bj40电子限速怎么破除

刀锋 b j 四零柴油版车主哭了，跑一百公里就自接一次，市区代步直接被限扭。如果你的车也这样，别慌，找我帮你彻底解决。

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b j 四零车主哭晕在服务区，颗粒捕捉器易堵，越野变龟速，高速跑八十都费劲！ s v s 故障灯常亮，限速限钮没商量，这些痛点你是不是天天忍？别慌， ecu 程序特调帮你彻底解决！

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这是一台 b j 四零穿越者全时四驱柴油车，客户反映车辆限速仪表报颗粒捕捉器堵塞，需要原地再生或者联系服务站。这个车再生有两种方法， 一种是在车机大屏上有颗粒再生开关，但是这台车打开开关没反应，就需要用我们的专用诊断仪检测进行再生。经过我们的检测，这台车的烟碳质量已经达到四十三克。 接下来我们进行服务站再生，发动机转速达到两千五百转，整个过程大概二十到三十分钟，当仪表故障灯不亮，发动机转速平稳后，这个过程也就结束了。记得一定要将车辆停到空旷地方，打开机盖进行再生哦！

当逢客户反馈，他的车动不动就频繁自检，还提示尿素系统故障，禁止发动机启动。花了几百块钱去高温清洗颗粒捕捉器和尿素泵， 没用多久就出现故障了，最后找到我帮他彻底解决。

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大家好，我是来自武汉咸阳的北汽鹏哥，今天给大家介绍一下我们这一款 b j 四零探险家的四驱系统是怎么样运用。首先我们这款车子采用的是分时四驱的动力系统，嗯，它有三个档位可以调节，有很多老铁不知道这个 二 h、 四 h、 四 l 分 别是在什么情况下使用，现在我来一一为大家解析。二 h 是 我们启动默认之后的一个工作模式，就是后驱两驱，哎，在这种铺档路面上面使用就可以了啊，然后他也是不限速的。 第二个四 h 是 需要在三十公里每小时以内来切换，或者是停下来 p 档、 n 档都可以切换，它是 建议时速是在八十迈以内啊，在非铺装路面一般的越野路面上面行驶的啊。 然而我们这个四 l 就是 我们的所谓的脱困模式加力模式啊，它的风动箱是可以放大两点五倍的，两点六倍这个样子，好吧，所以说我们这个四 l 它是在这种 呃非常复杂的路况上面，比如说泥泞路段陷车了，或者是陡坡爬不起来的时候，直接回空挡停下来，然后再进行切换的啊， 这个时候我们会听到一个响声，就是我们的风动箱已经上到了四 l 这个加力的模式上面。呃，这个所谓就是脱困模式怎么样跟大家介绍清楚了吧，如果后面有更多想了解我们这款 b j 四零的用车知识，可以关注北京越野神哥。

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大家好，我是刘达，今天开的是 b 勾四零的增程版， 这个 b 勾四零的增程版呢，跟燃油版还有很大的差别的，今天咱们就来盘一盘。首先是这个中央操纵按钮，它是这个双层的设计， 上层是能量的选择，有这个燃油纯电，还有这个油电混动三种，下层是驾驶模式的选择，一共是九种，咱们看一下，你每转一圈，他都会切换一个模式，涉水、岩石、泥地一共九种模式，这个档把就不用说了， 这上面这排是越野四驱的相关按键，中间这个是 u 型模式，咱长按大概三秒以上，它就会激活这个功能。越野的时候爬坡，坡坡的时候用的扭矩最大，但车速很慢，不过需要先切换到这个月模式才能激活。咱们现在如果是舒适模式一下， 这个情况下，你按这个键他是没有反应的，如行模式还是说很牛的。作为一台这个硬派越野车，你肯定要有，有大梁，有差速锁，有四驱。如果说咱们切换到延时模式咋地？延时，这是延时模式，然后他就会自动激活，如果是在普通普通模式，要长按三秒， 它就可以激活这个功能啊。转速掉头，这个转速掉头也是需要越野模式加如城模式时候才能起作用，这个一步模式咱想封他一个，按一下他了哦，干的很快。而这个退电的时候是用不了这个功能的， 再往下做一个通风加热，通风往上是加热，一共有三档可以调节的电子手刹按键，这就是 像这个通风加热呗，夏天的冬天用的是最舒服的一键启动实体的按键，还有这两个大蓝屏，四联灯城这款车保留了这种屏幕的操作，也做了一些随机按键，也会更稳定、更可靠一点，基本 就这样。我是刘达，好像四联灯城这车的功能这一块基本就讲解的差不多了，您那边如果有什么。