特斯拉发布座椅防夹功能测试

大鼠用头，而不是用我的儿子，我不做玄武父亲 model l 防夹测试，老头子们来好好学一下什么叫防夹零颜值！第一个，二排座椅的防夹功能什么叫全球最顶的店铺 model l 第二排座椅先试一下， 直接就会弹回去。第二种方式， 有感应立马停，最后一个再往下走了个大鼠用头，而不是用我的儿子，我不做玄武父亲！有人说刚刚那一下是巧合，我们来看一下手部压在这里的重量感应，是不是巧合？ 这叫巧合吗？这叫巧合吗？再试试用手去挡一下，是不是巧合？你看手挡一下往后退 就这么 easy， 老头子们好好学一下什么叫电控，再来考虑冰箱、彩电、大沙发，最起码一辆电车，电门零延迟都是基础， 更何况这一个防夹功能零延迟你们要学多久？我们这个 reno 相当于小朋友把它座椅再往下降的时候，它没反应，你通过语音想要把它给叫停，或者用手把它弄停，它不停的到怎么样？那看到没有？这是屏幕 可以把它停止的。特斯拉永远是做的双层鲸鱼设计，这就是鲸鱼设计。第二个，二排座椅的扶手升降防夹功能，我们肯定是什么？先试我的手了好不好，你看还往上弹了一下，用大鼠的大拇指再试一下 大拇指，现在小朋友的手了，你看一晚上弹了一下，虽然有一丝丝的小疼，但是还是停下来了。第三个，第三排座椅的防夹功能，首先脚一碰，那肯定是没问题了，直接停下来来继续 重量感应，哎，你看他碰到我脚直接往后弹了，好大叔以身试险，不做玄武负心啊！ 再来再来！什么叫顶级电控？ model y l 的 就是顶级电控大厨所有的操作没有恶意测试，所以不要对号入座。大厨这个事情绝对不会道歉了。 let's dust it。

五月十八日，特斯拉官方发布视频，展示座椅防夹功能，检测到障碍物就能立即自动回弹，有效避免夹伤风险。近年来，零重力座椅成为新车热门配置，搭载车型从二零二二年的三十二款增长到二零二四年的一百一十七款，两年增长近二点七倍。二十万元以下车型也广泛搭载，市场渗透率已经超过百分之五。 但不少车企更注重舒适性，在碰撞安全上投入不足。行业相关安全专家专门指出，零重力后仰姿态下碰撞造成的重度及微震创伤占比超过百分之七十，安全隐患突出。如何平衡坐舱体验与基础安全，已经成为行业必须面对和解决的重要问题。

哎哎，近一段时间座椅的这个自动放倒有防夹的功能，非常非常的好，因为什么呢？我们就不提了，换新换啊，我们先给大家测一测我们的大咸鱼，让它往前放倒 哦，它检测到了，它检测到了，这个鱼还是能正常拿下来的，这个鱼非常非常的柔软，我放在这个地方呢，它夹到以后立马就可以开始回弹， 证明这个安全领域设计应该是可以的，朋友们别划走，你要是觉得这个鱼太软了，夹这个鱼没有什么视觉冲击力，我把我头塞进来，接下来我用我的头来试一试这玩意的防夹到底好不好用。哎哎哎，哦，他起来了， 准确来说是压在我的肩膀上，他都没压着我的头。特斯拉的换新外啊，第二排座椅整体防夹我个人认为是可以过关的，遥遥领先。

看到没，这个 y l 要比 model y 更加变态，更加安全。怎么变态了？就是我现在这东西有东西，第二排座椅上面只要检测到物体，它都倒不了。接着倒 啊，我只要手一搭上，都不需要处他多大劲，一个手的力才能多少来，再接着倒，看来抬起， 那么咱们再做一下非常轻的测试，如果我现在手看啊，只是轻轻的搭顶他看需要多大的力才能。 就是稍微轻轻的，也就说一个小宠物小狗或者是一瓶水的重量，他应该就会停止。 再检测一下特斯拉 model y l 第二排扶手来看一下效果，如果摔到说假手这个问题，看，只要轻轻刚碰到就暂停。再来一遍啊，来，这样 看，就轻轻的，轻轻的，再来一遍，再来啊，就离近点看，就是一点都不痛，就碰到就起来。来，这个手，小孩手指头放这，小手指头放这 看着吗？再来一遍啊，再给你们离近点，小手指头，小手指头是最嫩的，来， 这个稍微有一点点疼，但是他马上就抬起啊，这就是按小孩最嫩的了，看，没稍微压一个小印，这就是非常嫩的了。如果我们试一下中指成人的手指， 这是最极限的情况，保证你的安全， look my eyes。 现在我给你们测试，最终的结果就是，第三排 model y l 座椅到底安不安全。小黑子们都给我闭嘴，好，来，第三排给我来来， 有可能下次就失灵了呢，对不对？有小黑子们说，那你这个就是偶然间，咱们再来两次，来，我再脑袋往下点，哎，看着没？刚才我脑袋贴中间，现在往边上再起来， 咱们一针不剪啊啊，放下的瞬间我脑袋插里来放。那我就搭个边 看着没抬，再给你们检测我整个人脑袋哦轻轻的搭在这我都不我都不贴到这个座椅上来下 我都就贴到这个座椅上啊，中间看着没看没看到国产新能源给我学着点。

大家应该都看过那个视频，小易小易打开零重力座椅，差点把小孩给夹没掉，停止停止， 快快，零重力座椅在当前状态，小易小易还不支持暂停。小易小易，停止停止。我的特斯拉没有零重力座椅啊，但是有后排座椅折叠，我给大家试一下。嘿，特斯拉 折叠后排座椅，座椅设置已打开，语音功能不支持啊，但是我们可以在屏幕上调节，由于我现在人处在后排，他这个屏幕调节直接在后排显示了，如果我刚刚在前排喊的话，他就是前排显示。 看一下啊，左右两边都有两个折叠的按钮，但是左边这个是呈现浅灰色，右边是深灰色。呃，点一下左边，左边点不了，右边折叠， 右边已经在折叠了，因为我人现在坐在左边，他已经检测到我坐在座位上了，所以说左边是折叠不了的，你这里怎么点都没有用？那怎么给大家试验一下呢？ 哦，座椅上还有按钮，我们来按一下座椅这里的折叠按钮来试一下，我长按，长按就可以动，长按不松手， 动不了了，因为我人坐在这个座位上，他就没办法折叠，没办法，兄弟们，特斯拉这个毛坯内饰，这个垃圾语音交互功能，没办法语音折叠后排座椅手动折叠也折叠不了，这咋搞呢？ 夹不到我很难受，怎么让他夹一下我呢？哦，有了，我先把右侧的先点一下折叠，然后我人立马坐到这里来，点击折叠，再往下伸。啊，我坐过来，哎，停住了，再来试一下啊！ 折叠，坐过来又停住了，夹不到我很难受，没办法，兄弟们，掩饰不了，夹不住，我 太灵敏了，这个座椅我一坐上去瞬间就挺住了，兄弟们真的别买特斯拉，想给座椅夹一下都太难了，还没有零重力座椅不推荐啊！

警告警告，本鸭要挑战特斯拉防夹了。完了，要被夹了，哎，弹开了。特斯拉可以啊，换地方再来。又成功了再试试后备箱呢。哈哈，挑战成功，安全。

哎呀，哈哈哈哈。哎呀呀呀呀呀呀呀呀。

特斯拉一条平平无奇的视频竟然被马斯克转发了？紧跟着网友也炸锅了，到底是一条什么样的视频引发这么大的风波？ 特斯拉发的视频是一条座椅防夹测试视频，视频里座椅折叠过程中碰到玩具，压不到一秒自动回弹。网友猜这是在内涵，想借 s 九，毕竟半个月前想借 s 九的座椅，差点夹住了一个孩子，家长连喊六声停，座椅没反应，最后只能硬把孩子拽出来。对此想借，官方也做出了解释，孩子太轻，没达到触发预知。 这事刚过去，特斯拉的座椅防夹视频就发出来了。网友的质疑总共分为三点，第一，时间点卡的太准，想借事件热度还没退。第二，特斯拉演示的恰好是防夹，想借出问题的恰好也是防夹。 第三，这类细节性的功能，竟能让特斯拉副总裁和马斯克都接连转发。但话又说回来，特斯拉这条视频没有提任何品牌名，也没有对标谁，到底是巧合还是有意为之？网友，吵翻了，你怎么看？评论区聊聊！

特斯拉亚洲官方的一段视频在海外社交平台彻底刷屏。视频里，一辆全新 model y l 正在自动折叠后排座椅，座椅上放着一只红色橡皮鸭。下一秒，座椅刚一碰到橡皮鸭立刻停下回弹，没有硬压，没有继续夹合，甚至连后备箱尾门也做出了同样的防夹反应。 很多人看完都觉得不就是个小功能吗？但真正懂车的人看完却沉默。因为就在今年三月，美国俄亥俄州刚刚发生一起悲剧，一名两岁女同被某品牌 suv 的 第三排电动座椅夹住后不幸身亡。随后，该品牌全球紧急召回约十三点二万辆车，给出的召回原因只有冰冷的一句话，电动座椅无法可靠侦测成员。直到这一刻，很多人才突然意识到， 原来有些车企做电动化只是把功能做出来，而特斯拉做电动化是真正在思考，如果坐在这里的是一个孩子，该怎么办？一个橡皮压测出来的从来不只是防夹功能，而是两种完全不同的造车逻辑。一种是功能能用就行，另一种是默认最坏情况一定会发生。真正的安全，从来不是参数表上的配置，而是那些你从未察觉，却早已被提前避免的危险。

兄弟们，听说最近这个防夹功能火了，今天我来以身试险啊，看看这特斯拉防夹功能到底行不行？嘿，特斯拉，关闭主驾座椅车窗，来吧，用一个手指头试一下啊，放这，哎，啥事没有，你敢不敢用你的车来试一下子？

大声说，买车最重要的是什么？特斯拉有的，你都有吗？来吧来来，一针不剪啊，两个手指 一个手指小拇指，儿童的哎，儿童的手气牛不牛逼？降低车窗， 这还没完？ no， 就是 我现在这东西有东西，第二排座椅上面只要检测到物体它都倒不了看，只要轻轻刚碰到就暂停来，这样 看就轻轻的再来啊，就离近点看，就是一点都不痛，就碰到就起来。所以特斯拉有的，你真的都有吗？

拿小孩当防夹肉盾，不如看看特斯拉这只鸭子！卧槽！然后他看了以后啊，就镇住了！万万没有想到啊，居然还有家长拿自己的小孩去做实验，简直把命当儿戏！再看特斯拉官方扔出的这只玩具鸭，全程没有一句废话，只要碰到鸭子，瞬间灵敏回弹，难怪网友神评论，此时无声甚有声！桃林也转发发文， 特斯拉的安全藏在每一个不被察觉的细节里，这真不是客套话。除了这只小鸭子，特斯拉还藏着一堆隐形防线，防开门杀的红灯预警，打 打灯秒切的盲区影像，还有离车也能保宠物安全的爱犬模式。有些安全不靠嘴上炫，更不用拿活人当小白鼠，而是在关键时刻，他能积 极冷静的替你做出求生的关键决策。不出意外的话，接下来有商们要满地找鸭子呢，开始模仿防夹测试了！一键三连转，暂停抽送三位朋友，特斯拉防夹同款小红鸭，拿回去测测你家车，看这鸭子能不能活着出来！

五月十八日，特斯拉官方发布了一只关于座椅防夹功能测试的视频，视频中采用一只玩具鸭子进行测试，当座椅和尾门折叠以及关闭时，检测到障碍物后，座椅和尾门就会自动回弹。特斯拉公司副总裁桃林转发该视频，并且表示 特斯拉的安全藏在每个不易察觉的细节里。据新特斯拉 ceo 埃隆马斯克也在海外社交媒体上转发了该视频。

虽然我的特斯拉没有零重力座椅，但是他不会夹人呢，来看一下，先给大家展示一下这个没有坐人的座椅啊，折叠，这个我折叠了，只要没东西啊，他就会折叠 手放在这里，他识别到有东西呢，他也会弹回去啊，你看一下我人坐在这个位置上啊，然后我按这个折叠的键是可以调背靠的，但是呢，他不能完全折叠下来，就是到一个定的度的话就动不了了。 我人下来之后呢就可以了，我人下来之后他就会放倒，有人坐这里就不会放倒。都说特斯拉是毛逼啊，但是他真的不假人。

嘤嘤嘤，后台粉丝留言说的我们特斯拉到底防不防家给展示展示，今天就给大家展示一下特斯拉的防家功能。好嘞，用我们特斯拉的三大金刚来给大家展示一下。嗯，第一个就是咱们特斯拉的铁砂掌，铁砂掌我们来看看它到底防不防家。 ok， 关闭所有车窗，哎，咱们来看看，嗯， 哇哦，你看真的不防夹效果怎么样？第二个给咱展示一下特发的铁头功，铁头功，哎，太棒了，来看看到底能不能防夹住，我来这边给您把座椅哦。还真是直接停住了，哎呦，再加他一下怎么样？再加一下，再加一下，我没看清，再来一下， 再来一次。好的，铁头功名不？铁头功，太好太棒了，下一个。然后这个最后一个就是我们特斯拉的金刚，哎呦，金刚地给大家展示一下，来，哎，我们给他关一下， 好，看一下我们金刚地呦，太棒了，没有问题，这就是特斯拉的防夹功能，小伙伴们你们喜欢吗？太喜欢了。好的，必须的哎。