，然后碟沙平常可能是没磨开吧，有一点稍微有点蹭碟，这是这样讲的。那 ak 五五零这个减震他是比较特殊的，他是个侧卧式的，就这个这个减震你觉得他咋样？减震我我坐中间是相当不错的， 就是能减震，过滤效果都挺不错，但是后面带人的话，后面后面的话得过个。过个什么减速带什么后面会浮动大一些啊，就明显一些，中间坐中间一般不会有什么明显， 主要就是两边，所以带人的话就是这样。那你能讲一下，就是他放在咱们国内组装以后，配置各方面有没有什么变化？ ckt 版本就少了一样，东西少了一样，那个随车的那个工具，随车工具包少了一个盒子，就装钥匙的一个盒子 原本是有一个方盒子装钥匙的，然后国产了之后就没有了，其他的都是一样，其他啥都一模一样。 ak 五五零最好认的就是他的排气啊，排气这是双缸啊，所以他是他是一个双储的啊，有一个这个，所以从后边大家认 ak 的话 就比较好认啊，郭阳踏板里最好的车了。你给大家讲一下他那个脐橙吧，脐橙感受，这个脐橙感受我感觉就是那个续航有点短啊，然后那个 怎么说呢？就是说是加九五油啊，但是加九五油感觉不知道是国内油品的问题还是啥，反正得加九八才能感觉出来，他那个比较顺畅。 加九五感觉是老有点回火的那个声音。酒吧的油，但是不是不是所有加油站都有酒吧油，酒吧油比较比较难整。对对对，那他动力这些你能给大家讲一下吗？就五五零这个动力，动力没啥讲的，我提车也没多长时间，反正我最高 最高骑我也才骑到一百三。我也没高没往，没敢往高骑过。这是第几辆车？这我第一辆，你第一辆就直接 上这个了啊。对对对，我以前玩电动车的，那是一步到位。对对对，因为我以前玩电动车，三百五排量以下的摩托我骑着是没有感觉的。以前骑电动车肯定没有震动吧？ 对，那个加速非常直接，那个这个这个加速总是感觉，就是怎么说呢？呃，他有一个， 呃，有一个就共振，共振的一个一个点啊，就比如说你一直控制在六十到七十之间的时候很平顺，然后你六十以后往上加的时候，他稍微有一点点那个发动机感觉往前顶的感觉 啊。减震。轮胎相比以前你玩电动车的话有有啥区别？轮胎的话这个轮胎还可以。嗯，但是就是你如果是有水坑或者有呢？他没有那个牵引力啊，他这个就 就是容易出现那种，就是打滑，像昨天我地上有水啊，我后面还带着人就给了一把油，地上有水他就打打滑了一下啊，但是那个是可控的，所以避免不了。对，因为他有一个雨天模式，但是雨天模式你不能随时就切换到那个雨天模式上， 但路上就是随时有个水的话，你不可能这边。因为他那个切换那个雨天模式是要在二十公里以下啊？是二十公里还是二十五公里以下才能切换？有一个时速限制。对对对，那你你给大家能开下仪表不？ ak 这个仪表我记着应该非常漂亮啊。 这里是摩托车道，他是无钥匙这里是摩托车道，这里是摩托车道。这是个中间，可以调中间， 你可以拿那 app 预载预载，你想切换成自己可以设定啊，自己可以设定图片，这是原本的那个抖音，自己还可以下载一些界面啊。对，自己下载他有好几个功能，这个是后面的这个这是下载的， 就是感觉油箱有点偏小。因为这个车市区的话啊，我这个车不知道，我不知道别的车怎么样啊。我这个车是，呃，红灯亮的时候，红灯亮的时候里面还有五升油，他满满共也就是十五升油 啊。是这么情况，我骑到红灯亮最多骑啊一百五到一百八十公里吧。这就正常骑啊。正常，因为我骑的话相对来说，呃，可能暴躁一点啊。那也就是我高速，我高速不怎么快，但是我低速喜欢抱着抱着骑，抱着骑 一把油门一把刹车啊。那就最多就是两百公里续航这块，但其他的马上给大家看一下灯光的铺路啊。他续航说是能跑三百， 但是一旦红灯人就心就慌了啊。它里边还有五升油，然后每次去加就只能加到十升。对，一般说跑三百那肯定就是跑长途，就跑完跑长途。嗯，可以省油的一个状态。对起，可能基本上就是这样。那你觉得 a k 五零这个车他最大的亮点是啥？就你目前最满意他啥？ 舒服吧，坐着比较舒服，然后骑起来有比较有信心啊，压个弯啊什么的比较有信心。他在这个大踏板里我感觉压弯是感觉，就是感觉是最好的挂挡里最好的车了。感谢车主给咱这边说。那你最后给咱听一下这双缸声音吧， 相关声音咋样？还有用不用我得把大车大车子打起来。这车，那这车大车还挺好撑的啊。有这个，有这个侧车的话他有一个侧车熄火点不了火。对对对，你目前是跑了多少公里了？六百六百多。 呃，还得再加，还得再加一个一千。一千吧，我应该跑了。一千六百多啊？一千四百多。一千四百多。他保养周期长不长？ 保养周期。保养周期首保就是个五百到一千，然后后面就是三千到四 s 店给我说是三千到五千。 所以那最后你给大家总结一下，那你就觉得这个放在国内组装基本上没啥区别啊？就是跟以前的。对，没有没有任何区别， 四 s 店给我说任何，包括连一个螺丝钉都是都一样，都一样。没有没有不一样的地方。那你目前用车总体满意度咋样？嗯， 打个打个八分吧。八分啊，因为我比较强迫症，有些地方我总是感觉到就是后期想调整。行，好好好，谢谢啊。好，再见。

今天啊，到了一台可能说是除了 tmax 五六零之外的阳光吧，双缸 ak 五五零，先听一下声浪啊， 光阳 a k 五五零，台产的，仅行驶一点三万公里，现在五六八零零，有很多人听见这个价格会感觉怎么这么便宜啊， 而且这还是个全进口，也不能说全进口财产，光阳绿本上写的是海关进口， 比现在这种 ckd 版的要好骑太多了啊。实表一万三千公里，全车贴着车衣透明的，现在是第三手户，本来是个一手车，他买新车时候没有现车买的人家的订单 过了一手，然后我去买他的车了，我又给党提出来落到我的名下，现在是第三手，前后换了全新的米其林轮胎，一百公里都没跑了。刚做完整车的大保养，新车发票价开了九万二，他当时指导价在九万八千八，办下来快十一万多的踏板，现在 五万六千八，这个价格我感觉同年份什么 tl 五五百啊什么的跟他错不了多少钱，但是你拿一个买 tl 五五百的钱，你能买到 ak 五五零，我就感觉非常的香， nice。 很多的人拿这个 tl 五百跟 ak 五五零做对比啊，我感觉 tl 五百没这个 ak 五五零有动力。骑过的人都知道 tl 五百只有一个前段，后段的话还是这个 ak 五五零有劲，包括这个 tl 五百的油耗， 加油箱油跑两百公里，但是这个油箱比他那个大，这个估计能跑个三百公里左右。

喜欢运动大踏板，但是又买不起雅马哈 tmax 怎么办？你别忘了还有光阳 a k 五五零，他是目前国内在售双缸大踏板车型当中性价比最高的车型， 抛开价格不谈就是耍流氓。光阳 a k 五五零的 c k d 版本将价格压到了八点八八万，这个价格有多香？要知道雅马哈 t max 五六零要十五万九千八百，排量更小的三阳 maxim t l 也要七万九千八百，你说 a k 五五零性价比高不高？ 光阳 a k 五五零的外观很帅很大气，不需要刻意的去解释，外行人也能看得出来这个大踏板不便宜。整个设计风格比起竞争对手要更加年轻，更加运动， 极具侵略感的轮廓线条勾勒出令人难以拒绝的运动气息。即便是这台车是二零一六年的设计，但是这个外形放到现在依然不落。同样因为是二零一六年的设计， c k d 版本的 a k 五五零在 配置上显得有些力不从心，前后科技感十足的 led 车灯档次感确实到位，三块全液晶仪表视觉效果出色，搭配妞抖的车联网系统，还可以实现手机投屏功能。标配大踏板必备的无钥匙启动系统、可调节的大风挡以及电加热的手把。 不过坐桶空间并没有特别的大，只能放进去一顶全盔和一顶半盔。四十一毫米倒立式的前插， rambo 镜像四活塞刹车卡钳、博士双通道 abs， 单侧后避震、轻量化的铝合金车架，铝合金后平插。很显然，作为一款旗舰级的运动大踏板，基本配置还行，但是缺乏电控是一大遗憾，不过考虑到这个价格也能释然， 不过去年发布的最新款已经加入了弯道 abs 和牵引力控制系统，只是不知道什么时候才能同步到 ck 地板本上。动力部分是一大亮点，实际排量五百五十 cc 的双缸水冷发动机，峰值功率三十九 点九千瓦，最大扭矩五十四牛米，不管是排量还是马力均已超过了雅马哈 tmax 五六零。而且这台发动机采用了十字曲轴设计，不仅可以实现非对称点火，降低发动机的惯性有力，还有更迷人的声浪表现。 作为一款运动型大踏板，光阳 a k 五五零前后配重比接近五十比五十的完美比例，一米五八的长轴距带来非常出色的高速稳定性。虽然官方给出的极速数据为一百六十千米每小时，但是实际上可以达到一百八十千米每小时以上，它的零百加速也只要六秒出头，动力储备充裕，即便是高速超车也很轻松， 只要你敢，他也一样可以带你上山压弯下赛道。摩西原本售价十万出头的 a k 五五零便宜了将近两万，之后还有比他性价比更高的吗？

你知道目前国产最强的踏板是哪台吗？光阳 ak 五五零和三阳 tl 五零八正是目前国产双缸踏板的两位顶级代表，那么他们之间到底谁才是第一呢？ 这两位选手从定价到定位其实都非常的相似，如果你正在考虑要买一台国产双缸踏板，那么这两台踏板也一定是你正在纠结的车型。确实，在外观上，两台车都拥有世界级的设计水平， 三阳 tl 五零八的造型显得十分饱满，整车有点虎头虎脑的感觉，这台车让人的第一观感就是壮士。 新款 ak 五五零采用全新设计的灯组，所以无论是从正面还是侧面来看，车身线条更加简洁流畅，比例也会比较自然，整车把豪华与运动感营造的十分到位。小 小编个人还是比较喜欢光阳的造型风格。动力就是一台车实力的来源，光阳 ak 五五零搭载的是一台双缸水冷五百五十 cc 引擎，最大马力五十三点四匹，最大扭矩五十二点三牛米，油箱容量十四点五升。 三阳 t 幺五零八搭载的是一台双缸水冷五百零八 cc 引擎，最大马力四十五点五匹，最大扭矩四十九点九牛米，油箱容量十二点五升。 刹车配置，虽然两台车型都是采用前双碟刹，但是光阳 a k 五五零的卡钳则来自等级更高的布雷博品牌， 两台车都标配了无钥匙启动、 usb 充电接口、全车 led 灯源。不过在你看不到的地方，新款光阳 ak 五五零进行了全面的净化， 而以下这些配置也正是与三阳 t 幺五零八拉开实质上差距的地方，新款 ak 五五零增加了弯道 abs 加 tcs、 牵引力控制系统、定速巡航、电加热手把、电动风挡等等。 可以说，新款光阳 ak 五五零的动力和配置不仅已经是全面超越三阳 tl 五零八，就算是对比售价更贵的雅马哈 t max， 在安全性、配置和动力方面，光阳 ak 五五零也有不小的优势。 综合性价比来看，光阳 a k 五五零就是目前最值得选购的国产顶级双缸踏板。

hello， 大家好，我是踏板专家小林。今天主题还是哪里有阳光，哪里就有光阳。今天又新到了一台 a k 五零二代，这辆呢是二三年十月份上牌的。 呃，一个月多一点点吧。这车走了两千公里，现在只需八点八，省了一个购置税。车主呢，是开了两千公里才发现呢？这车没有任何改变， 买车不改不如推上海，是不是现在就把它卖了？好，谢谢大家。看球 an even delight can be brighter than the moon and the night is right then and the but notes it can be bright they're all brighter than the moon，

双缸的踏板 a k 五五零跟 t r 五零八，这两款车应该怎么选？双缸的踏板光阳 a k 五五零，听一下双缸踏板声浪是怎样的啊？ 双缸的踏板 a k 五五零跟 t 幺五零八，这两款车应该怎么选？很明确的告诉你，如果你预算充足， a k 五五零，第一，咱们其他项目说了性价比， a k 五五零这个车的价格已经一落到底了， 你已经不会再赔了二一年的财产的。 a k 五五零这一台并非是 c k d 版的新车，十点九八相当于十一半价。第十二，上一个月同款车型我还在卖七点三 三八这一个月，现在这台车六点三八。先说车况，二一年的车实表一万四千公里，尾箱，射灯、风挡护手， 车没有任何瑕疵啊，特别漂亮。这个车有什么毛病？前减震通病，漏油已经给你们修复完毕，更换油封，更换过了，回去不用再投资油封了。 它跟 t r 五零八有啥区别？油耗大家都知道，都一样，但是 a k 五五零的油箱比 t r 五百和五零八都要大。 如果说你不在意续航，只是图个声浪的话，买 t l 五零八，如果说你想跑跑长途，包括操控，那就选择 a k 五五零。动力上来说，五百机器跟 五五零的机器肯定不一样，老款的 tr 五百实际的排放量只有四百七十三，好像新款的达到五零八动力更强一点，但是 ak 五五零，不管老款新款 都在五五零的排量上了。八十码以后， tr 五百动力比 ak 五五零动力明显就是错一大截。这个不管你在八十码六十码或者刚起步，绝对是到哪都有劲，那种动力随时都是充沛的感觉，想超车就超车，说完了双缸踏板，这边 还有几个踏板，那边还有咱们几个小踏板，只要你想买，你给我出个价，你看我敢不敢卖。

比较好的，但还是会觉得有那么一点点空空的，然后我觉得以他的舒适度，空间绝对足够今天一台跑女车做到这样子。 ok， 但可能是比较欧洲象的，你是身材比较高，大腿比较长，身材比较好的人，你骑起来没有问题。像我比较小只，可能就比较没办法去享受这方面所带来的好处了。 ok， 那后座空间呢？表现也很棒啊，他是很大，整个以电的泡面，舒适度各方面都刚刚好，今天以舒适 提成出来的感觉，我觉得我会给他蛮高的分数。好，再来就是动力表现提起来的感觉了。这次我们所介绍的 ak premium， 他所使用的是水冷式形成双缸 dhc 四 v 的引擎， 十七排气量是五百五十点四 cc， 最大马力是五十一匹，在七千五百转的时候产生最大扭力是五十二牛顿米，在六千转的 所产生使用的是光阳当家的 pdm 传动系统，好搭配皮带的传动，那配有一般跟雨天两种动力模式可以做切换。那实际行程上路， 新款的 akp 面跟过去 ak 五零一样，他在起步的阶段哦，不管你是大力的补油门，轻轻的吹油门， 他的加速是很快，他启动是很灵敏的，他不会像是一台要两百三十九公斤的大洋一样，你现在只要轻轻一吹，他立刻起出去。他的动力在低速率，在刚启动，这个阶段给我的感受非常好，因为他会让你觉得很轻盈，很灵活。 那再来来到表述大约三到五十之间啊，这个定位有点有趣，因为如果你很专线去感受，你会发现在这个区段呢，他有点空哦，你可以听得到转数再提升，但时速的提升并没有像是刚起步那个 阶段来的这么的快，这个阶段上感觉有点是转换的感觉，然后就空空的。但是当你过这个阶段到了五六十以后啊，我补充一下，刚刚所谓的空空的，他的加速还是顺的好，只是没有起不来的这么猛。那到了五六十之后，你会发现他的爆发力出来了，从这边开始一路向上 过，表数一百一百二，一百四，他都是持续再推，持续再快速做提升的。如果今天我以动力的角度来看，不会脐橙的爽度来看， 他表现真的非常好，你国产的红牌大洋能做到这样，我真的要给他很高的分数。那个单纯的你从油门从速度，你只是在直线而已，你就可以感受到很多的乐趣跟刺激感。这个部分我觉得他做的非常的好。那再来 他的弯道操控感觉，因为这次我觉得他的前悬吊四十一米厘米的倒立式前差，跟后面的车子单枪必争器，还有整个轻量化车架搭配起来，他的刚性是好的。所以当我今天用很棒的速度，我在极减速 或是我进入弯中的时候，那种扭曲晃动感觉是被压抑的非常好的。你知道当你今天做这些激烈吵架的时候，车子一定会有相对应的回馈出现好，但是他不会让你觉得不安，他还是可以让你骑的很安心的。这个部分车架也做的很棒， 只是我们刚刚现在所说的这些呢，都是正面的感受，但他也会带来一些比较负面的回馈。首先就是他的操控性没有错，他在弯道的时候他的稳定性很好，刚性很好，甚至包含到我完成回旋出外以后，那个整个顺畅度好，跟动力搭配起来是很棒的。可是我觉得进化 他没有那么的灵活，他的整个设定是比较讲求稳定性的啊。如果今我来到是全部都像北台山那种很大的弯道，很长的直线，那个衔接起来就像我们当年 ak 五零发表说我们去日本的茅台地三十场试车一样， 你会觉得他很棒，可是对应到台湾，像我们平常来测试台二十线，你这种中南部比较小条的山路，弯速没那么高的时候，你会觉得近万的时候，你需要多花一点精神，确确实实把速度减下来，把路线抓好，你才可以起的比较顺。那如果不是这样的话，你会觉得近万时候 没有来得这么的得心应手，他会稍微顿一点，那这个是车款定位上的不同，我个人没有那么喜欢，我还是喜欢车子听话一点，灵活一点，那他虽然也算听话，但是他对应的是可能比较高速的表现，如果真的是在啊比较中 低速弯道来讲，他表现没那么的好，那再来回到动力部分，也有一个我没有那么喜欢的感受，就是，呃，我刚刚讲他中速有一段空空的感觉好，其实那个队你如果观察表述或者是拿 gps 去测诊断还是非常顺畅的，从零加速到非常高速 都很顺。但是在这个运转过程中，我觉得他那一段空，他的声音或者车体所传来在高速传来震动， 我觉得比起过去有进步啊，震动部分整个体感部分感受有变好，但还是差那么一点点，如果可以再做一点微调，因为我们现在所起到的这个 是发表会前的四座车啊，我不知道实际是售了版本如何，但是就目前的感受来讲，我觉得他的隐形运转品质如果可以再提升一点的话，声浪再调的让他饱满，因为他们这是有说转速上有做一点调整，对声浪的 会跟过去版本的 a k 五零不一样，但我觉得圣诞如果可以再饱满一点，浑厚一点，然后那个整个驾驶的体感应该是会有更好的表现的。好那最后提一下啊，他前面呢是用上了 brainboom 的福色对式卡钳啊，两百七十 madimi 和叠盘 自动力就跟光氧系列的车款一样，手感都很好，没有什么太大问题。只是啊，在我们测试过程中我发现 abs， 因为他这次有搭载爆絮的九点一 abs 后面启动时机会稍微少一点，然后前面部分呢，他稍微延迟了一些哈，你要真的到很大力啊，有打滑状况要出现的时候他才会启动，但是对于基本的安全性是好的，只是我必须要承认 这是他有一个很大的特点，我们很难去测试到。就是他有弯道 abs 的功能啊，就是当我今天在有请教状态之下，他感知到了， 然后我需要紧急刹车，如果他想会打话说他会做出相对应的处理，但是当我进入要把车子放起容易刹车去做这个特色时候，我会有点担心啊。这个我在想想看怎么样去取得相关的数据或者测试方式呢，再跟大家做分享。好， 那价格部分，这次 akplut 面所开出来的价格呢？是三十七万六千元，而且在他的限定优惠期间内购车完成的话，你还可以享有一万八的折扣，所以最低你可以用三十五万八千元来购入。他 想要看车，想要了解相关购车方案的话，都可以到惯用全台的重机经销据点来做询问。 ok， 那看完整台车之后啊，其实我觉得 ak premie 它所要诉求东西非常简单，就是第一我配备要更豪华，我尽可能升级给你。第二就是安全性也要有所提升。第三，动力部分呢，我再做一点优化， 但没有太大的改变哈，这个是他目前所呈现出来所给我的感觉，其实我觉得就一个使用者，我今天如果要红牌的运动型的大洋，我觉得他多达到我的点。 但是其实我们也都知道，从 k 五零开始，应该说这几年光阳的大小车都一样，你真的去看他的配备，你去看他设计，你说没有新意，没有提升，没有改变吗？并不会，他其实有在做进步的，他很多细节都是有自己在去想办法让他变得更好的，研发团队是很认真在做的， 可是在市场上你却没有看到相对应的回馈。那这个部分我觉得很简单，一，我们就单就先，小车先不谈，单就红牌几句来说，你有做到这些东西，但是一些细节上的只感觉是会影响最后你购车决定。这个东西你有没有做到，就像我们刚刚提的那个油箱盖一样， 这东西难吗？不难，但是你做出来是这样，你其他地方再好就是扣分。哦，这也是近期为什么我们一直在讲说各品牌有些东西你只敢要做到，如果今天一台十万以内的车他都做得到，而且是你自家的品牌， 那为什么你在网上的时候这个地方面的办法一起的提升呢？哦，这个部分我觉得其实点出来并不是说，因为之前我们在做其他眼片的时候，有些人讲说，哎，你讲话不用这样子，但我必须要说 这些东西有人提出，要有人去讲，如果他能够因此改变，那 ok， 他如果不愿意改变，而你觉得我是在故意找麻烦，那我也没有意见，因为看到我们就得讲出来，那这个东西是这样子好，总之我觉得这一次 啊 a k 喷源他的改变，他改款，我觉得是好的。好，如果你就是设定这个急剧车，我觉得可以来试试看。那这一台车 我们目前已经跟他沟通好了啊，之后会做一个完整的测试好，会把各个细节呢都在进一步的感受，包含 nood 啦，好，包含哦。他这是有两个动力模式，我们那天 目前测试起来，我觉得一般模式跟雨天模式很接近，有什么差别啊？这个未来在做完整测试的时候再跟大家好好做分享。那如果你对 akp 面有其他的想法，你想知道更多东西，欢迎留言告诉我们，那我们之后也一定会推出完整一测试影片来跟大家做分享。 全部的影片记得订我们的频道，开启小铃铛，我下单现金收看，我们下次见，拜拜。