IDERA9x智驾打开方式

哎呦哇，自己上体哇，太棒了。我靠，这个有点吓到我了。这个有点吓到我了。 a b 出发了， a b 出发了，突然冲到了这个就是一个 两轮车，两轮车的一个停车， a b 出发。这个不是我安排的。这个真不是我安排的，不可能安排出来的，我不敢安排这种的事。我我我给人，我给人，五百八百，都没人敢给我来做这样的试验。所以说你今天是来踢馆的是吧？安排这种的哦， 安排不了的产品都来了。我感觉他好像完全没有看到他右方有这辆车过来，一点都不带刹车的。对， 死路，其实人。哈哈哈，忽略了啊，这个产品，这个是在村里面经常会遇到的一些，这段表现非常不错。对，这个我刚才手上已经捏紧了，捏了一把汗。对，但如果是人开，如果不注意的话，这个可能就完全对上去了。如果这下是人， 我们现在已经在讨论开始打电话的事情了，这个绝对是要赔一大笔钱了。哇，这刚才确实吓到我了。

当 id era 九 x 的 小蓝灯亮起，就像给驾驶员递上一张安心卡，提示智能驾驶辅助系统已进入工作状态，摄像头毫米波雷达与激光雷达协调运作，实时扫描路面环境，以 但发现风险便会主动介入，辅助保持车道或调整转向。小蓝灯的存在不仅是高阶智驾的标识，更代表车辆拥有强大的感知硬件与算力支撑，能在拥堵路段自动跟车，在高速上稳定巡航，大幅降低驾驶负荷，让每一段旅程都更轻松。

我们到这里开始哈，难度才真正的开始拉起来了，三位紧张吗？啊，这个时候就是，我觉得这个是很舒适的，通过很重要的一点，稍等，我们在这里遇到一个可怕的现象，来看看这里怎么处理，太没难度了，太没难度了是吧，这台车怎么突然之间停了？ 哎呦，哇哦， 那我是主持人吴佩，我是上汽大众的富强，我是佟晓峰， 我是曹旭东，我们将会开着我身边的这一台大众九 x 来完成一项驾驶辅助的全挑战。那我们好一起上车，好，试一试。来。好好， 我刚发现一个小细节啊，我们右边是台货车对不对？对，然后我们的车往左边偏了一点，哎，对，如果大车在旁边的话，如果还是保持居中的话，就是很多的用户会有这种压迫感， 这个就希望给用户更安全更安心的感受。好，我们现在在这个地方停下来了，是排在第一位，但是我们前面一看，原来在我们前方呢， 他除了有一个圆灯绿灯以外，还有一个右拐的一个红灯。对，这个是经常容易被人忽略的，这也是经常的很多辅助驾驶识别的时候容易犯错误的一个地方，对吧？徐总。对，我们是很平稳的停在这，的确确的 ok。 来，我们来看一下他的表现啊，这里没有线，这辆车都走的比较顺啊，他怎么他怎么判断的？他是？ 他应该会跟着前车的轨迹，也会去看到前方的一个路灯自己做的，他有综合的一个场景的理解能力。哦，好，我们看看。 etc 自动的滴了一下，哎，自动识别， 我，我觉得这个是很舒适的通过，很重要的一点啊，很重要的一点，稍等。我在这里遇到一个可怕的现象，哇，就像刚才那个场景，如果你可以想象下一个老司机他应该也会采取一个 加速的给脚过去，来避开这样的一个危险，是吧？但如果一个新司机你如果做的不好，惊慌失措了，这个时候一减速好，后面车不断的上一脚猛刹，是非常危险啊。 我们前方，哎，老婆给我们切一个画面，前方就已经出现了中国特色的电动车了，你看这个小电动 完全没有避让的意思，已经越来越往中间走了，还有行人，这个时候我们看 sr 已经都出现了，在避让了哦，他借了一点黄线，我们看这里，这台车伸出一个脑袋，啊， 我没有减速，没有减速，因为那时候已经判断他是停住了，是这种情况，对吧？对对，这个预防性的一些驾驶做的还是蛮不错的，有点老司机感觉了， 前方依然是这样的情况啊。这个相对比较复杂，前面有一辆违章的停车，然后呢，会有几个电动车，而且这还是一个桥头的状态，哎，目前我们的视觉可能看上去会有一些小小的地面的盲区，来看看这里怎么处理。 他必须要向左去借一下道了，而且呢，这里还是实线，必须要借。嗯，好，而且这个回击线，嗯， 边大车这边又是一辆货车哦，这个好顺哦，对，动作很敏捷，刚才的速度一直在二十多公里每小时一个正常的速度过来的， 这个走的不错这个走的不错。首先大家看看这段路啊，你看这里对施工了啊，你特意挑的施工的难度是什么呢？因为施工路他地面的这些划线全是乱的，临时性的，对吧？而且施工路呢，那些各种牌，各种红绿灯 都是乱的，甚至有一些相似性的。那你在这种路况下怎么去完成这个啊？这个是蛮重要的，刚才我们完成了一个施工路段的一个左拐比较，你的呢？然后这一段呢？我们上来以后，你看小区门口出车了， 先是一辆这个电动车，再是一辆这个侵入，过来的时候，你看，再看前方还有一个这个小自动的这个，这个代步车，对，然后再往前呢，你看 今天越来越对刚才复杂的场景没有任何的犹豫，或者说这个减速加速这种很不舒适的，这个操作非常顺，真的是非常顺。对，吴，吴老师，您找的这些场景都特别好。再看前方 有两个宝宝，宝宝车这样过来，车子往右边右边避让了一点，我天呐，往右边其实只留了大概大概三十公分左右啊，哈哈，你要我开，我都未必敢这么贴边子走。哇，这里 有一个小小的侵入。嗯，侵入了以后，车子完成了一次刹车，刹车以后发现他停住了，危险解除了。对，又再次把速度拉起来，向左偏了一点点，车身过去是 很老司机，这个就是人的做法，真的是人的做法，这些能力。另外一方面呢，我们还得看一个点超过。呦，这台车怎么突然之间停呢？嗯， 这个临时性的停车来的有点狠哈，所以呢，我们除了要去看窄路，看这种临时性的停车博弈等等，还有一项能力 就是窄路的会车对人机能不能有一个合理的一个共价，等到条件满足他就继续来，就相当于说两个人开车，然后呢，之前没有默契的情况下就会打架，但一旦有默契的情况的话就会，哎呦我去，自己上提，哇哇，我们把 ab 的 最高车速拉到多少了？ 现在到一百，我们到一百四，一百四了，对， ok， 现在在内呢，基本上做到一百二呢，已经是非常优秀了，但是呢，我们双方呢，在一开始就定了一个非常挑战性的目标，一百四就是一百四，当然就说我们除了这个在 高速上对静止车辆一百四之外的，我们又回到这个东市这块，我们在这个冰冻的覆雪的这样的湖面上啊，我们做 a e b， 我 们基本上现在稳定能够做到在一百啊，甚至好的时候有一百二就低腐着力的一个，在低腐的情况下，那可能是正常路面的一半甚至更低的，这种情况，这台黑车让不让？ 哎，我们让，他这是一个博弈啊，一般的车啊，一般车他就会停下来，我等你黑车先走， 比如说，呃，有有有，警车，或者是有那个那个救护车，嗯啊，那遇到这些车的时候礼礼让的这个行为，因为我发现有很多的网友呢，第一次接触到这么大的车的时候是有点手足无措的，车太大了， 尤其到了停车这个场景的时候，就非常感觉到压力，所以呢，我们要仔细的来看一看我们的这套泊车幅度能力，能够帮大家怎么样丝滑的停到这个位置上去，要把这个泊车做好。嗯， 我自己现在也开个五米二的 mpv， 哎呀，每次来泊车的时候头都大了，我能看到他后轮好像也算后轮？是后轮在前头哦，一把劲的啊，一把劲就这么大的车。吴佩老师这个车位后轮我又要说了，其实太轻松了，哈哈哈哈。 r 七强化学习世界模型的全球首发车型也已经锁定， 就是上汽大众旗舰车型 i d e r 九 x， 这次合作将成为行业的全新的标杆，相比于上一代都提升了五倍以上。当 r 七模型装载上我们的 i d e r 九 x 之后啊，拥有了世界模型的九 x， 能够在智能辅助驾驶领域在世界上都能够堪称第一梯队，太棒了太棒了！ and then you。

id 一 九后备箱控制器的介绍首先拆一下后备箱护板，下面是锂电池，上面这个是支架，能看到上面有很多这种数据线，通过防冻液进行给它散热。支架底下呢是 o c b c 直流转交流，然后外放电， 还有这个充电的时候交流转直流都是它来进行执行的。下面座椅下面是它的后备空间，这么大个一个后备空间在座椅的 上面，座椅下面这边左手边里面呢是他的暖风电机，后排的暖风电机后排是通脚底下和这个车顶暖风电机中通过 pc 加热 来进行执行。右边呢是功放，功放的控制器在这个右侧，另外右边这个小盖打开，里面是后面那个 s f 保险丝啊，这是后备箱的一个整体结构。

一段视频给大家看一下啊，大家看到这段路上是完全没有线的，对不对？车道线是没有的，而且这个大卡车也停的是前后左右都有，对不对？对。那这个窄路的话，你看它通行是非常的顺畅的，一下子就完全能够自己通过。

i d e r a 九 x 的 智驾配置太让人期待了，看得见的激光雷达再加上小蓝灯细节，大概率搭载高阶智能辅助驾驶，不管是高速巡航还是城市通勤， 智驾系统都能帮上忙，减轻驾驶疲劳。作为德系满级旗舰，智能方面也不落后，科技感拉满，开着更省心更安全，家庭出行太需要了。

过来一下，我们开个小会。都过来一下，都过来一下。真奇怪，怎么这么早？我们正常的呀，没问题啊，他在外面穿鞋子走的。穿鞋子走我们也可以啊。哦， 第一， r 九 x 具备后轮转向系统，最大转向角度可以达到十度，因此它可以完成限行模式，现在大家看到的就是我们车辆限行模式的一个状态。 哦，原来就是限行模式。

大家好，今天给大家分享一下我们这个 i d u r 九 x 的 这个车外提示功能，我们不用下车，不用开窗，在车内就可以轻松地和车外人员沟通， 挪车打招呼都可以轻松应对，安全又方便。该现在给大家演示一下， 我们开始这个喊话功能，亲哥亲哥，帮我舞一曲。

别划走啊，河北的朋友们，如果呢，你家是二孩，或者是经常带父母出门，那这条视频啊，你必须看完！ id era 九 x 有 那么多的优点，你 最喜欢哪一条？今天啊，我带你一条视频，讲清楚你最关注的一句话，总结他就是你移动的五星级智能行宫，摩登塔 r 七自驾一百九十二级的激光雷达，高速市区啊都能帮你开，新手秒变老司机， 前后排零重力座椅，十六点按摩，还有环抱式的氛围灯，坐进去啊，就像扛在了五星 顶级套房，全家人呢，都能在车里葛优躺，简直啊，是不要太舒服了！八百伏高压平台， 喝杯咖啡啊，就能充满空气，悬架加后轮转向过风不颠，高速不飘，平时在市区，他他就是纯电车， 一周充一次电就足够了，那想出远门也不怕，满油满电，续航做到一千六百公里，你说强不强？三十六处储物空间，装得下全家行李，全车安全配置拉满，给你和家人满满的安全感。所以说，什么是好车，就是能让老婆舒， 孩子不闹，老人不晕，自己还不累！ idira 九 x， 把家的舒适和安全全都装进去了，实车呢是现已到店，关注我，获取最新的购车权益！

在智能汽车时代， i e r 九 h 的 小蓝灯是智能驾驶辅助系统的呼吸灯，亮起，即代表系统正通过摄像头、毫米波雷达、激光雷达感知环境，随时准备辅助转向或保持车道。小蓝灯不仅是视觉提示， 更意味着车辆具备高阶驾驶辅助能力，能缓解长途与拥堵时的驾驶疲劳。它背后是完整的传感器阵容与强大动力，实现精准感知与稳定控制。 这样的久违，在复杂路况下也能从容应对，为出行筑牢安全防线，让每一段旅程都更安心、更轻松。

就是无保护，右转与避让，这无保护。纪老师知道什么叫无保护吗？对，这无保护就是说你大家看到这个路面上是完全没有人行道，嗯，滑线的对不对？也没有灯，那我觉得就是无保护，可能就是在没有任何保护 行人或者保护其他的时候，其实它就是相当于你你处在这个这个档口，它没有什么逻辑可以让你找，没有什么信号指示，没有什么交通规则的这样的一个标识， 这就相当于无保护，就每一个人都要看，每一个人都要去观察环境，这个时候如果让车机自己来去识别的话，难度是非常高的，包括很多路口没有红绿灯，包括很多路口要左转的时候，我们有左转专用的道， 包括很多大的路口，他是没有什么待转区啊等等等等，这都是对于很多这个自驾方案是非常挑战的，这是一个非常非常棒的表现啊。

一万九 x 最有亮点的还是他后排这个屏幕，左侧和右侧都是有的，而且里边的场景也是比较丰富的，各位可以看一下来里边的话包括座椅的调节，空调的调节，对吧？媒体的调节还有冰箱的调节都是有的，还有遮阳帘， 而且还有智慧场景包括设置。还有一个就里边的开门方式是有两种，第一个呢是这个电子控制的，各位可以看一下， 包括路口的。第二个呢是个机械的，机械是在这个下边一拉这个就可以了。各位还想听什么隐藏功能，咱们评论区见。

当 idar 九 x 的 小蓝灯亮起，就像打开了智能驾驶的硬件展示窗，清晰呈现车辆的智驾硬核实力。激光雷达、毫米波雷达与摄像头协同工作，实时扫描周边环境，为辅助控制提供精准数据。小蓝灯不仅是状态提示， 更意味着车辆具备高阶驾驶辅助能力，能在长途与拥堵场景下减轻驾驶负担。其背后是大众百年造车底蕴与本土智能生态的融合，让 idar 九 x 既传承德系安全品质，又精准适配中国路况。

工信部申报图里的 id air 九 x 细节真的很有看点，前挡风玻璃顶部专门布局了激光雷达，还搭配了专属的智驾小蓝灯。可是滑标识这组硬件组合，直接点明了它的高阶智驾属性。 激光雷达作为路况感知的核心硬件，能精准捕捉三维路况信息。不管是城市里的行人横穿、车辆加塞，还是高速上的追筒障碍物，都能快速识别。小蓝灯则遵循国标规范，直观传递智驾工作状态，不用看中控屏就能知晓。

智驾系统与智能座舱的协调联动成为 id air 九 x 智能体验的一大亮点。例如，当智驾系统识别到前方路况变化，如拥堵、限速时，会自动在中控屏和仪表盘上显示提醒信息， 并同步调整空调风量、音乐音量等，为用户提供沉浸式的智能出行体验。导航系统与智驾系统协调，能够实现自动变道、精准转弯等功能，提升了长途驾驶的便利性。

哎呦哇，自己上体哇，太棒了。我靠，这个有点吓到我了这个有点吓到我了。 ab 出发了 ab 出发了，突然冲到了这个就是一个 两轮车，两轮车的一个横穿。 ab 出发。啊，这个不是我安排的这个真不是我安排的，不可能安排出来的，我不敢安排这种的事。我我我给人，我给人，五百八百都没人敢给我来做这样的试验。哈。所以说你今天是来踢馆的是吧？安排这种的哦， 安排不了的产品都来了。我感觉他好像完全没有看到他右方有这辆车过来，一点都不带刹车的。对， 死路，其实人。哈哈哈，忽略了啊，这个产品，这个是在村里面经常会遇到的一些，这段表现非常不错。对，这个我刚才手上已经捏紧了，捏的一把汗。嗯，对，但如果是人开，如果不注意的话，这个可能绝对上去了。如果这下是人， 我们现在已经在讨论开始打电话的事情了，这个绝对是要赔一大笔钱了。我这刚才确实吓到我了。

今天给大家带来 id 九 x 三种开启车门的方式，看到我手中的 mfc 小 卡了吗？后视镜感应一下成功开启。 第二种方式就是传统的钥匙开启，看到大众这新的灰色鼠标了吗？太好看了。 第三种开启方式就是上汽大众 app， 除了上锁解锁还有很多功能可以操作，还有一种是机械钥匙，是在没电情况下使用。车子拉到售后安装踏板了，下次给你们展示，拜拜！

朋友们，你知道我现在坐在什么车里面吗？是上汽大众九系旗舰 suv。 id， eva 九 x 这车往旁边一停，气场直接拉满了，但是不吹不黑啊，这个有优点又有缺点。先说外观，其实它和大部分的旗舰九系 suv 长得都差不多， 封闭式的前脸配上贯穿灯带，还有可以发光的 logo， 点亮后辨识度是拉满的。五米二的车身长度搭配悬浮车顶和隐藏式门把手，还是有那种德系硬朗质感，气场特别强。其实我最想讲的就是它的增程系统，它搭载是大众机皇 e a 二幺幺 evo two 一 点五 t 增程器， 再加上六十五点二度三元锂电池， c l t c 纯电续航超过四百公里。我一听这个机器我就知道国产增程的 t n， 它直接把发动机当增程器来用，禁止降噪打击， 但是不知道噪音怎么样，还需要上市之后来下定论。这次 id， 九 s 辅助驾驶是来自上汽大众和某某塔联合开发，激光雷达加多摄像头配置，高速 n o v 城市 n o v 它都是支持的，但是这次某某塔辅助驾驶水平 还有待考证。咱们再来讲讲汽车内饰，坐进车内瞬间是能感受到大众是用心的，环抱式座舱设计很舒服，十五点六英寸双联屏加上二十一点四英寸后排吸顶大屏显示清晰，操作也进步了不少。二加二加二的六座布局，二排独立座椅空间很充裕，家里老人坐都能舒展开身子，但是后排我是坐不进去， 可能我太胖，瘦一点的我估计应该是能坐进去。汽车整体软包和木饰纹饰版摸起来很有质感，没有敷衍的塑料感。其实整体看下来，这台车的颜值、空间、智能、续航其实都是在线的，没有浮夸的设计。现在就是价格不知道是多少，如果价格合适，我觉得还是有一战之力。

我旁边这款车是上汽大众 id 九 x， 它车长超五米二，轴距超三米，二十一寸大轮毂，隐藏式门把手，零下三十度破宾利直接开干， 贯穿式尾灯，发光 logo， 一 颗小蓝灯直接拉满高阶智驾，车身高度一米八，一直接就是一个帅小伙，必须配备空气悬架才能称得上是高富帅，来吧，展示一下 光帅也得聪明不是？大灯配备 iq light， 不 仅聪明还亮眼，内饰更是帅气，直接拉满巨大的双联屏，中央扶手两面开启，冷热都可满足家人。 同时 idura 配备车外麦克风，车里说话，车外面也能听见美女，让一下 电吸门轻轻一关，是不是互不打扰车内家人的休息？上汽大众的大型六座增程式 suv， 还不抓紧找我预定一台？