电芯正极极耳断怎么修复

这是一款电动工具锂电源，使用的是两并五串的连接方式，这位朋友不知道为什么将他的连接叶片全部给拆散了，想要重新组装一下，我们看一下如何进行测试以及安装。首先需要将他的充放电保护板与电池组分解开，先拆解掉固定螺丝， 之后用电烙铁加焊锡，将它焊接的连接叶片处重新给它拆解掉。将充放电保护板分离之后，还需要将电芯电极上的连接叶片都给它拆解开， 因为现在已经都给他切断了，需要重新进行一个组装。拆解这些连接叶片的时候，需要注意下电芯的负极，因为生拉硬拽的话很容易造成负极的一个穿孔现象，最好的方式是左右晃动一下，将连接叶片轻松的拆解开。 将所有的连接叶片都拆解掉之后，可以看到电芯的电机上有残留的焊点以及一点点连接叶片，这时就需要找来打磨笔，将上面的焊点以及凸起的位置都给它打磨平整，便于后续的焊接。 处理好电芯之后，就需要找来连接叶片，准备对电池组进行一个两并五穿的连接了。首先一字形的将电池组的总正极进行一个并联连接。看了一下区的连接叶片并不是很合适， 于是我们需要找来通用型的双排连接叶片，自己对它进行剪切。可以看一下这些连接叶片厚度是零点二毫米厚的， 我们需要将它剪成工字型以及口字型，而这里要使用的是工字型连接叶片，至于口字型，一般来说使用在薄室里电源上 还需要将这些工字型的连接叶片两端剪切一定的长度，以便于焊接到电池组正极以及负极的位置。 剪切好连接镜片之后，就可以对电池组进行一个串并连连接了。刚才焊接上了电池组的总负极，接着在总正负极的两特，也就是将它旁边的第二组、第三组、第四组与第五组电芯分别进行一个两并两串的连接， 并且点焊机一定要将它们焊接牢固。电池组的另一侧也是用相同的连接方式，将第二组、第三组、第四组、第五组电芯分别进行一个两并两串的连接。 将整个电池组焊接完成之后，还需要检取四个中间电压检测裂片，这里使用的是零点一五毫米厚，五毫米宽的镀镍钢片，对照一下充放电保护板的位置，将它焊接到电芯相应的电极上。 制作好电池组之后，就可以安装充放电保护板了。保护板上有一个必加的焊孔对准电池组的总正极， 必剪的焊孔对准电池堵的总负极，然后用螺丝将保护板固定到电池支架上，也可以看一下保护板后侧有一个缺口，对准弹簧卡扣的位置，这样的安装都是正确的。 固定好充放电保护板之后，将多余长度的连接叶片剪除掉，然后用电烙铁加焊锡，将这六个焊盘的位置与连接叶片的位置给它焊接牢固。 焊接完成之后，整个锂电源就重新组装完成了。接上充电器，看一下充电电流在一点六安左右没有问题，然后可以再测试一下它的放电功能。需要接上的是电子附带仪， 接上电子附带仪的表笔之后，接着看一下主机，将放电电流设定到六安或者七安左右，点击开始可以看一下能够正常放电， 这样的话这个锂电源就重新组装完成，并且功能没有问题。大家有什么建议想法可以多多关注和留言，我们就拜拜喽！

这个鸡耳怎么处理？先把水口钳，把这些多余的这个没去掉的铝啊，给它给剪掉， 剪掉以后用这个金刚砂的打磨头，然后把这里给磨掉。我们来磨一下啊， 现在已经磨平了， 这个也磨平了， 磨平了以后换个头，换了这个砂轮，砂轮然后再打磨一下，打磨一下它就变平了，就是这个样子， 这样磨平了以后就可以用那个铝裂复合袋然后焊了。这个码还是挺清楚的，还得重新分个皮，这个皮太破了，哈哈， 还在充电，昨天没有时间弄，放它充电，待会再分融吧。然后这边是全部都磨好了的， 可以直接焊，电池也快充满了小电流了。零点五马上要充满，充满以后分容吧。嗯，下一期我们看一下分容能分出来多少。

电芯的极耳过短或者焊接过，如何再次焊接？刚好朋友拿过来一台 xs， 一个焊接过的电芯，帮忙处理一下， 十六点六，老系统电池效率目前七十三。先拆开手机，取出电池， 打开屏幕，内部很干净，是一台纯原机。取下挡板螺丝，取下屏幕，取下电池，处理一下原电池的小板。 接下来处理这个焊接过的电芯，咱们先打磨一下，拿掉残留的机油。 接下来我们剪两个裂片，我一般是剪十一或者叉 r 的， 剪转裂的那一个，别剪错， 剪好分别焊接到电芯上， 如果觉得一面焊接不放心的话，另一面也可以焊接一下。 焊接好我们把元宵版焊接上，装好挡板，配上绝缘贴纸， 扣上 w 二八 pro， 写超龙底层数据，因为十一以下的都可以修复。底层数据 好，底层写好，我们找一个同型号的电池装机弹窗，这样装回原电池的话就可以校准电池数据，效率恢复一百。 接下来的话就是装机， 记得点赞关注哦！

今天弄一组双病一百安电池双病的维修要复杂一些，不过原理是一样的。现在把电池拆出来，然后把均衡线拆出来打散，用内组一测量。 测内组的时候刚才主包气焚香了，没拍上，测出来六片。内组太高，用烙铁熔下来。这一步要小心，不要伤到电池，不然要和郭采洁一起唱烟火。就是这六片当场抬走， 再从裤裆掏出相同内组的电芯换上这里焊的时候尽量速战速决。烙铁头在集尔上面待太久，对集尔不好。 把电机重新定列组好，还有保护板，均衡线归位， 因为新的电芯和原来的电芯电压不同，现在把电芯电压均衡过来，现在还有十个压叉，给它慢慢均衡吧。 均衡好以后充放电测试，装车收米。

七十二伏九十三安的宁德时代大单体制作过程，然后怎么样组装？今天的话第一步都是选好电芯，备好组，然后排列好电芯，然后这一步用沙子把机耳表面打磨平整，然后这样子焊接的话更加牢固。 调节好设备的功率，然后进行焊接。正负极，正负极，呃，正对正负进行焊接这一步是直观重要的，如果说你的功率没调够，那么的焊接的话是不会稳定的，他会脱焊。 首先在焊一节，然后我们还要进行二次焊接啊，一个固定点的话是没那么稳定，焊多一层的话更加稳定。九十三呢？还有这个兄弟问我了，为什么你这个正负极焊的用的是铝片，我想问一下纯铜的能焊得稳吗？绝对焊不稳， 市面上百分之九十九的汽车模组他也是用的是铝片啊，懂的都懂，不用我多说， 这一步采用的是激光焊接，所以说是非常稳定的。这底盘模组的他们猜出来是不是铝片，你们可以去看一下， 还有那些外边有铜的，那个是什么铜铝复合片啊，虽然说过流是好的，但是焊接是绝对没有铝片稳，也是贵一点啊，我们这个三十九个馒头也不是很贵，所以说我们的用料看得见啊，做工也是看得见，这一个是一个九号，各种系列都能直上。这款尺寸长条款的 焊点呢，是焊了两层加固的，不用担心说这个机油会掉很难，我想说因为它焊了两层，它不像说只焊一层能尽量做的好，我们肯定要做的稳定一点的，不可能说我焊一个。呃，它掉了怎么办？是不是 它能有接触面积，能焊的大的，我就把它焊的更加稳一点，因为这个电池它不是说用一两个月，它是为了要用到五年以上的电池，这个电池说句实在话，这五年以上是真的没压力。你们可以去问一下，这个电池从一九年啊就有的生产了，到现在还有人在用住啊。所以说稳不稳不用我多说，经过市场上考验的电芯它是没毛病 的，然后这一步呢，是很重要。有些兄弟又问了啊，你这个线怎么那么细？它能过了多大电流？我想问一下，你到底懂不懂 这些线路为什么会那么小？因为他不是属于输出的作用啊，这些线为什么这么细？是因为他只是采集每一片电芯的状态。电池的压差怎么样？看在保护网上面会采集的出来，这里就是采集电芯每一片状态的呃，压差等等情况， 它并不是拿来输出作用，只有正负极两条线是拿来进行充放电输出。好吧，来看下做工也是非常的够用。这款的话电池三十九个馒头，你觉得怎么样啊？也可以定制尺寸，有别的尺寸也可以发给我，都可以做。 ok， 讲到这里。

上期视频的话呢，我们讲了在我们的电芯拆解更换之后，如何挤压来捆绑固定，那么你应该也发现了，我们的每一个极头是没有被串联起来的，那么我们今天来搞定它。首先呢先普及一下知识点，在连接我们电芯正负极的这个东西呢，我们称之为叫极耳， 那么往往我们在拆解电芯的时候呢，我们通过的方法都是暴力拆解，那么这样子的话呢，我们的极耳残片。 所以说呢，我们在焊接之前要做的第一件事情就是要平整，它要做到表面平整光滑，我们才能保证基尔不影响导电性。那么这里的话我做示范，先打磨两处， 在我们打磨完毕之后的话呢，最后一个任务，把我们的基尔固定在我们的正负极上，那么如何高效高质的完成这个任务，就要用到我们的专业焊接设备，激光焊接机， 首先打开电源开机，首次开机的话呢，需要预热，并且要根据所将要焊接的集耳厚度来匹配调整参数， 如果你想了解这里的参数如何调整和调哪些，并且还想了解我们在修新能源车辆的时候用到哪些专用工具和诊断工具，那么可以来参加我们的线下特训班。好，温度到了二十四度后，我们可以开始激光焊接了， 在这里我们用激光压头对准压紧将要焊接的极耳，用红外瞄准预演一下这个焊接轨迹，确认没有问题后，就可以启动激光焊接了， 是不是很简单？那么这里的话呢，正好有我们师傅刚焊接完的一套模组，可以看一下表面又平整又牢固，是不是很专业？那么还有什么问题在评论区告诉我。

哇，没事哇，卧槽，这样子他都摔不爆。哈喽大家好，欢迎来到耗子的 频道啊。今天我们来焊一块穿越机电池，我用到的是一百五十 c， 一 千三百毫安的电芯。首先我们来看我们用到哪些工具，电烙铁，万用表、 x t， 六零头，平衡头，还有电芯，还有焊锡丝和镊子， 还有这些辅助工具我都有标注。首先第一步我们需要把六个电芯的正负极给他测出来，然后如果你的万元表他测的是反的，然后他这边会有一个符号，然后我们给他六个电芯全部标注上， 然后挨着挨着我们给他的捏片上刮成这种粗糙的面，一定一定不要把正负极挨到一起了，要不然他会产生非常高的温度。 这边我们只需要根据标注，然后负极对正极，正极对负极进行一个串联就 ok。 可以 看上右上角的图片， 这里我们再根据电芯之间的距离，给涅片剪到合适的长度，再给他进行上吸，两片电芯都得上，上完之后贴上双面胶，然后粘到一起，再进行一个补吸。 除了你要串联的 g 二可以挨到一起以外，千万不要把带电的东西同时碰到两个 g 二，要不然他会啪啪啪冒火花。接下来我们只需要把这个步骤重复五遍，然后给他焊的牢固一点，千万不要虚焊就 ok。 焊接好以后，我们来到了最重要的保护环节，我们需要用 e v 棉像视频这样给每个极角都隔开，然后给我们的正负极进行一个上吸，可以多上一点。 接下来用万用表测它是不是每个都串联上了，每个压针是不是大概都是三点八五，如果你是六 s， 用三点八五乘以六，看下你的电压是不是对的。 接着我们用纤维胶布对他进行一个加固，这里可以绑紧一点。接下来我们需要对电源线和平衡头进行一个预处理，我们需要给他进行一个预上吸。然后我喜欢把电烙铁开到四百度， 进行一个焊接电源线，因为他正负极会比较耐热，你不开高一点的话，他焊不上去。 接着我们把平头固定一下，把长了的线剪掉多余的长度，再进行一个预上吸，从左往右依次的给他焊到机耳上就 ok。 用你的充电器可以检查一下有没有焊对。 然后我们再用高温绝缘胶布，每个角单独隔绝，不要涂，省事。接着用 e v a 棉对它进行一个防撞保护，然后再用热缩膜给它包一层，用刀割掉多余的部分就 ok。 我 们看一下某品牌一百 c 同样好安数的 克重是多少，再看一下我做了比它多的防护，一百五十 c 的 电池只比它多了五克，而且我 c 数还比它高，这是我用了半年的电池，它电阻依旧正常。今天的分享就到这，拜拜了，大家下次再见。

锂电池维修，新手只会拿你练手，专业人士会给你处理好问题，解决好问题。像这样子的啊，拿这个螺丝压接这种软包的极耳，大家说有没有问题？ 从表面上看貌似也合情合理啊，但是我告诉你，今天也又有一个新发现啊，你比如说拿这个鲫鱼举例啊，他这里呢，由于这个 垫片比较大，他是想着增加面积，这没毛病，但是呢，触碰到这个软包里面这个外皮了，导致外皮之间与这个积液之间打火，打火之后呢，就会漏电，如果说连续打火 打火，它是相当于是个火苗，是个火源呐，起火点呐，电池自然大概率也有这种情况的发生啊，这也就是一个隐患，安全的隐患。 所以说任何锂电池我们都不建议用螺酸去连接，因为螺酸一个是接触电阻，一个是松动， 像这样的情况我也是第一次遇到啊，我们维修锂电池维修的多，我们的经验也丰富，今天又给我长见识了， 就是说大电片连接极耳，不小心碰到这个软包的外皮造成打火， 我原以为是这个电芯自放电，结果拆开一看就是打火导致这片电芯的电压偏低，这也是工艺造成的。自放电，这个还算运气好的嘞，没有没有，自然对不对？ 如果运气不好的话，打火频繁，温度过高，这个软包就会引起自然。 哎，现在这个运气好，他只是打火造成这个电压偏低而已，我的判断是自放电，我不知道是工艺导致他的自放电，所以说今天这个现象让我长见识了， 大家如果有锂电池组装定制维修这一块可以找我们，可玛锂电我们是专业的啊，不是跟你们吹牛逼的，我们每天都有很多维修电池的， 现在的情况我们也是第一次见啊这种工艺。所以说大家维修锂电池一定要找专业的，不要找那些半桶水啊，他们呢可能会拿你练手， 而我们专业的会给你处理好问题。等这组电池我们维修完成之后，我再出一次视频啊，给大家看一下维修之后的一个效果。 现在呢，它的工艺全部都是螺酸压接的，整个电池 用那个透明胶给它包裹起来的，里边还垫有这个泡沫，哎，这个泡沫呢，是那种属于易燃物啊，属于易燃物， 你别说拿这种东西填充哎，再加上这个打火，火源有了，然后助燃剂也有了，这不就是妥妥的自然吗，对不对啊？大家如果对锂电池感兴趣，有需要的可以点赞收藏加关注啊！

按照老板要求啊，给老板定制一个米沃奇 m 幺二六安式的全胶啊，这个是原厂的套料，原厂的， 这个是它的整体支架，一体成型的，可以更好的过大电流，我现在去拿电芯过来，电芯的话使用的是新能安 j p 三零啊，这个是正 a 屏的啊，正 a 屏 六颗全新的，我们给它点焊起来，这三个焊接好了，米沃奇的这个支架裂片特别容易炸点，所以我是进行两次点焊的，第一次是小功率，后面的大功率进行一个啊下沉啊，现在就很漂亮了。 ok， 全部都焊接好了， 这边要焊接的千万不能漏点，这边一个点，这边一个点，焊接饱满，保护板也焊接好了，焊点要圆润饱满。好的， 现在组装外壳这个螺丝位放一个垫片，然后打上炫彩螺丝。 ok， 搞定了， 最后进行充电测试。好，没问题。

锂电池维修最烦的就是连接片拆除，直接硬拔肯定会损坏电信机啊！看一下我们做的这款洗头专用工具，洗消完无 毛刺，不伤及柱，超硬合金材质，维修效率直接翻倍，专业的事情还得专用的工具，三个尺寸洗头通杀百分之九十九的电池。左下角下单提供电池维修技术支持。

可塑化软包电池电芯的组装采取五厘米的聚酯纤维，双面导电胶带粘到负极芯片的一侧，用镊子将导电胶带的保护膜取下，然后把极二粘到导电胶带上，极耳胶延长部分向着芯脖内侧 粘好后，用镊子施加一定压力，令双面导电胶带粘贴的更紧实。然后用尖头镊子将极耳上的极耳胶保护膜揭下去，这样负极侧就准备好了。 接下来准备正极。首先裁剪五乘五厘米的正极极片，同样截取五厘米的导电胶带粘贴在正极的背面，注意粘贴导电胶带的位置应与负极一侧相对。然后用镊子将导电胶带膜揭下，然后将极二粘在正极的导电胶带上，注意位置匹配关系， 应该是正负极对称的位置。同样施加一定的压力，将极片和极耳粘牢。将正极的极耳胶保护膜揭下去，正极也准备好了，然后是六乘六厘米的三层隔膜带，它由三层隔开两个空间，首先我们在一侧插入负极， 在另一个空间插入正极，这样的好处在于我们能够完全固定正负极，避免正负极之间短路。分别插入好之后，使用十厘米乘十四厘米的可式真空带内， 注意集尔胶的位置应该在可是真空袋的上部，我们通常会留一两毫米作为外部的预流量使用。 b 二零封口机，封口机加热时间调至两到三秒，将对集尔胶部分热封，可以正反按压一次， 封好口后注射电解液。再组装好的可是真空袋尾部裁剪出一厘米左右的斜口口，可以适当的大一些，然后取电解液。本次使用的是三膜的三伏甲磺酸锌电解液，用注射器吸取电解液， 通常五乘五的尺寸，吸取两毫升左右即可，然后缓慢向带内注入，可以发现隔膜带浸润电解液的速度非常快。电解液完全注入后，将电池电芯垂直静置十分钟左右，电解液完全浸润完成。浸润十分钟之后，使用磨压机将多余电解液排除。 首先将组装的可是电池的电芯置于磨压垫片上，把电芯放入磨压机的压层内，可以通过高低调节螺母对磨压机进行高度调节，然后按压卡位卡住即可，保持一分钟左右。然后抬起磨压机垫片，然后将软包电芯取出，已经将多余电解液排出。 接下来我们使用真空封口机对可是电芯进行抽真空，用剪刀将注射电解液处小口剪平，打开真空封口机，将上口置于卡槽内， 上部需要预留出一定的空间，注意加热风线的位置，然后用力按压两侧，听到清脆的卡扣紧闭的声音后，点击真空封口，显示时间为真空时间，加热时间以及冷却时间在时间显示为零后，按压两侧开关即可取出。 可是软包电池封口完毕，测一下软包电池的初使电压，将万用表调节至电压档，红线和黑线分别置于母头和电压测试，接触正负极看的电压范围是多少，初使电压为一点三八二九伏。

欢迎收看变心重组日记，俗话说的好，年少有为开即合，出行路上不坎坷，现在的年轻小伙就是有钱，车子刚一出就买了 靓仔，刚提的一辆新款集合 a 一 四，带了不知道哪来的一组电池成色看着还不错，小伙没什么要求，能凑合用就行，主打就是一个省钱。收到需求后我们马上开工，用 f 前预压紧，缠上纤维胶带，接着打磨极二平整，使用一体式铜铝复合片，放电稳定，不易脱落。 走线工艺怎么样直接看成品就知道了。裁接还阳板，用布机胶带封边装箱，拆下客户原来的切酸大土豆，装车收工，评论区留需求立马安排！

今天来装一块大有的全极耳的电池，同样用的是原厂的主板，这个主板无论多大容量都是一次性充满 的，真正的无限制容量。今天用的电池是天蓬的四零叉机，这一款全极耳放电二十二点五 c 的 电池的负极螺纹非常的好辨认。天蓬的全极耳电池是 全集人里面的佼佼者，论性能还是自放电问题都解决的比较好，几乎是没有自放电的，一次性非常的好。原包原箱的电池出厂全部都是配对好的， 这一组需要十克电池，做出来之后容量是八点零二十，同样的正极的绝缘青稞籽必不可少。按照排序将电池依次装入支架内，装好之后就可以进行焊接了，焊接的过程就不展示了，主要看一下焊接之后的效果， 整体的焊点非常的圆润，都是加铜片焊接的，焊接铜片必须要用大功率的点焊机，这是主板装好之后的效果，在测试完之后还要在主板各个连接线处打上防水硅胶。主页有更多视频欢迎大家去看。

东哥，告诉你一个秘密啊，你那个锂电池如果不能充上电了去维修，那个维修人员告诉你，电芯也坏了，保护板也坏了，那肯定是就是坑你呢一路锂电池不可能电芯和保护板同时坏， 就像一个人生病了，不可能脑袋瓜子和心脏同时得病，这概率特别特别小，比那个中彩票还小。 锂电池不能充放电最主要有三个原因，第一个就是开焊，那个接耳会会六排开焊了，或者是限速开焊了，或者是插头断了，开焊了。第二个就是电芯坏了， 鼓包漏液了，性能衰减呢，压力过大。第三个就是保护板失效，就保护板里面那个里面的木索管烧了或者怎么的， 整个保护板失效了，不可能三种原因都有。那你得坏到啥程度啊？三个原因都让你一个人摊上了，概率特别特别小。那开焊锂电池拆开了，肉眼就能看着哪块开焊了，用螺丝刀再撬一撬，怼一怼，把它焊上就完事了。 电芯问题，国漏液用鼻子大，鼻子一闻那酸臭味就能闻着。那电芯要是压插过大，用万用表去量，用仪器量啊，哪个电芯哪侧电压低了，哪侧电压高了，他也能很好检测的。 保护板出现问题咋区分呢？只要是各串电压正常，如果能正常充放电，那就保护板没问题，那个串电压正常，保护板不能充放电，大概率就是保护板出现问题了，那就得换保护板。 总之，锂电池出现问题逃不过这三个原因。虽然这个原因很简单，但是锂电池维修呢，他是个细致活，还是得专业人员去干，你不能搁那个瞎捅咕拆，那容易着火爆炸。 锂电池里面门道还是挺多的，多看东哥视频你也能买到好锂电池。你修也知道咋修咋知道咋回事，东哥脚呢？那都是干货，给东哥点个关注，谢谢大家啊。

今天来安排米沃奇 m 幺八四点零的电池啊，全 g r 的， 浙江台州那边的老板定的好几天了啊，今天给他安排好，这个是原厂支架，然后原厂的铜片，批铜的 b m s 版，原厂全新的啊，这个是它的胶条，现在去拿电芯过来，电芯的话还是瑞恩的 r s 五零全 g l 啊，这边是三 c 标志，全新的十格，给它装入支架， 电芯按顺序放置好了，它这边有标记正负极，千万不能放错啊，放错就要烧了啊， 电芯就焊接好了啊，也是要进行两次点焊，第一次小功率的话去除表面的氧化层啊杂质，让它刚好跟电芯接触上，第二次功率加大啊，直接下沉点焊 ok， 保护板就装好了，这边焊点圆润饱满， 这边也是，这边本来是点焊的，感觉两个点电流不够，给他用吸焊 ok 啊，现在的话他是没有激活状态，按下去没反应，我们给他激活一下，我们现在给他激活到亮灯了， ok 啊，最后我们来测个内阻， 九点四九一啊，来点一下，十七点四九， ok， 好，最后一步充电测试，给它充满电发货，然后再充电。

日常维修中经常遇到二次移植的电芯，二移的排线小板在弯折的过程中非常容易断，这个痛点也困扰了很多维修师傅，随着时间的退移，二次移植的手机也将会越来越多。对于断件，我之前采用办法是激光焊接，但是激光焊接的入门啊，门槛确实太高， 有没有更加亲民的方式呢？今天呢，我们也测试一下，这是我们现在日常用的点焊机，我们这个这款点焊机呢，也支持焊接铝片的，正常我们是一个点焊笔加一个托盘，那我们稍微做一下改装， 我们的解决方案，是啊，在焊盘的这一侧，我们也再接上一个点焊笔，这样的话就完成了一个双笔的焊接。 nice， 我们来测试一下，我们接好双点焊笔之后啊，我们拿一个电芯出来啊，这里呢，我也是只说演示，不在意这个位置啊，来，我们用下双笔点 这里，我想说一下啊，铝片这一边啊，大概就是点不上的，所以这个铝片啊，我们也不给他转镊啊，我先给大家尝试一下，用铝片来直接焊接的一个效果肯定是不行的，然后等一下我们再来转个镊啊， 你看这个是点不上的，所以说在铝片这一端，我们要给他转个镊，然后稍等一下啊兄弟们，这里也给大家展示一个手动转镊的细节啊， 我们剪下一块圆电芯的镊片，然后我们放到铝片上，大概重叠好位置啊，然后接下来我们就可以点焊焊接铝片，我们要把这个点焊点换成焊盘，我们尽可能的把这个测试啊做的详细一点，我们现在把那个镊片叠到铝片的上面，那我们接下来开始点焊了， 这就是手动转接的一个效果，检查一下牢固性没有问题。以后呢我们就可以把多余的铝片剪掉， 这是手动的转接的部分已经完成了啊，接下来我们把这个焊盘继续换成双电焊比第二种方式啊，我们找一小段镊片，然后呢我们把它折成直角的，这也就是经常师傅们操作的，叫做阶级儿。我放到这个断掉的排线这里，那我继续调整一下位置， 然后这里呢会多打几个焊点的话，这样也会比较稳，因为这个叶片啊，就比原装的这一个叶片的话柔韧性要更高一点，没那么容易断，这样的话接上去也是可以的。 我们看到啊，我们自己接接就点两个点的话，就非常牢固和想把它取下来都不是很容易，所以说这个牢固性是没有问题的， 随着担右啊，就这个点，焊笔瞬间的高压，对小板有没有造成伤害，这个需要我们持续反馈的。接下来我们看一下啊，这边是转好镊的啊，来我们把这个吉尔放在这个排线上面，大概压到合适的这个距， 焊接是没有问题的，比较牢固，然后我们把这边也焊一下，所以说啊，这种焊接的方式呢，也不再担心极而折断，正常情况下的话焊四个点啊，足够牢固了，也不会脱落，因为这视频演示的话，我们只焊两个点，演示一下这个牢固性啊， 也是会干净的，所以说呢，同时这款点焊机也能胜任专门焊接断接耳这个操作。