骑行环圈路线导航怎么设置

有朋友问我骑行的过程中如何导航，今天给大家简单介绍下我骑行过程中的导航方式。 先说结论，我骑行的时候一般用某德地图的骑行导航模式，不推荐某度的导航。在视频的结尾说原因，因为骑行的时候大家都有自己比较喜欢的路线，如果选用导航软件的默认规划生成的路线可能并不符合习惯，所以这个时候就用到了途经点的功能。 拿绕二环骑行为例，这也是我下周末打算刷的路线。首先选择起点，比如德胜门，搜索后选择路线， 这时生成的路线是当前位置到目的地的路线。我是打算刷圈，所以其实点也选择德胜门。然后添加途径点，选择地图选点，在地图上选择一些关键点位作为途径点， 因为我是二环刷圈，所以关键点位选择了二环的四个角点，同时把一些拐弯的位置也作为关键点位。选择的过程中一定要注意顺序，因为路线是按照关键点位的序号进行规划的，当然如果路径不合适，也可以调整顺序。 途径点选择完毕后，点击完成就可以生成路径了。目前某德和某度都支持最大十四的途径点，一般的距离也够用。 最后说说为啥不用某度的七星导航，这也是我在上次刷四环的时候发现的问题。某德的导航会严格地按照途经点进行路线规划和导航， 但是某度的逻辑却不一样，在骑行的过程中，难免会有些城市峡谷信号不好，造成定位的漂移，某度竟然在重新规划路径时，自作聪明地跳过了一些我设置的途径点。 上次要不是我发现了端倪，险些造成我刷圈未半而中岛崩卒。

哈喽，各位好，我是平头哥，今天呢继续给大家分享环太湖之家的第六期视频， 继续来聊环太湖自驾应该怎么玩。那么在上一期视频里呢，我们详细的给大家讲了从宜兴自驾一直到常州的太湖部分，然后再到无锡的马山，整个环马山半岛应该怎么玩 什么要注意的已经都讲完了，那这一期视频我们继续讲无锡剩下的一段环太湖公路应该怎么走。马山半岛的这个环太湖自驾部分呢，其实告诉了大家一定要逆时针去环湖，那其实如果你不进马山半岛 也没有关系，顺着我们红色环太湖公路部分呢，其实都会在停车场环山东路这个停车场去汇合，这个停靠区呢，也是我们离开马山半岛最后的一个可以停车观景的地方了， 有一块是伸进太湖里边的，所以这里呢是推荐你停车游玩一下的。那么我们在环山东路的停车场这边简单的停靠，拍完照之后，我们继续环着太湖公路自驾， 其实离开这里之后，我们又有一段呢是看不见太湖的，这个呢是因为我们要避开正在施工的苏西长南部高速， 其实这一条高速呢，我们从微信基础上来放大给大家看一下，其实是从这个位置穿过太湖，不过呢这里是驾隧道的方式去架设的，所以现在 现在看到的呢是一个正在施工的工地的状态，那他完全修好了之后，是把整个修好的道路下沉到太湖的湖底的，所以那个时候修好了，我们可能就这条路就可以继续恢复通行了，那我们现在呢需要往前绕一下， 绕完之后继续的再回到太湖上自驾。那我们绕开了正在施工的苏西城南部高速的施工功率之后，很快的我们又回到了太湖的边上，那 这一段的太湖边上的环湖公路呢，看到的就是这样的自然风光了。那这一段呢，我们可以将导航的目的地设置成和驴城遗址博物馆， 在这里呢，除了去看他的这个遗址博物馆的一些历史文化以外，他的这个博物馆呢，因为是修在半山腰上的，那在这里呢， 其实是有一个很高的视角，他有两处比较好的观景台，是可以看到太湖的风光的，也就是说相当于一个非常好的人工修建的观景台。 只要你过来的时间呢，不是周一，那我就推荐你到这个和旅程遗址博物馆上去转一圈看一看，然后去拍一拍照。那我们下一站到达的呢，可以去导航雷主亭这个地方，即使不导航呢，你也会经过这里，不过呢就比较容易开错过掉了，所以还是建议设一下导航 前往雷主亭的道路呢，沿途的自然风光是这个样子的，所以还是非常非常的漂亮的。在雷主亭这个地方呢，也可以去眺望太湖的北湖湾。那雷主亭的这一段呢，其实从山坡的这个位置一直到太湖的边上，其实 是曾经有可能成为复旦大学的校园的，当时啊，如果复旦大学真的搬迁到了无锡， 可能容德生先生呢也不会去。在一九四八年的时候呢，又去创办的江南大学，当时的这一块地呢，其实都是容德生先生买下来的，就是为了能吸引复旦大学到这里去 办学校这一段历史呢，其实要说起来呢，内容还是比较多的，那就真的像从小没良说来话长了，所以呢，我就不在我们的攻略视频里边详细的给大家说了，况且呢，平头哥也不是专业学历史的， 所以对有些东西的见解呢，可能也比较片面，没有那么全面啊，所以呢，大家如果在我的视频里边发现了一些啊这个错误， 可以及时的去告诉我，帮助我去改正。那这里呢，看到的就是雷主亭了，所以在这个地方停下车来，去看一看美丽的太湖 北湖湾吧，去眺望一下我们从那个方向开过来的太湖马山吧。那么其实过了雷主亭这个地方，我们停好车玩好之后， 就要进入，又是蛮长的一段看不见太湖了，不过呢，这一段呢，其实是太湖的无锡段的十八弯这里呢其实 开发的很早了，然后沿途的风景很好，但是现在呢，是修成了双向的车道，有点像快速路，所以呢，车速也都可以开的很快，即使看不见太湖呢，倒也没有什么太大的关系。那这里叫太湖十八弯，我是在很早的时候，在太湖 十八弯的梦湾这里路过银，然后去烤过户外烧烤，后来呢，也很久没有去过了， 说呢，现在十八弯这里呢，修建成了一个非常好的湿地公园，这里呢是非常非常值得停靠的，所以这一站我们把导航的目的地设置成十八弯湿地公园就可以了。车辆到了这里呢，我们就从这个太湖十八弯的湿地入口进去停好车， 然后呢我们主要是去看这个修建在太湖湿地里边的很大的一块清水平台，很大啊，这一块我们可以走到清水平台上面去看一看太湖， 看一看太湖当中的岛，以及去看一看这一段的太湖湿地风光。那过了十八弯的湿地公园之后，我们下一站到 导航的目的地是哪里呢？下一站我们是去看太湖仙岛，但是这个是在太湖的湖中心，所以我们没有办法直接导航这里，我们可以导航太湖锦绣园南门这个位置， 直接输入地址栏，然后导航这里就可以了。导航呢会带我们到这个位置，到了这个位置之后，我们就可以沿着这一段很少人会去走的公路 走。到了这个位置呢，又有一个临时可以停靠汽车的地方，那我们把车按照这个白车的停车方式呢，在这里停好，注意不要挡住道路，影响别人通行。这个时候我们就可以去看 这个位置，看到的呢就是太湖仙岛了，那如果你想更近距离的去看这个岛呢，可以在景区里边买门票，然后坐船上岛去 去看一看。那平头哥这个方法呢，其实是想让你在公路边上就可以看见太湖仙岛的美景， 而且离的这个位置呢，也是离的直线距离最近的一块陆地，那我们正常呢，其实开车可能就从外围就过去了，这是我给大家分享的一个办法。那过了太湖仙岛这里正常呢，很多人都会在这里选择去 门头主玩一玩，去梨湖的这个湿地公园去玩一玩，包括呢这里还有一个三国城的景区，都是无锡非常非常有名的太湖边上的景点， 所以呢这一块呢，都把整个太湖的湖边都给占了，所以这一段如果你想去景区里边游玩，你就正常去就好了，如果你不想去景区游玩，还是沿着我们的环太湖公路自驾，那我们下一站 设置导航的目的地呢，就是小竹山，直接在地图地址栏里边搜小竹山导航，然后就会 沿着这个我的线路一路开到这里。到了小竹山之后呢，其实我们主要的呢就是去游玩无锡的太湖大堤， 这一段呢，从小竹山这里开始，其实就转入了一条沿着太湖边上的公路，不过这条公路呢不是特别的好导航，所以呢我就给大家设置了一个好的方向，这样导航过来，沿着太湖的这个大堤去开车。 这一段呢沿途的风景也是非常的好的，而且都是怀着太湖在开，包括到了无锡太湖大堤的后半段呢，其这里呢修建了很多很多的这个可以停车游玩的一些地方， 根据大家的一些需求自己去选择就好了。但是提醒一点，太湖大堤这一段路比较窄，对自己技术不放心的，我觉得 也可以不用来这里了，直接我们去往苏州方向就好了。那这里呢也是整个环太湖部分呢，无锡的最后一段了，过了这里之后，我们就会绕开这一段直接进入苏州市的部分。所以呢本期的视频关于 无锡太湖大堤的内容呢，就说到这里了，希望我的视频可以帮助到你。那我们这期就这样了，再见。

浩同学，你说帮我导航到张家牛肉面幸福路店，请选择出行方式，骑行 好的，终点是第几个？呃，就第一个。好的，请选择路线，骑行导航开始，从当前位置向西北方向出发， 前方直行两百米。 我现在这个录屏上面显示的导航路线在前上方，也就是在这个位置啊，我正常的视线是在这个位置，然后他的这个显示区域在这个以上，基本上不遮挡进入长征视野 视频的风噪声挺大的。这个录屏和录像是一样的情况，说明跨开 s 一 的降噪音频效果处理的很一般。我现在是在襄阳室内，现在用我的 跨客 s 一 眼镜来导航我去一家知名的牛肉面馆， 尤其在这个陌生的城市啊，有眼镜的导航确实很方便，用时四分钟，不用掏手机去，边看导航边走了， 目的地在您左侧骑行，导航结束，全程录屏十分钟，有录像，有显示，有导航，整个过程耗电百分之二十。呃，改天我再用快乐同学单纯的导航测一下耗电情况。

当我们骑行时，一边要看手机导航，一边还要注意路况，不仅操作起来很不方便，还埋下了安全隐患，那我们就看看如何用佳明码表来导航。 我们打开佳明码表，选择导航之后，我们浏览地图，可以选择一些标记点的位置，比如我们标记这边就可以直接骑行，这边会搜索卫星，之后自动规划路线， 或者是我们也可以选择我们的一个轨迹， 这个就是我们骑行保存的一个轨迹路线，也可以进行骑行。

佳明码表五五零内置骑行热门路线，下翻找到导航功能， 选择骑行路线。热门骑行路线码表内置多个地区的热门路线，我们任选一个路线， 路线加载中下翻可查看该路线的详细信息。 开始路线导航，是否导航到该路线起点，下翻可查看其他骑行页面，谢谢收看！

是谁完成了首次长途千公里环海的老骑行啊？ it's me？ 废话不多说，直接来分享本次小白享福版攻略。为什么是享福版呢？因为全国乘零爆胎。除了骑行爬坡逆风的时候有点不耐烦和痛苦以外，我的宗旨就是吃好睡好，允许自己失败。 回答几个关键问题，骑行环海南岛最重要的是什么？一些钱，一些时间和很多体力。在支出方面，我的大交通加租车加住宿一共花了四千八。我觉得最好还是要有单日骑行一百公里以上的经验，这样你评估每天的路线长度和难度，心底里面会更有底。 我前三天每天起完，都会在酒店里面重新规划后面的行程。环海南岛的爬升虽然不大，但是也不止网上说的只有一千多，因为我的轨迹显示爬升有三千多。而且最恼火的是风大，一旦起风，我觉得骑行的危险系数就会直线上升。 为什么西进东出？网上推荐西进东出会说你逆时针环岛，右边就会靠海更近。但是这不是西进东出的本质，西进东出的本质是先苦后甜。 如果你真的打算骑完环线，那你就西进东出。如果你只是想享受海岸线风光，那东线就足够了。否则如果你是先骑完东线再骑西线的话，心里落差会非常大。因为整个环岛路线有百分之八十都是海南乡村风光，以庄稼和养殖大棚为主。然后是导航问题， 觉得地图上有一个官方认证的环海南岛旅游公路，可以在它的基础上去规划你每天的行程，但不要完全按照他的指示来，我骑了五天才摸索出来，比较 ok 的 办法 是前一天去确定你第二天的终点，然后沿着旅游公路去手动添加你的途经点，尽可能保证你大部分时间都在旅游公路上，因为一旦脱离旅游公路，你就会骑上各种烂路， 这环海南岛骑行是一定会骑到烂路的，这是长途骑行没有办法避免的，而且环岛有一些段是没有修通旅游公路的，这个我后面讲每天的行程的时候再详细分享。安全问题的话，我遇见了几次不明意味的搭讪和吹口哨，都是在我不小心骑行相到的时候，所以只要尽可能不偏离旅游公路，我觉得安全性整体是没问题的。 而且我是完全避开夜骑的，旅游公路没有灯，乡道县道夜骑也会非常危险，所以小白单飞就需要一个比较充沛的时间周期来保证自己在每天天黑之前都能到达住宿点。上厕所问题是我骑之前最担心的，但是开始骑了以后，我的身体适应出来的策略就是憋着， 因为出汗量很大，所以我的身体是可以在一边补水的情况下一边八小时不排尿的。我都是当天到达住宿点才上厕所，但是据我观察，旅游公路上可以上厕所的驿站和加油站还是不少的， 其实里面的卫生情况我就不了解了。最后是装备及租车问题，我自己是有一辆入门的平马公路的，但是我算了一下，来回油费和拆装费用加在一起和当地租车差不多了，而且当地租车还提供一些配套装备，所以我就去骑去单车店租 的，但是出发当天早上只有两辆平马公路可以选了，选新不选旧，我就选了一辆更新的白色喜得胜。但是我后面骑着骑着发现他的车价对于我来说其实有点大，但好在他特别皮， 骑了那么多烂路和摔了一次车都没有出问题，一定是有好运之神保佑，坐车店就会提供车陀包，陀包支架、坐垫套、头盔、车灯、打气筒、肋胎和换胎工具我都带着了，但是我根本不会换胎， 因为我做的准备就是如果爆胎了我就货拉拉。甚至前三天我都预想的是如果车出问题了我就不骑了，但没想到好运之神就这样敦促着我一直骑完了。那么我自己带的装备就是墨镜、面罩、骑行手套、能量胶、防晒霜、凡士林三套骑行穿的衣服和一套睡衣。 我每天出发都会带上足够的水和食物，就是做好这一路上都没有补给，我也能起到住宿点的准备，但是因为我运动过程是不需要太多补给的，所以我带的能量胶都没有吃完。这一期就讲到这里，下一期来分享每天的行程安排，住宿选择和值得打卡的途经点。