长城1.5c30水温传感器在哪里

大家好，我是华军，今天给大家分享一下这个水温传感器的工作原理，还有他出现问题，他会出现什么故障？这个水温传感器安装位置啊，所有车型都是一样的，全都是安装在这个钢盖上，安装在这个上水管的位置， 这个水温传感器是在这个下边啊，看不到此为传感器是什么样子呢？我们拿一个新的看一下，水温传感器就是这个样子，有两根线的，这个是两根线的，也有三根线的，他是拧在这个钢盖上啊，通过这个头感应这个水温的变化， 再通过这个传感器给电脑传递一个信号来这个识别这个水的温度，这个温度传感 气坏了之后啊，一般出什么故障呢？就是这个冷车的时候，启动特别困难，打不着车，但是如果把车打着之后啊，再启动就没有问题了，他是怎么原理呢？为什么这个水温传感器出现问题，他就凉车不好启动，热车没有问题呢？ 因为他这个车梁的时候，发动机自身他没有温度，这个喷油嘴喷出来的油啊，并不能快速的气化，所以说啊，这个凉车的时候啊，电脑他会让这个喷油嘴啊，多喷一些油， 这个水温传感器的信号啊，也是这个发动机电脑控制喷油嘴喷油的基准信号之一。因为量车的时候啊，喷油嘴他会多喷一些油，所以说这个启动啊，他会比较容易。如果这个水温传感器出现问题以后啊， 在这个发动机凉车的时候啊，他给发动机电脑反馈一个热车的信号，因为在凉车的时候啊，发动机电脑会控制配油量大一些， 这样他是比较容易着车的，因为这个水润传感器提供了一个错误的热车信号，这个发动机电脑他会减少这个喷油量，所以会造成这个发动机啊启动特别困难，甚至是无法启动，打车啊，得连续打好几次车才能把这个 发动机启动起来，所以说这个水温传感器给电脑提供的信号啊也特别重要，还有这个仪表显示的水温，有这个水温表的仪表， 这个信号也是由这个水温传感器提供的，如果水温传感器出现问题啊，这个水温的纸质他也会不准。如果说我 我们的车子量车的时候不好启动，或者启动特别困难，那么我们如何去判断这个水温传感器是不是有问题呢？如果说我们的车子不好启动量，车启动特别困难， 我们不知道是哪里的问题，我们怀疑这个水温传感器出现了问题，那么我们怎么办呢？我们可以找到这个水温传感器，把这个插头拔下来，这个插头拔下来之后啊，电脑上他就会自动识别是 零下四十度的水温，他这个着车的时候啊，他就会加大这个喷油量。如果说把这个水温传感器拔下来之后啊，我们再去启动车子，一会能把车打着，说明这个水温传感器给电脑反馈的信号就是有问题的， 跟这个实际水温他是有差距的。如果说朋友们有那个修理厂的朋友有电脑，也可以把这个 电脑插上，进这个车型之后进这个数据流，在数据里找到这个水温传感器的数据信号，看看这个它的显示水温是多少？如果说凉车的时候，我们的车子室外温度是二十度， 但是电脑显示水温是五十度，那么这个水温信号他肯定是错误的，因为他这个错误信号他会造成这个车子启动特别困难，如果说差个三度五度的，他也不会造成这种启动困难这种现象。 今天就把这个水温传感器的知识分享到这里，喜欢的朋友给我点个双击关注，感谢大家六六六。

下步就把这些全部装好，服服务员，然后找了好久才找到这个发动机的水温传感器，原来是在这个位置，这应该是这里的，这个我手指这个，对，就就是这个， 应该就是这里。我要把这个水温传感器拆下来，然后再检查一下他这个水温传感器是不是有问题，造成他老是 老是呃，在高温的时候，就天气温度很高的时候，中午就爆水温高，我怀疑会不会这个水温传感器功能 能就那个灵敏性偏差造成的，造成他的风扇 不会持续的高速旋转上下等一下拆下来看一下。刚拆下来的时候才能去是 三十六千欧，要打到二百千欧打要打到。这是刚烧开的一百度的水，把它倒进去， 你看表， 七圈啊，六圈啊， 那么四点五四点三就不再变化了。 一百度的开水 还有四四点一千哦， 四点一哎，四点一千啊， 这是冷水，冷水来了， yeah。 大概四千楼到四十千楼之间 完全是热的，一百度的深夜本来就有八十度， 会不会是太小？ 刚查了一下百度温度才敢接家人。 两百多欧到六千欧之间，正常组织，但是这个最小组织才四千哦。 然后再说一下这个我有点改动的东西看见了没有？这个风扇我把它线路给改了，我就怕到时检查完那个水温传感器也没问题。 那这个就不好弄，我就把他原来那个线路给改了， 改了一个这种八十 a 的离合器，不是机电器，然后再加装一个保险丝，再加一个开关，就是他 温度高的时候不会高速旋转，我直接就可以强制他高速旋转，强制他三下。呃，这个改线路呢？你们一定要懂， 你要知道他原车这个线路的控制逻辑和控制线路才能去改哦，不是盲目的改，因为我对这个电路是没问题的，我已经研究过他的线路， 所以说我只能是这样改了。哎，这个改的成本很低啊，几十块钱没有换一个这么高。这个换一个要一百多，原厂的要三百。 我换了这个复常的，不知道有没有问题，反正换了之后故障还是一样，说明又不是这个的问题。

大家好，接上一个视频，上一个视频给大家测量了水温传感器，那么一号角为信号线，然后二号角为基地，那么我们这个信号线会根据我们水温的变化，然后电压发生改变。今天就给大家分享一下，当水温遇到故障， 到底怎么去判断是传感器的问题还是线路以及电脑板。首先我们打开钥匙，然后插上插头，读一下当前的水温，可以看到当前水温为八度，接下来我们取下插头，再来看一下，现在已经将水温传感器插头取掉， 当前水温显示负四十度。接下来我们用一个万用表打在我们的电阻档位，然后表笔的两端直接插入我们水温传感器插头两端，然后去旋转我们的量层，然后看一下数据流有没有发生改变，目前我们已经将表笔记好，来看一下当前的水温显 摄氏二十七度。接下来我们继续旋转档位，看一下有没有发生改变，来旋转两层二十度 十八度，可以看到我们在选择电阻档位两层的时候，然后我们对应的数据流有发生改变，那么即可以证明我们线路没有问题，以及我们发动机电脑板没有问题。如果此时还是监测不到水温，那么直接更换水温传感器。好了，感谢大家。

大家好，我是节尚气球，我们汽车上的水温传感器起到一个对发动机 关键性的作用，一旦这个传感器损坏，引起高温或者冲缸，今天教大家一招，我们用打火机就能识别到它。首先我们要先找来一个万用表，黑色表笔插在这个电瓶的负极， 插好之后呢，我们要找到这个水温感应器，大家一定要记住啊，水温感应器呢，大多数百分之百都是装在下水管，记得下水管， 下水管有些装在前面，有些装在后面的，大家记住啊，有些就装在后面的，但是呢大多数只要你顺着下水管来找他，都能发现这个水温感应器。我们第 一步呢，先要把插头拔出来，拔出来时候呢，里面记得打开电暖钥匙啊，不需要启动。然后呢用红色表笔来测试看一下他到底有多少啊，红色表笔 跑五伏，第一个，第二个四点九三，第三个零点二，这个零点二呢是信号线 中间这个呢高铁第一个呢五伏，这个是电源 好的证明。说呢，我们检查的第一步，这个插头线路呢是没有问题的，大家一定要记住啊。好的，刚才呢测试有一条是最高的，是吗？以后你们不懂分哪条线， 只要有一条是最高的，就输出一条铁线来拿来作为感应。现在呢我把这个模拟一下给大家看一下，这个呢就是说我是从另外一部车拆出来的，把这个水分感应器装进去，跟这个是一模一样的，大家记得啊， 然后呢，我们现在开始测试看一下啊，红色表笔呢，依然是放在这个最高的那个线路，也就是电源好放过来之后呢是一点 九七，这个时候呢，我们就需要拿个打火机来，大家看一下啊，看这个数字的变化，大家看到吗？只要他有变化证明说这个传感器呢是好的，水温感应器是好的，大家清楚了没有？也相当于现在我们用打火机来 好的情况下呢，就是水温已经高了，就是你就是这么个解释清楚了没有？只要他有变化证明说他是对的，当然还有另外一种测试方法，这个呢我启动另外一部车子了，现在呢 模拟一下，如果要是水温增高，风扇不断，也就说电子扇没有工作，是吗？这个时候呢，你可以把这个温度感应器这个插头拔掉，就能知道风扇到底好坏， 哎，见了没有？直接拔掉插头，风扇直接工作证明说就是这个温度感应器已经有问题了，大家清楚了没有？ 这个是第二招，刚才用打火机那招呢，是最准确的一招，等于说打火机把它烤热了，已经有了温度， 他就得出个讯号，电子上呢就会工作，一旦电子上不工作呢，就会引起高温，因为电子上呢是跟这个温度传感器呢是息息相关的，也就说他们两个是连体的， 只要感应器不工作，电子扇他也同时不工作，因为他需要得到的就是这个温度传感器的信号，他才能工作起来，大家清楚了没有？第二个呢，就是说拔掉插头这招呢也是可行的，但是说还是没有第一刀准确率高，大家清楚了没有？ 好了，喜欢我视频的记得点击关注或转发，走过路过打酱油的点个赞也行。想了解更多养车技巧关注我，关注我的主页，总有个视频你们会用得到，拜拜 抖音。

今天来了个老客户，从外面检查这个水温表，说一直起不来，怠速的时候起来行驶时候水温表就突然掉降下来了。是在外面检查了是吗？对对对，在外面检查了，检查，他给换了一个，说温度传感器， 使用传感器是吧？对，使用传感器啊，换完之后也没好使完，他就说这是仪表盘坏了，仪表是对仪表，其实不是，其实这个车啥个人感觉现在肯定是节温器出现问题了，我现在拆下来看看节能器到底坏不坏， 节温器要坏了之后的话他就是一个大循环，所以你这个水温呐，上不来 看这个解温器啊，这就坏了，解温器呢，这个位置你看了吗？一直出一个有个缝隙了啊，他这个缝隙呢，就是说水就从这位置直接就过来了，他憋不住水水了，所以说正常的话这样的话出一个大循环，所以说水温上不来，可以看一下你这个新价啊， 看没看到正常这个这个解温器呢是八十二度之后才会打开，才会咱们出现一个大循环，这样的话，那样的话水分能上来，换了它就好了。 那证明他这个循环开了呢？一是说这个风扇他转出来的风量是热风，怕是摸一摸他的这个下水管啊，下水管 烫手了，和上下水管是一样的温度的时候就证明解温器已经打开了，证明咱们这个已经走到大循环了，就是没问题了，就没有气了啊。 好了，对，大哥，完事了，这还得到四 s 店呢。四 s 店比较专业，还得是专业人士做专业的事。非常感谢你们，用车愉快啊。好，谢谢。

油耗高你要换我水温传感器，你当我没修过车吗？表总我骗你一个水温传感器干嘛？问题是就是他坏了。来来来，你过来，你看我这个水温表 正常的很，你干嘛要换我水温传感器？这样吧朴总，这个问题呢我来给你解释一下，你一定要给我解释清楚，不然我下次不来了。好，完全没问题。其实这个车呢他有两个水温传感器， 一个是两条线的装在这个位置，他把水温信号送到了发动机电脑，如果这个坏了呢，确实会影响油耗，但是呢另外一个他是一条线的直接到了仪表，所以说呢水温表正常，他只能证明这个传感器是好的，并不能证明这两条线的也是好的。 好，现在我们来做一个实验，同时读取发动机的冷却液温度。还有呢，他的朋友卖款时间现在是零下六度的情况，他的朋友卖款呢大概是三点二到三点五毫秒 的样子。好，这个时候呢我们来把这个水温信号给他模拟，让他升高，可以发现水温越高呢，发动机的转速也随之降低了， 当我们维持在九十多度一百度的样子啊，可以发现这个朋友卖款明显下降到了二点九毫秒。 所以说我们冷车的时候他是采用偏浓控制温度，上来之后呢，这个混合器会逐渐的调稀，所以如果水温传感器坏了，他给电脑报的一直是过低的温度信号，油耗就会有一定程度的增高。这么小个问题，检查这么久，给我装回去吧，我要去四 s 店换。

朋友们大家好，我们的水温正常都是九十度，这车已经达到了一百，这就是我们所说的高温水温，灯不停的闪烁报警， 切记，如果你遇到这种情况，一定要先靠边停车，拉开机盖先让它散热，很明显这车高温风扇不转， 切记，在温度高的时候，千万不要开这个水壶盖，以防烧伤。等温度下来以后，先检查防冻液缺不缺，在不缺的情况下，如果你能看到像这样的回水，就说明你的水泵没有问题，水的循环没有问题。 接下来我们再摸一下上水管的温度，如果它它特别烫手，那就对了。接下来我们再摸一下下水管的温度， 如果上下水管的温度不一致，那么就是节温器坏了，如果上下水管都烫手， 就说明节温器没有问题，这时候我们就需要找到水箱或者水管上的这个开关，它叫温控开关，我们把插头拔下来以后，只需要找一根线 给他短接一下，这三根线有一根的线，两根火线，分别为低速档和高速档， 如果你连的时候能看到打火风扇不转，那么就是风扇坏了，如果对接没有反应， 去查你的保险，这个车我们给他连上以后，风扇可以正常运转，那么说明供电没有问题，风扇没有问题，那么毛病就 就是这个温控开关，如果你坏在路上，就可以用线直接连接，为你省下不少救援费。更换新开关以后毛病解决， 风扇运转正常。在这里我介绍一下自己，我是汽车维修正能量的修理工阿亮，如果你们的爱车有什么问题困扰着你们， 随时都可以来咨询我，有时间我会一一回复点赞加关注，以后咱们修车不迷路，感谢老铁们观看！

水温传感器安装在发动机的出水管上，用于监测发动机水温的高低，实时向 ecu 进行报告。当传感器告诉 ecu 水温低时， ecu 就会控制预热系统进行工作，便于冷车进行启动。所以水温传感器坏了以后就会影响预热系统的工作，车辆就会出现冷车不好启动。 再一个就是发动机温度低时，由于燃烧条件不好，通常 ecu 会控制喷油器多喷油加浓混合器便于启动。随着发动机的温度升高，燃烧条件变好， ecu 就会减少喷油量，所以说 ecu 会根据发动机的温度修正喷油器的喷油量，这也就是我们所说的水温传感器坏了以后，会影响喷油器的喷油量，造成发动机费油。 ecu 还会根据水温的高低来 控制风扇的转速，所以传感器损坏以后还会造成发动机高温。如果 ecu 检测的温度持续升高而不降低， ecu 为了保护发动机就会命令喷油器停止喷油。这个故障就是很多人反应的热车熄火后打不着，等个半个小时以上车凉了就能打着的现象，这个叫过热保护。关注我，养车不迷路！

这个水温传感器，这个插头，呃，是不是有专用的？

水温传感器安装在发动机的出水管上，用于监测发动机水温的高低，实时向 ecu 进行报告。 当传感器告诉 ecu 水温低时， ecu 就会控制预热系统进行工作，便于冷车进行启动。所以水温传感器坏了以后就会影响预热系统的工作，车辆就会出现冷车不好启动。 再一个就是发动机温度低时，由于燃烧条件不好，通常 ecu 会控制喷油器多喷油加浓混合器便于启动。 随着发动机的温度升高，燃烧条件变好， ecu 就会减少喷油量，所以说 ecu 会根据发动机的温度修正喷油器的喷油量，这也就是我们 所说的水温传感器坏了以后，会影响喷油器的喷油量，造成发动机费油。 eco 还会根据水温的高低 来控制风扇的转速，所以传感器损坏以后还会造成发动机高温。如果一次有检测的温度持续升高而不降低， ecu 为了保护发动机就会命令喷油器停止喷油。这个故障就是很多人反应的热车熄火后打不着，等个半个小时以上车凉了就能打着的现象，这个叫过热保护。

一天一个传感器，修车也会很容易，今天我们讲就是水温传感器，水温传感器一般都是一线和二线，三线四线呢，都是用的比较少的， 一个呢是供水温表用的，一个呢是供发动机控制单元用的，工作原理就是把冷却水温度转化为电信号再输入给 ecu， 他们都是由热敏电阻构成，他们电阻一般在二百七十五到六千五欧米之间，温度越高电阻越低，温度越低电阻越高。水温传感器的作用，一、修正喷油量，低温时增加喷油量。 二、修正点火提前讲，低温时增大点火提前讲，高温时推迟点火提前讲防止爆燃。三、影响怠速控制法，低温时 ecu 根据水温传感器的信号控制怠速控制法动作来提高速转。四、影响一切二法。怎样检查这个 水润传感器的好坏呢？最简单的方法就是将水润传感器放到热水里面，注意插头部分千万不要放进去，然后用外表的电阻挡来测量，当温度升高时，电阻就会变小，不变呢就是锁坏了。留个爱心，点个关注，你还知道水润传感器的其他知识吧，评论区告诉小学妹吧！

各位老铁大家好哈，呃，今天给大家分享一个关于汽车发动机电脑水源传感器的一个检修，在平时的 日常维修过程中，很多修理工打电话问我水温传感器怎么检测好与坏， 其实把这个原理给大家讲讲清楚应该就很好理解了，那么汽车仪表的水源传感，汽车水源传感器的工作原理，我简单的画个十一图给大家一起分享哈。首先这是一个发动机电脑板， 电脑板里面他有个内部的一个电源芯片， 这个电影芯片 他主要是应于给汽车电脑板自己的一些印刷器和一些存储器的一个供电， 那么他同时也是给外部的传感器供电， 这是到外部传感器的一个电阻电阻过来，然后他就直接引到 发动机电脑版的蒸饺，那么这个蒸饺过去就是接到 一个传感器，比如水温传感器， 这个 这是水温传感器的接地气啊，水温传感器的话他是可变的一个电阻，说白了他就是一个可变的电阻，他是一个热敏电阻，热敏感型电阻，当水温升高的时候，他的组织是会升高或者是降低的时候，他的水温是会水中温度的改变而改变。 那么这个接地的线我们也可以理解，画图的话也是从他这个线也是从电脑板的一个接地过来的哈，我们就直接一个水手表示这是接地了， 那么发动机电脑板要知道 水温的温度多少，那么这里他就 要起一个分压的一个线路出来，那么这个是店主阿一，这是阿二店主串联 会有他的特性就是分压， 如果这个地方电源芯片出来的电压是五伏的话，那么这个点如果啊如果电源芯片出来的电压是五伏 二一等于二二的情况下，那么这个点出来就是二点五伏， 这个店是二点五伏， 这个点对地的就是二点五伏，那么这个点的对地五伏，那么就送到。 如果这个组织改变，那么这个电压这个点的电压就随之改变，那么这个电压的改变就送到 cpu， cpu 它里面经 cpu 里面的时候他要创个电阻。 呃，我理解，我的理解是限流电阻，万一外面有挂电的时候，会直接把 cpu 烧坏，所以他穿个电阻进去， 然后接入 cpu， 这中间可能还会创个店。店主，陆地 电容炉地，他主要是力部， 所以检修起来就比较简单了。当我们换了传感器没有问题的情况下，这个宫殿五福过来，电影宫殿过来的五福，这个店主我们理解是上拉店主， 就是说电源芯片过来始终要保持一个五伏的电压，这是一个上拉的电阻， 那么这个就是传感器，传感器就是可变形的，就是热敏电阻，水煮水温的升高或降低改变，它的组织会改变串联电阻，串联得到中间一个分压，那么这个电压就 给了 cpu。 如果我们换了传感器没有问题，传感器排出传感器没有问题， 那么供电跟打铁都没有问题的情况下，我们就可以判断，如果这个水温冷暖不正常的水温是因为数据流失，冷暖不正常的情况下，我们就可以理解在电脑板里面内部出了问题，一般的问题比如五伏的供电的电源芯片是否 工作正常，给的电压是不正常？第二个上拉电阻 组织有没有改变？讲的比较专业一点，就是说有没有漂移， 或者是说有没有纱窗形成了一个通路， 相对讲起来知道这个原理哈，知道他大概的一个工作原理图，我们就很方便的去检修这个水源，从而觉得好与坏。 好，谢谢大家的观看，就与大家分享到这里。