广铁和其他铁路局票价对比

都说广铁的票价贵，那究竟贵到什么程度呢？我们现在看一个数据，从广州站到广州白云站，铁路里程只有五公里，票价要九块钱，也就是说一公里差不多要两块钱，这贵的有些太离谱了吧？ 那这到底是不是真的呢？为了能够亲自证实一下，我特地是一大早就来到了广州站， 现在是早上的七点半，这里是广州站的候车室，按道理说这个时间应该是出行的高峰期，但是我们看到候车室里面的人数寥寥无几， 现在我要坐的这趟车乘七零零二开始检票了，我要从广州站去到广州白云站， 总共用时十分钟，铁路里程五公里，票价九块钱。现在的广州站跟一二十年前的广州站比起来，真的是冷清太多了。以前的广州站，那可是全国车次最多，客流量最大的一个车站， 不过现在比起以前来，交通发达了，车站见得多了，所以车次和客流都分流了。以前还没有高铁的时候，几乎每个城市的车次都集中在一个火车站，所以就会感觉到一个车站的客流就会显得十分密集。 现在进站的这趟车就是我要乘坐的由深圳到广州白云的乘七零零二次，车型是和谐号 c h e a， 外号大地铁，也叫尔摩快乐车。 这款车为什么叫尔摩快乐车呢？是因为它是比较早生产的一款和谐号动车组，由于当时的就是密封性不好， 一过隧道的时候，车内的乘客会产生耳鸣，耳朵很酸爽，所以广大乘客就把它叫成耳膜快乐车。 列车现在从广州站发车了，到广州白云站铁路的里程是五公里，用时十分钟，票价九块钱。 各位旅客，广铁优彩提示您，本次列车全列禁止吸烟，感谢您的配合！前方到站是广州白云站，还别说，这款车虽然很多人说它有很多缺陷， 不过我觉得它的内饰灯光设计的还是挺不错的，这个氛围看起来挺舒服的。 由于这一段路只有五公里，而且走的是联络线，所以就不要指望它的速度能跑多少了。 客旅客，列车前方到站是广州白云站，请持有连乘车票的换乘旅客到站后按便捷换乘标志指引换乘接续列车。前方到站是广州白云站， 这几位穿制服的小姐姐应该都是来上班的，身材看起来很不错。 那我们今天的这趟行程到这里就结束了，是不是有一点吃饱了撑的感觉？

这是上海及行程最短的途经旅客列车，乘六二六次列车从上海松江站到上海南站，途中不停站，仅十九分钟路程，八元票价。现在主播坐地铁刚刚到达上海松江站，现在准备前往上海松江站检票安检进站， 现在我们看到已经在上海松江站里面了，累计时间为十六点整，该列车发车时间为十六点十九分，那么我看这时间是可以准备去排队检票了，这是我目前的现状。 过去十多分钟后，这里排队的人慢慢的增加了，排队长度大概是六米的长度吧，看起来人不多， 看一下对面的检票口啊，也差不多的呢，相当于我这里的排队人数乘以二。好了，现在准备检票进站，期待准备的体验。还有三分钟检票检票进站，开始有点迫不及待想看看那辆车车了呢，现在咱们搭乘首扶电梯下去 第十二号站台，就这趟车了，一眼看出是 f x c 一 杠 j， 根据外表来看，铁路局称其为绿巨人，而车迷称其为垃圾桶。 可以看到越来越多的人陆陆续续的坐手扶电梯下来了。好，咱们进入此车车厢内部部分样貌还跟绿皮火车有点像的，因为这种动机是由现在的绿皮火车改装来的。 列车正式发车了呦，我所坐的这个位置竟然是倒车的，有点不习惯这样的观看，但也是一种新的体验， 这种感觉像是坐动车的感觉，又像是坐绿皮火车的感觉，两种感觉一起叠加了呢。这里是郊区，所以啸海有农田村庄很正常， 这边的铁路桥交错很多的呢。现在北京时间是十六点二十五分，列车路过新桥站，此站是给金山铁路的城际列车停靠的。 去对面的窗子看，好多铁路桥啊，我猜这里应该有好多越过的火车，对于火车迷而言，应该很中意来这里拍照吧，车迷应该很狂喜。 北京时间十六点三十一分，列车经过莘庄站，这里可以搭乘一号线和五号线地铁站。 北京时间十六点三十八分，列车到达上海南站，这样进站有一种倒车入库的感觉。列车已经准时到达终点站上海南站。 ok， 下车了。坐这辆车的人其实还算挺多的了，居然还有卧铺呢，我在想用这么多卧铺车厢会不会有点浪费？还是说这趟车担当的不止一个车次，我想他有可能担当几个车次吧，否则太浪费了。 细节车次和路线变了。我天，原来这趟车是准备开往广州白银了，我就说这趟车不可能只担当一个车次的。 ok， 本期视频到此结束。

各位孙子抢铁 u 踩下死名，本次列车禁止吱吱叫，由于我们又购买了一零零八六组 a f a e， 搞得我们都没钱了，请掏出钱包配合我们抢钱， 否则我们将会达速跨越终点站北京北站。感谢孙子们的配合！重要通知，一、 五月三十二日起，商务做盒饭，由票价决定。某些诗人花二十八点五上车又吃又喝，这种缺德的上车给发两挞馒头的啦！二、 由于抢铁客流量巨大，所以我们会对所有旅客收取厕所服务费二十元密码的，我管你去不去，交钱就行了。

广站高铁最贵票价在哪里？现在大家看到的即为复兴号智能动车组。是说高铁观察发现，广站高铁所推行的 本线高速动车组列车均为复兴号智能动车组，这也彰显中国铁路广州局集团有限公司、广铁集团对广站高铁的高质量运营与服务。 广站高铁在开通运营初期即实施优惠折扣票价，其中一站直达行车模式的高速动车组列车票价较高。在广州白云站与湛江北站区段，优惠折扣后的二等座票价需两百八十元，但全程高铁用时也仅需九十二分钟， 所以综合来看性价比较高。当然，全车最贵的票价并非为二等座，而是集中在商务座车厢。现在大家看到的即为商务座。师说，高铁实地考察得出，商务座车厢均属于高配置， 所以票价高实属正常。在实施八折的优惠票价后，全城商务座的票价仍高达九百二十二元，这意味着原价则超过一千元，这也远高于广州白云国际机场与湛江吴川机场之间的机票价格。

广站高铁票价要上涨？二零二六年中国铁路第一季度调整列车运行图已完成，接下来将实施二零二六年第二季度新的列车运行 图。备受广大旅客关注的广站高铁又有怎样动向呢？是说高铁实地考察得出，必须首推为票价了，毕竟广站高铁的运能十分充足， 但票价一直受到广大旅客的密切关注。即使在开通运营初期实施折扣优惠票价情况下，广州与湛江之间高速动车组列车的二等座票价为两百七十八元，折合每公里约为零点七元左右， 此单价还贵过中国第一高铁，所以票价必须为首要关注的对象。但接下来又有新的惊喜了， 就是广州与湛江之间高速动车组列车的二等座票价由两百七十八元上涨至两百九十四元。 在广州境内的始发中到站为广州站，在湛江境内的始发中到站为湛江北站。是说高铁认为，即使广站高铁的票价有所上涨，但丝毫不影响广站高铁的高速度优势，毕竟广站高铁的最高运营时速可达三百五十公里。

这里是深圳的福田火车站，我即将在此乘坐的是由福田开往香港西九龙的高五八五七次列车。 虽然国内的铁路报销凭证已经电子化了，但是跨境列车仍然可以打印纸质的。值得一提的是，广深港高铁福田到香港西九龙段是国内单价最高的铁路，仅仅三十公里，票价六十八元，折合二点二六元一公里。 福田站是一个非常大的地下站，地上有很多个出入口，但是下地面之后还要走很久。虽然这里有很多跨境列车，但是开车前四分钟才停止检票还是比较好的。 值得一提的是，高五八五七是一个有港铁之称的动感号动车组， m t 二三八零，所以列车的涂装和 c r h 三八零 a 有 点不一样。 另外，福田站总共有八个站台，其中四个是短边的，四个是十六边的。 座椅的内饰也不太一样，动感后的这个座椅，它的靠背调直的时候，甚至是往前倾的那边，透过站台就可以看到其他的站台。 而车厢的各种标志也是简体和繁体都有，但有时候简体和繁体是一样的，下面有香港的音标插座，而这个小桌板，它的结构就也是不太一样的。 好，现在我们就从福田站开车了。动感号的内饰灯光风格会有点不一样，当然，从福田到香港习九龙这一段没有什么风景可看，全程运行在地下。 福田站有四个站台，只有八边组，原因是南边有大楼挡着， 这个列车的运行区间比较短。就是从福田到香港西九龙为止，你就会在车厢连接处看到一些呃， 阶梯和繁体其实是一样的，但是会写两遍，在卫生间里的话还会看到词，有的字是不一样的。 现在我们就进入了香港西九龙站，旁边站台也停着一列动感号，因为香港这边就把站台叫做月台。哇，消防通道， 这里就是香港西九龙站的离港到达层垂直电梯就会叫做升降机，然后站厅叫大堂。 好，现在我们就已经从香港西九龙站离开了，这下面候车的人还挺多的，这个看起来是香港西九龙站的售票处。好的，那么本次全国单价最高的铁路的体验就到这里，小伙伴们再见。