小牛nxt怎么装小哈72114

哈喽，兄弟们，今天给你们带来的是 anx g 用小哈六零五零换电，这个电池是真的大，我单手都有点提不动。这里用绳子是为了取电池方便。 电池对好位置慢慢地往后挪，挪到底后再慢慢往下放， 底仓放一瓶国窖冰红茶充当线位器，电池要推到底，不然骑行会松动。之后就把线理好，掐紧电源线主包，这里用的是安德森一分二转品字头耐高温插头，加上十平方的电源线， 对付这颗大电池也是绰绰有余了。最后放上第二瓶国窖冰红茶填补空隙， 结尾安装脚踏盖板和全包围的脚踏电。 ok 呀，这里就完成本次换电了。 换这颗大电池大概需要两分钟，换电过程稍稍繁琐，但换来的是超长的续航和澎湃的动力，倒也不是不能不接受。

昨天装完九号的 m 五，今天又有一台小牛 fx 来装小哈七二幺幺四大电池。话不多说，看看小牛 fx 好 不好装。今天装的是台小牛风速 fx， 装电池第一个，先把座桶拆下来，然后再踩脚踏板，因为电池比较长，所以需要把这个壳子全部下掉， 下盒子时候应该把这个线拆对， 这个上面的横梁还有这个壳子全部是要下掉的。上面的全部拆完了就可以正式装电池了。装电池的接线端朝后面拧上来， 先放后面，再一点点的滑下去，电池放进去了我们就可以接线了。 这个装之前先把线插上去，要不然插上去之后线就不好插了。 还想看什么车型，记得评论区留言哦！好！

大家好啊，很多车友问我这个车的一个升级方案，今天就专门拍一期视频给大家分享一下我的升级方案，这个车是二零二五款的 n 叉 t abs 版，带有 abs 的 啊， 然后呢，现在我们先看前面，前面这个大灯是一百一十瓦的，本地的一个大灯总成直上的啊， 然后前轮一套的话呢，这个是贝纳利的轮胎， s m r t 的 轮毂， u g r 二四五的小折叠， 上面的话是一个黄凯三度轻脚的三星，然后减前减震是 m s p 的 e f 二四百的恐惧啊，然后前卡钳的话是布雷博水鸟， 呃，这个尺圈的具体尺数我是记不得。然后上泵的话是一个布雷博 r c s 呃， 后视镜的话是巴方特的几十块钱几十块钱吧。然后前面这根是红景的外置龙骨是加强车架用的， 做包的话是魔术式的 m m s s 啊，然后后面的这个这个瓶叉是马尔斯的束影，它的那个 恐惧是可以调的啊，三四零到三四七零之间都可以调，这个减震的调，我这个位置也是可以调的，减震的话是后面是比博士的 r 四五是需要切一点点上面这个黑键的， 然后后面的刹车是布雷博小螃蟹碟是灌成的，一百多块钱吧。然后电池我用的是麒麟的幺三八点八二十一串的，他会比较长啊，这一节会有切割啊， 差不多就这个配置了，还有什么不明白的可以评论区问我啊。

小牛二五款 nx 七 cd 到店，一起来欣赏一下这款车的帅气吧！推进来准备拆车了，车主从广州货拉拉过来装好骑回去。先拆座桶螺丝、座桶灯插头，也别忘了拿出座桶拆掉脚踏盖板，拆原厂压条 大土豆喜提毕业了，接下来就是把车尾的螺丝都打下来，拆掉车尾的塑料件，这款车基本没什么卡扣，都是螺丝固定，非常方便。 拆掉车尾的指甲，拆除车身塑料件到这里就拆完了。 电池仓空间很充裕，车主选择了我们家的七二九五，准备上电池，很轻松就安装下去了。安装我们搭配的固定钢带，打紧螺丝， 我们的七二一二零和七二一四零也能安装在这款车上。现在开机看一下这个仪表的界面也更新了，充电动画也有。现在往回装车身塑料件， 装车身尾部的塑料件，打紧螺丝， 装回座桶， 装脚踏盖板。 搞定了，下期见家人们，拜拜！

n x t 二点零后尾翼套件安装配件包内有左右后护板，左右边条改装后装饰件。尾翼组件内有左右后护板内衬，后尾翼下、后尾翼上、后尾翼上盖板。雷达安装版安装前的准备， 用自攻螺丝把后尾翼上盖板和后尾翼上安装在一起，加入后尾翼下，用自攻螺丝紧固， 加入左后护板内衬，用自攻螺丝紧固。加入右后护板内衬，用自攻螺丝紧固。 开始安装，用十号套筒取下座桶的固定螺丝，取下座桶灯，拉出座桶，打开线包，拔掉雷达插头，用十号套筒取下原车雷达安装支架和雷达，把雷达线拉长，从雷达支架上取下雷达。 从尾翼组件上取下安装板的固定螺丝，拿下雷达安装板，雷达牛头标朝上，把雷达装在雷达安装板上，把装好雷达的雷达安装板装回尾翼组件上。 把 a 型卡扣装在尾翼组件上，把尾翼组件装在车辆尾罩上。安装左右边条改装后装饰件，用自攻螺丝紧固， 用十字螺丝刀安装紧固尾翼组建。把尾罩原车螺丝取下，在左右后护板上安装 a 型卡扣和自攻卡片。 把左右后护板安装在后护板内衬上，用原车螺丝紧固，用十字螺丝刀紧固护板后段螺丝护板另一侧用同样的步骤操作， 把雷达插头接在车辆主线柱上，最后装回座筒，安装完成。

哎，这是我准备的工具，一套电动螺丝刀，然后一套可以扭动的扳手，然后绝缘胶带，这个是超高压的一个绝缘胶带，就是很厚的那种胶皮的， 还有就是一只蜜蜂胶，这个蜜蜂胶是可以铲下来的， 配件就是大炮充电器每延延长线，还有一个就是品字头的一个转接线，这个是连接在 安装之前第一件事情，拉闸好硬的，这几颗螺丝扭下来，座筒肯定是要拆的啊，拆掉盖板，盖板还是很结实的， 六块大土豆都卸下来了，电梯用绝缘胶布封好，接下来就是连接电源线，品字头的转接线， 我抹了胶的啊，里面注了胶的，然后正极对正极，负极对一根负极，然后加一根温控线，这两根线是温控线，其实拆的时候就应该知道是什么意思， 这种绝缘的好处就是什么呢？可以很好的隔绝，不会因为摩擦呀，然后很快的就是把它磨破，这是专用的啊，高铅伏专用， 再缠一层防水胶布。咱们现在可以看出来，小哈的电池放到这个电池仓里面，怼到后面的时候， 前面还有好大的一个仓，这样的话可以先把线插上，插上之后，然后再把电池适当的往前调整一下， 因为咱们这个电池孔你看移很低，万一要是有一点点涉水，这个就不防水了。我想了个办法是什么呢？就是把插头和插头与电池之间都做一个防水，这是那种防水的硅胶， 就是可以用铲子铲下来的，不会担心，就是插上去拿不下来了。这个是大炮充电器的一个连接线，我们也是提前把它插好，插好了之后呢 就把一根线顺到这里来，这个线是这样走的啊，从这里沿着这旁边的小缝隙，然后穿过来，在这里等一会，等着那个桶桶旁边有一个洞， 功率有点大，嗡嗡响，现在开始充电，大炮噪音很大， 隔着几百米的听不见这个声音，但是上面不不会再显示充电标志了。

这个车的仓非常大，这个壳子全部拆了，今天给大家装的是一台小车的 n 叉。点点关注后续车型持续更新，智能车第一步开错孔， 把这个抬下来，抬起来， 这样电池是放进去的，电池仓非常大，还有多余的空间， 整车装车完毕。小牛 n 叉风速关注我，看更多车型时装。

小牛 n x t 到店更换加硬弹簧，客户看到换弹簧可以减少打底和增加支撑，不用花大价钱换减震。预约定了加硬弹簧到店安装，车主到店后开始拆减震，取出旧弹簧放入加强弹簧， 倒入新油装回安装上车给客户试车还是换弹簧是性价比的选择，客户都选择换弹簧来改善和优化减震。

今天龙哥来给大家分享一个大宝贝，最近在网上很火的小哈的看没有七二幺幺四的电池，很多车友问这款车小牛的哪些车型可以装哦？ 这款车的电池确实比较长，我量了下有六百到六百一长的样子，所以在市面上能适配的车型是不多的。但是我们小牛有几款车型是没问题，比如说我们的 n 叉分数， f 叉分数，包括我们的 f s 分 数都没问题，比如说像我们的 n 叉分数， f 叉分数，它的长度是六百四的，看没有 直接装上去，这边还有这么多的一个距离，两边的距离，所以装上去是非常轻松的。安装的话也还是很简单，看没有两个端子，正极负极，目前听说到后期会自己出一个通讯模块，看没有，他预留了一个口子在这里，但现在我们他就 能够显示电量百分比了。这个电池我觉得是目前在市面上你能买到的大单体，做工颜值方面应该是最顶的一个了，我就有几个特点跟大家分享一下。一个就是他这里有一个开窗，看到没有，前面是一个透明的设计，这样子我们就可以 看到这个电芯的样子。其实我们买很多这种定制大单体，虽然来定制的时候跟你说这是什么什么电芯，但是我们实际上 是看不到的对不对？我们也不可能是去把它拆开来看一下电芯到底是什么电芯，但是我们就从这个开窗的位置，我们就能看到这个电芯是个什么样的电芯，万一这个电芯有鼓包有电芯，我们也可以从这里看得到。还有一个就是后面这一边看没有， 他跟小牛之前的 n 系列一样的，他会有一个原厂的一个显示电量的一个指示灯，比如说他是满电的情况下，他会五个灯同时亮，比如说如果你是百分之八十以下可能就会灭掉一个灯，百分之六十以下就灭掉两个灯，百分之五十 测试一下就会灭掉三个灯，就这样子来的。然后的话我觉得这个装头，然后他原配的限速都还是非常不错的。 各位车友的车我们等下会去测试一下，看这个电池在我们 n 叉分数到底能跑多少公里。关注我，了解更多电动车新常识！

小牛 n x t 到店，车主的新车祸拉拉过来开始拆车， 拆车头塑料件装上 x t 九零客户选择的是我们家的七二九五，轻松上车。打紧固定钢带螺丝往回装，车头塑料件 装车身塑料件装后扶手 装座桶打紧座桶螺丝 装脚踏盖板 搞定，下期见，拜拜。

n x t 二点零后衣架套件安装，套件内有后衣架左右侧盖板、后衣架左右侧盖板、内衬板、尾灯支架、雷达罩、后摄像头支架、后座垫组成，后货架左右后割脚、左右后割脚支架后靠背、后衣架上盖板。 首先取下原车座桶，取下原车尾罩和尾灯总成雷达，把原车尾罩装回车上。 从套件内拿出尾灯支架，把尾灯总成和支架装在一起，然后把尾灯支架装在后货架上。把自攻卡片装在后衣架左右侧盖板内衬上，用镊栓把后衣架左右侧盖板内衬固定在后货架上。 从套件内拿出后靠背，把后靠背安装在后货架上。 从套件内拿出后座垫组成，把后座垫组成放在后货架上，向前推动后座垫，然后用螺栓固定。把原车的后摄像头支架取下， 从套件内拿出新后摄像头支架，与后摄像头安装在一起。从套件内拿出雷达罩，把装好的后摄像头安装在雷达罩上。拿出原车雷达，把雷达安装在雷达罩上，注意牛标朝外， 雷达摄像头线束穿过后货架，把雷达罩和后货架左右侧盖板内衬用自攻螺丝安装一起。 从套件内拿出后货架左右侧盖板，把 a 型卡扣装在盖板上，把后货架左右侧盖板扣在盖板内衬上。尾灯雷达摄像头的插头穿过尾罩，把装好的后衣架套件安装在车上，使用螺栓固定 整理线束，打开线包，把插头与原车插头对插，用线包包好。后衣架套件需要和后尾翼套件共同安装。从后尾翼套件里拿出组合件，把组合件拆散，从后尾翼上取下后尾翼上盖板， 把后尾翼上下和左右后护板内衬安装在一起。 在后尾翼下安装 a 型卡扣，把后尾翼装在车上，使用螺栓固定。 从后衣架套件内拿出左右割角支架，在后内挡泥板有预留位置，用螺栓把支架固定在车架上。 从后尾翼套件内拿出左右边条改装后装饰件，把装饰件和后割角安装在割角支架上。 从后尾翼套件内拿出左右后护板，安装 a 型卡扣，把后护板安装在左右护板内衬上，用原车螺丝固定，另一侧，用相同的安装方法，安装完毕后把座桶装回，安装完成。

小牛奔插的后面的升级改造方案呢？平插用的是马尔斯的一个素影吧， 然后电机用的一个就是纯顺三千瓦片，卡钳的话装的是一个艾德力的一个小辐射，这个我们试一下效果， 还有刹车非常灵敏啊， 这个还可以保留原装的减震啊，整车还是非常 ok 的。 然后控制器搭配的一个是远驱四五零的一个控来这个大大的煤气管， 没毛病啊。老铁，怎么样啊，是不是很先进？没有，就说原装刹车泵，你刹起来都是车一样，说是说 你给多少就有多少，那种感觉就这样子的直接都不行。 然后升级完装完壳的样子就这样了，整车非常协调啊，而且升级了这款平差以后呢，即使用原装的减震它都非常舒服， 过坎真的是如履平地啊啊，整体效果低调奢华有内涵嗯。

哈喽，大家好，我是张益达，今天我们来看一下我刚刚拆完箱的小牛 n 叉 t 二代。这一次的小牛 n 叉 t 二代为了符合电动自行车新国标的要求，进行了一系列的升级换代，所以外观上面大家能看到已经做了完全不一样的设计， 虽然和原来的这个 n 叉 t 系列有一些类似，但是中间还是做了这样的镂空以及透明的这样的装饰件，并且它的光圈灯和大灯的位置已经跟原来的有所改变了。那这一次的大灯啊，我看了一下，这个亮度的话是非常的亮，所以大家在平时骑行的过程中，这个 近光灯包括远光灯这个亮度是完全足够的。那车辆的轮子的配置方面，这个 abs 现在已经作为主流的车型的标配，那当然这台 nx t 二代也是给大家标配了 前后双通道的 abs 阀式的这个防抱死系统，所以大家行车的过程中会更加的安全。我们现在来到整车的车尾，这个尾部的造型设计是我非常喜欢的， 这一次的造型当大家装上这样的套件之后，它整体的尾部向后延伸，并且这个柔光的后尾灯也是让我眼前一亮。我们来看一下它的刹车灯以及它左右转向灯亮起的效果， 所以远看的话，这一台小牛 n 叉 t 二代是非常有识别度的，在黑夜当中只要看到这个尾灯，一看就知道是小牛的新车。我们来看到这个坐垫的字样，这一边坐垫字体都专门做了定制，也是非常的花了心思的。 那这一次的 nx t 二代有三个配色，我拿到的这一台是深空钛，那他还有两个配色，分别是冰川白和幻影黑，那三个配色都有三个配色不一样的感觉，我觉得这一台深空钛也是非常的亮眼，开在路上的话也非常有识别度， 那这次的仪表依旧是这样的彩屏的设计，并且右手的话也是有魔术轮，可以进行各种菜单功能的调节，那可以看到他这一次的菜单设计和原来的菜单 已经完全做了不同的 ui， 不 管是你的驾驶风格，包括内部的一些个性化的定制，都是可以给大家做到实现以及多功能的。这个返回的按钮你也可以自定义去设置它的其他的一些功能。 仪表上面其实能给大家做到的显示数据比以往的一些车型来的更多，比如说你的总电量，剩余的里程，以及它的电机的功率温度，都是能给大家做到显示的。并且这一次的 app 功能内部也是给大家自定义了音效， 那因为吴磊和宋雨琦给大家做了代言，所以大家可以自定义吴磊的开关机音效以及宋雨琦的开关机音效，那我现在正好来试听一下他的声音是什么样。安全抵达，帅气收工， 那我们最后打开这个座桶，因为这一次的电池是放在踏板底下的，所以座桶空间 还是给大家预留了一部分，你可以放一些雨披啊，包括充电器，手套之类的，这个储物空间辽胜于无吧。但是坐桶内部依旧给大家标配了这样的坐桶， 那在黑夜之中你想掏一些东西的话，也会更加方便一些。那这台小牛的 n 叉 t 二代，我觉得在这个版本下面，虽然说没有了前后的摄像头，但是该有的一些功能都给大家标配了，我觉得性价比是非常不错的。你觉得这台小牛 n 叉 t 二来做的怎么样呢？

大家好，今天刚好有个客户上门安装一款小牛的 n 叉 p plus， 一个铅酸车型，我们给客户安装了一款，是电耀星新推出一个蓝牙绑定保护版的一款计量模块，就是要新 max 版本的，也是很简单，直接对插两个插口。来，我们看一下啊，我们先把空开关掉，找到他原车的铅酸模块，就在这个位置， 我们把它拔开，拔开以后我们拿到我们的限速对插，所有的限速，所有配的限速都是原厂一比一开模的，都是有对应的插头插的，如果你们找不到，那说明插头不对，这是他原车的充电口，在这个位置的客 户改了第三方电池的以后，他那个原车充电口已经保留下来了，放在这里的，我们的也是对插就行了。好，对插完成了以后， 我们把银车天窗模块两根负极压到我们这个模块上面的一个螺丝孔位这里。啊，这样我们找到银车两个负极，我们扭开，我们把它两根一起并到我们的一个计量模块上面， 这样就安装完成了，我们把模块亮了开给它充电调试一下。好，我们现在装好模块以后，我们在微信小程序搜索 d d l 模块，然后点击 d l 模块，点设备列表列表，找到扣的一个蓝牙模块了，我们直接点击连接 啊，我们模块连接成功以后，他会闪蓝灯哦，闪蓝灯是正常的，有灯闪都是正常的，所以你们不要不要感觉到奇怪，点到参数设置密码是零一两个二， 我们这个车型的话，目前是九号的车型，我们直接选到小牛，小牛天生生理， 点击确认。好，我们选择车型设置成功以后，我们回到首页找到保护版数据，找到绑定保护版，这里找到我们一个极光保护版的一个保护版名称 n j n j 一 八，点击连接绑定。好，我们现在已经绑定成功了， 这样就完成了，只要绑定成功就可以了。我们看一下客户的 app 的 电量，因为这是这个小牛 n t 不 累，第一代是没有电量百分比的，所以的话他这里 表示不使用这样白笔了。我们可以看到 a p p， 我 们可以看到我们的 a p p 百分之七十七仪表，我们的导板数据也是 a 百分之七十七就是对的哦，我们这样就安装完成了。

小牛的车主们还在用卤素灯吗？今天给大家推荐一款火蛇小牛专用的无极变光大灯，相对于原车灯不仅升级了超高的亮度，像这里这里这里的灯光都是可以通过手机 app 设置成自己喜欢的颜色和灯光模式，让你的爱车瞬间变得炫酷无比。 最重要的是它是无损直上的，不用破坏原车线路，也不需要更换 dc 就 能安装完成。下面是安装教程。 首先我们先把前脸的磁吸面板拆下来，然后我们把前脸壳上的三颗螺丝松掉。把前脸壳拆下来，然后我们把小牛标志灯插头和大灯插头拔下来。 前脸壳拆下来之后，我们把大灯上的四颗螺丝松下来，把新的大灯装回去就可以了，非常简单。下面是安装后的效果，是不是非常的炫酷，关注我，下期继续改装。

兄弟们，这台小牛 n 叉 t 二代大师版已经合销了差不多有一个多星期了，不过今天不是评测这辆车啊，是他的一体座套件了，因为有很多兄弟对于这个坐垫的长度啊，以及安装之后的效果还是比较感兴趣的，今天给大家分享一下。 那这个一体套件呢，我是从闲某鱼那边买回来的，三百二十块钱左右，如果要分体座的款式的话呢，只需要两百三十多，还能省多一百块钱出来。那这套一体座套件里面呢，就有个长坐垫，还有个尾座的支架，还有两块侧边的装饰板，然后还有个后座的折叠脚踏，一开始我还天真的以为啊， 不就是个后座支架，拧几颗螺丝，再扣上一些装饰板就完事了吗？谁知道这正是噩梦的开始啊，我原先是想拍下整个安装的过程给大家分享， 但是 n 叉 t 二的这个套件呢，实在是极其的难装，步骤之繁琐，工序之多啊，导致实在是没办法把整个过程好好的分享出来。首先它后摄像头的走线，雷达的走线，全部都要重新穿一次，然后都全部穿好，都准备安装好了，我发现一体座又扣不上了， 这个一体座的锁扣跟单人座锁扣的位置是不一样的，导致我花了两个小时装好的东西呢，又要全部拆散了，把座从锁移到后座之 加上。所以大家如果装的是一体座的话，记得第一步就要把座筒锁先后移啊，否则就像我一样啊，全部从头做一遍。那还有一个比较有意思的设计啊，它的折叠脚踏呢，是通过这个脚踏支架从车架上面而延伸出来的，这样的后座脚踏方案呢，小牛的设计 其实还是非常的巧妙的，那当我完成所有的安装啊，我人基本已经累瘫在大马路边了，花了四个多小时啊，那最终呈现起来的效果呢，其实还是非常的惊艳呢， 虽然这个套件的一体性呢，看起来是不怎么完整的样子啊，但是它也并不像 u 系列那样啊，简单用个外壳套着，里面看起来还是空空的那种模样，从视觉上质感上，这个套件里面看起来还是非常的饱满的，是有填充感的啊，并不是很敷衍的那种随便遮挡的样子， 哪怕你蹲在后面去看了，也是看不到这些铁架支架的。那当然一体性来说的话，他确实被这个我称他为小尾翼啊，而有所割裂，但我认为他这个设计是有意为之的，你说他是很完整的一体座吗？又好像不是啊，更像是另外加上去的，他就是在一体跟分体之间有一个模糊的界限，让人做 摸摸不透啊。这个设计啊，在遇到某些特殊情况下呢，我认为其实是更加的灵活的。那我最后也顺便量了一下这个一体坐垫的长度啊，大概有个六十一六十二左右，跟他二五款 n x t 的 坐垫长度几乎是一模一样的。 那最后大家觉得 n x t 二这次这种款式的一体座，你们有什么想法呢？可以评论区说说看。那本期视频如果对你有用的话，不妨点一下关注，我们下期再见。

电池没跑完，但我的腰快废了。好兄弟们，今天准备去给大家测一下那个小花七幺幺四的那个续航，昨天咱们已经把这个电池装到这台小牛风速里面了，现在在用那个充电枪补电， 现在百电量是百分之九十，咱们充到百分之百再出发。车辆的话就是这台小牛风速三千瓦的电机，然后加上我本人 的话是一百二十斤。路线的话，咱们就选择长沙到益阳这个单程九十八公里的一个路线， 这个路线的话起伏还是比较大一点的，然后也经过了城市国道，就比较综合一点，是会比较接近于兄弟们平时一个骑行的状态吧。咱们也是准备出发了，现在的气温是二十四度， 然后咱们尽量的去用大师模式跑，然后小号 app 上面显示的电量是百分之百出发。小牛 n x 风速的提速真的反应非常快，我也第一次体验雨啊，又下这么大的雨，初来公司杭州下这么大的雨， 现在已经骑到宁乡了，然后看一下数据，骑了五十二点五公里，小 app 上面显示的电量的话还有百分之七十九，继续出发，继续出发。 ok， 我 们也是骑到了益阳界，然后咱们的里程已经来到了七十公里， 然后电量的话有点看不清，但是确实是七十二，百分之七十二，这一路的测试都是能拉极速，咱们就尽量满把再骑。咱们现在也是到了那个益阳的目的地了，现在是跑了 九十一点八公里， 百分之六十四，七十二点九六安，有七十三安嘛，现在为止就是四十一安，跑了九十二公里，合算下来的话就是一安两公里多一点， 这个表现的话还是挺不错的，那现在就是把仪表上面的数据清零，然后回长沙， 目的地是小牛皇族领界去龙岗了，出发出发，回长沙，真的不想回去，长沙天天下雨，看看这蓝天白云的， 他妈一到长沙就开始下雨，喜欢说羽绒服低的兄弟们，来来来，看一下，你们的城市是没有车吗？你们的城市是没有人吗？ 啊，咱们也是成功到达黄土岭，小刘这次测试就结束了，然后这边回来的话是跑了八十公里， 然后电量的话，剩余电量的话是百分之三十六，四十一安，咱们回来的话就是跑的慢一点，因为到长沙以后就一直在下雨，然后城区的话其实也是跑不快的，所以呢 咱们回来的电量就是一安跑了两点五公里，总结一下，这次续航去程快， 回程比较慢，综合一下就是九十二加八十一共一百七十二公里，总耗电量百分之六十四，一共四千百 k 萨，合计 e a， 咱们跑的大约二点三六公里，大家觉得这个续航值得入手吗？