中东4.0普拉多加几号油

老铁们，今天咱们去给大家测试一下普拉多四点零的油耗，现在油箱见底了，咱们看看能不能开到加油站啊，别整半刀灭火了啊， 二号汽油加满啊，加噔噔满一箱，看看能加多少钱。老铁们啊，咱们来看一下，五百四十元了，还在继续啊，五百五，五百六，好， 继续加油。这我记得五百八能加满满虾油加了五百九十元啊，我给付一下。 想要了解二零一二款普拉多四点零每公里油耗具体几毛钱的，老铁留下小红心，留下小关注，走起安排。

都是我三缸机上流，于是我买了个六缸双倍手机耶，哈哈哈。

标号中的五 w 或零 w 代表是机油的低温流动性，数字越低，低温流动性越好，越适合寒冷的地区使用。今天再跟大家分享一个小知识，零 w 的基础油更环保，对三催化的寿命更好，更适合日常工况的驾驶。 五 w 的基础油更适合激烈驾驶，因为它的高温耐受性更好，但是它的环保指数不如零 w。 这就是为什么在国内越来越多的车原厂家住的都是零 w 的机油，这都是迫于环保的压力。比如普拉多的一节发动机 三线给你加的应该是零 w 杠二零的机油。但是有一些普拉多中东版的车主就跟我反映，他的说明书上写的就是五 w 杠三零的机油。因为中东热呀，还得豁沙子。所以我觉得啊，如果您开普拉多只是在城市里代步， 满足一个上下班的需求，那零 w 杠二零的机油非常适合您，而且也对 vvti 技术非常友好。如果您开着普拉多，经常是活沙漠，经常是这种高转高扭的工况，那我还是建议您用五 w 的机油。但 不管我说的是五 w 杠三零还是杠四零，这都是满足欧规的 ace a 标准的薄油膜的五 w 机油。当然，关于越野车和机油的话题还有很多， 所以我初步定五月二号的晚上八点到九点，我们直播就聊越野车该用什么样的机油，等你。

完了完了，兄弟们捅了普拉多信仰者的窝了，这真是个大马蜂窝呀，上条视频下面被别人喷惨了呀。 这些普拉多的信仰者们什么话都有啊，有的说来我买二期就觉得高兴，就是有钱，就是比你开坦克的有钱，我开的舒服。 还有的说丰田就是牛逼，哎，就是好，四点零的机子就是好，对，丰田就是牛逼，丰田标挂在拖拉机上，你们都觉得五十万值，哎呀，舒服。 我真的搞不明白，你们这些人真的是信仰者的中毒这么深吗？ cna 的机子这么好，值得去加价 买吗？那你为啥不去买性价比更高的超霸呢是吧？保值率也一般的超霸啊，你买二手更划算。美版霸道东西一模一样，就是壳子不一样 是吧？那大五七你们都喜欢的不行，你们的信仰为啥不买大五七红山呢？那车不更便宜？你买二手车更好，保值率更低那个车，哎，你们那是信仰发动机吗？你们是非要给自己加价，愿意去加那个钱炒作？ 现在新款普拉多出来了，二点四加混动，这个车如果卖四十多万，性价比还是蛮不错的。当然这是我的观点， 我感觉四十多万肯定不太可能，你们这些信仰者不把他抬到五十瓦上，自己心里都不舒服。二点四加混动还带波轮增压，丰田普拉多的可靠性， 你们这些信仰者拿去去野地霍霍去，随便去霍霍不是自吸了，我看你们去不去，你们敢不敢看你们到时候加多少钱。

可是只要是平路和上一点坡，就动力缺失了。现在就是就是，你再怎么加油，你冲过三千转他也不走。现在基本上就这么一句话。所以呢，你们呢，悠着点走，我就慢。

现在开车去广东韶关，全程七百多公里，然后开的是这一台霸道六缸四点零排量的车，去的这台车也没有油了啊，加满一箱油，看一下能不能到油箱盖，上面提示需要加九十五号以上的汽油，九十五号加满差不多七十六升，一共六百七十块钱。 加满油以后把小机里程归零，然后我们就开始出发了，开了四百三十七公里，现在来到广东南丰停车区，油箱的话还有一半油，平均油耗显示还是十点八升，油耗的话比我想象中要高一点，但是一箱油跑到韶关的话应该是没问题， 开这个车还是挺舒服的，舒适性还可以。开了八个多小时，终于到韶关了，走了六百九十五公里，刚好油表到底了，算下来的话差不多一块钱一公里。兄弟们觉得这个油耗高不高？

真正在霸道里边能排上 number one 的版本，必须是这款中东版霸道四千 v 叉 l 车况原版原漆，一手十三万多公里，就这个车硬的不能再硬了。音质方面呢，固然没有任何优势，因为第一，他这个车的配置， 中东版的 vxl 不是很多，当年提车这玩意都得八十几万，这玩意甚至要比中规版的六九八还要牛逼。为啥呢？因为这款车首先第一个他是原装进口的，整个漆面珍珠漆的。老弟拉近瞅一眼， 在阳光下边就是布灵，布灵的原厂外挂，加上底挂油箱，一百五十升双油箱非常 l。 而且在这些基础上必须还得带 kdss 底盘跟底盘升降。第三排还带电动座椅， 所以说这个车的配置非常高。基本上买这个车老板一般人都是啥呢？为了一个字玩。因为他这款车现在目前来说，你想买一个极品的，价格基本上要比一台酷路泽四点零都贵。原车的真皮座椅 加上桃木方向盘，还有这个电动方向盘，这个位置还有记忆座椅，中央差速锁加后桥差速锁。灵魂配置，原车座椅加热，中央扶手，冰箱有天窗。即使是四点零 v 六发动机，咱必须得打火听一听， 多少也有风扇，那动静听着得劲，后视镜防御，光看这小门把手，原汁原味的。所以说，这么一台二零幺幺年上牌的中东版霸道四点零 vxl， 有喜欢老板磕他就完了。

中规三点五的普拉多跟中东四点零的普拉多该怎么选啊？首先从外观上，这个新款的三点五霸道是带有这个新款外观的。彩条上，这是一个中国红的运动彩条。从内饰方面啊， 像中规三点五的是以黑色为主，分十四驱，真皮座椅，九气囊，通风加热，炫彩仪表盘。这些配置在中东上很少。中东四点零主要是以米内全十四驱带锁的啊为主啊。像这个后挂备胎的， 终归的是八十七升的小邮箱，而我们中东进口的会是一个一百五的大邮箱啊，一百五跟八十七。如果说你长途穿越自驾玩的话啊，这个中东的还是占一定优势的啊，但是这 两个价格上能相差十大周左右啊。如果说你是正常的家用，偶尔出去玩玩，三点五能满足你正常的需求，油耗又低，动力又强，还是六缸的车。如果说你经济实力够啊， 呃，对动力啊，自驾各方面都有要求的，你可以选择一个中东的四点零的普拉多，他能带来给你不一样的驾驶乐趣啊。还想了解普拉多哪点的，都可以评论，下方留言私信我。

给大哥们弄了一台真正的霸道二零一九年上牌的中东版霸道四点零，全车一个左后门喷漆，咱们沈阳当地一手车六万多公里，它是属于中东版的，两气囊带天窗，一八年改款以后的霸道四点零，基本上市面上常见的配置就三种， 两气囊没天窗，两气囊带天窗，还有一个九气囊带天窗的。有个大哥说有 kdss 底盘的， vx 版的那个版本的几乎是没有，如果要是碰着了，基本上也是天价，所以说那玩意就不用想常见的。哎，还得是这种的 中东版的呢。这个属于一百五十升大油箱的原装进口，因为从一六年以后国产的霸道四点零就停产了，没有了，一六年以后只要想买霸道四点零，就得买这种平行进口的原车主升级这么一个二 二十口的大轮毂，全时四驱，四点零的配了一个六速的新款变速箱，这一套动力也是够用了，至少放在霸道上他不像二七那么肉。内饰好在一点啥，这车保持个原汁原味，整个的这个丝绒全是原车的丝绒， 虽然说没有那么太板正，就是套这个有点窝囊，里边全部都是原厂的丝绒座椅。我想买这种中东版的霸道，其实包个座椅没多钱，但是你想买一个二手的带有原厂的丝绒座椅也不是那么太好碰了。看我这方向盘多新， 这个就叫雾面的，中央扶手，有冰箱中控，他有个大屏，一键启动，下坡辅助，中央差速锁，这都有，上面天窗座椅加热，咱打火听一听。 这四点零就比二点七听着得劲，像这款 霸道，新款的像六速的变速箱，很多老板都反应没有那个五速的变速箱痛，但是有一点，人家新款的这个六速变速箱，他比五速的箱子要省油一些，后边有一个独立空调，到时买新车带这个说明书都在这。 整车呢套的坐垫套保持的非常好，把这个坐垫套一扒下来。原厂的丝绒座椅，其实我认为啊，就包那个真皮没啥太大作用，冬天拔屁股，夏天烫屁股， 真正的还得是这种丝绒座椅得劲，为啥呢？丝绒座椅他是冬暖夏凉，真皮就有一点，他那玩意就是好看，依然七座，第三排看到没？丝绒第三排一回没用过 后备箱，他这个毛绒是特别不好处理的，一旦脏了之后了，你拿那个刷子蹭他就能起球，原汁原味的保持干干净净的是最好的，后边门立板 一丁点磨损都没有。他还有个副油箱，二零一九年的霸道四点零中东版双油箱，喜欢大哥磕他就完了。