比亚迪秦plus dm-i碰撞功能

哈喽，大家好，今天给大家简单介绍一下咱们齐木拉斯 dmi 中控面板上的一些按键的作用以及它的功能， 这个按键的话是咱们的一个车道保持在您的方向盘，如果偏离车道以后他会给您自动纠正回来，这个的话是咱们的一个呃防碰撞预警，在咱们的后视镜上有个小三角在 旁边，车离您太近的话，他会进行一个闪烁来提示您。这个的话是咱们一个自自动驻车，在这个在您经过红绿灯的时候，只要您重踩刹车咱们就会自动驻车，这个时候您也不用挂 p 档， 在您走的时候直接挂这个呃直接踩油门走就可以了。这边的话是咱们的 ev 纯电和油电一个气 切换，就纯电是 ev， 这个油电是 hev， 这个的话是咱们一个防侧滑，就是个雪地模式， 这个的话是咱们的一个呃模式的切换，咱们一共有三种模式，一口模式就是最节油的模式，包括有一个死破的模式，十个运动模式，还有一个智能分配模式， 这边的话这三个就是咱们的一个空调的一个调节，他会有自动空调，还有空调的开关，还有空调吹玻璃，都有橱窗，这个的话是咱们那个音量键，一个媒体的音量键的调节。 以上就是咱们齐木拉斯店 m i 中控面板上所有的功能以及作用，你学会了吗？记得点赞关注哦。

前几天就有一些小伙伴问我怎么看懂车帝，拆车后发现比亚迪左右门槛用料不对称的问题，其实不用你们问，按理说这个事情我应该第一时间就来聊一聊，但是我没有，因为我知道这种事情很难说到有些人他愿意听到的答案， 所以很不想在一遍又一遍的解释一件事情上面浪费太多的精力和时间，所以干脆等几天，等大家都冷静一点了，我们再来聊一聊。 首先我估计那些疯狂抹黑的人应该是连那些视频都没有完整的看完过，无非就是看了一些恶意带节奏的视频，抓住了那么一句话就开始疯狂的输出。所以我们先来看几个片段， 懂车大爆炸实时拆解之后，我们发现最严重的一个问题是，其中一个特别受欢迎的车型，车身的关键的安全部件发生了比较严重的锈蚀，而且这种锈蚀啊是没 没有办法修复的。那除了说这个车身的锈蚀问题之外啊，我们发现还有些车型也在安全上做文章，什么车呢啊，一些合资品牌会造出这样的一个轻飘飘的后防撞梁，但是呢，说这种车啊，一旦遇到一个更高速的碰撞更严重的事故的话，后果不堪设想。 但是丰田卡罗拉前防撞梁，铝合金搭配钢制性能盒，料厚不够，在高速放上的时候非常容易发生一个撕裂或者断裂，最差的目前看就是那小薄铁片做的啊。别克威朗 gs 前防撞梁，那在防撞梁新能合这个环节表现最好的是奇瑞 i 罗泽八，其次是本田思域， 从这几个片段我请问你们能够看出来什么？其实不难发现，基本上很多车型都会存在一些小小的不足，但真正涉及到安全问题的，貌似也只有那台 很受欢迎的日系车逼住出现了锈蚀情况，以及某盒子的后防撞梁太轻飘飘了。再看看原视频中关于秦 plusdmi 左右门槛用料不对称是怎么说的？ 那在掀开门皮之后，我们发现一些很严重的问题，有一款车啊，秦普拉斯 dmi 在刚才强度上基本就是及格以上的水准， 但是在门槛梁上却出现了左右不对称的结构设计。主驾驾驶员一侧门槛梁内部多了一块加强钢板，共两层钢板，而副驾驶侧则只有一层钢板，单薄了很多。 我不知道有些人是怎么理解出来偷工减料四个字的，这难道不是在合格的基础之上新增加了一层钢板吗？这有什么可吐槽的呢？甚至是质疑的呢？如果钢材强度不合格，恰好是在左侧出现了一块钢板，用来加强以应对碰撞 测试，那毫无疑问，请大家跟我一起把它喷到退市为止。但真的是这样吗？另外的九台车全都是单层结构，怎么不说呢？虽然说碰撞测试的成绩的确会因为增加了一块钢板而更好一些，但安全不就也更多了一分吗？ 知道有些人会说，怎么不把副驾驶也加一块呢？你说一台车平时开起来主驾坐人的比较多，还是副驾坐人的比较多呢？照你这么说，那些左边都不给你加一块的，连司机都不保护了，你们怎么不去喷呢？ 再看看帝豪混动的左侧也增加了一个力传递的量体，副驾驶也没有，但是看看他们是怎么说的。另外有一款车吉利帝豪 rhip 版，则针对的侧面碰撞增加了一个力传递的量体，就是一个补丁，副驾驶侧则没有。吉利，好处是什么呢？结构上他有一些力的传递的设计， 整体上能看到说在这个平台上有一些安全的结构上的优化。说句实话，我真的不知道这两者具体有什么实质性的区别，在比亚迪那里就是为了应试，在帝豪这里就成了安全结构上的优化，以及主驾遇到了碰撞起到了积极的意义。 碰撞测试就没有侧面碰撞了，更别说伊兰特。左右刚才强度都不一致，左侧 a 柱硬度 s 级 一千五百七十三兆帕，而右边的钢材强度只有六百七十八兆帕，相差这么大却只有一句话就带过了，现在伊兰特是十款车里面唯一左右刚才强度不一样的。 左边驾驶侧 a 柱中层用的钢材强度达到了 s 级一千五百八十三兆帕，而副驾驶侧钢材强度只有六百七十八兆帕，和主驾驶侧明显产生了很大的区别。 说到这啊，我不说什么，只卖了九九八，还在乎这些东西，毕竟一台车的安全程度不是因为价格便宜就能够降低要求的。但我也请你们不要逮着一点不分青红皂白就开始使劲的黑，这几天我看着有些人在那里气急败坏的，疯狂的黑，真的不知道该说些什么， 但是好在大部分的消费者还是比较清醒的，没有被这些不明身份的人带偏节奏。其实类似这样的事情也经常的发生，而且也不止比亚迪一家发生这种事情，有些是无良水军所为，也有一些很显然是境外势力对我们国内打响的舆论战争。 对消息的来源要学会追根溯源，也要坚定自己的立场，这样才不容易被一些恶意的节奏带偏。最后点赞关注，一起见证中国汽车的崛起，谢谢各位！