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大家好,我是瑞虎八车主李凯。我觉得自己算得上是个自驾发烧友了。这些年驾驶着瑞虎八去过很多大大小小的景点,最难忘的还是两次开车进藏的经历。三幺八川藏线 说起来你们都不陌生,相信很多车友和我一样都心生向往。我第一次进藏是在二零二零年国庆节去的, 当时国庆假期加上自己请的廉价,总计十二天的时间,开始了我勇敢的第一步。第一次去玩就把心丢在那里了。从西藏回来后,天天心里就在琢磨着再去一次 的计划。二零二一年的五一,我又和家人商量着带着他们一起去。每一次旅行呢。烈火吧的表现都非常好,无论是空间还是动力,方方面面都让人很省心。 接下来我想带着瑞虎八去更多的地方,看更大的世界。

很多人都说城市 suv 只能走走烂路,根本没法越野。 很多人都说国产车小毛病多,质量没合资车和进口车好。我不信。 只有亲身感受才能有最真切的认知。 于是就有了这趟奇瑞瑞虎八 pro 的奇幻竞葬之旅。 好,加油加油加油!奇瑞加油上啦! 加油游戏 that's your。 刹车有点待不住了现在,但还是可以控制他的方向。 慢点慢点慢点。 包括了我对就是国产车的预期 让让我对现在的国产车产生了很大的改观。真的,我那台 glc 到这就废了。没想到自从那个奇瑞上去的这个瑞虎八 pro 其实挺不错的。很厉害啊。换个 at 台之后,冰雪路四驱也很厉害。嗯,完全不带打滑的, 弯道也特别的稳。是,跟在我们后边也是紧紧的,不掉队也特别好。而且冰雪路面的话也特别的厉害。你竟然没有被救援。你的差点救援我们了都。哈哈哈,是吧。 我们现在在海拔四千九百五十八的地方,现在遇到了一个问题,大家看这个冷却液的温度啊。冷却液的温度现在已经到头了。红线到头 把这个水给灌进去以后,让我们车能先坚持到前面接近一百公里的。比如现场。我们现在是在海拔五千零五十三的地方, 前面的雪太深,没有办法走了。现在我们现在雪地里面不断的脱困,变速器过热的警报也出现了。 这样好像还可以不用不用倒了。 卧槽,过来了。快走走,快跑快跑。得赶快出去。妈的,路都看不清。现在只有赶快往回返才能杀出一条生路。 开始检查一下轮胎,刚上来这里裂了,估计是刚才脱困的时候给干在石头上面了。卸好 带了只十八寸轮毂的备胎。 吃泡面吃泡面!海拔四千五大雪山吃泡面啊!哇塞,爽死了,好香啊哇!

take you bust that cruise let's go。


哈喽,粉丝朋友们啊,最新到店一台二零二零年的奇瑞瑞虎八啊,排量是一点五,代替的拉萨本地一手车啊。车子的话是有补漆,没有事故啊。给你们看一下内饰, 他是有这个无钥匙进入啊。再给你们看一下内饰,他是有这个满键的多功能方向盘,液晶的仪表盘,液晶的这个中控屏啊,还有这个一键启动电子手刹,手动前六档的啊。看一下再给你们看一下后排空间。 喜欢这款车型的啊,点赞加关注,后台私信啊!

这是一位从事教育事业二十五年的老师。学生们说他严厉,因为他做事一丝不苟旁人说他顽固,因为他只用国货。从奇瑞 qq、 奇瑞 a 一、奇瑞艾瑞泽七、奇瑞风云二到奇瑞瑞虎八,家里第五台奇瑞车长沙金塔,和他一起见证奇瑞品质。 二零一八年到二零二一年,长沙到拉萨,自驾瑞虎八,两次进藏,往返八千公里,海拔五千零八十九米。逐梦中年放肆嗨,沿途美景尽收眼底。 一路上翻山越岭烫水过。这是国人对民族品牌的坚持,亦是奇瑞对品质的追求。国货奇瑞,经久耐用。


最新拿下二零二零年奇瑞瑞虎八手动挡,五座低配啊,全车有几个面的小刮小蹭需要补漆啊,事故没有,拉萨一手五万多公里啊。车况的话相对来说还是可以 没有事故,有几个小刮小蹭啊。五座属于是低配车型啊,但是内饰里面的配置还是可以啊,五座的手动五座, 喜欢兄弟们点赞加关注啊!拉萨室内收车啊,随叫随到,现金收车没毛病啊!