荣放尾门门板内异响如何解决

来，老铁，我们听一下什么样的臆想能让车主想换车呢？ 这个声音是挺拿人啊，我们来看一下哪里的问题，声音是从尾门传出来的，之前呢车主改的是电动尾门， 我们拆开一看，这个电动尾门的控制器呢，都掉了啊，之前是没有固定住，因为铁夹铁了，肯定会有一些打滑，给它中间上一层双面胶，不打滑再紧固就好了。另一个控制器呢，有一颗螺丝，应该是没有上紧，给他配合螺丝紧固完了上路试一下听一听， 这个门锁怎么还响了呢？这属于多发性故障，不是单点故障，因为客户改了自吸门，这个锁鼻子呢也是后换的，间隙较大，我们向你给他调一下，这样子异响就消失了。

丰田霸道二维四这种侧开门式的尾门出现异响，很有可能就是这两个零件损坏造成的，这个是安在门框上的，这个是安在尾门上的原因，就是因为他们中间出现了过多的磨损 所导致的这个间隙变大，出现这个异响，更换一对就可以解决问题。咱们来看一下这个原厂的这两个配件的细节啊， 这个安装在尾门门框上的就是一个铁的，没什么好看的，咱们来看一下这个，这是最主要的， 他的底下的底座也是铁的，但是他上面这一层有点像是塑料材质的，具体什么材质咱们不清楚啊。中间这块有一有一块这个胶皮，能看到这块胶皮就是起到这个 降低关门时的噪音的一个作用，起到一个缓冲的作用，也是这个材质不选择铁的，而选择这种塑料材质的应该也是为了降低这个关门时的噪音呐震动啊，应该是这么一个作用，这个是我个人猜测啊。

越野车长时间走颠簸路段，尾门会产生异响，我给大家介绍一个一直异响的小宝贝，他用铜锻造而成，强度高，韧性好，独特的设计结构能有效的减少尾门异响。它适合 h 九全系车型，霸道 lc 幺二零、 lc 幺五零 f 勾带备胎的融化。 原车的限位器比较单薄啊，这个是比较厚重， ok， 搞定。

来，兄弟们，困扰我很久的这个车门异响，现在的问题我解决了，在门的这里手扣这里，我们贴一片这个， 来，我们把这创口贴沿到中间啊，切成两半，切成两半后你看这里有泡泡泡棉的，这里有棉的，这里对着这里，这样把它给缠上去， 插在这个位置啊，再放到这试一下，关门 好，关门正常，好，现在四个门都装好了，两张创可贴。

主任这车一上个岁数，跟人这骨质疏松似的，哎，我这车后盖最近一开起来老咯吱咯吱响 哦，这种响啊，可能啊，不花钱也能解决。把后面打开咱看看。 这后备箱下压都有这个调节螺栓，是橡胶材料，时间长了，他这个弹力下降，那么在关闭的时候呢，就会导致这个矿量加大，就产生了异性， 所以我们要对他进行一个调节，直接旋转这个橡胶螺栓，就可以调节他的高度， 哎，这一侧调好了，另外一侧 这种方法来调一下，然后关上尾门来看看有没有印象。 哎，这机器盖里啊，同样也有这个橡胶螺栓可以调节哦。咱们打开看一看，这个就是橡胶螺栓，可以直接拧动调节他的高低，哎，这就是他的接触点。哎，这还是有不花钱的好事啊，解决了别不花钱那，那就扣工资吧，哈哈哈。

叫哪样的？

前段时间不是我这个车尾门异响吗，然后有好多车友在下面给我评论说这个里面什么有螺丝掉里面了，或者是什么轴承什么东西的， 我也闹不了啊，说的我还是去四 s 店看看吧。还有一个问题是前几天啊，发现这个呃，右侧后轮的这个胎压，胎压报警，然后胎压只有两百了，或者一百九十几， 这个区间他一直在报警，然后的话呢，我去那个修车店呢，也没有看到扎钉子，然后修车店老板呢，给我充完气说看看降不降压，假如说不降压的话，那有可能是传感器的问题， 我这开了几天啊，也没有降压，所以呢，咱们今天就抽个时间去四 s 店看一下吧。 到四 s 店了，前面排了这么多车过来维修的，看来这个比亚迪的这个维修量和这个销量还是成正比的，也有可能是保养的啊， 本来也想看看仰望的，发现没有，听说还没开始线下销售。 为了讲轻车问题，我进来维修车间了，进车间标配安全帽，反光马甲， 开始拆后尾门了， 小哥第一次拆还划到手了，搞得我心里也慌慌的。 把那个轮胎轮胎我刚看了，咱这样子看，就是他看不出来有没有扎着的地方，你得把它吊起来吧，就这个螺丝啊，大家一定注意了，后尾门这个螺丝 是出厂的时候就是拧的是标准力具，然后你开的车时间久了，晃晃晃晃震动震动，他就容易松松掉脱落， 而且脱落完以后这个后尾门你拆开以后还挺难把这个螺丝拿出来的，要用那个专业的那个工具，类似一个吸铁石 一样的，穿进去把它吸出来还挺费劲的。这就是那个专业的工具 轮胎，不出意外新车第一家 补胎吧，这刹车盘就是挺厉害， 二十块搞定。

好，今天我们给大家看一下存放的全车隔音啊， 这噪音能不大吗？整个就是宝啊， 准备解决一下 红包搞起来。 先解决后备箱的共振啊，整个后备箱底盘全部采用指正板啊，全部贴起来，然后再贴上一层新棉，也是采用满贴的。

我们听一下安装之前的声音，原车就是一块铁皮来的啊，搞错了再来安装之后我们来测试一下隔音效果啊， 今天教大家安装永放和威兰达的隔音棉哈。首先第一步我们要把这个备胎盖板拿起来开备胎，这个螺丝 安装是把白色这一片放到最下面了，这里他是有一个位置刚刚好卡住了，这是专车专用的，然后再把这个黑色的棉放上去，放上去之后呢就往下压， 下压之后呢就把这边边的位置塞进去， 先把里面塞进去，然后就再再卡进去外面那个位置。

哈哈。

荣放式车主两个烦恼，现在给他解决啊！电动尾门经常这样，摔下来，或者身高达不到的东西会损坏车啊。或者直接砰的一声吓到你。现在就安装电动尾门，一按下来一按啊，上去再倒进来。 针对开车的噪声，热汽车风云车是最薄的啊，噪音最大的。现在四轮三层隔音 里面一层两层三层叶子板也贴上，再加上我们的四门啊，又清理干净东西的人，内一层外一层还有门板里面吸棉。一起看一下整体效果怎么样。 let's go！

来自于用户二一那个一两串数字等老高的这位问题。呃，陆师兄你好，咨询一下行车的时候后备箱老师咯吱咯吱的异响感觉是哪松动了是怎么回事？但是 又找不着想升初在哪？呃，想请你支支招，谢谢。呃，开车的时候后备箱想啊，其实首先啊，我觉得你应该先是看看你的后备箱里面是不是有东西没有放稳，或者后备箱那个盖子就关好，这是第一点。 第二点呢就是如果都没有问题的话，那么把尾门打开，然后这个时候你会看见在尾门的两侧左右的两边会有两个黑色的一个 可以拧动的一个橡胶柱，这个橡胶柱呢就是尾门限位器，你可以把这个尾门限位器逆时针把它拧出来一点，然后尾门关上的时候，这个限位器就会正好顶住你的门框， 然后这个尾门他就不会松动的响了，因为很多时候是这个限位器没有被拧出来，所以他太短了，他没有顶住门框，然后导致你那个尾门的锁扣和这个门框之间磕磕磕磕磕，然后 在导致他发生异响。然后第三点呢，就是后备箱的锁扣或者说尾灯的螺丝出现了松动，那么在路上有颠簸的时候，他就会磕着下。然后第四点呢就是 后备箱一般是放备胎的地方，然后如果那个备胎的固定螺母或者螺丝松动了，那么备胎也会在颠簸的时候导致在后备箱里面磕着响。然后 第五点呢，就是后座的座椅或者内饰板的卡扣出现了松动和老化，因为这些部位的固定其实都是由卡扣来固定到车身上的，如果这些卡扣老化了，那么在颠簸的时候啊，这 整个汽车的后面也会显得非常的散，就像装这车货一样。那么这位老哥可以赶紧去检查一下你后面的这些什么卡扣啊，螺丝啊这些地方。

一个叫某某说，这哥们说了一期把车门缓冲块拧进去来改善车内噪音的视频，如果你听他的，你离换车也不远了。这哥们说车内噪音大怎么办呢？把车门尾门还有机盖的缓冲块呢，全部都拧进去，让车门压密封条压的紧一点。 他有没有道理呢？有一定点道理，但他这个做法呢，是不对的。我们每个部位挨着说。首先是尾门，尾门的缓冲棍呢，的确是可以调整的， 但是你调我们缓冲罐带来的副作用呢，更大。缓冲罐作用呢，是维持尾门和周边的间隙面插的。这些呢，都是处长的时候调好的。 尾门锁扣和尾门锁呢，它的距离呢，就是通过这缓中块来维持的。如果你把尾门这个缓中块呢给凝聚去的话，那它锁离锁扣呢就会比较近，这个时候呢，就会出现尾门锁的异响。另外一方面呢，尾门缓中块呢，起着支撑整个尾门的作用。 当你开车的时候，这尾门呢会左右上下都会出现震动的，在某种特殊情况下，他可能会和车内的空气发生共振， 会出现一种低频压耳的情况。这种低频压耳呢，就类似于你坐飞机，飞的高度比较高，然后呢，你的耳膜受压迫的那种状况，电动车呢，尤其容易出现。所以啊，没事千万不要拧尾门的缓冲块。再说侧门啊， 侧门的缓冲块绝大部分情况下都是不可以调整的。如果这个哥们呢去汽车工厂去看过，看过汽车是怎么生产的，他就不会这么说了。汽车的侧门呢，在汉装有一个专门的功能来进行调整的 工人呢，会拿一个磁铁吸着前后门，然后呢来调整他的锁扣，等到把前后门调整好了才会放开的。所以侧门的缓冲块一般都是不可调的。如果你真的想调，那也是先调锁扣，然后呢才能调车门的。最后啊，说发动机盖，发动机盖的缓冲块 的确也是可以调的，但是呢，他对车内噪音的影响呢，是非常小，因为机盖的密封条的离那个车内呢是比较远的。机盖的缓冲块呢， 也是为了维持机盖大灯还有一字板的面插，你把这个缓冲罐拧下去的话，车呢会非常难看。以后啊，如果你看到类似的汽车隔音，汽车噪音，还有汽车音响方便视频呢，欢迎您艾特我去打一打讲。