杜卡迪节气门复位教程

在拆这个节气门的时候，一定要把上面的灰尘吹干净。拆这个节气门要把这个废弃软管拿下来，再把空气滤芯的这两个螺丝拿掉，这也可以拿掉这个喷油嘴的插头，拔掉负压软管，拔掉 怠速电机插头，拔掉节气门位置传感器，拔掉，废弃回收软管拔掉，下负压软管拔掉，这边的也拔掉，然后把这个副水箱软管拔掉，把这个副水箱拿下来，放在一边， 再把这个油门线拿下来，把这个节气门的四个卡铺给拆掉，有四个 把它拆松就可以。再把节气门从上面拿出来， 把这个怠速电机拆下来， 现在来清洗节气门， 每个孔里面都要洗干净， 好了， 洗干净了来点超级润滑汁， 喷油嘴装好了以后一定要检查这个密封圈有没有压好，以防它漏气 好了， ok， 来点超级印花制。 首先把这个步进电机先复位，打开钥匙，放下点火开关，关掉开关，关掉钥匙，再打开钥匙， 放下点火开关，再关掉，关掉钥匙，这个怠速电机已经复位，再来把节气门复一下位，打开钥匙，放下点火开关， 油门加到底，松掉油门加到底，松掉， 在油门加到底，再松掉，关掉开关，关掉钥匙。现在怠速电机和节气门都已经复位，现在来自我学习，加油松油加油松油，加大一点， 慢慢的加大啊，刚开始加一点点，再加一点点。好，现在学习完成，放下 我开关，关掉钥匙， 低至三百全部搞定，试车完毕，一切都完好。 这种电门系统要做一下自学习，这样状态就会更好，然后加油门也比较迅速，怠速也比较稳。好了，今天的视频就到这里，爱是爱技术，点赞加关注，你们的小强依然坚强，我们下期再见！

杜卡迪威四节气门一万公里内就需要清洗了， 节气门污染后造成回油熄火和怠速不稳， 改装全段排气只会造成低扭不足和怠速不稳，不会造成熄火。 搞了五个小时终于解决问题。

嗯 哇。

拆节气门的时候一定要把电瓶的两个桩头给拆掉，拆节气门，把这个油箱给拆下来，两边的边盖全部拆下来，然后再把这个节气门跟空气滤芯这一块的灰尘全部用这个风枪吹干净。 拔掉节气门位置传感器，拔掉进气温度传感器， 再把这个空气滤芯上面的这个固定螺丝拆掉，还有这里面的一个螺丝拆掉，我已经拆掉了，然后再拔掉废弃回收软管，然后拔掉负压软管， 再拔掉喷油嘴插头， 再松掉油门线，再来松掉两边的卡库有四个，再把这个空气滤芯往后面移，然后这里就有空间，再把节气门往后面拉，这样就可以出来了。 好准备清洗这两个进气孔，用抹布把它堵上，以防东西掉进去。在洗节气门之前，把这个喷油嘴拿下来， 再把这个怠速电机拿下来， 然后其他的就不要动了啊，动了就麻烦了，现在开始来清洗啊， 然后里面的这个翻板呢，洗的时候不要使劲的一关啊，不要啪的一声关上门，不然他就会损坏这个洁净门体啊。 还有这个俗称怠速螺钉啊，这个螺丝不能调，原厂是设置好了，调整以后这个就乱了啊，千万不能调这个。装这个怠速电机的时候，把这个密封圈上面搞一点超级印花制啊， 这个放进去的时候他不能发卡啊，要非常顺 唱 这有个白色的油漆的记号，把它拧紧至这个标记就可以了啊。 这个喷油嘴这个密封圈，把它上一点超级润滑汁， 放进去的时候一定要放正， 轻轻的往上面压一下就可以了，他就到位了啊，然后再来检查一下这个密封圈呢，有没有歪，歪了以后他就会漏气啊， 好， ok， 装的时候这个节气门口啊，搞点超级润滑汁，这样装的时候好装些，也起到密封的作用啊， 装的时候所有的部件按反顺序装上去啊。怠速电机复位方法，打开钥匙 让表质检，然后再关掉钥匙，复位成功。节气门复位，找到这个诊断插头，蓝线还有这个黑白线，用一个短接线把它连起来，现在打开钥匙， 放下点火开关，这里有个 c 零零，下面有个横杠，现在把油门转把转到底， 然后这个横杠啊就上去了，再把油门转把松掉， 然后那个横杠就下来了啊，现在这个节气门就复位成功了，然后再把这个插头拔掉，现在再来启动车子，快速稳的很。 节气门清洗，怠速电机复位，还有节气门的复位全部完成。好了，今天的视频就到这里，爱车爱技术，点赞加关注，你们的小强依然坚强，我们下期再见！

国产摩托车节气门复位方法，在摩托车维修过程中经常遇到积碳过多，需要清洗节气门更换节气门的情况， 在清洗节气门之后会出现怠速不稳、怠速过高等现象，这个情况就需要进行节气门的复位来重新学习自适应值。但是部分国产车电喷系统是不能够支持诊断仪来进行节气门复位，就需要使用手动方法进行复位。 模式，系统 boss 节气门复位方法，拔掉进气压力传感器插头，打开钥匙，不启动油门拧到底，保持十五秒，松开油门，关闭钥匙，插回去插头，成功复位。液胜系统压散节气门复位方法，拔掉进气压力 传感器插头，打开钥匙，不启动油门拧到底，保持十五秒，松开油门，关闭钥匙，插回进气压力传感器等插件，等待十秒成功复位。德尔福系统 diy 节气门复位方法，关闭钥匙，十五秒 后连续开关五次钥匙，等待十五秒后打开钥匙，油泵故障灯不亮，成功复位。豪爵精兵系统，开立黑节气门复位方法，连接模式，转换开关，打开点火开关，仪表自检完成后，接通模式，转换开关， 节气门全开到全壁，间隔一秒以后连续操作三次，故障指示灯快速闪烁两次，成功复位，记得关注再走哦！

快速的时候节气门的复位是什么一个概念啊？节气门的复位在什么概念？要懂了概念以后，你又知道这个车该怎么这个，遇到这个毛病的时候该怎么怎么样的一个骚操作啊，你要知道该怎么个骚操作，我该怎么去搞怎么去弄啊。 你不知道概念人就是闷的吗？人一闷心里就发慌，心里慌，哦豁，钞票就失之交臂了啊。 所谓的节气门复位 结清的部位是个什么情况呢？它是什么？它是这个 怠速点的电压确认， w 点的电压确认好，比如说我，我原来对不对？这个原始状态啊？原始和那个清洗后 对不对？比如我原始状态，我的电压，比方说是零点五伏，对吧？比如说零点五伏，比如说啊，因为每个车不一样，比方零点五伏，我清洗以后呢？哎，不好意思，我整成了零点六伏了。清洗以后啊，清洗后我装上去了，装成了零点六伏啊，那么在这个时候 电脑就读不到你的零点六伏，他不读他要读什么？原始零点五，对不对？我的这个，我，我的这个电喷系统对不对？我的系统设置，我要求原始零点五啊，如果你清洗后 你装上去变成了零点三五伏，比如说啊，或者说零点四零伏，对吧？好，你清洗装上去以后，电压低了， 诊断仪只读低，知道不要哦，诚信老铁的闪耀星辰，感谢感谢啊，欢迎诚信老铁。诊断仪只读低不读高啊。 零点五伏啊，低了，他报故障码，那么这个时候方便，我知道有故障码对不对？他会提示你节气门回路，节气门信号电压低啊，那么如果高了呢？他不提示你， 他目的是你就找不到方向啊。那么做服务的目的是什么？服务的目的是让电脑明白就是什么呢？现在开始我要用零点六伏作为这个怠速电压确认了。用零点六伏来作为怠速电压确认啊，原来零点 不服就不要了，我用零点六，我带出电压确认啊。带出电压确认有什么好处呢啊？就是有什么作用呢？它有两大作用啊，第一个什么就是说两个作用是第一， 冷机快，怠速啊，冷机快速呢？它是出于什么的需求呢？ 冷气快来说是属于环保的需求啊，因为氧传感器工作需要温度，氧传感器不是拎上去干活的啊，就现在的技术要三百度以上才开始干活。以前技术不好的时候要四百度，四百多度才开始干，四百五十度左右才开始干。现在这个科技先进的吗？三百度就可以干了啊， 这个环保的，环保的操作等级，快带速或环保。第二个动作呢是减速断油， 减速断油啊，减速断油呢，也是出于环保的操作，那么如果你的你不去做复位，那么你就没有冷机快速了，冷机快速没有了啊。 第二个呢，减速段位也没有了。第三个呢，你运气不好的时候呢？冷机带出来会不稳，因为他冷机的时候他不把怠速拉高，你发球多少转我就多少转，我不拉你，我不管你啊，就容易造成怠速怠速不稳啊。 这节气门复位就是干这个事，那么你我们如何知道我们的节气门有没有到位呢？有个有两种方法啊，第一个我在没有拆以前好，我经常洗节气门题，对不对？我没有拆这个传感器以前我量一下，打开钥匙我们量一下， 或者我用诊断仪看一下。好，你现在当前在状态的时候，你的电压是多少，或者说你的百分比是多少啊？然后我拆下来，你的这玩意是滑的吗？看到没有？这东西可以滑过来，滑过去的嘛？他有个弧槽嘛，对吧？他有个弧槽 啊，一个胡桃就划过来划过去的。你拆回来以后往上装的时候，那么如果你这个 记不住烟的位置就容易出问题，就是记住烟的位置也会微小的偏差啊，那么你能把电压给他，比如我，我原始拆以前零点五伏，好，我拆好了以后，我装上去的时候，我把它调到零点五， 把它锁紧，你不用做复位了啊，因为你的电压没有变吗？难道这个电压跑了，你要做一下复位啊，这是一个猜疑前，你看这玩意万用表错，呃，不是万用表，整段一搓一下来看一下啊。还有 比如这个车子外面被别人修过了，外面洗过节气门体了，冻过了，那么你要知道他有没有做过复位呢？你看他有没有冷机快怠速啊， 任何的电喷车都有都是这个策略，因为他要过环保这种通用的啊，就冷机快速通用策略。 减速断油不一定减速断油的不一定啊，有的车是减速，他是不断油，那他给你一点点的很短很短的迈宽给到你，但是迈宽很短，你看得到的，当然迈宽你看不到，迈宽你看不到的啊，迈宽呢，就是说，就是说减速不断油的系统呢？迈宽你就拿这个数据分析来看 啊，你用数据分析，你到这个喷油器里面去看啊，你要数据分析打开，这不一开机好 好配合就属于执行器，我选执行器， 选喷油器，把缩减器接好，线接好，确定啊，这个时候你来看减速有没有断油啊？或者说如果他是不断油的系统，不断油的系统，他的外观会不会变？变才正常的，不变就有问题啊 这东西。而冷机快怠速呢，你是可以直观感觉到的，就是要什么一开一关再一开的时候，那发动机转速啊，先往上面一飘，哎呼一下一高，然后呼呼再下来。有转速表的摩托车你最容易看，就跨汽车一启动转速表，啪掏到两千，然后扑通 掉到一千五啊。那根据发动机的温度来看，你冬天的话，他的两千要维持一会了，要发动机烧热才下来，像这种夏天啊，或者热热机的时候，他就是转速表呼两千一晃，砰掉到一千五啊，有这个一晃的动作啊，包括 踏板声，你听下发动机的发动机的声音有没有打到一高再一低，发动机有一高一低的这个变化的时候，这个节气门复位是没节气门不用你复位啊，他是正常的啊，不需要你去复位啊。 服务的最终原因无非就是怠速点电压的确认，而怠速点电压的确认的，他来确认好了。干什么的事呢？去干个冷机快怠速和减速端游， 你把这个原理搞懂了，你就不会觉得，哎呀，这为什么悬而又悬啊，就没那么悬了。知道没？刘记车行，刘记模背再问驱动宝是吧，值得拥有啊，值得拥有，上马云家上马云家去啊，值得拥有值得拥有啊，上马云家值得拥有。 其实这个我发现在这个抖音里面啊，我发现就是说我现在总发现有一点我自己个人总结的， 买东西什么的，我在抖音里面瞧好了，我一屁股钻马云家去了，我在抖音里面看那些讲视频的，哎呀，就不是什么什么素狗毛的梳子啊，乱七八糟的啊，什么喂狗的水壶啊，哎呀，我抖音里看好了，我屁股一转，我我就去马云家去了啊。好， ecu 的初始化 初始化一般的是什么呢？是这个，呃，怠速电压识别， 一般的是怠速电压识别起的作用是，然后还有一个呢， 就是那个什么呢？还有一个叫叫叫叫叫。这个氧传感器就是说修正系数复位，氧传感器修正复位 应该叫归零吧，因为氧传感的这个氧传感的修正呢在新车是零修正的啊。那么你 如果你氧传感电压一直是到零点九零点八零点九偏高呢？如果氧传感电压一直偏高呢，他就会给你减燃油，如果氧传感一直偏低呢就会加燃油，氧传感一直老是零点一零点二上不去呢，他给你加油了啊， 一直零点九零点八一直偏高呢，他要减燃油，他把减完这个这个数据呢就存在电脑里面，那么所有的电门系统的复位 都有这两个动作啊，怠速电压识别，就是冷机快怠速啊，冷机快速速度怠速电压识别啊，这两个人懂吧？这两个 这样你看得懂吧？来认同的。双击六六六，空空敲一下敲一下啊。哦，专门打服装厂棉袄面扣。欢迎欢迎啊，这个业余级的车主，这个这个车主还跑的比专业的维修师傅还快，这事就搞不好了，这事就啊 好换。感谢大家的积极响应啊感谢大家的积极响应，然后呢，还有一个是 f r 淀粉的特色， f r 淀粉的特色， fr 电喷。我看看，我找一个找一个。哇，这里有的 fr 电喷，哎，我看这里 f a r 的特色啊。给大家讲一下， 这个就是 f i 的电喷，也叫伏 i， 旁边有字的嘛， f a r m 啊， 以前他叫飞亚啊，飞亚什么意思呢？飞出亚洲，飞亚飞亚飞亚，以前叫飞亚，完了，飞亚呢？是那个中文商标是别人持有的，他持有这个英文商标，别人把中文商标搜走了，他就改名了，改叫福爱了啊，就这样的喷油器戳到这样的喷油器就是埃法亚系统啊， 但他的电脑版也比较特别。他的电脑版他的电脑版他的电脑版是最特别的一种。 拔一个小的啊，他说电脑板，现在你能看到的电脑板都带散热片， 带三个电，别家没有，就他的柴油啊。因为什么？因为他的这个他的喷油器功率太大了，喷油器只有一点几个欧姆，功率太大啊， 温度太大，以后呢，他就必须得要干这个散热片啊。看到这个你就知道他这个散热片呢，上面 f i r i 的就是飞扬的电喷系统，现在叫伏艾电喷系统，他呢？他的复位还有一个叫什么 喷油器和电脑匹配 啊，这是它的一个特色。是只有只有肥牙有这个特色啊，喷油器和电脑匹配，这是 f r 的特色， f i 特有的，其他的所有电喷系统都没有啊，所有系统都没有的啊，只有 f i 才有的啊。在 f i 电喷里面，如果你换了，不管你换了喷油器还是单独换了电脑，或者两个一起换，只要两只要你内容你动过一个，换过一个， 你就必须要做，做那个做复位啊，他要把喷油器和电脑拿去匹配一下，他为什么要拿喷油器和电脑去匹配呢？因为他的喷油器啊，散差很大，就是离散性 伞差大，他存在一个离伞性啊，伞伞差大，有离伞性，我们一般的喷油器，对啊，这种普通的喷油器对不对啊？这种普通的喷油器，你这个规格 型号做出来对不对？好，你一秒钟啊，我出来这个，呃，比如一百毫升，对不对？一秒钟出来一百毫升的油，那么每一个这个型号的喷油器都是这么多油，不会出任何问题，没任何问题的啊，你这个给那个，比如我给你麦宽啊，五个毫米的麦宽，对不对？五个毫米的麦宽， 那么这个一个单位时间里面，他的油量就是那个朋友圈里面的型号，比如说啊，六零啊，七零啊，八零啊，对不对？就他能够流出来多少油，是死的定死的啊，跑，跑不掉的是， 而 f r 的喷油机不行啊，他的每一给他一个固定的外宽，比如同样他五毫秒打不开的啊，五毫秒动不了的，五毫秒动不了的，呃，你要给他七八个毫秒，六七个毫秒，六五个毫秒以上，他才能出油。七八个毫秒呢，油就比较多了啊， 你给他每一个喷油器，你给他一个麦宽，他出的油量都不一样，都有偏差啊，所以他的就散差比较大，离散性就大。那么他们怎么解决这个问题呢？他们通过 t 三来解决 啊，就是说喷油器和电脑匹配呢？它主要是这个，呃，通过读取 t 三啊， 这个你在所有直播间都这个，你听不到这句话的啊， 你在任任何的直播间你都不会听到这个东西的介绍啊， 为什么喷油器和电脑匹配？因为他的理想性大。那他怎么解决的呢？他通过读取 t 三来解决啊，通过读取 t 三解决。我可以告诉各位，你离开吉斯家的直播间，你可以把全抖音， 你可以逛遍这个说说中文的啊，逛遍说中文的，抖音中文我们听得懂呗，那美国话我们也听不懂，对吧？你逛遍了没有人说的啊？没人跟你说这个东西的啊，很简单，因为他们不知道因为他们不知道啊，就这么简单啊， 所以说这是 f r 的，要就是说 f r 就是哪怕你换个喷油器，你都要做匹配啊，那么其他车不没有的啊？这是 f r 特有啊，其他是没有的，其他是没有的。 t 三是什么？ t 三这个东西你没有分析，我都不跟你说了，说了都是空谈啊，说，说了都都是空，对空，你要有装备啊，你，你有这个分析。

客户的车到店后，我们发现车的前轮胎在其他店轮胎方向装反了，像这样从别的地方来的车轮胎装反了，而且联动平衡 都没坐的车，我们已经遇到过好几次了。 我们重新调整了轮胎的正确方向， 我们调整完轮胎后，并且对 前轮胎进行了净平衡检测。 爱你 why he almost。