星耀七配置

霹雳和星耀七正式上市了，版本怎么选？价格怎么样？值不值得买？保姆级导购教程光速给大家安排上，我们快速的来看一下版本。和价格相比，预售阶段整体的降幅来到了一点三万元左右， 非常之大，并且下手更狠的是还增加了一个四驱的低配版车型，把四驱车型的门槛拉低到了十点六八万。只能说现在的中国新能源实在是太疯狂了， 昨天的小美一驱 gt 把一台千匹马力极速三百公里每小时的 suv 车价拉低到了三十八点九九万，那今天一台四驱后五连杆悬架破百，时间五点四秒的 b 级轿车只需要十点六八万就能带回家，真的是相当夸张 啊！这个价格有没有什么猫也怎么都得卖？咱们还得继续往下看，老规矩，快速过一下权益，六千元的超级置换金加四千元的保险补贴，加起来是一万块钱整，直接理解成现金优惠就行，并且已经直接体现在车价里边。咱们看到这个九点八八万到十二点九八万的价格，就是讲过这一万元优惠之后的价。 比较让人意外的是，在这个价格的技术上还有置换补贴，本品是四千，他品是三千，而且根据吉利系的老传统啊，置换补贴只需要走过户手续，不需要真实卖给四 s 店就能拿到。 当然这个仅仅是凭阿森之前的经验，大家以经销商实际为准，然后全系免费赠送价值四千元的自适应可变阻尼悬架，价值两千元的爆胎五零控制和价值两千元的纳米车机，这些咱们直接理解成标配就行，然后除了两个最低配的远航版之外，其他版本都赠送十六个扬声器的 flyman 音响， 顶配车型赠送二排的竖向包，也就二排座椅有通风加热按摩这些配置，那这个大家直接的一成标配也都 ok 好， 那然后全系车型能够以两千元的价格选装价值四千元的琉璃兰车漆，两个高配车型能够以五百九十九元的价格购买原价一千零九十九的 一把机器人，然后全系都赠送充电桩以及安装服务，还有全系赠送 tpe 的 原厂脚链，然后其他比较常规的就是质保、流量、金融等。 看图不再追书，那结合星耀七本身就相当激进的定价策略啊，这个权益有置换补贴和赠送充电桩，还是诚意非常足的 好。咱们先来看九点八八万的两驱远航版，车长四九五八，宽度幺九幺五，高度幺五五零，轴距是两米八四五，依然是咱们熟悉的雷神恩爱电混二点零的叉火系统，一点五自吸的发动机，单档的 d h t 系统，综合最大功率两百二十二千瓦，三百七十六牛米，破百时间七点八秒， 搭载一块二十八点三度的金砖，电池供应商是吉利自家的耀宁能源 clc 纯电续航里程是两百三十公里，百分之三十到百分之八十的快充时间是十五分钟，前麦克斯后四连杆的独立悬挂，二二五的开关，十八寸的轮毂。 功能输运配置方面，这个版本提前给大家打个预防针啊，这个版本就是拉力起售价的吉祥物配置确实是很低能讲的出口的有这个前格大的星环灯，六个长气的音响系统，十点二英寸的全液晶仪表，十四点六英寸的中控大屏，内置 flyme 奥拓二的车机系统， 五四零的全景影像，六完全气囊爆胎，稳型控制，那配置能说的出口就这么多，然后座椅是手动调节，没通风没加热，没有 l 级的加热辅助，内饰只能选择这个非常肃静的灰色，那这个版本啊，确实是太低了，那甚至短期之内能不能买到手呢？都是 两回事，所以咱们先不管这些，把车型看完，追加八千来到四驱，远航版增加了一个和领克幺零尖 p 同款的后电机啊，九十千瓦一百五十牛米，系统综合功率来到三百一十二千瓦五百二十六牛米，破百时间缩短到五点四秒，纯电续航里程缩短十公里为两百二十公里。 并且预售的时候咱们就知道星耀器上面四驱是和十九寸轮毂和后五连杆全家打包的，轮胎宽度由二二五升级到二三五， 所以同样名为远航版，那虽然动力底盘升级很大，配置方面依然是素面朝天，所以再加一万来到十一点六八万的四驱，领航版三电动力保持一致。工龄配置方面增加了主动进气格栅，水晶按键套装，外后视镜电动折叠，全景天窗，带有电动遮阳帘， 六个扬声器的弗莱尼桑的音响，自动雨刷，方向盘加热，前排座椅的电动调节通风加热，全套的 led 加热辅助，还有盲区监测和开门预警，五十瓦的手机风冷无线充电，行车记录仪，并且内饰可以选择更加好看的这个棕色内饰，所以很明显四驱领航版这一万加的是直击痛点，该有的配置，高频使用的配置全部都给补上了， 然后再加八千来到四驱的探索家版本，功能配置方面增加了前排的双层加胶隔音玻璃，空调升级成双涡轮驱的自动恒温空调，还增加了十六点六英寸的 h 六抬头显示，还升级了一整套千里豪华。 h 三的高阶辅助驾驶，支持了辅助驾驶的小蓝灯，然后有了高速的 n o a 以及相关联的高阶泊车功能以及哨兵模式， 并且还增加了 carplay 的 手机互联，中控屏的尺寸升级到十五点四英寸，分辨率也更高，并且车机芯片升级成夺命一号。然后再贵七星的顶配星耀版，首先轮胎品牌升级成马牌 e c 六，还增加了二百五十多色环抱式氛围灯，后排座椅的通风加热按摩，前排座椅升级了十四点式的按摩， 还升级了记忆和迎宾，还有电动后尾门，顶配车型还可以独享选择云锦白的内饰。好，那咱们就看完了新奥奇的全域车型，咱们先来说版本推荐，相信大家的答案跟阿森应该是讲的要差不多，首先最低配的两个版本可以直接忽略，配置确实太低了啊， 缺失的这些配置会直接影响到日常的加成体验，而且咱们就像前面说的吉利的老传统，这俩版本前期你可能基本上就买不到，那剩下的三个车型该怎么选择？你要论他们六千和七千的差价，对应的这些配置其实都很值，很容易陷入到这个加着加着这个加钱就加到顶配的怪圈了。 所以结合星耀期的售楼和定位，个人觉得性价比最高最值得购买的是探索家版本。一方面，相比起领航版，六千块钱的升级已经值回最起码一半的票价， 主动安全和泊车辅助这些升级，哪怕你不怎么跑高速，其实日常用也挺有用的。再加上车机这个高频使用点上更大更清晰的屏幕，以及更好用更长久的这个龙零一号芯片，你日常的体验也会更好。我经常说的一句话，大家真的不要忽略更好的智能化带来用车体验的提升， 那并且如果你用苹果手机，那这个版本增加的 carplay 也更值得你加钱，那至于剩下的台显，双侧角胶玻璃，包括双气自动空调，你就当附赠品也没毛病。 如果预算吃紧点，这个领航版也完全没啥问题，该有的配置一个也不落，空间也不小，动力也很强，开着很棒，十一点六八万买不了吃亏，买不了上当，那至于顶配版啊，其实七千块钱增加的这些配置啊，它的性价比完全不输我们最推荐的探索者。 你很难想象，一台不到十三万的四驱叉混车，前后排作为通风加热按摩都给到，尤其是他的前排座椅是十四点式的按摩，也就是他，他的坐垫都有按摩体验非常不错。他完全不是为了那种把配置表变得更好看的那种座椅。 所以如果预算不那么吃紧，其实顶配版本的推荐等级也非常高，那这个新奥奇值不值得买？其实讲到这啊，他的主销的价位区间是十一点五到十三万啊， 但是对应它的产品还是可以说给人了不小的震撼，除了非常直观的四驱带来的动力和主动安全性的提升之外， 底盘啊，它的行驶质感的升级也非常明显。那相比起之前吉利一些 g e a 平台的车，现在的星耀七是 g e a evo， 它的驾控感受卖了一个大台阶，这个点我多说无忌建议大家直接去试驾体验。那星耀七呢？阿森因为个人进行过比较深度的静态和动态体验，就 结合这个价格，咱摸着良心说，个人觉得除了车头非常丑的这个镀铬条，这个车真的没啥明显的印证。那其实大家经常半开玩笑的说，什么迪不拉吉布斯，我觉得不管怎么样， 最终受益的还是都是咱们消费者。那这次吉利可以说是主动出击，因为限阶段新能源，不管是叉红还是纯电，十五万以内这个价位段没有主流厂商去做四驱这个品类， 其实如果吉利愿意，他完全可以依靠这个四驱多搞个几千块钱的议价，消费者不会有太明显的感知，也不会有太大意见。所以这波定价还是能够看出来吉利豁出去的诚意啊，是想走一波料的。那包括在价格出来之后，那可能比较难受的就是之前吉利银河 a 系的老车主，包括阿森一个朋友，去年买完之后，刚刚看到价格直接就 这个这个。那当然这波也宣告了今年十到十五万级的叉混轿车的大战就正式拉开帷幕了，那吉利已经出手了，比亚迪这边的秦 max 既然在悬赏它会怎么定价呢？咱们拭目以待。 ok， 本期吉利新奥奇的保密导播教程就到这里。

将近五米的车长，一 a w d 四驱的配置，重点是他有 v 六发动机动力，而油耗只有两升多，你喜欢吗？太高级了，看来我我敢去买 吉利银河星耀机一款四驱电混终极轿车。之前从静态的角度已经跟大家详细的分享过它的亮点了，而在动态部分，它有五大亮点，分别是五秒的加速、四驱的配置，千里后哈 h 三两升的迎雾炮和新一代豪华底盘，而最重要的是时小几万的价格就能拥有它 了，那开起来怎么样？走，一起上车感受一下。 这辆车的动力系统是一个插电式混动的结构，有单电机两驱，有双电机四驱。我们今天这就是顶配的 aw 置电四驱的车型，有发动机前电机后调电，一三个动力源加在一块的总功率是三百一十二千瓦， 总扭矩是五百二十六牛米，零百加速只需要五点四秒。我们今天试驾路线是在浙江安吉的天荒坪， 这是一条有二十多公里的盘山公路，海拔落差有将近八百米，而且我们现在还是一个上山的道路，我们都知道在这种路况下对车辆的动力要求还是比较高的，而这辆车的动力在这可以说是完全的过剩，特别是在转弯过来，想要加速走你，哇， 这个推背感非常的明显，我们在中控屏幕上可以看到这有智能纯电、增程、性能、雪地五种不同的驾驶模式， 它在不同驾驶模式下的动力组合是不一样的，而且动力响应也是不一样的。在性能模式下，因为它的电机功率足够的大，而且大部分时间都是用电机来驱动，所以这个动力输出还是很直接很现行 的，说白了就是很跟脚。当然，也正是因为它大部分时间都是用电机来驱动，所以几乎没有什么发动机的噪音， 开起来和一辆高性能电动车没什么区别，又安静又快。底盘部分，我们这样高配车型采用的是前麦普逊后五连杆独立悬架的硬件配置， 而最主要是它配备了自适应可变阻尼的避震，它可以在不同的驾驶模式下自动切换阻尼模式，比如在细碎颠簸路面，悬架就会变软一点，而在弯道平坦路面支撑就会更强一些， 因为在不同驾驶模式下，它的底盘就会支撑比较。 对于这种将近五米长的大轿车来说，这种连续转弯或者快速转弯的时候，他没有那种明显的侧倾或者是车身笨重拖拽那种感觉。同时呢，他的转向调教也比较精准，没有特别多的虚位。反正对于我这种喜欢开车喜欢跑山的人来说，挺喜欢他这种驾驶感受， 有点运动型车的感觉了。除了有非常强的性能以外，这辆车最大的亮点就是它两升级的油耗， e a w d 的 置电四驱系统，后面是一个单独的 p 四电机，需要性能的时候它工作，不需要性能的时候它就会完全断开。 此时它前面的一点五升高效率混动专用发动机，加上前面的电机，在雷神 ai 电虎的二点零系统的辅助下，据说百公里亏电油耗只有二点九八升，还真的是挺省的。 然后我们再来回顾一下它刚才非常不错的性能和操控，这叫什么？这叫高调做事，低调坐车，有毛病吗？ 没有毛病，它千里浩瀚 h 三的辅助驾驶系统我也实际体验了一下，它能够根据导航完成车道居中、车速控制等等功能，虽然没有那些高级别的辅助驾驶那么聪明，但在同级别车型中也算是比较好的水平了。 作为一款家用车，四驱可能要比两驱的车型稳定性更好，性能更强。之前不买四驱车型，可能是买车价格高，用车成本高，而现在吉利银河星耀旗给大家全部都解决了。怎么样，有人喜欢它吗？好了，视频完事点个关注下车吧！

吉利银河星耀七正式上市了，一口气推出了五个版本，我们一起来看看每个版本的差异，哪个版本更适合你。 吉利银河星耀七一共有五个版本，分别是两百三十千米两驱远航版，限时价九点八八万。两百二十千米四驱远航版，限时价十点六八万。两百二十千米四驱领航版，限时价十一点六八万两百二十千米四驱探索加版，限时价十二点二八万。 两百二十千米四驱星耀版，限时价十二点九八万。外观颜色一共五款，琉璃蓝、七运黑、玄铁灰、千段银、定窑白。内饰配色有三种，云锦白、湘潭棕、素罗灰。 购车权益方面主要看限时现金优惠一万元，以体现在车价里。换新礼，本品置换补贴四千元，他品三千元。金融礼， 提供八万二十四期灵犀或五年待两年灵犀方案。升舱礼，全系免费升级可变阻尼悬架、爆胎稳行系统等。以上车型赠送十六扬声器音响， 顶配车型赠送二排梳响包。智行礼，特定车型享价值七千五百元的五年高速 nova 服务。无忧礼，赠送价值三千九百九十元的充电桩及安装服务，一年有效 简单过一下。车身尺寸，车长四千九百五十八毫米，宽度一千九百一十五毫米，高度一千五百零五毫米，轴距两千八百五十二毫米。 首先第一款两百三十千米两驱远航版，动力硬件上搭载了一点五升雷神 ai 电混二点零系统，采用前驱单电机布局，系统综合功率两百二十二千瓦 零百，加速七点八升，综合续航能达到一千两百公里以上， 电池三十点二度电，支持三十到百分之八十快充。底盘结构，前麦福讯后四连杆。安全配置上，标配六安全气囊、胎压监测、 abs ebd、 车身稳定控制系统，后倒车雷达、 三百六十度全景影像，定速巡航。舒适配置上，十点二英寸仪表加十四点六英寸中控屏，座椅全部手动调节，手动空调、六喇叭音响。车机系统搭载 flym auto 版本，接下来追加八千元来到两百二十千米四驱远航版，增加了 eawd 智电四驱系统， 动力系统从两驱变成了前后双电机。后轴增加一台九十千瓦一百五十扭矩的后置电机，系统综合功率跃升到三百一十二千瓦，峰值扭矩五百二十六牛米，四百二十四匹马力 零百，加速从七点八秒提升为五点四秒。底盘方面，后悬架从四连杆升级为后增强型五连杆独立悬架，同时赠送 cdc 可变阻尼悬架。安全配置 新增全场景爆胎稳行系统。续航方面，因为四驱增加了后电机纯电续航从两百三十千米降到了两百二十千米，舒适和科技配置和上一版保持一致，没有增减。接下来追加一万元来到两百二十千米四驱领航版，动力和硬件完全延续上一版本。 安全配置上从定速巡航升级为 l 二级辅助驾驶，车道居中保持、车道偏离预警、盲区监测。超声波雷达升级为十二个，新增两颗毫米波雷达 气囊从六个升级为八安全气囊。十九英寸星辉轮毂，外后视镜电动折叠加热，新增可开启全景天窗，自适应远近光电动遮阳帘。升级了前排座椅电动调节前排通风前排加热方向盘加热。 科技配置上升级为十六扬声器、 flym 丧丁响、五十瓦无线快充自动雨刷、原厂行车记录仪、水晶换挡旋钮。 再追加六千元，来到两百二十千米四驱探索夹板，智驾系统升级为千里浩瀚 h 三完整版本，新增高速 noa 领航辅助驾驶，可以自动变道、自动超车， 自动进出高速车道，同时配齐记忆泊车、遥控泊车、指尖泊车、离车自动泊入。全套功能，前排双层夹胶隔音玻璃，十五点四英寸二点五 k 超清中控屏，十六点六英寸抬头显示，支持 carplay， 搭载龙鹰一号车机芯片，温度分区控制。 最后追加七千元，升级到两百二十千米四驱星耀版动力底盘，智驾全部延续探索夹板没有变化。 舒适配置，前排通风加热、座椅按摩三合一前排座椅记忆迎宾功能老板键新增后排座椅加热通风按摩、后排隐私玻璃内饰解锁，顶配专属云锦白内饰 外观，轮胎升级为马牌轮胎，新增方向盘加热，全车十六扬声器， flam sound 无界之声大师版音响加车载香氛，两百五十六色氛围灯。 全系版本全部解读完毕。接下来说下选购建议，综合最推荐版本，四驱领航版，十一点六八万，它配齐了四驱五连杆 cdc 底盘。 l 二全套安全智驾，全景天窗座椅通风加热，全套舒适配置，没有多余溢价，家用长途代步 高速全部场景适配，百分之九十普通家庭直接闭眼选这版，均衡无短版。好的，以上是吉利银河星耀七的配置解读，大家有什么不一样的看法，欢迎在评论讨论，我们下期再见。

昨晚吉利银河星耀七全球上市，直接掀桌子了，九点九八万到十二点九八万的价格，以前这个价格你只能买到宝来朗逸轩逸，他现在除了低配 全部四驱，五点四秒百公里加速，比老古董快了整整一倍啊，真香。先看车子的基础数据，这是什么概念，妥妥的必加级轿车，和亚洲龙雅阁、凯美瑞差不多的大小，一点五升自吸发动机，单挡 dht， 两驱和四驱分别是七点八秒，五点四秒多百公里两升油，二十八点三度的吉利耀宁电池 cltc 二二零到二三零公里的续航实际跑个一百六左右吧。前麦福讯带 fsd 被动悬挂，加上后五连杆， 看分期配置，最低配我是不推荐购买的，配置非常的低，没有特色，它没有四驱，没有十九寸轮毂，没有后五连杆，座椅调节都还是手动的，没通风，没加热，连轴距都只有二八四五毫米，那我们将八千块钱再上一个版本，但是依旧不推荐购买，多了个四驱五连杆十九寸轮毂， 轴距变成了二八五二毫米，依旧是非常的朴素，缺少大部分的基础性舒适配置，连后视镜电动折叠都没有，和下一个版本差距实在是太大了，所以我们选择再加一万买到四驱领航版， 直接比次低配多了三十三项配置。挑几个重点的来讲，就是主动经济，隔山水晶按键，方向盘加热，座椅电动调节，通风加热，没有按摩，十六个扬声器，全景天窗遮阳帘，电动刹车，碰撞预警， 盲区监测，内置行车记录仪，这个配置用料满满，尤其是该有的主动安全配置都给了，安全才是我们最大的豪华。 再加六千块钱，来到我最推荐的探索家版本，六千块又多了三十二项配置。 h 三的辅助驾驶，也就是高快领航加城区记忆领航空气净化，双层角架玻璃，这是以前多少车主做梦都想要有的。 hud 抬头显示，中控也由十四点六英寸车机芯片记忆泊车 造孽载入辅助上坡模式。这个版本补足了其他版本没有的辅助驾驶和安全配置，配置全面，而且比顶配便宜了七千块，少了一些这个价位车主并不会关心的舒适配置，这个才是真正该买的啊！ 再加七千块钱，来到了顶配的新亚版，多了年轻人关心的氛围灯，还是见光不见得的慢反射款，多了电动后尾门，前排座椅记忆，全车座椅通风加热按摩，老板为小桌板和隐私玻璃，以及轮胎升级成了马牌轮胎。 主要还是这个版本可以选择最好看的白色内饰。这个版本是除了探索家版我最推荐的一个版本了， ok， 排过去 最低配两个版本我们直接不看了。探索加版是最推荐的，然后是星耀版，再来才是领航版。为什么领航版在我这是三个版本里面推荐度最低的呢？还是在于辅助驾驶夹胶玻璃和车机芯片，六千块钱你本来不应该能买到这些配置的。

那对于十到十五万级的家用 混动轿车啊，我相信大家首先要求的就是它要节能，要空间大，当然如果配置能给的更高一些就更好了。但是这台吉利银河星耀七，他却说除了能满足上述要求以外，他还能带来更强的性能，更好的操控表现。那这台车到底开起来和那些同价位的竞品究竟有多么不一样？今天我们就来试一试吧。 好，那首先呢，我们来说一下这台车的动力的分布啊，他的顶配车型是标配这个 eawd 的 致电四驱的，而除了最入门版本以外呢，其实都是可以进行这个四驱的选装的，所以其实整个四驱覆盖的范围还是足够大的。 那有了四驱，首先就是带来一个更强的动力吗？这台车的四驱版本，他的零百加速官方给的是五点四秒，你在实际行驶中确实能感受到，就是一脚电门踩下去，确实他整体的爆发力，包括整 整个动力的持续性能，相比起同价位那些啊，两驱版本的电混轿车要强上很多啊，就是这种爆发力的这种呃，爽感还是很明显的。 那同时呢，这种电四驱相比起传统的机械四驱啊，因为它也没有传统轴离合器这些复杂的部件，它的另一个优点就在于响应非常的快啊，就这台车在你 整个电门全下去的时候，它的整个动力是一下全部来的啊，它并不会有说那种后续动力才介入，然后那种段落式的加速的感觉，那这点确实也会让整个动力那种畅快感有一个更好的表现。那也包括说啊，就是这台车在智能模式下，其实它整个动力的特性是 尤其初段是比较缓的，然后适应这种日常驾驶的需求，而在性能模式下，确实就明显更加跟脚也更加的激进一些，当然它同样是足够的限性的，依旧是很好控制的，而这种比较积极的动力反馈，确实会让这台车开起来足够有运动感。 那也包括说啊，就是有了四驱系统以后呢，除了说动力更强以外啊，其实这台车在这种啊比较低附着的湿滑的路面，它的在你动力输出时候，整体的这种车身的稳定性也会进一步的提升。也包括说啊，就是这台车在我们今天山路驾驶的时候，很明显的一个特点就是在你出弯的时候， 踩下电门，它的后桥是有明显力去推着你走的，这样的话就可以很明显的去抑制传统的前驱车啊，这种转向不足推头的状况。当然啊，其实如果你只是想要一个比较强的动力，那一个大功率的单电机也可以做到，但是四驱的好处就在于它整个前后桥的动力分配会让动力输出更加的稳定， 也就是说相比起那种大功率的后驱车，这台车在出弯的时候，因为有前桥的牵引力，它整个车身的姿态也会更加的平衡啊，不会有明显那种甩尾的状况出现，这点确实会让这台车整个在动力层面显得更为的可控，快的同时又很稳， 这些我觉得确实是一个电四驱很明显的优势所在。当然我相信对于传统这种家教的用户来讲，节能这点大家也是非常重视的，那首先呢，这个电四驱它的后桥驱动电机是可以进行完全的节藕的，也就说在不需要很强的动力，或者说这种行驶稳定性控制的时候， 它是完全可以变成一台前驱车的，后桥并不会额外的消耗能量或者提供阻力，那这台车官方的百公里的亏电油耗只有二点九八升啊，这对于一台电四驱的家用轿车来讲，确实还是很省的，那也包括说就是这台车它的纯电续航，因为它用上了新一代的这个神盾精神电池 两驱版的车型啊， c l t c 是 可以做到二百三十公里，而四驱版车型同样也能有二百二十公里啊，就是从这点也可以看出，它整体的这种四驱的节能性能做的是比较极致的，当然这台车它的这个综合续航官方说是可以超过一千八百公里的啊，我相信这些参数也是 符合目前主流的这些家庭用户所期待的。那说呢，整体在这些性能包括节能方面，我觉得这台车其实在操控方面的表现，同样对得起它这个更加偏向于操控的定位的。 那首先在转向这个层面呢，其实整个转向的条件还是非常家用车大，就是它的转向比也好，尤其在智能模式下，它的整个轻重也好，还是非常照顾传统用户的这种日常驾驶的体验的。 当然在性能模式下呢，它相对来说会更加的紧实，当然也并不会变得很硬核啊。那其实这个转向我觉得它整体给人最大特点就是非常的自然和跟手啊，无论说是它整体在转向过程中轻重的变化，还是随速增益的，这种变化 都是足够自然的，让人觉得很好上手，很好掌控，这点我觉得作为一台驾校车来讲，就已经足够好用了。而在整个悬架部分，其实它整个规格给的也足够的高啊，用的是增强型的后五连杆，包括也配备了这个自适应的可变阻尼减震器。其中这个自适应可变阻尼减震器，它的特点就在于它是根据 悬挂压缩的速度自动的去调整阻尼的。那在这种慢速压缩啊，比如说你这种过弯的侧倾，或者说这种起伏 速度的时候，它会增强阻尼，这样的话它整个侧向支撑更稳，同时整个车拉的也更加的平稳。而在这种快速压缩，也就是比如说一些勾坎，包括减速带的时候，它会相应的减少一些阻尼，这样的话就可以更好的吸收冲击。 总的来讲啊，我觉得这台车它整个悬架方面的特性还是比较紧致的，就是在各种路况下，你会觉得它的滤震 足够的干脆利落，包括遇到一些大的起伏的时候，整个车显得都很稳，尤其是山路驾驶中，我觉得他整个侧倾的控制在这种 家用轿车中啊，确实还是很足够的，尤其是这种比较紧致，比较强的阻尼感，会让你觉得这台车的悬架无论是压缩还是回弹，就是整个车身的动作是跟得上你的操控的，在这种反复的急弯中，整个悬架是跟得上你的动作的，这点确实会显著的提升你的驾驶信心。 所以综合来看啊，我觉得就是这台车在这种操控层面，虽然说不上多么的硬核，但确实是足够有驾驶乐趣，足够有驾驶信心的， 这点我觉得确实也会让这台车在整个家用轿车中有比较独到的竞争优势。最后呢，就是在整体的隔音方面，这台车也用上双层夹玻璃，包括我们这台车，它配备的是马牌的 e c 六 q 的 这么一套轮胎啊， 我觉得整体无论是胎噪的控制，还是环境噪音的这种抑制啊，都做的还是挺到位的。就是基于它的价位来讲啊，整个隔音做的还是很得体的哎，也包括说在辅助驾驶方面，这台车也会用上千里浩瀚 h 三的方案， 主要是实现这种高速的 n o a， 包括各种场景的泊车功能啊，就是这台车在它的操控包括性能足够突出的同时，其它方面表现也是符合大家对一台家用轿车的预期的，同时又有自己的特点。 那到这里呢，我觉得这台吉利银河星耀七，它的驾控表现尤其在这个价位啊，确实可以给到一个很高的评价了。与此同时，不要忘了这可是一台中型轿车啊，它的车长达到四米九五，轴距也有两米八五。 我觉得这台车其实要做的就是日常家用的时候，它的颜值足够的高，空间足够的大，包括弗兰特奥拓的这种智能座舱呢，也给到了足够的智能化体验，这些都是符合当下主流家庭用户的期待的。 与此同时，在你一个人开的时候想爽一把，想要过过瘾的时候，他又能提供相比起竞品更强的性能、更好的操控乐趣，就是同时兼顾该有的实用性和驾控表现，那我觉得这点就是这台车非常独到的竞争优势。

星耀七啊，绝对是有备而来，而且我觉得目标又瞄准了比亚迪。吉林和星耀七也刚刚在我站在的这个舞台上完成了上市，就说这个价格，您觉得怎么样呢？实际上啊，从价格再到定位，这款车的战略目标实在是太清晰了，就是成为另一个心愿。 啥意思呢？二零二四年十月，吉利星越上市，一共推出五款配置，低配切入了海鸥的区间，高配呢，则是进入了海豚的区间。当时吉利星越用更好的续航和价格，打造出了对比海鸥和海豚更有优势的产品力。结果现在来看已经很明， 目前星耀的月销稳定在三万到四万辆的区间，巅峰时期接近五万辆，替代了当时四点六万辆月销量的比亚迪海鸥。而星耀七显然是想复刻星耀效应。星耀在小营车市场上占据优势，星耀七瞄准的那就是中型轿车。中型轿车呀，是比亚迪的优势市场。 比亚迪在这一个细分市场的布局车型达到了十款，其中既有插混又有纯电，既有传统轿车，又有 g t 和旅行版。只不过从目前来看啊，这十款车的销量非常分散，单车最高销量也就在五千辆上下。相比之下，吉利银河的车型呢，虽然也不少，但在中型轿车市场 只有银河 a 七。这次星耀七的出现，恐怕瞄准的不只是某一两款车，而是比亚迪在中型轿车市场的整个产品群。想要在中 中型轿车市场打出名堂，绝活不能少。这个市场我认为啊，甚至比小型车市场更卷。那新奥奇的爆点是什么呢？省油、动力和长续航？按照宣传来看啊，这款车搭载了雷神 ai 电火系统，能实现二点九升的百公里油耗，智能电四驱加持下的五点四秒零百加速， c l t c 下的一千八百公里综合续航里程。除此以外呢，星耀机还配上了千里浩瀚 h 三辅助驾驶系统，在车身尺寸上也几乎是顶着去坐，车长达到了四千九百五十八毫米，轴距达到了两千八百四十五毫米。 实际上，对于吉利来说啊，他们是非常擅长做这种水桶车的，而在中型轿车市场，除了绝活以外，没有短板就是最好的兜底，再加上相对沉稳的，比较符合主流审美的设计，我觉得这款车还是比较有竞争力的。 如果从更宏观的角度来看，吉利这个时候出手呢，应该也是经过深思熟虑的。现在正是比亚迪切换销量结构的时候，今年前四个月，比亚迪累计销量超过了一百零二万辆，其中海外销量就超过了四十五万辆。比亚迪正在完成由国内市场向全球市场的转型，因此啊，今年前四个月，吉利在国内零售量上 已经超过了比亚迪。这个时候的比亚迪啊，实际上精力是相对分散的，因此新奥期的出现应该是吉利想要进一步在国内市场占据优势的动作。而对于比亚迪来说， 目前需要做的恐怕就是取舍了国内市场是否应该聚焦调整，海外市场又应该如何更快速的落地？这些问题是如今在这个充分竞争市场下需要着重考虑的。那么您认为 吉利银河新小七能冲击比亚迪的中型轿车集群吗？吉利汽车接下来又是否能在国内市场稳居第一呢？

这台车呢是吉利银河星耀七，这台车呢将于今天晚上正式上市啊，我们今天来盘一下这台车都有哪些特点。 首先它的车长超过了四米九五，轴距超过了两米八五，整个一个块头还是挺大的，而且它的这个设计 其实还是挺有辨识度的，而且这个设计呢，让你看起来还是挺有这种豪华车的影子。我们再说一下，这台车在十万出头这样的一个价位当中， 能够给你智能电磁驱，而且它的最高功率可以达到三百一十二千瓦零百加速五秒级，同时呢也是有这种 两驱版本的存在，两驱版本的综合功率可以达到二百二十二千瓦，它的整体的动能表现也很强，同时纯电续航最长可以达到二百三十公里，可以试想一下，在目前整个十万出头的一个轿车市场上，能够给你这么多配置以及功能点的 还真是不多。同时这台车也拥有吉利系的千里豪华 h 三辅助驾驶，能够完成高速高架以及这种快速路的辅助驾驶的一个领航能力。 所以说啊，整体而言，我觉得这台车在十万出头这样的一个轿车价位当中以及市场当中性价比还是很高的，那么最终它的上市价格能够定在多少？现在跟我一起去发布会现场，二百二十公里四驱星耀版十三点九八万元。 二百二十公里四驱探索加版十三点二八万元。二百二十公里四驱领航版十二点六八万元。 二百二十公里四驱远航版十一点六八万元。 我们还为用户提供了换新礼、金融礼、无忧礼等多重上市大礼，吉利迎合星耀七，让美好生活不负期待，祝大家快乐人生！

十多年前燃油车的黄金年代，说起来十几万的平民性能车，那个时候真的是数不胜数，大众高尔夫、马自达、三斯巴鲁、翼豹，个个都是当年玩车人心目当中的操控神车，花小钱就能够拥有驾驶乐趣，但是换到如今的新能源时代，大家仔细想想， 十几万价位主打运动性能的车型居然是屈指可数，而今天这台吉利银河星耀七直接填补了市场空白， 十万级唯一的电四驱轿车，兼顾硬核性能跟豪华质感，这就是新能源时代的平民座驾。 今天咱们不谈配置，不谈外观内饰，好好来感受一下这台车极致的操控和驾控乐趣，看看能不能把平民性能车的快乐在新能源时代找回来。 首先啊，在市区里面智能模式的状态之下呢，能够感受到的是他在努力的给你更好的隔音降噪， 更高级别的驾驶质感和悬架的滤震，绝对不是那种嘣嘣硬的性能小钢炮的感觉哈。舒适的调教是放在首位的，包括 油门的出段也是非常的平顺线性，不窜不突物， f s d 自适应悬架加五连杆，面对起步刹车加减速的时候，能够保证一个很稳健的车身姿态，不用担心晕车的问题。 而当进了山之后呢，切换到性能模式，这台车的性格就完全变了，油门随踩随有，尤其是中后段的动力爆发非常的明显，底盘悬架也会跟着紧绷起来，看 油给油，动力的响应非常的及时，那这种持续饱满的推背感会让你在山路上面想要超车，二次加速的时候也很有信心，悬架撑得住也拉得住，不会有那么多的重心的摆动，四驱让四个车轮稳稳的咬住地面，没有一丝的打滑， 但是呢，他也依然不是那种嘣嘣硬的感觉，而是在努力的兼顾到舒适性，更多的给我的是稳健的感受。现在 减速到入弯的速度，你看车身姿态很平稳，不点头制动是很跟脚的，踩多少有多少，刹车力度的释放很均匀，也是能够给你到足够的信心。方向盘的指向性几乎是没有虚位的，在连续的过弯里， 车尾的跟随性很利落，加上这台车五点三米的转弯半径，在山里跑起来我觉得它很灵巧。 还是想多说两句，这台车的底盘的部分啊，官方呢，管它叫做新一代豪华底盘， 就是从豪华两个字你就会发现它并不是那种性能车里边的那种很颠的感受，而是有韧性有质感，撑得住的基础之上，尽可能多的让车过滤掉路面上的颠簸，在努力的平衡舒适性和操控。 总的来说吧，在这条山路上开这台车，乐趣是一方面，更多的我觉得是溢价好开，操控和舒适的平衡，给你一个在这个价位里越级的精致的驾驶感。 一趟跑山下来，让我觉得十万内唯一电四驱的轿车这件事真的不是噱头。同级来说呢，这台车也真的没有竞品，同时家用空间有了， 超低，油耗有了，看看上市之后的价格是不是也足够的有诚意呢？这是一个在十多万的价位里主打细分市场的一款精品车，也欢迎大家来聊聊这个价格如何。

兄弟们，不夸张的说，就星耀七这款车，给他换成奔驰标，起码能卖你三十万。为啥这么说呢？首先看他的车身尺寸，接近五米的车长，两米的车宽，还有将近两米九的轴距， 尺寸已经达到 b 加级轿车的大小。其次，除了最低配的入门版，全系都标配四驱，零百加速只要五点四秒，综合油耗却只要两点几升，在动力性能和省油这两方面真正做到了既要又要。第三，纯电续航做到了二百二十公里，日常通勤一周充一次电就够用了，只要不出远门，平时根本不用加油。 第四，也是我觉得它最像奔驰的地方，就是它的内饰太豪华了，全车棉花糖 spa 座椅，全车座椅都在按摩加热和通风， 尤其是它的按摩，我试了一下，体验真的非常非常好。还有十六个弗莱米桑的音响，副驾座椅，后排还带一个承重十五公斤的小桌板，后排中央扶手还有能调节空调和座椅的面板，而且它的氛围灯也是这种慢反射的效果，不得不说，希望其这个内饰这些舒适性配置，完全能配得上豪华这两个字。 第五，搭载千里浩瀚 h 三的智能驾驶辅助方案，支持高速 n u v 领航和全场景自动泊车，就光这些啊，你很难想象它的售价才九点八八万到十二点九八万，不得不说咱国产车啊，真的还是太良心了。

今天啊是吉利银河星耀七的这个全球上市发布会啊，这个星耀七一上市呢，他又把这个终极电混加调的这个天花板又给捅破了，他的上市指导价格呢是九点八八万元起， 这样的一个价格呢，我觉得用起步及旗舰这样一句话来定义呢，毫不违和。最让我惊讶的是这台吉利银河星耀七呢，他把五点四秒的零百加速和 一 a w d 的 质电四驱，还有豪华的性能底盘呢，全部整合到了一起，我们说呢，这个配置啊，在同价位的市场中也是较为罕见的，并且啊这个十万级的产品呢，它也是把这个油耗呢做到了两升级，五点四秒的加速加一 a w d 的 智能电四驱，再加上这个 豪华底盘，他把这个电混家轿的这个门槛呀又提高了一个全新的高度。外观上呢，采用的也是银河星兔式的发光的前脸设计，然后他的这个车身的尺寸呢也达到了四九五八毫米，轴距呢 也是也是有二八五二毫米，所以说呢，他这个空间呢也是在这个 b 级轿车里面呢，表现的也非常的突出。座舱方面啊，它也是配置了这个十五点四英寸二点五 k 的 中控屏与 银河 flyme auto 二的这个系统，并且呢也是支持四音区的连续的语音对话和高阶高速的 na 的 这个智能驾驶辅助，我觉得这样的一个科技配置呢，也是直接向二十万级的这个家轿呢看齐。 星耀级座舱我觉得还有一个非常值得说的亮点啊，就是他呢也是有了一个女人的这个衣袜也是支持左右的旋转，你在不管他的时候呢，他会左右摇头呢，来对你进行回应，情绪价值啊，又更加的拉满。说句实在话，在十到十五万这个价格区间啊，能够做到快稳审质 的，自从一口气合成的产品啊，我觉得吉利银河星耀七啊，也是相当的扎实。个人觉得啊，这台车啊，非常适合对动力有要求， 又对预算有限的年轻家庭用户来选择，喜欢的朋友啊，也可以重点关注起来，而且它在上市期间呢，也有非常不错的这个优惠权益的政策。这台吉利星耀七的出现啊，又让我看到了终极电混家轿市场格局的重新的洗牌开始了。

朋友们，你们猜我们今天来试驾的是什么车？你看这个灯它像什么？看它这个中网像什么车？直接给你们揭晓真相啊，这台车就是吉利银河的星耀七 啊，这台车我知道它的外观方面有非常多的争议啊，大家会去调侃它一些，但是对于台车来说，我们真刀真枪比的还是它的机械素质，配置，还有它的舒适性表现， 那在这台车上面看点其实是非常之多的，而且我觉得他甚至颠覆了大家对于家教很多一些认知，为什么呢？第一个点就是这台车零百加速是来到了五秒级别， 第二点就是这台车综合的油耗可以做到三升以内，然后它的底盘是由路特斯团队来调教的，最离感性嘛。那么今天我们就来这个场地里边来试试这台车它的运动性表现到底如何，以及这台车它在它的这个价格区间里边它的亮点到底是什么？ 总结三个点啊，第一个是他的动力确实猛啊，因为这个是个四驱的三点几版本的车型，最大的马力三百一十三匹啊，零百加速是五点四秒的这样一个表现，我们的直线加速也给大家试到了啊，他在加速的时候动力的储备非常的雄厚，那虽然不能和动则这种三四秒的车型相比， 但是这个表现的话，已经是妥妥的家用性能级的天花板了。当然如果说你对性能没有那么高的要求的话，他也有两驱版本给你选择，那个车就价格 会更低一些。第二个部分就是操控啊，这台星耀七啊，其实我觉得它操控给我的感觉就是在这种小型的金卡拉的赛道里边儿，它车头的转向，包括它转向的角度会比我们之前试到的 cma 平台的车型要更大一点儿，这也是这个 g e a evo 平台下面的一个一个代表吧，而且转向的手感 还是一如既往的欸，像之前 c m a 车型一样，比较的有质感，有高级感的。而且这台车它是带一个可变阻力悬挂的，它虽然是一个被动的可变阻力悬挂，但车辆在发生侧倾的时候，悬挂可以明显的对悬架的阻力进行一个加硬的一个作用，车身的这种下沉的幅度会变得非常的少， 转向呢也是比较趋近于自然的啊，虽然说这台车我觉得它的弯道操控性一定可以让百分之九十的人满意。 最后一个点就是这台车它的一些续航部分的表现啊，我们今天拍的这个四驱版本呢，它的 c o t c 纯电续航是两百二十公里，那如果说你是选择两驱版本的话，它价格更低了，但是它的纯电续航更长了，可以达到两百三十公里啊，都是完全足够你用了啊。那所以这台新二系今天我们试下来之后， 我觉得它最长的一个长版，以今天这个四驱版为例，就是它的性能表现，还有它的整个操控性表现， 别看它长得一副 a 有 点商务，有点行程级的这种样子啊，其实这台车它开起来的底子真的是非常深厚的，这也是我们之前试过很多吉利的车型之后，得出了一个结论，其实吉利现在造的车啊，整体都是偏向于非常好开，而且有一定操控乐趣的， 所以在这个市面上，如果说你想要追求性能一点啊，这台星耀七这个四驱版确实是无可替代的，但是如果说你的预算又稍微偏低一点，又想要这台他带给你这种舒适的空间配置，包括智能化的表现的话，其实现在这个预售的价格，你选一个入门的两驱版本，它的性价比同样是非常高的。

哦呦，吉利你不过了十万块不到啊！银河星耀七 max 叉混的中型轿车，全系标配，二十八点三度电池，竞品们拿什么比啊？自适应可变阻尼悬架送爆胎稳行系统送纳米陶瓷漆送， 再送你充电桩，高配三个版本再送十六扬弗兰尼桑的无界之声，顶配再送二排书香包。不光是这些好看的配置啊，前后的雷达，全景影像，烧杯模式，手机远程控车，这些基础的都是给你配的，还有置换补贴，保险补贴 啊。人在无欲的时候真的会笑，不是说他不好，而是我感觉现在我买车好像越来越不划算了，因为新款啊，可能要不了一年半年的时间，配置性能又上一个台阶 等等等，赢麻了，入门版虽然价格进入到了十万以内啊，配置也够，电池标配，但是呢，只要加八千块就有四驱啊，加速快了好多，理论上还更安全，轮子也打了一号。如果你想要一点基础的辅助驾驶， l 二级的嘛，就是车道居中加 a c c 加一万块钱四驱领航版 好像性价比一般啊，别急，还有啊，另外再送你行车记录仪，呃，感应雨刷，全景天窗，五十瓦手机无线充电，方向盘加热，前排座椅的电动调节，加热通风，这对吗？ 这太值了，这性价比，堪比当年十一块九的麦当劳一加一，那如果我想要真正的辅助驾驶啊，再加六千块四驱探索夹板， 千里浩瀚 h 三方案，可以做到高速领航辅助 ab 最高一百二十公里每小时多场景泊车辅助，送你前排双层夹胶玻璃，二点五 k 的 中控屏，自研的芯片 hud， 顶配四驱星耀版，加七千块电动后备箱，前排座椅按摩，二百五十六色氛围灯，嗯，这个就看需求了啊，我不做推荐，三千预算进卡八，加钱加到三万八，知道这个梗的应该都是中灯了吧， 吉利银河星耀七 max， 让我体会到了加钱的快乐。就性价比来说，呢次顶配最高四驱探索加版啊，但是啊，这个级别我们也要冷静一点，因为每一档虽然加的钱不多，但是对于消费者而言也是要取舍的。 比如这么想，我不要什么好的平路 hud 辅助驾驶，那么四驱探索加版对于我来说就是浪费了六千块的差价，可能就是一两个月的生活费了。甚至有些用户就是单纯想要一个省油的中型轿车，那最低配就更合适， 要我的话可能选一个。嗯，中配的四驱领航版，然后选一个蓝色车漆，这个是要选装的，两千块，总价十二万以内，香惨了。

十万不到搞台全新七系，要不要宝马七系啊？人民的真七系。吉利银河星耀七 max， 哈哈哈，别着急划走。 我一开始也觉得这是吹牛，七系那是百万级 v， 十二后排能躺着看星空的东西。当你去看一眼吉利银河星耀七 max 的 配置，你就会发现，人家真没跟你开玩笑。他把七系最狠的四张底牌全拆下来，给你塞进了一台起售价九点八八万的车里。第一张牌，底盘 增强型五连杆加自适应可变阻力悬架，普通车过减速带是咣当，后排能把你早上吃的包子掂出来。这车过减速带是像给每个轮子穿了双气垫鞋。这套悬架以前不得上到三十万的 bba 才给你啊。星耀七怎么着？吉利的老规矩，首发限时免费升级。 第二张牌，四驱。有人说了，家用车要四驱干嘛？我问你，下雨天咱要跑高速吧，冬天回老家走不走结冰的山路？那种时候你就知道了，四驱不是用来飙车的，是用来保命的。新奥吉利 max 这个 e a w d 零点零一秒的反应，该省油的时候百公里二点九八升， 该发力的时候四驱零百五点四秒，综合续航一千八百一十公里，既要么而跑，又要么而只吃草。第三张牌，座椅前后排通风加热按摩全配齐。 以前你想让后排也有按摩，那不得四十万起步的低级车，星耀 g m x 的 十四点倍臀分区按摩，八种中医指压模式， 前排还能一百八十度放平。你累了一天，停好车，放倒座椅，打开按摩，再用十六扬声器的 flyme 上放首歌，这不是车啊，这是移动的 spa 管啊！最后一张最关键的牌啊！安全，全场景爆胎稳行系统，每小时一百二十公里爆胎，车身自己稳住，不受控制。 哥以前真是百万级七系才敢吹的牛啊！金耀奇，咱给了，所以人民的真七系不是口号，是把咱以前够不着的东西拽下来，塞进一台起售价九点八八万的车里。当然，我不是让你闭眼充，我是说你去试一下，试完你就知道什么叫油车入减。 最后问一句啊，九点八八万的起售价，四驱加五连杆加全车按摩加爆胎稳型加奢华座舱，这算不算人民的真七系？

吉利云和炫耀七的上市限时指导价九点八八万元起。 吉利银河星耀七 max 全系标配 e a w d 智电四驱全系标配二百二十公里超长纯电续航全系标配增强型五连杆全系标配星辉十九英寸轮毂， 还有三十三项同居独有的豪华魅力配置。二百二十公里四驱，星耀版上需要六千元选装的二排书享包也送了。吉利银河星耀七的上市限时指导价九点八八万元起。 吉利银河星耀七，让美好生活不负期待，祝大家快乐人生，吉利相伴！

吉利和星耀七刚刚已经正式上市了，那我现在就在发布的现场，接下来我一个一个给大家看一下星耀七这次发布的五个颜色，这个颜色叫琉璃蓝，也是这次星耀七的主配色。这个是定窑白， 这个是千段银，这个是黑色，叫奇运黑，最后这个颜色叫玄铁灰。这么多颜色大家最喜欢的是哪个呢？

最终，请刷新吉利银河星耀七的上市限时指导价，九点八八万元起！ 吉利银河星耀七的上市指导价出来了！指导价一出来，现场直接炸了，起售价直接干到了九点八八万起！ 这个价位他给的东西真的太狠了，就说这媲美奔驰的外观设计， b 级车尺寸谁看了不心动，零百五点四秒的加速，比很多性能车还猛，而且真正做到了全系四驱，奢华路面稳得离谱，底盘是路特斯调校的，带可变阻尼， 过弯烂路都稳。全车四个座椅都带通风加热和备臀双分区按摩。最有意思的是，这个 eva 小 机器人是个会动的 ai 伙伴，上车主动跟你打招呼，开车时陪你互动，情绪价值拉满了。 就这个配置和价格，说他是十万级混动卷王真的一点不夸张。大家觉得这车怎么样？这个价位性价比高吗？欢迎在评论区留言。

自适应可变主题全价全系继续送。价值两千元的全场景爆胎版型系统全系继续送。领航版及以上版型价值八千八百元的普莱米萨克十六扬一键之声大师版继续送。 还有二百二十公里四驱星耀版上需要六千元选装的二排书小包， 包括后排座椅通风加热按摩、后排隐私玻璃、头等舱小桌板、智慧宽设、中岛副驾老板键等。我们在四驱星耀板上也送了哇哦！

好朋友们，吉利银河星耀七 max 正式上市了，对于这个价格大家觉得是符合预期还是有惊喜呢？我个人觉得他还是很听劝的，那么关于这台车的外观内饰设计以及试驾体验，大家可以参考这个账号的上个小视频， 今天咱们主要聊聊它的上市权益以及配置。先来说说这个九点八八万元的起售价格是怎么来的，毕竟相比预售时的入门价格是低了一点四万元。这次银河星耀七的配置设定结合前期预售时用户的反馈呢，大家对 e a w d 这件四驱系统更为感兴趣，有百分之七十八的用户选择了四驱车型，这也让厂家决定 修改配置设定。简单来说就是银河星耀七 max 本质是全系标配四驱系统的，只为远航版车型提供四驱系统的反选，就是配置相同但是不想要四驱系统可以选择两驱远航版价格降八千元，并且呢， 六月三十日前完成大定并提车的用户可享限时超级置换金六千元和限时保险补贴四千元，所以最终它的限时售价是九点八八万到十二点九八万元。 配置方面，车辆全系限时免费赠送自适应可变阻尼悬架、爆胎稳行系统、纳米陶瓷漆。高配车型呢，限时免费提供十六扬声器、弗拉密上的物件之声、大时版音响、 二排速响包、五年高速高架 n o a 领航驾驶辅助功能等等。质保方面，首任非营运车主享受三店终身质保，整车呢是六年或十五万公里质保。那么整体来看，吉利银河星耀七 max 这次的上市权益肯定是吸收了很多用户的反馈与建议， 主打一个停券，把入门价格呢进一步降低，并且把这个同级车型当中非常少见的这种四驱系统列为了核心配置，普及到更多车型上。那么对于你来说，吉利银河星耀旗 max 这个上市价格放在同级车型当中吸引力如何呢？欢迎评论区聊一聊。