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杜卡迪 v 四全车大宝,机油,机滤,火花塞,节气门,空滤,防冻液,呃,刹车油,刹车片,前后轮胎全部整一遍,全部整一遍,开始施工。 放掉,然后机具有专用的板子,有专用的板子盖,拿下来,专用工具无所谓,现在把前轮拆了,把减震下了,减震保养一下,前轮卸完,我们现在下减震,把减震下掉, 下面咱先把剪的油封换了,用油了,有专用的家具,要保证这个头子无损。拆装我开始施工,四五的四五的,八角专门拆一个,对一只手就可以拆掉,你把这个头段拆下来, 有工具方便收挖剪面里边都带一个石榴花。是有一个专用工具的,收挖专用工具下去,你不拆的话桶是拿不下来的 啊,就这玩意你得有专用工具,收挖专用的,必须把这个拆了,不然的话你这根本拿不出来。 放一根减震咱们就打散了,把新的油封跟尘封换上去,清洗干净。嗯,把原有的位置装稳就行了,下一根一样的操作,咱们组装好就行,咱们现在把油封装进去就行了,重新进正, 然后加油就行了。嗯,直接搞完,两根油封都已经换了,嘎嘎亮。 虫子没有给他带来一点损伤,这原有的我就没办法保护,但是我的保佑在我手里不会有任何受伤。好,收工, nice。


杜卡迪威四节气门一万公里内就需要清洗了, 节气门污染后造成回油熄火和怠速不稳, 改装全段排气只会造成低扭不足和怠速不稳,不会造成熄火。 搞了五个小时终于解决问题。


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客户的车到店后,我们发现车的前轮胎在其他店轮胎方向装反了,像这样从别的地方来的车轮胎装反了,而且联动平衡 都没坐的车,我们已经遇到过好几次了。 我们重新调整了轮胎的正确方向, 我们调整完轮胎后,并且对 前轮胎进行了净平衡检测。 爱你 why he almost。

电喷摩托车怠速不稳定,不单要清洗,节气门喷油嘴也要清洗,洗完之后还要等故障的闪烁两次进行复位,你的车这样才正常。就是这部车哈。你不要认为他跑了一万多公里,其实他跑了十一万公里。 听这声音是不是感觉气门松动了,有点异响?这响声是不是气门松了?我想拆这个边盖,他说不要拆这个螺丝, 我就拔下来给你们看嘛。他的想象力挺丰富的,不愧是做木工的,现在木工不好干了,他又来搞出租了,不过我们拆下这空力检查下,你看这空力也没有更换过, 也是挺开的。这种空滤呢,是没有清洗的,它是纸质的,一清洗的话就烂,不像海绵的可以清洗,但是海绵的呢,过滤灰尘的效果是比较差的哈。 但是拆这个螺丝呢,不管你有梅花还是开口,也许是这种弯头套筒,怎么拆都拆不下来,原来这个螺丝滑脚了。我就问车主,这时候我就咨询车主,你以前有没有洗过节气门, 他说我洗过一次,像这种情况我只能用这种反式,这套筒呢,但是这个套筒偏大,要把这个袋数电子阀给拆了才能拆这个螺丝拆下来一看,这个袋数电子阀不是很脏啊,但是问题是拆这个螺丝比较难拆, 不过这个套筒还是可以把它拆下来的哈。有些人就会说,我了差生蚊子多,我就问你,如果没有这个工具,你们一般会怎么拆吗?难道用电焊?这个地方电焊可能不靠谱吧。 这个叫什么呢?我都忘记了,是气流传感器吗?以前有一个女装车这样坏了, 好像是加速不起的,好像是喜温那个车型有这个坏了它就加速不起,导致不走。不过这节气门还是挺脏的哈,先用泡沫清洗剂让它硫化一下,这个胶圈呢,好像有点膨胀, 但是洗节气门呢,一定要用专用的设备洗一下这个喷油嘴,车上看一下正负极,然后用闪现对接即可, 然后用专用的管接上清洗剂,然后再接上电池,就这样就可以起到清洗的效果了。 如果你的喷油嘴稍微有点堵塞,就可以这样清洗,但是这个节气门呢,得用棉签掏下,还别说,挺黑的哈, 像这个孔洞呢,就是带速电子阀了,如果挺脏的话,它导致密封不严,就会出现带速不稳定等情况。 装到这里要先装喷油嘴,装好之后再装节气门总成,如果你先装节气门总成的话,那喷油嘴螺丝是拧不上的哈,它会挡住。 装好之后呢,那些螺丝油油漆笔的话做下记号,如果下次车主拆过你就知道了。 这样有什么好处呢?就是防止车主在别的地方动过,如果动坏了他又不承认,他就说你上次修坏的,这样子你就可以做下标记就可以看得出来了, 当然拆都拆了,这个空滤也有些灰尘,就可以用这种泡沫清洗剂帮他清洗一下,但是这空滤得换了哈,就像这些顽固性油泥,你不换的话,可能对油耗是会增加的, 不过这里呢,也要清洗干净,如果一些油泥啊粉尘呐,跑到发动机里面是对那个活塞环是会造成磨损的,很多人的车会提前出现烧机油,就是空滤不保养造成这种情况的。 装这个接头的时候,这隔热片不能忘记了哈,如果忘记了,它的发动机那个温度会传到节气门总成, 这样温度过高的话,就会导致节气门那些传感器啊会提前损坏。拆都拆了,那个气门间隙好像比较大,也帮它调整一下吧。刚才拆的时候这个螺丝不是滑脚了哈,我现在呢就用刚盖的螺丝跟它兑换, 因为刚盖那个螺丝就算滑脚了也比较好拆。那空间比较大嘛。 调整气门的时候,此电机对到 t 点,就是活塞到上止点, 我摇了摇,这气门虽然有点间隙,但是也不会产生很大的异响啊。那我就用塞尺测量了一下,这个间隙是正常的,可能就是下面的凸轮有点磨损了嘛,毕竟是十一万公里了。 节气门也洗了,空滤也换了,这火花塞十一万公里车主都没换过,我建议这火花塞也得更换,你看都烧的起,有点磨损了,但是车主呢就是不愿意更换。那没办法了,我只能帮他装回去,他还说原厂的火花塞很好, 但是毕竟十多万公里,你不换是不正常的呀。这款车洗过节气门之后呢,是要付费的哈。找到 obd, 然后插上这种模式,开关打开之后转把拧到底,再同时打开电门锁, 这时候当故障灯熄灭,马上放开油门,故障灯开上两下,节气门复位成功,关闭电门锁, 现在就可以启动车辆了哈。前期启动的时候可能不好启动,只要启动了,运行正常了,后面都是正常的。本次换了空滤,清洗了一下,节气门 收费七十,你们觉得这收费合理不?

杜卡迪 m t s 九五零更换壳牌十五 w 五零机油原厂低滤清洗,节气门更换刹车油,离合油更换米其林 a k l v v 前后轮胎加轮胎动平衡,电脑护尾节气门和空燃笔 起落的过山车。 虽然这从来都不是容易的,播放的歌是我们最容易的,所以我们。

兄弟们,今天收到一台来自杭州的杜雅迪 strutfighter v two, 目前行驶两万多公里的一个车况,车主联系到我们,想让我们对这台车进行一个整备的工作,今天呢给大家分享一期纯享版的视频 ahh 兄弟们,这台来自浙江杭州的 strutfighter v two 咱们就算整备完毕了,来的时候呢,车主也跟我说了,这台车呢两万四千公里也出现了一些问题, 车辆呢骑着不是那么整的一个状态,然后骑着也不顺,就比较散。除了这些以外呢,像前后气门儿使盖垫儿的渗油情况这台车也是出现了。还有一点,咱们在拆解的过程中也发现,这台车 水管的接头的位置很多地方都出现了一个渗水的情况,这次呢咱们给它更换了原厂的前后气门使开垫。水管方面呢,咱们也进行了一个修整的工作,前缸以及后缸的活塞咱们也这次一并进行更换。 后轮轴咱们也进行了一个保养的工作,因为这个杜卡迪啊,建议大家一万公里做一次后轮轴保养,像一些常规的保养,制动液的保养啊,机油机滤的保养,还有前后避震器,前后避震器呢,虽然前避震器没有发现漏油的情况,但是避震液呢也是比较黑的一个状态, 避震液黑就证明它的阻尼效果不是那么的好。这台车呢就是一个常规的保养, pg 五五的冷却液更换呀,处理一下水管漏水问题啊,水箱的保养,前后卡钳的保养。往后这次呢,这台车车主之前说想升级一套钢线,后来呢没挑到什么合适的颜色,就没升级 其他的就 ok 了。然后咱们一会再把车辆细心的检查一遍,检查完之后一会咱们让咱们的师傅给送到杭州去。行了,这期视频呢就到这里,谢谢大家耐心观看。关注我带你了解赛车更多小知识!

电子节气门拿下来清洗一下,一面很脏,一面不是很脏。 清洗节气门的时候,任何清洗剂不要直接对着喷,不然后果很严重,他可能从这个缝里面,从这个轴里面渗进去,到这个电路板里面,让他短路或者损坏报故障码。任何清洗剂不要直接喷, 正确的做法是直接喷到这个抹布上面去,再来用抹布把它抹干净, 正反都要抹干净, 再来打开钥匙,放下点火开关油门,用铁丝固定,使节气门开度直接开到最大,再来进行用棉签清洗,反复清洗,一定要清洗的干干净净, 洗完了以后插上节气门插头,插上高压电插头,插上喷油嘴插头,再来进行复位。啊啊啊啊啊啊! 复位成功!关掉钥匙,拿下节气门,再装上去,复位成功。把两个喷油嘴清洗干净, 所有的密封圈,来点超级润滑脂。火花塞拿下来把它清洗干 净,焕然一新。 发动机活塞顶部积碳基本没有,非常干净啊,缸壁也非常的光滑,没有拉伤的痕迹,非常不错。这是用了什么汽油这么干净? 后平叉轴承,后减震轴承大保养, 后减震的轴承已经生锈了,搬都搬不动,现在喷点清洗剂把它搞灵活,这边才是正常的 后减震。两个轴承来点里机防水润滑脂,让它丝般顺滑, 这个后减震还可以。两个后平叉轴承,来点里机防水润滑脂,让它上下更加的润滑。 挂挡两个桥头,来点超级润滑脂。 把后刹车卡钳保养一下,把卡钳泥巴刷干净,再把刹车片刷干净, 两个刹车卡钳销,来点卡钳专用润滑脂, 刹车片固定销来点超级润滑脂,两边的脚踏六颗螺丝四十五毫米,后减震上下安装螺丝八十毫米, 后轮轴大螺丝九十牛比。把链条保养一下,把上面泥巴灰尘抹干净,然后上专用齿轮油, 把前减震两个油换一下,全部把它倒干净。两根减震四百五十毫升 全新油搞里头,四百五十毫升搞里头,让减震更加的舒服, 两根减震的空气排一下,方向柱轴承保养一下,把它清洗干净, 两个轴承上里机防水润滑脂, 方向柱中心大螺母二十五牛米,两个减震上压盖螺丝十六牛米,上三芯夹紧螺丝两个十六牛米, 下三芯四个夹紧螺丝二十牛米。 前面两个刹车卡钳保养一下,把泥巴灰尘刷干净,四个刹车片刷干净, 四个刹车片固定销来点超级润滑脂前轮轴四个锁紧螺丝十六毫米, 前轮轴大螺丝四十五毫米,四个刹车卡钳固定螺丝四十五毫米。离合器手柄销来点超级润滑脂 刹车手柄削来点超级润滑脂,前后刹车油换一下,循环三次以后加到上颗线和下颗线上面一点点就可以 边撑保养一下,边撑回味黄,上下来点里脊防水润滑脂 电喷数据流,一切正常, 没有故障码。试车完毕,一切正常,准备交给鄂州老表,祝鄂州老表用车愉快! 一个五百排量,一个八百排量,就隔三百排量,看起来差别这么大。 春风八百 mt 超级大保养全部搞完,每个部分每个细节按照原厂的方案准备交车给鄂志老表,祝鄂志老表用车愉快,他的机油和防冻液他自己换的。好了,今天的视频就到这里,爱车爱技术,点赞加关注,我们的小强变强,我们下期再见。哥哥当年 是被人家长得不像样才离开这里的,我今天回来要扬眉吐气, 我熬了这么多年,我什么都知道,我很清楚的知道,不需要相信任何人任何神,最重要的是相信你自己。啊哈哈哈哈哈哈。